Neosho IV AO-143 - Sejarah

Neosho IV AO-143 - Sejarah

Neosho IV
(AO-143: dp. 11.600 (It.); 1. 655'; b. 86'; dr. 35'; s. 20 k.; cpl. 324; a. 2 5"; 12 3";cl. Neosho.)

Neosho keempat (AO-143) dibangun pada 15 Agustus 1952 oleh Galangan Kapal Sungai Fore, Bethlehem Steel Co., Quiney, Mass.; bernama Neosho 29 September 1953; diluncurkan 10 November 1953; disponsori oleh Ny. John S. Phillips, istri Laksamana Muda John S. Phillips, komandan terakhir Neosho (AO-23), dan ditugaskan 24 September 1954, Kapten Norman E. Smith sebagai komandan.

Neosho, pertama dari kelas yang dirancang untuk menggabungkan kecepatan dan kapasitas kargo yang besar untuk pengisian yang sedang berlangsung, dilaporkan di Nor. rakyat untuk bertugas di Armada Atlantik 8 Desember 1954. Sebuah unit SERVLANT, dia beroperasi di sepanjang Pantai Timur dan di Karibia sampai 7 September 1955, ketika dia mulai melakukan penyebaran Mediterania pertamanya. Sejak penyebaran awal itu, Neosho telah dirotasi secara teratur antara Armada ke-6 dan ke-2. Pada tahun 1967 dia telah mengambil bagian dalam lebih dari 2.500 pertemuan untuk mentransfer lebih dari 640 juta galon produk minyak bumi baik dalam kondisi operasional normal maupun krisis. Pada musim gugur 1956, selama pengerahan Armada ke-6 yang kedua, dia mendukung unit-unit armada itu saat mereka siap siaga dengan mudah mereka dipanggil untuk campur tangan dalam Perang Suez dan periode tegang berikutnya. Pada musim gugur tahun 1962 ia menyediakan bantuan logistik. pelabuhan ke kapal-kapal yang memberlakukan Karantina Angkatan Laut Kuba, dan, kurang dari tiga tahun kemudian, pada tahun 1965, melayani kapal-kapal Armada Atlantik saat mereka berdiri di dekat Hispailola selama gejolak politik yang bercokol di Republik Dominika.

Pada Januari 1968, Neosho muncul dari perombakan di Galangan Kapal Angkatan Laut di Portsmouth, Va., untuk memulai siklus kerja tiga tahun lagi yang dimulai dengan pelatihan penyegaran dan operasi lokal, diikuti oleh dua tur Mediterania tujuh bulan yang mengapit tugas dengan Armada ke-2, dan berakhir, pada akhir 1970, dengan perbaikan lain.


GARIS SELATAN KOTA KANSAS

" Sejarah Singkat Perusahaan Kereta Api Selatan Kansas City,
Louisiana & Perusahaan Kereta Api Arkansas,
Ft. Smith dan Perusahaan Kereta Api Van Buren,
MidSouth Corporation, dan
Graysonia, Nashville & Perusahaan Kereta Api Ashdown"

Diadaptasi dan diperbarui dari "Saga of KCS Lines" pertama kali muncul
pada Juli 1950 KCS Newsfolder

Teks yang digunakan atas izin penulis:
Charles Pitcher, Manajer Kepatuhan DOT,
Kereta Api Selatan Kota Kansas


Kasar, andal, dan tahan lama di pertanian, peternakan, atau di hutan lebat.

Tindakan sederhana, kokoh, bergaya Garand dengan sistem penguncian baut sungsang, sistem gas piston tetap, dan tabung gas bergerak yang dapat membersihkan sendiri memberikan keandalan yang tak tertandingi dalam kondisi pengoperasian yang keras.

Laras tempa palu dingin menghasilkan rifling ultra-presisi yang memberikan akurasi dan umur panjang yang luar biasa.

Dudukan lingkup integral, dikerjakan langsung pada penerima baja padat, menyediakan permukaan pemasangan yang stabil untuk cincin lingkup yang disertakan, menghilangkan potensi sumber kelonggaran dan ketidakakuratan di lapangan.

Sistem penglihatan yang akurat dengan penglihatan apertur belakang cincin hantu dan pandangan depan blade yang terlindungi dan tidak silau.

Penerima dibor dan disadap untuk memasang rel Picatinny yang disertakan.

Juga termasuk: dua cincin lingkup rel Picatinny majalah.

Fitur yang tercantum di atas tersedia pada semua model standar, tetapi mungkin tidak muncul pada model Eksklusif Distributor. Lihat lembar spesifikasi individu untuk fitur khusus model.


Tingkat dan Hasil Tes Darah Hati

Tes darah hati dirancang untuk menunjukkan bukti bahwa kelainan, misalnya, peradangan, kerusakan sel hati, telah atau sedang terjadi di dalam hati. Tes darah yang paling sering digunakan untuk penyakit hati adalah aminotransferase (alanine aminotransferase atau ALT dan aspartate aminotransferase atau AST).

Apa Tanda dan Gejala Tes Darah Hati Tinggi?

Orang dengan peningkatan AST dan ALT ringan hingga sedang mungkin tidak memiliki gejala atau gejala sistemik ringan. Ini mungkin termasuk malaise, kelelahan, demam, nafsu makan yang buruk, sakit perut, penyakit kuning (kulit menguning), gatal, mual, atau muntah.

Apakah Enzim Hati Normal dan Peningkatan (Tinggi)?

  • Tingkat normal ALT (SGPT) berkisar dari sekitar 7-56 unit/liter serum (bagian cair darah),
  • Tingkat normal AST (SGOT) sekitar 5-40 unit/liter serum.
  • Peningkatan kadar AST dan ALT dapat menandakan tingkat kerusakan hati pada seseorang. Interpretasi hasil AST dan ALT yang meningkat tergantung pada evaluasi klinis keseluruhan individu, dan karena itu paling baik dilakukan oleh dokter yang berpengalaman dalam mengevaluasi penyakit hati dan penyakit otot.

Penyakit dan Obat Apa yang Menyebabkan Peningkatan Enzim Hati?

Penyebab umum dari peningkatan ALT dan AST adalah:

Penyebab umum tingkat AST dan ALT abnormal sangat luas (misalnya, racun, dan penyakit autoimun).

Banyak obat dapat menyebabkan peningkatan kadar AST dalam darah, dan ALT dan beberapa obat dapat menyebabkan kerusakan parah, misalnya, acetaminophen (Tylenol).

Apa itu AST dan ALT (Aminotransferases)?

Aminotransferases adalah enzim (protein yang membantu mempercepat reaksi kimia dalam tubuh) yang ditemukan terutama di hati, tetapi juga di jaringan lain, seperti otot. Mereka adalah bagian dari proses metabolisme normal di hati dan bertanggung jawab untuk mentransfer asam amino (komponen yang membangun protein) dari satu molekul ke molekul lain. ALT sebelumnya dikenal sebagai serum glutamic-pyruvic transaminase (SGPT) dan AST sebagai serum glutamic-oxaloacetic transaminase (SGOT).

Apa Gejala Tingkat Enzim Hati yang Tidak Normal?

Gejala peningkatan enzim hati ringan hingga sedang dapat bervariasi dari tidak ada gejala sama sekali, gejala yang terlalu umum yang meliputi:

  • tidak enak badan, ,
  • demam,
  • nafsu makan kurang, , (kulit menguning),
  • gatal,
  • mual, atau
  • muntah.

Peningkatan ringan sampai sedang dari enzim hati sering terjadi. Mereka sering secara tak terduga ditemui pada tes skrining darah rutin pada individu yang sehat.

Apa Tingkat AST dan ALT Normal dan Tinggi (Tinggi)?

Apakah Tingkat Normal AST dan ALT?

Tingkat normal AST dan ALT mungkin sedikit berbeda tergantung pada nilai referensi laboratorium individu.

  • Biasanya kisaran AST normal dilaporkan antara 10 hingga 40 unit per liter dan ALT antara 7 hingga 56 unit per liter.
  • Ketinggian ringan umumnya dianggap 2-3 kali lebih tinggi dari kisaran normal.
  • Dalam beberapa kondisi, enzim ini dapat sangat meningkat, dalam kisaran 1000-an.

Apakah Level AST dan ALT yang Ditinggikan (Tinggi)?

Peningkatan kadar enzim hati secara umum menandakan beberapa bentuk kerusakan atau cedera hati (atau hati).

  • Tingkat ini dapat meningkat secara akut (jangka pendek) yang menunjukkan cedera mendadak pada hati, atau mungkin meningkat secara kronis (jangka panjang) yang menunjukkan cedera hati yang sedang berlangsung.
  • Selain durasi, tingkat elevasi abnormal aminotransferase juga signifikan.
  • Dalam beberapa kondisi, peningkatannya bisa ringan, sesuai dengan cedera ringan atau radang hati.
  • Mereka juga dapat sangat meningkat, mungkin hingga 10 sampai 20 kali nilai normal, menunjukkan kerusakan yang lebih signifikan pada hati.

SLIDESHOW

Penyakit yang Menyebabkan Peningkatan Enzim Hati dalam Darah

Penyakit yang paling umum menyebabkan peningkatan ALT dan AST yang tidak normal adalah hepatitis virus akut, seperti:

    atau B,
  • hepatitis virus kronis,
  • seperti hepatitis B atau C,
  • sirosis hati (jaringan parut pada hati karena peradangan hati yang berlangsung lama),
  • kerusakan hati akibat penyalahgunaan alkohol atau perlemakan hati alkoholik,
  • hemochromatosis (suatu kondisi genetik yang menyebabkan kerusakan hati yang berlangsung lama karena zat besi menumpuk di hati), dan
  • berkurangnya aliran darah ke hati (akibat syok atau gagal jantung).

Obat-obatan yang Menyebabkan Tingkat Enzim Hati yang Tidak Normal dalam Darah

  • Overdosis obat yang disengaja, seperti acetaminophen (kerusakan hati Tylenol).
  • Acetaminophen (Tylenol atau obat lain dengan komponen Tylenol, seperti Vicodin).
  • Beberapa obat nyeri, misalnya diklofenak (Voltaren) dan naproxen (Naprosyn, Anaprox, Aleve, Naprelan). -obat penurun, statin, misalnya atorvastatin (Lipitor) dan simvastatin (Zocor).
  • Beberapa antibiotik, misalnya sulfonamida dan nitrofurantoin (Macrodantin Furadantin Macrobid).
  • Beberapa obat tuberkulosis, misalnya isoniazid (Nydrazid, Laniazid, INH).
  • Beberapa obat antijamur, misalnya flukonazol (Diflucan) dan itrakonazol (Sporanox).
  • Beberapa obat psikiatri, misalnya antidepresan trisiklik.
  • Beberapa obat kejang, misalnya, fenitoin (Dilantin), karbamazepin (Tegretol, Tegretol XR , Equetro, Carbatrol), dan asam valproat (Depakote, Depakote ER, Depakene, Depacon).

Serangga Jahat dan Gigitannya

Pembunuh Dorongan Seks

Tumor Kanker

Sklerosis ganda

Masalah Kulit Dewasa

Kebiasaan yang Menghancurkan Gigi Anda

Kelola Diabetes dalam 10 Menit

Disfungsi ereksi

Tanda Peringatan Diabetes Tipe 2

Manfaat Kesehatan dari Seks

Kulit Kepala, Rambut dan Kuku

Gejala ADHD pada Anak?

Apa Penyebab Kurang Umum dari Enzim Hati Abnormal?

Ada banyak penyebab lain dari peningkatan abnormal kadar enzim hati darah selain yang disebutkan di atas. Beberapa kondisi tersebut antara lain:

  • Keracunan jamur liar.
  • Penyakit Wilson, karena penumpukan tembaga yang berlebihan di hati.
  • Kanker metastatik ke hati (kanker menyebar dari organ lain ke hati). (karsinoma hepatoseluler).
  • Auto-attack immune hepatitis (sistem kekebalan tubuh sendiri menyerang sel-sel hati). seperti penyakit Crohn atau kolitis ulserativa. . , yang dapat menyebabkan infiltrasi lemak ke dalam sel hati yang menyebabkan peradangan (disebut perlemakan hati atau steatohepatitis)
  • Defisiensi alfa-1-antitripsin.
ANDA MUNGKIN JUGA SUKA

Tes dan Prosedur Apa yang Mendiagnosis Penyebab Kadar Enzim Hati yang Tidak Normal?

Langkah terpenting dalam mengevaluasi pasien dengan kadar enzim hati yang tidak normal adalah dengan mengambil riwayat medis menyeluruh dan melakukan pemeriksaan medis lengkap. Semua obat pasien, termasuk obat bebas (OTC, dan obat herbal.

  • Riwayat transfusi darah (terutama jika dilakukan sejak lama ketika skrining untuk darah yang disumbangkan jauh lebih ketat), riwayat penggunaan obat intravena (suntikan) atau intranasal (mendengus) atau berbagi jarum, tato, kontak seksual dengan seseorang dengan kemungkinan virus hepatitis, konsumsi alkohol, perjalanan ke luar negeri, dan kemungkinan konsumsi makanan yang terkontaminasi perlu dipertanyakan.
  • Selain itu, selain tes hati (transaminase), tes lain untuk menyaring fungsi hati, seperti panel pembekuan darah, kadar albumin, dan kadar bilirubin total serta hitung darah lengkap perlu diukur.
  • Skrining hepatitis virus juga rutin dilakukan untuk mendeteksi kemungkinan infeksi aktif hati (aktif akut atau kronis) atau untuk menentukan kekebalan terhadap virus ini baik melalui infeksi sebelumnya atau vaksinasi.

Dalam banyak kasus, dokter juga dapat memesan USG hati untuk menilai struktur hati dan pohon bilier juga untuk mencari batu empedu yang mungkin menyebabkan penyakit hati.

Memantau Tingkat Enzim yang Tidak Normal dalam Darah

Tes hati dipantau tergantung pada derajat, durasi, dan penyebab kelainan. Misalnya, pada seseorang yang memiliki infeksi hepatitis B atau C kronis (bertahan lama), spesialis hati (hepatologis) dapat memilih untuk melakukan pengawasan tingkat ini setiap 3 sampai 6 bulan untuk memastikan bahwa mereka tidak meningkat.

Di sisi lain, jika orang sehat terlihat di rumah sakit karena overdosis Tylenol, maka dia perlu dipantau dengan sangat ketat, dan tingkat ALT dan ALT dapat diambil beberapa kali sehari untuk memantau tren mereka dan untuk memandu terapi. .

Tes Darah Hati Lainnya yang Mengukur Tingkat Enzim yang Tidak Normal dalam Darah

Ada beberapa enzim hati lain yang melakukan fungsi penting, namun banyak di antaranya yang tidak diukur secara rutin dalam tes darah.

  • Alkaline phosphatase sangat sering dilaporkan dengan transaminase sebagai bagian dari tes darah panel metabolik. Molekul ini biasanya berada di dinding saluran intra dan ekstra-bilier (struktur seperti tabung di dalam hati yang menghubungkan sel-sel hati bersama-sama dan akhirnya bergabung dari saluran empedu, menghubungkan hati ke kantong empedu).
  • Peningkatan enzim ini dapat menunjukkan dan cedera atau peradangan pada tabung ini (saluran). Penyebab umum untuk ini adalah obstruksi kandung empedu dan obat-obatan tertentu.

Ada juga enzim hati lainnya seperti, laktat dehidrogenase (LDH), glutamat dehidrogenase, dan gamma-glutamyltranspeptidase (GGT), yang kurang rutin diukur secara klinis.

Berapa Lama Waktu yang Dibutuhkan untuk Mendapatkan Hasil (Interpretasi) dari Tes Darah Hati Anda?

Tingkat ALT dan AST diperoleh langsung dari sampel darah yang dikirim ke laboratorium untuk diukur. Hasilnya biasanya tersedia dalam beberapa jam hingga hari dan dilaporkan ke dokter yang memesan untuk ditinjau.


Indeks Sensus Kansas 1855-1925

Berikut ini adalah daftar indeks sensus negara bagian Kansas, yang tersedia di ruang penelitian Arsip Negara di Topeka. Indeks untuk semua sensus ini tersedia secara online di komputer ruang penelitian kami di ancestry.com.

Beberapa salinan mikrofilm dari indeks sensus negara tersedia melalui pinjaman antar perpustakaan. Untuk meminta sensus Kansas pada mikrofilm melalui pinjaman antar perpustakaan, harap tunjukkan tahun dan nomor gulungan. Salinan mikrofilm dari indeks sensus federal, juga dikenal sebagai Soundex, tidak beredar melalui pinjaman antar perpustakaan.

1855
Seluruh negara bagian tersedia dalam bentuk buku dan mikrofilm dari indeks kartu, nomor gulungan KS-1.

1856-1859
Seluruh negara bagian tersedia dalam bentuk buku.

1860
Seluruh negara bagian tersedia dalam bentuk buku dan mikrofilm indeks kartu yang dibuat oleh WPA. Mikrofilm ini beredar melalui pinjaman antar perpustakaan. Daftar di bawah ini menunjukkan nama keluarga mana yang ada di gulungan mikrofilm mana.

  • KS-1 Nama Keluarga Tidak Diketahui - Barksdale, T.J.
  • KS-2 Barleer, ?. D. - Bradford, G.L.
  • KS-3 Bradford, George - Carnes, Josephus
  • KS-4 Carnes, -Killer, -Jasper - Cook, M.E.
  • KS-5 Cook, ME - Copffield, M.
  • KS-6 Crabb, G. - Devoe, W.
  • KS-7 Daw, C.W. - Ekindiger, Peter
  • KS-8 El - Futts
  • KS-9 FW - Goyne, E.M.
  • KS-10 Grabb, Fredrick - Hakins, N.
  • KS-11 Halan, Calvin - Hnasier, Margaret
  • KS-12 Ho-Jefferson, William
  • KS-13 Jeffery - Lafon
  • KS-14 Laforce, Cynthia - Lhonahon, Jno. A.
  • KS-15 Liab, H. - McDonald, Elisa
  • KS-16 McDonald, Eliza - McWilliams, Wm. A.
  • KS-17 Mabee, ? Yas. - Millet, L.H.
  • KS-18 Millice, AD - Musgrove, Mary
  • KS-19 Musgrove, Nancy - Overley, Williams
  • KS-20 Overly, Abraham - Pierce, Belinda
  • KS-21 Pierce, C.B. - Ray, Mary E.
  • KS-22 Ray, Mary I. - Rodgers, John
  • KS-23 Rodgers, John - Scott, F.W.
  • KS-24 Scott, Fanny - Sizers, S.
  • KS-25 Skacy, Saml. - Smythe, J
  • KS-26 Snackham, Sam - Staily, Mary
  • KS-27 Staily, Ouel M. - Swank, William
  • KS-28 Swanson, Isabella - Trevor, Benj.
  • KS-29 Trew, C.C. - Walzing, J
  • KS-30 Wamack, Allen - Whitney, M.
  • KS-31 Whitney, M. - Wooduff, G.N.
  • KS-32 Woodward, A. - Yisher, Paul
  • KS-33 Yoakum, Abijah - Zwanziger, Thressa

Berikut ini tersedia secara online:

Indeks mikrofilm beredar melalui pinjaman antar perpustakaan. Harap cantumkan tahun dan nomor gulungan saat mengajukan permintaan pinjaman antar perpustakaan.

  • KS-1 Tanpa Nama - Babcock, Eli
  • KS-2 Babcock, James - Bell, Isaac F.
  • KS-3 Bell, Isabel - Boutwell, Emily
  • KS-4 Boutwell, G.H. - Buckley, Ny. (Jas.)
  • KS-5 Buckley, Jas. - Carter, Joseph
  • KS-6 Carter, Joseph - Cogwen, John
  • KS-7 Coh - Cory, Wm. R.
  • KS-8 Cosby, Hattie - Davis, Andrew
  • KS-9 Davis, Amelia - Dexter, Silas
  • KS-10 Dey, John - Tugas, John
  • KS-11 Duval, Arthur - Ferrell, Josephine
  • KS-12 Ferrell, Josiah - Gaites, Henry
  • KS-13 Galager, Pat - Gould, W.H.
  • KS-14 Gould, W.H. - Hanford, Isabel
  • KS-15 Hanford, Mariah - Hensley, Sarah
  • KS-16 Hensley, Sarah A. - Hott, D.
  • KS-17 Hott, John W. - James, ME.
  • KS-18 James, ME - Kelly, Ny. Edw.
  • KS-19 Kelly, Elen - Landers, S.B.
  • KS-20 Landers, Squire - Cinta, W.T.
  • KS-21 Cinta, Wm. - McKey, J.W.
  • KS-22 McKey, M.C. - Mathews, Adelia
  • KS-23 Mathews, Anne - Montgomery, Saml.
  • KS-24 Montgomery, Sarah - Nickells, W.S.
  • KS-25 Nikel, Andrew J. - Paul, L.B.
  • KS-26 Paul, Laura - Pound, Isabella B.
  • KS-27 Powell, Abriham Lincoln - Reilly, E.
  • KS-28 Reilly, Elizabeth - Root, Caroline
  • KS-29 Root, Charles A. - Seal's, Amond
  • Segel KS-30, Alexander - Sloan, M.P.
  • KS-31 Sloan, Mary - Pengawal, Wm. M.
  • KS-32 Stableton, Ed - Sutton, Emily
  • KS-33 Sutton, Eselbert - Todd, Rhoady
  • KS-34 Todd, Riley - Walden, Evastus C.
  • KS-35 Walden, J. - Whipps, Wm.
  • KS-36 Whirlow, Cassius M. - Wise, G.W.
  • KS-37 Wise, George - Zwan Ziger, Theresa

Tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah.

  • Kabupaten Osage
  • Kabupaten Ottawa
  • Kabupaten Pottawatomie
  • Kabupaten Riley
  • Kabupaten Saline
  • Kabupaten Wabaunsee

Indeks tercetak untuk mikrofilm tersedia dari National
Arsip tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah.

  • Seluruh negara bagian (rak referensi)
  • Jadwal kematian negara (rak referensi)
    • Kabupaten Bourbon
    • Kabupaten Crawford
    • Kabupaten Davis
    • Kabupaten Dickinson
    • Kabupaten Donifan
    • Kabupaten Greenwood
    • Kabupaten Johnson
    • Kabupaten Pottawatomie
    • Kabupaten Riley
    • Kabupaten Saline
    • Kabupaten Sedgwick
    • Kabupaten Wabaunsee

    Indeks mikrofilm beredar melalui pinjaman antar perpustakaan. Harap cantumkan tahun dan nomor gulungan saat mengajukan permintaan pinjaman antar perpustakaan.

    • KS-1 1 Anak - Alexander, E.M.
    • KS-2 Alexander, Earl M. - Anderson, Cath
    • KS-3 Anderson, Cath - Arnold, Willie
    • KS-4 Arnold, Willie - Bailey, E.E.
    • KS-5 Bailey, E.E.J. - Bank, H.I.
    • KS-6 Bank, H.M. - Bartlett, Jessie
    • KS-7 Bartlett, LM - Beck, Phoebe
    • KS-8 Beck, R.K. - Bennitt, Oscer
    • KS-9 Benoist, J. - Binyon, R.L.
    • KS-10 Bipps, M. - Bloom, Jacab
    • KS-11 Bloom, John - Bottinger, Sophrona
    • Botol KS-12, Anna - Brady, Patrick
    • KS-13 Brady, Peter - Brodt, W.
    • KS-14 Brodwell, Ada - Brown, Ross
    • KS-15 Brown, Rossella J. - Bunch, Dora
    • KS-16 Bunch, E.E. - Butler, Anna
    • KS-17 Butler, Annie - Cambell, Lucy
    • KS-18 Cambell, Lue W. - Carson, S.S.
    • KS-19 Carson, Sallie A. - Champlin, E.
    • KS-20 Champlin, E. - Claasen, J.
    • KS-21 Clabor, Frank - Klein, Isabella
    • KS-22 Cline, J. - Collins, Asenth
    • KS-23 Collins, B. - Cook, J.W.
    • KS-24 Cook, J.W. - Coulter, Stephen
    • KS-25 Coulter, T.J. - Cray, O
    • KS-26 Cray, S.T. -Cunningham, G.W.
    • KS-27 Cunningham, G.W. -Darrow, G.A.
    • KS-28 Darrow, G.H. - Fajar, T.E.
    • KS-29 Dawson, Bayi - Denton, M.J.
    • KS-30 Denton, Magdalena - Dicnhinsheets, Wm.
    • KS-31 Dick, "No Name" - Divelbiss, J.W.
    • KS-32 Divelbiss, John - Donkin, Laura L.
    • KS-33 Donlaham, A.M. - Douglas, Cyntha
    • KS-34 Douglas, D. - Duncan, William
    • KS-35 Duncan, William - Eaton, Charles
    • KS-36 Eaton, Chas. H. - Egbert, M.
    • KS-37 Ege, A.A. - Ellinger, John F.
    • KS-38 Ellinger, M. - Emert, Julia
    • KS-39 Emery, - Erexson, Jacob
    • KS-40 Ergenbright, Ada - Fairman, Francis M.
    • KS-41 Fairman, James M. - Fickett, C.
    • KS-42 Fickett, F. - Fleming, Jane
    • KS-43 Fleming, Jane - Foster, J.B.
    • KS-44 Foster, J.C. - Freitag, Carry
    • KS-45 Freitag, Chas. - Fuka, Mary
    • KS-46 Fulbright, Martha - Gadberry, Nettie
    • KS-47 Gadberry, R.H. - Ganson, W.L.
    • KS-48 Gant, A.J. - Garrey, George
    • KS-49 Garrigues, E.J. - Gates, Fanny
    • Gerbang KS-50, Flora - Gilbert, Mary
    • KS-51 Gilbert, Mary J. - Goerts, Mariah
    • KS-52 Goerz, H. - Graham, Fred O.
    • KS-53 Graham, G. - Gregg, Jennie
    • KS-54 Gregg, John - Gundelfinger, Cora
    • KS-55 Gundelfinger, Elizabeth - Hahn, George
    • KS-56 Hahn, Gertrude - Hall, Leton
    • KS-57 Hall, Lettie - Hankins,
    • KS-58 Hankins, (lihat Hawkins) - Hardy, Wm. D.
    • KS-59 Hare, A.P. - Harrington, Augustus
    • KS-60 Harrington, C. - Hart, Polly
    • KS-61 Hart, R. - Haste, Mary
    • KS-62 Haster, Chas. - Hawks, W.E.
    • KS-63 Hawl, Ann - Heath, Mary
    • KS-64 Heath, Mary - Hellard, Thomas
    • KS-65 Hellem, Fredrick - Henry, H.
    • KS-66 Henry, H.E. - Higginbottom, Matilda
    • KS-67 Higgins, - Hoagland, Ida V.
    • KS-68 Hoagland, J. - Hollaway, Mary
    • KS-69 Holloway, Mary - Hospitalier, Mary
    • KS-70 Hoss, A. - Huelett, W.
    • KS-71 Hueltt (?) B. - Hurd, B.M.
    • KS-72 Hurd, Bessie - Irwin, L.E.
    • KS-73 Irwin, Lafayette - Jeeter, J.E.
    • KS-74 Jetter, ME - Johnson, Geo. F.
    • KS-75 Johnson, George L. - Jones, E.F.
    • KS-76 Jones, E. F. - Juvenal, Mary A.
    • KS-77 Kabensey, Anne - Kelly, C.T.
    • KS-78 Kelly, C.W. - Kerr, S.A.
    • KS-79 Kettingnny, Sam - Kirk, Lavina
    • KS-80 Kirk, Lucy - Kooch, ME.
    • KS-81 Koofer, Jacob - Lankin, C.E.
    • KS-82 Lankin, Cyrus - Layance, Viola
    • KS-83 Lave, - Lemon, Alice
    • KS-84 Lemon, Aphred - Lindgren, Ida
    • KS-85 Lindgren, John - Long, Patrick
    • KS-86 Long, Paul - Lull, James M.
    • KS-87 Lull, Kate - McCarney, C.
    • KS-88 McCarney, Clara - McCray, Rosette
    • KS-89 McCray, S.B. - McGrath, William
    • KS-90 McGraw, A. - McMillen, A.J.
    • KS-91 McMillen, B. - Mahannah, D.M.
    • KS-92 Mahannah, Jacob - Marks, F.C.
    • KS-93 Marks, Frank - Mason, Abram
    • KS-94 Mason, Ada - Mead, Johanna
    • KS-95 Mead, John - Meyers, P.E.
    • KS-96 Meyers, R. - Miller, M.J.
    • KS-97 Miller, M.J. - Mobley, Lou
    • KS-98 Mobley, M. - Moore, William
    • KS-99 Moore, Wm. - Mortimer, E
    • KS-100 Mortimer, E. - Murphy, M.
    • KS-101 Murphy, M. - Tetangga, Martha L.
    • KS-102 Tetangga, Mary A. - Nichols, Lura F.
    • KS-103 Nichols, M. - Nutt, Eliza
    • KS-104 Nutt, Henry - Orcutt, A.M.
    • KS-105 Orcutt, Anna - Palmer, Edward
    • KS-106 Palmer, Edward - Paton, Nathan
    • KS-107 Paton, Nathan - Peltier, Yehezkial A.
    • KS-108 Peltier, John B. - Pexon, M.A.
    • KS-109 Pe-we Sakit, Frank - Pitcher, Charles
    • KS-110 Pitcher, Delie E. - Pound, R.A.
    • KS-111 Pound, R.F. - Pucket, M.J.
    • KS-112 Pucket, Mary - Randall, Geo. W
    • KS-113 Randall, H. - Reece, Emily
    • KS-114 Reece, Emma A. - Reynolds, Ada A.
    • KS-115 Reynolds, Ada B. - Ridenour, E.M.
    • KS-116 Ridenour, Endora - Roberts, G.W.
    • KS-117 Roberts, G.W. - Rogers, George
    • KS-118 Rogers, George - Roly, Irvin
    • KS-119 Romain, M.T. - Rosonder, Andrew
    • KS-120 Ross, - Baris, R.A.
    • KS-121 Baris, R.A. - Ruger, Razey
    • KS-122 Rugg, A.B. - Russell, Rufais
    • KS-123 Russell, S. - Sabin, Fannie
    • KS-124 Sabin, Frank - Scandrett, Mary
    • KS-125 Scanlan, Benjamin - Scott, Curley
    • KS-126 Scott, D. - Senne, Christoph
    • KS-127 Senne, Dorothia - Sheckell, D.D.
    • KS-128 Sheckell, George - Sholz, W.
    • KS-129 Shomber, Henry - Simpson, Viola
    • KS-130 Simpson, W. - Smith, Abe
    • KS-131 Smith, Aberham - Smith, Lizie
    • KS-132 Smith, Lizza - Snyder, Cathrine
    • KS-133 Snyder, Chas. - Spicklemire, J
    • KS-134 Spicklemire, L. - Stapleton, E.F.
    • KS-135 Stapleton, Ella F. - Stevonsson
    • KS-136 Steward - Stonebraker, S.
    • KS-137 Stonebraker, S.A. - Stutsman, S.C.
    • KS-138 Stutsman, S.E. - Manis, Andrew
    • KS-139 Manis, Ann - Taylor, Lizzie
    • KS-140 Taylor, Lizzie - Thomas, Robert P.
    • KS-141 Thomas, Robert R. - Tichlofeen, Mary E.
    • KS-142 Tichlofeen, Rosa - Treadoff, Mary
    • KS-143 Treadway, A.M. - Tutt, Emma
    • KS-144 Tutt, Ezra - Vanhorn, Vandiver
    • KS-145 Van Horn, Wm. - Wadsack, Geo.
    • KS-146 Wadsack, Gustave - Walter, Matilda
    • KS-147 Walter, Mina A. - Watkins, Barton
    • KS-148 Watkins, Benjamin - Weide (lihat Weicle)
    • KS-149 Weide, E. - Wetherill, A.
    • KS-150 Wetherill, C. - Whitehead, Emma
    • KS-151 Whitehead, Flora - Wilkinson, West E.
    • KS-152 Wilkinson, William W. - Williams, Willie
    • KS-153 Williams, Willie - Wilson, Thomas B.
    • KS-154 Wilson, Tilton - Wolt
    • KS-155 Wolverton, A. - Wray, Charles Brownlow
    • KS-156 Wray, Dolly Jane - Muda, J.K.
    • KS-157 Muda, J.L. - Zyke, Mary

    Tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah.

    • Kabupaten Crawford
    • Kabupaten Dickinson
    • Kabupaten Pawnee
    • Phillips County
    • Kabupaten Riley
    • Saline County (Hanya Kota Salina)
    • Kabupaten Sedgwick
    • Kabupaten Wilson

    Soundex untuk setiap rumah tangga dengan anak 10 tahun atau lebih muda tersedia di mikrofilm. Mikrofilm ini tidak beredar melalui pinjaman antar perpustakaan.

    Tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah.

    • Jadwal kematian negara (rak referensi)
    • Kabupaten Coklat
    • Kabupaten Clark
    • Kabupaten Tanah Liat
    • Kabupaten Crawford
    • Kabupaten Davis
    • Kabupaten Dickinson
    • Kabupaten Ellsworth
    • Labette County (hanya Kota Parsons)
    • Kabupaten Lane
    • Kabupaten McPherson
    • Kabupaten Marion
    • Kabupaten Marshall
    • Kabupaten Mitchell
    • Kabupaten Montgomery
    • Kabupaten Morris
    • Kabupaten Nemaha
    • Kabupaten Pottawatomie
    • Kabupaten Pratt
    • Kabupaten Reno
    • Kabupaten Republik
    • Kabupaten Riley
    • Kabupaten Wabaunsee
    • Kabupaten Wilson

    Indeks mikrofilm beredar melalui pinjaman antar perpustakaan. Harap cantumkan tahun dan nomor gulungan saat mengajukan permintaan pinjaman antar perpustakaan.

    Kota Topeka [Kabupaten Shawnee]

    • KS-1 Abarr, Mary - Collisi, Wm.
    • KS-2 Collissi, Anna - Guy, John M.
    • KS-3 Gray, Jane - Knox, H.W.
    • KS-4 Knox, J.T. - Nuthall, William
    • KS-5 Nuzum, James - Kecil, W.B.
    • KS-6 Cerdas, Alice - Wilson, Amanda
    • KS-7 Wilson, Andrew - Zufelt, Charles W.

    Tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah.

    • Kabupaten Crawford
    • Kabupaten Dickinson
    • Kabupaten Jefferson
    • Kabupaten Leavenworth
    • Kabupaten Riley
    • Kabupaten Wilson

    Indeks untuk kabupaten Clay dan Ness dan kota Topeka dan Fort Scott, dan kotapraja Soldier dan Topeka di daerah Shawnee tersedia di mikrofilm. Mikrofilm ini beredar melalui pinjaman antar perpustakaan dari KSHS. Harap cantumkan tahun dan nomor gulungan saat mengajukan permintaan pinjaman antar perpustakaan.

    Indeks 1895 - Kabupaten Tanah Liat & Tanah Liat

    • KS-1 Abby, Julie M. - Bewly, Robert
    • KS-2 Biehl, Alice - Colvin
    • KS-3 Combest, C.C. - Guy, John M.
    • KS-4 Guy, Nettie - Louthian, W.A.
    • KS-5 Cinta, Maria - Roenigk, Anna M.
    • KS-6 Roenigk, Danial J. - Putih, A.C.
    • KS-7 Putih, A.E. - Zumpfe, Mary

    Indeks 1895 - Kota Fort Scott

    • KS-8 Abbott, Addie - Intisari, Mutiara
    • KS-9 Gitchel, Cora - Osborn, Charles
    • KS-10 Osborn, Elsie - Wold, Martha G.
    • KS-11 Wood, Annie - Zimmerman, Ray

    Indeks 1895 - Kota Topeka, Kotapraja Topeka & Kota Prajurit, semuanya di Kabupaten Shawnee

    • KS-11 Nama keluarga tidak diketahui, Minnie - Brenner, Gilbert
    • KS-12 Brenner, Irene - Culver E.A.
    • KS-13 Culver, M.L. - Emert, M.A.
    • KS-14 Emery, Alice - Harding, M.C.
    • KS-15 Harding, Makhon - Jones, Hattie
    • KS-16 Jones, Hazeh - McLamore, W.
    • KS-17 McLaughlan, Anne B. - Olson, Neil
    • KS-18 Olson, Nelo B. - Sampey, Mirtle
    • KS-19 Sampson, J.A. - Sturgess, Mary J.
    • KS-20 Suan (lihat Angsa) - Willaims, Nettie
    • KS-21 Williams, Nicey - Zook, Zella Nancy

    Tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah.

    • Atchison, Kota (buku)
    • Hutchinson, Kota (indeks kartu)
    • Pittsburg, Kota (indeks kartu)
    • Kabupaten Riley (buku)
    • Thomas County (indeks kartu)
    • Trego County (indeks kartu)
    • Wilson County (buku)

    Mikrofilm dari soundex tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah. Mikrofilm ini tidak beredar melalui pinjaman antar perpustakaan.

    Tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah.

    Indeks pada Mikrofilm

    Mikrofilm ini beredar melalui pinjaman antar perpustakaan dari KSHS. Harap cantumkan tahun dan nomor gulungan saat mengajukan permintaan pinjaman antar perpustakaan.

    Bourbon County [Hanya Kota Fort Scott]

    • KS-1 Nama keluarga tidak diketahui, Ny. - Foster, Guy
    • KS-2 Foster, J.F. - Maberry, Paul
    • KS-3 Maberry, Silas - Straler, J.W.
    • KS-4 Strater, Alvin M. - Zook, Nettie

    Crawford County [Hanya Kota Pittsburg]

    • KS-41 Abbet, Jennie - Boxley, M.R.
    • KS-42 Boxley, W.R. - Gadberry, Lola
    • KS-43 Gadberry, Riley - McClenan, Mirtle
    • KS-44 McClure, A.E. - Rusing, Lula
    • KS-45 Rusmisel, Lizy - Zwinger, E.

    Douglas County [Hanya Kota Lawrence]

    • KS-29 Abbott, Eleanor- Beard, J.W.
    • KS-30 Beard, Jane A. - Hamilton, C. ?
    • KS-31 Hamilton, Forrest - Myres, Will
    • KS-32 Ober, Grace - Whipple, Frank C.
    • KS-33 Whipple, Geo. Z. - Zuttermeister, L.

    Franklin County [Hanya Kota Ottawa]

    • Biara KS-39 - Geisler, Louis
    • KS-40 Geisler, Louise - Shawver, Carrie
    • KS-41 Shawver, Clara - Zimmerman, Nora

    Leavenworth County [Hanya Kota Leavenworth]

    • KS-33 Suster Dionica - Carson, Leslie
    • KS-34 Carson, Leslie - Gill, Merrill
    • KS-35 Gillam, Annie - Kaufman, Ida
    • KS-36 Kaufmann, Mary - Mullen, Joseph
    • KS-37 Mullen, Meria - Seymour, Leo
    • KS-38 Shackleford, O. - Bijaksana, Charles G.
    • KS-39 Wise, Elizabeth - Zwerlein, Thelka

    Reno County [Hanya Kota Hutchinson]

    • KS-4 Aaron, Albert - Colt, S.F.
    • KS-5 Colt, Sophronia - Kent, Ada
    • KS-6 Kent, D.W. - Smith, Daisey
    • KS-7 Smith, Delia F. - Zook, John

    Saline County [Hanya Kota Salina]

    • KS-45 Abbott, Fred - Bailey, G.G.
    • KS-46 Bailey, George - Lill, Mary
    • KS-47 Lill, Raymond - Zook, Clarence

    Shawnee County [Hanya Kota Topeka, Kotapraja Topeka & Kota Prajurit]

    • Biara KS-48, Nellie - Blossem, Ethel
    • KS-49 Blossom, George O. - Tutup, Mary
    • KS-50 Closson, G.W. - Drane, Victor
    • KS-51 Dransfield, Edith - Gilchrist, Gertrude
    • KS-52 Gilchrist, Gladys - Hering, H.G.(?)
    • KS-53 Hering, J.T. - Keil, Alex
    • KS-54 Keil, David - McDonald, T.E.
    • KS-55 McDonald, W.B. - Morris, Thos.
    • KS-56 Morris, W.D. - Poister, J.C.
    • KS-57 Poister, Stella - Schwarz, C.H.A.
    • KS-58 Schwarz, Mary E. - Stewart, Nina
    • KS-59 Stewart, Olivia - Waterbury, Kate
    • KS-60 Waters, Andrew - Zutervern, Louie

    Sedgwick County [Hanya Kota Wichita]

    • KS-60 Adelaide, Marie Sister - Adams, Archie
    • KS-61 Adams, Austin - Burns, S.S.
    • KS-62 Burns, Wayne - Dillon, Lorine
    • KS-63 Dillon, Luretta - Greenamyer, Baby
    • KS-64 Greenamyer, Guy - Johnson, Leon R.
    • KS-65 Johnston, A.R. - Massey, Mabel
    • KS-66 Massey, Mary - Pollock, S.C.
    • KS-67 Polock, Mary - Slocum, A.R.
    • KS-68 Slocum, Clyde C. - Weaver, Zella
    • KS-69 Webb, A.H. - Zurling, Joe

    Wyandotte County [Hanya Kota Kansas City, Argentina & Rosedale]

    • Biara KS-7, C.H. - Anter, Bessie
    • KS-8 Anter, Cytha - Uskup, Alberta
    • KS-9 Uskup, Alvis - Budke, L.K.
    • KS-10 Budke, Willie - Clark, L.
    • KS-11 Clark, LM - Daniels, Lee A.
    • KS-12 Daniels, Lucy - Dyson, Jennie
    • KS-13 Everyterberg, Emily - Forword, Herbert
    • KS-14 Fosberg, Anna - Gray, Edna
    • KS-15 Gray, Ella - Hayes, Nancy
    • KS-16 Hayes, Nellie - Howlett, Jenton
    • KS-17 Hoyt, Uria - Jordon, George
    • KS-18 Jordon, Jennie - Lash, Herriott
    • KS-19 Lasher, Bertha - McCoy, Gladys
    • KS-20 McCoy, Grace Ethel - Mathews, Gertrude
    • KS-21 Mathews, Grace - Mulvey, Mary
    • KS-22 Mulvey, Pat - Pete, Sarah J.
    • KS-23 Pete, William - Reid, Allie
    • KS-24 Reid, Anna - Scherfield, Lucy
    • KS-25 Scherfield, M. - Smith, Anna
    • KS-26 Smith, Anna - Sullivan, Jas. F.
    • KS-27 Sullivan, Jas. S. - Ucapkan, Ella
    • KS-28 Mengucapkan, G. - Wilkerson, Cris
    • KS-29 Wilkerson, Edith - Zwaschka, Mike

    Tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah.

    Mikrofilm indeks Miracode tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah. Mikrofilm ini tidak beredar melalui pinjaman antar perpustakaan.

    Tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah.

    Mikrofilm ini beredar melalui pinjaman antar perpustakaan dari KSHS. Harap cantumkan tahun dan nomor gulungan saat mengajukan permintaan pinjaman antar perpustakaan.

    Bourbon County [Hanya Kota Fort Scott]

    • 1905 KS-69 Agnes, Suster - Calkins, Henry
    • KS-1 Calkins, Ny. Leonore - Johnson, Margaret
    • KS-2 Johnson, Marie Bourbon - Shirley, Goldie
    • KS-3 Shirley, Leona - Zimmerman, Harry

    Crawford County [Hanya Kota Pittsburg]

    • KS-36 Abbet, Maude - Bowen, Maie
    • KS-37 Bowen, Mauris - Gamble, Myrtle
    • KS-38 Gamble, Pansy - McCall, Clara
    • KS-39 McCall, Laverne - Russell, Jim
    • KS-40 Russell, John - Zollar, S.

    Leavenworth County [Hanya Kota Leavenworth]

    • KS-30 Agatha, Suster - Austin, Jerry
    • KS-31 Austin, Susan M. - Davis, Bertha L.
    • KS-32 Davis, CE - Hansen, Henry
    • KS-33 Hansen, John - Laster, Opal
    • KS-34 Terakhir, ? Raymond - Kecil, Anna
    • KS-35 Petty, Gladys - Thompson, Fred
    • KS-36 Thompson, George A. - Zydek, Rose

    Shawnee County [Hanya Kotapraja Topeka & Prajurit tidak termasuk kota Topeka]

    Sedgwick County [Hanya Kota Wichita]

    • KS-42 Agnesina, M. (Adik) - Anderson, Neil
    • KS-43 Anderson, Nelle - Brew, Orville
    • KS-44 Brewer, A.H. - Cole, R.E.
    • KS-45 Cole, T.C. - Dumont, Raymond
    • KS-46 Dunagan, Anna - Giles, Ben
    • KS-47 Giles, C.W. - Higgins, Bert L.
    • KS-48 Higgins, Cora M. - Kamas, Mary
    • KS-49 Kamas, Sam - Long, Melissa
    • KS-50 Panjang, Mildred - Merritt, E.M.
    • KS-51 Merritt, Edith - Ortega, Romain
    • KS-52 Ortez?, Nicolus - Reibenspies, A.J.
    • KS-53 Reibenspies, Clara - Shelton, Bernice
    • KS-54 Shelton, Druzilla - Sutton, W.D.
    • KS-55 Sutton, Wilbur - Watkins, Mr.
    • KS-56 Watkins, Tuan - Muda, Frederick R.
    • KS-57 Muda, G.C. - Zurline, Joe

    Wyandotte County [Cities of Kansas City & Rosedale saja]

    • KS-3 Arron, Alice - Anderson, Naoma
    • KS-4 Anderson, Nettie - Beebe, Edna
    • KS-5 Beebe, Everet - Bradford, Agnes
    • KS-6 Bradford, Carl - Byars, Maria
    • KS-7 Byars, Roy B. - Tutup, F.D.
    • KS-8 Tutup, F.J. - Cunningham, Ida
    • KS-9 Cunningham, Ida - Drees, Annie
    • KS-10 Drees, Bernard - Biaya, Lusie
    • Biaya KS-11, Selvia - Garth, Fred
    • KS-12 Garth, Mary E. - Griger, J.H.
    • KS-13 Grigis, Tom - Hayes, Deloris
    • KS-14 Hayes, Dora - Hoshaw, Lizzie
    • KS-15 Hoskinson, J.W. - Johnson, Lizzie
    • KS-16 Johnson, Lola - Klepac, Louise
    • KS-17 Klepac, Mary - Leuenherter, Carrier
    • KS-18 Leuenherter, Lilly - McFarland, Lola
    • KS-19 McFarland, Louis - Matthews, Orah
    • KS-20 Matthews, P.W. -Mosley, Martha
    • KS-21 Mosley, Mary - Palic, Ellie
    • KS-22 Palice, Fred - Prater, Sarah
    • KS-23 Prater, Susan - Roberts, R.W.
    • KS-24 Roberts, Rachael - Schmitendorf, L.C.
    • KS-25 Schmitendorf, Marjorie - Smith, Bert
    • KS-26 Smith, Bertha - Stolzer, John
    • KS-27 Stolzer, John W. - Thurston, G.W.
    • KS-28 Thurston, Hellen - Ward, Ada
    • KS-29 Ward, Aggie - Wiloughby, Andrew
    • KS-30 Wilson, ? - Zypka, Vassal

    Tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah.

    Mikrofilm indeks Miracode tersedia di ruang referensi Masyarakat Sejarah. Mikrofilm ini tidak beredar melalui pinjaman antar perpustakaan.

    Mikrofilm ini beredar melalui pinjaman antar perpustakaan dari KSHS. Harap cantumkan tahun dan nomor gulungan saat mengajukan permintaan pinjaman antar perpustakaan.

    Shawnee County [Hanya Kotapraja Topeka & Prajurit tidak termasuk kota Topeka]

    • 1915 KS-57 Abbott, Lucy A. - Gutsch, Martha
    • KS-1 Hafner, Annie - Harga, Lavon
    • Harga KS-2, Leona - Zwubel, G.W.

    Indeks alamat jalan (tersedia di pusat penelitian)

    • abilene
    • Kota Arkansas
    • Atchison
    • Chanute
    • Coffeyville
    • Kota Dodge
    • El Dorado
    • Emporium
    • Benteng Scott
    • tikungan besar
    • Hutchinson
    • Kemerdekaan
    • Iola
    • kota persimpangan
    • Kota Kansas
    • Lawrence
    • Leavenworth
    • McPherson
    • Manhattan
    • Newton
    • alat
    • Ottawa
    • Pendeta
    • Pittsburg
    • Salina
    • Topeka
    • Wellington
    • Wichita
    • Winfield

    Indeks untuk sensus 1930 ada di Leluhur (dengan berlangganan).

    Indeks untuk sensus 1940 ada di Pencarian Keluarga.

    Sumber silsilah

    • Database surat kabar Kansas - koleksi terbesar di Kansas
    • Catatan penting - di mana mencarinya di Kansas
    • Cari Katalog Arsip untuk catatan negara dan manuskrip.
    • Cari katalog online kami
    • Hubungi staf referensi kami untuk sisa kepemilikan kami
    • Gunakan Ancestry.com gratis di ruang penelitian kami

    Arsip Negara, Topeka

    Kami mendorong pengunjung untuk menghubungi melalui telepon atau email untuk menjadwalkan janji. Walk-in dipersilakan jika tersedia.


    Selasa, 22 Juli 2014

    Sisi Tersembunyi Angkatan Laut AS: Komando Sealift Militer

    Profesor Sal juga mengirimkan presentasi PowerPoint ini yang membantu diskusi lebih lanjut:

    Profesional berbicara logistik.

    Karena taktik dan strategi didorong olehnya.

    Perang Energi: Marcellus "Miracle" Berlanjut

    Apakah hanya beberapa tahun yang lalu ada kekhawatiran atas "puncak minyak" dan kekhawatiran akan berkurangnya pasokan gas alam AS? Mengapa, ya itu.

    Kemudian datanglah minyak dan gas serpih.


    Grup Pertempuran Amerika [CV 66]

    Amerika ketiga (CV-66) diletakkan pada 1 Januari 1961 di Newport News, Va., oleh Newport News Shipbuilding and Dry Dock Corp. diluncurkan pada 1 Februari 1964 disponsori oleh Mrs. David L. McDonald, istri Adm. David L. McDonald, Kepala Operasi Angkatan Laut, dan ditugaskan di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada 23 Januari 1965, Kapten Lawrence Heyworth, Jr., sebagai komandan.

    Setelah menetap di sana sampai 15 Maret 1965, Amerika tetap berada di Hampton Roads untuk operasi di luar Virginia sampai dimulai pada 25 Maret. Dia melakukan peluncuran ketapel pertamanya pada tanggal 5 April 1965, dengan Comdr. Kenneth B. Austin, pejabat eksekutif kapal induk, mengemudikan Douglas A-4C Skyhawk.Berangkat dari sana ke Karibia, kapal induk melakukan pelatihan penggeledahan dan mengakhirinya di Teluk Guantanamo pada 23 Juni.

    Memasuki galangan kapal Angkatan Laut Norfolk untuk ketersediaan pasca-penggeledahan pada 10 Juli, dia tetap di sana hingga 21 Agustus. Dia selanjutnya beroperasi secara lokal hingga akhir Agustus dan kemudian melanjutkan ke area operasi di luar Tanjung Virginia dan ke Bermuda, tiba kembali di Norfolk pada 9 September. Pada 25 September, Laksamana Muda J. O. Cobb mengibarkan benderanya sebagai Komandan Divisi Pengangkut (CarDiv) 2.

    Amerika berlayar untuk penempatan Mediterania pertamanya di akhir tahun 1965. Hari Tahun Baru, 1966, menemukannya di Livorno, Italia. Selama minggu-minggu berikutnya, kapal mengunjungi Cannes, Prancis Genoa, Italia Toulon, Prancis Athena, Yunani Istanbul, Turki Beirut, Lebanon Valletta, Malta, Taranto, Italia Palma, Majorca, Spanyol dan Teluk Pollensa, Spanyol. Dia berlayar pada 1 Juli 1966 ke Amerika Serikat. Pada awal penempatan, dari 28 Februari hingga 10 Maret Amerika berpartisipasi dalam Latihan Fairgame IV bersama Prancis-Amerika, yang mensimulasikan perang konvensional melawan negara yang berusaha menyerang sekutu NATO (Organisasi Perjanjian Atlantik Utara). Dia tiba di Pangkalan Operasi Angkatan Laut, Norfolk, pada 10 Juli, tinggal di sana hanya sebentar sebelum pindah ke Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada 15 Juli untuk ketersediaan.

    Amerika beroperasi secara lokal di wilayah Norfolk dari 29 Agustus hingga 19 September 1966, setelah itu dia melanjutkan ke Teluk Guantanamo untuk melakukan pelatihan. Setelah Badai "Inez" berputar-putar di wilayah tersebut, para pelautnya menghabiskan sekitar 1.700 jam kerja untuk membantu pangkalan angkatan laut di Guantanamo untuk pulih dan kembali ke operasi normal.

    Bulan berikutnya, Amerika memulai layanan kapal induk Ling-Temco-Vought A-7A Corsair II, melakukan kualifikasi penerbangannya dari tanjung Virginia, sementara dia juga melakukan uji coba sistem pendaratan kapal induk otomatis yang menunjukkan kelayakan pendaratan "tanpa tangan" dari McDonnell-Douglas F-4 Phantom dan pesawat Vought F-8 Crusader.

    Dari 28 November hingga 15 Desember 1966, Amerika mengambil pelabuhan di "LANTFLEX 66," memperoleh pengalaman di bidang anti-udara anti-kapal selam, dan operasi serangan kapal induk. Kapal juga berpartisipasi dalam penurunan ranjau, penembakan rudal, dan memberikan dukungan udara untuk operasi amfibi. Dia kembali ke NOB Norfolk pada 15 Desember, tetap di sana sampai akhir tahun 1966.

    Pada 10 Januari 1967, Amerika meninggalkan Norfolk untuk pelayaran Mediterania keduanya dan membebaskan USS Independence (CV-62) di Pollensa Bay pada 22 Januari. Saat melintasi Atlantik, Amerika melakukan: kualifikasi kapal induk untuk kru SH-3A-nya, penembakan rudal di Atlantik tengah, operasi udara siang dan malam dan berbagai latihan lainnya. Saat mendekati Gibraltar, dia menerima kunjungan dari pesawat pengintai jarak jauh Soviet, Tupelov TU-95 Bears pada 18 Januari. Dua jet F-4B Phantom bertemu dengan Beruang saat mereka mendekat dan mengawal mereka melewati kapal.

    Sebelum berlabuh di Athena, pada tanggal 4 Februari, Amerika berpartisipasi dengan pusat kontrol dan pelaporan Italia dalam latihan pengontrol pencegat. Tak lama setelah itu, Amerika kembali bertemu dengan pasukan Italia dalam latihan yang melibatkan serangan terhadap kapal induk oleh kapal patroli cepat.

    Awal Maret 1967 menemukan Amerika dan permaisurinya, beroperasi sebagai Task Group (TG) 60.1, berpartisipasi dalam Latihan Poker Hand IV Amerika Serikat/Inggris dengan kapal induk Inggris HMS Hermes. Amerika dan Hermes menyediakan pesawat penyerbu untuk menguji pertahanan antipesawat masing-masing.

    Pada 1 April, Dawn Clear, latihan NATO dua hari, dimulai dengan partisipasi unit TG 60.1. Selama hari pertama Amerika menyediakan pesawat penyerbu terhadap "target" Yunani dan Turki. Hari berikutnya, latihan berlanjut saat pesawat Yunani menerbangkan serangan terhadap unit permukaan TG 60.1. Setelah Dawn Clear, kapal melakukan operasi pelatihan rutin di Laut Ionia.

    Amerika berlabuh di Valletta pada pukul 1000 pada tanggal 5 April 1967 untuk kunjungan lima hari. Menimbang jangkar pada 10 April, kapal induk itu berangkat dari Malta untuk berlayar untuk operasi kelompok tugas di Laut Ionia. Dia melakukan latihan rudal laut terbuka dengan kapal perusak peluru kendali USS Josephus Daniels (DLG-27) dan USS Harry E. Yarnell (DLG-17). Aspek operasional lain dari periode di laut terdiri dari operasi penerbangan rutin siang/malam dan pengisian besar-besaran yang sedang berlangsung dengan unit lain dari TG 6 0.1. Hari-hari berikutnya melihat ancaman perang saudara di Yunani dimulai dengan kudeta militer yang mengakhiri pemerintahan parlementer di negara itu. Meskipun Raja Konstantinus II memegang tahtanya, kemungkinan kekerasan di jalan-jalan Athena tampak sebagai potensi ancaman bagi warga Amerika yang tiba-tiba terperangkap dalam kekacauan. Tampaknya evakuasi dengan kapal mungkin diperlukan dan Komandan, Armada ke-6, memerintahkan pembentukan satuan tugas operasi khusus.

    Di bawah komando Laksamana Muda Dick H. Guinn, TF 65, dengan kapal utama Amerika, berlayar ke timur untuk siaga evakuasi, jika langkah itu diperlukan. Untungnya, kekerasan tidak pernah terjadi di Yunani, dan satuan tugas tidak dipanggil untuk bertindak. Pada tanggal 29 April 1967, Laksamana Muda Lawrence R. Geis memberhentikan Laksamana Muda Guinn sebagai Komandan, Komandan CarDiv 4, TF 60, Komandan, TF 65, dan Komandan, TF 502 (NATO). Dengan Adm. baru di kapal, dan krisis politik Yunani di belakangnya, Amerika berlayar ke Pelabuhan Taranto, Italia, pada hari pertama bulan Mei selama delapan hari relaksasi. Selama tiga hari kunjungan umum di Taranto, Amerika menampung 1.675 pengunjung yang datang untuk mengunjungi hanggar dan dek penerbangan. America meninggalkan Taranto pada 8 Mei untuk operasi kelompok tugas rutin di Laut Ionia dan Tyrrhenian, dia mengikuti ini dengan kunjungan pelabuhan ke Livorno.

    Pada 25 Mei, ada bukti bahwa krisis sedang terjadi di Timur Tengah. Awak Amerika, dari membaca koran kapal, The Daily Eagle, dapat melihat bahwa ketegangan antara Israel dan negara-negara Arab telah meningkat dengan cepat. Segera setelah kapal dijadwalkan untuk menyelesaikan latihan "Poop Deck" terakhirnya, dia akan kembali ke Laut Kreta.

    Selama 48 jam berikutnya Amerika berlayar ke timur dan selatan dari pantai Spanyol, melalui Selat Malta dan terus ke Laut Kreta untuk bergabung dengan kapal TG 60.2, kapal induk USS Saratoga (CVA-60) dan kapal perusaknya. Gugus tugas kapal induk, di bawah komando Laksamana Muda Geis, bersiap untuk segala kemungkinan.

    Selama minggu berikutnya para perwira dan orang-orang Amerika mendengarkan laporan berita malam melalui WAMR-TV, stasiun televisi sirkuit tertutup milik maskapai, dan membaca setiap berita di The Daily Eagle. Berita utama menceritakan situasi yang memburuk. Pertama, Mesir memindahkan pasukan ke Jalur Gaza, menuntut agar Pasukan Penjaga Perdamaian Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) ditarik. Kemudian, Israel meningkatkan kekuatannya dan, pada gilirannya, masing-masing negara Arab lainnya menempatkan angkatan bersenjata mereka dalam siaga. Saat awan perang menjadi gelap, Republik Arab Bersatu menutup Teluk Aqaba untuk pengiriman Israel.

    Selama waktu ini, kapal induk melakukan operasi pelatihan normal di lepas pulau Kreta dan mengadakan dua operasi pengisian besar yang sedang berlangsung. Pada tanggal 5 Juni 1967, tujuh wartawan Amerika dari layanan kawat, tiga jaringan televisi utama Amerika dan beberapa surat kabar individu di seluruh negeri terbang di kapal. Ketujuh orang ini segera bergabung dengan yang lain, 29 di antaranya termasuk perwakilan media dari Inggris, Yunani, dan Jerman Barat.

    Kehadiran mereka terlihat jelas di mana-mana di atas kapal induk. Mereka berbaris di jembatan sinyal dan dek penerbangan, kamera mereka merekam siklus operasi penerbangan, pengisian bahan bakar, dan tempo rutinitas kapal. Pada malam hari, Robert Goralski dari NBC News dan Bill Gill dari ABC News bekerja sama untuk mempresentasikan "Laporan Gill-Goralski" WAMR, setengah jam tentang perkembangan terbaru di Timur Tengah dan di seluruh dunia.

    Kehadiran Amerika segera diketahui, dan maskapai itu segera menarik pengunjung lain yang kurang disambut. Sebuah kapal perusak Soviet bergabung pada pagi hari tanggal 2 Juni 1967. Dipersenjatai dengan peluru kendali darat-ke-udara, kapal Rusia terus-menerus keluar masuk formasi kapal induk. Tak lama pada tanggal 7 Juni, Wakil Laksamana William I. Martin, Komandan Armada ke-6, mengirim pesan kepada kapal Soviet, dalam bahasa Rusia dan Inggris: "Tindakan Anda selama lima hari terakhir telah mengganggu operasi kami. Dengan menempatkan kapal Anda di di tengah-tengah formasi kami dan membayangi setiap gerakan kami, Anda menyangkal kami kebebasan bermanuver di laut lepas yang telah diakui secara tradisional oleh negara-negara pelaut selama berabad-abad."

    "Dalam beberapa menit," pesan itu melanjutkan, "gugus tugas akan mulai bermanuver dengan kecepatan tinggi dan berbagai arah. Posisi Anda saat ini akan berbahaya bagi kapal Anda dan juga kapal-kapal pasukan ini. Saya meminta Anda membersihkan formasi kami tanpa penundaan. dan hentikan campur tangan Anda dan praktik yang tidak aman." Meskipun kapal perusak berpeluru kendali Soviet itu meninggalkan Amerika sendirian, kapal-kapal saudara perempuannya segera tiba untuk mengejar mereka selama berhari-hari, mengganggu kapal induk dan kapal perusak yang mengawalnya.

    Pada pagi hari tanggal 5 Juni, ketika Amerika sedang mengisi bahan bakar dari kapal minyak USS Truckee (AO-147), dengan band CarDiv 4 dan kombo "rock 'n' roll" dari Truckee bermain melawan satu sama lain, tersiar kabar bahwa Israel dan orang-orang Arab sedang berperang. Sore itu pipa bosun memanggil kru ke latihan Perempatan Umum, dan kegembiraan saat itu terbukti ketika semua tangan bergegas ke stasiun pertempuran mereka. Ketika General Quarters diamankan, berita itu disampaikan melalui 1-MC, sistem pengumuman umum di seluruh kapal, untuk menetapkan kondisi tiga, keadaan kesiapan defensif yang maju.

    Pada tanggal 7 Juni 1967, kapal perusak USS Lloyd Thomas (DD-764), bersama dengan Amerika, memperoleh kontak sonar, yang diklasifikasikan sebagai kapal selam "mungkin". Laksamana Muda Geis segera mengirim Lloyd Thomas dan kapal perusak berpeluru kendali USS Sampson (DDG-10) untuk menyelidiki kontak tersebut. Sampson memperoleh kontak dengan cepat dan berkoordinasi dengan Lloyd Thomas dalam melacak kemungkinan kapal selam itu.

    Amerika meluncurkan salah satu helikopter anti kapal selamnya, Sikorsky SH-3A Sea King of Helicopter Antisubmarine Squadron Nine (HS 9), dan mendapatkan kontak sonar. Pada tengah malam, kontak itu direklasifikasi sebagai kapal selam "kemungkinan". Pada saat itu, tidak ada kapal selam yang dikenal atau bersahabat yang dilaporkan berada di area kontak. Kapal perusak mempertahankan kontak sonar yang baik sepanjang malam.

    Pada pukul 05.30 tanggal 8 Juni, sebuah pesawat patroli antikapal selam Lockheed SP-2H Neptune dari Skuadron Tujuh Patroli (VP 7), berkoordinasi dengan kapal perusak dan helikopter, memperoleh konfirmasi pendeteksi anomali magnetik (MAD) melalui kontak tersebut. Peralatan MAD memungkinkan pesawat ASW untuk mengkonfirmasi bahwa kontak yang terdeteksi di laut dengan cara lain sebenarnya adalah benda logam yang sangat besar.

    Laksamana Muda Geis mengumumkan kehadiran kapal selam "kemungkinan" pada siang hari. Wartawan, masih memulai, berlari cerita ke kantor rumah mereka. Namun, peristiwa lain akan segera menutupi cerita tentang kapal selam 'kemungkinan' yang bersembunyi di dekat gugus tugas kapal induk Amerika.

    Sekitar pukul 1400 waktu setempat, pada tanggal 8 Juni 1967, kapal penelitian teknis USS Liberty (AGTR-5) diserang oleh kapal torpedo dan jet tempur Israel, sekitar 15 mil sebelah utara pelabuhan Sinai El Arish, di perairan internasional. Dia berada dalam posisi untuk membantu dalam komunikasi antara pos-pos diplomatik Amerika Serikat di Timur Tengah dan untuk membantu evakuasi tanggungan Amerika dari daerah itu jika perlu.

    Namun, kata pertama yang sampai ke Amerika dan Departemen Pertahanan di Washington tidak memberikan indikasi mengenai identitas para penyerang. Dek penerbangan Amerika menjadi hidup. Dalam hitungan menit, pencegat F-4B Phantom berada di udara untuk menangkal kemungkinan serangan terhadap unit satuan tugas. Pada saat yang sama, bom dan roket bergerak dari magasin jauh di dalam kapal ke dek penerbangan. Empat pembom serang Douglas A-4 Skyhawk dimuat dan diluncurkan bersama dengan penutup pesawat tempur. Ketika pesawat melaju menuju posisi Liberty, namun kabar diterima dari Tel Aviv bahwa para penyerang adalah orang Israel dan bahwa serangan itu dilakukan karena kesalahan. Pesawat-pesawat yang keluar dari Amerika ditarik kembali dengan persenjataan mereka masih di rak.

    Serangan terhadap Liberty telah merenggut nyawa 34 orang, dengan 75 terluka, 15 serius. Laksamana Martin mengirim dua kapal perusak, USS Davis (DD-937) dan USS Massey (DD-778), dengan Lt. Comdr. Peter A. Flynn, MC, USN, salah satu petugas medis junior Amerika, dan dua korps dari kapal induk di atas kapal. Kapal perusak bertemu dengan Liberty pada pukul 06.00 pada tanggal 9 Juni 1967, dan tenaga medis, termasuk dokter kedua dari salah satu kapal perusak, segera dipindahkan ke kapal penelitian yang rusak.

    Pada 1030, dua helikopter dari Amerika bertemu dengan Liberty dan mulai memindahkan yang terluka lebih parah ke kapal induk. Satu jam kemudian, sekitar 350 mil sebelah timur Souda Bay Crete, Amerika bertemu dengan Liberty. Awak kapal induk berbaris di setiap sudut pandang atas, diam, menyaksikan helikopter membawa 50 orang terluka dan sembilan tewas dari Liberty ke Amerika. Saat Liberty mendekat, daftar, sisi-sisinya dilubangi dengan roket dan peluru meriam, hampir 2.000 awak kapal berada di dek penerbangan dan, secara spontan tergerak oleh pemandangan itu, memberi Liberty yang babak belur dan awak pemberaninya dengan sorak-sorai yang luar biasa.

    Tim medis Amerika bekerja sepanjang waktu untuk menghilangkan pecahan peluru, dan mengobati berbagai luka dan luka bakar. Dokter Gordon, Flynn dan Lt. Donald P. Griffith, MC, bekerja selama lebih dari 12 jam di ruang operasi, sementara dokter lain, Lt. George A. Lucier dan Lt. Frank N. Federico terus berkeliling di bangsal untuk membantu dan menghibur yang terluka. Pekerjaan mereka belum selesai hari itu, untuk minggu berikutnya dan lebih lagi, korban luka Liberty membutuhkan perhatian terus-menerus.

    Sejak pertempuran dimulai antara Israel dan Arab, keheningan yang melelahkan telah menyelimuti dek penerbangan kapal induk itu. Siap, kapal menunggu situasi apa pun yang mungkin terjadi, tetapi pesawat tidak pernah meninggalkan geladak.

    Namun, ketika pasukan Israel bergerak menuju kemenangan cepat dalam "Perang Enam Hari", orang-orang Arab menuduh bahwa pesawat Armada ke-6 menyediakan perlindungan udara untuk pasukan darat Israel. Seperti yang disaksikan dan dilaporkan oleh wartawan di kapal, tuduhan ini sepenuhnya salah. Armada ke-6, seperti semua pasukan Amerika lainnya, tetap netral.

    Pada Rabu pagi 7 Juni 1967, Laksamana Martin mengeluarkan pernyataan kepada pers: "Tidak mungkin bagi pesawat dari Armada ke-6 untuk menerbangkan misi dukungan yang dituduhkan oleh berbagai juru bicara Timur Tengah... Tidak ada pesawat dari Armada ke-6 Armada telah berada dalam jarak seratus mil dari pantai timur Mediterania, khususnya Israel dan UAR. Selain itu, tidak ada pesawat Armada ke-6 yang memasuki wilayah udara teritorial negara Timur Tengah atau Afrika Utara mana pun selama periode ketegangan saat ini."

    Laksamana memberi anggota pers salinan rencana penerbangan Amerika dan Saratoga untuk hari-hari yang bersangkutan dan ikhtisar posisi gugus tugas setiap saat selama konflik. Dia menunjukkan bahwa pemeriksaan inventaris persenjataan kapal induk akan membantah tuduhan tersebut, bahwa jumlah pilot dan pesawat yang diberangkatkan telah berubah hanya dengan kembalinya personel dan pesawat dari Paris Air Show.

    Amerika melakukan upacara peringatan pada 10 Juni di dek penerbangan kapal induk. Kata-kata yang sering diulang dari Himne Angkatan Laut "mereka yang berada dalam bahaya di laut," bergema di dek yang disapu angin, memiliki makna yang menyentuh bagi mereka yang menyadari penderitaan Liberty.

    Saat pasukan Israel maju menuju Terusan Suez dan Sungai Yordan, dan seruan untuk gencatan senjata datang, ketegangan mereda di atas kapal. Awak mengambil waktu untuk perokok tinju 11-pertandingan di teluk hanggar. Dengan komentar yang terus-menerus dari tim Gill-Goralski, hampir 2.000 anggota awak berkerumun di sekitar ring sementara yang lain menonton aksi melalui televisi sirkuit tertutup. Amerika melanjutkan di stasiun selama beberapa hari lagi, tetapi ketegangan tampaknya telah hilang. Wartawan pergi, tamu Soviet yang tidak diundang tidak menelepon lagi, dan operasi penerbangan reguler dilanjutkan. Selama krisis, kehadiran Amerika dan Armada ke-6 telah menunjukkan sekali lagi mobilitas kekuatan, dan fleksibilitas kekuatan laut.

    Pada catatan yang lebih ringan, selama periode yang sama, kegiatan lain terjadi di atas kapal, dan di Paris, Prancis. Dua skuadron CVW-6 berpartisipasi dalam Paris Air Show ke-27 yang diadakan di Bandara Le Bouret ibukota Prancis dari 25 Mei hingga 5 Juni 1967. Skuadron Tempur Tiga Puluh Tiga (VF 33) F-4B Phantom dan Skuadron Peringatan Dini Satu Dua Dua (VAW 122) Grumman E-2A Hawkeye dipajang di lapangan terbang selama pertunjukan.

    Amerika selanjutnya menjadi tuan rumah, dimulai pada 14 Juni, 49 taruna dari Akademi Angkatan Laut Amerika Serikat dan unit Korps Pelatihan Perwira Cadangan Angkatan Laut (NROTC) di seluruh negeri. Selama enam minggu "perawat", di bawah pengawasan perwira kapal, mengisi billet perwira junior di semua departemen di kapal. Pada akhir Juli, kelompok kedua dari 41 "perawat" tiba untuk pelayaran enam minggu mereka.

    Amerika transit di Dardanella pada 21 Juni 1967 dan tiba di Istanbul, di mana Laksamana Muda Geis meletakkan karangan bunga di kaki makam Prajurit Tak Dikenal sebagai penghormatan kepada korban perang Turki. Namun, tiga hari kemudian, sekelompok demonstran yang marah membakar karangan bunga itu. Kemudian, sekitar 600 mahasiswa dengan 1.500 penonton dan simpatisan, berpartisipasi dalam pawai protes Armada ke-6 anti-Amerika, yang berpuncak pada pidato di area pendaratan armada. Liberty untuk kru dibatalkan untuk sebagian besar sore-namun, pada sore hari situasi sudah cukup tenang sehingga kebebasan dapat dilanjutkan. Semuanya damai selama sisa kunjungan.

    Amerika berangkat dari Istanbul pada 26 Juni selama lima hari operasi di Laut Aegea. Pada tanggal 1 Juli, kapal induk itu berlayar ke pelabuhan Thessaloniki, Yunani, untuk kunjungan pertamanya ke pelabuhan itu. Untuk perayaan Hari Kemerdekaan di atas kapal, Laksamana Muda Geis dan komandan Amerika, Kapten Donald D. Enen menjamu Prefek Thessaloniki, Walikota Thessaloniki, Konsul Amerika dan sekitar 75 perwira dan warga sipil Angkatan Darat Yunani. Pada tanggal 8 Juli, Laksamana Muda Daniel V. Gallery, USN (Purn.), tiba di kapal melalui pesawat "COD" (Carrier Onboard Delivery). Laksamana Galeri mengunjungi sebanyak mungkin kapal Armada ke-6 selama sebulan tinggal di Mediterania untuk mengumpulkan bahan artikel dan buku. Dia juga berangkat dengan COD, pada 9 Juli.

    Pada 16 Juli, Amerika berlabuh di Athena untuk kunjungan keduanya ke pelabuhan pelayaran 1967 itu, sebelum dia melanjutkan perjalanan ke Valletta pada 29 Juli. Pada 7 Agustus, Amerika berlabuh di Teluk Napoli. Setelah kunjungan ke Genoa dan Valencia, kapal induk itu berlayar ke Teluk Pollensa dan memulai pergantian bahan Armada ke-6 yang membuatnya lega, kapal induk serang USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42).

    America ditambatkan di Pier 12 Naval Station, Norfolk, pada 20 September 1967 dan memasuki Norfolk Naval Shipyard pada 6 Oktober. Dia tetap di sana, menjalani ketersediaan terbatas, hingga awal Januari 1968. Dari 6 hingga 8 Januari, kapal melakukan uji coba laut selama tiga hari di wilayah operasi tanjung Virginia.Setelah empat hari pengisian amunisi di Anchorage X-ray di Hampton Bay dan kunjungan singkat di Pier 12, NOB, Norfolk, Amerika berangkat untuk pelayaran selama sebulan ke Karibia untuk Naval Technical Proficiency Inspection (NTPI), pelatihan penyegaran dengan Fleet Training Group, Guantanamo Bay, dan pelatihan tipe di Atlantic Fleet Weapons Range (AFWR) sebelum dia dapat melanjutkan ke Area Operasi Jacksonville untuk kualifikasi kapal induk.

    Amerika berangkat dari Norfolk pada 16 Januari 1968. Setibanya di Teluk Guantanamo segera setelah itu, kapal melakukan latihan ekstensif dan latihan dan inspeksi dilakukan di hampir semua aktivitas kapal. General Quarters adalah rutinitas harian saat kapal berusaha mencapai puncak kemahiran yang dibutuhkan dalam penyebaran tempurnya yang akan datang ke Pasifik barat (WestPac).

    Pada 1 Februari, Amerika meninggalkan daerah Guantanamo, menuju AFWR. Hari berikutnya, 2 Februari, perwakilan dari AFWR datang untuk memberi penjelasan kepada perwakilan Amerika dan pilot Carrier Air Wing (CVW) 6 tentang operasi yang akan datang. Pelatihan tersebut terdiri dari latihan yang sangat berharga dan sangat sukses dalam pelacakan lingkungan, pertahanan antimisil, jamming udara terhadap radar, pemulihan pesawat darurat, dan simulasi serangan kapal PT.

    Dengan fase pelatihan tempurnya ini selesai, Amerika meninggalkan AFWR pada tanggal 9 Februari untuk kualifikasi kapal induk di Wilayah Operasi Jacksonville, dan menahan mereka dari tanggal 12 hingga tanggal 15.

    Pada tanggal 17 Februari 1968, Amerika ditambatkan di tempat berlabuh 23 dan 24 di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk untuk mempersiapkan pelatihan tipe terakhir, sebelum penempatan WestPac yang akan datang. Pada tanggal 7 Maret, Amerika kembali melaut, kembali ke AFWR untuk jenis pelatihan lebih lanjut dan Latihan Rugby Match. Dalam perjalanan ke Karibia, kapal mengadakan berbagai latihan pemuatan senjata, penanggulangan elektronik (ECM), dan Perempatan Umum. Pada 10 Maret, Amerika menerbangkan yang pertama dari delapan simulasi serangan udara. CVW Amerika menerbangkan "serangan" sorti terhadap posisi "musuh" di Pulau Vieques, dekat Puerto Rico. Latihan pencarian dan penyelamatan (SAREX) dilakukan untuk menguji respon kapal dan sayap udara terhadap panggilan darurat dari penerbang yang jatuh. Dia juga mengadakan beberapa latihan pertahanan rudal untuk menguji refleks kapal terhadap ancaman permukaan.

    Pesawat-pesawat Amerika menerbangkan pengintaian fotografis di atas Vieques, dan "menemukan" target simulasi di film. Komunikasi melakukan simulasi kondisi di Teluk Tonkin, karena volume lalu lintas pesan yang tinggi yang serupa dengan yang dialami di Asia Tenggara dihasilkan oleh Komandan, CarDiv 2, yang naik ke kapal. Pada tanggal 13 dan 14 Maret, departemen persenjataan juga melenturkan otot mereka dengan menembakkan dua rudal Terrier.

    Latihan Rugby Match, latihan Armada Atlantik utama yang melibatkan sekitar delapan puluh kapal diadakan di AFWR dari 7 hingga 29 Maret. Amerika dan Komandan, CarDiv 2 (sebagai komandan, Kelompok Tugas (TG)) 26.1, berpartisipasi dari tanggal 18 hingga tanggal 20.

    Sebagai kapal induk serang Angkatan "Biru", Amerika dan pilot sayap udaranya memberikan dukungan udara jarak dekat (CAS), pengintaian foto dan patroli udara tempur (CAP) sorti untuk Satuan Tugas (TF) 22, pasukan pendarat amfibi "Biru", selama pendaratan di pulau Vieques. Sebelum partisipasi utama Amerika selama periode ini, CVW-6 menerbangkan misi penambangan udara di area operasi amfibi pada tanggal 15. Hari H adalah 19 Maret. Sekembalinya dari misi mereka sebagai CAS dan CAP, beberapa pesawat menguji pertahanan antipesawat dari gugus tugas dengan menerbangkan serangan terhadap Amerika.

    America ditambatkan di Dermaga 12 NOB, Norfolk, pada 1315, 23 Maret 1968. Dua hari kemudian, pada tanggal 25, dia melaut lagi untuk pelayaran tanggungan. Kemudian, pada sore hari yang gelap dan hujan pada tanggal 10 April, Amerika menonjol dari Hampton Roads, menuju "Stasiun Yankee", setengah dunia jauhnya. Hari berikutnya, pasukan dan mesin kapal dilengkapi dengan kekuatan penuh saat Amerika menemukan sisa pesawat CVW-6 di lepas pantai Carolina. Dalam perjalanan, dia melakukan satu latihan besar terakhir. Rio de Janeiro, Brasil, adalah perhentian berikutnya dalam perjalanan ke Asia Tenggara, perhentian pertama Amerika ke kota dan benua itu. Sekarang dengan arahnya yang hampir mengarah ke timur, Amerika mengarungi perairan yang belum pernah dia lalui sebelumnya. Melintasi Atlantik selatan, di sekitar Tanjung Harapan, melewati Madagaskar dan keluar ke hamparan luas Samudra Hindia menuju Selat Sunda dan Teluk Subic, Kepulauan Filipina. Dari Subic kapal berlayar ke barat laut melalui Laut Cina Selatan menuju "Stasiun Yankee."

    Dalam perjalanannya, pada tanggal 26 Mei 1968, kapal tersebut mengikuti Latihan New Boy dan keesokan harinya diadakan kualifikasi kapal induk. Pada pukul 1000, 30 Mei, dia tiba di "Stasiun Yankee, dan pada pukul 06.30 keesokan paginya, pesawat pertama sejak ditugaskan untuk meninggalkan geladaknya dengan marah diluncurkan melawan musuh.

    Selama empat periode jalur, yang terdiri dari 112 hari di "Stasiun Yankee," pesawat Amerika menghantam jalan dan saluran air, truk dan kapal logistik yang ditularkan melalui air (WBLCS), dipalu di area penyimpanan minyak dan tempat parkir truk dan menghancurkan jembatan dan area penyimpanan gua dalam upaya untuk menghalangi aliran manusia dan material perang ke selatan. Pada 10 Juli 1968, Lt. Roy Cash, Jr. (pilot) dan Lt. (jg) Joseph E. Kain, Jr. (perwira pencegat radar), dalam sebuah F4 Phantom dari VF-33 menjatuhkan sebuah MiG-21, 17 mil barat laut Vinh, Vietnam Utara, untuk "pembunuhan" pertama kapal MiG dalam Perang Vietnam. Amerika dan sayap udaranya, CVW-6, kemudian akan dianugerahi Penghargaan Unit Angkatan Laut untuk pekerjaan mereka selama waktu itu.

    Di antara periode garis, Amerika mengunjungi Hong Kong, Yokosuka, dan Subic Bay. Dengan misi Amerika di "Stasiun Yankee" hampir selesai, dia meluncurkan pesawat serang terakhirnya pada 1030 pada 29 Oktober. Keesokan harinya, dia berlayar ke Subic Bay dan membongkar berbagai aset "Stasiun Yankee". Selain itu, satu skuadron serang berat, VAH-10, dan satu skuadron penanggulangan elektronik, VA-130, berangkat dari kapal pada 3 November saat mereka memulai pergerakan trans-Pasifik dari seluruh detasemen mereka ke Alameda, dan 144 penerbang bersama beberapa anggota. dari perusahaan kapal berangkat ke Amerika Serikat dengan penerbangan "Karpet Ajaib".

    Hari-hari yang dihabiskan kapal dalam perjalanan ke Australia, Selandia Baru, Brasil, dan Norfolk, tentu saja, lebih santai daripada enam bulan pertempurannya. Sembilan ratus sembilan puluh tiga "Pollywog" diinisiasi ke alam Neptunus Rex pada pagi hari tanggal 7 November saat kapal itu kembali melintasi Khatulistiwa. Pada tanggal 9 November, "cookout" dek penerbangan disponsori oleh departemen pasokan saat seluruh kru menikmati steak panggang dan berjemur di bawah sinar matahari khatulistiwa. Setelah berlabuh di 1330 pada 16 Desember 1968 di Pier 12, Norfolk, pelayaran "keliling dunia" nya selesai, pasca penempatan dan cuti liburan dimulai, berlanjut hingga hari pertama tahun 1969

    Tak lama kemudian, pada 8 Januari 1969, ia menuju Area Operasi Jacksonville di mana ia menjabat sebagai platform untuk kualifikasi operator. Pada 24 Januari, Amerika tiba di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk untuk memulai perbaikan selama sembilan bulan. Setelah perombakan selesai, kapal induk melakukan uji coba pascaperbaikan dan beroperasi secara lokal di lepas tanjung Virginia. Selama satu periode operasi lokal, antara 21 dan 23 November 1969 Amerika mengambil bagian dalam uji kelayakan kapal induk untuk pesawat pengintai Lockheed U-2R.

    Pada tanggal 5 Januari 1970, pengangkut meninggalkan wilayah Norfolk untuk memulai pelayaran sembilan minggu di wilayah operasi Teluk Guantanamo. Dari tanggal 15 hingga 21 Februari, Amerika berpartisipasi dalam Operation Springboard 70, rangkaian latihan tahunan yang diadakan di Karibia. Program ini didirikan untuk memanfaatkan cuaca yang baik dan fasilitas pelatihan modern yang luas, termasuk semua jenis target, yang tersedia untuk mencapai pelatihan maksimal selama periode tersebut. Latihan ini mencakup operasi kapal selam, operasi udara, dan partisipasi Korps Marinir. Pada penyelesaian pengujian dan pelatihan ini, Amerika meninggalkan daerah Guantanamo untuk tiba di daerah Jacksonville pada tanggal 1 Maret untuk melakukan pendaratan kualifikasi kapal induk dengan berbagai skuadron yang ditempatkan di dalam dan sekitar daerah Lapangan Jacksonville/Cecil.

    Amerika tiba di NOB, Norfolk, pada tanggal 8 Maret 1970, dan tinggal di sana selama kira-kira satu bulan membuat persiapan menit terakhir untuk penempatan delapan bulan.

    Pada 10 April 1970, dengan CVW-9 di dalamnya, Amerika meninggalkan Norfolk dan berhenti sebentar di Laut Karibia untuk pemeriksaan kesiapan operasional (ORI) sebelum melanjutkan perjalanan yang membawanya melintasi khatulistiwa ke Rio de Janeiro, di sekitar Tanjung Good Hope, melintasi Samudera Hindia, ke Samudera Pasifik dan akhirnya ke Subic Bay di Filipina.

    Pada tanggal 26 Mei, Amerika memulai hari pertama operasi khusus di Teluk Tonkin, ketika Comdr. Fred M. Backman, komandan VA-165, dan pembom/navigatornya, Lt. Comdr. Jack Hawley, dalam sebuah Grumman A-6C Intruder menerbangkan sortie tempur pertama kapal dari pelayaran WestPac 1970. Pada hari yang sama, pesawat serang ringan terbaru Angkatan Laut, A-7E Corsair II menerima pengalaman tempur pertamanya. Pada 1201, Letnan (j.g.) Dave Lichterman, dari VA-146, terlempar dari geladak dengan A-7E pertama yang diluncurkan dalam pertempuran. Dia dan pemimpin penerbangannya, Comdr. Wayne L. Stephens, komandan skuadron, kemudian mengirimkan persenjataan mereka dengan akurasi yang menghancurkan menggunakan komputer senjata digital A-7E. Tak lama setelah tahun 1300, Comdr R. N. Livingston, nakhoda "Argonauts" VA-147, dan Lt Comdr. Tom Gravely memasuki rute pasokan musuh untuk mengirimkan bom pertama dalam pertempuran dengan A-7E, yang dilaporkan "semua tepat sasaran".

    Selama lima periode garis, yang terdiri dari 100 hari di "Stasiun Yankee," pesawat Amerika menghantam jalan dan saluran air, truk dan kapal logistik waterborne (WBLC), dipalu di area penyimpanan minyak dan tempat parkir truk dalam upaya untuk menghalangi arus manusia dan bahan perang ke selatan.

    Pada tanggal 20 Agustus 1970, di Manila, Wakil Laksamana Frederic A. Bardshar, Komandan, Pasukan Penyerang Pembawa Serang, Armada ke-7, menjamu Presiden Filipina, Ferdinand E. Marcos, di atas kapal Amerika. Presiden Marcos diberi hormat 21-senjata saat ia dan Mrs Marcos tiba di kapal dari kapal pesiar Kepresidenan mereka untuk mengunjungi kapal. Didampingi oleh Duta Besar Amerika dan Ibu Henry A. Byiade, mereka disambut oleh Wakil Laksamana Bardshar dan Komandan Amerika, Capt. Thomas B. Hayward dan selanjutnya diantar ke geladak hanggar kapal tempat band divisi pengangkut dan detasemen Marinir kapal diberikan penghargaan. Setelah kedatangan mereka, rombongan tamu makan malam dengan Wakil Laksamana Bardshar dan Kapten Hayward, dan kemudian diberi tur singkat kapal.

    Pada 17 September, Amerika menyelesaikan periode baris keempatnya dan menuju operasi khusus di lepas pantai Korea dan selanjutnya, Laut Jepang. Pada tanggal 23 September kapal induk memasuki Selat Tsushima, tinggal di Laut Jepang selama kurang lebih lima hari dan keluar pada tanggal 27 September melalui Selat Tsugaru.

    Selama periode ini, Amerika dan CVW-9 terlibat dalam tiga latihan: Langit Biru, dengan elemen Angkatan Udara China dari Harimau Komando Taiwan, yang dilakukan di Laut Jepang, yang melibatkan unit udara Angkatan Udara Republik Korea (ROK) ( ROKAF) dan, setelah keluar dari Selat Tsugara, Autumn Flower, latihan pertahanan udara dengan Angkatan Udara Bela Diri Jepang (JASDF) dan Angkatan Udara Kelima Amerika Serikat.

    Pada tanggal 7 November 1970, America menyelesaikan periode baris kelimanya dan berangkat untuk kunjungan terakhirnya ke Subic Bay. Melalui lima periode garis, kapal induk telah menerbangkan 10.600 sorti (7.615 pertempuran ditambah dukungan tempur), 2.626 sorti tempur aktual, menyelesaikan 10.804 pendaratan kapal induk, mengeluarkan 11.190 ton persenjataan, memindahkan 425.996 pon kargo, menangani 6.890 paket dan mentransfer 469.027 pon surat. Dia telah mencapai ini tanpa kehilangan pertempuran tunggal dan hanya satu kecelakaan pendaratan besar dengan untungnya, tidak ada korban jiwa. Mempertimbangkan operasi tempur berkelanjutan dalam cuaca buruk yang berlaku dan latihan Armada ke-7 yang sangat sukses tanpa kehilangan satu hari pun dalam operasi karena korban material, Amerika meninggalkan Samudra Pasifik dengan bangga atas pencapaiannya.

    Dalam perjalanan pulang yang panjang, Amerika menyambut sekitar 500 lebih "Pollywog" ke dalam alam "Neptunis Rex." Sehari sebelum pengangkut tiba di Sydney, Australia, untuk istirahat tiga hari dan kunjungan rekreasi, Duta Besar Amerika Serikat untuk Australia dan istrinya, Yang Terhormat dan Ny. Walter L. Rice, terbang ke atas kapal untuk menemani kapal ke Sydney.

    Dengan begitu banyak yang harus disyukuri, Amerika merayakan dua Thanksgiving. Tepat pada 2329 pada tanggal 26 November, Amerika melewati Garis Tanggal Internasional. Beberapa saat kemudian menjadi Hari Thanksgiving lagi. Pada kedua hari tersebut, anggota kru berpesta kalkun, daging sapi, ekor lobster, ham Virginia, dan bebek panggang.

    Setelah mengitari Cape Horn pada 5 Desember 1970, Amerika menuju utara, berhenti sebentar di Rio de Janeiro untuk mengisi bahan bakar, dan tiba di Pier 12, NOB Norfolk, pada 21 Desember. Dia tetap di sana sampai 22 Januari 1971, ketika kapal memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk untuk ketersediaan terbatas selama tiga bulan. Dia meninggalkan halaman, sesuai jadwal, pada 22 Maret. Selama minggu-minggu berikutnya, kapal beroperasi secara lokal di wilayah operasi tanjung Virginia. Dia kemudian melakukan latihan di perairan Puerto Rico, dengan Angkatan Laut Amerika Serikat serta kapal perang Angkatan Laut Kerajaan - termasuk HMS Ark Royal (R-09), HMS Cleopatra (F-28), dan HMS Bacchante (F-69).

    Setelah kembali ke Norfolk, Amerika menonjol dari Hampton Roads pada 6 Juli 1971 untuk Mediterania. Pada tanggal 16 Juli 1971, Amerika menurunkan jangkar di Rota, Spanyol, untuk menerima informasi pergantian dari kapal yang dia turunkan di stasiun, USS Franklin D. Roosevelt. Amerika kemudian memasuki Mediterania untuk ketiga kalinya sejak dia ditugaskan. Antara waktu kapal meninggalkan Rota, sampai dia mencapai Naples, dia berpartisipasi dalam tiga latihan utama.

    Setelah panggilan pelabuhan di Naples, Amerika melanjutkan perjalanan menuju Palma, Mallorca. Saat dalam perjalanan, dia berpartisipasi dalam "PHIBLEX 2-71," di mana dia meliput pendaratan amfibi tiruan di Capoteulada, Sisilia. Setelah kunjungan pelabuhan di Palma, Mallorca, Amerika berpartisipasi dari 16 hingga 27 Agustus di Pekan Nasional X, salah satu latihan terbesar yang dilakukan di Mediterania. Selama latihan, pada tanggal 26 Agustus, sebuah E-2B Hawkeye diterbangkan oleh VAW-124 nonstop melintasi Atlantik. Hawkeye meninggalkan NAS Norfolk, Va., terbang di atas Newfoundland, Kanada, dan Lajes, Azores. untuk mencapai Amerika di Med. Pada akhir latihan, Amerika melanjutkan ke Corfu, Yunani, pelabuhan kebebasan berikutnya. Dia kemudian mengunjungi Athena tak lama kemudian.

    Setelah melakukan operasi rutin di Mediterania timur dan membuat panggilan pelabuhan di Rhodes, Yunani, kapal melanjutkan ke Laut Aegea untuk berpartisipasi dalam Operasi Deep Furrow 71, Amerika dan CVW-8 memberikan dukungan udara dekat untuk hampir seluruh latihan.

    Dilanjutkan dari sana ke Thessaloniki, Yunani, untuk kunjungan pelabuhan Amerika kemudian berpartisipasi dalam Pekan Nasional XI, di Mediterania tengah. Kapal induk itu kemudian mengunjungi Naples sebelum dia berlayar ke Mediterania barat untuk berpartisipasi dalam latihan dengan pasukan Inggris, Belanda, Italia dan Prancis dalam Latihan Ile D'Or, menyelesaikan perannya dalam evolusi pada 19 November. Amerika kemudian melakukan kunjungan pelabuhan ke Cannes dan Barcelona sebelum melanjutkan ke Rota. Di sana, pada 9 Desember 1971, dia dibebaskan di stasiun oleh USS John F. Kennedy (CVA-67).

    Tiba kembali di Norfolk pada tanggal 16 Desember, Amerika ditambatkan di Pier 12, NOB, Norfolk, untuk standdown pasca penempatan sebelum membongkar amunisi untuk persiapan ketersediaan di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk. Setelah perbaikan selama dua bulan, kapal induk melakukan uji coba laut. Segera setelah itu, Amerika memulai program pelatihan, dipercepat karena fakta bahwa tanggal penempatannya telah dimajukan satu bulan, dan berpartisipasi dalam Latihan Exotic Dancer V. Dia kembali ke Pier 12, Naval Station Norfolk, setelah kesimpulan dari latihan.

    Pada tanggal 2 Juni 1972, tiga hari sebelum Amerika berlayar, Laksamana Elmo R. Zumwalt, Kepala Operasi Angkatan Laut, mengunjungi kapal tersebut dan menjelaskan alasan mengapa perintahnya diubah dengan mengirimnya ke Teluk Tonkin, bukan Laut Mediterania. . Berlayar pada 5 Juni, Amerika melintasi khatulistiwa pada 12 Juni dan mengadakan inisiasi biasa "Pollywogs" ke alam Neptunus.

    Dikawal oleh USS Davis (DD-937) dan USS Dewey (DD-937), dan ditemani oleh armada kapal minyak USS Waccamaw (AO-109), Amerika bergerak menuju Asia Tenggara, dan mengitari Tanjung Horn pada 21 Juni. Bergabung dengan Armada ke-7 kemudian pada bulan Juni, Amerika membebaskan kapal induk USS Coral Sea (CVA-43) di stasiun, dan memulai operasi tempur pada 12 Juli. Sebuah pompa feed utama pecah, bagaimanapun, mendorong kembali awal ke Subic Bay pada tanggal 25 Juli untuk perbaikan, kapal tiba di Filipina selama waktu kehancuran alam - banjir dan tanah longsor.

    Pekerjaan perbaikan ditunda selama dua minggu sementara suku cadang yang dibutuhkan dikirim ke Subic Bay. Amerika berdiri pada tanggal 9 Agustus 1972 untuk kembali ke garis, dan segera melanjutkan melakukan operasi serangan terhadap sasaran Komunis di Vietnam Utara. Pada 11 September, VMFA-333 yang terbang dari Amerika menjatuhkan sebuah MiG-21 di dekat lapangan terbang Phuc Yen di Vietnam Utara. Ini adalah satu-satunya pembunuhan MiG untuk Angkatan Laut/Korps Marinir selama bulan September dan menjadikan total keseluruhan MiG yang dijatuhkan oleh pilot Angkatan Laut/Korps Marinir menjadi 55 sejak perang dimulai. Pada tanggal 6 Oktober, bom dari pesawat Amerika menjatuhkan Jembatan Thanh Hoa, tujuan utama sejak pengeboman di Utara telah dimulai bertahun-tahun sebelumnya.

    Menyelesaikan periode antreannya dan singgah sebentar di Subic Bay, America berangkat ke Singapura, meninggalkan pelabuhan itu pada 20 Oktober untuk melanjutkan operasi di "Stasiun Yankee." Pada tanggal 23 Oktober, AS mengakhiri semua serangan udara taktis ke NVN di atas paralel ke-20 dan menutup operasi Linebacker I. Isyarat niat baik untuk mengakhiri pemboman di NVN di atas paralel ke-20 ini dirancang untuk membantu mempromosikan negosiasi perdamaian yang diadakan di Paris Prancis. Selama Mei hingga Oktober, Angkatan Laut menerbangkan total 23.652 serangan udara taktis ke NVN. Serangan udara taktis AS selama operasi Linebacker I membantu membendung aliran pasokan ke NVN,. sehingga membatasi kemampuan operasi tentara invasi Vietnam Utara.

    Operator yang terlibat dalam operasi Linebacker I adalah Amerika, USS Enterprise (CVAN 65), USS Constallation (CVA 64), USS Coral Sea (CVA 43), USS Hancock (CVA 19), USS Kitty Hawk (CVA 63), USS Midway (CVA 41), USS Saratoga (CVA 60), dan USS Oriskany (CVA 34).

    Pada 28 Oktober 1972, Amerika kehilangan seorang pilot. Cmdr. James W. Hall lepas landas dengan A-7C Corsair-nya dalam misi penekanan rudal darat-ke-udara. Di atas area target di provinsi Nghe An, Vietnam Utara, Cmdr. Hall terdengar melalui radio kepada wingmannya, "Dua SAM (rudal permukaan-ke-udara) terangkat pada pukul 12." Tidak ada pesan radio lain yang terdengar. Rudal pertama meleset dari wingmannya, tetapi yang kedua mengenai pesawat Hall. Tidak ada parasut yang diamati, dan tidak ada bunyi radio darurat yang terdengar.

    Kurang dari sebulan kemudian, kebakaran terjadi di kapal Amerika, pada 1410 pada 19 November 1972, di ruang ketapel nomor dua. Kapal pergi ke General Quarters saat asap mulai memenuhi level 03, dan pihak pengendali kerusakan segera memadamkan api. Pekerjaan pembersihan dan perbaikan pun terjadi, dan meskipun tidak memiliki layanan dari salah satu ketapelnya, Amerika tetap berada di jalur dan terus memenuhi komitmennya.

    Setelah periode antrian yang diperpanjang selama 43 hari, Amerika mencapai Subic Bay pada 2 Desember, di mana ketapel nomor dua diperbaiki, dan berangkat dari Filipina pada 8 Desember untuk kembali ke "Stasiun Yankee." Seminggu sebelum Natal, Amerika mengetahui bahwa gagalnya pembicaraan damai di Paris telah menyebabkan dimulainya kembali pemboman target di Vietnam Utara. Amerika mulai beraksi, dan langkahnya terbukti sibuk sampai gencatan senjata Natal.

    "Natal jauh dari rumah tidak pernah baik," tulis sejarawan Amerika, "tetapi orang-orang Amerika memanfaatkannya dengan dekorasi buatan sendiri." Ada kebaktian untuk merayakan musim itu, "dan penyanyi terkenal berjalan-jalan di lorong."

    Pada tanggal 28 Desember 1972, kapal induk itu berlabuh di pelabuhan Hong Kong, dan tetap di sana sampai 4 Januari 1973, ketika ia menonjol di Filipina dan masa istirahat dan perbaikan di Subic Bay yang akan mendahului kembalinya kapal ke garis. Semua tangan bersemangat mengikuti kemajuan pembicaraan damai saat Amerika kembali ke "Stasiun Yankee," dan melanjutkan operasi. Setelah dua minggu di jalur, kapal mengetahui bahwa perdamaian telah diamankan dan bahwa kesepakatan akan ditandatangani di Paris. Pukul 08.00 pada tanggal 28 Januari 1973, Perang Vietnam - setidaknya tahap itu - telah berakhir. Desas-desus menyapu kapal bahwa penempatannya akan dipersingkat karena penghentian permusuhan, dan harapan membumbung tinggi ketika kapal ditambatkan di Subic Bay pada 3 Februari.

    America memang kembali ke "Stasiun Yankee" untuk terakhir kalinya, tetapi waktunya di stasiun terbukti singkat. Amerika diperintahkan untuk meninggalkan Timur Jauh menuju AS Ini adalah langkah awal dalam mengurangi jumlah kapal induk yang melayani di Asia Tenggara dari enam menjadi tiga pada pertengahan Juni 1973. Dia kembali ke Subic Bay pada 17 Februari 1973 dan berlayar dari sana menuju Amerika Serikat tiga hari kemudian, pada 20 Februari. Pengangkut tiba di Mayport Fla., menurunkan orang-orang dari CVW-8 dan menerbangkan anak-anak remaja beberapa perwira dan awak kapal, sehingga memungkinkan mereka untuk naik kapal kembali ke Norfolk bersama ayah mereka, sesuatu yang benar-benar dinikmati oleh semua orang yang mengambil bagian.

    Pada tanggal 24 Maret 1973, Amerika tiba kembali di NOB, Norfolk, berlabuh di Dermaga 12 dan mengakhiri penempatan besar keenamnya sejak ditugaskan. Dia segera memulai persiapan untuk standdown 30 hari dan ketersediaan terbatas untuk diikuti di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk. Dia memasuki halaman pada 11 Mei dan muncul setelah periode perbaikan dan perubahan pada 10 Agustus.

    Amerika melakukan operasi lokal dari Norfolk hingga Oktober, dan selama periode ini kapal merayakan tonggak penting dalam kehidupan kapal induk: dia mencatatkan pendaratannya yang ke 100.000 pada 29 Agustus 1973, ketika pesawat COD-nya (dijuluki "Miss America"), dipiloti oleh Lt. Comdr. Lewis R. Newby dan Lt. Comdr. Ronnie B. Baker, mendarat di kapal. Pemotongan kue di dek hanggar dan di ruang penyimpanan merayakan acara tersebut.

    Pada tanggal 29 Oktober, Amerika membersihkan Hampton Roads untuk Jacksonville dan periode kualifikasi operator. Dia sedang melakukan operasi pelatihan rutin pada 1 November 1973 ketika dia pergi ke bantuan dari sekunar berlayar lumpuh Harry W. Adams dari Nova Scotia. Sekunar setinggi 147 kaki, mesinnya mati dan tanpa daya untuk pompanya, mulai kemasukan air. Helikopter dari Amerika melaju ke tempat kejadian, dan kapal menyediakan spesialis penyelamat dan ahli pembongkaran bawah air untuk membantu upaya tersebut. Kapten kapal dan sembilan awaknya selamat dari cedera serius, meskipun helikopter pengangkut membawa tiga awak ke kapal untuk pemeriksaan medis dan makanan hangat. Amerika berdiri sampai sore hari, ketika kapal penjaga pantai USCG Port Roberts tiba untuk membantu Harry W. Adams ke pelabuhan di Jacksonville.

    Setelah menyelesaikan operasinya di daerah Jacksonville, Amerika melakukan panggilan pelabuhan di Ft. Lauderdale, Fla., dari tanggal 4 hingga 8 November 1973. Dari sana ia melanjutkan ke laut untuk berbagai jenis latihan guna mengasah keterampilan tim sayap kapal-udara dan, setelah inspeksi kesiapan operasionalnya di lepas pantai Mayport, melanjutkan kembali ke Norfolk, berlabuh di Dermaga 12, NOB, pada 21 November. Amerika kemudian berlayar ke selatan setelah liburan Thanksgiving, untuk latihan kesiapan Armada Atlantik, kembali melalui Mayport ke Norfolk pada 13 Desember, dan tetap di pelabuhan asalnya sampai berlayar ke Mediterania pada 3 Januari 1974.

    Meriahkan Kemerdekaan di Rota, Spanyol, pada 11 Januari, ia menjadi unggulan untuk Laksamana Muda Frederick C. Turner, Komandan, TF 60. Amerika memulai operasi di Mediterania barat hari itu dan, selama beberapa minggu berikutnya membagi waktunya antara pukul -periode laut dan kunjungan pelabuhan ke Toulon, Barcelona, ​​dan Valencia. Dari tanggal 15 hingga 19 Februari, kapal induk tersebut berpartisipasi dalam Latihan Pekan Nasional XVI, dan pada kesimpulan evolusi itu berlabuh di Souda Bay, Kreta. Dia melanjutkan dari sana untuk panggilan pelabuhan di Athena.

    Berdiri di luar perairan pelabuhan Yunani itu pada 1 Maret 1974, Amerika berpartisipasi dalam "PHIBLEX 9-74," di mana sayap udara kapal, CVW, berlatih mendukung pendaratan amfibi. Kapal induk itu kemudian beroperasi di utara Kreta untuk latihan pada awal April, setelah itu ia memasuki Athena pada 9 April.

    Amerika kemudian berpartisipasi dalam latihan NATO, Dawn Patrol, di mana unit angkatan laut Amerika Serikat, Inggris, Portugal, Belanda, Prancis, Italia, dan Jerman Barat berpartisipasi. Selama satu fase latihan ini, detasemen Marinir kapal induk berangkat di USS El Paso (LKA-117) dan menyerbu ke darat dari kapal amfibi itu sementara pesawat-pesawat Amerika memberikan dukungan udara jarak dekat.

    Setelah Patroli Fajar selesai, kapal induk itu melakukan kunjungan lagi ke Athena, melanjutkan dari sana pada tanggal 19 Mei untuk periode latihan empat hari, setelah itu dia terbang ke Istanbul, tiba di sana pada tanggal 23 Mei.

    Segera setelah panggilan pelabuhan ini, kapal kembali ke Athena dan berlayar dari sana untuk Latihan Shahbaz untuk menguji kemampuan pertahanan udara sekutu NATO Turki pada awal Juni. Amerika kemudian berlabuh di pulau Rhodes, Yunani, pada tanggal 6 Juni untuk kunjungan pelabuhan empat hari, setelah itu dia kembali ke Athena untuk memulai taruna Akademi Angkatan Laut untuk pelayaran pelatihan musim panas mereka. Amerika kemudian berpartisipasi dalam Latihan Flaming Lance, di lepas pantai Sardinia, selama waktu itu USS Leahy (DLG -16) mengendalikan lebih dari 1.000 penyadapan oleh pesawat Amerika.

    Membuat panggilan pelabuhan terakhirnya di Athena untuk penempatan, kapal induk itu berlayar ke Teluk Souda pada 1 Juli, memuat peralatan penyapu ranjau yang telah digunakan dalam Operasi Nimbus Star, pembersihan Terusan Suez. Amerika kemudian melanjutkan ke Corfu, dan memulai transit keluar dari Mediterania timur pada 6 Juli 1974, tiba di Palma, Mallorca, tiga hari kemudian. Amerika berlabuh di Rota pada tanggal 15 Juli, untuk apa yang dijadwalkan sebagai pembongkaran peralatan Komandan, TF 60, staf. Bentrokan antara pasukan Yunani dan Turki di Siprus, bagaimanapun, mendorong Kepala Staf Gabungan untuk memerintahkan Amerika untuk tetap di Rota sampai kedatangan bantuannya, USS Independence (CVA 62), pada tanggal 28 Juli. Segera setelah kapal induk penyerang itu memasuki wilayah operasi Armada ke-6, Amerika memulai perjalanan pulangnya, akhirnya mencapai Dermaga 12, Naval StationNorfolk, pada 3 Agustus. Sedikit lebih dari sebulan kemudian, Amerika berlayar ke Laut Utara, untuk berpartisipasi dalam latihan NATO, Penggabungan Utara, meninggalkan Norfolk pada 6 September 1974. Amerika bergabung dengan HMS Ark Royal dalam memberikan dukungan udara untuk satuan tugas NATO dan untuk pendaratan amfibi. Selama latihan, unit permukaan Soviet, serta pesawat Bear and Badger, melakukan misi pengawasan di sekitar dan di dekat pasukan NATO.

    Setelah Penggabungan Utara berakhir, Amerika berangkat ke Portsmouth, Inggris, tiba di sana pada tanggal 29 September untuk memulai kunjungan pelabuhan selama lima hari. Kapal induk itu melanjutkan perjalanan kembali ke Amerika Serikat, mencapai Dermaga 12, NOB, Norfolk pada 12 Oktober, untuk memulai persiapan perombakan besar-besaran di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk. Memasuki halaman pada 27 November 1974, Amerika tetap di sana sampai 27 September 1975, ketika kapal mulai melakukan uji coba laut pasca-perbaikan.

    America meninggalkan Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada 16 Oktober 1975 untuk operasi lokal di lepas pantai Virginia dan, setelah beberapa minggu di samping tempat berlabuhnya yang akrab, Pier 12, NOB, Norfolk, meninggalkan Hampton Roads menuju perairan Kuba dan pelatihan penyegaran. Saat berlayar ke utara Kuba dan mempersiapkan inspeksi kesiapan operasional yang mengakhiri pelatihan penyegaran, Amerika menerima panggilan darurat, segera mengerahkan helikopter dan pesawat sayap tetap untuk mencari perahu layar bermotor yang cacat, Ruggentino. Salah satu helikopter pengangkut menemukan sebuah kapal dalam kesulitan dan memandu sebuah kapal tunda ke tempat kejadian dan kapal tunda itu segera membawa kapal yang cacat itu ke belakangnya.

    Namun, kapal itu ternyata bernama Content, jadi Amerika dan pesawatnya melanjutkan pencarian Ruggentino. Salah satu pesawat Amerika menemukan kapal yang dimaksud segera sesudahnya, dan kapal tersebut mengirimkan perahu motor untuk membantu. Para pelaut Amerika segera mengeluarkan kapalnya dan menuju pelabuhan. Upaya ini, dua misi pencarian dan penyelamatan yang sukses dalam satu malam di bawah kondisi cuaca buruk membuat kapal itu "dilakukan dengan baik."

    America menyelesaikan jadwal pelatihannya di perairan Kuba dan kemudian kembali ke utara, tiba kembali di Norfolk pada 16 Desember 1975. Setelah penghentian akhir tahun, kapal induk melanjutkan operasi lokal di luar Norfolk pada Januari 1976 dan, pada Maret berpartisipasi dalam Latihan Safe Pass '76 dengan kapal-kapal angkatan laut Kanada, Jerman Barat, Belanda dan Inggris. Dia akhirnya berlayar ke Mediterania pada 15 April 1976 dengan CVW-6 dan Komandan, Carrier Group (CarGru) 4, Laksamana Muda James B. Linder, berangkat.

    Segera setelah kedatangannya di pelabuhan pergantian Rota, Amerika berpartisipasi dalam latihan NATO, "Open Gate," sebelum memasuki Mediterania. Melewati Pilar Hercules pada 3 Mei, kapal memasuki Mediterania timur untuk mendukung Operasi Fluid Drive, operasi darurat untuk evakuasi non-pejuang dari Lebanon yang dilanda perang. Selama tiga bulan berikutnya, operator mempertahankan kesiapan yang tinggi. Dalam hubungannya dengan Fluid Drive, kapal dan sayap udaranya mempertahankan pengawasan terus menerus terhadap armada Mediterania Soviet, yang pada saat itu merupakan yang terbesar sejak Perang Yom Kippur tahun 1973.

    Pada tanggal 24 Mei 1976, Amerika berlabuh di Rhodes, Yunani, untuk memulai kebebasan pertama penyebarannya, tetapi demonstrasi anti-Amerika yang keras mencegah awak kapal induk untuk pergi ke darat, dan kapal itu menonjol dua hari kemudian. Amerika melakukan kunjungan pelabuhan ke Taranto, Italia, sebagai gantinya, tetapi situasi yang memburuk di Mediterania timur mengharuskan kapal untuk berlayar lebih cepat dari yang dijadwalkan.

    Pembunuhan duta besar Amerika Serikat untuk Lebanon Francis E. Meloy, dan Penasihat Ekonomi Robert O. Waring saat mereka dalam perjalanan untuk mengunjungi Presiden Lebanon Elias Sarkis pada 13 Juni 1976 mendorong evakuasi orang Amerika dari negara itu seminggu kemudian, pada tanggal 20. Amerika tetap waspada sementara kapal pendarat dari kapal pendarat dermaga USS Spiegel Grove (LSD-32) memindahkan para pengungsi dari pantai ke tempat yang aman. Setelah evakuasi yang berhasil, kapal induk melanjutkan perjalanan ke barat untuk beberapa hari bebas di pelabuhan Italia merayakan Hari Kemerdekaan dua abad bangsa kita, 4 Juli 1976, di Taranto.

    Melanjutkan kembali ke Mediterania timur pada 11 Juli 1976 untuk melakukan latihan rudal di utara Kreta, kapal terus mempertahankan tanggung jawab untuk Fluid Drive. Pada tanggal 27 Juli, karena semakin banyak orang Amerika yang dievakuasi dari Lebanon dengan kapal USS Portland (LSD-37), operator memberikan dukungan. Dibebaskan dari tanggung jawabnya di Mediterania timur pada 2 Agustus, Amerika mencapai Napoli segera sesudahnya, dan tetap di pelabuhan selama dua minggu. Kapal induk kembali melaut pada 18 Agustus dan ikut serta dalam Latihan Pekan Nasional XXI bersama unit Armada ke-6 lainnya.

    Setelah berakhirnya Pekan Nasional XXI, Amerika melanjutkan ke Palma de Mallorca, di mana dia melanjutkan untuk berpartisipasi dalam Poop Deck 76 dengan unit Angkatan Udara Spanyol dan unit Angkatan Udara Amerika Serikat yang berbasis di Spanyol. Kemudian, setelah kunjungan ke pelabuhan Spanyol di Barcelona dan Malaga, Amerika mengambil bagian dalam latihan terakhir pelayaran Mediteranianya, Latihan Tampilan Determinasi. HMS Ark Royal bekerja sama dengan Amerika, dan kapal-kapal dari angkatan laut Italia Yunani, Portugal, dan Turki juga berpartisipasi. Kapal induk Amerika melakukan tugas pengawalan konvoi, simulasi dukungan udara jarak dekat untuk operasi amfibi, dan simulasi serangan terhadap sasaran militer. Setelah menyelesaikan Display Determination, kapal induk melanjutkan ke Rota, di mana dia dibebaskan oleh USS Franklin D. Roosevelt. Amerika akhirnya mencapai Norfolk pada 25 Oktober 1976.

    Pada tanggal 6 November, kapal induk melanjutkan perjalanan ke Sungai Elizabeth ke Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk, di mana ia tinggal sampai Februari 1977. Amerika kemudian beroperasi secara lokal di luar Norfolk hingga musim semi 1977 hingga berlayar ke Mayport, Fla., Area Operasi pada 3 Mei . Setelah partisipasinya dalam Latihan Solid Shield 77, latihan amfibi layanan bersama, kapal induk itu kembali ke Norfolk pada 4 Mei.

    Amerika berlayar dari Hampton Roads pada 10 Juni 1977 untuk penyebaran Atlantik Selatan selama lima minggu sebagai unit TG 20.4. Kapal lain yang ikut dalam kompi tersebut antara lain USS South Carolina (CGN-37), USS Claude V. Ricketts (DLG-5), USS Dupont (DD-941 ), dan USS Neosho (AO-143). Setelah dia kembali ke Norfolk, Amerika beroperasi secara lokal sebelum dia berlayar untuk melakukan operasi di Karibia.

    Kemudian kembali ke Norfolk pada 27 Agustus 1977, Amerika berlayar ke Mediterania pada 29 September, dengan CVW-6 memulai, dan mencapai Rota pada 9 Oktober. Berangkat dari pelabuhan itu pada 14 Oktober, kapal induk itu melanjutkan perjalanan ke Laut Tyrrhenian, di mana ia beroperasi hingga 26 Oktober. Setelah panggilan pelabuhan di Brindisi, Italia, Amerika memulai operasi di Laut Ionia pada 7 November, dan berlabuh di Teluk Souda, Kreta, dua hari kemudian. Dia beroperasi secara lokal di perairan ini sampai 12 November, ketika dia berlayar ke Pulau Kithira, Yunani, berlabuh di sana pada tanggal 19.

    Menimbang jangkar keesokan paginya, Amerika berlayar ke Laut Adriatik, menuju Dubrovnik, Yugoslavia. Mengunjungi pelabuhan ini dari 22 hingga 26 November, kapal induk itu transit di Laut Adriatik untuk singgah di Trieste, tinggal di sana dari 28 November hingga 3 Desember 1977. Kembali beroperasi di perairan Teluk Souda untuk latihan lebih lanjut, Amerika kemudian meninggalkan Kreta pada 12 Desember untuk Palma de Mallorca, di mana dia menghabiskan Natal.

    Berangkat dari Palma dua hari kemudian, Amerika melanjutkan melalui Laut Liguria ke pelabuhan berikutnya, Genoa, yang dia capai pada tanggal 30 Desember. Dia tinggal di sana sampai 8 Januari 1978, ketika dia berlayar untuk melakukan latihan antikapal selam di Laut Tyrrhenian, dan akhirnya dia berlabuh di Golfo di Palma, Sisilia. Operasi di Mediterania barat dan lagi di Laut Tyrrhenian dilakukan hampir sepanjang Januari 1978, dan kapal beristirahat sebentar di Catania, Italia, sebelum memulai Pekan Latihan Nasional pada tanggal 5 Februari.

    Dia kembali ke Laut Tyrrhenian dan Mediterania barat untuk latihan lebih lanjut selama bulan Maret, dan kemudian mengunjungi Barcelona sebelum dia mengakhiri pengerahan dengan latihan lebih lanjut di Mediterania barat. Di Rota, dia dibebaskan oleh USS Forrestal (CV-59), dan berlayar ke Norfolk, tiba di rumah pada 25 April 1978.

    Setelah penghentian pasca-penempatan, Amerika melakukan kualifikasi kapal induk dari tanjung Virginia, dan kemudian memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk untuk ketersediaan. Setelah berakhirnya periode perbaikan dan perubahan tersebut, pengangkut melakukan uji coba laut pasca-ketersediaan pada 19 dan 20 September 1978, dan melakukan kualifikasi pengangkut dengan CVW antara 12 dan 20 Oktober. Tragedi merusak hari terakhir operasi, ketika sebuah pesawat anti-kapal selam Grumman S-3A Viking menabrak samping saat mendarat digantung di jaring pengaman sesaat, kemudian jatuh ke laut segera setelahnya. Meski pilotnya, Letnan Komdr. Ziolowski dan Lt. (j.g.) Renshaw terlempar keluar dari pesawat, mereka tidak ditemukan.

    America kemudian melakukan pelatihan penyegaran dari Teluk Guantanamo pada awal November, sebelum dia menelepon di Ft. Lauderdale pada 10 November 1978 untuk memulai masa tinggal empat hari. Kembali ke Norfolk segera setelah itu, kapal induk tetap berada di wilayah Norfolk, selang waktu inport bersama Pier 12 dengan jenis pelatihan dan latihan dari Virginia Capes.

    Kapal induk membersihkan Norfolk pada 5 Januari 1979 untuk wilayah operasi Karibia, dan melakukan pelatihan jenis di sana dari 5 hingga 23 Januari. Kapal itu mengunjungi St. Thomas, di Kepulauan Virgin, dari 24 hingga 29 Januari. Amerika kemudian melanjutkan pelatihan tipe di perairan Karibia dan Hindia Barat, mengakhiri evolusi tersebut pada 12 Februari untuk kembali ke Norfolk.

    Setelah membawa CVW-11 ke atas Virginia Capes pada tanggal 8 dan 9 Maret 1979, Amerika menghabiskan dua hari berikutnya ditambatkan di Pier 12, membuat persiapan terakhir untuk keberangkatannya ke Mediterania. Kapal induk itu berlayar pada 13 Maret. Dua hari kemudian, pada tanggal 15, Amerika melakukan "BearEx" dengan Lockheed P-3 Orion dari Bermuda yang mensimulasikan pesawat pengintai Beruang Rusia. Praktek tersebut terbukti tepat waktu, untuk hari berikutnya, pesawat A-7 Corsair II dan Grumman F-14A Tomcat dari Amerika mencegat sepasang pesawat jarak jauh Tupelov TU-95 Bear-D yang sedang dalam perjalanan ke Kuba dari pangkalan mereka di Uni Soviet. Beruang tidak pernah datang dalam jangkauan visual dari kelompok pertempuran kapal induk.

    Mencapai Rota pada 24 Maret, Amerika membebaskan USS Saratoga (CV-60), dan memulai operasi di Mediterania barat pada 29 Maret. Selama pengerahan ini, kapal mengunjungi berbagai pelabuhan, mulai dari Napoli, Taranto, dan Catania. Pindah ke Laut Adriatik, kapal induk berhenti di Split, Yugoslavia, sebelum bergerak ke utara ke Venesia dan Trieste. Di Mediterania timur, Amerika disebut di Alexandria, Mesir, di Souda Bay, Kreta. Kembali ke barat, ia mengunjungi Palma de Mallorca dan Barcelona di Spanyol, Marseilles di pantai Prancis, Genoa di Italia utara, dan Valencia di Spanyol sebelum menuju Rota. Dia menyelesaikan proses pergantian di Rota pada tanggal 10 dan 11 September 1979, dan segera berangkat untuk memulai perjalanan pulang.

    Menyoroti periode ini adalah banyak latihan multilateral dan unilateral, seperti dalam penyebaran Mediterania sebelumnya. Dalam salah satu fase Pekan Nasional XXVII, Amerika dan pasangannya ikut serta dalam latihan laut terbuka yang membawa mereka ke perairan Teluk Sidra (Sirte) - yang diklaim Libya sebagai perairan teritorial sejak 11 Oktober 1973.Pemerintah Libya memberikan pemberitahuan bahwa setiap kapal atau pesawat yang beroperasi di selatan 32° 30' lintang utara akan melanggar wilayahnya, kelompok tempur Amerika tetap waspada, mengingat kedekatan lapangan udara Libya dan pesawat buatan Soviet yang beroperasi di sana. Berangkat dari Augusta Bay, Sisilia, pada tanggal 26 Juli 1979, kelompok tugas tiba di area latihannya pada tanggal 28. Karena pesawat-pesawat dari CVW-11 mempertahankan perlindungan tempur yang hampir terus menerus, kapal-kapal itu melakukan latihan mereka tanpa hambatan.

    Akhirnya meninggalkan Rota pada 12 September 1979 untuk melakukan pergantian "air biru" dengan USS Nimitz (CVN-68), Amerika bertemu dengan pasangan beruang keduanya. F-14A Tomcats dari VF-213 mencegat keduanya, bagaimanapun, dan menyebabkan mereka berpaling ke utara, karena tidak pernah melihat satu kapal pun dalam kelompok pertempuran kapal induk. Mencapai Norfolk pada 22 September, Amerika mundur setelah penempatan Armada ke-6.

    Kapal induk berangkat dari Norfolk lagi pada 15 Oktober 1979 ke Mayport, dan melakukan operasi lokal di lepas pantai Florida sebelum pindah ke Teluk Meksiko untuk melakukan kualifikasi kapal induk. Kembali ke utara setelah menyelesaikan evolusi tersebut, Amerika melaut pada 30 Oktober untuk kualifikasi kapal induk yang lebih banyak. Namun, ini melibatkan pendaratan kapal induk pertama yang ditangkap dari McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet baru pada tanggal tersebut. Pesawat ini menjalani pengujian ketat selama hari-hari berikutnya, dengan 32 tembakan ketapel dan pendaratan yang ditahan diselesaikan sebelum Amerika kembali ke Norfolk pada 3 November.

    Memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada 6 November 1979 Amerika menjalani perbaikan dan perubahan untuk sebagian besar tahun 1980 dimulai uji coba pasca perbaikan pada 23 September 1980. Di antara pekerjaan yang dilakukan selama ketersediaan adalah pemasangan rudal NATO Sea Sparrow dan senjata jarak dekat. sistem seperti senapan mesin Phalanx multi-laras.

    Kapal melakukan uji coba pasca perbaikan periode kedua dari 16 hingga 21 Oktober, setelah itu ia kembali ke NOB, Norfolk di mana ia melakukan uji coba laut dari 27 hingga 29 Oktober 1979. Selanjutnya melakukan pelatihan penyegaran di Teluk Guantanamo, Amerika kembali ke Wilayah Operasi Virginia Capes untuk melakukan kualifikasi kapal induk pada awal Desember. Dia menghabiskan sisa tahun 1980, menjalani pemeliharaan di NOB, Norfolk.

    Amerika beroperasi secara lokal di wilayah Virginia Capes hingga Januari 1981 dan, selama operasi ini pada 14 Januari 1981, membawa pesawat Grumman C-1A Trader COD yang dikemudikan oleh Ens. Brenda Robinson, USNR. Ens. Robinson menjadi penerbang angkatan laut wanita kulit hitam pertama yang memenuhi syarat kapal induk. Kapal tersebut kemudian melakukan kualifikasi kapal induk untuk CVW-11. Pada tanggal 29 Januari 1981, ketika Amerika kembali ke NOB, Norfolk, dia menerima pesan dari kapal motor Yunani, Aikaterini, dalam kesulitan. America, dialihkan ke tempat kejadian untuk memberikan bantuan sampai Coast Guard bisa tiba, mengirim helikopter dari dia memulai HS-12 dengan peralatan pengendalian kerusakan, anggota pemadam kebakaran kapal, dan bantuan pengendalian kerusakan ke kapal yang dilanda.

    Kembali ke Pier 12, NOB, Norfolk pada 2 Februari, Amerika melanjutkan kualifikasi kapal induk dari Virginia Capes, dan kemudian ke Karibia untuk pelatihan tipe. Kembali ke Norfolk pada 19 Maret, Amerika, bersama dengan pendampingnya USS California (CGN-36) dan USS Preble (DLG-46), kemudian berlayar ke Mediterania pada 14 April 1981, yang pada akhirnya menuju Samudera Hindia.

    Mencapai Palma de Mallorca pada tanggal 23 April, Amerika kemudian berpartisipasi dalam Latihan Harian Ganda NATO, dengan kapal serbu amfibi USS Nassau (LHA-4), serta dengan unit angkatan laut Yunani dan Italia pada tanggal 28 sebelum dikukus ke Port Said, Mesir .

    Awalnya dijadwalkan untuk memulai transitnya di Terusan Suez pada 5 Mei 1981, situasi tegang di Lebanon mendorong "penahanan" 24 jam pada evolusi. Diberi lampu hijau segera sesudahnya, Amerika melakukan transit 104 mil pada tanggal 6 Mei, dalam sepuluh jam - kapal induk Angkatan Laut Amerika Serikat pertama yang berlayar melalui Terusan Suez sejak USS Intrepid (CVA-11) telah melewatinya sesaat sebelum "Perang Enam Hari" Arab-Israel 1967. Itu juga merupakan "supercarrier" pertama yang transit di kanal karena telah dimodifikasi untuk memungkinkan lewatnya supertanker.

    Amerika beroperasi di Samudera Hindia, di Stasiun "Gonzo", untuk pertama kalinya antara 12 Mei dan 3 Juni, setelah itu dia mengunjungi Singapura. Pada tanggal 18 Juni, pengangkut meninggalkan pelabuhan itu untuk tugas keduanya di "Stasiun Gonzo." Penyebaran ini berlangsung selama 35 hari.

    Pada tanggal 15 Juli 1981, Amerika diminta untuk menyediakan pesawat pencarian dan penyelamatan (SAR) untuk membantu menemukan kapal dagang yang mengalami kesulitan di Laut Arab bagian utara. Pedagang Yunani Irene Sincerity dilaporkan terbakar. Pesawat-pesawat Amerika menemukan kapal itu dan USS California menyelamatkan 39 awak, menurunkan mereka dalam kondisi baik di Karachi, Pakistan, segera setelah itu.

    Setelah menyelesaikan periode garis Laut Arab utara keduanya pada tanggal 4 Agustus, Amerika membentuk jalur untuk perairan Australia dengan melakukan latihan "Weapons Week" di sekitar Diego Garcia. Selama "Weapons Week," Lockheed P-3 Orion dari Patroli Squadron Fifty (VP 50) meminta dua F-14 Tomcat dari Amerika, yang terbang di sekitar Pulau Pierre, dekat Diego Garcia, untuk membantunya dengan menghubungi kapal mereka untuk bantuan SAR . California melaju ke pulau itu dan menemukan seseorang yang terdampar di Pulau Pierre. Dia sedang dalam ekspedisi berburu harta karun dari Sri Lanka ke Mauritius. Kapal penjelajah itu membawa pria itu ke Diego Garcia.

    Berangkat dari Area Operasi Diego Garcia pada tanggal 15 Agustus, Amerika melakukan penguburan unik di laut pada tanggal 18, ketika sisa-sisa mendiang Lt. Stephen O. Musselman diasingkan ke laut. Letnan Musselman telah ditembak jatuh pada tanggal 10 September 1972 di sebuah A-7 Corsair dari Amerika, di atas Vietnam Utara, dan jenazahnya telah dikembalikan oleh pemerintah Vietnam pada tanggal 8 Juli 1981. Janda Letnan Musselman meminta agar jenazah ini dikirim ke kapal terakhir yang dia layani dan dikuburkan di sana.

    Amerika berlabuh di Fremantle pada tanggal 25 Agustus 1981, dan tinggal di sana selama enam hari, berlayar ke "Stasiun Gonzo" pada tanggal 31. Selama periode baris ketiga, kapal menghabiskan 34 hari di stasiun. Pada tanggal 23 September, kebakaran terjadi di jalur pipa uap yang membawa uap dari ruang teknik utama ke sistem ketapel dek penerbangan, sekitar tahun 1745. Segera setelah pihak pemadam kebakaran Amerika tiba di lokasi untuk mengisolasi api, asap mulai memenuhi daerah yang berdekatan dengan tempat berlabuh kru, sehingga Kapten James F. Dorsey, Jr., memerintahkan General Quarters dibunyikan.

    Petugas pemadam kebakaran Amerika segera berhasil memadamkan api, dan kapal diamankan dari stasiun pertempuran pada pukul 2316. Kapal induk melanjutkan operasi penerbangan normal keesokan paginya saat matahari terbit, dan tetap di stasiun sampai dibebaskan oleh USS Coral Sea (CV-43) pada 16 Oktober. Dua hari kemudian, ketika Amerika berlayar menuju Selat Bab el Mandeb, kapal pergi ke General Quarters, mengingat ancaman yang dikeluarkan oleh Republik Demokratik Rakyat Yaman. Kapal itu lewat tanpa insiden, dan melanjutkan perjalanannya melalui Laut Merah tanpa hambatan.

    Pada 21 Oktober 1981, Amerika memulai transit ke utara Terusan Suez. Transit ini, tidak seperti yang relatif ringan pada 6 Mei, terbukti lebih menegangkan. Sebagai akibat dari kondisi yang tidak menentu di Mesir setelah pembunuhan Presiden Anwar Sadat pada 6 Oktober 1981, pemerintah Mesir memberikan pertimbangan keamanan yang maksimal untuk perjalanan Amerika melalui Terusan Suez. Angkatan Laut Mesir menyediakan kapal patroli untuk mengawal kapal induk, sementara helikopter Angkatan Udara Mesir melakukan penerbangan pengintaian di kedua tepi jalur air. Unit Angkatan Darat Mesir berpatroli di jalan kanal yang berdekatan. Selain itu, petugas penghubung di kapal induk terus berhubungan dengan pasukan keamanan melalui radio. Membuat perjalanan terusan tanpa insiden, Amerika melanjutkan melintasi Mediterania, mencapai Palma de Mallorca pada tanggal 25 Oktober. Setelah panggilan pelabuhan tiga hari, kapal induk melakukan latihan dengan pasukan Spanyol, dan kemudian berlayar pulang pada 1 November, berangkat dari Mediterania pada hari berikutnya. Dia tiba di Norfolk pada 12 November 1981.

    Setelah kemunduran singkat, Amerika melakukan kualifikasi kapal induk di wilayah operasi Virginia Capes, sebelum dia berlabuh di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada 14 Desember. Muncul dari galangan kapal angkatan laut pada 20 April 1982, Amerika beroperasi secara lokal di lepas Virginia Capes. Berangkat dari Norfolk pada 10 Mei, kapal berlayar ke Area Operasi Teluk Guantanamo dan kembali ke pelabuhan asalnya pada 28 Mei.

    Mengikuti kualifikasi kapal induk lebih lanjut dari Virginia Capes, kapal induk itu kemudian berlayar ke selatan untuk melakukan pelatihan tipe di Hindia Barat, menyelingi evolusi ini dengan kunjungan pelabuhan ke St. Thomas. Kembali ke Norfolk pada 8 Juli, Amerika beroperasi secara lokal antara 22 dan 24 Juli, sebelum dia berlayar pada 22 Agustus, dengan CVW-1 memulai, untuk berpartisipasi dalam latihan gabungan NATO United Effort dan Northern Wedding 82.

    America mengunjungi Edinburgh, Skotlandia, dari 15 hingga 21 September dan melanjutkan perjalanan ke Portsmouth, Inggris, tiba di sana pada tanggal 23. Berlayar ke Mediterania pada tanggal 26, kapal induk beroperasi sebentar dengan Armada ke-6, berpartisipasi dalam Penentuan Tampilan Latihan antara 30 September dan 8 Oktober. Dia kemudian berlayar ke Amerika Serikat, dan, setelah evaluasi kesiapan operasionalnya di wilayah operasi Karibia, mencapai Mayport untuk menurunkan CVW-1. Amerika kembali ke Norfolk pada 4 November 1982.

    America berangkat dari Norfolk pada tanggal 8 Desember 1982, melanjutkan ke Wilayah Operasi Capes Virginia dan memulai CVW-1, dan berangkat melintasi Atlantik. Mengunjungi Palma de Mallorca pada tanggal 22 Desember, Amerika tetap di sana selama liburan Natal, menimbang jangkar pada tanggal 28 Desember untuk berlayar ke pantai Lebanon, di mana dia akan mengambil tugas untuk mendukung Pasukan Penjaga Perdamaian Multinasional di Lebanon yang dilanda perselisihan. Membebaskan USS Nimitz di stasiun pada 2 Januari 1983, Amerika menghabiskan 18 hari berikutnya di Lebanon, sebelum Nimitz mengambil alih pada 20 Januari. Dari sana berlayar ke Pireaus, Yunani, Amerika, bersama dengan USS Dale (DLG-19) dan USS Savannah (AOR-4), berlabuh di sana pada 23 Januari untuk kunjungan pelabuhan lima hari ke Athena.

    Sedang berlangsung pada tanggal 29 Januari 1983, kapal induk itu transit di Laut Kreta dalam perjalanan ke pelabuhan berlabuh di Port Said. Transit Terusan Suez pada tanggal 31 Januari, Amerika mencapai Laut Merah pada hari yang sama dan melapor untuk bertugas dengan Armada ke-7 pada tanggal 4 Februari. Pada tanggal 9 Februari, kapal induk dan kelompok pertempuran yang menyertainya melakukan Latihan Beacon Flash 83. Selanjutnya, pada tanggal 28 Februari, Amerika dan para pendampingnya melakukan latihan Pekan Senjata di sekitar Diego Garcia. Mengikuti evolusi tersebut, kapal induk mengunjungi Kolombo, Sri Lanka, berlabuh pada 7 Maret Dengan menimbang jangkar pada 12 Maret, Amerika kembali beroperasi di Samudera Hindia segera setelah itu, yang berpuncak pada "Beacon Flash 83-4," dan kunjungan pelabuhan berikutnya ke Pulau Masirah, Oman.

    Dari sana berlayar ke Mombasa, Kenya, dan kunjungan pelabuhan lima hari Amerika meninggalkan pelabuhan itu selama seminggu dengan operasi penerbangan yang intens, diikuti dengan partisipasi dalam Beacon Flash 85 pada 19 April 1983. Kembali berlabuh di Pulau Masirah lagi tiga hari kemudian, kapal induk dan kelompok tempurnya beroperasi di Laut Arab utara, dalam perjalanan ke Terusan Suez. Transit di jalur air itu pada 4 Mei, Amerika menuju Teluk Souda, mencapai pelabuhan di sana pada 7 Mei. Lima hari kemudian, kapal induk itu berangkat ke Malaga, Spanyol, mencapai tujuannya pada 14 Mei untuk kunjungan pelabuhan sembilan hari. Kapal kemudian berangkat dari Malaga pada 23 Mei, dan mencapai Norfolk pada 2 Juni 1983.

    Amerika kemudian memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada 8 Juli. Selama empat bulan, kapal menjalani periode perbaikan dan perubahan, muncul dari galangan pada 28 Oktober 1983. Dia kemudian beroperasi secara lokal di lepas Virginia Capes dengan memulai CVW-1, sebelum melanjutkan ke Mayport, dan, akhirnya, ke Puerto Perairan Rika untuk pelatihan penyegaran. Selanjutnya mengunjungi Nassau, di Bahama, untuk kunjungan pelabuhan lima hari, Amerika kembali ke pantai timur Amerika Serikat, mencapai Mayport pada 8 Desember. Dia kemudian melakukan kualifikasi kapal induk untuk skuadron pantai timur dan barat dalam perjalanan ke pelabuhan asalnya mencapai Norfolk pada 14 Desember 1983.

    Pengangkut beroperasi secara lokal dari Norfolk hingga Februari 1984 periode pemeliharaan di pelabuhan secara bergantian dengan kualifikasi dan latihan pengangkut. Dia kemudian melakukan dua periode pelatihan tipe (6 hingga 20 Februari dan 25 Maret hingga 8 April), diselingi dengan periode di pelabuhan di Ft. Lauderdale dari 21 hingga 24 Februari dan kemudian mengunjungi St. Thomas pada akhir periode pelatihan kedua. Kembali ke Norfolk pada 22 Maret, America menghabiskan bulan berikutnya untuk mempersiapkan penempatan berikutnya, dan mulai berpartisipasi dalam Latihan Ocean Venture pada 24 April. Mengunjungi Caracas, Venezuela, setelah kesimpulan dari evolusi itu, Amerika berangkat pada tanggal 9 Mei ke Mediterania.

    Mencapai Malaga, Spanyol, pada 21 Mei 1984, kapal induk itu memulai transitnya di Mediterania pada 29 Mei dan mencapai Port Said pada 3 Juni. Transit Terusan Suez pada hari berikutnya dia melewati Laut Merah dan bergabung dengan Armada ke-7 pada tanggal 8 Juni, membebaskan USS Kitty Hawk (CV-63). Kembali ke Armada ke-6 pada 29 Agustus, Amerika transit di Terusan Suez pada 2 September menuju Napoli.

    Kapal induk tersebut mengunjungi Monako dari 13 hingga 22 September 1984 sebelum dia berpartisipasi dalam satu fase Penentuan Tampilan Latihan NATO. Setelah berhenti sebentar di Naples, Amerika kembali melaut segera setelah itu, dan mengambil bagian dalam tahap kedua dari Display Determination sebelum mengunjungi Catania. Akhirnya mencapai Teluk Augusta pada tanggal 27 Oktober, dia diberangkatkan oleh USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) pada tanggal itu, segera berlayar ke Amerika Serikat.

    Tiba di Norfolk pada 14 November 1984, Amerika melakukan kualifikasi kapal induk di wilayah operasi Virginia Capes dari 29 November hingga 17 Desember sebelum kembali ke pelabuhan pada tanggal 18. Kapal tetap dalam status pemeliharaan sampai 18 Januari 1985 ketika dia pindah ke Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk untuk perbaikan.

    Muncul dari halaman pada 13 Mei 1985 untuk uji coba laut di lepas Virginia Capes, Amerika tetap di Norfolk sampai 28 Mei, ketika dia berlayar untuk melakukan pelatihan penyegaran. Kemudian, setelah panggilan pelabuhan di Port Everglades, Florida (13 hingga 17 Juni), Amerika melakukan kualifikasi kapal induk sebelum kembali ke Norfolk pada 25 Juni. Kapal beroperasi secara lokal di luar Norfolk hingga pertengahan Agustus.

    Amerika berlayar pada 24 Agustus 1985 untuk berpartisipasi dalam Ocean Safari, latihan enam minggu NATO yang akhirnya membawanya ke perairan Norwegia. Setelah mengunjungi Portsmouth, Inggris, setelah menyelesaikan pelatihannya, Amerika kembali ke Norfolk pada 9 Oktober. Dia menghabiskan sisa tahun 1985 periode pemeliharaan bergantian di Naval Station, Norfolk, dengan operasi lokal di wilayah operasi Virginia Capes.

    Ketika tahun baru, 1986, dimulai, ketegangan di cekungan Mediterania akan mengakibatkan pelayaran Amerika dikerahkan dengan Armada ke-6 satu bulan lebih awal dari yang direncanakan. Pada 7 Januari 1986, Presiden Ronald Reagan memerintahkan semua warga Amerika keluar dari Libya, dan memutuskan semua hubungan yang tersisa antara kedua negara. Pada saat yang sama, Presiden mengarahkan pengiriman kelompok tempur kapal induk kedua ke Mediterania, dan mengarahkan Kepala Staf Gabungan untuk menyelidiki operasi militer terhadap Libya, sebuah negara yang diduga kuat mengobarkan aktivitas teroris.

    Operasi di dekat Libya dimulai pada akhir Januari 1986. Evolusi ini, secara kolektif dinamai Dokumen Pencapaian, dilakukan antara 24 dan 31 Januari 1986 dan antara 10 dan 15 Februari oleh kapal permukaan dan pesawat terbang. Amerika, dengan CVW-1 dimulai, dan kelompok pertempuran yang menyertainya berangkat dari Norfolk pada 10 Maret 1986, sebulan lebih awal dari yang dijadwalkan sebelumnya, dan tiba di Mediterania pada waktunya untuk berpartisipasi dalam fase ketiga dari Attain Document, sebuah kebebasan navigasi (FON ) latihan di Teluk Sidra.

    Pada akhir tanggal 23 Maret, pesawat-pesawat Amerika terbang ke selatan dari garis lintang 30 30' LU - "Garis Kematian" yang diproklamirkan oleh pemimpin Libya Muammar Qaddafi. Pada tanggal 24 Maret, USS Ticonderoga (CG-47), didampingi oleh dua kapal perusak, USS Scott (DDG-995) dan USS Caron (DD-970), bergerak ke selatan "Line", yang diliputi oleh pesawat tempur, pada pukul 06.00.

    Sebuah instalasi rudal Libya di dekat Surt (Sirte) meluncurkan dua rudal permukaan-ke-udara (SAM) SA-5 Gammon buatan Soviet di 0752 menuju F-14A Tomcats of America's VF-102. Sore itu, instalasi di Surt (Sirte) menembakkan SAM tambahan ke pesawat-pesawat Amerika, tetapi, seperti pasangan pertama, meleset dari sasaran. Sekitar tahun 1430, sebuah kapal patroli tipe G Combattante II yang dilengkapi rudal Libya, disortir dari Misratah, Libya, dan mendekati Ticonderoga dan para pendampingnya. Dua Grumman A-6E Penyusup dari Skuadron Serangan Amerika Tiga Puluh Empat (VA 34) menembakkan rudal Harpoon ke pesawat dan menenggelamkannya dalam penggunaan pertama Harpoon dalam pertempuran. Tak lama kemudian, ketika radar Amerika mendeteksi instalasi Libya di Sirte mengaktifkan radar akuisisi targetnya, dua A-7E Corsair dari VA-81 USS Saratoga membuat situs tersebut tidak berfungsi dengan HARM (rudal anti-radiasi berkecepatan tinggi).

    Satu jam setelah kapal patroli pertama menyortir, kapal patroli tipe Nanuchka buatan Soviet mulai menuju ke Teluk Sidra. Penyusup dari VA-34 dan VA-85 Saratoga menyerang dengan bom cluster Rockeye, tetapi kapal itu mencari perlindungan di samping kapal dagang netral, dan menghindari kehancuran. Rusak, dia kembali ke pelabuhan Benghazi setelah malam tiba.

    Keesokan harinya, 25 Maret 1986, pukul 0200, kapal patroli tipe Nanuchka II lainnya memasuki perairan internasional dan diserang oleh Penyusup dari VA-85 dan VA-55 Laut Coral yang terakhir menggunakan Rockeyes dalam serangan itu, yang pertama kemudian menenggelamkan kerajinan dengan Harpoon. Skuadron yang sama kemudian menyerang dan merusak Nanuchka II kedua, memaksanya untuk dimasukkan ke Benghazi.

    Dokumen Pencapaian III berakhir pada pukul 0900 pada tanggal 27 Maret 1986, tiga hari lebih cepat dari jadwal dan setelah 48 jam penggunaan Teluk Sidra yang sebagian besar tak tertandingi oleh Angkatan Laut Amerika Serikat. Kemudian berlayar ke Augusta Bay, Sisilia, Amerika membebaskan USS Saratoga di stasiun, dan kemudian mengunjungi Livorno, Italia, dari 4 hingga 8 April 1986.

    Sementara itu, informasi intelijen, bagaimanapun, setelah serangan yang dirancang untuk memberi tahu Kolonel Qaddafi bahwa Amerika Serikat tidak hanya memiliki keinginan tetapi juga kemampuan untuk merespons terorisme secara efektif, menunjukkan bahwa Qaddafi bermaksud untuk membalas. Pembalasan seperti itu terjadi segera setelahnya.

    Pada tanggal 5 April 1986, dua hari setelah sebuah bom meledak di atas pesawat Trans World Airways (TWA) dalam perjalanan ke Athena, dari Roma, menewaskan empat warga Amerika, sebuah bom meledak di Diskotik La Belle di Berlin Barat, menewaskan dua prajurit Amerika. dan seorang warga sipil Turki. 222 orang lainnya terluka dalam pemboman itu, 78 orang Amerika di antaranya. Kolonel Qaddafi mengancam akan meningkatkan kekerasan terhadap Amerika, sipil dan militer, di seluruh dunia.

    Upaya berulang-ulang oleh Amerika Serikat untuk membujuk pemimpin Libya untuk meninggalkan terorisme sebagai instrumen kebijakan, termasuk upaya untuk membujuk negara-negara barat lainnya untuk mengisolasi Libya secara damai gagal. Desas-desus pembalasan oleh Amerika Serikat segera diikuti oleh ancaman Qaddafi untuk menyandera semua orang asing di Libya, untuk menggunakannya sebagai tameng untuk melindungi instalasi militernya. Mengingat ancaman itu, dan kegagalan sarana untuk mendapatkan sanksi damai terhadap Libya, dan mengutip "bukti tak terbantahkan" dari keterlibatan Libya dalam aksi teroris baru-baru ini, Presiden Reagan mengarahkan agar serangan terhadap target terkait teroris di Libya dilakukan.

    Operasi Eldorado Canyon dimulai pada sore hari tanggal 14 April 1986, saat pesawat tanker lepas landas dari pangkalan di Inggris untuk mendukung pesawat F-111F dan EF-111 Angkatan Udara Amerika Utara yang segera mengikuti mereka ke udara dan memulai 3.000 - mil perjalanan ke target. Sore itu, antara tahun 1745 dan 1820, Amerika meluncurkan enam Intruder (pesawat serang) dari VA-34 dan enam A-7E Corsair II (dukungan serangan) Coral Sea meluncurkan pesawat pendukung serangan/serangannya, delapan A-6E dari VA-55 dan enam F/A-18 Hornet antara tahun 1750 dan 1820. Kedua kapal induk meluncurkan pesawat tambahan untuk mendukung serangan untuk menyediakan patroli udara tempur (CAP) dan fungsi lainnya.

    “Dalam perencanaan dan pelaksanaan misi yang spektakuler,” pesawat Angkatan Laut dan Angkatan Udara, yang berbasis jarak 3.000 mil, mencapai target tepat waktu pada 1900. Hornet dari Laut Coral dan Corsair II dari Amerika meluncurkan rudal udara-ke-permukaan Shrike dan HARM terhadap situs SAM Libya di Benghazi dan Tripoli. Beberapa saat kemudian, Penyusup VA-34, menderu di tingkat rendah dalam kegelapan, menjatuhkan MK mereka. 82 bom dengan presisi yang hampir mirip dengan operasi di barak militer Benghazi, dianggap sebagai fasilitas komando dan kontrol alternatif untuk kegiatan teroris dan area penagihan untuk Garda Jamahiriyah elit Gaddafi serta gudang untuk komponen pesawat MiG. Serangan VA-34 merusak gudang, menghancurkan empat peti MiG dan merusak yang kelima.

    Setelah serangan kontra-teroris itu, Amerika mengunjungi Napoli antara 28 April dan 4 Mei, dan kemudian berpartisipasi dalam Latihan NATO Distant Hammer dengan unit-unit Angkatan Udara Italia dan Turki, dan mengunjungi Cannes setelah evolusi selesai. Selama bulan Juni, kapal induk beroperasi dengan USS Coral Sea dan USS Enterprise (CVN-65) yang baru tiba, dan mengambil bagian dalam latihan "Poop Deck" dengan unit Angkatan Udara Spanyol dan Amerika Serikat di lepas pantai Spanyol, tiba di Palma de Mallorca segera sesudahnya.

    Berpartisipasi dalam Latihan Tridente NATO, pada akhir Juni 1986, Amerika mengunjungi Naples sebelum dia berpartisipasi dalam latihan Pekan Nasional. Selanjutnya mengunjungi Catania dan beroperasi di Mediterania tengah dan barat, kapal induk tersebut mengakhiri bulan Juli di Benidorn, Spanyol, sebelum kembali ke laut untuk operasi lebih lanjut di laut di wilayah itu. Mengunjungi Naples antara 11 dan 17 Agustus, Amerika menghabiskan sisa penempatannya dalam operasi di Mediterania barat dan tengah sebelum USS John F. Kennedy membebaskannya di Rota antara 28 dan 31 Agustus. Ketika Amerika kembali dari penyebaran Mediterania pada 10 September, itu menandai kelompok pertempuran pertama yang menghabiskan tidak lebih dari enam bulan di luar negeri sebagai bagian dari upaya Angkatan Laut untuk mengurangi penyebaran. Setelah dikerahkan ke Armada Keenam pada 10 Maret 1986, kapal induk tersebut diberhentikan oleh USS John F. Kennedy (CV 67) dengan kapal induk Carrier Air Wing 3 (CVW-3) berangkat. Amerika kemudian pergi ke Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada 20 November 1986 untuk perombakan yang berlangsung hingga 11 Februari 1988.

    Amerika meninggalkan galangan kapal pada 15 Februari 1988 untuk uji coba laut dan persiapan untuk putaran operasi intensif berikutnya. Pada bulan April, setelah menyelesaikan pelayaran penggeledahan, Amerika berpartisipasi dalam "Fleet Week '88." Pelaut dan kapal dikirim ke New York City untuk mendemonstrasikan Angkatan Laut kepada warga dalam persiapan untuk pemindahan kelompok tempur USS Iowa (BB 61) ke Staten Island pada tahun 1989.

    Pada Februari 1989, Amerika berangkat untuk latihan di Karibia dan Atlantik Utara. Amerika kembali beroperasi di Vestfjord sebelum melakukan kunjungan pelabuhan ke Le Harve, Prancis, dan kembali ke Norfolk pada 3 April 1989. Pada 16 April, "Diamondcutters" VS-30 berangkat di Amerika, menjadi skuadron S-3 armada pertama untuk menembakkan rudal anti-kapal Harpoon. Peluncuran tersebut menghasilkan serangan langsung pada target oleh detasemen yang ditugaskan ke VS-30 saat berpartisipasi dalam Latihan Bintang Utara '89.

    Amerika berangkat dari Norfolk 11 Mei 1989 untuk penempatan besar keenam belas, ke Mediterania dan Samudera Hindia. Pada tanggal 11 Agustus, USS Coral Sea dan Amerika berangkat lebih awal dari kunjungan pelabuhan terpisah ketika mereka dialihkan ke Mediterania timur sebagai unjuk kekuatan setelah dugaan menggantung Korps Marinir Letnan Kolonel William R. Higgins oleh teroris Timur Tengah , dan ancaman terhadap sandera lainnya. Letnan Kolonel Higgins telah diculik pada Februari 1988 saat menjadi anggota pasukan penjaga perdamaian PBB di Lebanon. Setelah operasi di Mediterania, Teluk Arab dan Samudra Hindia, Amerika kembali ke rumah pada 10 November 1989.

    Amerika menghabiskan bagian pertama tahun 1990 melakukan operasi lokal. Setelah ketersediaan galangan kapal selama tiga setengah bulan, Amerika mengadakan Pelatihan Penyegaran, Pelatihan Fase Lanjutan, dan FLEETEX sebelum dikerahkan lima bulan lebih awal untuk mendukung Operasi Desert Shield pada 28 Desember 1990. Amerika transit di Selat Gibraltar pada 9 Januari 1981, dan pada tanggal 15 Januari, kelompok tempur Amerika transit di Terusan Suez dan tiba di stasiun di Laut Merah untuk berpartisipasi dalam Operasi Badai Gurun . Saat dikerahkan, tim Amerika/CVW-1 membedakan diri mereka, pada tanggal 15 Februari, sebagai satu-satunya kapal induk dan sayap udara yang bertempur di Laut Merah dan Teluk Arab. Pada 20 Februari, VS-32 Amerika menjadi skuadron S-3 pertama yang menyerang, mengebom, dan menghancurkan kapal musuh - kapal perang Irak.

    Pada tanggal 23 Februari, pesawat dari Amerika menghancurkan baterai rudal Silkworm (anti-kapal) setelah Irak gagal menembakkan rudal ke USS Missouri (BB 63). Amerika meninggalkan Teluk Arab pada 4 Maret setelah meluncurkan lebih dari 3.000 serangan mendadak, yang secara signifikan berkontribusi pada pembebasan Kuwait.

    Dari 16 hingga 22 Maret 1991, Amerika melakukan kunjungan pelabuhan ke Hurghada, Mesir, melakukan kunjungan pelabuhan pertama setelah 78 hari berturut-turut di laut. Kapal transit Suez ke utara pada 3 April dan lima hari kemudian melewati Selat Gibraltar untuk memasuki Samudra Atlantik dalam perjalanan pulang, mencapai Norfolk pada 18 April.

    Kembali di tengah sambutan pahlawan, pengangkut berpartisipasi dalam Operation Welcome Home/Fleet Week '91 di New York City dari 6 hingga 11 Juni 1991, mengambil bagian dalam parade kemenangan terbesar sejak Perang Dunia II. Setelah periode in-port yang dipersingkat dan pekerjaan yang dipadatkan, Amerika dikerahkan ke Atlantik Utara selama dua bulan untuk mendukung Bintang Utara '91, kemudian berangkat pada 2 Desember 1991 ke Mediterania dan Teluk Arab sekali lagi, pengerahan besar kedelapan belasnya. Dia juga menjadi kapal induk pertama yang mendapatkan bintang kampanye ketiga yang belum pernah terjadi sebelumnya di Medali Layanan Asia Barat Daya ketika dia kembali ke Teluk Arab pada awal 1992 untuk mendukung sanksi PBB terhadap Irak, pulang dari penempatan diperpanjang pada 6 Juni 1992.

    Amerika memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada Juli 1992 untuk memulai ketersediaan galangan kapal selama enam bulan.

    Amerika kembali ke laut pada Desember 1992 untuk uji coba laut. Pada bulan Januari dan Februari 1993, kapal induk melakukan pelatihan operasi kapal induk di lepas pantai Florida untuk pilot baru, dan dilanjutkan dengan pelatihan penyegaran pada bulan Februari dan Maret. Setelah COMPUTEX, latihan Ocean Venture dan kunjungan pelabuhan ke St. Thomas, USVI, pada bulan April dan Mei, Amerika dan sayap udaranya melanjutkan latihan untuk penempatan. USS America Joint Task Group berangkat dari Norfolk dan pelabuhan Pantai timur lainnya 11 Agustus 1993 untuk penyebaran besar lainnya.

    Grup Pertempuran Amerika menunjukkan keserbagunaannya pada Oktober 1993 ketika, setelah beberapa minggu mendukung upaya penjaga perdamaian Perserikatan Bangsa-Bangsa atas Bosnia, perintah datang pada pemberitahuan empat jam untuk transit Terusan Suez dan membebaskan USS Abraham Lincoln (CVN 72) di Stasiun Groundhog 90 mil utara dari khatulistiwa di Samudera Hindia dalam mendukung upaya PBB di negara Afrika terkepung Somalia. Amerika transit di Suez pada tanggal 29 Oktober 1993. Dia diikuti, pada tanggal 1 November oleh anggota kelompok tempurnya, USS Simpson (FFG 56) dan kapal minyak yang diisi ulang USS Savannah (AOR 4). Transit membawa Amerika lebih dari 2.500 mil dalam seminggu. Pergantian dengan Abraham Lincoln memungkinkan operator pantai barat untuk kembali ke Alameda, California, sehingga mengakhiri penempatan enam bulan yang dijadwalkan tepat waktu.

    Mendukung upaya kemanusiaan PBB di Somalia adalah Pasukan Pertempuran Angkatan Laut Somalia, yang dipimpin oleh Laksamana Muda Arthur Cebrowski, Komandan, Grup Pengangkut Enam di Amerika. Elemen lain dari kekuatan tempur angkatan laut Somalia termasuk Simpson, USS New Orleans (LPH 11), USS Denver (LPD 9), USS Comstock (LSD 45), USS Cayuga (LST 1186) dan Unit Ekspedisi Marinir ketiga belas.

    Sebelum meninggalkan Laut Adriatik, delapan skuadron sayap udara Amerika, CVW-1, menerbangkan 863 serangan mendadak untuk mendukung upaya kemanusiaan di Bosnia.

    Sebelum kembali ke Mediterania, pesawat CVW-1 menerbangkan misi ke Irak selatan dari Laut Merah untuk mendukung Operasi Southern Watch. Pada 12 Desember 1993, Amerika melewati Terusan Suez, sekali lagi tiba di wilayah operasi Armada Keenam dan melakukan berbagai latihan dengan pasukan sekutu sebelum kembali ke Norfolk pada Februari 1994. Pada April 1994, Amerika memulai ketersediaan empat bulan di Norfolk Galangan Kapal Angkatan Laut di Portsmouth, Virginia.

    Amerika berangkat dari Norfolk pada tanggal 28 Agustus 1995 untuk pengerahan rutin enam bulan ke Mediterania dan ke Samudra Hindia. Ini adalah penempatannya yang ke-20 dan terakhir dalam 30 tahun sejarahnya. Kapal induk berpartisipasi dalam Operasi Deny Flight and Deliberate Force, di bawah kendali PBB dan NATO dari 9 hingga 30 September, dan, mengunjungi berbagai pelabuhan, termasuk Trieste, Italia, untuk kunjungan pelabuhan lima hari, 30 September hingga 5 Oktober.

    Amerika mengunjungi ibu kota Valletta, Malta, 23 hingga 28 Januari 1996 - kapal induk Angkatan Laut AS pertama yang mengunjungi pelabuhan bersejarah ini dalam lebih dari 24 tahun. Amerika dan elemen kelompok tempurnya beroperasi di Laut Adriatik untuk mendukung Pasukan Implementasi NATO (IFOR) di Bosnia dan Herzegovina untuk Operasi Gabungan Upaya. Sekretaris Angkatan Laut John H. Dalton mengunjungi kapal induk pada 6 Februari. Berbicara tentang peran kapal induk dalam Joint Endeavour, Sekretaris mengatakan, "Saya ingin Anda tahu bahwa saya menghargai pengorbanan yang telah Anda lakukan. Anda sebenarnya menyelamatkan nyawa. Anda telah membawa pihak-pihak yang bertikai ke meja perdamaian. Tanpa Anda, itu tidak akan terjadi."

    Amerika kembali ke dermaga di Norfolk, Va., mengakhiri penyebaran Laut Mediterania pada 24 Februari 1996. Setelah lebih dari tiga dekade layanan angkatan laut yang membanggakan dan bersejarah, Amerika dinonaktifkan dalam sebuah upacara di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk di Portsmouth, 9 Agustus.

    Selama upacara, dan seperti yang ditentukan oleh tradisi Angkatan Laut, komandan terakhir Amerika, Kapten Robert E. Besal, dihadiahkan panji commissioning kapal, menandai akhir dari layanan aktif. Pembicara tamu untuk upacara tersebut adalah Laksamana Leighton W. Smith, mantan komandan Amerika dan Panglima baru-baru ini, Pasukan Sekutu Eropa Selatan, di mana dia bertanggung jawab atas semua operasi militer NATO di Bosnia. Setelah penonaktifan, Amerika dipindahkan ke Armada Cadangan Siap di Philadelphia.

    Amerika menerima lima bintang pertempuran untuk layanannya dalam Perang Vietnam. Kapal itu dicoret dari Daftar Angkatan Laut pada tanggal penonaktifannya dengan rencana untuk dijual untuk dibuang.


    Mimpi kita?

    Untuk meningkatkan pengalaman Anda di situs web kami, kami menggunakan cookie untuk memeriksa lalu lintas situs dan mengaktifkan kemampuan tambahan seperti interaksi dan pemasaran media sosial. Pelajari lebih lanjut di Privasi kami.

    Ulasan Nyata dari Pembeli Nyata

    carrii garza Pembeli Terverifikasi 06/02/2021

    kasurnya terasa luar biasa dan saya tertidur lebih cepat.

    Anonim Pembeli Terverifikasi 12/05/2021

    paula Pembeli Terverifikasi 05/06/2021

    Ini adalah tidur malam terbaik yang pernah saya alami selama bertahun-tahun. Aku benci bangun dari tempat tidur di pagi hari. Ini adalah keteguhan yang sempurna untuk membuat saya beristirahat sepanjang malam. Dipasangkan dengan rangka tempat tidur listrik Restonic, tidak dapat dikalahkan.

    Cheyenne 03/01/2021

    Masih Merekomendasikan 2 Tahun Kemudian

    Saya sudah memiliki kasur ini selama 2 tahun sekarang dan saya masih merekomendasikannya kepada orang-orang. Saya merindukan tempat tidur saya ketika saya tinggal di tempat lain. Ini adalah ketegasan sempurna dengan cukup memberi untuk menjadi tempat paling nyaman untuk mengakhiri hari Anda dan tidak ingin keluar di pagi hari.


    Neosho IV AO-143 - Sejarah

    Atas nama karyawan yang berdedikasi dari Departemen Kepolisian Metropolitan – Kota St. Louis, dengan senang hati saya menyambut Anda di situs web kami. Saya harap Anda merasa informatif dan membantu untuk mengetahui lebih banyak tentang departemen kami, karyawan kami, dan layanan yang kami berikan.

    Departemen kami didedikasikan untuk keragaman dan inklusi. Kami berusaha untuk menciptakan departemen yang mewakili kota kami yang unik dan beragam.

    Tenaga kerja kami terdiri dari lebih dari 400 pegawai sipil dan 1.300 petugas tersumpah. Kami berkomitmen untuk kepolisian masyarakat dan terus mencari cara untuk meningkatkan layanan kami kepada penduduk dan pengunjung Kota St. Louis.

    Keamanan penghuni dan pengunjung kami adalah prioritas nomor satu kami. Kami fokus pada pengembangan strategi inovatif untuk mencegah dan menyelesaikan kejahatan melalui kemitraan komunitas kolaboratif. Kami tahu bahwa merangkul strategi baru dan membangun kemitraan masyarakat meningkatkan kapasitas kami untuk memberikan layanan dan bantuan polisi yang luar biasa dalam mengejar keunggulan kami.

    Silakan manfaatkan salah satu dari banyak kesempatan untuk berkomunikasi dengan kami dan pelajari bagaimana kami dapat bekerja sama untuk memastikan komunitas yang aman.

    Merupakan kehormatan bagi saya untuk melayani sebagai Komisaris Polisi untuk Kota St. Louis, kami menantikan tanggapan Anda.


    Kolonel John W. Hayden, Jr.
    Komisaris Polisi

    Biografi Kolonel Hayden

    Departemen Kepolisian Metropolitan, Kota St. Louis bangga menjadi agen CALEA yang terakreditasi secara internasional. Untuk membaca lebih lanjut tentang CALEA, klik pada logo. Yayasan Polisi St. Louis adalah organisasi nirlaba 501c3 yang mendukung Departemen Kepolisian Metropolitan, Kota St. Louis melalui bantuan keuangan, layanan, dan barang. Untuk informasi lebih lanjut tentang cara terlibat dengan Yayasan Polisi St. Louis, kunjungi situs web mereka dengan mengklik logo. St. Louis Regional CrimeStoppers adalah organisasi nirlaba yang sering memberikan hadiah uang untuk tip yang mengarah pada penyelesaian kejahatan. Siapa pun yang memiliki informasi tentang kejahatan di daerah St. Louis didesak untuk menghubungi CrimeStoppers. Untuk mengunjungi situs CrimeStoppers, klik logo mereka.

    Evaluasi Panjang Kaki dalam Metode Penggerak

    Evaluasi panjang kaki yang terlihat dapat dilakukan sebagai bagian dari perawatan Metode Penggerak. Evaluasi ini didasarkan pada teori bahwa perbedaan nyata pada panjang kaki dapat mengindikasikan lokasi ketidaksejajaran tulang belakang dan/atau panggul. Namun, bentuk evaluasi ini kontroversial karena kurangnya bukti klinis untuk mendukung pendekatan penilaian ini.

    Penyedia perawatan Metode Activator mungkin atau mungkin tidak menggunakan metode evaluasi panjang kaki yang jelas karena banyak yang mengandalkan pendekatan pemeriksaan fisik rutin seperti palpasi statis dan gerak tulang belakang untuk menentukan lokasi untuk menerapkan penyesuaian Activator.


    Tonton videonya: ВТОРОЙ ДАНЯ ЕГОРОВ? Обзор на Ярландского