Inci DE-146 - Sejarah

Inci DE-146 - Sejarah

Inci

(DE-146: dp. 1.200, 1. 30d'; b. 36'7", dr. 8'7"; s. 21 k.;
cpl. 186; A. 3 3", 2 40mm., 8 20mm., 2 dct., 8 dcp. 1 dcp.
(h.h.), 3 tt.; kl. Edsall)

Inch (DE-146) ditetapkan 19 Januari 1943 oleh Consolidated Steel Corp, Orange, Tex., diluncurkan 4 April 1943 disponsori oleh Mrs. Philip L. Inch, menantu Laksamana Inch; dan ditugaskan 8 September 1943, Lt. Comdr. C.W. Frey sebagai komando.

Setelah penggeledahan di Bermuda, Inch memulai operasi pengawalan konvoi dari New York ke Norfolk. Pada akhir tahun 1945 dia Bergabung dengan kelompok pemburu-pembunuh khusus di Atlantik, yang dibangun di sekitar kapal induk pengawal Oroatan. Kapal-kapal itu berlayar 24 Maret ke jalur konvoi untuk mencari U-boat Jerman. Selama bulan-bulan berikutnya, Inch mengambil bagian dalam banyak serangan terhadap kapal selam. Pada malam hari tanggal 11 Juni kapal, bersama dengan Froet dan ITU, membuat contaot dan mulai menyerang. Setelah lebih dari 40 kali pengisian kedalaman, kapal selam itu muncul ke permukaan, menandakan SOS. Suspecta tipu muslihat, Inch dan rekan-rekannya melepaskan tembakan dan menghancurkan U-490. Seluruh awak 60 pelaut Jerman diselamatkan oleh pengawal.

Segera setelah serangan terhadap U-490, vousel pengawal, yang beroperasi seperti biasa bersama pesawat dari Oroatan, mendeteksi kapal selam lain. Mereka menyerang 3 Juli dan mencetak satu lagi pembunuhan, kali ini di U-154. Inch tetap menjalankan tugas vital ini, yang sangat penting dalam menghentikan ancaman kapal selam Jerman, hingga mencapai New York 14 Mei 1945. Dia hanya memiliki waktu singkat di pelabuhan pada tahun sebelumnya, dan setelah perbaikan melakukan penggeledahan kedua keluar dari Teluk Guantanamo, Kuba. Dengan perang di Atlantik menang, Inch berlayar ke Pasifik, meninggalkan Zona Kanal 23 Juli. Dia menyentuh San Diego dan Pearl Harbor, dan tetap berada di perairan Elawai untuk latihan yang dirancang untuk melatihnya untuk rencana invasi ke Jepang. Namun, segera setelah kedatangannya pada 12 Agustus, penyerahan itu diumumkan.

Setelah menyelesaikan pelatihan dan latihan kesiapan, Inch berlayar 5 September ke Norfolk, melalui Terusan Panama, dan tiba 28 September 1945. Dia menonaktifkan 17 Mei 1946, memasuki Armada Cadangan Atlantik, dan sekarang berlabuh di Norfolk.

Inch menerima empat bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II.


Sirkus Ringling Bros ditutup setelah 146 tahun

Eksklusif AP: The Ringling Bros. dan Barnum & Bailey Circus akan mengakhiri 'Pertunjukan Terbesar di Bumi' pada bulan Mei, setelah berjalan selama 146 tahun. AP mengetahui penurunan kehadiran dikombinasikan dengan biaya operasional yang tinggi adalah salah satu alasan untuk penutupan. (14 Januari)

"Pertunjukan Terbesar di Bumi" mendapatkan panggilan tirainya. Feld Entertainment, pemilik Ringling Bros. dan Barnum & Bailey Circus mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pertunjukan tersebut akan berakhir selama 146 tahun pada bulan Mei.

Sirkus ikonik menurun dalam beberapa tahun terakhir karena biaya operasi yang tinggi dan pertempuran hukum yang panjang dan mahal dengan kelompok-kelompok hak-hak binatang, seperti yang menghilangkan tindakan gajah. Penjualan tiket sudah turun, tetapi turun lebih signifikan dari yang diperkirakan setelah gajah-gajah itu dipensiunkan Mei lalu, menurut pernyataan itu.

Dua pertunjukan sirkus perusahaan, Keluar dari dunia ini dan Sirkus Xtreme, memiliki 30 pertunjukan tersisa, termasuk penampilan di Atlanta, Brooklyn, dan Boston. Pertunjukan terakhir adalah 7 Mei di Dunkin' Donuts Center di Providence, R.I., dan 21 Mei di Nassau Veterans Memorial Coliseum di Uniondale, N.Y.

"Ini adalah keputusan bisnis yang sulit untuk dibuat, tetapi dengan mengakhiri tur sirkus, kami akan dapat berkonsentrasi pada lini bisnis lain dalam portofolio Feld Entertainment," kata Juliette Feld, chief operating officer. "Sekarang kami telah membuat keputusan ini, sebagai sebuah perusahaan, dan sebagai sebuah keluarga, kami akan berusaha untuk mendukung para pemain sirkus dan kru kami dalam melakukan transisi ke peluang baru."

Perusahaan tersebut menyampaikan kabar tersebut kepada karyawan sirkus pada Sabtu malam setelah pertunjukan di Orlando dan Miami, The Associated Press melaporkan.

People for the Ethical Treatment of Animals, kritikus utama sirkus karena perlakuannya terhadap hewan, merayakan pengumuman tersebut.

Setelah 36 tahun protes PETA, yang menunjukkan kepada dunia penderitaan penangkaran hewan, PETA menandai akhir dari pertunjukan paling menyedihkan di dunia.

&mdash PETA (@peta) 15 Januari 2017

Pengumuman itu berarti sebagian besar dari 500 atau lebih karyawan pertunjukan akan dibiarkan tanpa pekerjaan, AP melaporkan. Feld mengatakan beberapa akan ditransfer ke beberapa acara perusahaan yang lebih menguntungkan seperti Monster Jam, Disney on Ice dan Marvel Live!, dan itu akan membantu penempatan kerja, resume dan, dalam beberapa kasus, relokasi perumahan.

Sebelum Feld Entertainment, ada pertunjukan keliling Phineas Taylor Barnum tentang hewan dan keanehan manusia, dan aksi juggling dan sandiwara lima Ringling bersaudara di Wisconsin pada akhir 1800-an. Mereka bergabung dan tampil di seluruh negeri, bepergian dengan kereta api (beberapa masih melakukannya, hingga hari ini). Keluarga Feld membeli sirkus Ringling pada tahun 1967.

Pada masa jayanya, Ringling Bros. dan Barnum & Bailey Circus dianggap sebagai acara ramah keluarga. Tetapi pertunjukan tersebut kehilangan daya tariknya menjelang akhir abad ke-20, CEO Kenneth Feld mengatakan kepada AP. Dia percaya itu menjadi usang dan sulit bagi audiens dengan rentang perhatian yang lebih pendek.

“Pesaing dalam banyak hal adalah waktu,” katanya. “Ini adalah model berbeda yang tidak dapat kita lihat cara kerjanya di dunia saat ini untuk membenarkan dan mempertahankan harga tiket yang terjangkau. Jadi, Anda memiliki semua hal ini yang menentangnya. ”

Aktris AnnaSophia Robb menghadiri Ringling Bros. dan Barnum & Bailey mempersembahkan "Legends" di Barclays Center of Brooklyn di New York City. (Foto: Brian Ach, Getty Images untuk Ringling Bros.)

Ketika keluarga Feld pertama kali memperoleh sirkus, pertunjukannya hanya di bawah 3 jam. Hari ini, pertunjukannya adalah 2 jam dan 7 menit, menurut AP. Segmen terpanjang — aksi harimau — berdurasi 12 menit.

Namun tampaknya pertempuran atas hak-hak binatang memberikan pukulan fatal bagi sirkus. Ringling telah menjadi sasaran organisasi seperti PETA yang mempertimbangkan untuk memaksa hewan, seperti gajah, untuk melakukan tindakan kejam.

Perkelahian atas tindakan gajah - pokok pertunjukan sejak Barnum membawa seekor gajah Asia bernama Jumbo ke Amerika pada tahun 1882 - terjadi antara Feld Entertainment dan aktivis hak-hak binatang di pengadilan. Itu berlangsung selama 14 tahun, tetapi pada tahun 2014 Feld Entertainment memenangkan $25,2 juta dalam penyelesaian, AP melaporkan. Namun, pada saat itu, kota-kota seperti Los Angeles, Oakland, California, dan Asheville, N.C., memiliki pembatasan terhadap tindakan hewan.

Ringling Bros menghilangkan aksi gajah

Tahun berikutnya mereka mengumumkan sirkus akan mempensiunkan gajahnya.

"Ini adalah perubahan paling signifikan yang kami buat sejak kami mendirikan Ringling Bros. Center for Elephant Conservation pada tahun 1995," kata Kenneth Feld dalam sebuah pernyataan pada tahun 2015. "Keputusan ini tidak mudah, tetapi demi kepentingan terbaik perusahaan kami, gajah kami, dan pelanggan kami."

Pusat Konservasi Gajah akan melanjutkan pekerjaannya, tetapi singa, harimau, kanguru, llama, dan hewan eksotis lainnya yang ditampilkan dalam pertunjukan akan ditempatkan di rumah yang sesuai, AP melaporkan.

"Tanpa Ringling Bros., kami tidak akan memiliki perusahaan hiburan langsung yang semarak seperti yang kami miliki saat ini," tulis Kenneth Feld di situs web perusahaan.Ringling Bros. akan selalu menjadi bagian dari Feld Entertainment, dan semangatnya akan terus hidup dalam setiap produksi dan proyek yang kami lakukan."


Bagaimana Single 45 RPM Mengubah Musik Selamanya

Hari ini menandai peringatan 70 tahun single 45 rpm, format yang mengubah musik selamanya.

Ketika tiba 70 tahun yang lalu hari ini, single 45 rpm, format yang akan merevolusi musik pop, tampak kurang radikal daripada sekadar membingungkan. Pada tanggal 15 Maret 1949, RCA Victor menjadi label pertama yang meluncurkan rekaman yang lebih kecil (berdiameter tujuh inci) dan memiliki lebih sedikit musik (hanya beberapa menit per sisi) daripada 78-an yang sedang populer.

Ukuran 45-an saja, dikombinasikan dengan fakta bahwa peralatan yang berbeda tiba-tiba diperlukan untuk memainkannya, sudah cukup untuk membingungkan bisnis musik pra-rock. &ldquoPelanggan saya tidak tahu lagi apa yang harus dibeli,&rdquo seorang pemilik toko kaset menggerutu kepada majalah perdagangan Kotak uang bulan itu. &ldquoMereka&rsquoll datang, meminta rekaman, dan kemudian bertanya kepada saya apakah rekaman itu dapat diputar di fonogram tertentu yang mereka miliki di rumah.&rdquo Lebih sering, katanya, calon pembeli pergi tanpa membayar uang tunai.

Lihat juga

Bobby Gillespie, Buku Sersan Akan Diterbitkan oleh Orang Ketiga
Dave Chappelle Bekerja Sama Dengan Orang Ketiga untuk Merilis Ǝ:46' Stand-Up Special di Vinyl

Lihat juga

Bagaimana Guns N' Roses Terbentuk
Kehidupan Pribadi Liza Minnelli (Pelangi Berakhir Disini)

Kemudian pertimbangkan tujuh rilisan awal RCA, yang menurut arsip label, berkisar dari musik klasik hingga musik anak-anak hingga country. Yang akan diingat oleh kebanyakan orang adalah Arthur &ldquoBig Boy&rdquo Crudup&rsquos jumping-bean boogie &ldquoItu&rsquos Baiklah,&rdquo yang menjadi momen terobosan Elvis Presley&rsquos dalam dekade berikutnya, tetapi daftar tersebut juga menyertakan lagu Yiddish, &ldquoA Klein Melamedl (The Little Teacher),&rdquo dinyanyikan oleh seorang penyanyi. Tidak cukup barang dari tangga lagu pop pada saat itu dalam sejarah. Untuk menambah goresan kepala, masing-masing 45 dicetak dalam warna yang berbeda, dari &ldquodeep red&rdquo hingga &ldquodark blue.&rdquo (Ya, vinyl berwarna benar-benar ada pada tahun-tahun segera setelah Perang Dunia II.)

Tetapi dengan dirilisnya judul-judul tersebut, dan perusahaan lain segera memasuki pasar, revolusi single dimulai. Mustahil untuk meremehkan dampak dari 45, yang merupakan unduhan iTunes 99 sen atau single kejutan (à la the Black Keys&ldquoLo/Hi&rdquo) pada zamannya. Teenagers of the Fifties menggunakan format satu iklan portabel dan lebih murah pada saat itu dengan harga masing-masing rekor 65 sen. Salah satu hits awal rock&rsquos paling dahsyat, Bill Haley and the Comets&ldquoRock Around the Clock,&rdquo menjual 3 juta single pada tahun 1955.

Dalam dekade berikutnya, semua orang dari The Beatles dan Rolling Stones melalui Patti Smith, Nirvana dan White Stripes merilis musik pertama mereka di tahun 45-an. Beberapa standar rock klasik, termasuk Bob Dylan&ldquoPositive 4th Street&rdquo dan the Stones&ldquoHonky Tonk Women,&rdquo awalnya hanya dirilis sebagai single, tidak terikat pada album.

Beberapa single memiliki gambar lengan atau sisi B outtakes. Jika Anda membalik Fleetwood Mac&rsquos &ldquoGo Your Own Way&rdquo pada tahun 1977, Anda akan menemukan &ldquoSilver Springs,&rdquo landmark Stevie Nicks yang dibuang dari rumor. Dekade berikutnya, penggemar indie yang menyukai Hüsker Dü&rsquos &ldquoMakes No Sense at All&rdquo menemukan sampul &ldquoLove Is All Around yang tidak biasa tetapi fantastis,&rdquo atau dikenal sebagai Pertunjukan Mary Tyler Moore lagu tema, di flip.

Menurut Waktu New York, tahun puncak untuk single tujuh inci adalah 1974, ketika 200 juta terjual. Pada awal tahun delapan puluhan, 45 mulai mati perlahan, kematian yang memalukan. Jumlah jukebox di negara ini menurun, penggemar rock boomer semakin tertarik pada album, dan format kaset (dan bahkan format &ldquocassette single&rdquo dan &ldquomini-CD&rdquo yang boros) mulai menyalip vinyl 45s.

Tujuh inci tidak pernah pulih sepenuhnya, tetapi tetap bertahan. Sub Pop meluncurkan Singles Club pertamanya pada tahun 1988, awalnya mengirimkan 45 bulanan kepada anggota yang termasuk rilis oleh Nirvana, Flaming Lips dan usaha Sonic Youth&ndashMudhoney bersama. Sebuah batch Sub Pop baru, yang pertama dalam satu dekade, tiba bulan depan.

Melanjutkan keterikatannya pada format vinil, Jack White menghidupkan kembali 45 pada label Third Man-nya, dimulai dengan single Dead Weather satu dekade lalu. Sejak itu label tersebut telah merilis lebih dari 300 single berukuran 7 inci. Menurut Ben Blackwell, salah satu pendiri Third Man dan kepala operasi vinilnya, membuat piringan hitam kecil di era digital membutuhkan ketekunan ekstra. &ldquoAnda harus mencetak label baru dan mengganti bagian logam [di pabrik] saat mereka berkurang,&rdquo katanya. &ldquoJukebox masih menjadi penghalang.&rdquo

Rata-rata, single Third Man yang khas terjual 2.000 eksemplar &mdash bukan jumlah yang besar tetapi, kata Blackwell, cukup untuk &ldquomembuka pintu.” Tahun ini, label akan mengeluarkan 45-an oleh sekelompok band indie baru, termasuk Pow. &ldquoIni merupakan pengantar berisiko rendah,&rdquo kata Blackwell. &ldquoBagi saya, secara pribadi, ini adalah cara yang ideal untuk menikmati musik.&rdquo

78 adalah sejarah, dan CD akan bergabung dengannya. Tetapi setelah tujuh dekade, awal yang goyah dan krisis paruh baya, 45 orang bertahan, meskipun hanya dalam semangat. Baik dalam bentuk aliran satu trek atau MP3 jadul, gagasan tentang ledakan kegembiraan yang terkonsentrasi melalui satu lagu tidak pernah mati. Mengutip Pearl Jam, 70 tahun berlalu, kami masih memutar lingkaran hitam.


Perang Punisia Kedua (218-201 SM)

Selama dekade berikutnya, Roma mengambil alih kendali Korsika dan Sardinia juga, tetapi Kartago mampu membangun basis pengaruh baru di Spanyol mulai tahun 237 SM, di bawah kepemimpinan jenderal kuat Hamilcar Barca dan, kemudian, putranya. -menantu Hasdrubal. Menurut Polybius dan Livy dalam sejarah Roma mereka, Hamilcar Barca, yang meninggal pada 229 SM, membuat putranya yang lebih muda, Hannibal, bersumpah sedarah melawan Roma ketika dia masih kecil. Setelah kematian Hasdrubal pada tahun 221 SM, Hannibal mengambil alih komando pasukan Kartago di Spanyol. Dua tahun kemudian, ia menggiring pasukannya melintasi Sungai Ebro ke Saguntum, sebuah kota Iberia di bawah perlindungan Romawi, yang secara efektif menyatakan perang terhadap Roma. Perang Punisia Kedua menyaksikan Hannibal dan pasukannya termasuk sebanyak 90.000 infanteri, 12.000 kavaleri dan sejumlah gajah berbaris dari Spanyol melintasi Pegunungan Alpen dan ke Italia, di mana mereka mencetak serangkaian kemenangan atas pasukan Romawi di Ticinus, Trebia dan Trasimene. Invasi berani Hannibal ke Roma mencapai puncaknya pada Pertempuran Cannae pada tahun 216 SM, di mana ia menggunakan kavaleri superiornya untuk mengepung pasukan Romawi dua kali lebih besar dari pasukannya sendiri dan menimbulkan banyak korban.

Namun, setelah kekalahan yang menghancurkan ini, Roma berhasil bangkit, dan pasukan Kartago kehilangan kendali di Italia saat Roma memenangkan kemenangan di Spanyol dan Afrika Utara di bawah jenderal muda yang sedang naik daun Publius Cornelius Scipio (kemudian dikenal sebagai Scipio Africanus). Pada tahun 203 SM, pasukan Hannibal terpaksa meninggalkan perjuangan di Italia untuk mempertahankan Afrika Utara, dan tahun berikutnya tentara Scipio mengalahkan orang-orang Kartago di Zama. Kekalahan Hannibal dalam Perang Punisia Kedua secara efektif mengakhiri kerajaan Kartago di Mediterania barat, membuat Roma menguasai Spanyol dan membiarkan Kartago hanya mempertahankan wilayahnya di Afrika Utara. Kartago juga terpaksa menyerahkan armadanya dan membayar ganti rugi yang besar kepada Roma dalam bentuk perak.


Sejarah Daerah Sekitar

Meninggalkan Fort Augustus menuju utara di A82 setelah sekitar satu mil (1.6km) Anda akan mencapai Inchnacardoch Bay. Di teluk inilah satu-satunya pulau di Loch Ness berada. Pulau Cherry, atau dengan nama yang benar &ldquoEileen Mhuireach&rdquo, berarti pulau Murdoch. Meskipun semua yang dapat dilihat hari ini adalah pulau berbatu yang ditumbuhi pohon, pulau ini sebenarnya buatan manusia dan dikenal sebagai crannog, yang awalnya menutupi area seluas 160 kaki kali 180 kaki (48 m kali 54 mts). Crannog berasal dari zaman prasejarah dan dibangun untuk melindungi manusia dari binatang liar, seperti beruang dan serigala, tetapi juga memberikan perlindungan dari klan lain ketika mereka datang menyerang. Balok kayu ek besar diletakkan di atas Crannog yang dibuat dari lumpur dan tiang kayu ek didorong secara vertikal ke bawah tepi luar balok. Batu-batu besar dan bebatuan ditempatkan di atas balok kayu ek sampai pulau itu berada di atas permukaan air. Kemudian tanah dan rumput ditambahkan, setelah itu bangunan didirikan. Ini akan terdiri dari kandang untuk ternak. Kemudian pagar kayu pertahanan yang besar akan benar-benar mengelilingi crannog. Beberapa crannog memiliki jalan lintas yang dangkal ke daratan, di mana yang lain memiliki perahu untuk mengangkut mereka ke sana kemari. Di masa mereka, crannog akan menjadi benteng yang tangguh.

Jika Anda mendapatkan waktu selama kunjungan Anda, Anda dapat berlayar dengan kapal Royal Scot yang tur Lochnya memberikan lebih banyak informasi dan kesempatan untuk melihat hotel dari pusat danau.


Sejarah Angkatan Laut/Maritim 18 Juni - Hari Ini dalam Sejarah Angkatan Laut - Peristiwa Angkatan Laut / Maritim dalam Sejarah

Hari ini dalam Sejarah Angkatan Laut - Peristiwa Angkatan Laut / Maritim dalam Sejarah
11 Juni 1798 - Kapal Malta San Giovanni, ditangkap di saham pada tahun 1798 oleh Prancis dan diluncurkan dan ditugaskan sebagai Athena.


HMS
Athena adalah kapal kelas tiga 64-senjata dari garis Angkatan Laut Kerajaan. Dia adalah mantan kapal Malta San Giovanni , yang ditangkap Prancis di saham pada tahun 1798 dan diluncurkan dan ditugaskan sebagai Athena. Angkatan Laut Kerajaan menangkapnya pada atau sebelum penyerahan Valletta, pada 4 September 1800, dan membawanya ke layanan sebagai HMS Athena. Dia hancur di dekat Sisilia, dengan banyak korban jiwa, pada tahun 1806.


Karier Prancis
Ksatria Malta sedang membangun San Giovanni untuk angkatan laut mereka di lokasi pembangunannya di Valletta ketika Prancis menduduki Malta. Dia diluncurkan empat bulan kemudian, dan Prancis membawanya ke layanan sebagai Athena. Mereka menunjuknya ke layanan medis armada, dan dalam kapasitas itu melakukan penelitian tentang penyakit yang mempengaruhi armada Prancis di Mediterania.

Inggris mengakuisisi Athena sehubungan dengan penangkapan Malta. Meskipun penyerahan hanya terjadi pada bulan September, orang Athena adalah salah satu kapal Inggris di Malta yang berbagi hadiah uang untuk penangkapan keberanian pada 29 Maret 1800.

Angkatan Laut Kerajaan membawa Athena ke dalam layanan Inggris sebagai HMS Athena.


Model Ordo Santo Yohanes kelas tiga abad ke-18, mirip dengan San Giovanni

Karier Inggris
Pada bulan Desember 1800, Sir Thomas Livingstone mengambil alih komando Athena. Dia kemudian menemani Laksamana Muda Sir John Borlase Warren ke pantai Mesir untuk mencari skuadron Prancis di bawah Laksamana Ganteaume, yang berada di sebelah timur Sardinia. Skuadron Prancis melarikan diri.

Athena kemudian bergabung dengan skuadron di bawah Lord Keith dari Alexandria sampai dia bocor dan kembali ke Malta untuk diperbaiki. Pada tahun 1850 Angkatan Laut menganugerahkan Medali Layanan Umum Angkatan Laut dengan gesper "Mesir" kepada penuntut dari awak kapal yang telah bertugas dalam kampanye angkatan laut Mesir antara 8 Maret 1801 dan 2 September, termasuk orang Athena.

Setelah itu dia dikirim untuk berlayar di pulau Elba sampai Perdamaian Amiens membuatnya dipanggil kembali.

orang Athena meninggalkan Gibraltar pada 25 Agustus 1802, tiba di Portsmouth pada 11 September, dan ditempatkan di karantina. Pada 24 September dia berlayar ke Portsmouth untuk dilunasi. Perwira dan krunya dilunasi di Portsmouth pada Oktober 1802.

Athena menjalani pemasangan di Portsmouth antara Januari dan Maret 1804. Kapten Francis Fayerman menugaskannya di sana.

Pelayaran ke Cina (1804-1805)
Pada 9 Juni 1804, Athena, meninggalkan St. Helens, Isle of Wight, sebagai pengawal ke sembilan orang India Timur dari British East India Company menuju Cina. Orang India itu adalah Ketekunan, Neptunus, Kastil Taunton, Ceres, Royal Charlotte, Kastil Alnwick, Orang Inggris Sejati, Arniston, dan manset.

Armada tersebut tiba di Rio de Janeiro sekitar 14-18 Agustus. Kemudian melewati Tanjung Harapan. Dari sini, alih-alih melewati Samudra Hindia dan Selat Malaka, armada berlayar ke selatan Australia Barat dan melalui Selat Bass. Tujuannya ada dua: untuk menghindari kapal Prancis yang dilaporkan berada di Samudra Hindia, dan untuk meningkatkan pemetaan Selat Bass.

Kapal-kapal tersebut kemudian berlayar ke Pulau Norfolk, yang merupakan titik pertemuan berikutnya setelah Pulau Saint Paul, bagi para anggota yang telah berpisah. Kastil Taunton telah berpisah di Atlantik Selatan dan meskipun dia tiba di Pulau Norfolk tiga hari setelah armada berlayar, tidak bergabung kembali dengan sisa armada sampai dia tiba di Teluk Haerlem, di Cina.

Kedatangan Athena dan orang-orang India Timur di Pulau Norfolk menebar kepanikan di antara para kolonis di sana yang takut armada Prancis telah tiba.

Armada tersebut tiba di Whampoa pada pertengahan Januari 1805. Armada kemudian kembali ke Inggris melalui Selat Malaka. Arniston, misalnya, menyeberangi Bar Kedua pada 14 Februari, mencapai Malaka pada 21 Maret dan St Helena pada 30 Juni, dan tiba di Long Reach pada 15 September.

Layanan selanjutnya
Pada Oktober 1805 Kapten John Giffard menggantikan Fayerman. Dia berlayar Athena ke Gibraltar dengan toko dan persediaan untuk armada setelah Pertempuran Trafalgar. pada 21 April 1806 Sir Sidney Smith mengambil alih komando Palermo dari satu skuadron yang termasuk Athena. Dia kemudian mengambil bagian dalam penguatan pertahanan Gaieta (41°13′LU 13°34′BT), penangkapan Capri, dan sering menyerang pantai Calabria.

Dalam penangkapan Capri pada 12 Mei Athena'Marinir mendarat dan menangkap ketinggian, yang memaksa Prancis untuk menyerah.

Pada bulan Agustus 1806 Athena berada di Mediterania di bawah Kapten Edward Fellowes.

Takdir
Pada 16 Oktober 1806, Athena berlayar dari Gibraltar menuju Malta di bawah komando Kapten Robert Raynsford, dengan 470 awak. Pada malam hari tanggal 20 Oktober, dia kandas di karang yang tenggelam, Esquirques (37°47′LU 10°46′BT), di Selat Sisilia.

Awak kapal memotong tiang kapal untuk mencegahnya berguling di sisinya, tetapi bagaimanapun dia membanjiri pelabuhan dek bawah dalam waktu setengah jam, kemudian berguling. Kapten Raynsford telah membangun rakit improvisasi. Sayangnya dua kapal kapal itu kebanjiran saat peluncuran dan dua lainnya meninggalkan bangkai kapal setelah banyak kesulitan peluncuran kapal dibebaskan dan masuk ke air. Lebih dari 100 orang yang selamat berdesakan di dalam dirinya dan dia dijemput keesokan harinya oleh seorang brig Denmark. Secara keseluruhan, 347 orang tewas, termasuk Kapten Raynsford, sementara 141 pria dan dua wanita berhasil diselamatkan

HMS Athena (1800) - Wikipedia

Administrator

Hari ini dalam Sejarah Angkatan Laut - Peristiwa Angkatan Laut / Maritim dalam Sejarah
11 Juni 1865 - Pertempuran Laut Riachuelo
bertempur di anak sungai Riachuelo (Argentina), antara Angkatan Laut Paraguay di satu sisi dan Angkatan Laut Brasil di sisi lain. Kemenangan Brasil sangat penting untuk keberhasilan kemudian dari Triple Alliance (Brasil, Uruguay, dan Argentina) dalam Perang Paraguay.


NS Pertempuran Riachuelo adalah Pertempuran laut terbesar yang diperjuangkan oleh dua negara Amerika Selatans dan titik kunci dalam Perang Paraguay. Pada akhir tahun 1864, Paraguay telah mencetak serangkaian kemenangan dalam perang pada tanggal 11 Juni 1865, namun kekalahan angkatan lautnya oleh Kekaisaran Brasil di Sungai Paraná mulai membalikkan keadaan untuk mendukung sekutu.


Pertempuran Riachuelo oleh Victor Meirelles

Rencana pertempuran
Armada Paraguay hanya sebagian kecil dari ukuran armada Brasil, bahkan sebelum pertempuran. Ia tiba di Benteng Humaitá pada pagi hari tanggal 9 Juni. Diktator Paraguay Francisco Solano López bersiap untuk menyerang Riachuelo kapal-kapal yang mendukung pasukan darat sekutu. Sembilan kapal dan tujuh tongkang pengangkut meriam, total 44 senjata, ditambah 22 senjata dan dua baterai roket Congreve dari pasukan yang terletak di tepi sungai, menyerang skuadron Brasil, sembilan kapal dengan total 68 senjata. Paraguay telah merencanakan serangan mendadak sebelum matahari terbit karena mereka sepenuhnya menyadari bahwa pasukan Kekaisaran Brasil akan turun dari kapal uap mereka untuk tidur di darat, sehingga meninggalkan garnisun kecil pria untuk menjaga dan mengawasi armada mereka. Rencana awalnya adalah, di bawah kegelapan malam, kapal-kapal uap Paraguay akan menyelinap ke kapal-kapal Brasil yang berlabuh dan langsung menaikinya. Tidak ada konfrontasi selain yang dilakukan oleh pihak asrama yang direncanakan, dan kapal uap Paraguay hanya ada di sana untuk memberikan perlindungan dari pasukan tempur pedalaman.

Deskripsi pertempuran

Kapal uap Brasil menghancurkan Angkatan Laut Paraguay.


Pertempuran Riachuelo, tahap 1. Dalam tahap ini, kita dapat melihat: a) armada Brasil pergi ke hilir untuk bertemu armada Paraguay b) Amazonas keluar dari armada karena beberapa alasan, dan Jequitinhonha mengikutinya. Kemudian Amazonas kembali ke armada, dan Jequitinhonha diserang berat oleh infanteri dan artileri di tebing c)Karena tidak adanya Amazonas dan Jequitinhonha, Belmonte' menjadi sasaran empuk, diserang berat dan hanyut ke hilir d) Armada Brazil kemudian berbalik (menjaga hulu untuk menjaga stabilitas kapal), sambil panaiba datang untuk membantu Jequitinhonha.

Armada Paraguay meninggalkan benteng Humaitá pada malam 10 Juni 1865, menuju pelabuhan Corrientes. López telah memberikan perintah khusus bahwa mereka harus diam-diam mendekati kapal uap Brasil yang berlabuh sebelum matahari terbit dan menaikinya, sehingga meninggalkan angkatan darat Brasil kehilangan angkatan laut mereka sejak awal selama perang. Untuk ini, López mengirim sembilan kapal uap: Tacuarí, Ygureí, Marques de Olinda, Paraguari, Salto Guairá, Rio Apa, Yporá, Pirabbe dan Yberá di bawah komando Kapten Meza yang berada di atas Tacuarí. Namun, sekitar dua liga setelah meninggalkan Humaitá, setelah mencapai titik yang dikenal sebagai Nuatá-pytá, mesin dari Yberá hancur. Setelah kehilangan beberapa jam dalam upaya untuk memperbaikinya, diputuskan untuk melanjutkan hanya dengan 8 kapal uap yang tersisa.

Armada tiba di Corrientes setelah matahari terbit, namun karena kabut tebal, rencana itu masih dapat dijalankan karena sebagian besar, jika tidak semua, pasukan Brasil masih berada di darat. Namun, tidak mengikuti perintah López, Kapten Meza memerintahkan bahwa alih-alih mendekati dan menaiki kapal uap yang berlabuh, armada harus terus menyusuri sungai dan menembaki kamp dan kapal yang berlabuh saat mereka lewat. Paraguay melepaskan tembakan pada pukul 9:25 pagi.


Pertempuran Riachuelo, Tahap 2


Pertempuran Riachuelo, Tahap 3

Paraguay melewati garis sejajar dengan armada Brasil dan terus ke hilir. Atas perintah Kapten Meza, seluruh armada melepaskan tembakan ke kapal uap Brasil yang sedang berlabuh. Pasukan darat buru-buru, setelah menyadari bahwa mereka sedang diserang, naik ke kapal mereka sendiri dan mulai membalas tembakan. Salah satu kapal uap Paraguay terkena di boiler dan salah satu "chatas" (tongkang) rusak juga. Begitu berada di luar jangkauan, mereka berbelok ke hulu dan menambatkan tongkang, membentuk barisan di bagian sungai yang sangat sempit. Ini dimaksudkan untuk menjebak armada Brasil.

Laksamana Barroso memperhatikan taktik Paraguay dan membelok ke sungai untuk mengejar Paraguay. Namun, Paraguay mulai menembak dari pantai ke kapal utama, Belmonte. Kapal kedua di baris, Jequitinhonha, keliru berbelok ke hulu dan diikuti oleh seluruh armada, sehingga pergi Belmonte sendirian untuk menerima kekuatan penuh dari armada Paraguay, yang segera menghentikannya. Jequitinhonha kandas setelah belokan, menjadi mangsa empuk bagi Paraguay.


Pertempuran Riachuelo. Korvet Brasil Amazonas ram dan tenggelamkan Paraguay Jejuy.

Laksamana Barroso, di atas kapal uap Amazonas, mencoba untuk menghindari kekacauan dan mengatur ulang armada Brasil, memutuskan untuk memimpin armada hilir lagi dan melawan Paraguay untuk mencegah pelarian mereka, daripada menyelamatkan Amazonas. Empat kapal uap (Beberibe, Iguatemi, Mearim dan Araguari) diikuti Amazonas. Laksamana Paraguay (Meza) meninggalkan posisinya dan menyerang garis Brasil, mengirim tiga kapal setelah Araguari. Parnaíba tetap dekat Jequitinhonha dan juga diserang oleh tiga kapal yang mencoba menaikinya. Garis Brasil secara efektif dipotong menjadi dua. Dalam Parnaíba pertempuran sengit sedang terjadi ketika Marquez de Olinda bergabung dengan para penyerang.

Barroso, saat ini menuju hulu, memutuskan untuk mengubah gelombang pertempuran dengan langkah putus asa. Kapal pertama yang dihadapi Amazonas adalah Paraguari yang ditabrak dan diberhentikan dari tindakan. Lalu dia menabrak Marquez de Olinda dan garam, dan menenggelamkan "chata". Pada saat ini Paraguari sudah keluar dari tindakan. Karena itu, Paraguay berusaha melepaskan diri. Beberibe dan Araguari mengejar Paraguay, sangat merusak Tacuary dan Pirabbe, tapi malam hari mencegah tenggelamnya kapal-kapal ini.

Jequitinhonha harus dibakar oleh Paraguari dan Marquez de Olinda. Pada akhirnya, Paraguay kehilangan empat kapal uap dan semua "chatas" mereka, sementara Brasil hanya kehilangan Jequitinhonha, kebetulan kapal yang bertanggung jawab atas kebingungan tersebut.

Akibat dan akibatnya
Setelah pertempuran, delapan kapal uap Brasil yang tersisa berlayar menyusuri sungai. Presiden López memerintahkan Mayor José Maria Brúguez dengan baterainya untuk segera bergerak ke pedalaman ke selatan untuk menunggu dan menyerang armada Brasil yang lewat. Jadi armada harus menjalankan tantangan. Pada 12 Agustus, Brúguez menyerang armada dari tebing tinggi di Cuevas. Setiap kapal Brasil ditabrak, dan 21 orang tewas.

NS Paraguari, yang telah ditabrak oleh Amazonas, dibakar oleh orang Brasil, namun kapal itu memiliki lambung logam. Beberapa bulan kemudian, López memerintahkan Yporá untuk mengambil lambung kapal, menariknya ke Sungai Jejui dan menenggelamkannya di sana.[8] Juga, di bawah perintah dari López, satu bulan setelah pertempuran, Yporá kembali ke tempat kejadian dan, sekali lagi di bawah penutup malam dan diam-diam agar tidak membuat khawatir kapal uap Brasil lain yang berada di lokasi, menaiki sisa-sisa kapal. Jequitinhonha dan mencuri salah satu meriamnya.

Meza terluka oleh tembakan di dada pada 11 Juni, selama pertempuran. Sementara dia meninggalkan pertempuran hidup-hidup, dia akan mati delapan hari kemudian karena luka ini saat berada di rumah sakit Humaitá. López, yang setelah mengetahui kematian Meza berkata "Si no hubiera muerto con una bala, debia morir con cuatro" (Jika dia tidak mati karena satu tembakan, dia harus mati dari empat tembakan), memberi perintah agar tidak ada petugas yang menghadiri pemakamannya.

Manuel Trujillo, salah satu tentara Paraguay yang ambil bagian dalam pertempuran Riachuelo mengingat "Ketika kami berlayar menyusuri sungai dengan tenaga penuh, melewati semua kapal uap Brasil pada pagi hari tanggal sebelas, kami semua terkejut karena kami tahu bahwa yang harus kami lakukan hanyalah mendekati kapal uap dan 'semua naik!'". Dia juga ingat bahwa, selama pertempuran, pasukan darat yang telah dibawa dengan kapal uap untuk naik ke armada Brasil berteriak "Mari kita mendekati kapal uap! Kami datang untuk menaiki mereka dan bukan untuk dibunuh di dek!".

Barroso telah membalikkan keadaan dengan secara kreatif menabrak kapal musuh. Angkatan Laut Brasil memenangkan pertempuran yang menentukan. Jenderal Robles secara efektif dihentikan di Rio Santa Lúcia. Ancaman terhadap Argentina dinetralkan.


Urutan pertempuran
Brazil


Pertempuran Riachuelo - Wikipedia

Administrator

Hari ini dalam Sejarah Angkatan Laut - Peristiwa Angkatan Laut / Maritim dalam Sejarah
11 Juni 1913 - Jenderal Concha, A Jenderal Concha-kelas Cañonero (kapal perang), hancur


Jenderal Concha adalah Jenderal Concha -kelas Cañonero (kapal perang) atau lebih teknisnya "Kapal Penjelajah tanpa lapis baja Kelas Ketiga" dari Angkatan Laut Spanyol yang bertempur di San Juan, Puerto Rico, selama Perang Spanyol–Amerika.

Karakteristik Teknis
Jenderal Concha dibangun di galangan kapal angkatan laut Esteiro di Ferrol di Spanyol, urutan kerja #169. Dia memiliki lambung besi dengan ram busur, corong tunggal, dan rig sekunar ringan. Dia adalah kapal pertama dari kelas empat kapal perang yang dipesan oleh Laksamana Francisco de Paula Pavía y Pavía selama masa jabatan ketiganya sebagai Ministro de Marina (Menteri Angkatan Laut). Desainnya dibuat di Spanyol. Keel diletakkan pada 1 Mei 1882 dan kapal diluncurkan pada 28 November 1883. Mesin 600 hp dengan dua boiler dibangun oleh La Maquinista Terrestre y Maritima SA di Barcelona dengan biaya akhir 312.000 peseta dan dibangun langsung di atas kapal, setelah ditarik dari Ferrol ke Barcelona oleh kapal dagang Jose Perez. Kapasitas stok batubara bunker adalah 70–80 ton dengan konsumsi rata-rata 10 ton per hari.

Initially, weaponry was led by three main 120 mm "González Hontoria" guns (a heavy armament for a gunboat, which made her being technically categorised as "Cruiser, Third Class" in spite of being a standard gunboat in all other aspects) and three Nordenfelt-type machine guns, 2 x 25 mm and 1 x 11 mm, but sometime after late 1899 the ordnance was changed to a lighter four rapid-fire 42 mm Nordenfelt guns and two 25 mm Maxim machine guns.

She was named after Spanish Navy Brigadier Don Juan Gutiérrez de la Concha, governor of the intendency of Salta del Tucumán, then part of the Viceroyalty of the Rio de la Plata, and explorer of the Patagonia in a 1779 expedition. He was executed by the first independent Argentine government in August 1810, near the city of Cruz Alta, Córdoba, along with Santiago de Liniers and other counter-revolutionaries.

Operational history
After becoming fully operational and ready for duty the General Concha was assigned to the then Spanish colony of San Juan, Puerto Rico where she served mainly as a coastal surveillance vessel until the Spanish–American War began in April 1898.

The U.S. Navy soon established a permanent blockade of San Juan on 18 June 1898. On 22 June 1898 General Concha, cruiser Isabel II, and destroyer Terror came out of port to test the blockade, resulting in the Second Battle of San Juan (1898). Auxiliary cruisers USS St. Paul dan USS Yosemite moved in, resulting in a short, running gun battle, from which the Spanish quickly broke away. Isabel II dan General Concha had a poor top speed of 11 knots Terror made a torpedo run on St. Paul to cover their retreat, and was badly damaged by gunfire from St. Paul, but all three Spanish ships made it back into port at San Juan. Two men had been killed aboard Terror, the only casualties on either side suffered during the battle.

On 28 June 1898, General Concha, Isabel II and gunboat Ponce de Leon left port again to assist a Spanish blockade runner, the merchant steamer Antonio López, trying to make its way into San Juan's harbor with an important cargo of war supplies. NS Yosemite intercepted the Antonio López and attacked it making her run aground in nearby reefs. NS General Concha arrived first and engaged the Yosemite, thwarting the efforts of the Americans to disrupt the undergoing salvage operation. The three Spanish warships exchanged long-range gunfire with St. Paul, Yosemite, and cruiser USS New Orleans, with neither side scoring any hits.

After the war the General Concha returned to Spain and her armament was refitted to four rapid-fire 42 mm Nordenfelt guns and two 25 mm Maxim machine guns. She was assigned to the Mediterranean coast of Morocco, as part of the effort to interrupt piracy and arms smuggling by the local cabilas, usually patrolling the area between Melilla and Alhucemas.

Reruntuhan
On 11 June 1913 General Concha sailed from Almuñécar, Granada in mainland Spain to Alhucemas, a Spanish stronghold in the Moroccan coast. On command of the ship was the Capitán de Corbeta Don Emiliano Castaño Hernández and aboard was (as a passenger) Colonel Basterra. Upon reaching the Moroccan coast the ship encountered dense fog and continued inbound to Alhucemas at slow speed, but lack of sight from coastal references after some time led the crew to misinterpretation of the position of the ship and some five miles out from her destination she violently ran aground near the cove of Busicú at 07:40 local time. This area was secara de facto controlled by the Bocoy cabila, a group of Morocco rebels fighting the Spaniards.

The ship was trapped among rocks with her bow pointed to the coast, so immediately an anchor was moored from the stern to try to free her, unsuccessfully. A rowboat was lowered to closely evaluate the extent of the hull damage. All bow compartments, the pantry and some engine room sections were flooded, and all rifles stored in the bow armory room were reallocated to the officers' room amidships. The armed boat nr.2 was launched, with eight seamen led by the Alférez de Navío Don Luis Felipe Lazaga with the mission of reaching Alhucemas to communicate the distress of the vessel and also evacuate Colonel Basterra.

The local insurgent forces soon realized the compromised situation of the Spanish vessel and began harassing the crew of the General Concha with spare rifle shots from the nearby cliffs. The crew was forced to fight the attackers and undergo repairs in the damaged bow section at the same time. The bow 120 mm. gun turned out to be inoperative, being partially below waterline. During this first shooting came the first casualties for the crew, Seaman José Piñeiro and Gunner Benítez were hit and died several other men including the Alférez de Navío Don Rafael Ramos Izquierdo y Gener were also wounded. The doctor, Don Manuel Quignon, improvised a "medical room" in a compartment inside the ship. With a rope he wrapped around himself a mattress as improvised protection and came to the outside deck, exposed to fire, dragging all the wounded and dead to the inside of the ship for treatment.

An attempt was made by three men to reach the aft 120 mm. gun to fire back but now the whole outer deck was well covered by abundant rifle fire and two died (2nd Constable Don Pedro Muiños and a Gunner) and the third one (Gunner Corporal Francisco García Benedicto) was badly wounded. The rest of the crew were forced to stay inside the ship.

About 12:30 h. the attackers left their positions and began an assault on the wrecked ship, boarding her by the partially submerged bow section and taking several prisoners here. But in the aft section the Alférez de Navío Ramos had rallied all remaining and able crew (some 20 or 25 men), most armed with rifles and some others with revolvers and even with axes, and shouting hails to Spain and the King they launched a fierce, desperate counterattack as a last chance to maintain control of the ship, forcing the looters in the bow to withdraw from the deck back to their row boats with many casualties. However they took a total of 11 crew men with them. The commander, D. Emiliano Castaño, was hit two times in the neck and the collarbone and died, and Alférez de Navío Izquierdo had to take command of the remainders of ship and crew.

Having now a bargaining element with the captive men of the crew the pirates ceased the attack and withdraw except for some remaining snipers on the cliffs. A few hours later one of the crew prisoners, Sailor Francisco Estensa, was freed and sent back to the wrecked General Concha with instructions from the rebels to surrender the ship in exchange for spare the lives of prisoners and crew, otherwise they would blow the ship with dynamite. The proposition was considered but not accepted nor answered by the Spanish officers, being the ship already damaged beyond repair, so Sailor Estensa joined the ship crew again. Both parties engaged again in an exchange of rifle fire from fixed positions, as the attackers did not make any further attempt to directly assault the boat.

Finally at 17:00 h. Spanish reinforcements arrived (gunboat Lauria and Steamer Vicente Sáenz) and took the crew to safety.


Stories you might also like:

When asked about the secret of his longevity, Mbah Ghoto told the BBC last year that patience was key and that he had "a long life because I have people that love me looking after me".

A heavy smoker until the end, he outlived four wives, 10 siblings and all his children.

In his village, he was a local hero famous for telling great stories about the wars against Japan and the Dutch colonisers.

Grandson Suryanto said his grandfather was buried on Monday morning in a local cemetery plot he bought several years ago.

A tombstone that had sat beside his house for many years was placed above the grave.

"He didn't ask much. Before he died, he just wanted us, his family, to let him go," his grandson said.

If independently verified, his age would make Grandpa Ghoto older than French centenarian Jeanne Calment, who was 122 when she died, and is considered the longest living human in recorded history.


2014 Junior Sailor of the Quarter

1898 - During the Spanish American War, 1st Lt. Herbert Draper, USMC, First Marine Battalion, raises the U.S. flag for the first time at Camp McCalla, Guantanamo, Cuba. Camp McCalla is named in honor of Cmdr. Bowman H. McCalla, CO of USS Marblehead (C 11) who is also designated to command the new base.

1927 - USS Memphis (CL 13) arrives at Washington, D.C., with Charles Lindbergh and his plane, Spirit of St. Louis, after his non-stop flight across the Atlantic. Later that day, Lindbergh becomes the first person to receive the Distinguished Flying Cross when President Calvin Coolidge presents the award at the Washington Monument grounds. Lindbergh departs on May 20 for the first non-stop flight across the Atlantic, and he lands 33.5 hours later at Le Bourget field, Paris, France.

1944 - F6Fs from TF 58, commanded by Vice Adm. Marc A. Mitscher, begin to intercept and splash Japanese planes in the vicinity of the Mariana Islands, taking the enemy by surprise.

1944 - While operating off the Ryukyu Chain, Japan, two Japanese kamikazes attack USS LCI 122. Lt. Richard M. McCool, Jr. organizes a counter attack, downs one of the kamikazes, and damages the second before it crashes into his vessel. Severely wounded and suffering severe burns, he leads his men to fight the fires and rescue crewmembers. For his "conspicuous gallantry and intrepidity" McCool is awarded MOH.

1942 - USS Swordfish (SS 193) sinks Japanese freighter Burma Maru northwest of Pulo Wai in the Gulf of Siam.

1943 - TBF aircraft from Composite Squadron Nine (VC 9) based on board USS Bogue (ACV 9) sink German submarine (U 118) west by north of the Canary Islands.

1957 - More than 100 ships from 17 nations take part in the International Naval Review at Hampton Roads, Va. in honor of the 350th anniversary of the founding of Jamestown, Va.

1900 - During the Boxer Rebellion, the International Relief Expedition turns back near Anting, China, and moves to Sanstun after the Tientsin-Peking railroad is cut by the Boxers, whose anti-foreign mantra grew to burning homes and killing foreigners as well as Chinese Christians. In total, 56 Marines and Sailors receive the Medal of Honor for their actions during the Rebellion.

1913 - Lt. j.g. P.N.L. Bellinger sets an American altitude record for seaplanes when he reaches 6,200 feet in a Curtiss (A 3) aircraft.

1939 - USS Saratoga (CV 3) and USS Kanawha (AO 1) complete a two-day underway refueling test off the coast of southern Calif., demonstrating the feasibility of refueling carriers at sea where bases are not available.

1943 - USS Frazier (DD 607) sinks Japanese submarine (I 9), east of Sirius Point, Kiska, Aleutian Islands.


The Un-Liftable Inch Dumbbell: Can You Handle Its Challenge?

Athletes are always looking for a new challenge. Well, there may not be a bigger challenge out there than the Inch Dumbbell. What is the Inch Dumbbell? It’s a piece of weightlifting equipment that has over a century of history behind it. Why haven’t you heard of it before? To put it simply—because there’s a 99.9 percent chance you can’t lift it. That’s not an insult.

See, the Inch Dumbbell is not your ordinary dumbbell. It was specifically designed to be un-liftable for even the brawniest of meatheads—despite the fact its actual weight isn’t all that intimidating. Over the last hundred years, the Inch Dumbbell’s legend has grown with every muscle-bound beast who’s failed its challenge. STACK talked to J.L. Holdsworth, the owner of The Spot Athletics and a professional grip competitor who’s mastered the Inch Dumbbell, to learn more about this mythical piece of equipment.

History Lesson

The Inch Dumbbell has a long, illustrious history. The name comes not from the dumbbell’s dimensions, but its inventor. Thomas Inch was an english strongman born in 1881. He held the title of “Britain’s Strongest Man” throughout his career. From a young age, he collected thick handled “challenge dumbbells.” He included these dumbbells in his act as he toured around England and other countries challenging spectators and other strong men to lift them.

In about 1906, he unveiled what is now known as the famous Inch Dumbbell—a thick handled dumbbell which he claimed no man but him could lift. Inch took the insurmountable dumbbell on tour with him, challenging the top strongmen and courageous spectators. As legend has it, no man was able to successfully lift it—except for Inch himself, of course.

Due to the fact other strongmen from around the world were thought to be at least equal in strength to Inch, it was suspected that trickery was involved. He was accused of altering the dumbbell and using a modified one when he lifted it. Even though he passed away in 1963, the Inch Dumbbell is still used as a benchmark of incredible strength. The original Inch Dumbbell is said to be in the possession of Kim Wood, a legendary figure in the strength training community who served as the NFL’s first official strength coach. But many replicas have been crafted with the same dimensions as the famous dumbbell, and it is with these that modern competitors test themselves.

The Dimensions

An Inch Dumbbell weighs 172 pounds. That’s heavy, but not so heavy that a professional strong man should struggle with it. The key to the Inch Dumbbell’s challenge is the handle, which has a diameter of roughly 2.5”. It has been compared to the thickness of a soda can. If it wasn’t hard enough to just pick up a normal 172-pound dumbbell, the insanely thick handle makes it nearly impossible.

Tantangan

The basic Inch Dumbbell challenge requires you to successfully Deadlift it with one hand. All you’ve got to do is grab it, stand up with it and successfully lock it out. Doesn’t sound too hard, right?

Well, picking up the Inch Dumbbell is really a test of grip and hand strength more than general lower- or upper-body strength.

“The Inch Dumbbell is an awesome test of thick bar grip strength. I own one and have it at my gym. They’re hard to come by, but it was well worth it. If you can pick it up, you can train at my gym for free,” Holdsworth says. Pretty sweet deal, right? All you’ve got to do is pick it up and you get a free gym membership. But Holdsworth can make such an offer in confidence because he knows how difficult beating the Inch Dumbbell really is.

How to Beat it

Holdsworth’s first experience with the Inch Dumbbell was extremely rare.

“The first time I saw an Inch Dumbbell was at an NSCA conference,” he says. “I had never seen it before, and I saw several people play with it but no one could pick it up. I walked up and I picked it up on my first try, not even knowing how hard of a feat I had accomplished. I’ve always had great grip strength from chopping wood as a kid and wrestling, but now I know there is technique to it.” Yes, Holdsworth is probably one of only a handful of people in the world who picked up the Inch Dumbbell on their first try.

Most of the technique on lifting the Inch Dumbbell centers around arresting its rotation. The most common failure in the Inch Dumbbell challenge (aside from not even getting it off the ground) is the dumbbell simply rolling out of the participants hand. Due to the thickness of the bar, it’s very difficult to keep it from rotating. Once it begins rotating, all 172 pounds of it builds momentum. Before you know it, the dumbbell has ripped from your grasp and landed on the floor with a thud. Preventing rotation requires phenomenally strong finger, thumb and wrist strength.

One technique involves tilting the dumbbell so the globe comes into contact with your thumb as you lift it. This friction can help prevent it from rotating and prying free from your grip. In response to this technique, competitors have begun lifting Inch Dumbbells with empty soda cans placed on top of it. This shows they aren’t tilting the bell as they lift it, proving their grip strength is insanely strong.

So technique is involved—but the most important requirement is undoubtedly raw, steel-shattering grip strength. “There are ways to edge an advantage out so you can hold on to it for longer, but at the end of the day there is a big element of sheer grip strength that goes into it. I’ve seen many people who can Deadlift 800 pounds or more fail to pick it up,” Holdsworth says.

The Inch Dumbbell plays a role in many sanctioned grip competitions. The Mighty Mitts, a premier grip competition held annually at the Arnold Fitness Expo, requires competitors to pick up an Inch Dumbbell in each hand and then perform a Farmer’s Walk. Even getting them off the ground and walking a couple of feet is a huge accomplishment. One of Holdsworth’s proudest strength moments came when he was able to farmer’s walk two Inch Dumbbells an incredible distance of 25 yards. “Most people can’t pick one up. To pick up one in each hand and walk with them that far was an amazing day,” Holdsworth says.

Perhaps one of the most impressive feats ever accomplished with an Inch Dumbbell occurred when Mark Henry, former World’s Strongest Man and current professional wrestler, successfully cleaned and jerked it.

Get a Grip

You probably shouldn’t go out and buy an Inch Dumbbell right this second. For one, they’re going to run you about 450 bucks plus another 200 for the shipping. Two, who are you kidding? You won’t be able to lift the Inch Dumbbell yet. Unless you want the world’s most permanent paper weight, you’re best served training your grip with things already in your gym while you work your way up to the Inch.

Developing a strong grip won’t just help you lift really heavy stuff—it’ll make you a better athlete. Grip strength plays a role in almost every sport. Swinging a bat, catching a pass, battling for a puck, shooting for a double-leg takedown—all of these skills depend on your grip strength.

Holdsworth recommends training your grip strength using short, heavy intervals as opposed to long endurance work. “Most people do long holds with a dumbbell but no one seems to do heavy grip work. Timed holds are endurance work, not absolute strength work. It’s like the difference between doing 25 Push-Ups or benching 500 pounds,” Holdsworth says.

Think about the type of grip strength you usually need in your sport. Do you typically need to grab and squeeze something for longer than 5 or 10 consecutive seconds? Tidak juga. You should make an effort to do heavy grip work for short periods of time. Here are some exercises Holdsworth recommends for young athletes.


Operation Pelikan

Karl Dönitz was a German admiral during the Nazi era who briefly succeeded Adolf Hitler as the German head of state in 1945. As Supreme Commander of the Navy since 1943, he played a major role in the naval history of World War II. He was convicted of war crimes at the Nuremberg trials in 1946.

NS Kriegsmarine was the navy of Nazi Germany from 1935 to 1945. It superseded the Imperial German Navy of the German Empire (1871�) and the inter-war Reichsmarine (1919�) of the Weimar Republic. NS Kriegsmarine was one of three official branches, along with the Heer dan Luftwaffe dari Wehrmacht, the German armed forces from 1933 to 1945.

NS I-400-class submarine Imperial Japanese Navy (IJN) submarines were the largest submarines of World War II and remained the largest ever built until the construction of nuclear ballistic missile submarines in the 1960s. The IJN called this type of submarine Sentoku type submarine . The type name was shortened to Toku-gata Sensuikan . They were submarine aircraft carriers able to carry three Aichi M6A Seiran aircraft underwater to their destinations. They were designed to surface, launch their planes, then quickly dive again before they were discovered. They also carried torpedoes for close-range combat.

Almost every country in the world participated in World War II. Most were neutral at the beginning, but only relatively few nations remained neutral to the end. The Second World War pitted two alliances against each other, the Axis powers and the Allied powers the U.S having served 16 million men, Germany serving 13 million, the Soviet Union serving 35 million and Japan serving 6 million. With millions serving in other countries, an estimated 300 million soldiers saw combat. A total of 72 million people died with the lowest estimate being 40 million dead and the highest estimate being 120 million dead. The leading Axis powers were Nazi Germany, the Kingdom of Italy and the Empire of Japan while the United Kingdom, the United States, the Soviet Union, and China, were the "Big Four" Allied powers.

USS Sapelo (AO-11) was a Patoka-class fleet replenishment oiler of the United States Navy. Laid down on 3 May 1919 for the United States Shipping Board by the Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Newport News, Virginia, the ship was launched on 24 December 1919, transferred to the Navy on 30 January 1920, and commissioned on 19 February 1920, Comdr. W. R. Kennedy, USNRF, in command.

Operation Pastorius was a failed German intelligence plan for sabotage inside the United States during World War II. The operation was staged in June 1942 and was to be directed against strategic American economic targets. The operation was named by Admiral Wilhelm Canaris, chief of the German Abwehr, for Francis Daniel Pastorius, the leader of the first organized settlement of Germans in America.

NS American Theater was a theater of operations during World War II including all continental American territory, and extending 200 miles (320 km) into the ocean.

NS United States Air Forces Southern Command is an inactive Major Command of the United States Air Force. It was headquartered at Albrook Air Force Base, Canal Zone, being inactivated on 1 January 1976.

USS Inci (DE-146) adalah Edsall-class destroyer escort in service with the United States Navy from 1943 to 1946. She was scrapped in 1974.

USS Middlesex County (LST-983) adalah LST-542-class tank landing ship built for the United States Navy during World War II. Named after counties in Connecticut, Massachusetts, New Jersey, and Virginia, she was the only U.S. Naval vessel to bear the name.

USS Beaver (AS-5) was a submarine tender which served in the United States Navy from 1918 to 1946.

NS military history of Gibraltar during World War II exemplifies Gibraltar's position as a British fortress since the early 18th century and as a vital factor in British military strategy, both as a foothold on the continent of Europe, and as a bastion of British sea power. During World War II, Gibraltar served a vital role in both the Atlantic Theatre and the Mediterranean Theatre, controlling virtually all naval traffic into and out of the Mediterranean Sea from the Atlantic Ocean.

Operation Elster was a German espionage mission intended to gather intelligence on U.S. military and technology facilities during World War II. The mission commenced in September 1944 with two Nazi agents sailing from Kiel, Germany on the U-1230 and coming ashore in Maine on November 29, 1944. The agents were William Colepaugh, an American-born defector to Germany, and Erich Gimpel, an experienced German intelligence operative. They spent nearly a month living in New York City, expending large amounts of cash on entertainment, but accomplishing none of their mission goals.

NS First Ostend Raid was the first of two attacks by the Royal Navy on the German-held port of Ostend during the late spring of 1918 during the First World War. Ostend was attacked in conjunction with the neighbouring harbour of Zeebrugge on 23 April in order to block the vital strategic port of Bruges, situated 6 mi inland and ideally sited to conduct raiding operations on the British coastline and shipping lanes. Bruges and its satellite ports were a vital part of the German plans in their war on Allied commerce (Handelskrieg) because Bruges was close to the troopship lanes across the English Channel and allowed much quicker access to the Western Approaches for the U-boat fleet than their bases in Germany.

kapal selam Jerman U-153 was a Type IXC U-boat of Nazi Germany's Kriegsmarine built for service during World War II. The keel for this boat was laid down on 12 September 1940 at the DeSchiMAG AG Weser yard in Bremen, Germany as yard number 995. She was launched on 5 April 1941 and commissioned on 19 July under the command of Korvettenkapitän Wilfried Reichmann.

kapal selam Jerman U-154 was a Type IXC U-boat of Nazi Germany's Kriegsmarine built for service during World War II. The keel for this boat was laid down on 21 September 1940 at the DeSchiMAG AG Weser yard in Bremen, Germany as yard number 996. She was launched on 21 April 1941 and commissioned on 2 August under the command of Korvettenkapitän Walther Kölle.

Sejarah dari Colombia during World War II began in 1939. Although geographically distant from the main theaters of war, Colombia played an important role in World War II because of its strategic location near the Panama Canal, and its access to both the Atlantic and Pacific Oceans. Colombia also experienced major changes to its military and society, due to increased influence from the United States, but it was also able to maintain its sovereignty throughout the war, as well as avoid sending troops into battle.

Due to the American-controlled Panama Canal cutting across the center of the country, Panama was of major strategic importance to the Allied war effort, as well as the most important strategic location in Latin America during World War II. It provided an invaluable link between the Atlantic and Pacific Oceans that was vital to both commerce and the defense of the Western Hemisphere. Therefore, the defense of the Canal Zone was the United States' chief concern in the American Theater. Panama never received Lend-Lease assistance, but in return for the rights to build military infrastructure within Panamanian territory, the United States undertook large-scale public works projects, which did much to modernize the country and boost the economy.

Sejarah dari Latin America during World War II is important because of the significant economic, political, and military changes that occurred throughout much of the region as a result of the war. The war caused significant panic in Latin America over economics as a large portions of economy of the region depended on the European investment capital, which was shut down. Latin America tried to stay neutral but the warring countries were endangering their neutrality. Most countries used propaganda to turn the neutral countries to their side, while Berlin wanted Latin America neutral. In order to better protect the Panama Canal, combat Axis influence, and optimize the production of goods for the war effort, the United States through Lend-Lease and similar programs greatly expanded its interests in Latin America, resulting in large-scale modernization and a major economic boost for the countries that participated.

SS Sierra Cordoba was a Norddeutscher Lloyd passenger and cargo ship completed 1913 by AG Vulcan Stettin. The ship operated between Bremen and Buenos Aires on the line's South American service and was equipped with wireless and "submarine sounding apparatus" with accommodations for 116 first class, 74 second class and 1,270 "between decks" passengers. A description after the ship had been seized and restored in 1919 noted she was among the fastest and best equipped ships of the line with accommodations for 115 first class passengers and 1,572 third and steerage class passengers as well as a crew of 179 officers and men.


Tonton videonya: 1-я квартира на Двинской 16,