Catatan Resmi Pemberontakan

Catatan Resmi Pemberontakan

No.2. Laporan Brigjen. Angkatan Darat, Kepala Insinyur operasi mulai 23 Mei, 1861, sampai Agustus 15, 1862.

[hal.118: 28 JUNI]

Malam itu dipahami, saya percaya, bahwa tentara akan berbaris ke Sungai James. Jenderal Woodbury menerima perintah dari markas besar untuk segera melanjutkan ke Rawa White Oak dan membangun jembatan, dan saya diperintahkan pada dini hari keesokan paginya untuk mengirim semua insinyur untuk membantu dan menjelajahi jalan. Setelah pensiun ke kamp markas di Savage Station, menderita sakit kepala hebat, saya tidak bisa keluar sendiri di pagi hari. Dalam perjalanan hari itu batalyon Kapten Duane, yang telah terlibat menghancurkan jembatan yang lebih rendah, tiba di kamp markas. Saya mengarahkannya untuk melanjutkan, dengan rute terpendek yang bisa dia temukan, ke sekitar titik persimpangan White Oak Swamp, dan saya sendiri mulai melalui jalan yang rusak menuju White Oak Bridge. Saya menemukan itu [hal.119] Jenderal Woodbury telah membangun kembali jembatan tersebut (dengan penambahan jembatan samping, untuk infanteri atau kavaleri) dan memperbaiki jalan korduroi melalui rawa, dan bahwa pada titik sekitar satu mil dan seperempat lebih jauh ke atas sungai dia telah membangun jembatan lain. Titik ini, harus diperhatikan, adalah lokasi dari sebuah pengarungan tua (Brackett's), yang dilalui jalan di setiap sisinya.

Mengacu pada Rawa Ek Putih dapat diamati bahwa sungai itu sendiri cukup kecil, tetapi, seperti Chickahominy, itu dibatasi oleh rawa di setiap sisi, yang lebarnya sekitar 200 yard. Wilayah berhutan luas yang ditunjukkan pada peta Henrico County di sisi utara rawa, dan biasanya termasuk dalam penunjukan itu oleh kami, umumnya kering dan kokoh, memberikan jalan yang bagus. Untuk membuat jembatan penyeberangan rawa tentunya tidak hanya sekedar menjembatani aliran sungai, tetapi juga pemotongan kayu-kayu berat dan pembuatan korduroi yang ditinggikan di atas rawa sepanjang 200 meter ini. Selain itu, kecuali setiap jembatan memiliki jalan kereta independen melalui hutan, itu hanya menambah sedikit fasilitas kami, karena pemindahan kereta gerobak besar kami adalah kesulitan utama dari masalah tersebut.

Saya menemukan jembatan atas yang saya sebutkan cukup maju untuk diselesaikan, dan Mayor Magruder, dari Fifteenth New York, yang bertanggung jawab atas pekerjaan itu, berjanji itu harus dilakukan sebelum dia berhenti bekerja malam itu. Namun, saya tidak puas dengan pendekatannya, dan takut bahwa beberapa gerbong pertama yang lewat akan membuatnya tidak praktis. Saya juga menemukan bahwa belum ada koneksi yang mapan atau rute tetap yang digunakan pasukan dan kereta api di dekat Stasiun Savage untuk mencapai jembatan ini. Saya mulai kembali untuk membuat hubungan ini, dan bertemu Kapten Duane dengan batalionnya. Saya mengarahkannya untuk menjadikan jembatan dan korduroi ini sebagai tugasnya, dan untuk memeriksa sekitarnya untuk melihat apakah ada persimpangan lain yang dapat dilakukan, setelah itu saya melanjutkan penjelajahan jalan untuk terhubung dengan jalan Williamsburg di dekat toko pandai besi. . Karena pengintaian pribadi inilah koneksi dengan Jembatan Baru didirikan dan pasukan dan, gerobak ditempatkan di rute ini malam itu. (Korps Jenderal Heintzelman mencapai jembatan ini melalui rute lain, tetapi ini tidak akan menjawab untuk bagian lain dari tentara atau untuk kereta wagon.) Pada malam hari saya memerintahkan Letnan Kolonel Alexander untuk membawa serta Letnan Comstock dan Farquhar dan mengintai negara mengacu pada pawai dan kemungkinan posisi baru tentara. Kutipan terlampir dari laporannya akan membuat layanannya diketahui.

<-BACK | UP | NEXT->

Catatan Resmi Pemberontakan: Volume Sebelas, Bab 23, Bagian 1: Kampanye Semenanjung: Laporan, hal.118-119

halaman web Rickard, J (20 Juni 2006)


Tonton videonya: Kelas 12 - Sejarah - Pemberontakan APRA. Video Pendidikan Indonesia