Rumah Besar, Kilwa

Rumah Besar, Kilwa


Kilwa Kisiwani (Civ6)

Ketika Anda adalah Suzerain dari Negara-Kota, kota ini menerima dorongan +15% untuk hasil yang diberikan oleh Negara-Kota tersebut. Jika Anda adalah Suzerain untuk 2 atau lebih Kota-Negara dari jenis itu, tambahan +15% boost diberikan ke semua kota Anda.

 "Kilwa adalah salah satu kota yang paling indah dibangun di dunia, rumah-rumah di sana seluruhnya terbuat dari kayu, atapnya terbuat dari rumput tali, dan hujan turun dengan deras."
– Ibn Batutah 

Kilwa Kisiwani adalah Keajaiban Era Abad Pertengahan di Peradaban VI: Bangkit dan Jatuh. Itu harus dibangun di atas tanah datar yang berdekatan dengan Pantai.

  • Efek:
    • +3 Utusan saat dibangun.
    • Ketika Anda adalah Suzerain dari Negara-Kota, kota ini menerima dorongan +15% untuk hasil yang diberikan oleh Negara-Kota tersebut. Jika Anda adalah Suzerain untuk 2 atau lebih Kota-Negara dari jenis itu, tambahan +15% boost diberikan ke semua kota Anda.

    Reruntuhan Kilwa Kisiwani dan Reruntuhan Songo Mnara

    Sisa-sisa dua pelabuhan besar Afrika Timur yang dikagumi oleh penjelajah Eropa awal terletak di dua pulau kecil di dekat pantai. Dari abad ke-13 hingga ke-16, para pedagang Kilwa menjual emas, perak, mutiara, parfum, barang pecah belah Arab, gerabah Persia, dan porselen Cina, sehingga sebagian besar perdagangan di Samudra Hindia melalui tangan mereka.

    Deskripsi tersedia di bawah lisensi CC-BY-SA IGO 3.0

    Reruntuhan Kilwa Kisiwani et de Songo Mnara

    Sur deux petites les toutes proches de la côte tanzanienne, subsisten les vestiges de deux grands ports qui firent l'admiration des premiers voyageurs européens. Du XIII e au XVI e siècle, les marchands de Kilwa échangèrent l'or, l'argent, les perles, les parfums, la vaisselle d'Arabie, les faïences de Perse et la porcelaine de Chine, tenant ainsi entre leurs mains une bonne bagian du commerce de l'océan Indien.

    Deskripsi tersedia di bawah lisensi CC-BY-SA IGO 3.0

    ار لوا اني ارا

    لى احل انزانيا ار ا اب المسافرين الاوروبيين الأوائل. ا القرن الثالث السادس ان ار لوا ادلون الذهب الفضة اللؤلؤ العطور الاواني العربية الخزفيات الفارسية البورسلان الصيني، ال ا

    sumber: UNESCO/ERI
    Deskripsi tersedia di bawah lisensi CC-BY-SA IGO 3.0

    基尔瓦基斯 瓦尼 遗址 和 松戈马拉 遗址

    sumber: UNESCO/ERI
    Deskripsi tersedia di bawah lisensi CC-BY-SA IGO 3.0

    А-Кисивани онга-Манара

    атки ачительных ортов осточной , осхищавших ервых европейских пришельцев, аходятся а ебольших островах около обережья. XIII-XVI . орговали олотом, еребром, емчугом, ами, арабской осудой, ерсидской ерамикой и айским арфором. ольшая асть орговли егионе ого океана оходила ерез .

    sumber: UNESCO/ERI
    Deskripsi tersedia di bawah lisensi CC-BY-SA IGO 3.0

    Ruinas de Kilwa Kisiwani dan Songo Mnara

    En dos pequeñas islas muy cercanas a la costa tanzana subsisten vestigios de dos importantes puertos que fueron la admiración de los primeros viajeros europeos en el frica Oriental. Desde el siglo XIII hasta el XVI, una gran parte del comercio del Océano ndico pasó por las manos de los mercaderes de Kilwa que traficaban con oro, plata, perlas, parfum, loza de Arabia, cerámica de Persia y porcelana de China.

    sumber: UNESCO/ERI
    Deskripsi tersedia di bawah lisensi CC-BY-SA IGO 3.0

    キ ル ワ · キ シ ワ ニ と ソ ン ゴ · ム ナ ラ の 遺跡 群
    Ruïnes van Kilwa Kisiwani en Songo Mnara

    De reruntuhan van de havensteden Kilwa Kisiwani en Songo Mnara liggen op twee kleine eilanden net buiten de Tanzaniaanse kust. De overblijfselen van Kilwa Kisiwani zijn de Grote Moskee, het paleis Husuni Kubwa bertemu zijn grote achthoekige zwemvijver, kleinere moskeeën, de Gereza (gevangenis) en een stedelijk complex. De reruntuhan van Songo Mnara bestaan ​​uit vijf moskeeën, een paleiscomplex en drieëndertig woonhuizen. Van de 13e tot de 16e eeuw handelden Kilwa-kooplieden in goud, zilver, parels, parfums, Arabisch servies, Perzisch aardewerk en Chinees porselein. Chinees porselein bleef een ruilmiddel tot ver na de introductie van het monetaire systeem in de stad Kilwa.

    • bahasa Inggris
    • Perancis
    • Arab
    • Cina
    • Rusia
    • Orang Spanyol
    • Jepang
    • Belanda

    Nilai Universal yang Luar Biasa

    Terletak di dua pulau yang berdekatan satu sama lain di lepas pantai Tanzania sekitar 300km selatan Dar es Salaam adalah sisa-sisa dua pelabuhan, Kilwa Kisiwani dan Songo Mnara. Yang lebih besar, Kilwa Kisiwani, diduduki dari abad ke-9 hingga abad ke-19 dan mencapai puncak kemakmurannya pada abad ke-13 dan ke-14. Pada 1331-1332, pengelana hebat, Ibn Battouta singgah di sini dan menggambarkan Kilwa sebagai salah satu kota terindah di dunia.

    Kilwa Kisiwani dan Songo Mnara adalah kota perdagangan Swahili dan kemakmuran mereka didasarkan pada kontrol perdagangan Samudra Hindia dengan Arab, India dan Cina, khususnya antara abad ke-13 dan ke-16, ketika emas dan gading dari pedalaman diperdagangkan untuk perak, akik, parfum. , faience Persia dan porselen Cina. Kilwa Kisiwani mencetak mata uangnya sendiri pada abad ke-11 hingga ke-14. Pada abad ke-16, Portugis mendirikan benteng di Kilwa Kisiwani dan penurunan kedua pulau dimulai.

    Sisa-sisa Kilwa Kisiwani menutupi sebagian besar pulau dengan banyak bagian kota yang masih belum digali. Reruntuhan berdiri yang kokoh, dibangun dari batu koral dan mortar kapur, termasuk Masjid Agung yang dibangun pada abad ke-11 dan sangat diperbesar pada abad ke-13, dan seluruhnya beratap dengan kubah dan kubah, beberapa dihiasi dengan porselen Cina tertanam istana Husuni Kubwa dibangun antara c1310 dan 1333 dengan kolam pemandian segi delapan besar Husuni Ndogo, banyak masjid, Gereza (penjara) yang dibangun di atas reruntuhan benteng Portugis dan seluruh kompleks perkotaan dengan rumah, alun-alun, tempat pemakaman, dll.

    Reruntuhan Songo Mnara, di ujung utara pulau, terdiri dari sisa-sisa lima masjid, kompleks istana, dan sekitar tiga puluh tiga rumah tinggal yang dibangun dari batu karang dan kayu di dalam dinding penutup.

    Pulau Kilwa Kisiwani dan Songo Mnara memberikan kesaksian yang luar biasa tentang perluasan budaya pesisir Swahili, lslamisasi Afrika Timur dan perdagangan Samudra Hindia yang luar biasa luas dan makmur dari periode abad pertengahan hingga era modern.

    Kriteria (iii): Kilwa Kisiwani dan Songo Mnara memberikan bukti arsitektur, arkeologi, dan dokumenter yang luar biasa untuk pertumbuhan budaya dan perdagangan Swahili di sepanjang pantai Afrika Timur dari abad ke-9 hingga ke-19, menawarkan wawasan penting mengenai dinamika ekonomi, sosial dan politik di wilayah ini.

    Masjid Agung Kilwa Kisiwani adalah masjid tertua yang berdiri di pantai Afrika Timur dan, dengan enam belas teluk berkubah dan berkubah, memiliki rencana yang unik. Kubah besar sejatinya yang berasal dari abad ke-13 adalah kubah terbesar di Afrika Timur hingga abad ke-19.

    Atribut kunci yang menyampaikan nilai universal yang luar biasa ditemukan di pulau Kilwa Kisiwani dan Songo Mnara. Namun, dua kelompok atribut terkait di Kilwa Kivinje, kota perdagangan abad ke-19, dan Sanje Ya Kati, sebuah pulau di selatan Kilwa di mana terdapat reruntuhan seluas 400 hektar, termasuk rumah dan masjid yang berasal dari abad ke-10 atau bahkan sebelumnya, tidak termasuk dalam batas-batas properti.

    Properti tunduk pada invasi oleh vegetasi dan genangan oleh laut, dan rentan terhadap gangguan oleh bangunan baru dan kegiatan pertanian yang mengancam sumber daya arkeologi yang terkubur. Kemerosotan dan pembusukan properti yang terus-menerus menyebabkan runtuhnya struktur sejarah dan arkeologi di mana properti itu ditulis, mengakibatkan properti tersebut ditempatkan dalam Daftar Warisan Dunia dalam Bahaya pada tahun 2004.

    Keaslian

    Kemampuan pulau-pulau untuk terus mengungkapkan nilai-nilai mereka telah dipertahankan dalam hal desain dan bahan karena terbatasnya konsolidasi struktur menggunakan batu karang dan bahan lain yang sesuai, tetapi rentan, khususnya di Kilwa Kisiwani terhadap perambahan kota dan kerusakan pantai. karena ini mengancam kemampuan untuk memahami tata letak keseluruhan kota pelabuhan abad pertengahan. Kemampuan situs untuk mempertahankan keasliannya tergantung pada implementasi program konservasi berkelanjutan yang membahas semua tindakan korektif yang diperlukan untuk mencapai penghapusan properti dari Daftar Warisan Dunia dalam Bahaya.

    Persyaratan perlindungan dan manajemen

    Situs-situs yang terdiri dari properti dilindungi secara hukum melalui kebijakan sumber daya budaya yang ada (2008), Undang-Undang Kepurbakalaan (UU Barang Antik tahun 1964 dan Amandemennya tahun 1979) dan Aturan dan Peraturan yang ditetapkan. Baik undang-undang dan peraturan Antiquities saat ini sedang ditinjau.

    Properti ini dikelola di bawah wewenang Divisi Barang Antik. Manajer situs dan Asisten Konservator bertanggung jawab atas pengelolaan situs. Sebuah Rencana Pengelolaan didirikan pada tahun 2004 dan saat ini sedang direvisi. Isu-isu manajemen kunci termasuk dampak perubahan iklim karena peningkatan gelombang dan erosi pantai perambahan di situs oleh manusia dan hewan (sapi dan kambing) program konservasi yang tidak memadai untuk semua monumen, dan partisipasi masyarakat yang tidak memadai dan kesadaran akan manfaat yang terkait.

    Ancaman utama jangka panjang terhadap situs akan ditangani dan mekanisme keterlibatan masyarakat dan pemangku kepentingan lainnya akan digunakan untuk memastikan konservasi berkelanjutan dan kesinambungan situs. Ada kebutuhan untuk zonasi properti yang lebih baik untuk perencanaan guna memastikan pembangunan dan penggunaan pertanian tidak berdampak buruk pada struktur dan arkeologi yang terkubur.


    Transkrip Episode

    Jangan khawatir! Kami baru saja mendengar suara pecahan porselen, tapi itu bukan porselen tak ternilai dari koleksi British Museum, itu adalah cangkir tua yang terkelupas dari dapur staf. Saya hanya ingin mengingatkan Anda tentang momen mengerikan ketika salah satu piring, pot, atau vas favorit Anda jatuh ke lantai dan hancur, tanpa bantuan lem, selamanya. Program ini tentang tembikar - tapi ini bukan tentang seni keramik tinggi yang biasanya hanya bertahan di perbendaharaan atau di kuburan kuno, ini tentang barang pecah belah dalam kehidupan sehari-hari, yang seperti kita ketahui biasanya hanya bertahan dalam pecahan. Ini adalah paradoks bahwa sementara piring atau vas utuh itu sangat rapuh, tapi begitu pecah, potongan-potongan tembikar hampir tidak bisa dihancurkan - dan pecahan pot telah memberi tahu kita lebih dari hampir semua hal lain tentang kehidupan sehari-hari di masa lalu. .

    Saya memiliki beberapa fragmen dengan saya sekarang yang telah bertahan selama sekitar seribu tahun di sebuah pantai di Afrika Timur. Seorang penjelajah pantai yang waspada mengambilnya dan menyerahkannya ke British Museum, mengetahui bahwa keanehan yang rusak ini - yang tidak memiliki nilai finansial sama sekali - akan membuka tidak hanya kehidupan di Afrika Timur seribu tahun yang lalu, tetapi seluruh dunia di Samudra Hindia.

    "Ini adalah sejarah bukti pertama untuk perdagangan internasional yang ada antara Afrika Timur dan seluruh dunia." (Bertram Mapunda)

    "Mengetahui tentang India, mengetahui tentang China, mengetahui tentang semua tempat ini - itu sangat penting." (Abdulrazek Gurnah)

    Untuk sebagian besar sejarah, sejarah itu sendiri telah terkurung daratan. Sebagian besar dari kita cenderung berpikir dalam istilah kota dan kota, gunung dan sungai, benua dan negara, tetapi jika kita berhenti memikirkan, katakanlah, daratan Asia atau sejarah India, dan menempatkan lautan di latar depan, maka kita mendapatkan perspektif yang sama sekali berbeda tentang masa lalu kita. Minggu ini kita telah melihat cara-cara di mana gagasan, kepercayaan, agama, dan orang-orang melakukan perjalanan di sepanjang rute perdagangan besar melintasi Eropa dan Asia antara abad kesembilan dan ketiga belas. Hari ini kita tidak di darat, tetapi di laut lepas - berlayar di sekitar Samudera Hindia. Dalam program terakhir kami berada di ujung timurnya, di Indonesia hari ini saya di seberang pantai, di Afrika.

    Afrika dan Indonesia terpisah hampir lima ribu mil, namun mereka dapat mencapai satu sama lain dengan mudah, sama seperti mereka juga dapat mencapai Timur Tengah, India dan Cina - berkat angin laut. Berbeda sekali dengan Atlantik, di mana angin membuat penyeberangan menjadi sangat sulit, angin Samudra Hindia biasanya bertiup ke arah timur laut selama satu setengah tahun dan ke barat daya selama setengah tahun lainnya. Ini berarti bahwa para pedagang dapat berlayar jarak jauh mengetahui bahwa mereka akan dapat kembali. Para pelaut pedagang telah melintasi lautan ini selama ribuan tahun dan, seperti biasa, mereka tidak hanya membawa barang-barang, tetapi juga tanaman dan hewan, manusia, bahasa, dan agama. Tepian Samudera Hindia, betapapun beragam dan berjauhan, tetap merupakan satu komunitas besar. Dan kita dapat melihat sekilas luas dan kompleksitas komunitas ini dalam pecahan pot kita.

    Ada banyak potongan di laci ini di British Museum, tetapi segelintir yang baru saja saya pilih dapat memberi tahu kita banyak hal. Potongan terbesar kira-kira seukuran kartu pos, dan yang terkecil kira-kira setengah ukuran kartu kredit. Dan potongan-potongan itu jatuh dengan mudah ke dalam tiga kelompok yang berbeda. Ada beberapa potongan hijau pucat halus yang terlihat sangat mirip dengan porselen mahal modern. Kemudian ada potongan-potongan kecil lainnya dengan pola biru - dan kemudian ada kelompok ketiga, yaitu dari tanah liat alami tanpa glasir, dihiasi dengan relief yang cukup tinggi. Pot yang pernah menjadi bagian dari pecahan-pecahan ini, pada kenyataannya, berasal dari belahan dunia yang sangat berbeda, tetapi antara enam dan sembilan ratus tahun yang lalu semua pecahan ini dibuang di satu tempat - di pantai yang sama di Afrika Timur. Mereka ditemukan di dasar tebing runtuh rendah di pulau Kilwa Kisiwani, di Tanzania.

    Hari ini Kilwa adalah pulau Tanzania yang tenang dengan beberapa desa nelayan kecil, tetapi sekitar tahun 1200 itu adalah kota pelabuhan yang berkembang, dan Anda masih dapat menemukan reruntuhan bangunan batu yang besar dan masjid terbesar pada masanya di sub-Sahara Afrika. Seorang pengunjung Portugis kemudian di sini menggambarkan kota itu seperti yang dia temukan pada tahun 1502:

    "Kota itu turun ke pantai dan dikelilingi oleh tembok dan menara, di mana mungkin ada 12.000 penduduk. Jalan-jalannya sangat sempit, karena rumah-rumahnya sangat tinggi, bertingkat tiga dan empat, dan seseorang dapat berlari di sepanjang jalan. puncaknya di atas teras, karena rumah-rumahnya sangat berdekatan. Dan di pelabuhan ada banyak kapal."

    Kilwa adalah yang paling selatan, dan terkaya, dari rantai kota-kota di sepanjang pantai Afrika Timur, membentang dari Tanzania utara meskipun Mombasa di Kenya modern ke Mogadishu di Somalia. Komunitas-komunitas ini selalu berhubungan satu sama lain, berlayar naik turun pantai, dan mereka juga selalu berbaur dengan para pedagang yang datang melintasi lautan.

    Kembali dengan bukti dari semua perdagangan ini - barang pecah belah yang pecah - cukup jelas bagi saya bahwa pecahan hijau pucat adalah porselen Cina, pecahan dari mangkuk atau toples yang indah dan mewah - barang Celadon, yang diproduksi oleh orang Cina dalam jumlah industri dan diekspor tidak hanya ke Asia Tenggara tetapi melintasi Samudra Hindia ke Timur Tengah dan ke Afrika. Novelis Abdulrazek Gurnah ingat menemukan potongan tembikar Cinanya sendiri di pantai saat masih kecil:

    "Kami biasa melihat barang-barang ini, tembikar kecil ini, kami biasa melihatnya di pantai. Dan terkadang orang tua akan berkata kepada kami, 'Itu tembikar Cina', dan kami akan berpikir, 'Ya, ya' - kami telah mendengar banyak cerita tentang hal semacam ini - Anda tahu, karpet terbang, pangeran hilang, dll. Jadi kami menganggapnya sebagai salah satu dari cerita itu. Baru kemudian, ketika Anda mulai pergi ke museum atau mendengar ini cerita gigih armada besar Cina yang mengunjungi Afrika Timur, bahwa objek itu kemudian menjadi sesuatu yang berharga, sesuatu yang merupakan penanda dari sesuatu yang penting - koneksi. Dan kemudian Anda melihat objek itu sendiri, dan Anda melihat kelengkapannya, dan beratnya, dan keindahannya, dan itu membuat ini tak terhindarkan - kehadiran budaya ini selama berabad-abad sejauh Cina."

    Selain porselen Cina, ada potongan pot lain di sini yang jelas telah menempuh perjalanan jauh untuk sampai ke Kilwa. Saya sedang melihat saat ini pada sepotong biru dengan pola geometris hitam di atasnya, yang jelas berasal dari dunia Arab dan, ketika Anda melihat fragmen ini di bawah mikroskop, Anda dapat melihat bahwa komposisi tanah liat berarti bahwa itu adalah dibuat di Irak atau Suriah. Dan ada potongan lain di sini yang berasal dari Oman atau bagian Teluk yang berbeda. Fragmen-fragmen ini saja sudah cukup untuk menunjukkan kekuatan dan luasnya hubungan Kilwa dengan Islam Timur Tengah.

    Masyarakat Kilwa jelas menyukai tembikar asing. Mereka menggunakannya untuk makan dan mereka juga menghiasi rumah dan masjid mereka dengan itu, memasang mangkuk-mangkuk yang dihias di dinding dan lengkungan. Tembikar, tentu saja, hanyalah salah satu elemen dalam perdagangan ekspor-impor yang berkembang pesat yang menghasilkan kekayaan Kilwa - tetapi itu adalah yang paling sulit dan paling bertahan lama. Namun, yang juga masuk adalah kapas dari India - perdagangan yang berlanjut hingga hari ini - sutra, kaca, perhiasan, dan kosmetik Cina. Sebagai gantinya, Kilwa memperdagangkan kemewahan, komoditas, dan budak. Seorang pengunjung Portugis kemudian membayangkan pertukaran kaya yang terjadi di pelabuhan seperti Kilwa:

    “Mereka adalah pedagang besar kain, emas, gading, dan berbagai barang dagangan lainnya, dengan orang Moor dan orang kafir lainnya di India. Dan setiap tahun ke surga mereka datang banyak kapal dengan muatan barang dagangan, dari mana mereka mendapatkan simpanan besar emas, gading dan lilin."

    Ekspor lainnya termasuk batangan besi yang banyak diminati di India, kayu yang digunakan untuk bangunan di Teluk, cula badak, cangkang penyu dan kulit macan tutul. Banyak dari mereka dibawa melalui jarak yang sangat jauh dari pedalaman Afrika. Emas, misalnya, datang dari Zimbabwe jauh ke selatan, dan perdagangan dari Kilwa itulah yang delapan ratus tahun lalu membuat Zimbabwe menjadi kerajaan yang kaya dan kuat, sehingga bisa membangun monumen tertinggi dan misterius itu, Great Zimbabwe.

    Semua perdagangan ini membuat Kilwa sangat kaya, tetapi mengubahnya lebih dari sekadar cara material, karena ini adalah perdagangan dengan ritme tahunan yang berbeda dan tidak biasa. Karena angin laut bertiup ke timur laut selama satu setengah tahun dan barat daya selama setengah tahun lainnya, para pedagang dari Teluk dan India biasanya harus menghabiskan waktu berbulan-bulan menunggu angin pulang. Dan dalam bulan-bulan ini mereka mau tidak mau bercampur erat dengan komunitas lokal Afrika, dan mengubahnya. Pada waktunya, berkat para pedagang Arab ini, kota-kota pesisir masuk Islam, dan kata-kata Arab dan Persia diserap ke dalam bahasa Bantu setempat untuk menciptakan lingua franca baru - Swahili. Hasilnya adalah komunitas budaya yang luar biasa berjalan melalui kota-kota pesisir dari Somalia ke Tanzania, dari Mogadishu ke Kilwa - semacam strip Swahili, jika Anda suka, Islam dalam iman dan kosmopolitan dalam pandangan. Tetapi inti budaya Swahili tidak diragukan lagi tetap Afrika. Seperti yang dijelaskan oleh sejarawan Bertrum Mapunda:

    “Kita tahu bahwa ketika para pendatang ini datang ke Afrika Timur mereka datang ke sini karena ada atraksi di sini. Dan salah satu daya tariknya adalah perdagangan. Karena orang-orang lokal inilah yang menarik mereka, maka lahirlah budaya Swahili. Jadi Tidak benar kalau dikatakan ini adalah sesuatu yang dibeli dari luar, ketika kita tahu bahwa ada orang lokal di sini yang telah memberikan kontribusi titik awal, dan dari sana, kemudian orang dari luar datang dan tertarik."

    Potongan tembikar terakhir membuat poin ini sangat baik. Warnanya coklat, itu adalah pecahan dari tanah liat yang dibakar, dan memiliki dekorasi yang berani. Tembikarnya jelas dibuat untuk memasak dan untuk penggunaan sehari-hari, tanah liatnya lokal dan pembuatannya khas Afrika. Dan itu menunjukkan bahwa penduduk Afrika di Kilwa, sambil dengan gembira menikmati dan mengumpulkan tembikar asing, melanjutkan, seperti biasa, memasak dengan cara tradisional mereka sendiri dengan pot tradisional mereka sendiri. Dan pot seperti ini juga memberitahu kita bahwa orang Afrika sendiri berlayar dan berdagang melintasi Samudera Hindia, karena pecahan seperti ini telah ditemukan di pelabuhan-pelabuhan di Timur Tengah. Dan kita tahu dari sumber lain bahwa pedagang Afrika berdagang ke India, dan bahwa kota-kota di jalur Swahili mengirim utusan mereka sendiri ke istana Cina.

    Seperti yang saya katakan di awal program ini, ketika kita menempatkan lautan dan bukan negara di pusat sejarah kita, itu dapat secara radikal mengubah persepsi kita tentang apa yang terjadi di masa lalu, dan mengapa. Ini adalah tema yang dieksplorasi oleh Abdulrazak Gurnah:

    "Yah, saya telah mencoba menulis tentang ini, dan perasaan berada di dunia - sebagian, misalnya, dalam jenis cerita yang umum bagi banyak budaya ini. Padahal Anda akan membayangkan bahwa ini adalah cerita Anda, mereka ternyata benar-benar cerita yang dimiliki oleh semua jenis orang juga. Anda merasa menjadi bagian dari Istanbul seperti yang Anda rasakan di Dar es Salaam. Perasaan berada di dunia seperti itu, itulah yang saya maksud. "

    Seperti semua lautan, Samudra Hindia menyatukan jauh lebih banyak daripada memisahkan orang-orang yang tinggal di sekitar tepiannya. Dalam program berikutnya, kita akan berada di laut lain - Atlantik. Kami akan berada di Hebrides, dengan permainan papan yang ditemukan di India, dimainkan di Persia, dibawa ke Eropa abad pertengahan, dan bermain di sana dengan potongan-potongan yang terbuat dari gading paus Atlantik dan walrus Arktik . kita akan bersama Lewis Chessmen.


    Kesultanan Kilwa

    Kilwa Kisiwani dan Songo Mnara [sekarang di Tanzania] adalah kota perdagangan Swahili dan kemakmuran mereka didasarkan pada kontrol perdagangan Samudera Hindia dengan Arab, India dan Cina, khususnya antara abad ke-13 dan ke-16, ketika emas dan gading dari pedalaman diperdagangkan untuk perak, akik, parfum, faience Persia dan porselen Cina. Kilwa Kisiwani mencetak mata uangnya sendiri pada abad ke-11 hingga ke-14. Terletak di dua pulau yang berdekatan satu sama lain di lepas pantai Tanzania sekitar 300km selatan Dar es Salaam adalah sisa-sisa dua pelabuhan, Kilwa Kisiwani dan Songo Mnara. Yang lebih besar, Kilwa Kisiwani, diduduki dari abad ke-9 hingga ke-19 dan mencapai puncak kemakmurannya pada abad ke-13 dan ke-14.

    Selama masa kejayaannya di abad ke-13 hingga ke-15, perdagangan dengan Sofala di Mozambik, India di timur, dan Arabia di utara mendorong kekayaan Kilwa ke ketinggian yang luar biasa. Kesultanan Kilwa konon didirikan sekitar tahun 975 M oleh Ali bin Hasan, seorang pangeran Persia dari Shiraz, di atas situs koloni Yunani kuno Rhapta. Negara bagian baru, pada awalnya terbatas pada kota Kilwa, memperluas pengaruhnya di sepanjang pantai dari Zanzibar ke Sofala. Menjelang akhir abad ke-17 itu jatuh di bawah kekuasaan para imam Muscat, dan pada pemisahan pada tahun 1856 harta Arab dan Afrika mereka menjadi tunduk pada sultan Zanzibar. Dengan sisa bagian selatan wilayah kekuasaan sultan kontinental Kilwa diakuisisi oleh Jerman pada tahun 1890.

    Kilwa adalah tempat yang jauh lebih penting daripada Zanzibar, dan merupakan pusat pemerintahan sultan independen dari dinasti Shirazi, yang terakhir memegang tanah sampai ia direbut oleh Seyyid Sa'ed, dan dideportasi ke Muscat, ketika suku tersebar. Ada dua Kilwas (Quiloa), satu di daratan Kilwa Kivinje yang lain, kota kuno Kilwa Kisiwani, di sebuah pulau. Kilwa Kisiwani pernah menjadi pusat perdagangan di sepanjang pantai Afrika Timur dan kekuatan pendorong di belakang jaringan kompleks karavan perdagangan dan ekspedisi dhow yang mendorong Swahili untuk berkembang dan makmur Sisa-sisa dua pelabuhan besar Afrika Timur yang dikagumi oleh penjelajah Eropa awal adalah terletak di dua pulau kecil dekat pantai. Dari abad ke-13 hingga ke-16, para pedagang Kilwa menjual emas, perak, mutiara, parfum, barang pecah belah Arab, gerabah Persia, dan porselen Cina, sehingga sebagian besar perdagangan di Samudra Hindia melalui tangan mereka.

    Kilwa Kisiwani, 18 mil di selatan kota modern, memiliki pelabuhan dalam yang terlindung dari semua angin dengan menonjolkan terumbu karang. Pulau di mana ia dibangun dipisahkan dari daratan oleh saluran yang dangkal dan sempit. Reruntuhan kota termasuk tembok besar dan benteng pertahanan, sisa-sisa istana dan dua masjid besar, yang atapnya berkubah dalam pelestarian yang adil, selain beberapa benteng Arab. Kuartal baru berisi rumah pabean dan beberapa bangunan Arab. Di pulau Songa Manara, di ujung selatan Teluk Kilwa, tersembunyi di balik vegetasi lebat, adalah reruntuhan kota lain, yang tidak diketahui sejarah. Fragmen istana dan masjid di batu kapur berukir ada, dan di pantai adalah sisa-sisa mercusuar. Koin Cina dan potongan porselen telah ditemukan di pantai laut, terdampar dari karang.

    Pada 1331-1332, pengelana hebat, Ibnu Battouta singgah di sini. Ibn Batutah, ketika menginjakkan kaki di Kilwa, menulis bahwa itu adalah salah satu kota terindah di dunia, dan dia telah melihat Tangier, Konstantin, Aleksandria, Kairo, Yerusalem, dan banyak lagi! Kilwa tumbuh menjadi kota besar dan gudang komersial terkemuka di bagian selatan pantai Swahili. Itu adalah pintu gerbang untuk pertukaran barang yang intensif antara Afrika dan seluruh dunia. Porselen Cina telah ditemukan sampai ke pedalaman Zimbabwe, dan seekor jerapah Afrika adalah salah satu yang dibawa ke Cina sebagai hadiah kepada Kaisar. Kilwa menjadi kota paling kuat di pantai Afrika Timur pada abad ke-15, dan berturut-turut didambakan oleh Portugis, Arab, dan penguasa Oman.

    Pulau Kilwa Kisiwani terletak di selatan Tanzania, naik perahu singkat dari daratan. Dulunya merupakan pelabuhan yang berkembang dari abad kesebelas, para sultan Kilwa menjadi kaya dari kontrol perdagangan emas. Emas ditambang di Great Zimbabwe jauh di pedalaman, dan dibawa dengan karavan dan kemudian dengan perahu ke Fatimiyah Kairo, melewati Kilwa dalam perjalanan ke utara. Kilwa tumbuh pada abad ketiga belas dan keempat belas dan disebutkan oleh beberapa penulis sejarah awal. Reruntuhan berdiri yang paling signifikan dari periode ini adalah Masjid Agung dan Istana di Husuni Kubwa. Istana itu tak tertandingi di Afrika Timur karena kecanggihan dan kemegahan arsitekturnya. Didirikan pada abad keempat belas, Masjid Agung itu, sampai abad keenam belas, masjid terbesar di sub-Sahara Afrika.

    Pada tahun 1498, Portugis tiba di Afrika Timur dan dengan cepat menguasai perdagangan kawasan itu. Begitu Portugis mendirikan benteng di Kilwa Kisiwani, kemunduran kedua pulau itu dimulai. Pada tahun 1502 Kilwa diserahkan kepada Vasco da Gama, tetapi sultan lalai membayar upeti yang dibebankan kepadanya, kota itu pada tahun 1505 diduduki oleh Portugis. Mereka membangun sebuah benteng di sana yang pertama didirikan oleh mereka di pantai timur Afrika. Pertempuran terjadi antara orang-orang Arab dan Portugis, kota itu dihancurkan dan pada tahun 1512 orang-orang Portugis, yang barisannya telah dihancurkan oleh demam, untuk sementara meninggalkan tempat itu.

    Selanjutnya Kilwa menjadi salah satu pusat utama perdagangan budak. Pada akhir abad ke-18, Prancis berusaha membentuk depot budak di pulau itu, yang menyebabkan pendudukannya oleh Zanzibar. Pada tahun 1873 pemerintah Inggris akhirnya memutuskan untuk menghentikan perdagangan budak Afrika Timur. Sir Bartle Frere dipilih untuk pekerjaan itu, dan pergi ke Zanzibar dengan kapal perang, dan berpakaian dengan kekuatan penuh. Fakta-fakta perdagangan budak Zanzibar dengan mudah diceritakan. Sultan Zanzibar tidak hanya memiliki Zanzibar dan pulau-pulau yang berdekatan, tetapi juga Kilwa, di pesisir. Dari Kilwa sekitar 20.000 atau 30.000 budak dikirim setiap tahun ke pulau itu. Dari jumlah tersebut, sekitar 1000, atau 2000 di luar, dicari di Zanzibar sendiri. Sisanya diekspor ke Muscat, di mana mereka menemukan penjualan siap pakai.

    Inggris memiliki perjanjian di mana dia mengizinkan Sultan Zanzibar untuk mengimpor budak sebanyak yang dia suka ke wilayah kekuasaannya sendiri, asalkan dia di pihaknya tidak akan mengizinkan perdagangan ekspor apa pun berlangsung antara Zanzibar dan negara lain. Jika kapal penjelajah Inggris menemukan dow budak dengan kargo yang dikirim dari Kilwa ke Zanzibar, itu tidak bisa menyentuhnya. Tetapi jika dhow itu terikat dari Zanzibar untuk Muscat, dia melakukan perdagangan selundupan, dan dapat disita.

    Kompromi yang menyedihkan ini berhasil seperti yang diharapkan. Dari setiap seratus budak yang dikirim dari Kilwa ke Zanzibar, sekitar sembilan puluh budak dimaksudkan untuk diselundupkan ke Muscat. Kilwa dipasok oleh penangkapan budak di pedalaman. Dr Livingstone mengatakan bahwa untuk satu budak yang mencapai Kilwa hidup-hidup, setidaknya sepuluh tewas di jalan. Kilwa hampir berada di perbatasan selatan kekuasaan Zanzibar. Di sini kafilah budak datang dari pedalaman.

    Orang-orang Arab masuk ke pedalaman dan menyuap salah satu kepala suku kafir, yang menyerang desa yang tidak bersahabat, membakarnya, dan membawa pergi penduduknya. Seluruh distrik secara sistematis diburu untuk dijadikan budak. Dalam perkelahian usus dan pembakaran desa, ribuan orang dewasa dibunuh agar anak-anak dapat ditangkap. Negara yang luas dan kaya dari Danau Nyassa ke selatan telah berkurang penduduknya dengan cara ini. Lingkaran kehancuran melebar ke pedalaman setiap tahun. Itu telah mencapai titik lima ratus mil dari pantai, dan melalui jarak ini, memakan waktu tiga bulan, barisan kematian berjalan di jalan yang dipenuhi dengan tulang-tulang budak yang telah terbunuh atau ditinggalkan dalam perjalanan yang mengerikan. Di Kilwa, sisa-sisa karavan yang suram dikemas seperti ikan haring di dows budak Arab untuk diangkut ke Zanzibar.

    Sisa-sisa Kilwa Kisiwani menutupi sebagian besar pulau dengan banyak bagian kota yang masih belum digali. Reruntuhan berdiri yang kokoh, dibangun dari batu koral dan mortar kapur, termasuk Masjid Agung yang dibangun pada abad ke-11 dan sangat diperbesar pada abad ke-13, dan seluruhnya beratap dengan kubah dan kubah, beberapa dihiasi dengan porselen Cina tertanam istana Husuni Kubwa dibangun antara c1310 dan 1333 dengan kolam pemandian segi delapan besar Husuni Ndogo, banyak masjid, Gereza (penjara) yang dibangun di atas reruntuhan benteng Portugis dan seluruh kompleks perkotaan dengan rumah, alun-alun, tempat pemakaman, dll.

    Reruntuhan Songo Mnara, di ujung utara pulau, terdiri dari sisa-sisa lima masjid, kompleks istana, dan sekitar tiga puluh tiga rumah tinggal yang dibangun dari batu karang dan kayu di dalam dinding penutup. Pulau Kilwa Kisiwani dan Songo Mnara memberikan kesaksian yang luar biasa tentang perluasan budaya pesisir Swahili, lslamisasi Afrika Timur dan perdagangan Samudra Hindia yang luar biasa luas dan makmur dari periode abad pertengahan hingga era modern.

    Di sepanjang pantai selatan Tanzania, reruntuhan kuno Kilwa Kisiwani perlahan-lahan memasuki hutan yang merambah dan siklus air pasang yang tiada henti. Once the very epicentre of Swahili culture and civilization, all that is left of Kilwa Kisiwani are the old building blocks of the town fire baked limestone, coral blocks, and a few shattered tiles. Among other attractions, the remains of lush coconuts and old trees witnesses the habitation for many years ago.

    The World Heritage Committee meeting in Doha (Qatar) 17 June 2014 found that management and safeguarding of the Ruins of Kilwa Kisiwani and Ruins of Songo Mnara in the United Republic of Tanzania have improved to the point where the site can be removed from the List of World Heritage in Danger. The site was inscribed on the List of World Heritage in Danger in 2004, because of deterioration and decay leading to the collapse of the historical and archaeological structures for which the property was inscribed.


    The People of the Swahili Coast

    The Swahili Coast&mdasha narrow strip of land that stretches along the eastern edge of Africa from Somalia in the north to Mozambique in the south&mdashis an area with a long and unique cultural history.

    Geography, Human Geography, Social Studies, Ancient Civilizations, World History

    Traditional Sailing in Kilwa

    City-states along the east African coast have a longstanding tradition of trade and mingling between various peoples. Many of these former city-states still exist in modern nations. Kilwa, Tanzania, is one such city in which people still use traditional sailing practices.

    Photograph by John Kanyingi


    What Is the Swahili Coast?

    On the east coast of Africa&mdashat the western edge of the Indian Ocean&mdashlies a narrow strip of land that has hosted travelers for thousands of years. When ships were powered by sails, the seasonally alternating Indian Ocean monsoon winds allowed for efficient sea voyages up and down the coast.

    One of the first written records of the area&rsquos significance, a Greek merchant&rsquos guide from the first century C.E., describes sailing voyages on the Red Sea and the coast of East Africa. This work, the Periplus of the Erythraean Sea, describes the wealth of ivory, rhino horn, tortoise shell, and palm oil available for trade in each of these east African city-states.

    This coastal region, which today stretches along the eastern edge of Africa from Somalia in the north to Mozambique in the south, is known as the Swahili Coast and is home to a unique culture and language&mdasha multicultural polyglot of African, Arab, and Indian Ocean peoples.

    The original inhabitants of the Swahili Coast were Bantu-speaking Africans, who had migrated east from the continent&rsquos interior. They eventually spread up and down the coast, trading with each other, with the people of the interior, and eventually people from other continents.

    Not much is known about the history of the Swahili Coast in the immediate centuries after the Periplus, although archaeologists have found hints of connections between this region and the Roman and Byzantine empires.

    Starting with the eighth century C.E.&mdashwhen Muslim traders, mostly Arabs, came to settle permanently in the region&mdashhistorical records became more detailed. Later, in the 12th century, Persian settlers&mdashknown as the Shirazi&mdasharrived. Today, the vast majority of Swahili people are Sunni Muslims.

    The Medieval Heyday

    The Swahili Coast appears to have reached its zenith during the Medieval Period, from around the 11th to 15th centuries. During that time, the Swahili Coast comprised numerous city-states that traded across the Indian Ocean. The city-states were independent sultanates, although they shared a common language (Swahili) and religion (Islam). They traded across the Indian Ocean for items, such as pottery, silks, and glassware.

    Collectively, the city-states are often referred to as &ldquostone towns,&rdquo because many buildings were constructed using stone&mdashcoral blocks held together with mortar. One of the larger structures, whose ruins remain today, is a stone mosque in the city of Kilwa.

    Kilwa and Songo Mnara

    Among the southern-most of the major city-states&mdashand a major archaeological site today&mdashis Kilwa, located on an island off the southern coast of Tanzania. During the medieval period, it maintained an outpost at Sofala for trading with the gold-rich Kingdom of Great Zimbabwe, which was to the south.

    In medieval times, Kilwa was one of the most important trading centers on the east African coast. Its ruins today include a large stone mosque and the Great Palace, which was at the time the largest stone building in Africa south of the Sahara Desert. The grounds of the Great Palace (Husuni Kubwa) occupied a large area and included a swimming pool and around a hundred rooms. Today, the ruins of Kilwa include more recent structures, including a Portuguese prison-fort.

    On another island just to the south is another site, called Songo Mnara, founded by the sultanate of Kilwa. No one knows why the people of Kilwa built Songo Mnara, but it appears to have been built following an urban plan, with clean lines and ornamentation made from coral stone.

    Perhaps one of the most spectacular sights along the Swahili Coast during the Medieval Period would have been the arrival of the ships of Chinese admiral Zheng He. During the Ming Dynasty, Emperor Yongle (reigned circa 1403&ndash1424 C.E.) sent Zheng on seven diplomatic expeditions. The expeditions included great fleets of hundreds of warships and cargo ships for carrying trade and tribute, crewed by thousands of men.

    On his later voyages, Zheng He visited the Swahili Coast, stopping at Mombasa and Malindi (both in modern-day Kenya), and Mogadishu (in modern-day Somalia). In response to one of the expeditions, the Sultan of Malindi sent the Chinese emperor a giraffe and other creatures, which the Chinese considered exotic, as gifts.

    However, the Chinese did not maintain a permanent presence in East Africa. The voyages of Zheng He ended with his death and the death of the emperor.

    Still, archaeological evidence of the Chinese-Swahili connection is being unearthed even today. In 2010, archaeologists from China and Kenya found a Chinese coin in a village not far from the medieval city-state of Malindi the coin dated to the Ming Dynasty. In 2013, another group of archaeologists found a similar coin on the island of Manda, also in Kenya. According to one Chinese archaeologist, such coins were carried only by envoys of the emperor.

    From 1497 to 1498, Portuguese voyager Vasco da Gama led an expedition of four ships and 170 men past the Cape of Good Hope (in modern-day South Africa), up the east coast of Africa, and into the Indian Ocean.

    There, the Portuguese brutally attempted to control all trade and commerce in the Indian Ocean. They established bases at several sites along the Swahili Coast, including Sofala and Mozambique Island. They also built Fort Jesus in Mombasa and set up a customs house on Pate Island.

    Interactions with the Portuguese and a consequent decrease in trade led to the decline of the Swahili Coast city-states, although some did carry on for another few centuries, some under the rule of the Omani Empire.

    Today, Swahili is the lingua franca of East Africa. The Swahili language is part of the Bantu language family (the group of languages spoken in much of central and southern Africa) but has had considerable Arabic influences. Indeed, the term &ldquoSwahili&rdquo is derived from Arabic and means &ldquo[people] of the coast.&rdquo The language also contains loaner words from Persian, Portuguese, and German, among other languages. It is estimated to be spoken by more than 100-million people worldwide.

    City-states along the east African coast have a longstanding tradition of trade and mingling between various peoples. Many of these former city-states still exist in modern nations. Kilwa, Tanzania, is one such city in which people still use traditional sailing practices.


    Kilwa pot sherds

    Don't worry! We've just heard the sound of a piece of crashing china, but that was not a priceless piece of porcelain from the British Museum's collection, it was a chipped old mug from the staff kitchen. I just wanted to remind you of that terrible moment when one of your favourite plates, pots or vases plunges to the floor and is destroyed, beyond the help of glue, forever. This programme is about pottery - but it's not about the high ceramic art which usually survives only in treasuries or in ancient graves, it's about the crockery of everyday life, which as we all know usually survives only in fragments. It's a paradox that while a plate or a vase is whole it's alarmingly fragile, but once it's smashed, the pieces of pottery are almost indestructible - and broken bits of pot have told us more than almost anything else about the daily life of the distant past.

    I've got a handful of fragments with me now which have survived for about a thousand years on a beach in East Africa. An alert beachcomber picked them up and presented them to the British Museum, knowing that these broken oddments - of no financial value at all - would open up not just life in East Africa a thousand years ago, but the whole world of the Indian Ocean.

    "This is the history of the first evidence for international trade that existed between East Africa and the rest of the world." (Bertram Mapunda)

    "Knowing about India, knowing about China, knowing about all these places - that was really important." (Abdulrazek Gurnah)

    For much of history, history itself has been landlocked. Most of us tend to think in terms of towns and cities, mountains and rivers, continents and countries, but if we stop thinking about, say, the Asian land mass or a history of India, and put the oceans in the foreground instead, then we get a completely different perspective on our past. This week we've been looking at the ways in which ideas, beliefs, religions and people travelled along the great trade routes across Europe and Asia between the ninth and the thirteenth centuries. Today we're not on land, but on the high seas - sailing around the Indian Ocean. In the last programme we were at its eastern edge, in Indonesia today I'm on the opposite shore, in Africa.

    Africa and Indonesia are nearly five thousand miles apart, and yet they can reach each other easily, just as they can also reach the Middle East, India and China - thanks to the ocean winds. In stark contrast to the Atlantic, where the winds make crossing extremely difficult, the winds of the Indian Ocean obligingly blow north-easterly for one half of the year and south-westerly for the other. This means that traders can sail long distances knowing they're going to be able to come back. Merchant sailors have been criss-crossing these seas for thousands of years and, as always, they carried not just cargoes of goods, but plants and animals, people, languages and religions. The shores of the Indian Ocean, however diverse and however far apart, nonetheless belong to one great community. And we can glimpse the extent and the complexity of this community in our broken bits of pot.

    There are a lot of bits here in this drawer in the British Museum, but the handful that I've just picked out can tell us a great deal. The largest piece is about the size of a postcard, and the smallest roughly half the size of a credit card. And the pieces fall easily into three distinct groups. There's a couple of smooth, pale green pieces that look very like modern expensive china. Then there are other small pieces with blue patterning - and then there's a third group, that are of unglazed natural clay, decorated in quite high relief. The pots that these fragments were once part of, in fact, come from widely different parts of the world, but between six and nine hundred years ago all these fragments were thrown away in one place - on the same beach in East Africa. They were found at the bottom of a low crumbling cliff at Kilwa Kisiwani island, in Tanzania.

    Today Kilwa is a quiet Tanzanian island with a few small fishing villages, but around the year 1200 it was a thriving port city, and you can still find the ruins of its great stone buildings and of the largest mosque of its time in sub-Saharan Africa. A later Portuguese visitor here describes the city as he found it in 1502:

    "The city comes down to the shore and is surrounded by a wall and towers, within which there may be 12,000 inhabitants. The streets are very narrow, as the houses are very high, of three and four stories, and one can run along the tops of them upon the terraces, as the houses are very close together. And in the port are many ships."

    Kilwa was the southernmost, and the richest, of a chain of towns and cities strung along the East African coast, running from Tanzania north though Mombasa in modern Kenya to Mogadishu in Somalia. These communities were always in touch with each other, sailing up and down the coast, and they also mixed constantly with traders coming across the ocean.

    Back with the evidence of all this trade - the broken crockery - it's quite clear even to me that the pale green sherds are Chinese porcelain, fragments from beautiful, luxury bowls or jars - Celadon ware, which the Chinese were manufacturing in industrial quantities and exporting not just to south-east Asia but across the Indian Ocean to the Middle East and to Africa. Novelist Abdulrazek Gurnah remembers finding his own bits of Chinese pottery on the beach as a child:

    "We used to see these things, these bit of pottery, we used to see them on the beaches. And sometimes older people would say to us, ‘That's Chinese pottery', and we'd think, ‘Yeah, yeah' - we'd heard lots of stories of this kind of thing - you know, flying carpets, princes lost etc. So we took it as just another one of those stories. It was only later on, when you begin to go into museums or hear these persistent stories of great Chinese armadas that visited East Africa, that the object then becomes something valuable, something that is a signifier of something important - a connection. And then you see the object itself, and you see its completeness, and its weight, and its beauty, and it makes this inescapable - this presence over centuries of a culture as far away as China."

    As well as the Chinese porcelain, there are other bits of pot here that have clearly travelled a long way to get to Kilwa. I'm looking at the moment at a blue piece with black geometric patterning on it, that obviously comes from the Arab world and, when you look at this fragment under the microscope, you can see that the composition of the clay means that it was made in Iraq or Syria. And there are other pieces here that come from Oman or different parts of the Gulf. These fragments alone would be enough to demonstrate the strength and the extent of Kilwa's links with the Islamic Middle East.

    The people of Kilwa clearly loved foreign pottery. They used it for dining and they also adorned their houses and mosques with it, setting decorated bowls into walls and arches. Pottery, of course, was only one element in the thriving import-export trade that made Kilwa's fortune - but it happens to be the toughest and the most enduring. Also coming in, though, were cottons from India - a trade that continues to this day - Chinese silks, glass, jewellery and cosmetics. In exchange, Kilwa was trading luxuries, commodities and slaves. A later Portuguese visitor conjured up the rich exchanges that took place at harbours like Kilwa:

    "They are great traders in cloth, gold, ivory and diverse other wares, with the Moors and other heathen of India. And to their haven come every year many ships with cargoes of merchandise, from which they get great store of gold, ivory and wax."

    Other exports included iron ingots much in demand in India, timber used for building in the Gulf, rhino horn, turtle shell and leopard skin. Many of these were brought over huge distances from inland Africa. Gold, for instance, came from Zimbabwe far to the south, and it's the trade from Kilwa that eight hundred years ago made Zimbabwe such a rich and powerful kingdom, that it could construct that supreme, mysterious monument, Great Zimbabwe.

    All this trade made Kilwa very rich, but it changed it in more than material ways, because this was a trade with a distinct and unusual annual rhythm. Because the ocean winds blow north-east for one half of the year and southwest for the other, merchants from the Gulf and India usually had to spend months waiting for the wind home. And in these months they inevitably mixed closely with the local African community, and transformed it. In due course, thanks to these Arab traders, the coastal towns were converted to Islam, and Arabic and Persian words were absorbed into the local Bantu language to create a new lingua franca - Swahili. The result was a remarkable cultural community running through the coastal cities from Somalia to Tanzania, from Mogadishu to Kilwa - a kind of Swahili strip, if you like, Islamic in faith and cosmopolitan in outlook. But the core of Swahili culture remains unquestionably African. As the historian Bertrum Mapunda explains:

    "We know that when these immigrants came to East Africa they came here because there were attractions here. And one of the attractions was trade. It was because of these local people who had attracted them, that the Swahili culture later on was born. So it's not true to say that this is something which was bought from outside, when we know that there were local people here who had contributed the starting point, and from there, then people from outside came and were interested."

    The last piece of pottery makes this point very well. It's brown, it's a fragment of fired clay, and it's got bold raised decoration. It's pottery clearly made for cooking and for everyday use, the clay is local and the manufacture is distinctly African. And it shows that the African inhabitants of Kilwa, while happily enjoying and collecting foreign pottery, continued, as people always do, to cook in their own traditional way with their own traditional pots. And it's pots like this one that also tell us that the Africans were themselves sailing and trading across the Indian Ocean, because fragments like these ones have been found in ports across the Middle East. And we know from other sources that African merchants traded to India, and that cities of the Swahili strip were sending their own envoys to the Chinese court.

    As I said at the start of this programme, when we put an ocean and not a country at the centre of our histories, it can radically change our perceptions of what happened in the past, and why. It's a theme that's been explored by Abdulrazak Gurnah:

    "Well I have tried to write about this, and that sense of being in the world - partly, for example, in the kind of stories that were common to many of these cultures. Whereas you'd imagine that these were your stories, they turn out to be actually stories that belong to all sorts of other people as well. You felt as much that you belonged to Istanbul as you did to Dar es Salaam. That sort of sense of being in the world, that's really what I mean."

    Like all seas, the Indian Ocean unites far more than it separates the people living round its rim. In the next programme, we'll be with another sea - the Atlantic. We'll be in the Hebrides, with a board game invented in India, played in Persia, taken to medieval Europe, and played there with pieces made of the ivory of Atlantic whales and Arctic walrus . we'll be with the Lewis Chessmen.


    3. Adam’s Calendar, Mpumalanga, South Africa

    The mysterious Adam's Calendar is one of the oldest stone circles in the world. Photo by Andrew Collins

    Re-discovered in 2003 by Michael Heine, Adam’s Calendar is a mysterious ensemble of rocks arranged in a circular shape around two stones boulders. Located in the hills of Emngwenya (formerly known as Waterval Boven) in Mpumalanga, Adam’s Calendar which dates back 75 000 years is aligned with the geographic cardinal points of planet Earth, as well as marking solstices and equinoxes, and is considered one of the earliest monolithic calendars.

    Why you should visit Adam’s Calendar

    The calendar can still be used accurately today, and provides insight into African societies’ understanding of the sun’s movement. There is also evidence of trade with civilisations outside of southern Africa. Artifacts such as coins, swords, symbols and statues from ancient Egypt, Greece and the Inca Empire have been found in the area. The calendar stands as an example of the earliest human innovation, and visiting it will give a perspective on how long ago our ability to adapt and invent began.

    Kontak


    Kilwa

    Kilwa Masoko sprang up as the market town associated with the thriving Arab city-state of Kilwa Kisiwani on the large island surrounded by the Kilwa Bay. Over time the city-state collapsed and the brunt of the population moved off the island to Kilwa Masoko. Kilwa Kivinji is a pleasant Swahili town smaller and politically less important than Kilwa Masoko about 20 km away. Today Kilwa Masoko is the capital of the Kilwa district in the Lindi region. Most visitors stay in Kilwa Masoko and use it as a base for visiting the other two Kilwas

    Flights on Coastal Airways arrive in the late afternoon and depart early the next morning back to Dar es Salaam, therefore you harus spend the night.

    Driving can be very difficult in the rainy season.

    Buses run daily from both the north and south. From the north (Dar) big buses leave around 6am from Ubungo and stop at Temeke and Mbagala bus stations. The companies running change regularly, the buses with four seats in a row are significantly more comfortable than the ones with five seats in a row. Part of the road is unpaved so get a seat nearer the front. It's about 4 or 5 hours from Dar. It's best to book at least a day in advance. These buses will drop you off at Nangurukuru which is about 30 km from Kilwa Masoko (where most people stay). From Nangurukuru you can get a minibus, shared taxi or private taxi to either Kilwa Masoko or Kilwa Kivinje.

    From Dar there are also minibuses throughout the morning leaving from Mbagala to Kilwa Masoko although these will be more cramped and less comfortable than the larger buses.

    From the south (Mtwara, Mikindani and Lindi) buses depart both towns at 6AM and they take 4 or 5 hours. The road is paved all the way. These buses will also drop you off at Nangurukuru (see above).

    From Lindi (but not Mtwara) there are also minibuses in the morning. Ask around at the bus stand to find out what time they leave.

    Most hotels will arrange pick-up from the airport.

    To get from Kilwa Masoko to Kilwa Kisiwani you will need to take a boat. Up market hotels will organise this for you (and charge you), or you can organise this yourself as there are boats waiting at the dock that you can charter. Expect to pay Tsh 10,000-15,000 for a sailing boat to drop you off, wait and then return you to Kilwa Masoko - more for a boat with an engine. If you don't speak Swahili you can hire a guide (who you will probably want to show you around the ruins) who should also take care of this, but bear in mind that the guide may not always try to get you the best price.

    To get between Kilwa Masoko and Kilwa Kivinji, there are shared taxis regularly, although if you turn up they will probably insist that you have to hire a private taxi or you will have to wait hours and hours. If you politely decline and offer to wait they usually leave every half an hour or so.

    All three towns are small enough that the best way to get around them is by foot (although see the safety section). There are a number of taxis and tuktuks (bajaji) around town if the heat is too much for you.

    The fantastic ruins on Kilwa Kisiwani (which means "Kilwa of the Island"), a UNESCO world heritage site [1]. Most hotels will provide you with a boat to the island and a guide. Otherwise, just go to the port and ask local people hanging out there. A permit (27000 Tsh for foreigners) is required, it can easily be obtained in the antiquities department office close to the port. The boat trip is just about 2 km. With some negotiating skills, you could hire a boat for 10000-15000 Tsh (round trip). Guides with detailed knowledge of the history and archaeology are sometimes hard to find (but they adalah around), but there are extremely informative signs to help you out if your guide only knows the location of each of the ruins and not the story behind them. There is also a useful book available with the history of the island and a detailed description of the ruins, which makes a good guide and a nice keepsake. See the Wikipedia page for more information.

    The town of Kilwa Kivinji is less popular than the other two Kilwas but it is a charming, sleepy Swahili town, much of it built in the traditional style out of traditional coral-rag. It doesn't have the 'sights' of Kilwa Kisiwani but it is a pleasant town in its own right and well worth a day trip from Kilwa Masoko.

    There is something like a tourist information office in the town center, at the market place. They have a long list of tours on offer, even to more remote places further away. They will probably charge you more than if you hire a guide directly, but they seem to have the knowledge about the region's sights, as well as English language skills. They also rent broken bikes for 5000 Tsh / day. That's fun to explore the town and nearby beaches.

    No hotels have dive centers but all offer snorkeling and trips to Kilwa Kisiwani ruins.

    Several hotels cater to sport fishermen- and often serve up the day's catch at dinner!

    Kilwa is a safe, sleepy little town with dirt streets, making it very nice for a morning or late afternoon stroll around to see the market and port, and get the feel of this wonderful Swahili town.

    Masoko Pwani (3 km from town center) is one of Tanzania's most beautiful beaches and is worth visiting. Here, local fishermen bring their catch. Fried fish (and sometimes lobsters etc.) is sold at the beach for very cheap prices. For swimming, come at high tide. At low tide, the water is very far away from the beach.

    Seafood, obviously. Available at the northeastern beach and on the market. Octopus and Calamari is sold as a very convenient snack for cheap. However, it seems to be less common to serve European-style fish meals in the local restaurants.

    All kinds of seasonal tropical fruits are sold on the market.

    Many places sell the local beers. There is a kind of a night club in the town center.

    Almost all visitors choose to stay in Kilwa Masoko (there is no accommodation on Kilwa Kisiwani, there are a couple of budget options in Kilwa Kivinji) all the options below are in Kilwa Masoko.

    Budget Edit

    • Mikumi guesthouse ( where the bus from Nangurukuru drops off ). About the cheapest place in town, rooms are spacious but a little grubby (though not unclean). It has electricity (some of the time), and while it has running water, there is only one tap for the entire guest house. Facilities are shared, and showers involve using a bucket. Tsh 3000 .
    • New Jika Guest House . This is the main local (read cheap) place in town. It's in the centre of town and recommended for people not wanting to pay tourist prices. Rooms are clean and some have AC. Best to avoid the restaurant, as there are many better places around town. around Tsh 8,000 per person .

    Splurge Edit

    • Kilwa Beach Lodge, ☏ +255 745 236 372 , ✉ [email protected] . Beautiful beach front accommodation. Offers accommodation at a variety of price points, accepts Visa and online bookings. US$ 90-120 . ( updated Mar 2017 )
    • -8.9304986 39.5161433 1Kilwa Pakaya Hotel, Beach street 1, Kilwa Masoko ( Down Kariakoo St, next to Kimbilio Lodge on the beach ), ☏ +255 773 747 374 , ✉ [email protected] . Check-in: 11:00AM , check-out: 10:30AM . This hotel's rooms have a sea view and clean facilities, and the restaurant/bar caters great food and drinks all day long. Book online via email or call the hotel directly. US$120-140 . ( updated Mar 2017 )
    • Kilwa Seaview Resort, ☏ +255 22-2650-250 , +255 784-624-664 , fax : +255 22-2650-250 , ✉ [email protected] . Prices are by room based on occupancy: room with 1 person is US$100 w/ full board, room with 4 people is US$190 w/full board, therefore a good choice for families. US$90-190 .

    During the day walking around town should be safe but after dark, take significant caution. Tourists have been mugged: always travel in groups or take a taxi or tuktuk (bajaji).

    There are daily minibuses leaving Kilwa Masoko for Lindi and Dar leaving early in the morning - buy your ticket in advance and (especially if going to Dar) try and sit as close to the front as possible.

    It is possible to get a daladala, shared taxi, or private taxi to Nangurukuru and try to pick up one of the larger buses going either north or south that pass by between 10AM and 2PM, but these buses are often full and you may find that you cannot get on one.


    Find us at the University of Dar es Salaam, in the Heritage Building Complex along Changanyikeni Road.

    "Urithi Wetu" at a glance

    We are a research team under the Universitas Dar es Salaam. Our team engages in research projects to study heritage in order to contribute to preserving, promoting and sustainable utilization initiatives. Our ultimate goal is to improve communities’ livelihoods and maintain peace.

    Research projects

    We engage in conducting various archaeological and heritage research in Tanzania and beyond.

    Information dissemination

    We produce peer-reviewed publications and different reports based on our research undertakings.

    Pelayanan publik

    We provide professional archaeological and heritage related consulting services to institutions and companies from across the world.

    Trainings & other services

    We collaborate with various stakeholders to conduct workshops, organize seminars and conferences, offer hands-on trainings as well as other services in the heritage sector.


    Tonton videonya: HOUSE TOUR BANGLO PREMIUM 3 TINGKAT, SHAH ALAM. iRealtyTV