Adria-AF 30 - Sejarah

Adria-AF 30 - Sejarah

adria

Bentuk feminin dari nama Latin Adrian atau Hadrian. Adria adalah eity Italia kuno dari mana Laut Adriatie mendapatkan namanya.

(AF-30: dp. 7,435; 1. 338'6"; b. 50', dr. 21'1", s. 11.5 k., cpl. 84
A. 1 3", 6 20mm.; cl. Adria; T. R1-M-AV3)

Adria (AF-30) ditempatkan di bawah eontraet Komisi Maritim (MC hull 2194) pada 27 Desember 1943 di Beaumont, Tex., oleh Pennsylvania Shipyards, Ine., Diluncurkan pada 16 April 1944, disponsori oleh Mrs. L. C. Allen; diakuisisi oleh Angkatan Laut dengan basis sewa pinjaman pada tanggal 30 November 1944, dikonversi di Galveston

Tex., untuk layanan sebagai kapal toko, dan ditugaskan di Galveston pada tanggal 26 Desember 1944, Lt. Comdr. Laurenee W. Borst sebagai komandan.

Setelah pemasangan terakhirnya, Adria mengadakan eruise penggeledahan di Teluk Meksiko di lepas pantai Galveston. Dia kemudian berlayar ke Mobile, Ala untuk mengambil kargo. Kapal mulai berlayar pada 19 Januari 1945 dan menuju Zona Terusan. Dia mencapai Balboa pada tanggal 25 dan menurunkan sebagian muatannya. Kapal kemudian transit di Terusan Panama dan melanjutkan perjalanan menuju Hawaii. Dia tiba di Pearl Harbor pada 14 Februari dan kemudian ditugaskan ke Skuadron 8, angkatan layanan, Armada Pasifik. Pada 18 Februari- toko shiu meninggalkan Hawaii, membentuk jalur menuju pantai barat Amerika Serikat, dan mencapai San Francisco California, pada hari terakhir bulan itu.

Setibanya di San Francisco, kapal membawa kargo dan surat yang ditujukan ke pangkalan Sekutu di daerah depan Pasifik. Dia meninggalkan California pada 10 Maret dan berlayar langsung ke Kepulauan Marshall Eniwetok. Dia tiba di atol itu pada tanggal 31 dan menurunkan sebagian muatannya sebelum melanjutkan ke Mariana. Dia tiba di Saipan pada tanggal 5 April, kemudian pindah ke Guam pada tanggal 9 untuk menyelesaikan sisa perbekalannya.

Pada pertengahan April, Adria berlayar ke Ulithi di mana dia mengambil lebih banyak perbekalan dan berlayar pada 20 April ke Kerama Retto. Selama sisa bulan April dan paruh pertama Mei—saat kapal beroperasi di dekat Okinawa menurunkan muatannya untuk mendukung pasukan di daerah itu—peringatan udara musuh sering mengganggu operasinya. Selama serangan udara pada tanggal 30 April, salah satu anggota awak Adria terluka parah oleh ledakan peluru kaliber kecil. Dengan palka kosong, kapal meninggalkan Okinawa pada 7 Mei untuk berlayar ke Pearl Harbor.

Setelah berhenti sejenak di Ulithi, Adria tiba di Pearl Harbor pada tanggal 29 untuk mengambil lebih banyak peralatan dan persediaan dan kemudian berbalik arah dan melanjutkan kembali ke Okinawa.

Kapal toko berhenti di Eniwetok dan Ubthi sebelum mencapai Okinawa pada tanggal 4 Juli. Selama tiga minggu berikutnya, kapal menurunkan muatannya ke darat. Ketika proses ini selesai

Adria berlayar ke Kepulauan Filipina. Dia berhenti di Leyte pada 27 Juli; kemudian dilanjutkan ke Hawaii. Kapal ditarik ke Pearl Harbor pada 16 Agustus segera setelah penyerahan Jepang mengakhiri Perang Dunia II. Dia menghabiskan hampir satu bulan di pelabuhan untuk perbaikan dan pemuatan sebelum berlayar lagi pada 11 September. Kapal tersebut berlabuh di Okinawa pada tanggal 2 Oktober, kemudian berlayar ke Korea. Dia menyentuh Jinsen pada tanggal 6 untuk menurunkan perbekalannya untuk mendukung pasukan pendudukan Sekutu. Kapal juga berhenti di Taku dan Tsingtao, Cina, untuk menurunkan muatan, sebelum berangkat ke Amerika Serikat. Dia mencapai Seattle, Washington, pada 16 November.

Setelah perbaikan pelayaran di Seattle, Adria berlayar pada 16 Desember ke Pasifik barat. Dia membuat pelabuhan di Saipan dan Guam untuk menurunkan muatannya, kemudian meninggalkan pulau terakhir pada tanggal 5 Februari 1946 untuk berlayar kembali ke Amerika Serikat. Kapal mencapai Seattle pada 28 Februari, tetapi memulai perjalanan ulang-alik lain ke Timur Jauh pada 19 Maret. Dia mengunjungi Yokosuka, Jepang; Shanghai, Cina dan Hongkong. Kapal mulai berlayar dari Shanghai pada 24 Mei dan membentuk jalur menuju Zona Terusan Panama. Dia transit Terusan Panama pada 2 Juli, kemudian berlayar melalui Mobile, Ala., ke Norfolk, Va.

Setibanya di Norfolk pada 10 Juli, Adrza mulai beroperasi dengan Service Force, Atlantic Fleet. Selama delapan tahun sisa karir angkatan lautnya, kapal itu melakukan suplai ke berbagai titik di Karibia dan Mediterania. Di antara semua pelabuhannya adalah Teluk Guantanamo, Kuba; Hamilton Bermuda, Roosevelt Roads, Puerto Riko, Trinidad; Casablanca Maroko; Gibraltar; Bremerhaven, Jerman; Plymouth, Inggris. dan Argentina, Newfoundland. Selain kargo luar negerinya, Adria beroperasi di sepanjang pantai timur Amerika Serikat. Dia juga mengadakan sejumlah latihan dan operasi di Chesapeake Bay. Rutinitasnya juga terganggu oleh periode perbaikan dan pemeliharaan reguler di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk, Portsmouth, Va.

Pada tanggal 6 Januari 1954, kapal memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia untuk periode pekerjaan perbaikan sebelum dia dinonaktifkan. Dia berangkat lagi pada tanggal 9 Maret dan berlayar ke Orange, Texas.Adria tiba di sana pada tanggal 18 Maret. Dia ditempatkan di luar Komisi, sebagai cadangan, di Orange pada 1 Juni 1954 dan ditempatkan di sana dengan Grup Texas, Armada Cadangan Atlantik. Kapal tetap di Orange sampai 1 Juli 1960, ketika namanya dicoret dari daftar Angkatan Laut dan dia dipindahkan ke Administrasi Maritim untuk layup di Beaumont, Tex.


Adria

adria adalah sebuah kota dan komune di provinsi Rovigo di wilayah Veneto di Italia Utara, terletak di antara muara sungai Adige dan Po.

Etruscan [ 1 ] kota adria ("Hatria") berada di bawah kota modern, tiga sampai empat meter di bawah permukaan saat ini. Adria ("Hatria") mungkin telah memberikan namanya selama periode awal ke Laut Adriatik, yang dihubungkan oleh saluran. [ 2 ] Adria dan Spina adalah pelabuhan dan depot Etruscan untuk Felsina (sekarang Bologna).


George Frederick Toomey

Pada bulan Februari, suami Alice Toomey, George Brendon Toomey, seorang tukang uap yang menjadi penjual HVAC komersial, tiba-tiba meninggal karena pneumonia. George adalah seorang imigran Kanada dari Prince Edward Island. Dia datang ke Amerika Serikat dengan kartu hijau sekitar tahun 1920 untuk mempelajari perdagangan perpipaan dan perpipaan pabrik dari saudaranya William yang tinggal di Keene, New Hampshire.

Kartu Hijau yang diperbarui oleh George B. Toomey, 1929

Saat bekerja di New England, George bertemu dan jatuh cinta dengan Alice Helena Pope dari Springfield, Vermont. Alice dibaptis di Gereja Katolik pada tahun 1921 dan kemudian mereka menikah dengan bahagia pada tanggal 20 April 1923. Mereka menetap di Keene dan memiliki tiga anak yang cantik. George lahir pada tahun 1925, Winifred lahir pada tahun 1927, dan Bernard lahir pada tahun 1930. Ayah mereka dipuja oleh keluarga dan ketika dia meninggal, pelayat dan kerabat datang dari dekat dan jauh untuk memberikan penghormatan.

Alice juga memiliki dua putri yang lebih tua, Gladys dan Marguerite, dari pernikahan sebelumnya dengan Harvey Clark yang berakhir dengan perceraian.

Situasi yang dia hadapi sekarang rumit dan menantang, untuk sedikitnya.

Alice (tengah) di rumah bersama George (kiri), Bernard (kedua dari kanan) dan Winnifred (kanan)

Alice tidak hanya menjanda, dia juga menganggur dan pergi untuk merawat lima anak dengan sedikit lebih banyak untuk namanya daripada pembayaran sederhana dari polis asuransi jiwa suaminya dan rumah keluarga di 60 Adams Street di Keene. Saat bulan-bulan berlalu dan Alice sekali lagi menguatkan dirinya untuk menghadapi kenyataan pahit menjadi orang tua tunggal, dia mulai menyewakan kamar untuk memenuhi kebutuhan.

Tapi, Alice adalah wanita yang berani dan jernih. Dia mempertahankan ketenangannya dan memastikan bahwa dia merawat anak-anaknya di atas segalanya. Itu adalah contoh kekuatan yang akan dia atur yang akan beriak melalui keluarganya untuk generasi yang akan datang.

Suatu malam musim dingin di awal tahun 1935, Alice menghadiri kelompok wanita di Masonic Hall setempat. Dia mulai berbicara dengan seorang wanita yang suaminya adalah anggota pondok. Alice memberi tahu wanita itu tentang kehilangannya baru-baru ini dan bagaimana dia mengatasinya dengan mengambilnya satu minggu, satu hari, satu doa pada satu waktu. Dia menceritakan kepada wanita itu bahwa putri-putrinya yang lebih tua, yang telah melalui transisi perceraian, tampaknya menyesuaikan diri sebaik mungkin. Anak-anak bungsunya, Winnie dan Bernie, hampir terlalu muda untuk memproses apa yang telah terjadi. Tapi Alice mengkhawatirkan anak tengahnya, George Frederick.

Georgie, begitu dia dipanggil, akan segera berusia 10 tahun dan dia berjuang untuk mengatasi kehilangan ayahnya yang penuh kasih dan perhatian. Dia adalah anak laki-laki kecil yang luar biasa dengan sikap rendah hati, mata cerah, telinga lebar, dan potensi luar biasa.

Wanita yang Alice kenal akhirnya akan mendorongnya untuk mengirim Georgie ke sesi dua minggu di perkemahan musim panas YMCA lokal pada bulan Juli berikutnya. Di lingkungan itu, dia bisa mengalihkan pikirannya dari kesedihan dan kehilangan dan hanya fokus bersenang-senang dan mencari teman baru. Dia memberi tahu Alice tentang ladang hijau dan kabin baru. Dia berbicara tentang danau yang bersih dan terpencil serta kano dan perahu layar yang mereka gunakan di atasnya. Dia menggambarkan lagu-lagu yang mereka nyanyikan, makanan yang mereka makan, petualangan yang mereka ambil, dan matahari terbenam yang indah yang menandai tempat yang dia ambil untuk rumahnya. Dia merekomendasikan bahwa tempat seperti itu adalah yang dibutuhkan Georgie.

Nama wanita itu adalah Frances Elwell.

Oscar dan Frances (atas, tengah) di Camp Takodah pada 1930-an

Suaminya, Oscar Elwell, yang tampaknya dikenal oleh semua orang di kota, adalah Direktur untuk dua YMCA lokal di Cheshire County. Frances membantunya menjalankan, dan berkembang pesat, kamp perumahan mereka yang populer, pedesaan, yang terletak sekitar 30 menit di selatan Keene di Richmond, New Hampshire.

Maka, pada bulan Juli 1935, George Frederick Toomey datang ke Camp Takodah.

Ketika Georgie tiba pada bulan Juli itu, dia bukan satu-satunya orang baru yang menghiasi tepian Cass Pond. Margaret Hansson Mitchell, yang keluarganya terkait dengan keluarga Toomey dan memiliki sejarah panjang pekerjaan dan keterlibatan di Camp, dimulai sebagai sekretaris kantor yang bekerja di gedung yang sama yang digunakan staf kami saat ini. Elsie Crowninshield mengambil alih sebagai juru masak kamp. Rosamond Hart dari Marlboro, penerima CT 8 yang bangga dan lulusan Rumah Sakit Peter Bent Brigham di Boston, menjabat sebagai perawat kamp baru kami dan Alma “Peter” Bent, secara kebetulan, bergabung dengan staf sebagai Camp Bugler.

Georgie mendapati dirinya tenggelam dalam budaya yang mendukung dan mendorong yang berakar pada nilai-nilai YMCA, patriotisme yang kuat, dan tradisi Takodah yang dirancang untuk menghasilkan yang terbaik dari setiap anak yang unik.

Pada saat 1936 bergulir, Georgie tidak sabar untuk kembali ke Camp. Dia telah tumbuh begitu banyak dari tahun pertamanya, seperti yang Alice perhatikan, bahwa mengirimnya kembali adalah keputusan yang mudah. Musim panas itu, Georgie diberi Kartu Identitas Perkemahan Takodah yang nantinya akan ia pamerkan kepada teman dan keluarganya di sekitar kota. Dia belajar cara memotret dan membuat lengan dan bingkai foto menggunakan selotip dan kertas konstruksi di Hobby Nook. Dia memperhatikan bahwa beberapa bangunan telah dipindahkan sejak musim panas sebelumnya dan itu hampir terasa seperti kamp – selalu dalam keadaan perubahan dan perbaikan terus-menerus - masih hidup.

Meski baru berusia 20 tahun, Takodah adalah tempat yang penuh keajaiban dan misteri.

Belakangan musim dingin itu, Georgie menghadiri Reuni Perkemahan yang diadakan di Pondok Persahabatan. Di sinilah keajaiban benar-benar hidup dengan “Mr. & Mrs. Claus” muncul, api yang berderak di perapian batu, makanan lezat yang muncul dari dapur, dan lagu-lagu yang dinyanyikan yang menghilangkan hawa dingin dan membawa mereka kembali merasakan pesona dan sensasi musim panas.

Tentu saja, seperti yang akan dikatakan Oscar, itu adalah "motivator hebat untuk musim mendatang."

Itu berhasil. Georgie kembali ke kamp lagi pada tahun 1937 untuk sesi terakhirnya di Takodah. Dia mendapatkan CT3, tambalan kain yang akan dia kenakan dengan bangga di sekitar properti yang terus berubah baik secara halus maupun jelas. The Infirmary, yang kemudian dikenal sebagai The Hemlocks, telah menerima sumbangan dari Ny. Kate K. Davis untuk membangun perapian dua sisi batu baru yang indah lengkap dengan ventilasi besi cor yang ditempa dengan tangan. Staf Gadis telah membeli satu set lonceng yang digunakan di Kapel, Cahaya Lilin, dan upacara lainnya. Pembangkit listrik berdenyut dan bersenandung sepanjang menyediakan daya dan memperluas kemungkinan apa yang ditawarkan Camp lama setelah matahari terbenam.

Tidak diragukan lagi bahwa ketiga sesi di Camp itu sangat membantu George menyembuhkan dan mengatasi kesedihannya. Dia telah kehilangan seorang Ayah tetapi mendapatkan sebuah keluarga.

Toko Nasional Pertama, Keene, New Hampshire

Pada tahun-tahun setelahnya, George terus bekerja di Sekolah Umum Keene yang berpuncak pada waktunya di Keene High di mana ia mendapat julukan "Tessy." Dia bermain hoki intra-mural, adalah anggota Klub Fisika – penghargaan atas keunggulannya di bidang akademik – dan dia adalah pengendara aktif di Klub Sepeda. Dia juga bekerja akhir pekan sebagai stock boy untuk First National Store yang dikelola oleh K. M. Holden.

“Karena dia orang yang periang,” kata teman-teman sekelasnya tentang George di Keene High salamagundi pada tahun 1943. Ambisinya sederhana: “mendapatkan pekerjaan yang baik.”

Setelah lulus, George bekerja sepanjang musim panas 1943 untuk Markem Machine Company of Keene. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1911 oleh F. A. Putnam untuk mengembangkan tinta yang dapat menempel secara efektif pada kulit sepatu. Markem kemudian berkembang untuk memasukkan mesin penanda industri yang digunakan dalam berbagai operasi manufaktur, industri garmen, dan percetakan industri.

Itu pekerjaan yang bagus untuk George. Sementara dia menemukan bahwa itu menantangnya untuk bekerja keras, dia tidak menganggapnya secara pribadi bermanfaat dan dia tidak merasa seperti dia melakukan bagiannya untuk mendukung upaya perang yang sedang berlangsung. Ketika George memikirkan tentang patriotisme yang dia pelajari di kamp, ​​​​sejarah yang dia pelajari di sekolah, contoh ketahanan yang diberikan oleh ibunya, dan pengorbanan pribadi yang dibuat oleh pria, wanita, dan keluarga mereka di seluruh negara dan di seluruh dunia, dia menemukan bahwa hanya ada satu pekerjaan yang harus dilakukan.

Itu pekerjaan yang bagus. Itu adalah pekerjaan yang penting. Itu adalah pekerjaan yang akan memenuhi keinginannya untuk bangkit dan membuat perbedaan bagi negaranya. Itu adalah pekerjaan yang dilakukan oleh orang-orang heroik di tempat-tempat seperti Atlantik Utara, di darat di Italia dan Burma, di udara di atas Jerman dan di seluruh penjuru, di atas dan di bawah Pasifik yang luas.

Pada 8 November 1943, George Frederick Toomey mendaftar di United States Naval Reserve sebagai Pelaut Magang di Manchester, New Hampshire. Pada tanggal 15, ia dipanggil kembali untuk tugas aktif dan dipindahkan ke Naval Training Station, Company 824, di Newport, Rhode Island di mana ia memulai pelatihan dasarnya di bawah komando Chief Petty Officer W. B. Hathaway. Di sana ia mengikuti tes renang dan menjalani pelatihan bakat dan mempelajari dasar-dasar menjadi 'jaket biru' Angkatan Laut.

George Frederick Toomey, Cadangan Angkatan Laut Amerika Serikat

George dipromosikan ke kelas dua Pelaut pada 24 Desember setelah menyelesaikan 'kamp pelatihan' dan kembali ke Keene pada hari Natal untuk mengunjungi keluarganya. Mereka senang melihatnya berjalan di sekitar rumah dengan seragamnya, mendengarnya "berbicara dengan Angkatan Laut" kepada saudara perempuan dan laki-lakinya, dan menghibur mereka dengan cerita tentang kapal penjelajah dan kapal induk, kapal perusak dan kapal perang, kapal selam dan kapal kargo. Dia berusaha membawa keceriaan ke dalam rumah, membantu ibunya memasak dan menyajikan makanan, dan memastikan Bernie, adik laki-lakinya yang bermata cerah, bekerja keras di sekolah.

Mengingat situasi di rumah, dengan uang yang ketat dan ibunya satu-satunya pencari nafkah, George sebelumnya telah meminta tunjangan Tunjangan Keluarga (yang disetujui pada awal Januari) untuk dibayarkan langsung ke Alice. Ini sangat membantu, karena dia bergantung pada pendapatan George untuk mengurus keluarga.

George melakukan semua yang dia bisa untuk membantu ibunya menjaga keluarga tetap bertahan.

Kebebasannya dibatasi sehingga dia kembali ke Newport sebelum akhir bulan dan dipindahkan ke Radioman School di Naval Training School di Charleston, South Carolina, pada 4 Januari 1944.

Dalam beberapa hari setelah kedatangannya di Charleston, George menerima kabar buruk dari rumah. Saudara perempuannya, Winnie, seorang senior yang bersemangat dan penuh janji di Keene High, telah meninggal setelah pertempuran singkat dengan meningitis tulang belakang. Kesedihan, rasa sakit, dan kesedihan yang dia rasakan atas kematian Ayahnya muncul kembali ke permukaan. Dia diberikan cuti berkabung dan pulang ke rumah untuk pemakaman.

Itu adalah salah satu perjalanan tersulit yang pernah dilakukan George.

/> Winnie saat dia masih di Keene High School

Meski begitu, pelayanan Winnie terbukti menjadi pengalaman yang kuat dan emosional dengan Paduan Suara Senior Gereja St. Bernard membawakan “Lead, Kindly Light” dan “Nearer, My God to Thee.” Rekan-rekan anggota kelas seniornya semua hadir serta anggota fakultas dan staf SMA Keene. Dewan Pendidikan dihadiri dipimpin oleh Kepala Sekolah Raymond E. Claflin dan John Zimmerman, Presiden Kelas Senior. Para siswa bertindak sebagai pembawa selubung dan ada upeti bunga dari Kelas 1944, ruang rumah Winnie, fakultas, Asuransi Grange Nasional, Cagar Alam Gadis, dan St. Bernard, bersama dengan teman, keluarga, dan tetangga Toomey.

Winnifred, seperti yang ditunjukkan hari itu, sangat dicintai dan dipuja seperti Ayahnya 10 tahun sebelumnya.

George berduka karena kehilangan saudara perempuannya yang tersayang dan dengan hati-hati menyaksikan ketabahan dan kemampuan ibunya untuk menjaga keluarga tetap bersama melalui saat-saat seperti ini diuji sekali lagi. Alice memeluk mereka erat-erat, meyakinkan mereka bahwa mereka akan baik-baik saja, dan menunjukkan kepada mereka cinta abadi yang membuat mereka melewati hari-hari kelam itu.

Alice lebih dari seorang ibu. Dia adalah penyelamat bagi mereka semua. Dia adalah batu karang dari mana semua hal dalam keluarga Toomey akan tetap stabil, membumi, dan dekat.

Sekolah Radioman Angkatan Laut AS, 1940-an

George kembali ke Sekolah Radioman pada 13 Januari 1944 di mana ia mulai mempelajari seni komunikasi yang sulit melalui gelombang radio frekuensi tinggi. Komunikasi semacam itu sangat penting untuk melancarkan perang angkatan laut modern, karena kapal dan pesawat terbang perlu bertukar informasi dari jarak jauh. Ini akan mencakup hal-hal seperti pesan kontak musuh, melewati perintah atau arahan dan rencana untuk operasi masa depan. Ini juga termasuk hal-hal yang kurang resmi, seperti mengambil stasiun siaran musik atau, untuk tertawa, mendengarkan stasiun propaganda musuh seperti Axis Sally dan Tokyo Rose (yang juga memainkan lagu musik yang sangat bagus).

Mengoperasikan sistem radio ini tidaklah mudah, terutama karena kondisi atmosfer, cuaca, dan fluktuasi sinyal dapat mempersulit pengiriman dan penerimaan pesan. Lebih buruk lagi, pesan hampir selalu dienkripsi (untuk mencegah musuh mengetahui rencana Anda) yang menambahkan lapisan kerumitan lainnya. Saat di sekolah Radioman, George bergabung dengan Roger Plante, teman dekat dari Manchester, yang juga bergabung dengan Angkatan Laut dan menjadi radioman.

Setelah berhasil menyelesaikan sekolah radioman, George dipindahkan ke Receiving Station, Norfolk, Virginia, untuk menunggu penugasan. Pada tanggal 30 Mei, ia dipromosikan menjadi Kelas Satu Pelaut dan segera setelah menerima perintah untuk melapor ke kapal perang USS bawah bukit (DE-682) di Boston, Massachusetts.

bawah bukit adalah kapal perusak-pengawal, salah satu dari banyak kapal perang darurat yang dibangun dengan tergesa-gesa pada puncak kampanye U-boat di Atlantik. Pada tahun 1941-42, kapal kargo ditenggelamkan begitu cepat oleh kapal selam Jerman sehingga Sekutu khawatir jalur pasokan akan terputus antara Amerika Utara dan Inggris. Bahkan sebelum AS memasuki perang, investasi infrastruktur besar-besaran membangun lusinan galangan kapal baru (terutama di selatan dan di pantai barat) yang dapat dengan cepat menggantikan ratusan kapal kargo yang tenggelam dan dengan cepat membangun kapal patroli baru untuk bertahan melawan Jerman. U-boat.

Desain pengiring perusak relatif sederhana. Sementara sepertiga lebih kecil dan lebih lambat dari kapal perusak yang ditujukan untuk pertempuran armada, kapal perang itu masih cukup besar untuk berlayar melintasi Atlantik tanpa bantuan dan dipersenjatai dengan senjata yang ditujukan terutama untuk menenggelamkan kapal selam. Untuk tugas ini mereka dilengkapi dengan dua track muatan kedalaman, delapan pelempar muatan kedalaman dan bahkan proyektor bom kedalaman (disebut 'landak') yang bisa menjatuhkan pola besar proyektil di atas target yang dicurigai. Kapal juga memiliki kubah sonar yang dipasang di haluan, yang dapat memancarkan gelombang suara yang kuat di depan dan di bawah kapal. Peralatan khusus dapat mendeteksi jika gelombang suara memantul dari objek yang tenggelam, seperti kapal selam, yang kemudian dapat diserang.

/> Tempat produksi kapal perusak di Fore River Shipyard di Quincy, Massachusetts, 1940-an

Ketika George melapor pada 8 Juni, bawah bukit baru saja dipindahkan ke Boston Navy Yard setelah diluncurkan dari Bethlehem Steel Company's Fore River Shipyard di Quincy, Massachusetts. Dia mulai menerima perbaikan dan perubahan, termasuk pemasangan enam senjata anti-pesawat (untuk melindungi dari serangan udara musuh).

Saat di Boston, George bertemu dengan seorang gadis bernama Claire. Mereka dengan cepat menjadi dekat dan memiliki waktu bersama yang terbatas. Meskipun mereka tidak pernah menikah, jelas mereka sedang jatuh cinta.

USS bawah bukit di Pelabuhan Boston

Pada 19 Juni, bawah bukit put to sea dan George merasakan pertama kalinya tentang kehidupan Angkatan Laut di laut, mempelajari ritme tugas jaga, latihan perang, dan cara makan, tidur, dan bekerja di kapal perang terapung yang sekarang menjadi rumahnya. Setelah dua minggu berlatih di perairan dingin di Casco Bay, Maine, kapal perusak-pengawal bergabung dengan UGS-47, konvoi kapal kargo besar yang lambat menuju Mediterania. Perjalanan melintasi Atlantik berjalan lancar, tetapi tidak diragukan lagi, George sangat bersemangat untuk melihat sekilas Gibraltar dan pantai Afrika Utara yang misterius sambil menguji keterampilannya secara menyeluruh di radio.

Pelabuhan Angkatan Laut AS di Bizerte, Tunisia selama Perang Dunia II

Sayangnya, ketika kapal perang memasuki pelabuhan Bizerte di Tunisia, dia menabrak bangkai kapal yang tenggelam, merusak baling-baling. Setelah tiba di Oran pada 27 Juli, kru Floating Dry Dock #3 memasang baling-baling pelabuhan baru dan, setelah beberapa bercanda tentang 'menonton di mana mereka mengukus,' bawah bukit meninggalkan Afrika Utara. Pada awal 6 Agustus dia bergabung dengan pengawalan konvoi GUS 47, yang dengannya dia tiba dengan selamat di Boston pada 19 Agustus.

bawah bukit tetap berada di Boston Navy Yard selama tiga minggu berikutnya saat para pekerja mengganti baling-baling sementara dan mencoba memecahkan masalah getaran berlebihan yang ditemukan selama uji coba dermaga pasca-perbaikan. George, tentu saja, baik-baik saja dengan ini karena itu memberinya lebih banyak waktu untuk dihabiskan bersama Claire kapan pun dia bisa mendapatkan cuti pantai.

Dengan getaran tetap, tetapi sekarang di belakang jadwal, kapal perang itu melaut pada 12 September untuk berlari bergabung dengan konvoi yang telah meninggalkan Hampton Roads, Virginia, sehari sebelumnya. Para ahli meteorologi Angkatan Laut (juga dikenal sebagai 'penebak cuaca') menyiarkan peringatan badai malam itu dan bawah bukit menghabiskan dua hari berikutnya dalam gelombang besar dan hujan. Dia bergabung dengan konvoi tak lama kemudian dan melewati badai lain di Atlantik tengah.

Selama penyeberangan itu, pada 20 September, awak kapal merasakan “gelas yang terlihat jelas di seluruh kapal” dan peralatan sonar segera berhenti bekerja. Mereka kemudian menemukan bahwa seluruh kubah sonar telah patah dari kapal, kemungkinan karena menabrak ikan paus. Tanpa sonar untuk mendeteksi kemungkinan kapal selam musuh, dia ditugaskan “posisi di belakang konvoi yang menunggangi kawanan yang tersesat.”

Setelah tiba di Plymouth, Inggris, pada tanggal 29 September penyelam memeriksa kerusakan dan pada tanggal 2 Oktober kapal perusak-pengawal dimasukkan ke drydock #2 untuk mendapatkan kepala suara baru. Anehnya proses ini hanya memakan waktu dua hari, meskipun tidak diragukan setidaknya beberapa pelaut harus mencoba bir Inggris di banyak pub di sekitar pelabuhan tua Angkatan Laut Kerajaan itu.

Lukisan Pengawal Penghancur sedang berlangsung oleh Richard Moore

bawah bukit melaut pada pagi hari tanggal 5 Oktober dan, sambil menunggu konvoi, melakukan kontak suara dengan kemungkinan kapal selam sebelum tengah hari. Di perusahaan dengan Besar (DE-796) dan Weeden (DE-797), dia menjatuhkan pola penuh muatan kedalaman yang tidak membuahkan hasil. Tak lama kemudian, saat melakukan pencarian sonar hati-hati untuk kapal selam musuh, seluruh armada selusin pendaratan ramah mendekat dari timur. Seperti yang dikatakan oleh Underhill's buku harian perang, meskipun menerbangkan panji hitam kapal selam dan meminta kapal mengubah arah, "seluruh armada berlari melalui area kontak yang sepenuhnya mengotori semua kontak suara dengan bangun."

Agak kesal, kru meninggalkan pencarian dan bergabung dengan konvoi 39 kapal pendarat mereka kembali melintasi Atlantik. Pelayaran itu lambat, dan mungkin menyedihkan bagi awak kapal pendarat, dan kemudian berakhir dengan tragedi. Pada tanggal 21 Oktober, saat berada di laut yang deras, Steward's Mate 1 st class H. Williams jatuh ke laut di sisi kanan. Kapal segera mulai berputar, cincin kehidupan dilemparkan dan awak kapal bersiap untuk turun. Tiba-tiba jambul yang patah melewati pria di dalam air dan dia menghilang, tidak pernah lagi naik ke permukaan. bawah bukitkru terus mencari dua jam lagi tetapi tidak ada jejak yang ditemukan. Pengawal perusak berlayar ke utara malam itu, dan kru yang tenang menyambut kedatangan Boston pada 25 Oktober.

Setelah hanya tinggal sebentar di Boston, bawah bukit melaut pada tanggal 8 November, kali ini untuk mengawal konvoi UGS 60 dari Norfolk ke Afrika Utara, tiba di Aljazair tanpa insiden pada tanggal 27 . Dalam pengalihan yang menarik, kapal perang itu kemudian berlayar ke Oran di mana, ditemani oleh Gillette (DE-681) dan Kenyon (DE-683), dia melakukan latihan perang anti-kapal selam dengan kapal selam Prancis doris. Sementara di sana George menemukan bahwa dia baru saja dipromosikan ke kelas tiga Radioman, termasuk kenaikan gaji yang akan membantu keluarganya. bawah bukit berangkat Oran pada 3 Desember dan mengawal GUS 60 melintasi Atlantik ke New York, tiba di sana pada tanggal 21.

Hari berikutnya kapal ditambatkan di Pier #3 di New York Navy Yard untuk perbaikan dan perubahan, dan beberapa orang menerima cuti liburan, termasuk George. Pada awal Januari, kapal perang itu sementara ditugaskan ke Submarine Forces, Atlantik. Beroperasi dari New London, Connecticut, ia bertugas sebagai kapal pelatihan dan pengawal untuk kapal selam yang ikut serta dalam latihan di dekat Block Island Sound dan di Long Island Sound dan dilatih secara intensif dalam taktik, teknik, dan prosedur perang antikapal selam.

Selama periode ini, George, yang jelas-jelas prihatin dengan bagaimana keluarganya bergaul sejak kehilangan Winnie, mengirim beberapa surat ke rumah menanyakan bagaimana keadaan mereka semua. Dia kemudian akan berkomentar bahwa dia berjuang dengan apa yang harus dikatakan tetapi meskipun demikian Anda dapat mengatakan bahwa dia menulis dari hati. Dia sangat mencintai dan merindukan mereka semua dan itu muncul dalam setiap sentimen khusus yang dia kirimkan.

13 Januari 1945, USS bawah bukit, London Baru, CT:

Wah, rasanya senang bisa berbicara denganmu dan Bern lagi dan mengetahui bahwa semuanya berjalan baik-baik saja. dengan kalian berdua.

Anda tahu, ketika kami meninggalkan New York, kami seharusnya pergi ke Inggris. Kami mendapat sedikit jalan keluar di pelabuhan dan ada yang tidak beres dengan salah satu sekrup jadi kami harus masuk kembali dan memperbaikinya. Saat itu dimulai, kami seharusnya pergi ke Inggris dengan kapal lain dan kapal ketiga pergi ke New London untuk bekerja dengan kapal selam untuk sementara waktu. Jadi ketika kami tidak bisa pergi ke Inggris, kapal lain pergi ke tempat kami dan kami datang berikutnya di tempat mereka.

Itu adalah istirahat yang cukup beruntung, kurasa.

Suatu hari ketika kami mendapatkan kebebasan awal kami, saya mencoba pulang untuk menemui Anda tetapi menemukan bahwa kereta tidak akan membawa saya kembali tepat waktu sehingga saya tidak bisa datang. Namun, saya memiliki cukup waktu untuk melihat Claire. Itu adalah sesuatu yang saya senang lakukan karena Anda mungkin bisa tahu. Dia merasa baik-baik saja dan banyak berbicara tentang Anda dan Bernard. Dia sangat menyukai kalian berdua dan aku senang. Tidak ada alasan di dunia mengapa dia tidak menyukai keduanya karena Anda adalah yang terbaik di dunia dan saya sangat mencintai Anda berdua.

Saya tidak tahu berapa lama kita akan berada di sini di New London atau ke mana kita akan pergi atau kapan kita akan pergi dari sini. Tidak ada yang perlu dikhawatirkan jadi jangan khawatirkan aku.

Saat ini saya sedang duduk di Radio Shack mendengarkan Hit Parade di radio dan menulis surat. Sebagian besar orang lain berada di dalam karung mereka atau di luar kebebasan jadi saya di sini sendirian. Ini adalah 9:30 dan saya kira saya akan segera pergi juga.

George dan Claire di Keene saat George pulang berlibur pada bulan Desember 1944

Saya mendapat surat dari Marg tempo hari. Saya kira dia sedikit terkejut ketika saya membawa seorang gadis pulang dengan saya. Dia bilang dia tidak menyadari bahwa saya sudah cukup tua untuk membawa pulang seorang gadis. Dia bilang aku harus toko sekitar lebih lagi. Saya kira dia tidak berpikir saya punya. Jangan berani-beraninya kamu mengatakan apa pun padanya tentang hal itu. Anda dan saya memiliki rahasia masing-masing, bukan begitu Bu? Saya kira Marg tidak menyadari bahwa saya telah tumbuh sedikit. Saya kira dia sedikit merasakannya dengan saya tidak menghabiskan begitu banyak waktu dengannya kali ini seperti yang saya lakukan di masa lalu. Tentu saja, waktu dalam setahun juga banyak berhubungan dengannya seperti yang Anda tahu. Namun, Anda adalah orang yang paling ingin saya lihat ketika saya di rumah. Selama aku bersamamu dan Bern, aku puas.

Baiklah Bu, kurasa lebih baik aku tutup sekarang dan ucapkan selamat malam. Ini adalah tentang waktu itu saya pergi tidur. Saya akan memberi tahu Anda jika ada sesuatu yang baru muncul dengan saya, jadi jangan khawatir tentang saya.

Jadi selamat malam dan Tuhan memberkati Anda dan menjaga Anda dan membantu Anda.

Putramu yang penuh kasih, Salamku Untuk Semuanya

Selama periode pelatihan di New London ini, para pengintai dilatih secara ekstensif tentang cara mengenali dan mengenali periskop, menara pengawas kapal selam, dan torpedo bangun. Jelas, mengingat meredanya perang di Eropa, ini hanya bisa berarti satu hal.

Mereka menuju Pasifik.

Pada 8 Februari, bawah bukit dilaut lagi untuk mengawal HMS patroli, sebuah kapal induk ringan Inggris, ke Terusan Panama. Meskipun dia tidak mengetahuinya, ini akan menjadi yang terakhir kalinya George melihat New England.

Pelayaran ke selatan sulit, dengan laut yang deras dan hujan yang membekukan membuat operasi dek berbahaya. Komunikasi radio juga sulit, dan George bekerja keras untuk tetap berhubungan dengan kapal induk Inggris, tetapi badai berkurang ketika kapal-kapal berlayar ke selatan dan cuaca cerah dan hangat ketika mereka tiba di San Cristobal, Panama, pada 13 Februari.

bawah bukit kemudian dikukus, melalui Kepulauan Galapagos dan Bora Bora, Kepulauan Society, ke Pulau Manus di Pasifik selatan, berlabuh di Pelabuhan Seeadler pada 15 Maret.

Pada suatu saat selama perjalanan ke selatan, kemungkinan setelah tiba di Pulau Manus, George mengirim dua surat ke rumah.

3 Maret 1944, USS bawah bukit:

“Bagaimana kabar kalian berdua hari ini? Saya harap Anda berdua baik-baik saja dan rukun. Pastikan dan beri tahu saya.

Kami diinisiasi ke dalam Domain Raja Neptunus tempo hari. Saya menulis dan memberi tahu Claire tentang hal itu dan menyuruhnya memberi tahu Anda. Saya merasa baik-baik saja di luar ketidaksukaan besar untuk cuaca panas terkutuk. Saya bisa melihat saya akan melakukannya sampai saya terbiasa. Itu pun jika saya bisa membiasakan diri.

Bagaimana kabarmu di rumah, ibu? Apakah semua baik-baik saja.? Bagaimana kabar Bern di sekolah? Saya harap dia berusaha keras. Katakan padanya bahwa saya berharap dia untuk kebaikannya sendiri.”

10 Maret 1944, USS bawah bukit:

“Bagaimana perasaan kalian berdua hari ini? Saya harap Anda berdua baik-baik saja dan bergaul dengan baik. Bagaimana kabar Bern di sekolah? Apakah dia bermesraan baik-baik saja? Saya harap dia begitu karena dia sangat berarti bagi saya dan saya ingin dia melakukan yang terbaik di sekolah.”

Dia melanjutkan untuk bertanya tentang teman-temannya dan bertanya tentang saudara perempuannya.

“I suppose that Glad had another boy or girl by now, hasn’t she? I wish I could see her. Did you send her the (baby) bottle that I sent home for her? I hope it didn’t break.”

He closed the letter by telling Alice not to stop writing even if she didn’t hear from him as he wasn’t able to send mail very quickly and he wasn’t sure where he would be. No matter what, he was surely thinking of them and sending his love.

US Navy fleet in the Pacific, 1945

At this point in the Pacific war, U.S. and Allied forces were still fighting in the Philippines and were preparing for major operations in the Marianas Islands to liberate Guam and Saipan from Japanese occupation. Given the size of the American effort in the Philippines, there were almost ten divisions fighting on Luzon alone, Underhill joined the hundreds of other ships escorting equipment, ammunition, troops and supplies from staging ports in the south Pacific to Philippine ports.

On 4 July 1945, George posted another letter home, this time from “somewhere in the Philippines.”

Just a few lines while I have the time to let you know that I am fine and getting along o.k. I hope everything is the same with you both at home. Today I received some more mail from you and a couple of others from Marg and Glad. I see by their letters that everything is the same with them.

By the way, you were saying something about having a vacation some-time. Just when do you get it? It will do you good to have a little time to yourself and don’t go working just as hard just because you will be at home for a while. Take it easy. It will do you good. I am enclosing a money order which I want you to cash and use whatever of it you want to and then put the rest of it in my bank account.

Well, Mom, outside of standing watch and seeing a few movies at night thing around here are just about the same as ever. You say you haven’t heard from Claire and well neither have I. I will let you know what is what as soon as she answers my last letter.

Don’t worry about me. I am alright and God bless you both. Tell Bern I said he did darn good in school and to keep it up.

Alice received that letter from George on 18 July. It was the last time she ever heard from him.

Soon after George sent that letter, Underhill sailed north to Okinawa, in the Ryukyu Islands, where she spent eight days conducting antisubmarine patrols off the island awaiting a convoy. On 22 July the destroyer-escort departed the Ryukyu Islands in company with eight smaller patrol craft and a convoy of seven tank landing ships (LST’s) and stores ship adria (AF-30) carrying soldiers of the 96 th Division to the Philippines for rest and recuperation.

The commander of one of the escorts, PC-1251, immediately noticed that Underhill was very sharp. As he put it later in an article:

The Underhill, our immediate superior, was a well-run and, in Navy parlance, a happy ship. A few days before, we had gone alongside to deliver some charts to her and had noticed not only that she was cleanly and efficiently handled but also that there was a good deal of lighthearted clowning among the nonworking members of the crew, and that there was none of the sullen weariness that distinguishes a badly run ship. She had just come from the Atlantic, where she had been working in much faster company than that in which she now found herself, and it was clear that the morale on board was high because the men were good, and knew they were good. Strangely enough, you can tell a thing like that without ever setting foot on a ship or talking to any of the men. It stands out, as though spelled in lights, and on the Underhill it stood out as clearly as on any ship I’ve ever seen.

Given the slow speed of the LST’s, progress was limited and Underhill’s radar air search team nervously kept an eye to the north and west. At this point in the war Japanese pilots sometimes flew one-way kamikaze missions from bases in Taiwan and China. On the morning of 24 July, one of the patrol craft – submarine chaser No. 1315 – broke down and was towed back to Okinawa by two other patrol boats. Then, at 0907, Underhill broadcast an aircraft alert, unidentified “bogey” about 10 miles out. The ships took up an air defense screen around the LST’s and the gun crews got ready but thankfully the aircraft veered away.

In another sign Underhill was a good ship, Commander Newcomb sent a message to all the small escorts.

“It occurs to me that you people might like some ice cream. I will give you five gallons of ice cream to three ships a day in the following order of rotation,” and listed the order in which the ships were to come alongside Underhill.

PC-1251 was second on the list. “That’s pretty damned nice,” said her skipper, “He didn’t have to do a thing like that.”

That afternoon, as Underhill patrolled about 4,000 yards ahead of the convoy, her lookout spotted a mine. Given that mines, especially unmoored mines floating loose, were a “hazard to navigation,” the warship slowed to try and sink it with gunfire.

A few minutes later, at 1442, Underhill’s sonar team picked up a submarine contact. At 1445, Underhill’s radioman – which could have been George – asked a nearby patrol chaser (PC-804) to investigate. The convoy, meanwhile, turned to skirt around the area.

Kaiten torpedoes on the deck of a Japanese submarine

Unbeknownst to the American convoy, they had stumbled across Japanese submarine I-53, a long-range submarine modified to carry six kaitens, which were anti-ship torpedoes modified to carry a single pilot who could steer the weapon on a one-way suicide mission into a target. According to Japanese records, two of the kaitens had suffered damage and could not be launched but the submarine skipper ordered the other four released. These were the undersea contacts Underhill’s sonar team picked up. The destroyer-escorts gun crews would have also gone to general quarters as sometimes kaitens could be sunk by gunfire if they broached close to the surface.

Things unfolded fast after that.

Japanese kaiten being launched

Underhill steamed ahead full, surging in front of the other patrol craft. At 1445, PC-804, which was about 3,000 yards behind the destroyer-escort, sighted a periscope off her starboard bow and opened fire as she passed. At 1450, Underhill also reported attacking sub contact, likely another kaiten, and quickly dropped a full pattern of depth charges, which the other patrol ships saw as dirty geysers of water erupting behind the destroyer escort. At 1455, PC 804 sighted another periscope and shape of a sub near the surface, probably the same kaiten seen a few minutes earlier.

At 1502, Underhill began chasing a third kaiten, broadcasting over the radio “She is going like hell!” At 1504, the destroyer-escort reported torpedoes in the water – possibly fired by I-53 – and, a minute later, she reported she was going to ram one of the kaitens. The other patrol craft saw her race ahead, with her guns firing low into the water around her.

A final broadcast a moment later, “I wish these little bastards would get out from under us.”

At 1515, Underhill’s luck finally ran out.

US Navy Destroyer Escort, broken in two and sinking after being torpedoed, 1945

One of the survivor’s remembered a bump as the destroyer-escort likely rammed one of the submersibles while watching another kaiten speeding toward the destroyer-escort from the starboard quarter. NS kaiten rammed home on the starboard bow just forward of the engine room and the results were catastrophic. In addition to the torpedoes’ 3000-pound warhead, the forward steam boilers and ready room ammunition also blew up, tearing the ship completely in two. The forward portion sank almost instantly, with no survivors.

PC-803 reported flame and debris going 1000 feet in the air, the smoke rising to about two miles. The skipper of PC-1251, who had been watching the battle through his binoculars from almost three miles away, saw the smoke turn from “a boil of orange flame and start[ed] to rise straight upward it bubbled and boiled and churned in a curdling of orange and black until it got up to about ten thousand feet, and then the smoke flattened out and mushroomed dirtily into the base of the white cumulus clouds.”

US Navy Radiomen at work in the Pacific during WWII

Radioman third class George Frederick Toomey, working bravely at his station in the radio room, was killed almost instantly and went down with the forward half of the Underhill.

Over the next two hours, the patrol craft made multiple contacts with one or two more kaitens, though none made another successful attack. They also searched for survivors. Of the 238 men on board Underhill when she struck the midget submarines, only 125 survived. Among the dead was her commanding officer, Lieutenant Commander Robert Masten Newcomb, who had been with the ship since her commissioning. The still floating stern portion of Underhill was then sunk by gunfire and all ships cleared the area by early evening.

A few hours later, destroyer jalan kaki (DD-416), in company with two other destroyers, steamed into the area to investigate smoke the lookouts had spotted on the horizon. The ships came across a large oil slick and debris in the water, eventually recovering three bodies from the sea. The men were tentatively identified by marks on their clothing as E.H. Higgins, E. Smith and R. E. Burkett before the crew held a formal burial at sea ceremony.

By coincidence, one of the destroyers with jalan kaki NS Barton (DD-722), the second ship to receive that name after the first Barton was sunk during the Battle of Guadalcanal in November 1942. The same ship in which another Takodian, Gale Philip Newell, lost his life.

On 14 August 1945, Alice received a letter from the US Navy Department, Bureau of Naval Personnel. It included a booklet titled “Information Concerning Naval Personnel Reported Missing” that she would read but from which she would receive little encouragement.

It is with regret that this Bureau confirms the report that your son, George Frederick Toomey, Radioman third class, United States Naval Reserve, is missing. Detailed information in connection with his disappearance has not been received.

Sincere sympathy is extended to you in your anxiety. Should any information be received which can be released, it will be promptly forwarded to you.

You are urged to read the enclosed booklet carefully as it explains matters of importance concerning naval personnel in the missing status.

Assistant Officer in Charge

Keene Evening Sentinel, August 14, 1945

Later that day, the Keene Evening Sentinel reported the story. George’s picture appeared on the front page next to fellow Camp Takodah alumnus Cpl. F. Allen Stearns, USAAF, under the headline “Keene Men Missing.” It was not the last time their names would appear together nor was it the last time George would appear on the cover of the Sentinel alongside a fellow Takodian.

Within a few weeks, the paper would run another story. This time, they confirmed that he had died onboard the Underhill. The story read in part:

Mrs. Toomey received the following telegram: “I deeply regret to inform you that a careful review of all facts available relating to your son, George Frederick Toomey, 3/c, USNR, previously reported as missing, leads to the conclusion that there is no hope for his survival and that he lost his life as a result of enemy action on July 24, 1945, while in service of his country. One of his comrades on the Underhill lives in Manchester and is on his way to the United States for furlough.”

The drumbeat of news about George was far from over.

United States Navy Flag Detail

On 12 September 1945, Alice received another letter from the Navy Department Bureau of Naval Personnel. It was accompanied by a brightly colored, hand-sewn 48-star Flag of the United States tightly folded in the shape of a triangle. It was written by Lt. Elwood Melendy Rich, a surviving officer of the USS Underhill. He wrote to offer his sympathy, to let her know they had performed a careful review, and that George was, indeed, killed in action.

Lt. Rich told her the story of the battle in which George died. He reassured her that even though they had “searched the remaining parts of the ship for three hours” he was positive all survivors had been picked up. He continued by stating,

“George’s battle station was in the Radio Shack, which was located directly below the bridge. The whole bridge structure was destroyed, and I feel certain that everyone in that part of the ship was killed instantly. I knew George well, having stood watches with him, and I thought he was a fine young man. He was willing to learn and caught on very quickly to any assignment given to him. He did his work well and could always be depended upon to do a good job. Your son was respectful and courteous.

The peace we now have was made possible by men such as George, who gave their all. I know nothing I can say will ease your sorrow he will long be remembered by those of us who survived. I do hope you may receive some comfort and courage in the knowledge of your son’s brave devotion and splendid service.”

Alice continued to receive a steady stream of communications regarding her son’s death gratuities, life insurance payouts, pay in arrears, pension, service medals, awards and more.

Even in death, George continued to care for his family. His settlements would provide years of financial benefits that allowed his mother to not only recover but give her a chance to channel her grief into action.

Keene Gold Star Mothers with Alice, standing third from left

Alice Toomey, an unquestionable heroine of this story, played a leading role in the formation of the Keene Chapter of the New Hampshire Gold Star Mothers Society. For years to come, she helped those who were in great need. She gave back to those who have given so much. She comforted the grieving. She looked after those who were in pain. Alice Toomey, a woman who had lost a husband and two children – two to illness, the other to battle – would transform herself into a pillar of stability for her family, her community, and herself.

Once again, it was an example of strength that would be felt by Alice’s family for generations to come.

Keene Sentinel, June 6, 2019

On June 6, 2019, the 75 th anniversary of the Normandy landings, George appeared on the cover of the Keene Sentinel for the second time. In this edition, his picture was placed next to his Takodah brother Pfc. Chester Lyman “Beany” Kingsbury, Jr., who had been killed in combat with the US Army in France in 1944. The article covered the development of the story for all twelve of the Lost Takodians of the Second World War.

And yet, there’s one final chapter in this particular story. The folded 48-star flag that Alice was given to mark the loss of her beloved son will finally have a chance to fly.

On Saturday, June 29, 2019, the flag was taken to YMCA Camp Takodah, the place where this story took root. It was first flown at half-staff, for George, by a traditional color guard of uniformed Leaders in Training. After a moment of silence and a salute from the military service members in attendance, it was raised to the top of the flagpole where it flew for the remainder of the day as a tribute to Alice and to the Gold Star Mothers of the United States.

At that moment, the following poem by Caroline Ticknor was read by a member of the Toomey family:

I have a star of gold on my breast,

A star of strife, a star of rest

It marks a sword-thrust through my heart.

It tells of glory and of pain,

Of bitter loss and wondrous gain,

Of youth that played the hero’s part.

O, star of gold upon my breast,

Tell of those stars that he loved best

He bore the stripes, he suffered all

To keep our banner free from stain

He hath not given all in vain

In answering his Nation’s call.

O, star of hope upon my breast,

Strengthen the faith I have professed

He died that nations might be free

Help me to live for truth and right,

And with my woman’s soul to fight

Nerved by his immortality.

When the flag was lowered, properly folded, and placed into a protective case to be stored at the Historical Society of Cheshire County, we wished George and Alice the same parting words they had offered each other so many years ago.

George’s marker at Saint Joseph’s Cemetery, Keene, New Hampshire, on Memorial Day Weekend, May 2019

  • Toomey & Hansson family letters, clippings, interviews, and documents
  • YMCA Camp Takodah Thumbnail History, Oscar & Francis Elwell, 1971. Takodah YMCA Archives.
  • YMCA Camp Takodah Registration Cards. Takodah YMCA Archives.
  • Keene Evening Sentinel
  • Historical Society of Cheshire County
  • Ancestry.com Records, Media, and Toomey Family Trees
  • Fold 3 Records, Media, and Military Documents
  • Official Military Personnel Record, Department of the Navy, National Personnel Records Center, National Archives, St. Louis, MO.
  • Newspaper Archives
  • Newspapers.com
  • Wikipedia
  • USS Underhill, Musters, War Patrol Reports, After Action Reports, and Official History Reports
  • USSUnderhill.org
  • Komando Sejarah dan Warisan Angkatan Laut
  • Wrecksite
  • FindAGrave.com
  • American Battle Monuments Commission

PHOTO CREDITS:

  • YMCA Camp Takodah Photo Archives
  • Toomey & Hansson Family Photos
  • Komando Sejarah dan Warisan Angkatan Laut
  • Wikimedia
  • ww2db.com
  • ussslater.org
  • Komando Sejarah dan Warisan Angkatan Laut
  • Navsource
  • National WWII Musuem
  • US Naval Institute

No. 96: Jerome Baker&aposs 30-yard vs. Kansas City in 2020

Setting the stage: The Dolphins had won seven of eight games to get to 8-4 on the season when they welcomed the defending Super Bowl champion Kansas City Chiefs  and their 11-1 record to Hard Rock Stadium. While the Dolphins suffered a 33-27 loss after once trailing 30-10, the defense got off to a great start, recording two interceptions and one three-and-out on the Chiefs&apos first three offensive possessions. But it was Jerome Baker&aposs play that clearly stood out in that first quarter.

The play: Kansas City&aposs second drive began with the game still scoreless after Jason Sanders had missed a 45-yard field goal attempt and moved to a third-and-12 at the 33 after Patrick Mahomes lost 9 yards after having to fall on an errant snap before completing a 7-yard pass to tight end Travis Kelce. After taking a shotgun snap, Mahomes couldn&apost immediately find a receiver before Emmanuel Ogbah applied pressure from the left side of the defense and Baker from the right. After realizing he couldn&apost outrun Ogbah to the outside, Mahomes then decided to sprint backward to see if he could get around Baker on the other side. But just as Mahomes was starting to turn upfield again after a long retreat, Baker dove at his feet and tripped him for a 30-yard sack. It amazingly broke a franchise record for longest sack that had been set just earlier in the season — Ogbah&aposs 28-yard sack of Joe Flacco in the 24-0 victory against the New York Jets at Hard Rock Stadium.


Karine Jean-Pierre becomes first Black woman in 30 years to lead White House press briefing

Washington &mdash White House principal deputy press secretary Karine Jean-Pierre made history when she stepped behind the podium in the James S. Brady Briefing Room on Wednesday afternoon, becoming just the second Black woman to lead a formal White House press briefing and the first in 30 years.

"It's a real honor to be standing here today. I appreciate the historic nature, I really do. But I believe that being behind this podium, being in this room, being in this building, is not about one person. It's about what we do on behalf of the American people," Jean-Pierre said. "Clearly the president believes that representation matters, and I appreciate him giving me this opportunity, and it's another reason why I think we're all so proud that this is the most diverse administration in history."

Judy Smith, a deputy press secretary for President George H.W. Bush and the inspiration for Olivia Pope on "Scandal," was the first Black woman to lead a briefing when she took to the podium in 1991.

Jean-Pierre is President Biden's No. 2 press aide under press secretary Jen Psaki and had conducted five off-camera "gaggles" with press and smaller media availabilities with the traveling press on Air Force One. But she had yet to hold an on-camera briefing at the White House briefing room.

She kicked off the briefing Wednesday afternoon by noting the Senate confirmations of Kristen Clarke, the first Black woman to lead the Justice Department's Civil Rights Division, and Chiquita Brooks-LaSure, who was confirmed to lead the Centers for Medicare and Medicaid Services. Brooks-LaSure is the first Black woman to head the agency.

White House deputy press secretary Karine Jean-Pierre speaks during a press briefing at the White House on Wednesday, May 26, 2021. Evan Vucci / AP

Before the briefing, Martha Joynt Kumar, an academic and author who has been monitoring White House briefings since 1975, said she expected Jean-Pierre to be "well-prepped on the information."

Trending News

"She has been through all the information gathering, all discussions they have before the briefing," Joynt Kumar said. "Now she's ready to do a briefing."

On Twitter, Psaki called Jean-Pierre her "partner in truth" and said her turn at the podium is "a big day in the press office and @WhiteHouse."

"[Jean-Pierre] is doing her first full briefing from the podium today making history in her own right," Psaki wrote. "But doing her real justice means also recognizing her talent, her brilliance and her wonderful spirit."

Wednesday was not the first time Jean-Pierre has marked a historic milestone during her career. Prior to the Biden White House, Jean-Pierre served as chief of staff to Vice President Kamala Harris during the 2020 campaign. In a November 2020 profile, Out Magazine wrote that she was "the first Black person and first out lesbian to hold that position for a vice-presidential nominee."

"As a Black gay immigrant who comes from a working-class family, I know that America hasn't always worked for everyone," Jean-Pierre, who was born on the French island territory of Martinique to Haitian immigrants and grew up in New York, told the magazine. "And I know that America still doesn't work for everyone. The truth of the matter is we have a long way to go. But that's what I'm working toward: mobilizing people around this shared vision of what an America that works for everyone could look like &mdash and then making it happen."


Inactivation and decommissioning

On 6 January 1954, the vessel entered the Philadelphia Naval Shipyard for a period of repair work prior to her inactivation. She got underway again on 9 March and sailed to Orange, Texas. adria arrived there on 18 March. She was placed out of Commission, in reserve, at Orange on 1 June 1954 and was berthed there with the Texas Group, Atlantic Reserve Fleet. The ship remained at Orange until 1 July 1960, when her name was struck from the Navy list and she was transferred to the Maritime Administration for lay up at Beaumont, Texas. She was struck from the Naval Register, 1 July 1960. Final Disposition: sold by MARAD, 27 June 1977, her fate unknown.


یواس‌اس ادریا (ای‌اف-۳۰)

یواس‌اس ادریا (ای‌اف-۳۰) (به انگلیسی: USS Adria (AF-30) ) یک کشتی بود که طول آن ۳۳۸ فوت (۱۰۳ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.

یواس‌اس ادریا (ای‌اف-۳۰)
پیشینه
الک
اازی: ۲۷ دسامبر ۱۹۴۳
ا ار: ۱۶ آوریل ۱۹۴۴
اعزام: ۲۶ دسامبر ۱۹۴۴
ات الی
: 3,139 t.(lt) 6,240 t.(fl)
اا: ۳۳۸ فوت (۱۰۳ متر)
ا: ۵۰ فوت (۱۵ متر)
: ۱۸ فوت (۵٫۵ متر)
: 12 kts. (max)

این الهٔ ا ایق است. ا ا ا .


Epidemiology and Natural History of Eosinophilic Esophagitis

Eosinophilic esophagitis (EoE) has emerged over the past 2 decades as a major cause of upper gastrointestinal morbidity. Over this time, the epidemiology of EoE has also rapidly evolved. EoE has transformed from a rare case-reportable condition to disease that is commonly encountered in the gastroenterology clinic, hospital emergency room, and endoscopy suite. The incidence and prevalence are increasing at rates that outpace increased disease recognition. Current incidence estimates range from 5 to 10 cases per 100,000, and current prevalence estimates range from 0.5 to 1 case per 1000. We review the data and potential reasons behind this increase, examine risk factors, and identify important areas for research into disease etiology. The article also discusses the progression of EoE from an inflammatory to fibrostenotic phenotype. An accurate view of the natural history of EoE is central to discussions with patients regarding disease prognosis and decisions about long-term use of medical, endoscopic, and diet therapies. Progressive remodelling appears to be gradual, but not universal, and the duration of untreated disease is the best predictor of stricture risk. Ultimately, prospective, long-term outcome studies focusing on multiple aspects of disease activity are needed to fully understand the natural history of EoE.

Kata kunci: Fibrosis Incidence Prevalence Progression.

Copyright © 2018 AGA Institute. Published by Elsevier Inc. All rights reserved.

Pernyataan konflik kepentingan

Potential competing interests: None of the authors report any potential conflicts of interest with this study. Dr. Dellon is a consultant for Adare, Alvio, Banner, Enumeral, GSK, Receptos, Regeneron, and Shire receives research funding from Meritage, Miraca, Nutricia, Receptos, Regeneron, and Shire and has received an educational grant from Banner. Dr. Hirano is a consultant for Adare, Receptos, Regeneron, and Shire and has received research funding from Receptos, Regeneron, and Shire.


Adria-AF 30 - History

For over 30 years I have collected military items, but it took a while for me to realize the real important part of this collection, and this undertaking.

After my cousin returned home from Iraq in 1992, I listened to his stories and realized that those memories, those experiences, are what is important. I wanted to try to record those memories and experiences. I wanted to be able to share that information, and try to understand better what they went through.

On this page, I'm going to share with you the stories of the men and women that wore the uniform. I am hoping to try to help people understand the sacrifice of the veteran, and what they did that makes them deserving of our honor.

The stories that I will share with you on this site, have been approved by the veteran, or their family for sharing with you all. I have tried to be as complete as possible in telling their stories. Some of them may change as time progresses, and I am able to find and gather more information.

I will continue to add more stories as I complete them. This may take a while, as currently I have over 100 of them to do. But as I complete them, and the final document is approved to be posted, I will have them available on this site, so please be patient.

Stories are divided by era in which they served. Each individual's story is listed, followed by Branch of Service, and followed by the unit they served in below. Clicking on the name of the individual or the unit will bring you into that person's individual story in PDF form.


Senate Republicans balk at plan to highlight Black history in US schools

Dozens of Senate Republicans have called on the Biden administration to withdraw what they say is a “divisive” proposal that would place greater emphasis on slavery and the contributions of Black Americans in history and civics lessons in US schools.

The lawmakers zeroed in on the proposal’s mention of the New York Times’ Pulitzer prize-winning 1619 Project.

The project, which traces US history from the arrival of the first enslaved Africans in colonial Virginia, was a frequent target for the Republican right in Congress and Donald Trump, who sought instead to promote “patriotic” education.

In the latest salvo of a burgeoning culture war over race, 39 Republicans, led by the Senate minority leader, Mitch McConnell, said proposed education department policy would divert established school curricula toward a “politicized and divisive agenda” fixated on the country’s flaws.

“Young Americans deserve a rigorous understanding of civics and American history,” the Republican senators wrote in a letter to the education secretary, Miguel Cardona, released on Friday.

“They need to understand both our successes and our failures. Americans do not need or want their tax dollars diverted from promoting the principles that unite our nation toward promoting radical ideologies meant to divide us.”

The proposed policy would support teaching that “reflects the breadth and depth of our nation’s diverse history and the vital role of diversity in our nation’s democracy”, according to a notice posted on a government regulation website.

It would encourage schools to adopt projects that incorporate “the systemic marginalization, biases, inequities and discriminatory policy and practice in American history”.

A spokesman for the US education department said institutions were acknowledging America’s “legacy of systemic inequities” and noted that the department welcomes comments on the proposal until 19 May.

The Republicans’ letter came two days after Senator Tim Scott, the only Black Republican in the Senate, declared that “America is not a racist country” in his response to Joe Biden’s address to Congress. Scott also defended a Republican voting law in Georgia Democrats have denounced as a return to Jim Crow segregation.

The Republican party, which remains fractured after Trump’s false claim that the 2020 presidential election was stolen, has sought to brand Biden as a divisive leader controlled by leftists.


Tonton videonya: Обзор прицепа дачи Adria Altea 432 PX.