6 April 1945

6 April 1945

6 April 1945

Front Timur

Front Belorusia ke-3 mulai menyerang Konigsberg.

Pasukan Soviet merebut Grudziadz

Partisan Yugoslavia merebut Sarajevo

Front Barat

Serangan Angkatan Darat ke-9 AS melintasi Weser dekat Mindon

Tentara Pertama AS mencapai Weser di bawah Cassel

Angkatan Darat ke-7 AS merebut Gemuenden

Pasifik

Jepang melakukan serangan udara berat di Armada AS di lepas pantai Okinawa, menenggelamkan sejumlah kapal

Perang di Laut

Kapal selam Jerman U-1195 tenggelam di Spithead

Kejahatan perang

Diumumkan bahwa delegasi Polandia ke Uni Soviet telah "menghilang" setelah pertemuan awal



Pengeboman Hiroshima dan Nagasaki

Pada 6 Agustus 1945, selama Perang Dunia II (1939-45), sebuah pesawat pengebom B-29 Amerika menjatuhkan bom atom pertama di dunia di atas kota Hiroshima, Jepang. Ledakan itu segera menewaskan sekitar 80.000 orang dan puluhan ribu lainnya kemudian akan meninggal karena paparan radiasi. Tiga hari kemudian, B-29 kedua menjatuhkan bom atom lainnya di Nagasaki, menewaskan sekitar 40.000 orang. Kaisar Jepang Hirohito mengumumkan penyerahan negaranya tanpa syarat dalam Perang Dunia II dalam pidato radio pada tanggal 15 Agustus, mengutip kekuatan dahsyat dari 𠇊 bom baru dan paling kejam.”.


Program layanan peringatan Divisi Gunung ke-10, TMD40

Pada tahun 1949, mereka yang dikebumikan di Castelfiorentino dan pemakaman sementara lainnya dipindahkan ke Pemakaman Amerika Florence, sebuah pemakaman seluas 70 hektar yang terletak di sepanjang Sungai Greve. Arsitek New York McKim, Mead and White, bersama dengan arsitek lansekap Clarke dan Rapuano, merancang pemakaman dan peringatan, yang selesai pada tahun 1959.

Dari 4.402 prajurit dan wanita yang dikebumikan di Pemakaman Amerika Florence, 355 adalah bagian dari Divisi Gunung ke-10. Pada layanan Memorial Day tahun lalu yang diadakan di pemakaman, Pramuka menempatkan anyelir di kuburan Divisi Gunung ke-10 yang jatuh.

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang Divisi Gunung ke-10 dan hubungannya dengan Colorado, lihat Pusat Sumber Daya Divisi Gunung ke-10 DPL—repositori resmi untuk semua catatan dan artefak yang terkait dengan Divisi Gunung ke-10 Perang Dunia II.


1945 – John Barbata (Jefferson Starship) lahir…

1945 – John Barbata (Jefferson Starship) lahir hari ini dalam sejarah rock!

Bantu Stu dalam pertempurannya dengan Kanker!


Pertempuran Okinawa

Divisi Infanteri ke-77 AS mendarat di Kepulauan Kerama yang terletak di Barat Daya daratan Okinawa. Dengan pendaratan lebih lanjut, AS mengamankan pos pementasan untuk invasi akhirnya ke Okinawa.

Pengeboman Awal

Dalam persiapan untuk pendaratan serangan amfibi di pulau Okinawa, elemen Angkatan Laut AS mulai membombardir posisi garis pantai. 13.000 butir tembakan artileri oleh senjata Angkatan Laut AS dan 3.095 serangan mendadak oleh pesawat pengangkut ditembakkan ke lokasi pendaratan di pantai Hagushi dan Chatan. (Trueman 2016)

Awal resmi Pertempuran Okinawa. Pada pagi hari tanggal 1 April, kapal angkatan laut AS menghujani pemboman pra-pendaratan dengan 44.825 peluru, 33.000 roket dan 22.500 peluru mortir ditambah serangan napalm oleh pesawat pengangkut di pantai invasi (Tsukiyama 1999). Dua divisi Angkatan Darat AS mendarat di sepanjang pantai barat daya Okinawa, tanpa oposisi dan hampir tidak ada korban.

Kemajuan AS

1 April 1945 - 4 April 1945

Marinir AS menyapu Okinawa Utara dengan mudah, mengambil dua lapangan terbang dan menghadapi sedikit perlawanan. Mereka hanya menghadapi pasukan kelas tiga, kebanyakan teknisi dan non-kombatan lainnya yang direkrut menjadi unit pertahanan Jepang, bersenjata ringan dan tidak terlatih. Ribuan warga sipil menyerahkan diri kepada Marinir. Saat AS maju ke Utara dengan sangat mudah, gambaran perlahan muncul dari interogasi tahanan: Upaya utama Jepang telah dilakukan untuk memperkuat bagian selatan pulau.

Pertempuran Mengintensifkan

Pasukan Amerika akhirnya menemukan pembela Jepang di sepanjang bagian selatan Okinawa. Pertahanan berat dicatat. Saat pasukan Amerika bergerak lebih jauh ke pedalaman, pertempuran untuk Okinawa semakin intensif. Kantong-kantong pertahanan Jepang yang digali menjadi semakin terkonsentrasi semakin ke pedalaman pasukan Sekutu pergi. Pasukan Amerika berpisah untuk menutupi dua front serangan yang terpisah. Di Utara adalah divisi Marinir, dan di Selatan adalah divisi Infanteri.

Serangan Kamikaze

6 April 1945 - 22 Juni 1945

Sepanjang banyak pertempuran, ada pemboman reguler pesawat Kamikaze

Pada tanggal 6 April, lebih dari 400 pesawat Kamikaze dilepaskan ke kapal Angkatan Laut Amerika di Pasifik. Pesawat ini muncul sebagai serangan udara terkoordinasi dan terbukti mematikan bagi kedua belah pihak. Dua puluh kapal Amerika tenggelam dan 157 rusak akibat serangan udara yang kejam ini. Untuk bagian mereka, Jepang telah kehilangan lebih dari 1.100 pesawat untuk angkatan laut Sekutu.

Antara 6 April dan 22 Juni, Jepang menerbangkan 1.465 pesawat kamikaze dalam serangan skala besar, serta sekitar 400 serangan mendadak. Intelijen Amerika meremehkan jumlah pesawat Jepang sekitar 700 (HistoryNet n.d.).

Operasi Sepuluh Go

6 April 1945 - 7 April 1945

Operasi Ten-Go adalah upaya Jepang untuk melakukan serangan balik angkatan laut. Kekuatan serangan terdiri dari 10 kapal permukaan, dipimpin oleh kapal perang super Yamato - kapal perang perang terbesar di dunia. Sebuah kapal selam Amerika melihat kapal-kapal ini sangat awal, membantu mereka mempersiapkan serangan.

Pada titik ini dalam perang, Operasi Ten-Go dianggap sebagai misi bunuh diri yang lengkap, dan satu-satunya tujuan adalah untuk sangat memperlambat angkatan laut Amerika.

Tanpa perlindungan udara, kapal-kapal itu diledakkan hingga berkeping-keping oleh lebih dari 300 pesawat Amerika (Keamanan Global 1996). Selama rentang dua jam, Yamato tenggelam dalam pertempuran satu sisi, jauh sebelum dia bisa mencapai Okinawa.

Penangkapan Ie Shima

16 April 1945 - 21 April 1945

Pulau Ie Shima terletak 7 kilometer barat semenanjung Motobu (Benteng utama) memiliki salah satu lapangan terbang terbesar di kawasan Asia-Pasifik dan sangat dibutuhkan untuk memberikan dukungan udara untuk serangan di Okinawa.

Pada 16 April, artileri udara dan angkatan laut, pemboman roket dan mortir memenuhi Ie Shima untuk melunakkan pendaratan di tempat berpijak divisi infanteri AS. Daerah itu dijaga oleh sekitar 7000 tentara, banyak di antaranya berada di pos penjagaan bawah tanah, gua, dan terowongan tersembunyi. Meskipun Jepang dikepung, mereka berhasil menahan pasukan Amerika selama 6 hari menggunakan benteng pertahanan mereka yang berat.

Pada tanggal 21 April Ie Shima dinyatakan aman setelah 4.706 Jepang tewas dan 149 ditangkap dengan 1.500 warga sipil Okinawa tewas. Keberhasilan itu datang dengan biaya 172 orang Amerika tewas, 902 terluka dan 46 hilang (AWM 2005).

AS Mengelilingi Kastil Shuri

AS mulai mengambil benteng pertahanan utama di sekitar Kastil Shuri yang sangat penting, yang merupakan pangkalan Jepang terbesar dan paling dijaga ketat.

Benteng-benteng yang direbut ini meliputi:

Sugar Loaf Hill - Pintu masuk Timur ke Kastil Shuri
Conical Hill - Garis paling selatan yang mempertahankan kastil
Chocolate Drop Hill - Lingkaran melingkar dari medan yang lebih tinggi yang mengelilingi seluruh kastil.

Terakhir, mereka merebut ibu kota Naha, benteng lain di Barat.

Pasukan AS pada dasarnya telah maju dari semua sisi, memaksa semua pembela Jepang ke pusat pulau - Kastil Shuri.

Kejatuhan Shuri

Pada tanggal 29 Mei, AS akhirnya mengambil alih Kastil Shuri yang penting. Namun, sejak mereka mulai menembakkan artileri seminggu sebelumnya, sebagian besar pasukan pertahanan Jepang telah mundur. Meskipun mereka mampu melarikan diri, Jepang dibiarkan tanpa bentuk pertahanan yang terorganisir.

Pada akhirnya, Shuri benar-benar hancur setelah dihantam oleh 200.000 peluru tembakan artileri angkatan laut dan bom udara (Arsip Nasional 2002).

Usulan Penyerahan

Jenderal AS menawarkan persyaratan menyerah ke Jepang. Tanpa tanggapan dari Jepang, AS meningkatkan agresi mereka.

Pertahanan Jepang Melemah

Pasukan Amerika perlahan-lahan terus maju, dan membagi pertahanan Jepang yang sudah terkuras menjadi tiga segmen. Ini berarti Jepang tidak dapat mengatur tindakan pertahanan atau serangan balik yang diatur. Pembagian pertahanan Jepang adalah titik balik penting bagi Amerika dan Pasukan Sekutu, karena ini adalah langkah terakhir dalam merebut pulau-pulau Okinawa secara resmi.

Kematian Komandan Ushijima

Memahami bahwa kekalahan sudah dekat, Letnan Jenderal Jepang Mitsuru Ushjima melakukan ritual bunuh diri dengan stafnya setelah melaporkan hilangnya Okinawa kepada atasannya.

Akhir dari Pertempuran

Pertempuran Okinawa secara resmi hampir berakhir saat pasukan Amerika membanjiri para pembela Jepang yang gigih di pulau itu. Sekarang merupakan area pementasan yang sangat penting untuk invasi Sekutu ke daratan Jepang.

Bom Atom

6 Agustus 1945 - 9 Agustus 1945

Bom atom dijatuhkan di kota-kota daratan Hiroshima dan Nagasaki, dan dengan cepat menyebabkan Jepang menyerah total. Hal ini menyebabkan banyak orang mempertanyakan perlunya seluruh Pertempuran Okinawa, karena dalam gambaran yang lebih besar, itu adalah kemenangan yang sia-sia dan kosong bagi AS.

Pada akhirnya, pertempuran laut-darat-udara terbesar dalam sejarah memicu tiga bulan pertempuran putus asa, meninggalkan Okinawa "ladang lumpur, timah, pembusukan, dan belatung yang luas". Lebih dari 100.000 warga sipil Okinawa tewas, dengan lebih dari 72.000 orang Amerika dan 100.000 korban Jepang (Bingkai 2012).


Bersama pahlawan

Pada tanggal 28 April 1945, pada malam hari, USS Kenyamanan Kapal Rumah Sakit meninggalkan Okinawa menuju Guam dengan muatan penuh pasien yang terluka akibat invasi AS ke pulau itu. Sebuah pesawat kamikaze Jepang menabrak kapal dimana Kenyamanantiga kamar operasi ditemukan.

Kecelakaan itu menewaskan 30 orang, termasuk enam perawat Angkatan Darat dan tujuh pasien, dan melukai 48 lainnya.

Invasi Okinawa telah dimulai pada tanggal 1 April 1945. Itu diberi nama sandi "Operasi Gunung Es." Itu adalah pertempuran yang panjang dan sangat berdarah. Operasi tempur besar berakhir pada 21 Juni 1945.

Dua kapal rumah sakit, USS Lega (AH-1) dan USS Kenyamanan (AH-6), berkeliaran di lepas pantai, membawa yang terluka.



Selama serangan awal, mereka berdiri di belakang, di perairan internasional, biasanya sendirian, menunggu perintah datang untuk masuk dan mengambil yang terluka. Petugas medis tempur, selalu laki-laki, masuk bersama pasukan pendarat. Mereka akan menangkap sebanyak mungkin orang yang terluka selama pendaratan, membawa mereka ke pantai, merawat mereka sebaik mungkin, dan menunggu untuk memindahkan mereka ke kapal lain untuk diangkut keluar.



Kapal-kapal rumah sakit dicat putih, bukan abu-abu kapal perang. Masing-masing memiliki garis hijau lebar yang dicat di sekitar lambung sejajar dengan garis air. Salib merah dicat di sisinya, geladak bangunan atas, dan tumpukan. Semua ini dilakukan untuk mengidentifikasi kapal secara jelas sebagai kapal rumah sakit. Kapal-kapal ini juga dilengkapi dengan pencahayaan yang luas. Lampu ini akan dinyalakan pada malam hari agar kapal terlihat jelas dan mudah terlihat seperti kapal rumah sakit.



Kapal jenis ini tidak boleh diserang, sebuah aturan yang diatur oleh peraturan Hukum Internasional sebagaimana digariskan dalam konvensi Jenewa dan Den Haag.

 Kapal hanya membawa pasukan dan awak yang terluka. Kapal-kapal itu tidak bersenjata.

Sebagai aturan umum, kapal rumah sakit akan bekerja keras untuk menghindari jalur pelayaran normal, dan akan berlayar sendiri: tidak bersenjata, sendirian, tidak takut.



Jika kapal mematikan penerangan mereka, mereka akan membuang klaim kekebalan mereka. Ini memang terjadi kadang-kadang, terutama ketika mencoba mengunggah korban di belakang atau di dalam layar asap.



Kapal-kapal rumah sakit sering kali harus menempatkan diri di tengah armada besar lepas pantai. Akibatnya, mereka rentan terhadap keahlian menembak musuh yang buruk. Selain itu, di Pasifik tropis, angin topan, cuaca buruk, dan kabut sering terjadi, dan laut sering kali sangat ganas.



NS Kenyamanan diluncurkan pada tanggal 18 Maret 1943 untuk Komisi Maritim untuk melayani sebagai kapal kargo. Dia dikonfigurasi ulang sebagai kapal rumah sakit dan ditugaskan pada Mei 1944. Dari keduanya, Kenyamanan adalah kapal baru, Lega "tangan tua".

USS Kenyamanan, dirancang dengan kapasitas tempat tidur 400 pasien. Jumlah seperti itu tidak akan pernah bertahan dalam ujian pertempuran di Pasifik, terutama Okinawa. Seperti yang selalu terjadi, kecerdikan GI muncul dan meningkatkan jumlah itu secara signifikan, menjadi 700 tempat tidur. Ranjang bayi, sofa, kursi dll dirangkai sedemikian rupa untuk mendapatkan lebih banyak tempat tidur. Awak diturunkan dari tempat tidur mereka dan disuruh tidur di lantai dan geladak. Pasien sering ditinggalkan di lorong, dibuat senyaman mungkin. Ruang terisi dengan cepat dalam Pertempuran Okinawa.



Angkatan Laut membangunnya dan mengoperasikannya sebagai kapal rumah sakit. Angkatan Darat menyediakan kru medis. Di sini Anda melihat mereka di dek, sebelum perjalanan mereka ke Teater Pasifik, melalui Australia, keberangkatan 21 Juni 1944.
Saat di atas kapal Kenyamanan, unit Angkatan Darat dikenal sebagai Komplemen Kapal Rumah Sakit ke-205, Letnan Kolonel Joseph F. Linsman, Korps Medis Angkatan Darat, memimpin orang-orang medis. Linsman adalah seorang ahli bedah yang sangat dihormati.

Komandan Harold Farnham Fultz, USN, yang ditunjukkan di sini, memimpin Kenyamanan.

Angkatan Darat memiliki kapal rumah sakit sendiri, mempekerjakan awak laut pedagang menggunakan personel medis Angkatan Darat. USS Bantuan kru medis adalah Angkatan Laut. Angkatan Darat mengendalikan kapal-kapal itu, sementara Angkatan Laut mengendalikan Kenyamanan.

 Menggunakan kru medis Angkatan Darat di atas kapal Angkatan Laut adalah konsep baru, pertama kali dicoba dengan Kenyamanan.

Seluruh kru medis dipandang sangat mampu, dengan pengalaman yang cukup banyak.

 The Kenyamanan dijelaskan oleh Colfax, Washington Lembaran Rakyat pada bulan Juni 1944 sebagai “an ambulans, rumah sakit terapung sembilan dek.” Surat kabar itu juga melaporkan bahwa dia memiliki dua kamar operasi dengan tempat tidur untuk lebih dari 700 orang, bersama dengan peralatan medis dan bedah dan fasilitas yang setara dengan rumah sakit terbaik di dunia. hari, bahkan unit operasi gigi yang dirancang untuk menangani operasi plastik. Dia bahkan memiliki bangsal psikiatri, yang sangat dibutuhkan untuk menghadapi kengerian pertempuran melawan Jepang.

Mengenai jumlah kamar operasi, Dale Harper, dalam bukunya Terlalu dekat untuk kenyamanan, katanya kapal itu punya tiga kamar operasi, jadi dua atau tiga.



Kenyamanan berangkat dari California pada 21 Juni 1944, menuju Brisbane, Australia. Dia awalnya beroperasi dari Hollandia, New Guinea, mengevakuasi yang terluka dari invasi Leyte, Filipina, dan kemudian dari invasi Luzon, Filipina.



Pertempuran laut di kereta api di seluruh perairan Filipina sangat besar, sebelum dan selama invasi darat. Angkatan Laut AS, dalam pertempuran ini, menjadikan angkatan laut Jepang tidak relevan. Selama salah satu pertempuran itu, torpedo musuh nyaris meleset dari Kenyamanan.

 Dalam pertempuran lain, Kenyamanan menemukan dirinya berada di antara pasukan kapal induk cepat Amerika dan satuan tugas Jepang, dan diberondong oleh pejuang Jepang, tanpa kerusakan serius dan tidak ada korban.



Menjelang akhir Maret 1945, Bantuan dimulai bersiap untuk mendukung invasi Okinawa, pada saat berlabuh di Guam, Mariana.



Pada saat invasi Okinawa, ancaman utama terhadap pasukan angkatan laut di laut adalah pesawat kamikaze dan kapal bunuh diri kecil, yang pertama menghadirkan ancaman besar, yang terakhir ancaman yang lebih kecil.

Pada tanggal 28 Maret 1945, Bantuan menuju keluar dari Guam untuk bertemu dengan Kenyamanan pada tanggal 30 Maret. Kedua kapal bertemu pada tanggal 30 sesuai rencana, dan melanjutkan perjalanan menuju Okinawa Gunto. Kata "Gunto" adalah istilah Jepang untuk sekelompok pulau. Kata Jepang "jima" berarti pulau. Pulau utama Okinawa disebut Okinawa Jima, sedangkan gugusan pulau Okinawa disebut Okinawa Gunto.



Ini adalah pertama kalinya Lega telah berada di perusahaan kapal lain selama seluruh perang. Sebagai aturan praktis, kapal rumah sakit seharusnya bepergian sendiri, dan tentu saja, mereka tidak bersenjata.



Pada tanggal 31 Maret, kedua kapal berada tepat di depan topan, dan terlempar cukup jauh. Semuanya harus diamankan dengan ketat.

Pada tanggal 2 April, dua kapal rumah sakit mendekati Okinawa Gunto, Kenyamanan tertinggal sekitar 1000 yard. Untuk saat ini, kapten kapal Lega mengambil tugas Perwira di Komando Taktis untuk kedua kapal.



Saat mereka memasuki area pertempuran, mereka dapat melihat dan mendengar pengeboman angkatan laut yang luas di pulau itu, dan saluran udara dipenuhi dengan pesawat dari kedua sisi.

Dalam waktu singkat, kedua kapal rumah sakit, yang sepenuhnya menyala, menarik perhatian. seorang pejuang Jepang. Dia pertama kali melintasi haluan Lega, lalu berbalik dan datang di kedua kapal, menjatuhkan bom, dan menembakkan meriamnya. Air memercik dari pemberondongan di sisi kapal, dan Lega melewati bom sebelum meledak. Untungnya, kerusakannya minimal, tapi Lega sedikit berdesak-desakan di sekitar air.



Beberapa jam kemudian, pejuang lain memainkan beberapa permainan di atas kapal rumah sakit, tetapi tidak menyerang.



Pada saat Lega dan Kenyamanan sampai di sana, invasi Okinawa berada di hari kedua. Kedua kapal mendekati pantai dan berlabuh di lepas pantai, dengan segera membawa korban. Pesawat musuh sesekali bermain-main di area mereka, tetapi tidak ada yang menembak.



Pada malam hari, dianggap paling baik bagi dua kapal rumah sakit untuk keluar dari daerah ini, ke laut sekitar 80 mil atau lebih, di mana mereka bisa lebih sendirian dan sepenuhnya diterangi untuk membantu dalam identifikasi mereka, “Menyala seperti pohon Natal .” Mereka akan kembali ke area pelabuhan di pagi hari. Staf medis bekerja sepanjang waktu pada pasien yang ada di dalam pesawat.



Kapal-kapal mengulangi jadwal ini hingga 8 April. Kapal-kapal itu dipukuli dari laut bolak-balik. Mulai tanggal 9 April, mereka tetap berlabuh, mati lampu, memanfaatkan penutup tirai asap. Karena itu, mereka menyerahkan hak kekebalan mereka.

Ann Bernatitus, Capt, USN (Purn.) telah memberikan sejarah lisan tentang pengalamannya sebagai perawat USN di Pasifik selama Perang Dunia II. Dia mengomentari prosedur tinggal di pelabuhan ini:



“Ketika kami berhenti mengarungi laut di malam hari semua menyala, kami akan tetap di tempat kami berlabuh siap untuk mengambil korban. Setiap kali kamikaze datang, kami akan membunyikan alarm melalui pengeras suara. Mereka akan berkata, ‘Kamaretta merah, perahu asap menghasilkan asap.’ Dan kemudian sebuah perahu akan memenuhi teluk dengan asap putih sehingga kamikaze tidak dapat melihat.”



William Benton berada di USS Callaghan (DD-792). Dia membahas proses tabir asap ini. Dukungan Landing Craft (LCS) akan menghilangkan asap. Sama seperti Kenyamanan dan Lega adalah untuk mematikan lampu mereka, kapal di bawah layar tidak seharusnya api karena mereka memberikan posisi mereka. Dia mengeluh bahwa angin akan berubah, dan tiba-tiba meninggalkan semua orang yang duduk di luar sana di tempat terbuka. Terkadang penutup asap hanya bertahan beberapa menit. Pada satu kesempatan, asap menghilang, sebuah pesawat musuh di dekatnya melihat mereka, dan menyerang. NS Callaghan tidak diperbolehkan untuk menembak balik, karena aturan tersebut di atas. Seorang pelaut, seorang juru masak, terbunuh.



Selain itu, Benton menyebut pria berusia 20-an sebagai “old-timers.” Itu mungkin, pada awalnya, membuat tawa. Tetapi kenyataannya adalah banyak, banyak pejuang berusia 16-19 tahun, dan mereka yang masuk pada usia 18 atau 19 tahun, pada usia 20, adalah pejuang perang yang berpengalaman dan tangguh.



Saat berlayar, kapal-kapal rumah sakit menerima banyak peringatan serangan. Para kru bisa menyaksikan aksi kamikaze di tempat kerja, terkadang mengenai target mereka, terkadang menabrak laut setelah ditembak jatuh. Setidaknya pada satu kesempatan, saat pensiun ke laut, sebuah kamikaze melintas tepat di atas kapal-kapal rumah sakit dalam perjalanannya untuk jatuh di laut.



NS Kenyamanan mengikuti jadwal ini sampai 9 April ketika dia meninggalkan zona pertempuran menuju Guam. Pada 10 April, Bantuan’s kapasitas pasien terisi, jadi dia menuju Guam juga. Dia akan kembali ke Okinawa pada 22 April. Kenyamanan tidak kembali sampai 23 April. Selama berlayar ke Guam, Lega mencegat pesan yang menunjukkan Kenyamanan berada di bawah serangan udara. Kenyamanan adalah jarak pendek Bantuan’s membungkuk pada saat itu. Tidak ada kapal yang terkena atau rusak, tapi Kenyamanan tertunda di pelabuhan di Guam selama satu hari.

Mari kita beralih ke 28 April 1945. Jepang melakukan serangan udara besar-besaran pada hari itu, menggunakan sekitar 200 pesawat, pembom, dan kamikaze. Target mereka terutama pasukan AS di Okinawa, kapal di stasiun piket, dan kapal di area transportasi. Laporan yang saya lihat menunjukkan pasukan AS menembak jatuh 96. USS Zeller (DD-777) terkena bom dan kamikaze USS Wadsworth (DD-516) oleh kamikaze, tanpa korban AS.



Michael Staton, dalam bukunya, The Fighting Bob: Sejarah Perang USS Robley A. Evans (DD-552), kata Jepang mengirim 168 pesawat pada 28 April untuk merayakan ulang tahun kaisar. Dia menulis bahwa operasi serangan itu bernama Kikusui No. 4, dan di antara 168 pesawat tersebut terdapat 59 kamikaze dan empat pembom Betty.



Pada hari ini, 28 April, Kenyamanan berjarak sekitar 50 mil dari Okinawa menuju Saipan dengan penuh pasien. Itu digambarkan sebagai malam yang terang benderang. Barbara Tomblin, dalam bukunya, GI Nightingales: Korps Perawat Angkatan Darat dalam Perang Dunia II, menjelaskan apa yang terjadi selanjutnya:



“Awak kapal pertama yang melihat pesawat Jepang yang menyerang adalah Pelaut Kelas 1 Elmer C. Brandhorst, yang sedang berjaga di anjungan (dari Kenyamanan). ‘Saya melihat pesawat pertama kali ketika melakukan penyelaman pertama, tetapi terlalu gelap untuk mengidentifikasinya sebagai musuh atau milik kita. Sekitar sepuluh menit kemudian saya melihatnya lagi, datang jauh di depan dalam jurang yang curam,’ dia mengatakan kepada wartawan untuk surat kabar Base Hospital No.18’s. Brandhorst terluka di lengan dan kaki kanannya karena pecahan logam yang beterbangan dari pesawat ketika menabrak kapal (Kenyamanan) suprastruktur.

"Dalam operasi kapal di bawah, tim operasi sedang bekerja ketika kamikaze menghantam. Kekuatan benturan melemparkan motor pesawat melalui operasi, memicu tangki oksigen dan menyebabkan ledakan tragis.

"Bertugas di dek operasi adalah 1 Letnan Gladys C. Trosstrail, ANC. Hal terakhir yang dia ingat sebelum ledakan adalah berdiri di dekat pintu masuk bangsalnya merasa bersyukur atas kedamaian dan ketenangan setelah seharian merawat para korban. terluka. Hal berikutnya yang dia tahu dia berada di dapur, naik ke mesin pencuci piring untuk menghindari air yang mengalir ke kompartemen dari pipa yang rusak. Dia menduga bahwa dia telah ditiup melalui sekat ke dapur oleh kekuatan ledakan. Tentara sersan merangkak melalui lembaran logam bengkok untuk membawanya ke tempat yang aman.



“Di bangsal berikutnya, Letnan 2 Valerie A. Goodman sedang membantu perawat lain menyiapkan suntikan penisilin ketika pesawat musuh menabrak. Terperangkap di bawah sekat oleh ledakan, yang menjatuhkan lemari logam di atas kakinya, Goodman tidak bisa mengingat sedikit apa yang terjadi ketika tangki oksigen meledak. Perawat di sebelahnya tewas seketika oleh ledakan.

"Secara keseluruhan, satu Angkatan Laut dan empat petugas medis Angkatan Darat, enam perawat Angkatan Darat, satu Angkatan Laut dan delapan prajurit Angkatan Darat, dan tujuh pasien tewas oleh pesawat Jepang atau oleh ledakan yang mengikuti dampaknya. Sepuluh pasien, tujuh pelaut dan tiga puluh lainnya. satu tentara, empat di antaranya perawat, terluka.”



Bill Fadden ada di Kenyamanan Hari ini. Dia mengatakan kamikaze menabrak tepat ke ruang operasi kapal, air mengalir masuk, dan untuk beberapa saat kapten khawatir dia akan terbalik. Serangan ini tidak salah. NS Kenyamanan menyala, berada di luar area pertempuran, dan setahu saya, sendirian. Kamikaze mengarah tepat ke palang merah di tengah kapal. Fadden mengatakan ini kepada Dan Olson dari Minneapolis Public Radio:



“Kita harus berada di daftar 45 derajat di sisi kanan dan semua dokter dan perawat malam itu tewas di ruang operasi, dan satu-satunya yang selamat malam itu adalah pasien di meja operasi, tapi dia terbakar parah. Keseimbangan malam saya memakai tali baja ini dan kabel baja dari punggung saya, dan saya masuk ke lubang terdalam dengan pompa submersible di antara kaki saya, dan saya muncul saat matahari terbit, tetapi kami akhirnya mencapai ketinggian kapal.& #8221



buku Dale Harper, Terlalu dekat untuk kenyamanan, melaporkan bahwa ruang operasi, x-ray dan fasilitas laboratorium hancur total. Dua ahli bedah terlempar keluar dari ruang operasi ke dek cuaca, tetapi selamat. Letnan Kolonel Linsman terluka, jadi Mayor Silverglade mengambil alih komando kegiatan medis.



Sekali lagi mengacu pada buku Harper, ia mengutip Kopral George Vondracek, seorang petugas medis yang terlatih sebagai teknisi bedah gigi, mengatakan ini:



"Ketika pesawat menabrak, petugas medis lain yang bekerja dengan saya (Pfc. Clivis Smith) dan saya akan memeriksa suhu, denyut nadi dan pernapasan beberapa pasien. Saya menyadari bahwa saya telah meninggalkan arloji saya di meja di kantor bangsal. di ujung ruangan. Setelah mengambilnya, saya baru saja memasuki bangsal ketika pesawat bunuh diri menyerang. Itu datang melalui atas dan terus melalui dek di bangsal saya sekitar 20 kaki di depan saya, membunuh Smith dan enam pasien di kamar mereka. tempat tidur . Seharusnya saya berada di tempat Smith berada."



Saat Anda membaca akun Doris Gardner, yang ditulis oleh putrinya, pilot kamikaze menyerang Kenyamanan “sampai ke inti tugas rumah sakit, operasi. Ahli bedah, perawat, dan yang terluka tewas seketika. Jantung kapal berhenti berdetak dan menjadi gelap. Dengan demikian lumpuh, ia terhenti di teluk yang diperangi.”

Gardner juga yakin 100 orang tewas dalam serangan itu. Dia termasuk mereka yang sudah terluka parah dan “sudah sekarat” tewas dalam serangan itu.



Kembali ke William Benton, di atas USS Callaghan, dia mengatakan ini tentang serangan terhadap Comfort:



“Rumah Sakit Kapal AS Kenyamanan berdiri di Okinawa setiap malam dengan lampu di salib Merah dicat di kedua sisi kapal dan di kedua sisi tumpukan. Kapal selalu menyala dengan baik, sehingga dapat dengan mudah dilihat. Kapal dicat putih dan dapat dilihat pada siang hari, tanpa masalah.



“Suatu malam kami melakukan serangan besar-besaran terhadap pesawat musuh, ketika beberapa orang Jepang yang sakit tersesat menuju Kapal Rumah Sakit. Saya tidak tahu apa yang dia pikirkan, tetapi dia menyerang Kapal Rumah Sakit. Dia terjun pesawatnya ke kapal dan membunuh sejumlah awak dan yang terluka. Tindakan ini membuat marah semua orang

"Pada suatu saat setelah Kenyamanan telah lama meninggalkan daerah itu, sebuah LST (Tank Kapal Pendarat) kandas di karang dekat lapangan terbang Naha, setelah ditembaki dari baterai pantai Jepang. Awak meninggalkan LST, dijemput, dan LST hanya duduk di sana selama beberapa minggu. Sementara itu, pasukan AS menghancurkan baterai pantai dan kru kembali ke LST, masih terjebak di karang. Mereka membawa kaleng cangkang 40mm sebanyak mungkin, dan memuatnya ke atas LST. Rupanya kaleng-kaleng ini sangat apung, jadi kedap udara mereka harus ditusuk sebelum tenggelam. Bagaimanapun, kru menarik LST mereka ke posisi di mana Kenyamanan telah dipukul. Mereka menambatkannya, dan mengikatnya dengan lampu. Legenda mengatakan bahwa Jepang melihatnya dan menyerang lagi, mengira LST adalah kapal rumah sakit. Musuh harus memukulnya lima kali sebelum dia tenggelam."

"Orang-orang kita dalam pertempuran tidak melakukan serangan terhadap Kenyamanan ringan, tidak sama sekali.

"

William Thomas Dermawan, Jr. menyebutkan bahwa dalam bukunya, Sweet Pea at War: Sejarah USS Portland. USS Portland adalah kapal penjelajah berat, CA-33, dan memiliki julukan "Kacang Manis". Selama pertempuran Teluk Leyte, di Selat Surigao, Portland dan kapal-kapal AS lainnya yang bertempur dengannya menghancurkan semua kapal Jepang yang terlibat kecuali satu kapal perusak, yang berhasil melarikan diri. Portland bergabung dengan kapal lain dalam pengejaran dan mereka memakukannya. Pada dini hari, kapal perusak Jepang mati di dalam air dan terbakar. Dermawan kemudian menulis ini:



Kapal penjelajah (Portland) menawarkan untuk menjemput orang-orang Jepang yang selamat, yang secara khas menolak penyelamatan. Beberapa orang dengan senang hati membiarkan pelaut musuh tenggelam karena mereka tahu bahwa hanya dua puluh empat jam sebelumnya unit Jepang lainnya telah menyerang kapal rumah sakit USS. Kenyamanan, kekejaman dalam pikiran mereka."



Arthur Altvater ada di kapal Lega dan menyimpan log untuk periode 13 Februari - 10 September 1945. Ini adalah entri untuk serangan terhadap Kenyamanan pada tanggal 28 April 1945:


“Melewati konvoi menuju Filipina. USS Kenyamanan [AH 6] hari ini ditabrak oleh pesawat bunuh diri. Menabrak jembatan dan O.R. (Ruang operasi). Tidak sedikit yang tewas dan terluka. Agak perasaan dingin tulang belakang mengingat fakta bahwa Jepang akan dari sini ke bawah (melakukan) apa pun yang mereka bisa. Semoga mereka tidak pernah memukul kita."

Pada hari penyerangan, Satgas 51.15.26 dibentuk dengan Komandan Divisi Perusak 112 sebagai Perwira di Komando Taktis. Komandan berada di atas USS Purdy (DD-734). Ada sejumlah kapal kecil dalam formasi yang dilindungi oleh empat kapal perusak. Saya menemukan bagian dari Purdy’s sejarah. Dilaporkan bahwa Satuan Tugas melihat pesawat musuh di radarnya, di sekitar Kenyamanan. Laporan selanjutnya mengatakan ini:



“Pada 2046 sebuah ledakan terlihat dari Purdy yang tampaknya telah terjadi pada Kenyamanan. Dugaan ini diverifikasi oleh radio the Kenyamanan telah ditabrak oleh pesawat bunuh diri dan mengalami kebakaran besar di bagian tengah kapal. LST 1000, Stringham, ATR 51 dan ATR 38 diperintahkan oleh Komandan Satgas 51.15.26 untuk membantunya, yang mereka lakukan sampai dibebaskan oleh Wickes dan Frazier, yang telah dikirim dari Okinawa atas laporan serangan tersebut.”



Letnan Mary Lewis adalah salah satu perawat Angkatan Darat di Kenyamanan Hari ini. Ketika semua orang mulai membersihkan kapal, mereka menemukan potongan-potongan pesawat dan membawanya sebagai kenang-kenangan. Kami memahami dari Andy Lewis, salah satu kerabat Lt. Lewis bahwa dia berteman dengan kapten dan dia mengizinkannya untuk menyimpan bagian dari pesawat. Menariknya, ada senapan yang ditemukan di kokpit pesawat. Kapten mengambil senapan dan memberikannya kepada Letnan Lewis, mengapa, tidak ada yang tahu. Keluarga Lewis telah mempertahankan potongan-potongan sejarah ini.



Seperti yang saya sebutkan sebelumnya, aturan praktis untuk kapal rumah sakit adalah mereka bepergian sendiri. Tidak kali ini. Pada kesempatan ini, yang rusak Kenyamanan dikawal kembali ke Guam oleh USS Thomas E. Fraser (DM-24) dan USS Wickes (DD-578). USS Patterson (DD-392) menerima panggilan SOS, dan hanya beberapa mil jauhnya. Dia mulai merespons, tetapi diberi tahu— Kenyamanan baik-baik saja dan kembali bertugas.



Sebuah situs web bernama oldmagazinearticles.com menyajikan enam "WWII Victory Newsreels," berbagai macam newsreel Amerika yang dibuat selama tahun 1945. Salah satunya adalah tentang USS Kenyamanan. Saya merekomendasikan newsreel ini kepada Anda. Saya telah mengambil beberapa klip video darinya untuk menunjukkan kepada Anda kerusakan yang dialami oleh Comfort.



Kamikaze menghantam tepat di atas Palang Merah, di tengah kapal. Pada saat ini diambil, beberapa pekerjaan perbaikan telah dilakukan.



Ini adalah tampilan yang lebih dekat, berdiri di geladak di luar tempat kamikaze menyerang.




Ini menunjukkan reruntuhan pesawat, di dalam Kenyamanan.




Ini adalah perawat yang terluka dibawa pergi Kenyamanan.




Besarnya apa yang terjadi muncul di rumah dalam bidikan ini. The chaplain is standing to the right, and it looks like the detachment rendering the firing salute is standing at parade rest at the end of the line of coffins.



This next three shot show the nurses, crew and others attending the burials.









Dorene Lynch, daughter of David C. Burns, sent me a set of photos Mr. Burns acquired while aboard the USS Kenyamanan as part of the Army medical crew. He served as a medic and was aboard during the attack. These are, in my view, some historic photos in the Burns Collection.

On May 3, 2012, UP reported that officers from the USS Kenyamanan said the lone Japanese kamikaze circled the Kenyamanan for five minutes before crashing into it directly above its large Red Cross emblem. Commander A. Tooker, USN, the ship’s captain, said the kamikaze made one pass at the ship 50 miles south of Okinawa at night while the crew was evacuating several hundred casualties. The UP reported:

“Then the pilot circled the brightly lighted ship for five minutes before diving into the starboard side and smashing into the surgery room, where the majority of 68 casualties occurred. Major Dorsey Brannon … an Army doctor who was blown through a surgery window said five operations were being performed at the time of the attack. Six doctors, six nurses, several patients and several of the ship’s enlisted men were killed in the operating room, which was turned into a charnel house of dismembered bodies and wreckage. Second Lt. Evelyn C. Bacheler, an army nurse … was blown on top of a patient on an operating table, but escaped injury.”


Everyone remembered where they were when they heard the news: the president is dead. On this day in 1945, President Franklin Roosevelt died at the Little White House in warm springs.

Roosevelt had come to Warm Springs 41 times since 1924. FDR was sitting for a portrait when he complained of a headache. He fainted and never regained consciousness. He died at 3:35 p.m. from a massive cerebral hemorrhage. The news stunned the nation.

Like Lincoln, FDR died just on the verge of victory in a great war. For many Americans, the four-term president was the only one they had ever known, leading them out of the Great Depression and through World War II.

As Roosevelt’s body left Warm Springs for the last time, Graham Jackson, a musician who often played for FDR, played Dvorak’s “Going Home” on the accordion with tears streaming down his face.

The Little White House now serves as a memorial to the president who died there on April 12, 1945, Today in Georgia History.


Today in World War II History—April 7, 1940 & 1945

80 Years Ago—April 7, 1940: Booker T. Washington becomes first African-American man to appear on a US postage stamp.

Battleship Yamato under aerial attack in the East China Sea, 7 Apr 1945 (US National Archives)

75 Years Ago—Apr. 7, 1945: The world’s largest battleship, Japan’s Yamato, on a suicide mission, is sunk by US Navy Task Force 58 planes off Okinawa (3055 killed).

US Third Army finds Nazi art and gold stash in salt mine in Merkers worth $500 million.

P-51 Mustang fighter planes based on Iwo Jima escort B-29 Superfortress bombers over Japan for the first time.


Harry Truman and The Bomb

When Harry S. Truman was told on April 12, 1945, by Eleanor Roosevelt that her husband, President Franklin D. Roosevelt, was dead, Truman reacted true to form.

He asked if there was anything he could do. Her famous reply: “Is there anything kami can do for you? Untuk Anda are the one in trouble now.”

Trouble indeed. Truman would soon learn just how much FDR did bukan tell him about the status of the war effort.

Moments after Truman’s hastily-called swearing in ceremony, Secretary of War Henry Stimson lingered to speak with him about an “immense project.” Stimson briefly told Truman about the Manhattan Project, but Truman deferred an in-depth discussion to a later date.

The nation was in shock over the death of FDR, the only President many Americans had ever known, and World War II raged on. Germany was close to collapse, but it appeared that the war against Japan might go to the Japanese mainland and drag out into 1946. Amidst these troubles, Truman had to learn all the things FDR did not tell his newly-elected Vice President, in office only 82 days.

The issue of the “immense project”—the atomic bomb—re-surfaced April 24 when Stimson pressed for an appointment. Truman met with him the next day. The President listened intently. He already knew some sketchy details from his days in the Senate when he discovered secret War Department spending. Stimson advised Truman to appoint a committee to study the use of atomic weapons, which Truman took under consideration.

For the moment, any decisions regarding the use of the atomic bomb were put off. Elsewhere, plans for the invasion of Kyushu, Japan’s southern-most province, proceeded in earnest. Truman remained hopeful Japan might surrender, given the great damage inflicted by strategic bombing.

In May 1945, Acting Secretary of State Joseph Grew spoke to Truman about a plan to get Japan to surrender. Truman gave his support and presented it to the Joint Chiefs. The use of atomic weapons remained under consideration and no final decision was made. Truman sought the advice and opinions of others. He prepared himself and read voraciously.

As the Allied Powers prepared to meet in Potsdam, Germany, Truman wanted to release another surrender ultimatum at the meeting. He hoped the ultimatum would coincide with a successful test of the atomic bomb to demonstrate the resolve of the Allies to Japan.

Still, early in July 1945, no final decision was made about the bomb, but Truman knew it was a viable option and he continued to gather information. The committee formed to study this new weapon met and advised Truman to use it immediately—and without warning. No demonstration as a warning was recommended. Truman consulted British Prime Minister Winston Churchill, who concurred.

No doubt the weight of the world was on Truman’s shoulders, and the final decision was not easy.Finally, he concluded it was his decision, alone, if, when, and where to use the bomb. On July 24, 1945, the order was issued to U.S. Army Strategic Air Forces with operational control delegated to its commander, General Carl Spaatz.

If the recent invasion of Okinawa was any predictor, an amphibious invasion of the Japanese mainland was unthinkable. Neither were the estimated millions of American lives that would be lost if mainland Japan was invaded.

This, in part, prompted Truman to give Japan one more chance to surrender. Another warning was issued to the Japanese on July 26 from the Potsdam conference. On July 28, Japan announced its intention to continue the war. There was no alternative—Truman had to take action to end the war.

Hiroshima and Nagasaki were bombed on August 6 and August 9, respectively, and the war came to a dramatic end a few days later.

For his part, Truman never regretted his decision—nor did he ever gloat, even in the face of decades of second-guessing by those who disagreed with him.

Truman made the decision, and, as he was fond of saying, “that’s all there was to it.”

Professor Lacy drew this account from Truman’s memoirs and from the archives of the Truman Presidential Library in Independence, MO. Dr. Lacy can be contacted at [email protected].

To view original documents relating to the use of the A-bomb, visit the Harry S. Truman Library & Museum’s website.


Dramatic Images of Berlin in May 1945, Set Against the City’s Prosperous Present

Walking in Berlin today, it can be hard to envision a crumbling, war-torn city. Museums, art galleries, cafes and performance houses dot every corner. Citizens and tourists alike walk the streets, enjoying a city that's now one of Europe’s cultural capitals. So, it's understandable that passing a㺼-foot-tall image of a destroyed Berlin in the heart of today’s Potsdamer Platz would be startling. “[People] are at first shocked, then for a few moments, they are quiet. Then, they usually turn to discuss with their neighbors,” says Moritz van Dülmen, project leader of "Spring in Berlin—May '45" and chief executive officer of KulturprojekteBerlin, a non-profit organization that promotes culture in the city. 

Konten Terkait

For the citizens of Berlin, the spring of 1945 marked a time between war and peace, oppression and freedom. The Red Army crossed into Berlin on April 21,�, and the Battle of Berlin brought the surrender of Germany’s capital city. On May 8, the Nazis surrendered to the Allied Forces, bringing World War II in Europe to an end. The city was destroyed and lay in ruins. Basic necessities, such as food, water and medication, were scarce. For Berliners, hope for the future may have been the most scarce resource of all.

Seventy years later, Berlin is a modern, beautiful European city and hope for the future is bright, but memories of its difficult past remain. In commemoration of the anniversary of the war’s end and the tough times that followed, the city of Berlin, in conjunction with Kulturprojekte Berlin, has created “May 󈧱—Spring in Berlin,” an open-air exhibit meant to connect Berliners to the war that once engulfed their city. The project began on April 22, with an introduction by Berlin’s mayor Michael Müller, and runs through May 26. The city is hosting lectures, readings, film screenings and guided tours, but the real highlights are the 60-foot images placed in six iconic areas of the city, showing what Berlin looked like at those same spots during the spring of 1945.

These pictures are affecting, van Dülmen notes, because they allow immediate connection to the past. “It is pretty easy to imagine that exactly where I stand today in this place 70 years ago this was happening,” he says. He mentions having seen people gape, with their mouths open, at the image of the open-air hospital that once stood in front of the legendary Brandenburg Gate, looking as if they couldn't believe that their home was once a war zone.

The exhibit is also a chance for the city to experiment with a new approach for presenting history. Instead of attempting to get people to come to museums or indoor exhibits, the project brings the information to the people—Dülmen describes it as “history to-go.” He says, “We try to go to the people . to provide context directly. It is history on the streets.”

As Berlin looks back at its war-torn past, it’s easy to draw comparisons to cities and countries that are ravaged by conflict today, such as Syria and South Sudan. “With these images, we tried to confront what was happening here 70 years ago and get people to imagine what a situation it was for the people of Berlin. Then, people think . it is a similar situation to what is happening with the people of Syria,” says Dülmen. While one war ended in Berlin in May 1945, other conflicts persist across the globe—and these images serve as reminder of both war's destructive power as well as the human capacity to rebuild.

Tentang Matt Blitz

Matt Blitz adalah seorang penulis sejarah dan perjalanan. Karyanya telah ditampilkan di CNN, Atlas Obscura, Curbed, Nickelodeon, dan Today I Found Out. Dia juga menjalankan Obscura Society DC dan merupakan penggemar berat para pengunjung.