Pulau Pinus USS - Sejarah

Pulau Pinus USS - Sejarah

Pulau Pinus

(AV-12: dp. 15.100 (f.); 1. 540'5"; b. 69'3"; dr. 22'3"; s. 19
k.; cpl. 1.247; A. 4 5", 20 40mm., 20 20mm.; cl. Currituck)

Pulau Pinus (AV-12) dibangun pada 16 November 1942 oleh Todd Shipyards Corp., San Pedro, California; diluncurkan 26 Februari 1944, disponsori oleh Mrs. Knefler McGinnis, dan ditugaskan 26 April 1945, Comdr. Henry Titus Hodgskin sebagai komandan.

Berangkat dari California 16 Juni 1945, Pulau Pinus (AV-12) dikukus ke Okinawa. Di sana dia merawat pesawat amfibi yang terlibat dalam operasi penyelamatan udara-laut selama fase akhir Perang Dunia II. Pada akhir perang, ia memasuki Teluk Tokyo dan memberikan kontribusi operasi penerbangan pesawat amfibi untuk pendudukan Jepang pada tahun 1945. Setelah tugas pendudukan di Jepang, ia melakukan operasi penerbangan pesawat amfibi di Sungai Whangpoo dekat Shanghai, Cina. Dia meninggalkan Pasifik pada tahun 1946, dan berlayar melalui Terusan Suez ke Norfolk, Va.

Berangkat dari Norfolk pada bulan Desember, dia tiba di daerah Antartika pada bulan Januari 1947. Dia berkontribusi pada eksplorasi udara Antartika dalam Operasi Highjump, dan menyelamatkan beberapa penerbang yang jatuh dari iklim yang tidak bersahabat. Berangkat dari Antartika pada bulan Maret, ia melakukan perjalanan dari Rio de Janeiro melalui Terusan Panama ke San Diego, tiba pada bulan April.

Meninggalkan California ke Timur Jauh pada Agustus 1947, ia menghabiskan musim dingin di Tsingtao, Cina, dan musim panas 1948 di Pasifik Utara. Menunggu perbaikan besar-besaran pada tahun 1949, ia dinonaktifkan 1 Mei 1950.

Ditugaskan kembali 7 Oktober 1950 di Alameda, California, sebagai tanggapan atas Perang Korea, ia berangkat ke Pasifik Barat pada bulan Desember. Dia merawat pesawat amfibi yang menerbangkan misi di atas wilayah yang dikuasai musuh di Korea, sebelum kembali ke San Diego pada bulan September 1951. Dia berada jauh dari California pada penyebaran WestPac Januari hingga September 1952 Februari hingga September 1953, Januari hingga Agustus 1954, dan Februari hingga Agustus 1955 Dikerahkan ke WestPac pada bulan Juni 1956, ia mengunjungi Brunei, Kalimantan, pada bulan Agustus, sebelum kembali ke San Diego pada bulan Desember. Dari April hingga Desember 1957 ia beroperasi di WestPac.

Berlayar ke WestPac pada Mei 1958, ia mengunjungi Bangkok, Thailand, dan berada di Kaohsiung, Taiwan, selama pemboman Komunis di Quemoy dan Matsu. Dia kembali ke San Diego pada bulan Desember, dan berangkat ke WestPac pada bulan Juni 1959. Selama tahun 1960 dan 1961 dia melanjutkan tugasnya di Pasifik.

Dikerahkan ke WestPac dari Januari sampai Juni 1962, ia memulai personel media berita dari beberapa negara pada bulan Maret sehubungan dengan latihan SEATO "Tulungan." Mengukus untuk WestPac pada bulan Maret 1963, ia beroperasi di luar Okinawa, menerima pengunjung di Chinhae, Korea, pada bulan Juni, dan mengirimkan air bersih ke Hong Kong pada bulan Agustus, sebelum kembali ke San Diego pada bulan September. Pada bulan Januari 1964 dia berangkat dari San Diego ke Kepulauan Galapagos, di mana dia memberikan bantuan kepada para ilmuwan sebelum kembali ke San Diego pada bulan Februari.

Ditugaskan ke WestPac pada Juni 1964, ia bertugas di Da Nang, Vietnam Selatan, pada Agustus. Pada bulan September 1965, ia kembali ke WestPac, melakukan operasi pesawat amfibi di Cam Ranh Bay, Vietnam Selatan, dan berpartisipasi dalam perayaan ulang tahun Laut Koral 1966 di Australia dan Selandia Baru sebelum kembali ke San Diego pada bulan Juni.

Dinonaktifkan 16 Juni 1967, Pine Island memasuki Armada Cadangan Pertahanan Nasional Administrasi Maritim, di mana ia tetap berada di tahun 1970.

Pine Island menerima satu bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II, dan medali layanan untuk Korea dan Vietnam.


Tonton videonya: Pulau Pinus Bukit Batas Kalimantan Selatan