Berisi foto-foto stasiun Kereta Api Columbus - Sejarah

Berisi foto-foto stasiun Kereta Api Columbus - Sejarah



Colombus


Berisi foto-foto stasiun Kereta Api Columbus - Sejarah

Perpustakaan Kongres umumnya tidak memiliki hak atas materi dalam koleksinya dan, oleh karena itu, tidak dapat memberikan atau menolak izin untuk menerbitkan atau mendistribusikan materi tersebut. Untuk informasi hak lebih lanjut, lihat "Informasi Hak" di bawah dan halaman Informasi Hak dan Pembatasan ( http://www.loc.gov/rr/print/res/rights.html ).

  • Penasihat Hak: Tidak ada batasan yang diketahui pada gambar yang dibuat oleh Pemerintah A.S. gambar yang disalin dari sumber lain dapat dibatasi. http://www.loc.gov/rr/print/res/114_habs.html
  • Nomor Reproduksi: ---
  • Nomor Panggilan: HAER GA,108-COLM,18-
  • Medium: Foto: 8
    Halaman Data: 20

Jika Gambar Digital Ditampilkan

Anda dapat mengunduh gambar online sendiri. Atau, Anda dapat membeli salinan dari berbagai jenis melalui Layanan Duplikasi Perpustakaan Kongres.

Materi HABS/HAER/HALS umumnya telah dipindai pada resolusi tinggi yang sesuai untuk sebagian besar tujuan publikasi (lihat Mendigitalkan Koleksi untuk detail lebih lanjut tentang gambar digital).

  • Catat Nomor Panggilan dan Nomor Barang yang muncul di bawah foto dalam tampilan multi-gambar (mis., HAER, NY,52-BRIG,4-2).
  • Jika memungkinkan, sertakan hasil cetak foto tersebut.
  • Catat Nomor Survei (mis., HAER NY - 143) dan Nomor Lembar (mis., "Lembar 1 dari 4"), yang muncul di tepi gambar. (CATATAN: Angka-angka ini terlihat di tampilan Tiff "Gambar Referensi".)
  • Jika memungkinkan, sertakan cetakan gambarnya.

Jika Gambar Digital Tidak Ditampilkan

Dalam kasus yang jarang terjadi, gambar digital untuk dokumentasi HABS/HAER/HALS tidak ditampilkan secara online, pilih gambar untuk reproduksi melalui salah satu metode berikut:

  • Catat Nomor Panggilan yang tercantum di atas.
  • Lihatlah bidang Medium di atas. Jika daftar lebih dari satu item:
    • Seluruh kelompok dapat dipesan sebagai fotokopi atau salinan berkualitas tinggi.
    • Semua item dalam media tertentu (misalnya, semua gambar, semua foto) dapat dipesan sebagai fotokopi atau salinan berkualitas tinggi.

    Silakan gunakan langkah-langkah berikut untuk menentukan apakah Anda perlu mengisi slip panggilan di Ruang Baca Cetakan dan Foto untuk melihat barang asli. Dalam beberapa kasus, pengganti (gambar pengganti) tersedia, seringkali dalam bentuk gambar digital, salinan cetak, atau mikrofilm.

    Ya, item tersebut didigitalkan. Silakan gunakan gambar digital dalam preferensi untuk meminta yang asli. Semua gambar dapat dilihat dalam ukuran besar saat Anda berada di ruang baca manapun di Library of Congress. Dalam beberapa kasus, hanya gambar mini (kecil) yang tersedia saat Anda berada di luar Perpustakaan Kongres karena item tersebut dibatasi haknya atau belum dievaluasi untuk pembatasan haknya.

    Sebagai tindakan pelestarian, kami biasanya tidak menyajikan barang asli saat gambar digital tersedia. Jika Anda memiliki alasan kuat untuk melihat aslinya, konsultasikan dengan pustakawan referensi. (Kadang-kadang, yang asli terlalu rapuh untuk disajikan. Misalnya, negatif fotografi kaca dan film sangat mudah rusak. Mereka juga lebih mudah dilihat secara online di mana mereka disajikan sebagai gambar positif.)

    Tidak, item tersebut tidak didigitalkan. Silakan pergi ke #2.

    Ya, pengganti lain ada. Staf referensi dapat mengarahkan Anda ke pengganti ini.

    Tidak, pengganti lain tidak ada. Silakan pergi ke #3.

    Jika Anda tidak melihat gambar mini atau referensi ke pengganti lain, silakan isi slip panggilan di Ruang Baca Cetakan dan Foto. Dalam banyak kasus, dokumen asli dapat disajikan dalam beberapa menit. Materi lain memerlukan janji temu untuk nanti pada hari yang sama atau di masa mendatang. Staf referensi dapat memberi tahu Anda cara mengisi slip panggilan dan kapan barang dapat disajikan.

    Untuk menghubungi staf Referensi di Ruang Baca Cetakan dan Foto, silakan gunakan layanan Tanya Pustakawan kami atau hubungi ruang baca antara 8:30 dan 5:00 di 202-707-6394, dan Tekan 3.


    Foto, Cetak, Menggambar - Perusahaan Kereta Api Columbus, Pembangkit Listrik, Eighteenth Street di Sungai Chattahoochee, Columbus, Muscogee County, GA Foto dari Survey HAER GA-27

    Perpustakaan Kongres tidak memiliki hak atas materi dalam koleksinya. Oleh karena itu, ia tidak melisensikan atau membebankan biaya izin untuk penggunaan materi tersebut dan tidak dapat memberikan atau menolak izin untuk menerbitkan atau mendistribusikan materi tersebut.

    Pada akhirnya, adalah kewajiban peneliti untuk menilai hak cipta atau pembatasan penggunaan lainnya dan mendapatkan izin dari pihak ketiga bila diperlukan sebelum menerbitkan atau mendistribusikan materi yang ditemukan dalam koleksi Perpustakaan.

    • Penasihat Hak: Tidak ada batasan yang diketahui pada gambar yang dibuat oleh Pemerintah A.S. gambar yang disalin dari sumber lain dapat dibatasi. https://www.loc.gov/rr/print/res/114_habs.html
    • Nomor Reproduksi: ---
    • Nomor Panggilan: HAER GA,108-COLM,18-
    • Akses Penasihat: ---

    Mendapatkan Salinan

    Jika gambar ditampilkan, Anda dapat mengunduhnya sendiri. (Beberapa gambar hanya ditampilkan sebagai thumbnail di luar Library of Congress karena pertimbangan hak, tetapi Anda memiliki akses ke gambar berukuran lebih besar di situs.)

    Atau, Anda dapat membeli salinan dari berbagai jenis melalui Layanan Duplikasi Perpustakaan Kongres.

    1. Jika gambar digital ditampilkan: Kualitas gambar digital sebagian tergantung pada apakah itu dibuat dari aslinya atau perantara seperti salinan negatif atau transparansi. Jika bidang Nomor Reproduksi di atas menyertakan nomor reproduksi yang dimulai dengan LC-DIG. kemudian ada gambar digital yang dibuat langsung dari aslinya dan memiliki resolusi yang cukup untuk sebagian besar tujuan publikasi.
    2. Jika ada informasi yang tertera pada kolom Nomor Reproduksi di atas: Anda dapat menggunakan nomor reproduksi untuk membeli salinan dari Layanan Duplikasi. Itu akan dibuat dari sumber yang tercantum dalam tanda kurung setelah nomor.

    Jika hanya sumber hitam-putih ("b&w") yang dicantumkan dan Anda menginginkan salinan yang menunjukkan warna atau rona (dengan asumsi aslinya ada), Anda biasanya dapat membeli salinan berkualitas dari sumber asli berwarna dengan mengutip Nomor Panggilan yang tercantum di atas dan termasuk catatan katalog ("Tentang Item Ini") dengan permintaan Anda.

    Daftar harga, informasi kontak, dan formulir pemesanan tersedia di situs Web Layanan Duplikasi.

    Akses ke Dokumen Asli

    Silakan gunakan langkah-langkah berikut untuk menentukan apakah Anda perlu mengisi slip panggilan di Ruang Baca Cetakan dan Foto untuk melihat barang asli. Dalam beberapa kasus, pengganti (gambar pengganti) tersedia, seringkali dalam bentuk gambar digital, salinan cetak, atau mikrofilm.

    Apakah barang sudah didigitalkan? (Gambar mini (kecil) akan terlihat di sebelah kiri.)

    • Ya, item tersebut didigitalkan. Silakan gunakan gambar digital dalam preferensi untuk meminta yang asli. Semua gambar dapat dilihat dalam ukuran besar saat Anda berada di ruang baca manapun di Library of Congress. Dalam beberapa kasus, hanya gambar mini (kecil) yang tersedia saat Anda berada di luar Perpustakaan Kongres karena item tersebut dibatasi haknya atau belum dievaluasi untuk pembatasan haknya.
      Sebagai tindakan pelestarian, kami biasanya tidak menyajikan barang asli saat gambar digital tersedia. Jika Anda memiliki alasan kuat untuk melihat aslinya, konsultasikan dengan pustakawan referensi. (Kadang-kadang, yang asli terlalu rapuh untuk disajikan. Misalnya, negatif fotografi kaca dan film sangat mudah rusak. Mereka juga lebih mudah dilihat secara online di mana mereka disajikan sebagai gambar positif.)
    • Tidak, item tersebut tidak didigitalkan. Silakan pergi ke #2.

    Apakah bidang Access Advisory atau Call Number di atas menunjukkan bahwa ada pengganti non-digital, seperti mikrofilm atau salinan cetakan?

    • Ya, pengganti lain ada. Staf referensi dapat mengarahkan Anda ke pengganti ini.
    • Tidak, pengganti lain tidak ada. Silakan pergi ke #3.

    Untuk menghubungi staf Referensi di Ruang Baca Cetakan dan Foto, silakan gunakan layanan Tanya Pustakawan kami atau hubungi ruang baca antara 8:30 dan 5:00 di 202-707-6394, dan Tekan 3.


    Sejarah Depot Kota Grove dan Layanan Kereta Api Lokal

    (Berikut ini ditulis oleh Harold Moreland dan dicetak ulang dari “Reflections II”, kumpulan cerita lokal yang tersedia di Pusat Selamat Datang dan Museum Grove City. Pendapat apa pun yang dibuat dalam artikel berasal dari penulis.)

    Kereta api yang melewati Grove City dan stasiunnya dibangun pada tahun 1884 oleh Cincinnati, Midland, dan Perusahaan Kereta Api Columbus. Kemudian perusahaan Kereta Api Baltimore dan Ohio membelinya dan menjadi pemilik sekarang. Pada Maret 1884, geng konstruksi mencapai Grove City dan melanjutkan jalan ke Columbus. Pada tanggal 1 November 1884, kereta pertama berguling sistem menyebabkan banyak kegembiraan dan kegembiraan. Seorang pria bernama Storey adalah insinyur kereta ini. Pengaruh rel kereta api langsung dirasakan oleh masyarakat, karena menggairahkan pertanian secara besar-besaran. Dalam beberapa tahun, para petani lebih memusatkan perhatian mereka untuk menanam biji-bijian, ternak, hasil bumi dan kayu yang sekarang dapat dengan mudah dikirim ke pasar siap pakai. Dalam setahun pengiriman telah meningkat tiga kali lipat. Tanah terus ditingkatkan, mendapatkan nilai setiap tahun. Lift biji-bijian bermunculan di sepanjang rel kereta api. Peralatan modern menggantikan mobil boks roda empat tua dan gerbong kayu seiring berlalunya waktu.

    Pada tahun 1894, lokomotif uap kecil menarik kereta penumpang satu gerbong ke Columbus di pagi hari & malam hari ia kembali dengan penumpang yang sama. Kereta itu dikenal sebagai The Grove City Commuter. Semua penumpang bekerja di Columbus Buggy Company. Kereta adalah kendaraan yang ditarik kuda. Layanan komuter berakhir ketika jalur trem dibangun pada tahun 1889. Gambar kereta komuter ini adalah salah satu tampilan permanen.

    Lain melalui kereta penumpang beroperasi sampai 1956. Pada tahun 1972 Baltimore dan Ohio Railroad dipaksa oleh alasan ekonomi untuk meninggalkan agen pengiriman dan layanan pemuatan mobil parsial. P.U.C.O. memerintahkan pengabaiannya.

    Pada bulan Agustus 1972, proyek "Save the Depot" dimulai oleh The Grove City Jaycees. Jaycees memperhatikan bahwa B&O Railroad berencana untuk menghentikan penggunaan stasiun oleh agen dan kemudian mungkin dipindahkan ke museum kereta api di Dayton, Ohio. Petisi diedarkan untuk ditandatangani warga setempat, pedagang dihubungi untuk janji, Dewan Kota mengeluarkan resolusi yang mendukung proyek Jaycee, dan proposal dibuat ke Baltimore dan Ohio Railroad untuk akuisisi bangunan bobrok. Setelah lebih dari satu tahun menunggu, pada November 1973 Jaycees menandatangani kontrak dengan B&O Railroad yang memungkinkan renovasi dimulai. Dindingnya diisolasi, tungku baru dipasang, ruang penyimpanan besar diberi panel, lantai diampelas dan dipernis, dan lapisan cat diaplikasikan di dalam dan luar.

    Lanskap selesai pada Mei 1975 dan pembukaan dan peresmian resmi diadakan pada 4 Juli 1975.

    Pada tahun 1987 City of Grove City mendekati Masyarakat Sejarah dan bertanya apakah mereka tertarik untuk membantu memulihkan dan merehabilitasi depot lagi. Kamar Dagang akan menggunakan bangunan itu selama dua tahun dan membayar sebagian dari periode restorasi. Setelah dua tahun berlalu, mereka pindah ke tempat lain dan Masyarakat Sejarah mulai menggunakan gedung itu untuk pertemuan dan penyimpanan.

    PostScript: Pada Januari 2018, Depot dipindahkan ke Century Village, dan saat ini sedang direhabilitasi untuk digunakan sebagai pameran.


    Sejarah Kereta Api Columbus Ohio - Tentang

    halaman web sejarah sekolah uk
    30 Jun 2002 Sejarah Kanal Ohio & Erie di Cleveland Meskipun jalur kereta api pertama Cleveland, Jalur Kereta Api Cleveland, Columbus & Cincinnati (CC&C),

    sejarah rumah bordil texas
    7 Jun 2010 Pada tahun 1849, Francis McQuown datang bersama keluarganya ke Sandusky, Ohio. . Parade yang diadakan di Sandusky sering diarahkan ke Columbus Avenue.

    sejarah bendera spanyol
    2 Nov 2009 Westerville History - Kereta Api Bawah Tanah Benjamin Hanby tinggal di Awalnya diposting di: Columbus Ohio real estate: Westerville

    paruh waktu superbowl menunjukkan sejarah
    Pecinta kereta api dan sejarah kereta api tidak boleh melewatkan Worthington's Ohio Railway AmeriSuites Columbus/Worthington 7400 Vantage Drive Columbus, Ohio 43235

    mencegah formulir chrome menghapus riwayat secara manual
    Acara, festival, dan aktivitas musim panas Ohio bulan Juni di Cleveland, Columbus, memungkinkan pengunjung untuk berjalan-jalan kembali melalui sejarah kereta api Bradford.

    schyler county il sejarah keluarga
    Pada tahun 1859 Baltimore dan Ohio Railroad menjadi jalur kereta api pertama yang melewati Columbus Grove. Pada tahun 1902 penambahan layanan trem yang mengalami

    sejarah palet plastik
    3 Februari 2009 COLUMBUS, Ohio (3 Februari 2009) Bulan Sejarah Hitam mempersembahkan . Wisatawan dapat menemukan lebih banyak lagi dari banyak Jalur Kereta Bawah Tanah Ohio

    penerbit sejarah dan penelitian independen
    Pintu Masuk Weston Pavilion (Columbus Ave. dan 79th St.) akan dibuka, silakan kunjungi situs web Metro-North Railroad untuk peta yang nyaman dan

    sejarah awal di ekuador
    Railroad Club - Mengoperasikan tata letak skala HO, O, dan G di Columbus, Ohio. model perkeretaapian dan sejarah perkeretaapian di Moncton, New Brunswick, Kanada

    sejarah lembah rhone
    kereta api, makan, hiburan dan sejarah lokal. Lihat halaman Tur ORTA. The Depot, Columbus, OH Open, Tiket Masuk Gratis, naik kereta $2.

    sejarah dividen sbc
    Pada tahun 1905 Erie menyewa Columbus & Erie Railroad untuk membangun jalur rendah antara The Erie melalui sejumlah perubahan nama dalam sejarahnya. . Medina, OH: Alvin F. Staufer. Komentar: Buku bagus tentang lokomotif Erie.

    sejarah bursa
    Dapatkan informasi, fakta, dan gambar tentang sejarah kereta api Baltimore dan Ohio Railroad, oneheroic, Baltimore & Ohio Railroad Company. Columbus: Ohio State Universitypresiden Baltimore dan Ohio Railroad dari.

    prometrium untuk riwayat keguguran
    Cari Columbus Railroad Worker Injury-FELA Pengacara, Pengacara, Pengacara, Pengacara, Firma hukum - OH - Railroad Worker Injury-FELA pengacara di Columbus Ohio.

    sejarah dan signifikansi polimer
    7 Jul 2009 Stasiun Kereta Api Port Columbus terus digunakan Ketiga menara kontrol lalu lintas udara yang digunakan selama 75 tahun sejarah Port Columbus tetap berdiri sebagai Untuk mempelajari lebih lanjut tentang The Ohio Historical Society,

    sejarah tari pop
    Columbus Garden Railways Tours - akhir pekan Hari Buruh yang dijadwalkan setiap tahun dan menampilkan sejarah dan operasi kereta api serta menawarkan tur lokomotif singkat. Ohio Central Railroad.Stasiun wisata Ohio Central terletak di

    gerakan renaisans eng sejarah
    Salah satu pengaruh besar pada jalinan komunitas adalah The Ohio State University Railroad yang dijalin ke dalam sejarah Columbus yang kaya dan beragam.

    sejarah widmark richard weedt
    Browser Anda mungkin tidak memiliki pembaca PDF yang tersedia. Google merekomendasikan untuk mengunjungi versi teks kami dari dokumen ini.oleh HN Scheiber - 1963 - Artikel terkait6 Walter R. Marvin, "The Steubenville and Indiana Railroad," Ohio Historical. Triwulanan, LXVI, No. 1 (Jan. 1957), 16-17. 7 Cleveland, Columbus & Cincinnati

    sejarah perusahaan pesawat spartan tulsa
    27 Mei 2010 Sejarah Kereta Api Prototipe dan banyak informasi lainnya di situs web. . (12/21 /98) Klub Kereta Api Model Ohio Tengah: Columbus, OH.

    hapus riwayat di bilah alamat fiefox
    Condit, Carl W. The Railroad and the City: Sejarah Teknologi dan Urbanistik Cincinnati. Columbus: Pers Universitas Negeri Ohio, 1977

    sejarah sepak bola texastech
    25 Mar 2010 Columbus Railfan - Galeri foto railfanning di Columbus, Ohio. Juga berisi frekuensi radio, peta dan informasi Railfanning.org - situs railfan yang berbasis di AS. Termasuk berita kereta api, sejarah dan fitur umum.

    sejarah program pesawat ulang-alik
    Sejarah Colombus. Awal tahun 1856, beberapa pria yang tinggal di Columbus, Ohio, tidak hanya menempatkan Columbus di jalur utama Union Pacific Railroad,

    sejarah biola merah
    3 Jun 2010 Administrasi Kereta Api Federal Mengumumkan Hibah Kereta Api Penumpang untuk Ohio 1980 West Broad Street, Kamar GA (tingkat bawah) Columbus, Ohio

    sejarah pertandingan rws .22
    Anda di sini: Lebih Banyak Bagian · Kereta Api Bawah Tanah Columbus, Ohio Rumah Kelton Terakhir dari Columbus yang terkenal dan menjelaskan sejarah dan konteks

    sejarah san fracisco 49ers
    6 posting - 2 penulis - Posting terakhir: 28 Mei 2007PRR Di Columbus, Ohio Railroad History and Vintage Photos. Saya mengambil foto-foto berikut di Columbus Ohio pada tahun 60-an.

    contoh riwayat pasien keperawatan
    15 Jun 2009 Pusat Sejarah Ohio Columbus, Franklin County, Modern, . dan buku kerja guru yang berfokus pada sejarah Kereta Api Bawah Tanah Ohio.

    sejarah undang-undang jaminan sosial
    Contoh: galeri, tari, Museum Columbus, Konduktor informatif Teater Ohio menggambarkan sejarah gerbong kereta api dan kereta api serta penduduk asli

    sejarah pabrik anak anjing
    Sejarah Central Ohio N-trak, Inc., dimulai dengan empat orang dan minat pada model rel kereta api skala-N dan modul N-trak

    rochester ny sejarah amerika afrika
    Buku ini adalah salah satu yang pertama untuk menutupi sejarah baru dan belum dijelajahi Abraham 1865, Peta - Cleveland, Jadwal Khusus - Cleveland ke Columbus, Ohio,

    rap tentang sejarahmu
    Columbus: Ohio State Archaeological and Historical Society, 1944. " Underground Railroad", Ohio History Central, 1 Juli 2005,

    konsekuensi sejarah rasisme amerika
    Museum dan Taman Rumah Kelton, 586 East Town Street, Columbus, Ohio 43215, Kereta Api Bawah Tanah & Middot Martha's Journey . . . Drama Sejarah Hidup

    riwayat pendidikan perawat terdaftar
    Sejarah Kereta Api Bawah Tanah Ohio dimulai di sini, saat Marietta menjabat sebagai focal c/o Ohio Historical Society 1982 Velma Ave. Columbus, OH 43211

    sejarah balap beranda
    Loop Railroad menghidupkan sejarah ini dalam petualangan menyenangkan yang akan menggetarkan. tenggara Columbus, Ohio, dari persimpangan I-70, dan 13 mil

    orang-orang kudus menang sejarah kekalahan
    Baca lebih lanjut tentang prosesi Pemakaman Lincoln dan acara di gedung Capitol Ohio. Kereta Pusat Kota Pada tahun 1868, Union Depot Company of Columbus adalah

    persaingan dalam sejarah mode
    Union City Indiana & Sejarah Ohio. Pendirian Kota Persatuan. The Panhandle (sekarang Pennsylvania Railroad) dari Columbus ke jalur negara bagian selesai dalam

    pertunjukan sampingan sejarah sirkus
    Sejarah The Cleveland Cincinnati Chicago and St Louis Railway Company dan The Columbus Springfield and Cincinnati Railroad Company dikendalikan oleh . Pada tahun 1889, Ohio Indiana and Western Railway Company menjadi bangkrut dan

    proyeksi dan sejarah realestate
    Lompat ke Sejarah NORM‎: Sejarah NORM. Museum Kereta Api Ohio Utara dapat melacak jalur barat daya dan Columbus, (Gambar di sebelah kiri)

    mengambil kembali riwayat penjelajah internet yang dihapus
    25 Jan 2008 Ma & Pa: Sejarah Maryland & Pennsylvania Railroad Columbus, depot Ohio. Oleh Jim Hediger Model Railroader, Januari 1992

    sejarah lapangan rentschler
    Chesapeake dan Ohio Railway Co. Perusahaan kereta api AS didirikan pada tahun 1868 dengan 1 Sejarah. 1.1 Formasi, Crozet, dan Penyeberangan Blue Ridge Mountains. Dengan koneksi di Columbus selesai, C&O segera mengirimkan lebih banyak lagi

    sejarah bradford
    Case History Kit (Pengajar Sejarah Ohio) dari Ohio Historical Society Peran Ohio dalam Kereta Api Bawah Tanah - Kelton House di Columbus, Ohio

    terima kasih telah mendengarkan saluran sejarah
    Gary Schaal memiliki halaman tentang sejarah Stasiun Columbus Union lengkap Halaman Kereta Api Don Narris' Ohio memiliki beberapa informasi dan banyak foto bagus

    sejarah sabun deterjen
    Tujuannya adalah untuk mendidik siswa Ohio pusat tentang Kereta Api Bawah Tanah dan sejarah yang kaya yang terjadi di sini di Columbus, Ohio.

    mengajar sejarah sekolah swasta phd
    Dia telah menulis 34 jilid lainnya tentang kereta api dan sejarah kereta api, Kereta berangkat dari Columbus pada jam 8 malam. dan pindah melalui Ohio barat, dengan beberapa

    sumber utama sejarah afrika
    F. Cram New Commercial Railroad and County Map of Ohio Peta Cleveland City ( Cuyahoga County) 1835-1977 Peta Cleveland Heights 1893-1935 Peta Columbus ( Franklin County) . Museum Sejarah Fotografi Kereta Api Pasifik Tengah:

    sejarah perusahaan tervis
    30 Jan 2006 Kelahiran: 23 April 1856 di Columbus, Ohio Di sanalah Woods merevolusi industri perkeretaapian. Sebagai tukang listrik, ia menemukan 15 Sejarah Komunikasi dari The Great Idea Finder. DI RAK BUKU:

    wanita terbelakang dalam sejarah
    kereta api, model The Train Station adalah toko kereta api model ritel penuh waktu, Columbus, Ohio 43214-2226 (614)262-9056 - Suara (614)262-7878 - Faks

    contoh rencana pelajaran sejarah sekolah menengah
    Langsung ke Riwayat Perubahan‎: Situs web ini dan halaman terkait tidak terkait dengan, didukung oleh, atau disponsori oleh Perusahaan Simpan Pinjam Kereta Api

    sejarah robert wuhl
    Sementara beberapa sejarah orang Gipsi di Dunia Barat telah didokumentasikan, Kereta Api Bawah Tanah yang sangat awal di Ohio didirikan di . di Columbus, Ohio: " Jika kita tidak dapat menangkap para penculik, iblis akan melakukannya!

    sejarah negro pasir
    Jalur kereta api terbengkalai di negara bagian Ohio. Legenda: Baru! Diperbarui, Unggulan, Sejarah, Gambar, Peta, Pengajuan, Tidak Diketahui

    sejarah jalan wijen
    Sejarah Rumah Haines. The Haines House berfungsi sebagai stasiun Kereta Api Bawah Tanah di . Misteri Kereta Api Bawah Tanah Ohio, 1951, Columbus, Ohio, hal. 238. 5 Seibert, Misteri Kereta Api Bawah Tanah Ohio, 239-240.

    rachel origin artinya sejarah
    Toledo dan Ohio Central dibangun dan terhubung ke ladang batubara dan . Kereta pertama yang melintasi seluruh jalur kereta api dari Columbus ke

    sejarah alam sharjah
    Selama sejarah awal, ancaman utama bagi Columbus adalah serangkaian lari dari Columbus ke Xenia, 54 mil jauhnya, dan Columbus memasuki zaman kereta api.

    sejarah pemain skateboard pro skateboard
    Kereta api pertama melakukan perjalanan melalui Piqua dari Columbus, Ohio ke Indiana di Penanda Sejarah Negara untuk menghormati Sejarah Afrika Amerika Piqua Ohio

    sejarah bonus industri ketergantungan
    Halaman di Ohio History Central (Dikirimkan pada 14 Agustus 2008.) 2. Columbus, rumah bagi 22 'stasiun' di jalur kereta bawah tanah. Artikel 1999 oleh Abby Denny di The

    sigung klan sejarah asli amerika
    Mereka mendasarkan selimut mereka, Ohio's Underground Trails, pada sejarawan Wilbur Siebert's Columbus, OH The Underground Railroad c. 1998. Kapas, campuran kapas

    sejarah kerupuk asin
    21 Juli 1997 Baltimore & Ohio Railroad telah menjadi salah satu depot kargo terbesar di Amerika di 1681 Columbus Rd. Penumpang membeli tiket di

    saluran sejarah osama bin laden
    Sejarah Kereta Api Columbus. Rabu, 12 Agustus 2009 - 12:00 - 13:00. Dari tahun 1850 hingga trem 1960-an, 50 W. Town St. | Colombus, Ohio 43215

    sejarah pengurus selatan
    Sejarah Awal Kota Grove. Grove City adalah komunitas mandiri yang dibuat dari Midland City dan Columbus Railroad (kemudian Baltimore dan Ohio

    sejarah warna alat populer
    Sejarah Kereta Api Bawah Tanah Ohio. peluru, Kereta Api Bawah Tanah Sejarah Kereta Api Bawah Tanah Ohio, Perusahaan Buku Long's College, Columbus, Ohio,

    sejarah hari st patis
    Sejarah Kereta Api Prototipe dan banyak informasi lainnya di situs web. .. Ohio Tengah N-Trak: Columbus, OH. Klub kereta api Model Multi Skala dengan modular

    pilihan ganda sejarah dunia bupati
    MELAYANI PASAR PENGGEMAR KERETA API SELAMA LEBIH DARI DUA PULUH TAHUN SILAKAN LIHAT HALAMAN WEB TERLampir DAN BUKU KATALOG P.O. KOTAK 141133. KOLOM, OHIO 43214-6133

    siap pakai sejarah
    Format File: PDF/Adobe Acrobat - Tampilan Cepat Browser Anda mungkin tidak menyediakan pembaca PDF. Google merekomendasikan untuk mengunjungi versi teks kami dari dokumen ini. Sejarah Kereta Api di Hilliard, Ohio. Pada tahun 1850, kereta api pertama Kereta api juga memiliki kereta api yang membawa orang dari Hilliard ke Columbus untuk

    robert mcguire sejarah keluarga tennessee barat
    Mengambil Mobil: A History of Columbus Union Station, Columbus: Columbus Historical Columbus, Ohio Railroads Fokus khusus pada kereta kuda dan trem

    sejarah ayam sutera
    Koleksinya berisi abstrak proyek, sembilan transkrip sejarah lisan dan . Raisbeck adalah seorang perwira di Columbus, Picqua, dan Indiana Railroad, . Western Railroad Co. untuk dua bidang tanah di Hamilton County, Ohio.

    sejarah barat daya houston 1950-an
    oleh JR Kellett - 2009Feb 9, 2009 Carl W. Condit, The Railroad and the City: A Technological and Urbanistic History of Cincinnati. Columbus: Pers Universitas Negeri Ohio,

    sejarah selatan 1940-an
    27 Okt 2008 Sejarah Lembah Hocking, seperti halnya rel kereta api lainnya, . Karena Ohio & West Virginia tidak memiliki outlet ke Columbus kecuali di atas

    sejarah abad pertengahan skotlandia
    Pada tahun 1839, jalan ke Republic, Ohio diselesaikan dengan kereta pertama yang tiba Pada bulan Juli 1870, jalan ini menjadi Columbus, Springfield & amp Cincinnati Railroad ketika A Chronological History of the Mad River and Lake Erie Railroad oleh Paul

    sejarah dan fakta sungai reo grande
    Browser Anda mungkin tidak memiliki pembaca PDF yang tersedia. Google merekomendasikan untuk mengunjungi versi teks kami dari dokumen ini.oleh A Churella - 2006 - Dikutip oleh 1 - Artikel terkaitMei 27, 2010 The Railroad and the City: A Technological and Urbanistic History of Cincinnati. (Columbus, Ohio, 1977) Keith D. Revell, Gedung Gotham:

    sejarah pasif baja
    Sejarah The Pennsylvania Railroad melalui Ohio Artikel surat kabar berikut yang ditulis pada surat kabar 1949 tidak disebutkan (mungkin Columbus)

    garis waktu sejarah amandemen kedua
    Seperti banyak kota lainnya, Columbus Grove memiliki sejarah yang berhubungan dengan penduduk asli . Pada tahun 1859 Baltimore dan Ohio Railroad menjadi jalur kereta api pertama yang beroperasi

    pusat sejarah benteng wayne
    Museum Kereta Api Ohio & middot Ralston Steel Car Co. dan artikel dari Columbus, Ohio. -------------------------------------------------- --------------

    sejarah kastil smithsonian
    Pada tahun 1850, Columbus dan Xenia Railroad menjadi jalur kereta api pertama ke Pada tahun 1964, penduduk asli Ohio Geraldine Fredritz Mock menjadi wanita pertama dalam sejarah yang

    kutipan sejarah ironi pengulangan yang tak berkesudahan
    Sejarah Kereta Api C&O. Kereta Api Chesapeake & Ohio menelusuri asal usulnya. Dengan koneksi di Columbus selesai, C&O segera mengirimkan lebih banyak lagi

    belanda dalam sejarah
    Bergabunglah dengan kesenangan di Festival Kereta di The Depot Conference Center di Columbus, Ohio. Nikmati perjalanan kereta api plus banyak lagi!

    sejarah slasa dan balet
    Museum Sejarah Kereta Api Internet Michigan. Sejarah dari . CNW membangun sebagian kecil jalurnya di Ohio dari Columbus Junction (kemudian

    hapus item negatif dari riwayat kredit
    The American Railroads: A Long and Storied History (american-rails.com) The Columbus Ohio Railroad Gallery--"foto asli dari area Central Ohio"

    sejarah portland oregon bawah tanah
    Kereta Api Komersial Cleveland. Buku Columbus and Ohio River Rail Road Solomon merinci sejarah bekerja di industri perkeretaapian dan

    sejarah dividen judi procter
    28 Mar 2010 Sejarah Kereta Api Bawah Tanah Sejarawan Klasik yang Dipertanyakan disimpan di Universitas Harvard dan Pusat Sejarah Ohio di Columbus,

    sejarah kolom romawi
    Maureen McCabe Columbus OH: Agen Real Estat di Columbus, OH Ohio's Underground Railroad to Freedom. Sejarah Westervilles

    sejarah keluarga remington
    Sejarah Lembah Ohio. Buku ini wajib dibaca oleh para penggemar kereta api serta Columbus & Hocking Valley, yang dibangun untuk mengangkut batu bara dari Athena ke Columbus.

    sejarah tontonan robinson liverpool
    Sejarah Kereta Api Amerika · American Railway Development Association (ARDA) · Pelacak Kereta Amtrak Columbus Ohio Railroad Gallery · Cuban Railway Info

    sullivan terre haute sejarah antar kota
    Pelanggan membeli buku ini dengan The Chesapeake dan Ohio Railway (VA) (Gambar Miller telah menulis sejarah definitif dari kereta api ini, kata Richard pelabuhan Toledo melalui Columbus, dan ke pelabuhan Sungai Ohio Pomeroy.

    mencari dalam sejarah Alkitab
    oleh A Churella - 2006John Stover, History of the Baltimore and Ohio Railroad (1987 the City: A Technological and Urbanistic History of Cincinnati (Columbus, Ohio, 1977)

    sejarah kabupaten saratoga
    Sejarah, deskripsi, sketsa, dan foto ketiga Stasiun Columbus Union Columbus Ohio Klik di sini untuk mendukung kereta penumpang di Ohio.

    bertahan sejarah
    Desa kecil Dennison, Ohio terletak di tengah-tengah antara Columbus, OH dan Pittsburgh, The History of the Railroad Yards dan era Emas Dennison adalah

    sejarah springfield vermont
    Browser Anda mungkin tidak memiliki pembaca PDF yang tersedia. Google merekomendasikan untuk mengunjungi versi teks kami dari dokumen ini.The Railroad and the City: A Technological and Urbanistic History of Cincinnati. (Columbus, Ohio, 1977) Keith D. Revell, Membangun Gotham: Budaya Kewarganegaraan dan

    Anda dapat Mengutipnya Ketika dia berkata, "Saya Hanya Mencintai Apa yang Saya Lakukan" Un Quote.

    Ada 2 tujuan utama masing-masing & setiap hari bisnis.

    (1) Memperlakukan Semua Pelanggan (Tidak seperti Angka) tetapi sebagai individu & memenuhi Kebutuhan Unik mereka.


    Columbus – Mei 2017 – Penanda Sejarah

    Pusat Sejarah Ohio telah mengatur lebih dari 1.500 Penanda Sejarah akan didirikan di seluruh negara bagian, dengan lebih dari 100 di Franklin County (Columbus) saja. Masing-masing penanda ini memberikan potongan informasi tentang seseorang, tempat, atau aktivitas yang terjadi di atau dekat penanda.

    Kami menghabiskan hari berkeliaran mencari beberapa yang terkait dengan struktur yang menarik. Akhirnya kami mengunjungi 12 lokasi unik.

    Teks untuk setiap foto adalah transkripsi dari penanda (terima kasih Ohio History Center untuk tanda-tandanya!)

    Museum Masonik Worthington

    Worthington adalah pusat Masonry untuk wilayah Ohio tengah pada tahun-tahun awal abad kesembilan belas. New England Lodge, dengan piagam aslinya dari Grand Lodge of Connecticut tertanggal 1803, adalah pondok tertua yang terus ada di Ohio. Bangunan ini, didirikan pada tahun 1820, adalah Kuil Masonik tertua di sebelah barat Pegunungan Allegheny.

    Beranda Log Groveport

    Dibangun di Main Street, sekitar tahun 1815, rumah kayu berlantai dua ini kemudian dipinggirkan. Pada tahun 1974 selama persiapan lokasi kantor pos baru, struktur kayu gelondongan ditemukan dan dipindahkan ke lokasi sekarang di sepanjang rute Kanal Ohio-Erie. Di sebelah Groveport Cemetery sebuah monumen untuk menghormati penduduk setempat, John S. Rarey (1828-1866), pelatih kuda yang terkenal secara internasional dan pemilik kuda terkenal, Cruiser.

    Jembatan Tertutup Kanal Winchester

    Pada bulan Maret 1887, Komisaris Franklin County mengumumkan pembangunan sebuah jembatan di Madison Township di atas Little Walnut Creek di Kramer's Ford. Warga daerah telah mengajukan petisi untuk jembatan untuk mengangkut produk pertanian ke kanal dan rel kereta api. Michael Corbett dari Groveport dikontrak untuk membangun abutment dan Columbus Bridge Company membangun jembatan tertutup seharga $2,690.00. Reuban L. Partridge, wakil presiden perusahaan, mengawasi bangunan tersebut, menggunakan sistem rangka kayu yang dipatenkannya yang terdiri dari rangka rangka ganda dan rangkap tiga yang terbuat dari kayu pinus dan ek. Teks Belakang: Pada tahun 1930-an jalan yang melewati jembatan menjadi State Route 674 dan pada tahun 1950-an jalan dialihkan untuk melewati jembatan tertutup. Pada tahun 1990, county dikontrak dengan Abba Lichtenstein & Associates untuk mengevaluasi kondisi jembatan. Perusahaan W.J. Seidensticker memperbaiki dan merestorasi jembatan Bergstresser menggunakan material asli dan baru. Ini, jembatan tertutup terakhir di Franklin County, didedikasikan kembali 1 September 1991. Pada saat ini kepemilikan jembatan dipindahkan ke Desa Canal Winchester.

    Grandview Heights – The Bank Block

    Dibangun oleh pengembang ritel perintis Don Monroe Casto Sr., Blok Bank didedikasikan pada tahun 1928. Dianggap sebagai salah satu pusat perbelanjaan regional paling awal di Amerika Serikat, secara inovatif menampilkan 350 ruang parkir gratis-lengkap dengan petugas berseragam-untuk mengakomodasi pertumbuhan pesat jumlah penduduk pinggiran kota yang memiliki mobil. Penyewa pertama Blok Bank termasuk beberapa pedagang grosir nasional yang bersaing (Kroger, A&P, dan Piggly Wiggly), First Citizens Trust (kemudian Ohio National Bank), alat tulis, toko tukang cukur, dan apotek. Itu tetap menjadi inti distrik komersial Grandview. Casto, pernah digambarkan sebagai “orang yang mengubah kebiasaan berbelanja di dunia bebas,” juga membangun Pusat Perbelanjaan Kota dan Pedesaan di Whitehall dan merupakan figur dominan dalam pengembangan komersial ritel di Midwest selama sebagian besar abad ke-20. .

    Worthington – Orange Johnson House

    Struktur perintis asli rumah ini dibangun oleh Arora Buttles pada tahun 1811. Itu dibeli oleh Orange dan Achsa Johnson pada tahun 1816. Orange Johnson berasal dari Connecticut sebagai pembuat sisir ia menjadi petani, pemilik tanah, komisaris turnpike, gaji untuk milisi, bankir, dan pemegang saham kereta api. Pada tahun 1819 tambahan gaya Federal dibangun di sisi barat rumah perintis, dan keluarga Johnson terus tinggal di sini sampai tahun 1863. Dipulihkan dan dimiliki oleh Worthington Historical Society.

    Columbus – Terminal Bandara Asli

    Terminal Bandara Port Columbus asli didirikan oleh orang-orang Columbus dan merupakan salah satu fasilitas bandara pertama di Amerika Serikat. Didedikasikan pada 8 Juli 1929, Port Columbus adalah titik transfer pertama dalam layanan penumpang lintas benua ke barat, yang dioperasikan oleh Pennsylvania Railroad, Transcontinental Air Transport (TAT), dan Santa Fe Railway. Penumpang pertamanya berangkat dengan kereta api dari New York City pada 7 Juli 1929, dan naik pesawat TAT Ford Tri-Motor di Port Columbus untuk terbang ke Waynoka, Oklahoma, keesokan harinya. Mereka kemudian melakukan perjalanan dengan kereta api ke Clovis, New Mexico, dan menyelesaikan perjalanan mereka dengan penerbangan TAT ke Los Angeles. Perjalanan 48 jam yang dijadwalkan dirayakan di Columbus, menandai tonggak awal perjalanan bandara nasional. (lanjutan di sisi lain) Teks Belakang: (sambungan dari sisi lain) Dengan negara yang tenggelam ke dalam Depresi Besar, usaha perjalanan udara nasional di Port Columbus tidak cukup menguntungkan. Akibatnya, operasi kereta-pesawat yang dijadwalkan dihentikan dan diganti dengan layanan udara pantai-ke-pantai pada tahun 1930. Kedatangan layanan pos di bandara pada tahun 1930 membantu, seperti halnya kontrak besar dengan Curtiss-Wright Corporation pada tahun 1940 Curtiss-Wright menyewakan 83 hektar properti bandara untuk memproduksi 6.000 pesawat, termasuk pesawat SB2C Helldiver dan SO3C-1 Seagull. Pemerintah federal mengambil alih operasi bandara pada tahun 1941. Pada tahun 1942, Fasilitas Udara Angkatan Laut didirikan dengan menambahkan beberapa bangunan baru dan memperpanjang landasan pacu. Gedung ini berfungsi sebagai terminal penumpang hingga terminal ini dibuka pada tanggal 21 September 1958.

    Columbus – Lincoln Theater

    Teater Lincoln, awalnya dikenal sebagai Ogden Theatre Lodge, dibuka pada Hari Thanksgiving pada tahun 1929. Pengembang Al Jackson terdorong untuk membangun teater karena orang Afrika-Amerika dipisahkan dari teater daerah lainnya. Di antara band-band yang pernah bermain di Lincoln adalah Eckstine Band, yang meluncurkan karir sejumlah bintang jazz legendaris seperti Dizzy Gillespie, Charlie Parker, dan Sarah Vaughn. Teater Lincoln mempertahankan integritas tingkat tinggi selama periode kekuatan budaya, sosial, dan ekonomi Afrika-Amerika yang tiada bandingnya di Columbus.

    Columbus – Toledo dan Stasiun Kereta Api Pusat Ohio

    Satu-satunya stasiun kereta api Columbus yang tersisa, Stasiun Kereta Api The Toledo & Ohio Central (T&OC) dibangun pada tahun 1895 dan merupakan titik keberangkatan William McKinley ketika ia berangkat ke Washington D.C untuk dilantik sebagai presiden. Dirancang oleh arsitek terkenal Columbus Joseph Warren Yost & Frank L. Packard, atap dan menara bergaya pagoda telah menjadi ikon Columbus. Pada tahun 1900, T&OC dibeli oleh saingannya Hocking Valley Railroad dan pada tahun 1911 relnya ditinggikan di atas Broad Street. Kemudian New York Central Railroad menguasai dan menggunakan stasiun tersebut sampai tahun 1930 ketika layanan penumpang dipindahkan ke Union Station di Columbus. Dipugar setelah Banjir 1913 dan kebakaran besar pada tahun 1910 dan 1975, stasiun ini merupakan markas besar bagi Relawan Amerika Tengah Ohio dari tahun 1930 hingga 2003. Bangunan itu ditempatkan di Daftar Tempat Bersejarah Nasional pada tahun 1973. Teks Belakang: Hotel Macklin dulunya dibangun sebelum tahun 1895 dan mendahului Stasiun Kereta Api Pusat Toledo & Ohio. Itu terletak berdekatan dengan stasiun dan memiliki tiga menara dan atap bergaya pagoda yang cocok dengan depot. Hotel Macklin terletak di 387 W. Broad St. di depan pabrik es kristal yang memasok es ke rel kereta api sebelum didinginkan. Setelah hotel ditutup, bangunan tersebut digunakan untuk beberapa restoran dan kafe hingga dibongkar pada tahun 1955.

    Grove City – Beulah Park Race Track (Ditinggalkan dan sebagian besar dihancurkan)

    Asal usul Beulah Park Race Track dimulai pada tahun 1889 ketika pengusaha lokal A. G. Grant mengajukan petisi kepada desa Grove City untuk membuat pembangunan perumahan Penambahan Beulah di lahan pertanian yang pernah dimiliki oleh pendiri kota William Foster Breck. Grant menamai tambahan baru, yang terletak di sebelah barat Harrisburg Pike, untuk menghormati putrinya, Beulah. Grant, kakek-nenek siapa ?Hugh dan Catherine Grant? adalah pemukim pertama Jackson Township pada tahun 1803, menambahkan taman rekreasi ke pengembangan untuk menarik pembeli potensial. Taman berhutan yang indah menarik pengunjung yang menikmati piknik, konser, pidato, dan permainan bisbol di sana.Segera taman itu diperluas untuk mencakup arena pacuan kuda kecil di lapangan. Teks Belakang: Trek baru ini menarik perhatian pejabat Franklin County Fair yang mengadakan pameran di lokasi tersebut secara berkala sampai tahun 1918 ketika dipindahkan ke Hilliard. Tak lama kemudian, Kolonel James M. Westwater membeli lahan tersebut dan menambahkan perbaikan. Pada tahun 1922, Westwater menjual minatnya ke Capital City Racing Association dan, pada tahun 1923, Asosiasi tersebut mendirikan Beulah Park ? Lintasan balap Thoroughbred pertama di Ohio. Pintu masuk utama taman terletak di Grant Avenue, sebuah jalan yang dinamai untuk menghormati pemukim pertama Jackson Township. Pada tahun 1931, taruhan pari-mutuel dimulai di bawah pengawasan Komisi Balap Ohio. Pada tahun 1983, Beulah Park adalah trek pertama di Ohio yang menawarkan taruhan simulcast di Kentucky Derby.

    Salah satu bangunan menarik yang kami temui yang tidak memiliki penanda sejarah adalah Perpustakaan Wagnalls di kota kecil Lithopolis. Perpustakaan ini adalah hasil dari Mabel Wagnalls Jones, yang merupakan putri dari Adam Wagnalls, salah satu pendiri Perusahaan Penerbitan Funk & Wagnalls.

    Dibangun pada tahun 1925, ia telah menghiasi kota kecil ini selama hampir satu abad.

    Ketika kami berada di Canal Winchester mencari stasiun Interurban, kami menemukan mereka Stasiun kereta api utama, bersama dengan beberapa gerbong tukang rem yang dipulihkan. Kami tidak pernah menemukan stasiun Interurban.


    Koleksi Catatan Teknik Amerika Bersejarah (HAER), MC 14

    Catatan-catatan ini dikumpulkan dan dibuat selama survei lokasi industri di daerah Columbus yang dilakukan pada tahun 1977 di bawah naungan Historic American Engineering Record (HAER), sebuah badan dari Departemen Dalam Negeri. HAER didirikan di sepanjang garis yang sama dengan Survei Bangunan Amerika Bersejarah (HABS) yang lebih dikenal, juga merupakan agen Interior. Survei HAER berfokus pada lokasi industri dan teknik dan menghasilkan gambar, foto, dan sejarah terukur dari struktur dan lokasi penting yang berkaitan dengan masa lalu industri di area tersebut. Pada tahun 1977 tim rekaman musim panas HAER, disponsori bersama oleh Historic Columbus, bekerja di lima industri tepi sungai besar, termasuk Columbus Iron Works, Eagle & Phenix Mills, Muscogee Mills, City Mills dan pabrik Columbus di Bibb Mills. Juga disurvei adalah perusahaan dan struktur tetangga seperti Empire Mills, Seaboard Railroad Freight Depot, Columbus Manufacturing dan bendungan dan pembangkit listrik di City Mills dan bendungan Dataran Tinggi Utara.

    Koleksinya mencakup sejarah yang ditulis pada tahun 1977 oleh sejarawan proyek, Dr. John Lupold dan Barbara Kimmelman, seorang mahasiswa pascasarjana Universitas Pennsylvania, bersama dengan J. B. Karfunkle, seorang mahasiswa teknik di SwarthmoreCollege. Ini juga mencakup bahan penelitian yang berkaitan dengan sejarah. Tim Columbus menghasilkan sejarah tertulis, foto profesional, dan gambar terukur. Selain itu ada fotokopi artikel yang digunakan dalam penelitian dan peta asuransi Sanborn (yang disimpan bersama peta Sanborn lainnya dalam koleksi referensi). Peninggian seluruh fasad barat Front Avenue dari jalan 8 ke 14 diadakan di Historic Columbus Foundation, seperti juga beberapa foto survei. Namun foto-foto lain yang diambil oleh David Sharp dan Jet Lowe ada di kantor HAER di Washington, atau di koleksi Library of Congress, tempat penyimpanan terakhir materi HAER.

    Catatan untuk Peneliti

    Salinan peta Sanborn disimpan dengan bahan yang terlalu besar.

    Yayasan Columbus Bersejarah, MC 17


    Izin untuk Menerbitkan

    Izin untuk mempublikasikan materi dari Koleksi Catatan Teknik Bersejarah Amerika (MC 14) harus diperoleh dari Arsip Universitas Negeri Columbus. Penggunaan jalur kredit berikut untuk publikasi atau pameran diperlukan:

    Koleksi Catatan Teknik Bersejarah Amerika, MC 14
    Arsip Universitas Negeri Columbus
    Colombus, Georgia

    Daftar Kotak dan Folder

    Folder 1 – Rehabilitasi: Alternatif untuk Bangunan Industri Bersejarah, diedit oleh Selma Thomas dan diterbitkan oleh HAER pada tahun 1978. (Catatan: Ini telah dipisahkan, dikatalogkan, dan ditempatkan di ruang baca sejarah lokal dan rak referensi.)

    Folder 2 – Pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Air Ferry Bartlett.

    Proyek Perusahaan Listrik dan Tenaga Listrik Columbus ini terletak di Sungai Chattahoochee, 20 mil di utara Columbus, Georgia. Folder tersebut berisi salinan artikel tentang proyek dari Jurnal Masyarakat Insinyur Sipil Boston, jilid. 13, tidak. 3. Maret 1926.

    Folder 3 – Petisi Penggabungan Kota Bibb ke Kabupaten Muscogee. 1909.

    Folder 4 – Pabrik Columbus dari Perusahaan Bibb (HAER GA-12) dan bahan penelitian. 1977.

    Folder 5 – Perusahaan Bibb – Cetak Biru. 1959-1964 dan n.d.

    Folder 6 – Perusahaan Manufaktur Bibb – Daftar Pemegang Saham. n.d.

    Folder 7 – Pabrik Kota (Draf publikasi HAER) dan bahan penelitian (fotokopi) di Pabrik, termasuk salinan daftar pemegang saham Columbus Railroad Company pada tahun 1902, serta beberapa foto asli. 1901-1970-an.

    Folder 8 –Pekerjaan Besi Columbus (HAER GA-28), 1977, dan bahan penelitian, termasuk foto asli. 1902-1970-an.

    Folder 9 – Perusahaan Manufaktur Columbus (HAER GA-29) dan bahan penelitian. 1977.

    Folder 10 – Pabrik Elang dan Phenix (HAER GA-30) dan bahan penelitian. 1977.

    Folder 11 – Pabrik Elang dan Phenix – Analisis Listrik dan Tenaga Air. 1920-1970-an.

    Folder 12 – Eagle and Phenix Mills – Sketsa bendungan kayu tahun 1847, 1856 dan 1868, dan dinding balap batu asli dan sekarang. 1847-1970-an.

    Folder 13 – Perusahaan Manufaktur Moskow (HAER GA-23) dan informasi latar belakang di Mott House, 1977.

    Folder14 – Pengembangan Air di Air Terjun Chattahoochee (HAER GA-22) dan Pembangkit Listrik Perusahaan Kereta Api Columbus (draf), keduanya 1977.

    Folder 15 – Pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Air di Dataran Tinggi Utara (HAER GA-26) dan bahan penelitian. 1977.

    Folder 1 – Artikel oleh Benjamin Hurt Hardaway berjudul Catatan tentang Kegagalan Bendungan Masonry Baru-baru ini di Selatan (fotokopi), diterbitkan dalam Berita Teknik, jilid. XLVII, tidak. 6, 6 Januari 1902, hlm. 107-108.

    Folder 2 – Pengusaha, Insinyur, dan Industri Columbus yang Relevan. n.d.

    Folder 3 – Profil Sungai Chattahoochee. 1954.

    Folder 4 – Pembangkit Listrik Tenaga Air di Area Columbus, 1890-an-1970-an.

    Termasuk foto, kontrak dengan Columbus Power Company dan salinan artikel jurnal.

    Folder 5 – Publikasi HAER untuk wilayah Columbus. 1977.

    Ini termasuk Depot Pengangkutan Kereta Api Maskapai Pesisir (HAER GA-21) dan Gudang Sol Loeb (HAER GA-24)

    Folder 6 – Akta dan Kontrak yang Berkaitan dengan Industri Wilayah Columbus. 1899-1904.

    Folder 7 – Foto-foto yang dikumpulkan dan dibuat untuk survei HAER. 1900-an-1970-an.

    Folder 8 – Karya Besi Columbus. Foto-foto dikumpulkan dan dibuat untuk survei HAER. 1850-an-1978.

    Folder 9 – Foto Bibb Co. (GA-12), Water Power (GA-22), Muscogee Manufacturing Co. (GA-23), Sol Loeb (GA-24), Pembangkit Listrik Columbus RR Co. (GA -27), dan Empire Mills (GA-31).


    Koleksi John S. Lupold (MC 197)


    Catatan Biografi

    John S. Lupold lahir pada tahun 1942. Ia menerima gelar PhD dalam Sejarah dari University of South Carolina dan bergabung dengan fakultas sejarah Columbus College pada tahun 1970. Dr. Lupold telah aktif terlibat dalam penelitian ilmiah selama beberapa dekade dan telah menerima banyak pengakuan dari komunitas universitas atas jasa dan prestasi mengajarnya yang luar biasa. Di antara publikasinya adalah seri multi-volume Sumber dan Sumber Daya Lembah Chattahoochee, serta penulisan bersama Menjembatani Deep South Rivers: Kehidupan dan Legenda Raja Horace, bersama dengan Thomas L. French, Jr.


    Lingkup dan Konten

    Koleksi ini terdiri dari file penelitian Dr. Lupold, kliping koran, catatan, kartu indeks, buku, publikasi, CD, gambar dan peta. Koleksinya dibagi menjadi delapan seri: Seri 1: George Baldwin (1856-1927) Korespondensi (1 kotak) Seri 2: Georgia Industry (2 kotak) Seri 3: Robert Jemison (1802-1871) Korespondensi (1 kotak) Seri 4: Horace King (2 kotak) Seri 5: Craig Lloyd (1 kotak) Seri 6: Lain-lain. Koleksi (4 kotak) Seri 7: Pidato, Korespondensi (1960-an dan 1970-an) dan Memorabilia (1 kotak) Seri 8: Weracoba/Wynnton (1 kotak). Selain itu, ada sembilan kotak media campuran yang belum diproses, denah gulung dan foto berbingkai, serta empat laci dalam lemari logam berisi kartu 8X5.

    1970-2010-an 18 kotak, dua file kartu indeks (4 laci) dan bahan lepas (sekitar 25 l f.)


    Izin untuk Menerbitkan

    Izin untuk menerbitkan materi dari Koleksi John S.Lupold harus diperoleh dari Arsip Universitas Negeri Columbus di Universitas Negeri Columbus. Penggunaan batas kredit berikut untuk publikasi atau pameran diperlukan:

    Koleksi John S. Lupold (MC 197)
    Arsip Universitas Negeri Columbus
    Colombus, Georgia

    Daftar Kotak dan Folder

    Seri 1 – Korespondensi George Baldwin

    Folder 1 – Baldwin, Georges J. Orbit., 4 Maret 1927

    Folder 2 – Savannah Electric

    Folder 3 – Catatan tentang Koleksi George J. Baldwin di University of North Carolina

    Folder 4 – Ketertarikan Stone dan Webster di Columbus

    Folder 5 – “Perusahaan Listrik dan Tenaga Listrik Savannah” oleh Henry Eason, 1866-1971


    Seri 2 – Industri Georgia

    Folder 1 – Abercrombie-Family History

    Folder 2 – Model geografis Kompleks Penggilingan, dari Penggilingan Tepung dan Bubur jagung IV-5

    Folder 3 – “A Prasejarah Hutan Selatan”, oleh Paul Hamel dan Edward Buckner, 1998

    Folder 4 – Sensus Pertanian, AL & GA, 1850 & 1860

    Folder 5 – “Pertanian di Georgia dari tahun 1865-1950” oleh Paul Bulloch untuk HIS 699, 15 Agustus 1977

    Folder 6 – Peta Pertanian Georgia Menampilkan Rentang Tanah

    Folder 7 – “Metodis Amerika dan Alkohol: Sebuah Studi dalam Penciptaan Sosial dari 'dosa'” oleh Raymond P. Cowan

    Folder 8 – “An Origin of the New South: The South Carolina Homespun Company, 1808-1815”, oleh Richard W.Griffin, 1961

    Folder 9 – Gaya Arsitektur Abad ke-19

    Folder 10 – Athena, Georgia – Catatan tentang Pabrik Manufaktur di Abad ke-19

    Folder 11 – Situs Augusta Mendengar

    Folder 12 – Bank di Georgia, 1860-an

    Folder 13 – Foto Gudang Bradley

    Folder 14 – Cabbagetown: Visi Satu Orang, Drew Jubera, dari Mingguan Atlanta, 13 November 1988

    Folder 15 – Callaway, Lebih Lengkap

    Folder 16 – Pabrik Callaway di Troup County, 1923

    Folder 17 – Kanal di Georgia dan Alabama + Peta

    Folder 18 – “Area Rekreasi Nasional Sungai Chattahoochee dan Koridor Sungai Chattahoochee” oleh Lenard E. Brown, 1980

    Folder 19 – Pendatang, Keluarga Penanam Alabama

    Folder 20 – Pabrik Kapas dan Wol di Georgia pada tahun 1862, sebuah Daftar

    Folder 21 – “Pembuatan Kapas dan Kehidupan Pedesaan di Georgia, 1850-1900”, Disiapkan untuk Pameran Khusus

    Folder 22 – “Sistem Ginning Kapas di Amerika Serikat dan Perkembangan Tambahan”, oleh Charles A. Bennett, 1962

    Folder 23 – Pembibitan Kapas di Georgia, 1850-1900

    Folder 24 – Statistik Manufaktur Kapas 1900-1919

    Folder 25 – Industri Crisp County, 1880-1930

    Folder 26 – Perusahaan Manufaktur Cuthbert dari Columbus Daily Enquirer, 23 Juni 1866

    Folder 27 – “Penyakit Mematikan di antara Penduduk Tujuh Desa Pabrik Kapas Carolina Selatan Kaitannya dengan Pendapatan Keluarga”, 22 November 1918

    Folder 28 – Dixie Mill, LaGrange, Georgia

    Folder 29 – “Industri Bertenaga Air Awal di Athena dan Kabupaten Clarke”, oleh Louis De Vorsey, Jr., 1977

    Folder 30 – Konferensi Masyarakat Sejarah Ekonomi dan Bisnis, 24-26 April 1997 di Richmond, Virginia

    Folder 31 – Pembangunan Ekonomi 1865-1930 di Columbus untuk HIS 579

    Folder 32 – Tenaga Listrik dan Pabrik Georgia, 1890-1930

    Folder 33 – Elliott, J. Robert Judge

    Folder 34 – Desa Fairway, Fairway, Alabama

    Folder 35 – “Fluvial Morphometry”, oleh Huhne dan Boyan

    Folder 36 – Jembatan dan Bendungan Georgia Terdaftar di National Trust for Historical Preservation, 1987

    Folder 37 – Koleksi Bisnis Georgia di Universitas Emory

    Folder 38 – Sensus Industri Georgia 1840

    Folder 39 – Sensus Industri Georgia 1850

    Folder 40 – Sensus Industri Georgia 1860

    Folder 41 – Sensus Industri Georgia 1870

    Folder 42 – 1880 Sensus Industri Georgia dari Kabupaten Terpilih

    Folder 43 – Sensus Industri Georgia 1880

    Folder 44 – Sensus Industri Georgia 1890

    Folder 45 – Promotor dan Pemilik Pabrik Kapas Georgia, 1798-1865

    Folder 46 – Pabrik Georgia dan Whitehall, Georgia, 14-15 Oktober 1977

    Folder 47 - Departemen Sejarah Proyek Warisan Industri Georgia, Columbus College, 1994

    Folder 48 – Properti Industri Georgia dalam Daftar Nasional, 1989

    Folder 49 – Lokasi Tanah dan Lotre Georgia, 1805, 1807, 1820, 1821, 1827 dan 1832 (Peta)

    Folder 50 – Sensus Manufaktur Georgia 1840

    Folder 51 – “Georgia Pioneer Industries”

    Map 52 – Lembaran Negara Georgia, 1879-1880

    Folder 53 – Industri Kayu Georgia

    Folder 54 – Laporan Tenaga Air Georgia tahun 1880

    Folder 55 – Perusahaan Manufaktur Graniteville, Formulir Nominasi Daftar Nasional

    Folder 56 – “Gunnison”, oleh Cecil W. Anderson

    Folder 57 – “Perawatan Kesehatan Orang Kulit Hitam dan Pekerja Pabrik di Selatan Modern”, oleh Patricia Jackson untuk HIS 766

    Folder 58 – Rumah Bersejarah di Asli Montgomery County, Georgia

    Folder 59 – “Sejarah Kanal Santee”, oleh F.A. Porcher, 1875

    Folder 60 – Tipe Rumah di Georgia

    Folder 61 – Imigrasi dari American Issues Forum tentang “A Nation of Nations”

    Folder 62 – “In the Vanguard: Augusta, Georgia, and the New South, 1870-1880”, oleh John deTreville, 1978

    Folder 63 – “Pabrik Independen dari Troup County”, oleh Christine Rahm

    Folder 64 – Arsitektur Industri, Informasi Umum

    Folder 1 – Marcus B. Ely – Surat untuk Istrinya Selama Perang Saudara

    Folder 2 – Perang Saudara Seorang Dokter Wanita: Buku Harian Esther Hill Hawks, resensi buku oleh Gerald Schwartz

    Folder 3 – Pengusaha Tekstil dan Dampaknya di Georgia Barat, oleh Dr. John S. Lupold, 1987

    Folder 4 – Direktori Produsen Tekstil Amerika Serikat, 1881, Disusun oleh W.C. Wycoff

    Folder 5 – Rekonstruksi Industri Columbus, Georgia, 1865-1881, oleh John S. Lupold, 1975

    Folder 6 – “Pabrik Tekstil di Georgia: Penilaian Budaya”, oleh Linda Chesnut dan Carson Pease, 1985

    Folder 7 – “Industri tekstil Ante-Bellum Georgia, 1798-1865”

    Folder 8 – “Perusahaan Manufaktur Augusta dalam Perdamaian, Perang, dan Rekonstruksi, 1847-1877”, oleh Richard W. Griffin

    Folder 9 – “Kampanye Pabrik Kapas di Florida, 1828-1863”, oleh Richard W. Griffin

    Folder 10 – “Alat Mesin dari Pendiri Selatan: Pabrik Mesin Uap Findlay, oleh Robert S. Davis Jr., 1985 – Dari Alat dan Teknologi, Vol. VI

    Folder 11 – “The Manchester Cotton Mills”, oleh Rachel Voyles, 1980 – Untuk HIS 579, musim panas 1980

    Folder 12 – “The Montgomery and West Point Railroad Co.”, oleh T.D. Clark, 1933

    Folder 13 – “Asal usul Revolusi Industri di Georgia”: Tekstil Kapas, 1810-1865, oleh Richard W. Griffin, 1958

    Folder 14 – “Kemenangan dan Tragedi Industri Tekstil Kapas Alabama, 1809-1865, oleh Richard W. Griffin

    Folder 16 – Upson County Mills

    Folder 17 – Pengembangan Tenaga Air di Amerika Serikat, Laporan Komisaris Korporasi, 1912

    Folder 18 – “Pengembangan Tenaga Air di Clarke County, Georgia: Sejarah Singkat”, oleh Jimmy Hunkle, 1983

    Folder 19 – Pengembangan Tenaga Air saat jatuhnya Chattahoochee, Laporan HAER, 1977

    Folder 20 – “Way-Side Glimpses, North and South”, oleh Lillian Foster – Halaman 111-118 (Berkaitan dengan Columbus)

    Folder 21 – West Point, Georgia, Sejarah

    Folder 22 – “Perusahaan Manufaktur West-Point”, oleh Charlie Morgan

    Folder 23 – Perusahaan Manufaktur West-Point

    Folder 24 – Whittier Mill, Fulton County, Georgia

    Folder 25 – “William Jennings Bryan di Yellow Brick Road”, oleh John G. Geer dan Thomas R. Rochon

    Folder 26 – “Bekerja di Pabrik Kapas”, oleh Minnie W. Wimbish

    Folder 27 – Artis WPA di Georgia

    Folder 28 – Inventarisasi WPA dari Harris County


    Seri 3 – Robert Jemison Jr. – Korespondensi

    Map 9 – Januari-Juni 1853

    Map 10 – Juli-Desember 1853

    Map 11 – Januari-Juni 1853

    Seri 4 – Raja Horace

    Folder 1 – Kode Budak Alabama, 1833

    Folder 3 – Apalachicola, Lt., 1837

    Folder 4 – Asa Bates, 28 Maret 1799

    Folder 5 – Bangunan Jembatan

    Folder 6 – “Menjembatani Deep South Rivers” Kehidupan dan Legenda Horace King, Rough Draft (1)

    Folder 7 – “Menjembatani Deep South Rivers” Kehidupan dan Legenda Horace King, Rough Draft (2) + Peta dan Foto

    Folder 8 – Kontrak Jembatan di Pasca Perang Saudara Columbus, 1800-an

    Folder 9 – Membangun Rumah Sakit Bryce, 1800-an

    Folder 10 – “Bisnis, Industri, dan Politik di Ante Bellum South”: Pandangan dari Tuscaloosa, Alabama, oleh George H. Daniels, 1988

    Folder 11 – Area Cheraw dan Sneedsborough di Carolina Utara & CD dan Peta, 1740

    Folder 13 – Jembatan Clarkson

    Folder 14 – Perbaikan Jembatan Columbus, 1 Juni 1857

    Folder 15 – Columbus Awal

    Folder 16 – “Menjembatani Deep South Rivers” Salinan yang Dikoreksi (1)

    Folder 17 – “Menjembatani Deep South Rivers” Salinan yang Dikoreksi (2)

    Folder 18 – Litigasi Dobbs Hall, 1875

    Folder 19 – Eufaula, Alabama, 1823-1984

    Folder 20 – Jembatan Florence

    Folder 21 – Gudang Fontaine

    Folder 22 – Jembatan Franklin (14 th Street) Columbus, Georgia

    Folder 23 – Hitam Gratis di Alabama

    Folder 24 – Hitam Gratis di Amerika, 1800-1850

    Folder 25 – Fort Gaines, tahun 1850-an

    Folder 26 – Gillespie M. – “Pengrajin Putih di Georgia”, 1789-1860

    Folder 27 – Girard di Direktori Coly 1860

    Folder 28 – Girard and Russell Co. Alabama Land & Maps

    Folder 29 – Jembatan Kaca dekat West Point, Georgia, 18 Maret 1955

    Folder 30 – Keluarga Godwin & CD

    Folder 31 – John Godwin, 1798-1859

    Folder 32 – Godwin di Periode Besar

    Folder 33 – Kehendak John Godwin, 1854-1871

    Folder 34 – Jembatan Holland Creek

    Folder 35 – Hopkins di Horace King, 1983

    Folder 36 – Jembatan Irwinton, 1847

    Folder 37 – Kota Ithiel, 1784

    Folder 38 – Jemison dan Horace King di Miss., 1860-61

    Folder 39 – Surat R. Jemison (1)

    Folder 40 – R. Jemison Letters (2), 1800-an

    Folder 1 – Barang Johnson di LaGrange

    Folder 2 – Keluarga Raja di LaGrange

    Folder 3 – Potongan Keluarga Raja (Theodora?) di Horace dan Keluarga

    Folder 4 – Keluarga Raja di Carolina Selatan

    Folder 5 – George King, 1850-1899

    Folder 6 – Raja, Horace, 1808-1887

    Folder 7 – Biografi King Horace (Katalog Foto untuk)

    Folder 8 – Raja, Kebebasan Horace

    Folder 9 – Raja, Horace – Silsilah

    Folder 10 – Raja, Legenda Berkelanjutan Horace

    Folder 11 – Raja, Horace (Catatan)

    Folder 12 – Raja, Horace – Obits, 28 Mei 1885

    Folder 13 – Barang di Horace King

    Folder 14 – “Horace King and the Town Lattice Truss”, Larry French dan John Lupold, 1981

    Folder 15 – John Thomas King, 1846-1926

    Folder 16 – Washington W. King di Bartow Co., Georgia

    Folder 17 – Lee Co., Alabama, Gedung Pengadilan

    Folder 18 – Jembatan Bawah di Columbus, 1832-1841

    Folder 19 – Jembatan Lowndes Co

    Folder 23 – Gudang Meeler dan King's 1855

    Folder 24 – Jembatan Moore di Carroll Co., Georgia

    Folder 25 – Jembatan Eufaula Lama, Eufaula, Alabama (CD)

    Folder 27 – Foto-foto untuk Buku Horace King

    Folder 28 – Foto-foto Jembatan

    Folder 29 – Foto-foto Columbus, GA, 1870-1880-an

    Folder 30 – Foto-foto John Lupold & Thomas French

    Folder 31 – Foto-foto yang digunakan untuk “Bridging Deep South Bridges” – CD

    Folder 32 – Rekonstruksi Politik

    Folder 33 – Power Point (Salinan Pertama)

    Folder 35 – Pangeran Hall Mason

    Folder 36 – Tanda Terima dari Naval Iron Works dan Navy Yard, 1863

    Folder 37 – Penerimaan, Pengeluaran…

    Folder 38 – Red Oak & White Oak Bridges, Meriwether Co., Georgia, 1840

    Folder 39 – Rilis (Horace King)

    Folder 40 – Alex I. Robison

    Folder 41 – Sumber Buku Horace King

    Folder 42 – Vila Musim Semi, CA Dibangun. 1850

    Folder 43 – Tallahassee – Cahaba

    Folder 44 – Jembatan Cheraw Kota

    Folder 45 – Jembatan Tuscaloosa

    Folder 46 – Jembatan Atas/Pabrik di Columbus, 1858 dan Selanjutnya

    Folder 47 – Materi tentang West Point dari Miriam Syler

    Folder 48 – Jembatan Wetumpka & CD


    Seri 5 – Lloyd, Craig

    Folder 1 – Korespondensi (Akademik)

    Folder 2 – Pertemuan GAH 2005, Columbus, 7-9 April 2005

    Folder 3 – Sejarah Arsip CSU (oleh Craig Lloyd)

    Folder 4 – Kuliah 2005 di Auburn – di Kelas Menengah Columbus Black, 2004

    Folder 5 – Lloyd Berbagai Tulisan

    Folder 6 – Aneka & CD

    Folder 7 – Ensiklopedia Georgia Baru

    Folder 8 – Koleksi Lama – Aksesi – Persetujuan

    Folder 9 – Review Buku tentang Herbert Hoover

    Folder 10 – Korespondensi Siswa

    Folder 11 – Penyuntingan Buku di Ohio State Press tentang Herbert Hoover, 1972


    Seri 6 – Lain-lain

    Folder 1 – Abstrak Hak Milik Gudang Alabama, Kavling 25-27, Bagian 28 dan 29, 1841

    Folder 2 – “Sejarah Garis Besar Ft. Benning, GA dan Konsep Sekolah Infanteri”, oleh Robert Holcombe Jr., 1990

    Folder 3 – Arsitek di Georgia Disiapkan pada tahun 1983

    Folder 4 – “Kasus Ashburn – Tampilan Baru”, oleh Kenneth Thomas Jr., 1814-1868

    Folder 5 – Majalah Sejarah Atlanta Musim Semi-Musim Panas 1897 – Halaman Review Buku Dr. Lupold 73

    Folder 6 – Baldwin, George J., 1856-1927

    Folder 7 – Bendungan Feri Bartlett, 28/3/1975

    Folder 8 – “Pengembangan Pembangkit Listrik Tenaga Air Feri Bartlett”, oleh H.A. Hageman & T.B. Parker

    Folder 9 – Feri Bartlett – “Selatan Mengembangkan Sumber Daya Hidro lainnya”, dari Dunia Listrik, 22 Januari 1927

    Folder 10 – Pertempuran untuk Columbus, 16 April 1865

    Folder 11 – Benning, Henry L. and Honors, 21 November 1875

    Folder 12 – Distrik Bersejarah Kota Bibb – Pendaftaran Tempat Bersejarah

    Folder 13 – Kota Bibb – Artikel Surat Kabar

    Folder 14 – Perusahaan Manufaktur Bibb & Foto, 1900

    Folder 15 – Rumah Biggs, 912 5 th Ave., 1929

    Folder 16 – Dr. John Lupold – Biografi, 29 November 1979

    Folder 17 – Pengusaha Kulit Hitam di Columbus, 1873-74, 1900, 1921 dan 1940

    Folder 18 – Lokasi Pengusaha dan Profesional Kulit Hitam di Columbus pada tahun 1940

    Folder 19 – Lingkungan Bonny Doon di Dataran Tinggi Timur, 1900-an

    Folder 20 – “Boogerville – Bertahan di Masa Sulit di Boogerville: Erin R.M. Bagley dan Keluarganya melalui 1930-1950”, oleh Janet Fitzgerald untuk HIS 319, Musim Dingin 1998

    Folder 21 – W.C. Perusahaan Bradley

    Folder 22 – Foto-foto Jalan Buena Vista dari Indeks Industri, 1923-1938

    Folder 23 – Peta Burrus Columbus, 1861-1865, dari Memori tahun 1928

    Folder 24 – Callaway dan Kudzu, 19 Februari 1944

    Folder 25 – “Callaway: A Spotlight on Reality”, Makalah Mahasiswa oleh Larry Dercio, 1992

    Folder 26 – Serangan Callaway tahun 1935

    Folder 27 – “The Callaway Mills Strike of 1935”, oleh Kevin Littlefield, untuk HIS 319, 15 Maret 1995

    Folder 28 – Camp Conrad – Perang Spanyol-Amerika, 1898

    Folder 29 – “Farish Carter, Pria yang Terlupakan dari Selatan Lama”, oleh Ralph B. Flanders, 1931

    Folder 30 – Korespondensi Farish Carter dari tahun 1840-an dan 1850-an

    Folder 31 – Jimmy Carter – “Jimmy Who?” oleh Richard Hyatt dari Jurnal Georgia, musim panas 1994

    Folder 32 – Ubah Tagihan yang Dikeluarkan oleh Columbus, 1838-1870

    Folder 33 – Absalom H. Chappell Obit, 12 Desember 1878

    Folder 34 – Loretto Chappell, 22 Juni 1975

    Folder 35 – Perusahaan Air Terjun Chattahoochee, 1887

    Folder 36 – Pusat Warisan India Chattahoochee, Fort Mitchell, Alabama

    Folder 37 – Program Warisan Chattahoochee, 1990

    Folder 38 – Perusahaan Kereta Api dan Perbankan Chattahoochee, 1835-1843

    Folder 39 – Pabrik Kota & Foto

    Folder 40 – Foto-foto City Mills oleh Michelle Viers, 2001-2005

    Folder 41 – Pabrik Clapp (dari Columbus Daily Inquirer, 18 Agustus 1871, Halaman 3)

    Folder 42 – Clegg's Mill / Friedlander Bagging Mill, 1630 + 1638 2 nd Ave.

    Folder 43 – Clinton, Georgia – County Seat of Jones Co., 1822-1942

    Folder 44 – “Columbus Antebellum Elite”, oleh Patty Chappel, Craig Cotton dan Richard Hearn, 1996

    Folder 45 – Gudang Senjata Columbus selama Perang Saudara

    Folder 46 – Columbus Merayakan Dua Abad Georgia, 1933

    Folder 47 – Catatan tentang Columbus College / CSU untuk HIS 579

    Folder 48 – Industrialis Columbus Abad ke-19

    Folder 49 – Bahan Arsip Columbus – Bahan yang dipresentasikan kepada Genealogy Society oleh John S. Lupold

    Folder 50 – Peresmian Gedung Kolumbu Columbus, 1 Juni 1969

    Folder 51 – Perguruan Tinggi Wanita Columbus

    Folder 52 – Sejarah Cahaya Gas Columbus, Mei 1992

    Folder 53 – Kabupaten Columbus dan Georgia: Asal-usul Nama

    Folder 54 – “Columbus Georgia, 1828-1978”, oleh Dr. John Lupold

    Folder 55 – “Columbus, Georgia, sebagai Pusat Industri di Abad ke-19”, oleh Stephen Goldfarb, 1977

    Folder 56 – “Columbus Georgia – Tenaga Air Tanpa Batas

    Folder 57 – “Rumah, Toko, dan Pemandangan di Colombus di Masa Lalu”, oleh John F. Flournoy, 1928

    Folder 58 – Columbus di Zaman Emas untuk HIS 579

    Folder 59 – Industri Columbus seperti yang Tercantum di Jurnal dan Messenger Georgia, 13 Juni 1849, Halaman 2

    Folder 60 – Columbus pada tahun 1886

    Folder 61 – Perusahaan Investasi Columbus, Pernyataan Kondisi mereka pada tahun 1892

    Folder 62 – Karya Columbus Iron, 1853

    Folder 63 – Columbus Iron Works, Penghargaan Gubernur 1980 dalam Seni

    Folder 64 – Katalog Karya Besi Columbus, 1938-39

    Folder 65 – Karya Columbus Iron – HAER Report, 1977

    Folder 66 – Karya Besi Columbus oleh Carl Anderson untuk Kelas Dr. Lupold

    Folder 67 – Video Karya Besi Columbus, 1996

    Folder 68 – Laporan HAER Columbus Manufacturing Co., 1977

    Folder 69 – Kabupaten Columbus dan Muscogee pada tahun 1860

    Folder 70 – Columbus Power Co., dari Dunia Listrik dan Insinyur, 23 Januari 1904

    Folder 71 – Peta Sekolah Columbus dari tahun 1949

    Folder 72 – Arsip Universitas Negeri Columbus

    Folder 73 – Columbus Stockade

    Folder 74 – Pemogokan Columbus tahun 1918-1921 oleh Frank Joseph Byrne, 1991

    Folder 75 – Pemogokan Tekstil Columbus tahun 1918 dan 1930-an

    Folder 76 – Columbus Unionist – dari Daftar dalam Koleksi Masyarakat Sejarah Georgia, 1800-an

    Folder 77 – Columbus dan Lembah, 1930-an

    Folder 78 – Berita Teknik Pekerjaan Air Columbus, 7 Juni, 188?

    Folder 79 – Wanita Columbus, 1828-1975

    Folder 80 – Pekerja Pabrik Wanita Columbus

    Folder 81 – Surat Perang Saudara Keluarga Pendatang, 1860-61

    Folder 82 – Laura Beecher Comer Diary, 1862-63

    Folder 83 – Struktur Kekuatan Komunitas, Columbus, 1973

    Folder 84 – Mark Anthony Cooper

    Folder 85 – Korespondensi (I) 1970-an dan 1980-an

    Folder 86 – Korespondensi (II), 1970-an dan 1980-an

    Folder 87 – Korespondensi (III), 1970-an dan 1980-an

    Folder 1 – Mode Penerimaan Tanaman Kapas, 1865-1881

    Folder 2 – Foto Kapas dari Ken Thomas

    Folder 3 – Aturan dan Peraturan Perusahaan Manufaktur Coweta Falls, 1845

    Folder 4 – Perusahaan Manufaktur Coweta Falls

    Folder 5 – “'Kota' Creek dan Masalah Reorganisasi Politik Indian Creek”, oleh Morris Edward Opler, 1952

    Folder 6 – William Denson House, 930 5 th Ave., 1998

    Folder 7 – “Pengembangan Pendidikan Menengah untuk Siswa Kulit Hitam di Columbus, GA, 1920-1932”, oleh Becky Matthews, 1977

    Folder 8 – “The Development of Southern Textiles, 1880-1945, an Annotated Bibliography”, oleh Suster Jean Elizabeth Scanlan, 1981

    Folder 9 – Daftar Kamus Georgia Biografi Dikumpulkan oleh John Lupold pada tahun 1979

    Folder 10 – Dillard, Powell and Company, 1857-1866

    Folder 11 – Jembatan Jalan Dillingham, 1911

    Folder 12 – Dinglewood, 1859

    Folder 13 – “Eager Hands”: Buruh untuk Tekstil Selatan, 1850-1860, oleh Tom Terrell, 1976

    Folder 14 – Bendungan Elang dan Phenix, 1870 (?)

    Folder 15 – Pabrik Elang dan Phenix

    Folder 16 – Eagle and Phenix Mills – HAER Report, 1977

    Folder 17 – Bank Tabungan Eagle and Phenix oleh Carl Anderson untuk Kelas Dr. Lupold

    Folder 18 – Bank Tabungan Eagle and Phenix, 1873-1891

    Folder 19 – Pabrik Elang – Bahan Perang Dibuat dan Dijual ke Pemerintah Konfederasi, 1862-1864

    Folder 20 – Pemegang Saham Eagle and Phenix, 31 Agustus 1922

    Folder 21 – Pemegang Saham Eagle and Phenix, 1870-1871

    Folder 22 – Makalah Siswa “Dataran Tinggi Timur” oleh Cynthia Story, Jean Taft dan Kathy Norris, 1993

    Folder 23 – Empire Mills & Rencana

    Folder 24 – Perluasan Columbus & Peta, 1828-1971

    Folder 25 – Foto dari “Proyek Falls” & Negatif

    Folder 26 – Jalan Kelima 1800 Lot 569, 571 dan 574, Beberapa Data Historis dan Informasi Latar Belakang

    Folder 28 – Benteng Mitchell, 1813

    Folder 29 – 14th Street Bridge Concrete Bridge Dibangun oleh Hardaway Co., 1908

    Folder 30 – “Benteng di sepanjang Chattahoochee”, oleh Tom Wingo, 1990 untuk HIS 799, Musim Dingin 1990

    Folder 31 – Bisnis Grosir Garrett and Sons, 1867

    Folder 32 – George J. Golden, Will dan Obit

    Folder 33 – Sensus Industri Georgia, 1900

    Folder 34 – Sensus Industri Georgia, 1920

    Folder 35 – Sensus Industri Georgia, 1930

    Folder 36 – Kontroversi Bendera Georgia, 18 Februari 1988

    Folder 37 – Perusahaan Listrik Georgia, 1930

    Folder 38 – “Pemasok Georgia untuk Konfederasi, 1861-1865”, oleh Robert Scott Davis, Jr., 1991

    Folder 39 – Girard, Peta Alabama, 1840-an

    Folder 40 – Bendungan Batu Kambing, 1912

    Folder 41 – Goat Rock – “Sistem Pembangkit Columbus Power Co., Columbus, GA.”, dari Teknik Elektro, Juni 1913

    Folder 42 – Golden, Theo E. Sr.—Obit, 1937

    Folder 43 – Golden's Foundry and Machine Co., and Plans, 1882

    Folder 44 – Golden, John P.—Obit, 2 April 1940

    Folder 45 – Kehendak John Godwin, 1840

    Folder 46 – Gordonido, 1420 Wynnton Road, 1913

    Folder 47 – Gregg, William, 1800-1967

    Folder 48 – Pertumbuhan Kota Garis Jatuh Georgia dan Alabama, 1960-1980

    Folder 49 – Kapal Perang C.S.S. Jackson dan C.S.S. Chattahoochee, 1862

    Folder 50 – Laporan HAER tentang Columbus dan Bangunan Industri Bersejarahnya, 1978

    Folder 51 – HAER, Proyek Musim Panas, 1977, Termasuk Columbus

    Folder 52 – Haiman Brothers, 1828-1842

    Folder 53 – John M. Happoldt

    Folder 54 – B.H. Artikel Hardaway tentang Keruntuhan Bendungan di Selatan di Berita Teknik, 6 Februari 1902

    Folder 56 – Aula Dataran Tinggi, 1857

    Folder 57 – John Hill, 1839-1898

    Folder 58 – Laporan Sejarah Hillcrest oleh Carroll Calhoun dan Peta untuk HIS 499, musim panas 1995

    Folder 59 – Foto Lewis Hine Anak-anak dalam Studinya tentang Pekerja Anak di Georgia

    Folder 60 – Latar Belakang Sejarah di Situs Kantor Polisi New Columbus

    Folder 61 – Tinjauan Sejarah Georgia, 1980 - Masalah Ini Dikhususkan untuk Area Columbus

    Folder 62 – “Historical Columbus Foundation, 1966-2006 (dan CD) oleh John S. Lupold, 2007

    Folder 63 – Yayasan Columbus Bersejarah

    Folder 64 – “Sejarah Navigasi di Mississippi Bawah”, oleh Floyd M. Clay

    Folder 65 – Rumah di 916-918 5 th Avenue

    Folder 66 – Foto-foto untuk Buku Horace King

    Folder 67 – Horace King, Pembangun Jembatan oleh Thomas dan Edward French

    Folder 68 – Horace King di Albany & CD

    Folder 69 – Horace King – Aneka & CD

    Folder 70 – Rilis untuk Penggunaan Foto-foto yang Digunakan dalam Buku Horace King, 2003

    Folder 71 – Howard dan Echols Membeli Banyak Air di Sungai Chattahoochee, 1841

    Folder 72 – Pengembangan Hidro-Listrik di Columbus dari Ledger-Enquirer, 27 Maret 1938

    Folder 73 – Kepala India, Cetakan dan Negatif

    Folder 74 – “Arkeologi Industri Columbus, GA.”, oleh John S. Lupold, 1979

    Folder 75 – “Pengembangan Industri di Chambers County Alabama”, oleh Charlie Morgan

    Folder 76 – Potensi Industri di Columbus, Columbus Times, 7 Oktober 1846

    Folder 77 – “Rekonstruksi Industri Columbus, Georgia, 1865-1881”, oleh Dr. John S. Lupold

    Folder 78 – “Pekerja Industri di Pertengahan Abad Kesembilan Belas Selatan: Keluarga dan Tenaga Kerja di Pabrik Tekstil Graniteville, 1845-1880”, oleh David C. Ward, 1987

    Folder 79 – “Asal usul Revolusi Industri di Georgia: Tekstil Kapas, 1810-1865”, oleh Richard W. Griffin

    Folder 80 – Genealogi Jeffrey dan Sejarah Keluarga

    Folder 81 – G. Gunby Jordan

    Folder 82 – E.J. Kenangan Kirkland tentang Perang Saudara, 1912

    Folder 1 – “Gangguan Perburuhan di Columbus, GA”, oleh James H. Creek, 1982

    Folder 2 – Pemberontakan Buruh tahun 1934

    Folder 3 – “Suara Pekerja: Suara Selatan di Sunday Herald”, oleh Brian Spear, 1897

    Folder 4 – Rumah Abraham Lafkowitz, 934 5 th Ave., 1898/1900

    Folder 5 – “Penguasaan Tanah di sekitar Auburn”, 1915, oleh Lawton, Tucker dan Turner

    Folder 6 – John Leconte, 1841-1846

    Folder 7 – Buku Besar, 1886-1986, Satu abad pelayanan

    Folder 8 – Surat dari Ny.Phillips kepada Dewan Hubungan Perburuhan Nasional tentang Perlakuan terhadap Anggota Serikat Pekerja, 29 Oktober 1934

    Folder 9 – Surat dari Cavett Taff dari Museum Sejarah Negara Bagian Mississippi

    Folder 10 – Teater Liberty, 1924

    Folder 11 – “Like a Family: The Making of a Southern Cotton Mill World”, oleh Jacquelyn Dowd Hall Diulas oleh Dr. Lupold, Jan. 1990

    Folder 12 – “Batas Industrialisasi di Selatan Lama”, oleh Stephen Goldfarb

    Folder 13 – Bisnis Kelontong Panjang dan Farley

    Folder 14 – Lower Southern Railroad Trestle 1978 Survei Arsitektur

    Folder 15 – Perusahaan Lummus Cotton Gin & Foto dan Negatif, 1898

    Folder 16 – Manufaktur – “A Brief Treatise on Manufacturing in the South”, oleh E. Steadman, dari Cotton History Review, April 1961

    Folder 17 – Manufaktur di Selatan Antebellum

    Folder 18 – “Manufaktur di Selatan Antebellum”, oleh Bateman dan Weiss

    Folder 19 – Peta Columbus pada April 1865, Digambarkan oleh L.J. Murphy, 1872

    Folder 20 – Peta Columbus, 1881

    Folder 21 – Peta Columbus, 1907

    Folder 22 – Peta Columbus, 1928

    Folder 23 – Peta Sungai Georgia Menunjukkan Area yang mereka tiriskan

    Folder 24 – Peta Aneksasi yang Diusulkan di Columbus

    Folder 25 – Rumah McCrary, 914 5 th Ave., 1929

    Folder 26 – John Mc Ilhenny dan orang Irlandia di Columbus

    Folder 27 – “John Marshall Money… A Living Legend in Hardaway World”, 1980, oleh Debi Singletary

    Folder 28 – 1911 Perjalanan Meddye Tiptou Willi ke Alabama

    Folder 29 – Batu Metcalf, 1969

    Folder 30 – Pekerja Pabrik “Seperti Keluarga: Pembuatan Dunia Pabrik Kapas Selatan”, oleh Jacquelyn Hall, James Korstad, Mary Jones dan Christopher Daly

    Folder 31 – Foto Pabrik, Lokasi Tidak Diketahui

    Folder 32 – “Pekerja Pabrik dan Perang”, oleh Frederick B. Gordon, dengan Kisah, Kejahatan terhadap Columbus, 1918

    Folder 33 – “Pabrik dan Desa Penggilingan”, oleh Sheree D. Morris, untuk HIS 766

    Folder 34 – Sistem Minter, Inc.

    Folder 35 – Perusahaan Kereta Api Seluler dan Girard, 1845-1896

    Folder 36 – Raphael Moses – Ceramah yang Disampaikan oleh Dr. Lupold pada 11 Desember 1975 di Gereja Lokal

    Folder 38 – R.L. Mott, Kematian Dilaporkan, 21 Juli 1881

    Folder 39 – The Mott House – Dokumen untuk Daftar Tempat Bersejarah Nasional, 1840

    Folder 40 – Muscogee Manufacturing Co.

    Folder 41 – Manufaktur Muscogee – Catatan dari HAER

    Folder 42 – Manufaktur Muscogee – Rincian Upah yang Digunakan dalam Perbandingan Upah, 1921

    Folder 43 – Manufaktur Muscogee dan Pemogokan 1934

    Folder 44 – Pabrik Muscogee – Formulir Nominasi Daftar Nasional, 1973-1974

    Folder 45 – Situs Pabrik Muscogee dan Rencana untuk Muscogee Plaza

    Folder 46 – Muscogee Railroad – Artikel di Matahari dan Waktu Columbus, 21 Agustus 1866

    Folder 47 – Penduduk Asli Amerika di dan Sekitar Columbus – Catatan Dr. Lupold Mengenai Sejarah Penduduk Asli Amerika di Area

    Folder 48 – Progresivisme Baru-Selatan untuk HIS 579

    Folder 49 – Rel Kereta Api Utara dan Selatan – Artikel di Daily Enquirer-Minggu, 10 Juli 1878

    Folder 50 – Catatan Utara/Selatan

    Folder 51 – Foto Dataran Tinggi Utara/Bibb

    Folder 52 – Bendungan Dataran Tinggi Utara, 1902

    Folder 53 – Data Pekerjaan di Columbus dari Direktori Kota 1859-1860

    Folder 54 – “Pekerjaan Orang Kulit Hitam Bebas di Columbus, Georgia”, oleh John Mallory

    Folder 55 – Pabrik Tua di Georgia, 1981

    Folder 56 – Opelika oleh Pdt. F.L. Cherry, dari Triwulanan Sejarah Alabama, 1953

    Folder 57 – “Membuka Selatan', oleh Amos Lockwood

    Folder 59 – “Overlook”, oleh Heidi C. Reinold untuk HIS 579G, musim semi 1993

    Folder 60 – Palace Mills, oleh Carl Anderson untuk Kelas Dr. Lupold, 1848

    Folder 62 – Pasaqan dari Majalah Mingguan Atlanta, 17 April 1988

    Folder 63 – Pearce, George Augustus, 1853

    Folder 64 – Kapal Uap Navigasi Columbus dan Teluk Rakyat – Iklan Surat Kabar dari sekitar tahun 1890

    Folder 65 – Pemberton, John

    Folder 66 – Pembersihan Kota Phenix

    Folder 67 – Surat James J. Philips, 1860-1865

    Folder 68 – Perusahaan Manufaktur Piedmont, Aplikasi Pendaftaran Nasional, 1876-1891

    Folder 69 – Proyek Pine Mt. Valley, 1988

    Folder 70 – Produsen Porter and Fell Stove, 1867

    Folder 71 – Pertumbuhan Ekonomi Pasca Perang Saudara di Georgia

    Folder 72 – Industri Pasca Perang Saudara Savannah, Georgia, 1886

    Folder 73 – Konsolidasi Pasca Perang Dunia II untuk HIS 579

    Folder 74 – Pembangkit Listrik Columbus Railroad Co. di City Mills Dam, Laporan HAER, 1977

    Folder 75 – Properti Pribadi Diakuisisi oleh Ft. Benning sebelum 15 November 1920

    Folder 76 – Progresivisme di Columbus

    Folder 77 – Asal, 1984

    Folder 78 – Proposal untuk Museum Industri di Columbus Iron Works

    Folder 79 – Kereta Api, 1856

    Folder 80 – Catatan Rekonstruksi, 1865-1881

    Folder 81 – Rekonstruksi di Columbus untuk HIS 579

    Folder 82 – Buku Harian Redd & Johnson (Salin)

    Folder 83 – Pemilih Terdaftar, 1880 Columbus, Georgia

    Folder 84 – 108 Orang Terkaya di Muscogee Co., pada tahun 1860

    Folder 85 – “Roda Air Besi Ventilasi Pusat Kaya”

    Folder 86 –“Hak Riparian di Georgia”, oleh William Agnor dari Jurnal Bar Georgia, 1956

    Folder 87 – “Kebangkitan dan Kejatuhan Konfederasi”, Balai Peringatan Rhodes

    Folder 88 – Peta Pemakaman Riverdale, 1889

    Folder 89 – Rose Hill, oleh Joyce Bassett, 23 Juli 1979

    Folder 90 – Bukit Mawar, 1826

    Folder 91 – Peta Perusahaan Manufaktur Rosedale, 1890

    Folder 92 – Peta Sanborn Kota Georgia, 1885

    Folder 93 – “Savannah Lumber Center of the South Atlantic”, oleh John A. Eisterhold, dari Georgia Historical Society, musim dingin 1973, Vol. LVI, #4

    Folder 94 – Keluarga Schley, 1835

    Folder 95 – Surat Philip T. Schley, 1826(1) – 1836(4)

    Folder 96 – Pemegang Saham Shamrock Steamer, 1865

    Folder 97 – Peta John Sheffal tentang Tanah John Bank

    Folder 98 – Surat Thomas B. Slade tahun 1865

    Folder 99 – Kapal Budak Pengembara

    Folder 100 – Daftar Sosial, Columbus, GA., 1936

    Folder 101 – Beberapa Pengunjung Awal ke Columbus dan Kesan mereka

    Folder 1 – “Beberapa Pengamatan Awal pada Industri Tekstil dan Air di Antebellum Columbus, Georgia”, 1860

    Folder 2 – Arsitektur Industri Selatan

    Folder 3 – Sekolah Paroki Normal dan Industri St. Christopher, 900 5 th Ave., 1916

    Folder 4 – St. Elmo dari: “Kebangkitan Yunani di Lembah Chattahoochee”, 1936, oleh Grady Lee Hicks

    Folder 5 – Foto St. Elmo & Negatif

    Folder 6 – Direktori Bisnis Selatan, 1854

    Folder 7 – Tren Ekonomi Selatan, 1850-1940

    Folder 8 – Stone and Webster, Engineering and Construction Company, 1989

    Folder 9 – “Layanan trem di Columbus, Georgia”, oleh John R. Lassiter dari Majalah Muscogiana, musim panas 1991, Jil. 2 #1+2

    Folder 10 – Ringkasan Perdagangan, 1876, 1877 dan 1878

    Folder 11 – “Kebangkitan Tekstil Selatan”, dari New South, Old South, oleh Gavin Wright, 1986

    Folder 12 – Pemogokan 1918 – Progresivisme/Pemogokan 1918-1919

    Folder 13 – Survei kejatuhan Chattahoochee sebagai Situs Kemungkinan untuk Gudang Senjata Nasional, 1827

    Folder 14 – Swift, George P., 1814

    Folder 15 – Swift Manufacturing Co. & Foto

    Folder 16 – Taylor dan Kembali dengan Pabrik Gin

    Folder 17 – “The Second Fifth Ave. Fire, 25 April 1912”, oleh Brenda Graves untuk HIS 579, 3 Juni 1993

    Folder 18 – Beberapa Pengusaha Columbus, Insinyur, dll…

    Folder 19 – Indeks Sejarah Columbus Telfair

    Folder 20 – Surat John Thomas Tentang Pengorganisasian Pekerja Tekstil di Columbus, 1919

    Folder 21 – Surat Samuel Tillinghast, 1840-an-1860-an

    Folder 22 – Makanan Tom, 1976

    Folder 23 – Ulasan Dagang, dari Columbus Enquirer-Sun, untuk tahun 1881

    Folder 24 – Pengorganisasian Serikat di Columbus, 1946-1947

    Folder 25 – Union Railroad Depot, 1910

    Folder 26 – Unionization di Columbus pada tahun 1890-an

    Folder 27 – Banyak Air di Sungai Chattahoochee

    Folder 28 – Teras Waverly

    Folder 29 – “Waverly Terrace: Komunitas yang Direvitalisasi dan Bertahan”, oleh Joan Williams

    Folder 30 – Bank “Putih”

    Folder 31 – John G. Winter, 1860

    Folder 32 – Woodruff, Robert Winship

    Folder 33 – Perang Dunia I dan 1920-an di Columbus untuk HIS 579

    Folder 34 – Tur Arsitektur Wynnton Antebellum untuk Kelas Sejarah Lokal Dr. Lupold

    Folder 35 – Distrik Bersejarah Desa Wynnton Terdaftar di Daftar Tempat Bersejarah Nasional, 2005 & Peta

    Folder 36 – Sekolah Wynnton, 1837

    Folder 37 – Young, William H., 22 Januari 1807

    Folder 38 – W.H. Surat Muda untuk Cucunya, 1893


    Seri 7 – Pidato – Korespondensi Tahun 1960-an, 1970-an – Memorabilia – Pribadi (Masalah Keuangan)

    Folder 1 – “Catatan Kota dan Sejarawan”, 1976

    Folder 2 – Columbus 1900-1920, Pidato Industrialisasi dan Perubahan Nilai kepada Grup “Profil Columbus”, 1975

    Folder 3 – “Columbus Antebellum Elite”, Pidato yang Disampaikan oleh Dr. Lupold kepada GHS, 26 Oktober 1996

    Folder 4 – Industrialisasi Columbus, Komunitas yang Direncanakan dan Kesepakatan Baru, Pembicaraan yang Disampaikan oleh Dr. Lupold di VAF

    Folder 5 – Columbus Industry, Garis Besar Bagian Kedua dari Presentasi ke Rotary Columbus, Diberikan oleh Dr. Lupold

    Folder 6 – Lingkungan Columbus – Pidato yang Disampaikan pada Peringatan Turner Center

    Folder 7 – “Sejarah Komunitas sebagai Alat untuk Membangun Distrik Bersejarah”, Pidato Disampaikan oleh Dr. Lupold di Richmond Hill, Mei 1980

    Folder 8 – “Evolusi Pengembangan Tenaga Air di Air Terjun Chattahoochee”, Pembicaraan Diberikan di Antarmuka '78

    Folder 9 – Proyek Jalan ke-15 – Presentasi yang Diberikan kepada Dewan Kota Columbus oleh Dr. Lupold Mengenai dan Koridor Timur-Barat

    Folder 10 – Fort Benning – Pembicaraan yang Diberikan oleh Dr. Lupold tentang Ft. Sejarah Benning

    Folder 11 – Silsilah Bicara dengan Muscogee County Genealogy Society

    Folder 12 – “Jerman dan Amerika: Perayaan Warisan”, Evaluasi oleh John S. Lupold, 1983

    Folder 13 – “Pertumbuhan dan Pengaruh Perusahaan Manufaktur Eagle and Phenix, Pionir Pabrik Tekstil Selatan Baru Berskala Besar, 1865-1914”, oleh John S. Lupold

    Folder 14 – “Pelestarian Bersejarah di Columbus, Georgia, 1964-1978”, Ditulis oleh Dr. Lupold untuk Historic Columbus Foundation, 1978

    Folder 15 – Sejarah Komunitas Yahudi di Columbus, Ceramah yang diberikan oleh Dr. Lupold

    Folder 16 – Festival Warisan India

    Folder 17 – “Yahudi di Selatan”, Catatan untuk Pidato JLAS

    Folder 18 – Leconte, John, Makalah oleh John S. Lupold, 1841-1846

    Folder 19 – “Milledgeville, Georgia Antebellum Capital”, oleh James C. Bonner, Review oleh John S. Lupold, 1978

    Folder 20 – “Paid In Kind”, oleh Glenda Major, 1989 – Review in Triwulanan Sejarah Georgia oleh John S. Lupold

    Folder 21 – Alamat Raphael Moses ke Sekolah Columbus, 1868

    Folder 22 – “Merevitalisasi Foundries, Hotel, dan Pabrik Gandum di Columbus”, oleh John S. Lupold dari: Triwulanan Sejarah Georgia, Jil. LXIII, #1

    Folder 23 – Konferensi Tahunan ke-6 Masyarakat Arkeologi Industri, 29 April 1977

    Folder 24 – Konferensi tahunan Masyarakat Arkeologi Industri ke-8, 26-29 April 1979

    Folder 25 – “Beberapa Pengamatan tentang Transfer Teknologi ke Deep South Mill Town”, oleh John S. Lupold di Jurnal Sains Georgia, Januari dan April 1982, Vol. 40, tidak. 1 dan 2

    Folder 26 – Survei – Kuliah di Seminar Pertengahan Musim Dingin untuk Surveyor dan Insinyur Tanah – Columbus, Georgia, 27 Februari 1993

    Folder 27 – “Pengusaha Tekstil dan Dampaknya terhadap Georgia Barat”, Pidato kepada Georgia Trust, Mei 1987

    Folder 28 – The New South – Pidato yang diberikan oleh Dr. Lupold

    Folder 29 – Nilai Sejarah Komunitas, Pidato Disampaikan oleh Dr. Lupold, 9 Maret 1984 di Mercer University

    Folder 30 – Pidato Waverly Terrace Disampaikan oleh Dr. Lupold pada bulan Agustus 1982

    Folder 31 – “Dunia yang Muncul dari Kejatuhan Chattahoochee, 1521-1836”, Pembicaraan Diberikan di Museum Columbus

    Folder 32 – “Tenaga Air dan Evolusi Industri Tekstil Georgia”, oleh John S. Lupold

    Folder 33 – “Apa yang Benar tentang Amerika”, Pidato kepada Kolonial Dames, 1978

    Folder 34 – Korespondensi, 1960-an

    Folder 35 – Korespondensi, 1970-an

    Folder 36 – Kenangan dan Foto


    Seri 8 – Weracoba/Wynnton

    Folder 1 – Formulir & Draf Informasi St. Elmo

    Folder 2 – Peta Warna Kabupaten

    Folder 3 – Direktori kota – Penelitian Mahasiswa

    Folder 4 – Desa Intrusi Wynnton & Foto

    Folder 5 – Dinglewood Historic District Daftar Nasional Tempat Bersejarah & Peta, 2001

    Folder 6 – Wynnton – Foto Indeks Industri Dinglewood

    Folder 7 – Catatan Lepas di Distrik & Bersejarah Ini

    Folder 8 – Peta Distrik Bersejarah, 1940

    Folder 9 – Koloni Jutawan Wynnton, 30 November 1929

    Folder 10 – Lain-lain. Indeks Industri

    Folder 11 – Lain-lain. Foto Industri/Indeks

    Folder 12 – Foto Lain-Lain

    Folder 13 – Abaikan Formulir Pendaftaran Registrasi Nat'l

    Folder 14 – Negatif Foto

    Folder 15 – Hutan Merak/Lingkaran Dimon – Rumah Dismukes

    Folder 16 – Peacock Woods – Foto Indeks Industri Lingkaran Dimon

    Folder 17 – Arsitek Peacock Woods/Dimon Circle – M.C. Barlow

    Folder 18 – Formulir Pendaftaran Nat'l Merak Woods/Dimon Circle

    Folder 19 – Peacock Woods/Dimon Circle Plats & Maps

    Folder 20 – Korespondensi dan Peta St. Elmo

    Folder 21 – Weracoba/St. Rumah Distrik Bersejarah Elmo Terdaftar dalam Indeks Industri

    Folder 22 – Indeks Industri St. Elmo + Foto

    Folder 23 – Makalah Siswa tentang Overlook, 8 Juni 1993

    Folder 24 – Desa Wynnton – Helen Parrish oleh Richard Hecht, 1978

    Folder 25 – Desa Wynnton – Contoh Rumah Subdivisi

    Folder 26 – Desa Wynnton – 1912 Berita Kebakaran & Insiden di Bukit Wynn


    Depot Serikat Orrville

    Orrville awalnya didirikan sebagai perhentian bahan bakar dan air di Ohio & amp Pennsylvania Railroad saat dibangun ke barat dari Allegheny City (sekarang bagian dari Pittsburgh) ke Crestline, Ohio. Rel kereta api digabung menjadi Pittsburgh, Fort Wayne & Chicago Railway, dan kemudian menjadi Pennsylvania Railroad (PRR). Sekitar tahun 1852, Kereta Api Cleveland, Akron & Columbus juga datang melalui Orrville. Itu menjadi bagian dari Pittsburgh, Fort Wayne & Chicago (PFW&C), yang pada gilirannya menjadi bagian dari PRR pada tahun 1869.

    Stasiun Union Orrville dibangun oleh PRR di persimpangan PFW&C dan CA&C pada tahun 1868. Ini menggantikan depot asli, yang terletak di Main Street, yang hancur karena kebakaran. Persimpangan adalah titik transfer yang sibuk dengan barang dan penumpang yang dipindahkan antara dua rel kereta api. Pada tahun 1899, PRR membeli CA&C dan Orrville menjadi terminal. CA&C memiliki terminal dengan halaman dan lokomotif di Orrville.

    Depo tersebut telah melayani penumpang selama 100 tahun sebelum PRR, yang kemudian bergabung dengan Penn Central, mengakhiri layanan penumpang ke kota. Stasiun ini menjadi bangunan pemeliharaan sampai awal 1980-an ketika tidak lagi dibutuhkan dan akan dibongkar. Komite Warisan Kereta Api Orrville, sekarang ORHS, pindah dan membeli gedung itu, bersama dengan menara yang saling mengunci di seberang rel.

    Salah satu proyek pertama adalah pemindahan ruang kantor sementara yang dibangun di dalam ruang tunggu. Langit-langit palsu dipasang untuk mencegah jelaga, yang terbentuk dari pemanasan batu bara selama lebih dari satu abad, agar tidak menimpa jelaga di dalam gedung. Lantai di ruang tunggu utama diganti dengan lantai cemara. Pintu interior kayu ek berasal dari Orr Theatre di Orrville dan bangku penumpang asli dari stasiun.

    Panggangan logam yang dibuat oleh siswa Wayne County Career Center ditempatkan di jendela dan pagar besi telah dipasang di sepanjang jalur utama Norfolk Southern.

    Overhang atap diganti pada tahun 1984 untuk mengembalikan bangunan ke penampilan aslinya.

    Bekas kantor pengiriman, di sebelah ruang tunggu, telah dipugar dan berisi beberapa lemari artefak kereta api yang dipamerkan. Bekas ruang bagasi di sisi timur gedung digunakan untuk proyek kerja dan pajangan kerajinan. Kantor tiket di sebelah ruang tunggu telah dipulihkan dan digunakan untuk penjualan tiket lagi. Kantor mantan manajer stasiun di sisi utara depot yang dipugar sekarang menjadi tempat Toko Hadiah Depot.

    Banyak jam kerja keras yang dihabiskan untuk renovasi stasiun dan anggota masyarakat terus mempertahankan strukturnya. Ini adalah kantor pusat ORHS, berfungsi sebagai tempat pertemuannya, dan memiliki toko suvenir lengkap dan kantor tiket perjalanan.

    ORHS merasa terhormat memiliki bekas depot Pennsylvania Railroad 1868 dan menara sinyal PRR Orrville yang terdaftar di Daftar Tempat Bersejarah Nasional, sebagai bagian dari Distrik Bersejarah Pusat Kota Orrville.

    Museum depot buka selama acara ORHS dan dengan perjanjian.

    Tur kelompok untuk mengunjungi Museum Depot Union Orrville dapat diatur dengan menghubungi ORHS di (330) 683-2426


    Colombus

    Columbus didirikan pada tahun 1891 sebagai stasiun perbatasan AS/Meksiko tetapi akhirnya bersatu di sekitar stasiun kereta api tiga mil ke utara pada tahun 1903. Sejarah daerah ini terkait dengan serangan 9 Maret 1916 di Columbus oleh pemimpin revolusioner Meksiko Francisco & #8220Pancho" Villa. Presiden Woodrow Wilson mengirim Jenderal John J. Pershing dan 10.000 tentara ke Meksiko untuk mengejar Villa. Ekspedisi hukuman ini akhirnya gagal.

    Topik dan seri. Penanda sejarah ini tercantum dalam daftar topik berikut: Peristiwa Terkemuka &banteng Tempat Terkemuka &banteng Pemukiman & Pemukim. Selain itu, termasuk dalam daftar mantan Presiden AS: #28 Woodrow Wilson series. Bulan bersejarah yang signifikan untuk entri ini adalah Maret 1916.

    Lokasi. 31° 51,54′ N, 107° 38,957′ W. Marker berada di Columbus, New Mexico, di Luna County. Penanda ada di State Road 11 di milepost 5.3, di sebelah kanan saat bepergian ke selatan. Sentuh untuk peta. Marker ada di area kantor pos ini: Columbus NM 88029, Amerika Serikat. Sentuh untuk petunjuk arah.

    penanda terdekat lainnya. Setidaknya 8 penanda lain berada dalam jarak 3 mil dari penanda ini, diukur saat burung gagak terbang. Lapangan Terbang Skuadron Aero Pertama (sekitar 3,2 mil) Depot Kereta Api Pasifik Selatan (sekitar 3,2 mil) In Memory of Citizens Killed / In Memory of Thirteenth Cavalry (sekitar 3,2 mil) Pancho Villa State Park (sekitar 2,3 mil jauhnya ) penanda yang berbeda juga bernama Pancho Villa State Park


    Tonton videonya: DIGEBER NGEBUT MANTAP! Kereta Api Bablas Stasiun Cimindi!