Char de Rupture 2C/ Char 2C

Char de Rupture 2C/ Char 2C

Char de Rupture 2C/ Char 2C

Char de Rupture 2C atau Char 2C adalah tank yang sangat berat yang dirancang selama Perang Dunia Pertama tetapi diproduksi dalam jumlah kecil setelah perang.

Pasukan tank Prancis pada Perang Dunia Pertama dikomandoi oleh Jenderal Estienne, yang telah memainkan peran penting dalam pengembangan tank Prancis pertama, tank serbu Schneider CA.1, sebelum pada September 1916 diangkat menjadi komandan pasukan tank - artileri penyerangan.

Salah satu saran Jenderal Estienne adalah pengembangan tank terobosan berat untuk digunakan dalam serangan yang direncanakan tahun 1919.

Tank berat baru dirancang di FCM oleh Savatier dan Jammy. Mereka menghasilkan serangkaian prototipe - A, IB dan IA, sebelum pekerjaan pindah ke Char de Rupture 2C seberat 68 ton. FCM adalah perusahaan pembuat kapal, dan 2C dibangun di galangan kapal Chantiers Navals de la Seyne.

1A selesai pada Desember 1917. Tank ini sangat besar 41 ton, dipersenjatai dengan meriam 75mm di turret depan, dan dua senapan mesin 8mm, ditenagai oleh mesin Renault 240hp. Itu terbukti sulit untuk dikemudikan. 1B serupa tetapi dipersenjatai dengan meriam 105mm. Mungkin juga ada 1C, pendahulu langsung dari 2C, berbobot 70 ton dan membawa persenjataan yang sama yaitu satu meriam 75mm dan empat senapan mesin.

Tata letak 2C serupa dengan prototipe sebelumnya. Itu didukung oleh dua mesin. Tank ini membawa satu meriam 75mm di menara yang dibawa di bagian depan badan pesawat, menjadikannya tank pertama di dunia yang membawa meriam sebesar itu. Itu juga memiliki empat senapan mesin - satu di pelat depan lambung, satu di setiap sisi sejajar dengan menara dan satu di menara kecil di bagian belakang tangki. Ini adalah yang pertama, menjadikan 2C pendahulu dari serangkaian tank antar-perang multi-turret.

Pesanan untuk 300 2C dilakukan pada 21 Februari 1918, tetapi industri Prancis sudah sangat tipis, dan pesanan ini tidak pernah dipenuhi. Sepuluh tank dibangun sebelum Gencatan Senjata, tetapi tidak beroperasi sampai tahun 1921. Pada akhir perang kontrak dikurangi menjadi hanya sepuluh tank. Pada saat itu mereka telah diberikan dua mesin Mercedes 180hp, yang diambil sebagai reparasi perang. Ini kemudian diganti dengan dua mesin Maybach 250hp, juga diambil sebagai reparasi perang. Tenaga diberikan ke roda penggerak belakang menggunakan sistem transmisi listrik bensin - masing-masing mesin bensin menggerakkan satu generator listrik, yang pada gilirannya dihubungkan ke satu motor listrik per trek. 2C memiliki kelemahan dasar yang sama dengan prototipe - lebih dari tiga kali lebih panjang dari lebar, sehingga sangat sulit untuk dikemudikan.

Suspensi disediakan oleh 24 roda rol ganda pada enam bogie, dibawa pada pegas datar. Untuk perjalanan jarak jauh, setiap tangki harus digantung di antara dua gerbong kereta api khusus, pengaturan yang tidak biasa yang membutuhkan terlalu banyak waktu. Diperlukan waktu hingga empat jam untuk memuat tangki ke gerbongnya.

Pada tahun 1921, sepuluh 2C dikeluarkan untuk 51 Batalyon. Selama beberapa tahun berikutnya suspensi ditingkatkan, radio dipasang dan komunikasi internal ditingkatkan. Perbaikan desain berlanjut hingga tahun 1932, ketika perhatian beralih ke Char B3 seberat 45 ton dan Char BB 50 ton. Tak satu pun dari proyek ini menghasilkan apa pun, sehingga Char 2C tetap menjadi satu-satunya Tank Berat dalam layanan Prancis.

Pada tahun 1926 salah satu dari 2C diubah menjadi satu-satunya 2C-bis. Itu diberi mesin Sautter-Harlé 250hp baru dan meriam 155mm laras pendek di menara utama. Pada saat yang sama baju besi yang lebih tebal dipasang.

Pada 1 September 1939, Angkatan Darat Prancis masih memiliki 6 2C yang beroperasi. Keenamnya hancur pada tahun 1940 ketika pesawat Jerman menangkap mereka di gerbong datar kereta api mereka di timur laut Langres. Pengeboman itu merusak jalur rel, dan menjebak mereka di gerbong mereka. Kendaraan yang masih hidup disabotase oleh kru mereka sendiri pada akhir tanggal 15 Juni 1940. Akibatnya jenis itu tidak pernah digunakan dalam pertempuran.

Statistik
Produksi: 10
Panjang Lambung: 33.66ft
Lebar Lambung: 9.66ft
Tinggi: 13.17 kaki
Kru: 12 dibangun, 13 tahun 1927
Berat: 68 ton (74 ton 2C bis)
Mesin: Dua mesin kapal udara Mercedes 180hp (1921), dua mesin Maybach 250hp kemudian
Kecepatan Maks: 12kph
Persenjataan: 75mm (2C), 155mm (2C bis), empat senapan mesin 8mm


Pengembangan [ sunting | edit sumber]

NS Char d'assaut de grand modèle [ sunting | edit sumber]

Asal-usul Char 2C selalu diselimuti misteri tertentu. Ώ] Pada musim panas tahun 1916, mungkin pada bulan Juli, Ώ] Jenderal Léon Augustin Jean Marie Mourret, Subsecretary of Artilery, secara lisan diberikan Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), sebuah galangan kapal di selatan Perancis dekat Toulon, kontrak untuk pengembangan tank berat, sebuah char d'assaut de grand modle. Pada saat itu, industri Prancis sangat aktif dalam melobi pesanan pertahanan, menggunakan koneksi mereka dengan pejabat tinggi dan perwira untuk mendapatkan komisi, kontrak pengembangan bisa sangat menguntungkan bahkan ketika tidak menghasilkan produksi aktual, karena dibayar penuh oleh negara. Angkatan Darat Prancis tidak menyatakan persyaratan untuk tank berat, dan tidak ada kebijakan resmi untuk pengadaannya sehingga keputusan tampaknya diambil semata-mata atas wewenang pribadinya. Alasan yang kemudian dia berikan adalah bahwa tank-tank Inggris yang saat itu sedang dikembangkan oleh komite angkatan laut tampaknya dirancang lebih baik sebagai tata letak, ventilasi, dan perlindungan kebakaran, sehingga galangan kapal dapat memperbaiki desain Prancis yang ada. ΐ] Spesifikasi yang tepat, jika memang ada, telah hilang. FCM kemudian mengabaikan proyek tersebut, selain menuai keuntungan finansial. Pada saat itu semua proyek tank sangat rahasia, dan dengan demikian terlindung dari pengawasan publik. Namun, ini segera berubah.

Pada tanggal 15 September 1916 Inggris mengerahkan tank dalam pertempuran untuk pertama kalinya dalam bentuk Mark I, dan diikuti dengan euforia tank. Ketika suasana publik di Inggris semakin gelap karena kebenaran kegagalan Serangan Somme tidak bisa lagi ditekan, tank menawarkan harapan baru untuk kemenangan akhir. Orang-orang Prancis sekarang menjadi penasaran dengan keadaan proyek tank nasional mereka sendiri. Politisi Prancis, yang tidak terlalu terlibat di dalamnya dan menyerahkan masalah ini kepada militer, juga tidak kalah ingin tahunya. Perhatian yang tiba-tiba ini sangat mengejutkan Mourret, yang segera menyelidiki kemajuan yang telah dibuat di FCM dan terkejut menemukan bahwa tidak ada kemajuan. Pada tanggal 30 September dia secara pribadi mengambil alih proyek tersebut. Pada tanggal 12 Oktober, mengetahui bahwa perusahaan Renault telah beberapa bulan sebelumnya membuat beberapa proposal untuk membuat mortar berat yang telah ditolak, dia memohon kepada Louis Renault untuk membantu FCM dalam pengembangan kendaraan berat yang sesuai dengan permintaan Renault ini. Bahkan sebelum mengetahui seperti apa sebenarnya proyek itu, pada 20 Oktober Mourret memerintahkan satu prototipe untuk dibangun oleh FCM. ΐ]

Perkembangan ini bertepatan dengan tuntutan politik Menteri Persenjataan Albert Thomas untuk memproduksi tank yang lebih unggul dari tipe Inggris. Pada tanggal 7 Oktober dia telah meminta Lloyd George untuk mengirimkan beberapa Mark Is ke Prancis tetapi tidak mendapat jawaban. Dengan tepat menyimpulkan bahwa tidak ada pengiriman seperti itu yang akan terwujud, pada 23 Januari 1917 ia memerintahkan agar tank-tank Prancis harus dikembangkan yang lebih cepat, dan bersenjata serta lapis baja yang lebih kuat daripada kendaraan Inggris mana pun. Dia menetapkan berat empat puluh ton, kekebalan terhadap peluru artileri ringan dan kapasitas penyeberangan parit 3,5 meter. Α]

Sementara itu, Renault telah berkonsultasi dengan pemimpin timnya sendiri oleh Rodolphe Ernst-Metzmaier, yang sejak Mei 1916 sedang dalam proses merancang tangki ringan FT Renault yang revolusioner. Namun, pekerjaan ini tidak menghentikan mereka untuk mempertimbangkan jenis tangki lainnya. Renault, yang selalu mengharapkan karyawannya untuk memberikan ide-ide baru secara instan, dengan sikap ini mendorong tim untuk mengambil sikap proaktif — menetapkan pola yang akan bertahan hingga tahun 1940 — dan menyiapkan berbagai jenis studi kontingensi untuk kesempatan itu, termasuk kelayakan. belajar untuk tangki berat. Keadaan yang menguntungkan ini memungkinkan mock-up kayu ukuran penuh untuk dibangun dalam waktu yang sangat cepat Ώ]. Itu dikunjungi oleh Subsecretary of State of Inventions Jules-Louis Breton pada 13 Januari 1917, yang sangat terkesan dan mengembangkan minat dalam proyek tersebut. Ώ] Desain dipresentasikan kepada Komite Konsultatif Artileri Serangan pada 16 dan 17 Januari 1917, setelah konsep dasarnya disetujui pada 30 Desember. Tank yang diusulkan ini adalah desain yang paling maju pada masanya. Tank ini diterima dengan sangat baik, juga karena laporan yang antusias dari Breton, dan sebuah konsensus mulai terbentuk bahwa proyek tersebut paling menjanjikan dan berpotensi sebagai "pemenang perang". Ini menampilkan meriam 105&160mm di menara, memiliki berat yang diusulkan 38 ton dan baju besi 35 mm. Panitia memutuskan untuk mengembangkan dua prototipe, satu dengan transmisi listrik, yang lain dengan transmisi hidrolik. Ώ] Pada periode ini baik militer Prancis dan Inggris telah menyadari masalah mobilitas dan kemudi yang parah dengan kendaraan beroda empat berat, desain Prancis paralel dengan eksperimen Inggris yang ekstensif dengan semua jenis transmisi tangki yang ditingkatkan untuk menyelesaikannya.

Perlawanan terhadap proyek [ sunting | edit sumber]

Pada bulan Januari 1917, Kementerian Persenjataan mengusulkan untuk membangun tiga kelas berat tank: tank ringan, sedang dan berat, ΐ] kelas terakhir sesuai dengan proyek baru. Namun, tank FCM sudah menjadi musuh yang kuat dan berpengaruh. Brigadir Jean Baptiste Eugène Estienne, komandan pasukan tank baru, Artileri Assault, bekerja sama erat dengan Renault dalam pengembangan FT Renault, dan melalui hubungan ini terus mendapat informasi tentang proyek tank lainnya. Estienne mulai khawatir bahwa produksi kendaraan berat akan menghabiskan semua fasilitas produksi yang tersedia, membuat pengadaan tangki ringan Renault FT yang jauh lebih praktis menjadi tidak mungkin. Dia tidak menolak produksi tank berat seperti itu tetapi hanya dalam jumlah terbatas dan dengan syarat tidak menghalangi pembuatan tank ringan. Α] Bahwa ketakutannya tidak berdasar menjadi jelas ketika pada bulan November Mourret mencoba untuk menghalangi pengembangan lebih lanjut dari FT Renault, dengan alasan bahwa semua sumber daya yang tersedia harus dikonsentrasikan ke dalam produksi tank berat. Khawatir, Estienne sekarang menulis surat kepada Panglima Tertinggi, Jenderal Joffre, tertanggal 27 November 1916 dan membela konsep tank ringan. Di dalamnya ia mengakui bahwa "kapal darat kolosal" mungkin dalam keadaan tertentu memiliki kegunaannya, tetapi menunjukkan bahwa sementara itu belum terbukti bahwa setiap jenis berat yang dapat dikerjakan benar-benar dapat dikembangkan, apalagi diproduksi, dalam jumlah yang cukup oleh industri Prancis, itu akan bodoh untuk tidak memprioritaskan tangki ringan yang dapat dibangun tanpa penundaan. Dia bersikeras agar Joffre menggunakan semua pengaruhnya untuk membatalkan proyek tank berat.

Joffre menjawab bahwa Estienne tidak diragukan lagi benar dalam analisis taktis dan organisasinya, tetapi dia tidak dapat mewajibkannya karena dukungan politik tank berat itu terlalu kuat. Menteri Persenjataan, Albert Thomas, telah berkomitmen terlalu terbuka untuk tujuan Mourret dan tidak berani menarik kembali dukungan sekarang. Joffre menyarankan Estienne untuk tidak terlalu khawatir, dia akan memastikan setidaknya bahwa Renault FT tidak akan dibatalkan, dan justru karena pengembangan tank berat akan memakan waktu lama, untuk waktu dekat tidak akan menghalangi tank ringan. produksi. Pasti tidak ada salahnya membiarkan beberapa prototipe dibangun.

Komite Konsultatif Artileri Serangan (Comité Consultatif de l'Artillerie d'Assaut atau CCAS) telah dibuat pada 13 Desember 1916 dan untuk pertama kali bertemu pada 17 Desember. Selama sesi pertama ini dilaporkan bahwa Renault dan FCM bekerja sama dalam proyek tangki berat tiga puluh ton. Estienne dalam kesempatan ini menekankan bahwa produksi harus "berorientasi pada tipe kecil dan tipe sangat besar". Ώ] Selama pertemuan berikutnya pada tanggal 30 Desember, Estienne terkejut menemukan bahwa tanpa alasan yang jelas senjata 105 mm direncanakan. Dia sendiri lebih suka meriam 75&160mm. Estienne tidak hadir pada pertemuan penting tanggal 17 Januari, tetapi melalui surat memberitahu komite bahwa ia menemukan proyek tersebut disajikan dengan baik dan memuaskan dan setuju dengan pembangunan cepat dua prototipe, ia menyatakan preferensinya untuk 75 mm daripada 105 mm senjata. Ώ]

Pada bulan Desember Joffre digantikan sebagai panglima tertinggi oleh Robert Nivelle. Pada akhir Januari, Nivelle mengetahui proyek tank berat dari Estienne. Dia jauh lebih waspada daripada Joffre. Pada tanggal 29 Januari ia menulis surat kepada Menteri Thomas, menjelaskan bahwa dalam situasi apa pun proyek tersebut tidak boleh menghalangi produksi CA Schneider. Thomas menjawab pada tanggal 5 Februari bahwa tidak ada bahaya dari hal ini, dia baru saja menegaskan pada tanggal 1 Februari kebijakan Jenderal Mourret, yang telah memerintahkan pengembangan simultan dari tiga prototipe: versi "A" yang lebih ringan, dengan berat tiga puluh ton, memiliki panjang 6,92 meter, dengan suspensi yang menampilkan dua puluh sembilan roda jalan ganda, empat bogie utama dan lima roller atas, ditenagai oleh dua mesin Renault 200 hp dan dilengkapi dengan meriam 75 mm, untuk memenuhi pesanan aslinya tanggal 20 Oktober versi "B" berbobot empat puluh lima ton dengan lambung yang diperpanjang menjadi 7,39 meter, dipersenjatai dengan meriam 75 mm dan dua senapan mesin, dengan suspensi yang menampilkan tiga puluh roda jalan, lima bogie utama dan enam rol atas, menggunakan mesin baru 380 hp dan transmisi petro-hidraulik dan versi "C" 62 ton dengan meriam 75 mm, panjang 9,31 meter, suspensi dengan empat puluh lima roda jalan, enam bogie utama, dan sembilan roller atas , dan empat mesin dengan kombinasi 110 hp ed dengan transmisi petro-listrik. Kekhawatiran Nivelle diperkuat oleh pertanyaan dari komisi keuangan parlemen yang dipimpin oleh Pierre Renaudel. Oleh karena itu, rencana Breton untuk segera memesan lima puluh kendaraan yang kurang lebih identik dengan tiruannya ditolak. Pesanan 1 Februari dari dua prototipe tambahan dikonfirmasi oleh CCAS pada 7 Februari. Akhirnya "FCM 1A" akan dikembangkan dengan meriam 105&160mm dan "FCM 1B" akan menggunakan transmisi mekanis-bensin. Ώ] Pada awalnya, kemajuan dengan prototipe FCM 1A memuaskan. Direktur FCM Moritz diyakinkan oleh Renault pada Januari 1917 bahwa mesin 200 HP yang diinginkan dapat diandalkan dan tidak akan menimbulkan bahaya bagi proyek tersebut. Moritz kemudian meramalkan bahwa prototipe pertama akan siap pada 1 Mei 1917. Pada 10 April 1917 ia masih berasumsi bahwa uji coba pertama dapat dimulai dalam waktu lima minggu. Pada 16 April, Serangan Nivelle gagal total, dan penggunaan pertama tank Prancis juga gagal sebagai reaksi Thomas memerintahkan semua produksi tank dan proyek dihentikan. Hal ini menyebabkan aliansi darurat antara Estienne dan Mourret untuk membawa pembalikan keputusan ini. Ketika Thomas kebetulan mengunjungi Rusia, Mourret diam-diam memerintahkan dimulainya kembali proyek tank. Sekembalinya Thomas yang marah menyebabkan Mourret dipecat, sehingga menyingkirkan saingan terbesar Estienne. Sementara itu, ada penundaan yang tidak dapat dijelaskan dalam pengiriman mesin dan gearbox oleh Renault. Pada tanggal 5 Juni, FCM hanya dapat mencatat bahwa barang-barang yang dijanjikan belum tiba. Pada 24 Juni, kementerian persenjataan mengeluhkan situasi tersebut. Pada tanggal 13 Agustus Breton secara pribadi menanyakan kepada Renault dan diberitahu bahwa itu akan memakan waktu setidaknya tiga minggu lagi. Penjelasan yang mungkin dari penundaan mungkin merupakan keputusan yang disengaja oleh Renault untuk memprioritaskan proyek lain. Ώ] Selama pertemuan CCAS pada 18 Oktober, Moritz akhirnya dapat mengumumkan bahwa persidangan dapat dimulai pada 20 November. Dalam pertemuan itu Estienne kritis terhadap tank-tank berat: "infanteri sangat membutuhkan tank-tank besar, sebagaimana kebutuhan meriam 400 mm, kebutuhan tank-tank kecil, sebanyak 37 mm dan senapan mesin". Ώ]

FCM 1A [ sunting | edit sumber]

Pada 17 November, direktur Moritz, memperkenalkan CCAS presentasi yang akan datang dari prototipe FCM 1A, menjelaskan bahwa itu adalah test bed yang tidak sesuai dengan spesifikasi asli "Versi A". Ώ] Nyatanya, perusahaan, dalam upayanya untuk menyiapkan kendaraan berjalan yang sebenarnya sesegera mungkin, telah membangun sebuah prototipe yang sebagian besar didasarkan pada tiruan asli Ώ] dan dengan demikian lebih dekat dengan konsep "B", meskipun dengan meriam 105&160mm dan transmisi mekanis-bensin, transmisi hidrolik telah ditinggalkan oleh CCAS pada 10 Mei. Β] Sebuah laporan tentara rinci tentang rencana Januari 1917 bertahan yang dapat memberikan kesan yang baik dari kualitas prototipe akhirnya. Ώ]

Kendaraan itu adalah tangki terbesar yang dibangun hingga saat itu. Memiliki panjang 835 sentimeter, lebar 2842 milimeter, tinggi lambung 198 sentimeter, tinggi atap turret 2785 milimeter dan tinggi total, termasuk kubah, tiga meter. Itu juga merupakan kendaraan tank pertama yang menawarkan perlindungan nyata terhadap peluru artileri HE: lambung depan ditutupi oleh pelat baja tiga puluh lima milimeter yang sama dengan ketebalan turret. Sisi dan belakang dilindungi oleh pelat dua puluh satu milimeter, bagian atas dan atap dengan lima belas milimeter. Berat total tangki adalah 41,4 ton. Bobot lambung kosongnya adalah 22,1 ton, 17,5 ton terdiri dari lambung, di mana 5,5 ton armor, dan 4,6 ton oleh turret, termasuk 1,3 ton armor. Ώ]

Lambung FCM 1A sangat memanjang, untuk melintasi parit yang lebar. Itu kurang lebih dibagi menjadi empat bagian, yang bagaimanapun tidak dipisahkan oleh sekat: kompartemen pengemudi yang relatif pendek di depan, kompartemen pertempuran dengan menara di atasnya, ruang amunisi yang lebih besar dan akhirnya kompartemen mesin besar di belakang. . Yang terakhir diperbesar di kedua sisi di atas rel, untuk menciptakan ruang bagi tangki bahan bakar persegi panjang. Bagian depan lambung mengikuti profil wajah pendakian yang tinggi dari trek dan karena itu secara bertahap melengkung ke atas, berakhir dengan pelat hidung yang tinggi dan vertikal. Pelat glacis di belakangnya berorientasi hampir horizontal dan terhubung di bagian belakangnya ke pelat depan vertikal atas kompartemen pengemudi. Karena cincin turret lebih besar dari lebar lambung, sebagian bertumpu pada ekstensi lateral yang membulat. Turret berbentuk kerucut terpotong dengan atap miring ke depan, sehingga tampak samping profilnya berbentuk baji.

Awalnya tujuh awak telah direncanakan, tetapi pada bulan Desember 1917 ini telah dikurangi menjadi enam: seorang komandan di kiri menara yang juga memiliki tanggung jawab untuk mengarahkan senjata, orang kedua di kanan menara yang menggabungkan fungsi. dari penembak, penembak mesin dan pemuat, asisten pemuat berdiri yang menyerahkan peluru baru kepada pemuat — pada awalnya dua di antaranya dianggap perlu sebagai pengemudi, penembak mesin depan dan mekanik yang merangkap sebagai penembak mesin belakang. Ώ]

Persenjataan utamanya adalah meriam 105&160mm, a Canon de 105 Court Schneider, disingkat untuk mengurangi recoilnya sehingga bisa masuk ke dalam turret. Jika menembakkan cangkang HE dengan empat kilogram bahan peledak dan kecepatan moncong 240 m/s. Lambung besar memungkinkan untuk persediaan amunisi besar 122 peluru: delapan belas, ditumpuk dalam tiga baris vertikal enam di depannya, dapat diakses langsung oleh penembak / pemuat dua batch delapan disimpan di bawah lantai kompartemen pertempuran dan empat puluh empat , ditumpuk dalam empat baris vertikal sebelas, berjajar di setiap dinding ruang amunisi. Komandan mengarahkan pistol dengan mengamati target melalui penglihatan baling-baling, dipasang di atap turret, dari "cupola" persegi panjangnya. Ada dua senapan mesin Hotchkiss 8 mm dalam posisi dudukan bola tetap, senapan mesin atau pistol cadangan dapat ditembakkan melalui lima celah vertikal yang dapat ditancapkan: satu di bagian belakang turret, dua di sisi turret dan dua di bagian belakang turret. sisi lambung di bawah turret belakang. Ώ]

Dalam prototipe satu mesin dua belas silinder Renault 220 HP dipasang, memungkinkan kecepatan maksimum 10 km/jam pada 1200 rpm. Kecepatan minimumnya adalah dua km/jam. Transmisinya mekanis, menggunakan kopling cakram. Sprocket ada di belakang, idler di depan. Suspensi terdiri dari bogie, yang digerakkan oleh pegas daun, dari empat roda masing-masing dengan flensa eksternal dan internal bergantian. Lintasan tersebut memiliki lebar enam puluh sentimeter, menghasilkan tekanan tanah sebesar 0,6 kg/m². Ground clearance-nya empat puluh sentimeter. Pusat gravitasi berada di tengah kendaraan, pada ketinggian satu meter di atas tanah. Desainnya membanggakan diri karena tidak memiliki bagian yang menjorok di depan atau belakang, karena telah sangat menghambat mobilitas tank Schneider CA1 dan Saint Chamond Prancis sebelumnya. Tangki tersebut dapat mengatasi rintangan vertikal setinggi satu meter dan melintasi parit selebar 3,5 meter. Ώ]

Banyak perhatian telah diberikan pada ergonomi, motif yang dinyatakan Mourret dalam memiliki tangki yang dirancang oleh galangan kapal. Kendaraan itu tidak terlalu sempit dibandingkan desain sebelumnya, para awak bisa sedikit banyak berjalan melewati lambung kapal, dengan hanya sedikit berjongkok. Mekanik bisa mengakses mesin di kedua sisi. Komandan dapat berkomunikasi dengan pengemudi, penembak mesin depan, dan mekanik melalui tabung bicara. Komunikasi eksternal adalah tanggung jawab mekanik yang dapat mengangkat kapak kecil tepat di belakang turret untuk memberikan sinyal oleh kipas, perangkat kembang api atau lampu listrik. Tangki dapat dimasuki melalui cungkup, tetapi setiap anggota memiliki pintu keluar berbentuk oval atau bundar di atas dan di bawahnya. Ώ]

Char 2C dipesan [ sunting | edit sumber]

Pada bulan Desember 1917 prototipe pertama, FCM 1A, siap untuk ditunjukkan kepada komisi investigasi. Mourret telah digantikan sebagai kepala komisi oleh Estienne, yang teman baiknya Jenderal Philippe Pétain, Komandan Tinggi Angkatan Darat Prancis yang baru, memintanya untuk menggunakan posisinya untuk mengakhiri proyek. Estienne mengatakan kepada Pétain bahwa ini keliru ketika publik mempertanyakan mengapa tank berat ini tidak diproduksi. Selain itu, sekutu (khususnya Inggris dan AS) hanya akan setuju untuk memberikan kepada Prancis 700 Mark VIII yang baru Kebebasan desain jika Prancis telah melakukan setidaknya upaya tanda untuk memproduksi tank beratnya sendiri. Dengan demikian, pihak berwenang Prancis harus menunda proyek tersebut sementara secara lahiriah mendukungnya. Estienne telah menetapkan arah ini dengan memilih versi terberat, "C", untuk produksi, yang membutuhkan prototipe yang sama sekali baru, menyebabkan penundaan yang cukup besar. Kemudian Pétain menuntut jumlah produksi yang terlalu tinggi, sehingga menunda perencanaan dan memulai pertikaian politik.

Pétain meminta 300 tank berat untuk siap pada Maret 1919, menyebabkan pertengkaran meletus antara Clemenceau, yang merupakan Perdana Menteri sekaligus Menteri Perang, dan Louis Loucheur, Menteri Persenjataan, yang merasa tidak mungkin menyediakan tenaga kerja. dan baja yang dibutuhkan. Sementara itu, Estienne dan Pétain memperumit masalah dengan tuntutan lebih lanjut. Pétain meminta ponton khusus, dan Estienne meminta pendobrak dan detektor ranjau elektronik diperbaiki. Ketika perang berakhir, tidak ada satu pun tank yang dibangun.

Pada awalnya, pesanan produksi untuk Char 2C dibatalkan. Meskipun permusuhan berakhir, bagaimanapun, tekanan politik yang kuat untuk mengadopsi proyek tank berat baru tetap ada, karena sekarang ada surplus kapasitas yang cukup besar di industri berat. Untuk menghentikan ini, Arah de l'Artillerie d'Assaut atas dorongan Estienne memutuskan pada bulan April 1919 untuk mendapatkan sepuluh Char 2C, dan menggunakan ini sebagai argumen untuk menolak proyek lain. Ini tidak sepenuhnya berhasil hingga akhir 1920 itu diusulkan ke Bagian Teknik des Appareils de Combat untuk membangun tank seberat 600 ton dengan baju besi 250 mm [ kutipan diperlukan & #93 . Di FCM Jammy dan Savatier menyelesaikan prototipe Char 2C, sembilan tank lainnya sedang dibangun hampir bersamaan, kesepuluhnya dikirim pada tahun 1921 dan dimodifikasi oleh pabrik hingga tahun 1923. Mereka akan menjadi tank Prancis terakhir yang diproduksi untuk pasar dalam negeri hingga Char Pra-seri D1 tahun 1931.


Awal dari "Char de Rupture"

Prancis, menyaksikan dampak dari tank “rhomboid” Inggris pada tahun 1916, membayangkan sebuah tank terobosan utama untuk serangan Entente terakhir yang telah direncanakan pada Maret 1919, kadang-kadang disebut sebagai “serangan Hindenburg Line”. “Char derupt” ini dipelopori oleh dua jenderal di Angkatan Darat Prancis: Jenderal Jean Baptiste Eugene Estienne, pendukung Schneider CA1 dan kemudian tank FT yang kecil dan relatif gesit, dan Jenderal Léon Augustin Jean Marie Mourret, pendukung pasukan bersenjata berat. tapi rumit Saint-Chamond. Meskipun mereka berselisih dengan proyek tank pesaing mereka, mereka akhirnya akan bekerja sama untuk mengerjakan prototipe FCM 1A. Tank Prancis sebelumnya, seperti Schneider CA1 dan Saint-Chamond yang disebutkan di atas, berjuang di medan yang sulit, terutama ketika harus melintasi parit. Baik CA1 dan Saint-Chamond memiliki lambung yang panjang, yang secara signifikan menonjol melewati jalurnya. Tidak seperti tank 'rhomboid' Inggris, lintasannya juga tidak mengelilingi keseluruhan lambung. Pilihan desain ini diterjemahkan ke dalam tank yang tidak dapat melintasi medan perang secara memadai. Aspek negatif dari pilihan desain ini dapat dilihat pada Pertempuran Flanders pada tahun 1918, di mana hanya delapan dari tiga puluh tank Saint-Chamond yang mampu bertarung dalam rentang waktu lima hari, dengan sejumlah tank mengalami kegagalan mekanis. atau tidak dapat melintasi medan.

Estienne membayangkan tank yang lebih berat yang tidak terbatas seperti CA1 atau Saint-Chamond. Pada Februari 1917, ia mengusulkan bahwa satu tangki berat harus melengkapi tiga hingga empat tangki ringan di setiap unit. Itu juga diperlukan untuk merancang sebuah tank yang dapat berhasil menavigasi medan di mana desain sebelumnya telah gagal, karena kegagalan Saint-Chamond dan CA1 telah menyebabkan beberapa pimpinan Prancis mengabaikan konsep tank. Hasil dari permintaan ini adalah Forges de Chantier de Méditerranée (FCM) 1A. Pada saat itu, FCM dikenal terutama karena kemampuan pembuatan kapalnya. Proyek 1A ditugaskan pada Oktober 1916, tetapi akan mengalami beberapa penundaan, sebagian besar disebabkan oleh Renault, yang ditugaskan untuk menyediakan drivetrain. 1A diadili pada bulan Desember 1917, beberapa bulan lebih lambat dari yang direncanakan. Selama uji coba, 1A membuktikan bahwa desainnya memungkinkannya menaklukkan medan yang sulit. Uji coba difilmkan, menunjukkan 1A mendaki lereng curam, menaklukkan parit yang dalam, dan melintasi parit yang lebar. Terlepas dari keberhasilan prototipe dalam uji coba, 1A tidak pernah masuk ke produksi, sebagian karena pengalaman yang telah dipelajari FCM dari membuat dan menguji 1A membuatnya mengusulkan banyak desain yang lebih modern dan siap tempur. Yang terbesar dari desain ini akan diterima untuk produksi, 2C, yang akan siap untuk produksi pada Februari 1918.

Prototipe FCM Char 1A selama pengujian. Sumber: chars-francais.net


FCM 2C / Char 2C - Pertempuran

Pada awal 1939, semua 10 salinan disimpan (nomor 90-99), beberapa di antaranya tidak dalam kesiapan tempur. Pada saat ini, mereka masih berada di resimen tank ke-511 yang sama di Verdun, yang sudah lama tidak mereka tinggalkan. Pada bulan Juli diputuskan untuk memindahkan tank ke Belrup (5 km dari lokasi awal), di mana Batalyon Tank ke-51 (51 SM) dibentuk, yang terdiri dari tiga divisi, dipimpin oleh Kolonel Fournet. Di masing-masing dari mereka ada tiga tank, dan satu lagi berfungsi sebagai kendaraan komando.

Namun, upaya untuk mengatasi jarak sekecil itu ternyata menjadi tugas yang mustahil untuk beberapa 2C. Dalam pawai, mesin Mercedes tua benar-benar 'mati lemas', akibatnya dua tangki menuntut perbaikan serius. Setelah dimulainya perang, pada Oktober 1939, batalion tersebut dipindahkan ke Briya, 43 km timur laut Verdun. Di sini, tanker kembali melakukan latihan intensif dengan latihan menembak, sementara tank yang dilengkapi mesin Maybach ditarik dari gudang senjata Puto. Mereka diterima kembali pada tahun 1919 sebagai reparasi dari Jerman dan tetap tidak diklaim sampai saat itu. Pada 10 Mei 1940, delapan tank siap tempur dibawa ke kamp lapangan 5-6 km dari Verdun, dan pada bulan yang sama mereka mengunjungi Noroy ECP dan Joudreville.

Pada sore hari tanggal 12 Mei, komandan batalyon menerima perintah untuk memuat tank di stasiun Landres dan maju ke garis depan dengan bantuan Angkatan Darat ke-3. Butuh beberapa jam untuk mempersiapkan pawai dan sekitar jam 8 malam mereka berhasil turun ke jalan, kehilangan dua tank karena alasan teknis. Sesampainya di Landre ternyata tidak ada lokomotif yang gratis. Hanya setelah tuntutan mendesak dari komandan batalion dan intervensi dari komandan stasiun, lokomotif dipilih dan pada 13 Juni subuh pemuatan tank ke platform dimulai. Dari mereka membentuk dua komposisi tiga tangki masing-masing. Komposisi pertama berangkat pukul 13:30, yang kedua - pukul 14:30. Pada saat ini, komandan Resimen 513 (GBC513), Kolonel Saint-Sernin (Saint-Sernin), mengingat kemajuan pesat pasukan Jerman, memerintahkan pasukan untuk meledakkan dua tank yang tidak dapat diangkut yang terjebak di Menville (No. 95 Tourane ) dan Pienne (No. 92 Picardie ").

Sesampainya di stasiun Gondrecourt-le-Chateau (Gondrecourt-le-Chateau), batalyon berada dalam situasi yang sulit. Tidak ada komunikasi dengan markas besar Angkatan Darat ke-3, jadi tidak ada orang yang menerima instruksi lebih lanjut. Hanya beberapa jam kemudian, perwakilan dari batalion ke-51 berhasil menemukan komando, yang memerintahkan mereka untuk mendarat di Certileux dan Landaville, yang berjarak 5 dan 8 km selatan Neufchateau, dan mengambil pertahanan di sana. Namun, beberapa kilometer dari stasiun, komposisi tersebut menjadi sasaran pemboman udara, tetapi kali ini mereka hanya mengalami luka ringan. Markas batalyon yang mengikuti mereka, dipimpin oleh Kolonel Fournet, tertinggal di belakang tank-tanknya, karena rel kereta api di stasiun Sertilleux dihancurkan, dan para pekerja jalan melarikan diri.

Setelah berangkat untuk mencari keretanya dengan tank, Furn tiba di Nofshato, di mana dia mencoba menanyakan nasib mereka dengan komisaris setempat. Dia, jelas tidak memiliki situasi, tidak bisa menjawab apa pun yang masuk akal. Situasi itu sebagian dapat diselamatkan oleh juru sita, yang mengatakan bahwa kedua kereta dapat dikirim melalui rel melalui stasiun Ys-sur-Thil, yang berjarak 22 km dari Dijon. Setelah kembali ke 'posisi awal', komando batalion mulai menunggu kabar dengan sabar.

Informasi pertama datang sehari kemudian - 15 Mei. Ternyata tank-tank itu terjebak di dekat Nofshato. Sementara itu, markas tentara menyetujui rute pergerakan melalui Ys-sur-Thil sebagai yang paling aman. Between 9 and 10 am, the train managed to get through Nofshato, but the motorcyclist sent with this report cannot report this to headquarters, since he had already managed to migrate to another city. From that moment on, the commander of the 51st battalion with the communications headquarters no longer had. At 4:00 pm, Fournet sent Captain Rolle to find out where and in what condition the convoys are. Returning an hour later, Rolle reported that the tanks were blocked in the Meuse (40 km from Nofshato), where another 5 trains accumulated at the station in front and behind them. Worse, the fuel train in front is burning, and the machinists and locomotive mechanics have escaped, having deactivated them.

By this time, German troops occupied the city of Culmont-Chalindri (Culmont-Chalindrey) 24 km from Maas. Not being able to unload tanks from the platforms, Fournet makes a difficult, but quite justified decision - in order to avoid the capture of the remaining 2C by the Germans, they should be destroyed. By 7 o'clock in the evening it was over. The personnel and headquarters were evacuated by trucks, leaving the broken tanks to the enemy. Nevertheless, the Germans, got the tank No. 99 in almost intact state, which prevented it from being completely impossible to fully disable. Apparently, the French were in too much of a hurry, and in this case they limited themselves to damage to individual units. This machine was delivered to Berlin, where it was exhibited at the exhibition of captured weapons. At the end of the war the Russians seize it. He was photographed in East Germany in 1948 and could still exist. Information about her ultimate fate was not preserved.


Isi

At the beginning of World War II , all ten tanks built by the Forges et Chantiers de la Méditerranée company were ready for action. They were combined in a separate tank battalion, the 51st Bataillon de Chars de Combat . The tanks were already obsolete, slow and easily vulnerable by then, but were still used for propaganda purposes. To do this, they were named after historical provinces of France :

The ten Char 2C
nomor Surname
90 Poitou
91 Provence
92 Picardy
93 Assalamu'alaikum
94 Brittany
95 Turaine
96 Anjou
97 Normandia
98 beri
99 sampanye

Normandia was renamed Lorraine in 1939 .

The tanks were deliberately not used in combat, but were used by propaganda as invulnerable "super tanks". After the German Reich broke through the French lines during the western campaign , the decision was made on June 10, 1940 to bring the Char 2C south. The transport train was stopped by a burning train on June 15, 1940 and the tanks had to be blown up so as not to let them fall into the hands of the Germans. German propaganda spoke of a Stuka attack. Despite the explosions, a tank, sampanye , more or less functional, was captured and brought to Berlin.


Trials – Estienne’s horse

FAMH’s Char de Bataille was trialed along with the three other vehicles in Rueil, starting with their presentation on 13th May 1924.

The Char de Bataille FAMH was powered by a Panhard engine producing 120 hp at 1500 rpm. This was the same engine as on the FCM, however, the FAMH weighed in at 17,000 kg, whereas the FCM had a weight of just 15,640 kg. This made the FAMH the vehicle with the lowest power-to-weight ratio of the four, with 7 hp/ton – 1 hp/ton under the requirements of 8. The vehicle could reach a maximum speed of 18.2 km/h, which actually appears to have made it the fastest of the Char de Bataille, by 0.2 km/h in comparison to the Schneider-Renault B. However, a domain in which the difference between the FAMH and the other vehicles was notable, and not in a good way for Saint-Chamond’s vehicle, was range. With the smallest fuel tank of all designs, at only 230 l, and a medium hourly consumption of 30 liters, the FAMH had a range of only about 75 km, the second-worst. The Schneider-Renault B had a whole 50 km more, with 125 km. Out of the three vehicles of which we know the trench-crossing capacity, the FAMH also had the shortest one, being able to cross a 2-meters wide gap, a consequence of the shorter suspension which did not fully go around the vehicle’s hull. At the same time though, the pneumatic drive of the FAMH considerably reduced the physical efforts of the driver and was quite appreciated.

A rear view of the Char de Bataille FAMH, showing the rear and side ventilation for the Panhard 120 hp engine. Source: char-français

The vehicle’s armament had both issues and advantages. The central mounting of the 75 mm gun proved mediocre for the driver, as it took a considerable amount of space, and made his position quite cramped. At the same time, the central casemate mounting was praised by Estienne. It was judged as perfectly placed, both in axis and height, to fire through the embrasures of enemy fortifications, where a successful shot would inflict the most damage. In general, out of all the Char de Bataille proposals, the FAMH appeared to be Estienne’s favorite.


French Tanks of World War II (1) Book Review

In 1940, France mustered more and better tank designs then Nazi Germany did.

But despite generally superior vehicle numbers and quality, French armored elements faced serious logistical and doctrinal drawbacks. Germany, by contrast, leveraged major tactical and organizational advantages into stunning strategic success, conquering France in just six weeks.

Now in French Tanks of World War II – the first of two volumes from Osprey Publishing – Steven J. Zaloga expertly explains the complex interplay of military, political and economic factors facing France. And he deftly distills these through capsule case studies of 11 "infantry and battle" vehicles:

  • Renault FT
  • Char de Rupture 2C
  • Char Léger D1
  • Char Puissant D2
  • Renault R35
  • Char Léger FCM 36
  • Hotchkiss H35 and H39
  • Char B
  • Char B1 bis
  • Renault UE
  • Chenillette Lorraine

The French, Zaloga astutely observes, suffered from a "profoundly defensive strategic outlook", "belated and grudging" interest in armored divisions, and operational defects.

For instance, despite the inclusion of modern, powerful designs into force structures, new armored divisions had "not yet worked out refueling procedures". And with the limited range of French tanks, this acutely compromised combat capabilities. The "belated formation" of French armored divisions also resulted in inadequate crew training and experience, further diluting unit performance.

Zaloga's splendid study also sports useful notes on "the arms race of the late 1930s", proposed, unrealized French tank designs, and bibliographic sources. Photos, extended captions and charts season text. And Ian Palmer's informative illustrations superbly spice the whole thing. Just savor that garish R35 on page 17!

The French Army apportioned armor into infantry and cavalry formations. And Osprey's second study surveys the latter. Look for it in July 2014.

I loved Zaloga's brilliant little book. Admirably indexed, it deserves pride of place in every World War II enthusiast's library. Now line-up behind me for Volume 2!


French Tank Classification

Diposting oleh Lohengram » 27 May 2020, 08:26

I am hoping someone with a bit more knowledge and ability in the France language could help me sort out the French tanks of the interwar and WWII period into their correct French categories. I know the french had Char Léger d’Infanterie, Automitrailleuses de Reconnaissance, etc. But, I am not sure which tank goes into which category or how the french system exactly worked. I sometimes for example see the S 35 classified as a Char Moyen or a Char de Cavalerie. Which is correct and what other tanks belong to these and other categories? If someone can point out a resource, thread, or simply reply with the correct categories with the tanks in them I would be very thankful. If possible I am also wondering about prototypes such as AMX 40 or the Char G1 where they would be placed within the French system.

Re: French Tank Classification

Diposting oleh Loïc » 04 Jun 2020, 20:47

Chars légers
Renault FT
H 35
H 39
R 35
R 40
FCM 36

Chars de bataille
D1
D2
B1 bis
probably taking place here the five several - 26 to 37,5 t. - G1 types

given the dualism within the French Army until 1942 about the Armored Force divided between Tanks attached to the Infantry Arm and the Cavalry, it existed also
Char de Cavalerie
SOMUA S 35
and probably also for this one
http://chars-francais.net/2015/index.ph . yen-amx-40

Re: French Tank Classification

Diposting oleh Carl Schwamberger » 06 Jun 2020, 04:15

Re: French Tank Classification

Diposting oleh Lohengram » 16 Jun 2020, 06:43

I was thinking something along these lines what do people think?

Automitrailleuses de Cavalerie
AMC 34
AMC 35

Automitrailleuses de Reconnaissance
AMR 35
AMR 35 ZT-1
AMR 35 ZT-2
AMR 35 ZT-3

Char Léger d’Infanterie
AMX 38
AMX 40
Char D1
FCM 36
Renault FT Modifié 31
Renault NC
Renault R35
Renault R40

Char Leger d’Cavalerie
Hotchkiss H35
Hotchkiss H35 Modifié 38
Hotchkiss H35 Modifié 39
SARL 42
SOMUA S35
SOMUA S40

Char de Bataille
ARL 44
BDR G1B
Char B1
Char B1 Bis
Char B1 Ter
Char D2
Char D2 Bis
FCM 50t
Renault G1R

Char de Rupture
Char 2C
Char 2C Modifié
FCM F1

Chasseur de Chars
AMX Chasseur de Char
Chasseur de Char Lorraine
Renault FT AC (25mm)
Renault FT AC (47mm)

Canon Automoteur
AMX Automoteurs Antichars
ARL V 39
SOMUA SAu 40


Char 2c wot

Find out the unbelievable story of the biggest operational tanks in history - the French Char 2C, and their peculiar fate. Help support my channel: https://w.. Will we ever get the Char 2C? - posted in Heavy Tanks: Though I presume I am in a stark minority of players who would even want such a thing, I will say the humongous and impractical French Char 2C tank is one of my favorites, and I wonder if theres still any interest by anyone else besides me to have this beast in the game somewhere

Char 2C Champagne - posted in Armored Vehicle History: The char 2C. The largest tank that ever went into operational status. These 69 ton gaints where designed during WW1 and where used during WW2 as propaganda tools by the french describing them as invincible gaints These tanks where hastly sended to the south when the germans invaded france World of Tanks (WoT) Gameplay mit Mootality - German Wir werfen einen Blick auf den französischen Tier 9 Medium, welcher als Belohnung für die kommenden Spezialmodi kommen. Viel Spaß! Sungai kecil.

The Char FCM 2C remains the only super heavy tank produced in series and used operationally in any army, and the heaviest tank ever built until the arrival of the German Tiger II in 1944. Although designed to take part in the Hindenburg line assault of 1919, the second FCM project entered service after the First World War and never fired a shot in anger - only in front of the cameras. A WWI. The Char 2C or FCM 2C remains the only super heavy tank produced in series and used operationally in any army, and the heaviest tank ever built until the arrival of the German Tiger II in 1944. The Char 2C was being planned and designed in the final year of the First World War. Although designed to take part in the Hindenburg line assault of 1919, the second project of FC WoT Char Futur 4 weak spots, WoT Char Futur 4 guide, WoT Char Futur 4 tank guide, it's all here if you understand what you watch. #worldoftanks #wot #games-----World of Tanks is a Free 2 Play.

Char 2C - Wikipedi

  • WoT's New in World of Tanks? Object 777 version II and Arang Futur 4 unveiling / gameplay! I talk about Frontline's / Steel Hunter's new tier 9 reward tanks, what ones I think are the best, and hop.
  • Char Futur 4 Kampfpanzer 50t Object 777 Version II Übersicht. Es gibt kaum etwas Ärgerlicheres, als Geld für einen Premiumpanzer auszugeben und dann festzustellen, dass einem dieses Fahrzeug wirklich absolut nicht liegt. Damit genau das nicht passiert hat das DEPAC im Dezember 2018 eine tägliche Panzerbewertung zu den Angeboten aus dem Adventskalender geschrieben und euer Feedback dazu
  • about 3 years after the war, the Giant tank was finished & was named the Char 2C or FCM 2C whichever you prefer. Armament: 75mm Cannon + 4 8mm machine guns (1 on the front, 1 on each side, & a secondary turret on the back) Armor: Front & Turret- 45mm's, Sides & Rear- 22mm's, Top- 13mm's, bottom- 10mm's, Secondary Turret- 22mm's. Speed: 15km/h Weight: 69 tons Crew: 12 10 were at least made.
  • Le Tankopédia vous présentera les véhicules que vous allez rencontrer en jeu, vous aidant à étudier leurs caractéristiques. Chercher des véhicules en utilisant des filtres spéciaux ou explorez nos collections de véhicules faites sur mesure
  • Katgeorie:Allgemein, News, World of Tanks | 2 Kommentare zu WoT 1.9.1: Informationen zur zweiten Battle-Pass Saison Mai 28 WoT: Sommer, Sonnenschein und Specials im Jun
  • (WOT) Char 2C heavy tank. Subscribe. Subscribed. Unsubscribe In 1 collection by FutamiYoshikawa (GotengoCla. My mods. 60 items. Description. Yep, a year or so ago i made a map on gmod about the Char 2C, today i bring a full on prop of the 2C to the workshop, one of my all time favorite tanks. This 2C in particular is from an old World Of Tanks halloween event, hence why the rear turret.
  • Char FCM 2C - Super-heavy French tank - case report. V i v e l a F r a n c e! Yesterday, this cute finally arrived at my house! Simply, the largest tank ever built . FCM Char 2C French Super-heavy tank - MENG Models: The French girl is massive!! History: The Char 2C, also known as FCM 2C, is a French super-heavy tank developed, although never deployed, during World War I. It was, in physical.
  1. Chars. Important information. Forum - Foire Aux Questions Posted by Azkolek Règles du jeu World of Tank
  2. The Char 2C is a Behemoth featured in the Battlefield 1: They Shall Not Pass expansion on two multiplayer maps.. The Char 2C is a powerful five-seater tank armed with a variety of mounted weapons. While slow and cumbersome, the tank is incredibly powerful, with the driver having access to the main gun Capable of taking out other tanks, in one to two hits, depending on what type of land.
  3. Char 2C (фр. Танк 2C, в ряде источников обозначается, как FCM 2C) — французский сверхтяжёлый танк.Разработан во время Первой мировой войны, однако в военных действиях участия не принимал.Char 2C — крупнейший по метрическим.
  4. World War II Album Volume 10: French Tanks Char B1 - Char D1 - Char D2 - Char 2C - Ray Merriam 2015. This entry was posted in and tagged char, france, tank. Post navigation. Site statistics: photos of World War 2 : over 29200 aircraft models: 168 tank models: 95 vehicle models: 91 gun models: 5 units: 2 ships: 47. France . Tanks Invasion of Normandy 1944 Germany. Artillery Luftwaffe.

Char 2C - The World's Biggest Operational Tank - YouTub

Char de Rupture 2C Typ: Schwerer Kampfpanzer. Geschichte. Ein großes Problem mit den ersten beiden französischen Kampfpanzern Saint-Chamond und Schneider-Panzer im 1. Weltkrieg war, daß beide Typen breite deutsche Gräben an der Front nicht überwinden konnten. Deshalb begann die Forges et Chanitier de la Mediterranee - kurz FCM - in La Seyne bei Toulon im Jahr 1916 mit der Entwicklung. Nouvelles de World of Tanks : lisez les dernières nouvelles du jeu MMO gratuit World of Tanks, le meilleur jeu pour garçon Char 2C - superciężki czołg francuski opracowany w czasie I wojny światowej, nie zdążył jednak w niej wziąć udziału. Znany również jako FCM 2C. Historia. Dokładna historia powstania tego czołgu owiana jest mgłą tajemnicy. Kiedy wiosną 1918, zaledwie trzy lata po rozpoczęciu projektowania pierwszego francuskiego czołgu, specjalna komisja sejmu francuskiego rozpoczęła. 2 Antworten: char or less : Letzter Beitrag: 14 Apr. 08, 16:52: habe ich in einer SMS-Nachricht gefunden, freistehend und ohne Satzzusammenhang. Könnte mir 4 Antworten: interchar / char space: Letzter Beitrag: 30 Dez. 17, 14:09: INTERCHARSCALE=Interchar space CHARSPACE=Char space CHARWIDTH=Char Width CHARHEIGHT=Char He 6 Antworten: barrel char: with hints of roasted spices and barrel.

Will we ever get the Char 2C? - Heavy Tanks - World of

  • Bei einer Abmessung von 5,67 m Länge, 3,16 m Breite und einer Höhe von 2,37 m konnte das Gewicht des Char 25T unter 25 t gehalten werden. In Kombination mit einem SOFAM-3M.27.1.01-Motor mit 500 PS erreichte der Char 25T eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h. Als Besatzung war eine 4-Mann-Crew vorgesehen, wobei die Verwendung eines Funkers relativ ungewöhnlich war. Die meisten Panzer.
  • The Char B1 was a French heavy tank manufactured before World War II.. The Char B1 was a specialised break-through vehicle, originally conceived as a self-propelled gun with a 75 mm howitzer in the hull later a 47 mm gun in a turret was added, to allow it to function also as a Char de Bataille, a battle tank fighting enemy armour, equipping the armoured divisions of the Infantry Arm.
  • G. Read recent WoTS EU news
  • This category is empty. Unfortunately, there are currently no items here, but they will be added in the future. Don't worry, there are lots of attractive offers available in other categories. or more + bonus The final cost of virtual goods may vary depending on the selected payment method. To see the final cost, click the button for the selected payment method. For more information see.
  • A small number of Premium tanks and researchable tanks have a reduced upper Battle Tier spread. Template System. Three templates are used by the matchmaker to create games
  • Über 80% neue Produkte zum Festpreis Das ist das neue eBay. Finde ‪Char 2c‬! Riesenauswahl an Markenqualität. Folge Deiner Leidenschaft bei eBay
  • Le char Leclerc [7] est un char de combat français de troisième génération, fabriqué à l'arsenal de Roanne par Nexter — anciennement Giat Industries — jusqu'en juillet 2008. Il a été nommé en l'honneur du maréchal Leclerc.. Malgré une mise au point très longue, il devient l'unique char de combat principal des forces blindées françaises, permettant d'assurer la relève de l.

worldoftanks.co le TACAM R-2 (basé sur un char R-2 et un canon ZiS-3 de 76,2 mm). Un projet roumain similaire au Hetzer, et arrivé au stade de prototype, a été le chasseur de chars Mareșal. De nos jours. Des Centauro B1 de l'armée de terre espagnole en 2015. Mowag Piranha I 6x6 armé du missile TOW chasseur de char 90 de l'armée suisse. Depuis les années 1970, quelques engins blindés à roues sont. Welcome to World of Tanks. Play online in epic 15V15 battles with some of history's most memorable tanks Maintenant, retournons à notre formule pour calculer les vraies caractéristiques du chars. Si vous avez été attentif avant ça, vous devriez savoir que ces 2,5 s pour faire tourner le barillet lors des tirs sont effectuées automatiquement par le char et ne sont pas influencées par le niveau de qualification de l'équipage. Recharger le barillet, toutefois, dépend de l'équipage. En.

Découvrez le jeu de tir en char légendaire ! Rejoignez une communauté composée de 100 millions de joueurs dans le monde. Combattez au format 7 contre 7 seul ou avec des amis, recherchez et améliorez vos véhicules blindés, employez différentes tactiques et gagnez. Choisissez un char et rejoignez les combats ! GAME FEATURES • Un vaste monde de chars : plus de 350 véhicules uniques et. Hey noobs j/k I want to buy a char for 50EU psc as fast as possible CHAR MUST BE : -iSro or rSro -lvl 98+ -no wizards please All times are GMT +2. The time now is 14:54

Video: Char 2C Champagne - Armored Vehicle History - World of

The new and improved Tank Rewards is here! Your chance to win great prizes! Are you ready for a challenge? Play now for fre KRZYBooP => WOT Chick Ace Tanker Replays thread: 0д 15ч : KRZYBooP => Incoming! 30 days of Premium. 0д 15ч : Felipe6666Original => [Supertest] CS-52: 0д 17ч : Grenoli => Что за обнова сейчас скачалась? 1д 17ч : Grenoli => Вопросы разработчикам: 2д 20ч : Grenoli => Предложения июня: 2д 20ч : Grenoli => Предложе Pour moi, XVM tue le jeu, je comprends pas que les gens persiste avec cette merde, dans War thunder il y a pas se genre de chose et quand je vois qu'un arang se retourne bien souvent il y a 2 - 3 alliés pour tenter de l'aider je me dis que si un jour il y a cette même fonction pour retourner les chars dans wot elle ne sera jamais utilisé, parce que la minute que tu passe a retourner ton. World of Tanks official customer service center. Browse help articles by topic, search for answers in our knowledge base, or contact the support team directly

. Compare up to 3 tanks including their packages and weak spots. Values displayed below are using 100% trained crews. The higher the package number the better the package. Colour formatting as follows for comparing tank values: Green - Value is highest when compared with other listed tank The legendary tank shooter. Fight in 7vs7 team battles alone or with friends, research and upgrade armored vehicles, experiment with different tactics and win. Choose a tank and join the battle Historia. Char B1 z wyglądu przypominał pojazd pancerny z okresu I wojny światowej, gdyż jego koncepcja powstała zaledwie kilka lat po jej zakończeniu.Początkowo miał być działem samobieżnym uzbrojonym w haubicę 75 mm, umieszczoną w kadłubie. Później, już na początku lat 30., dodano do niego wieżę z armatą 47 mm, co zmieniło jednocześnie jego przeznaczenie na czołg. Немецкие солдаты позируют на фоне французского танка-гиганта Char 2C. Немецкие солдаты позируют на фоне французского танка-гиганта Char 2C (FCM 2C)..

Char Futur 4 - World of Tanks - Deutsch - YouTub

Calculate advanced player stats: WN7, WN8, efficiency: WoT Statistics PC Version for following Servers EU,US,RU,ASIA. Attention console WoT players - please select XBOX or PS4 server! Select server: search Examine and track your WoT progress over last time. Following ratings are supported: WN7, WN8 and efficiency rating. See your progression charts based on WN7, WN8, Efficiency, win rate. WoT: Frontline Stage 4. May 21, 2020

Sebastianul. Stage 4 of Frontline 2020 is about to begin. We hope you've enjoyed your time playing in the most epic mode in World of Tanks while winning many glorious battles. Don't miss out on this last opportunity to jump back in and earn tons of sweet prizes! Frontline 2020: Stage 4. May 25, 03:00 UTC through June 1, 00:00 UTC. Add Unique Predators. Interpreting the height/weight chart. This chart is only suitable for people aged 18 and over. Underweight. If you're in the underweight range, there are a number of possible reasons for this. Your GP can help you find out more, and give you help and advice. Learn more by reading about nutrition for underweight adults. Healthy weight. If you're in the healthy weight range, you're a healthy.

伝説の戦車戦ゲーム! ソロまたは友達と共に 7 対 7 の戦闘に参加し、装甲車輌の研究とアップグレードを行い、様々な戦術を試しながら勝利を掴みましょう。さあ、戦車を選んで戦場へ Load your replays on www.wotreplays.com and then email the URL of your replay to [email protected] Subscribe to support the channel! Show les This World of Tanks equipment guide will touch on what each piece of equipment in World of Tanks does and whether or not it is worth putting on your tank. To find specific equipment load-outs for a certain tank hop over to the tank guide/review section which will cover equipment for specific tanks listed there engine rpm chart johnson®® rpm® chart hp/model years wot rpm gear ratio 4 hp 1980-1983 4000-5000 1.65 6 hp 1986-2005 4500-5500 2.23 8 hp 2000-2005 5000-6000 2.23 9.9 hp 2000-2005 5000-6000 2.42 15 hp 2000-2004 5000-6000 2.42 15 hp 2005-2007 5500-6500 2.42 25 hp 1984-2005 4500-5500 2.15 25 hp 3 cyl. 1984-2005 5200-5800 2.15 30 hp 1984-2000 5200-5800 2.15 30 hp 2001-2005 4500-5500 2.23 35 hp.

World of Tanks — free-to-play award-winning online game. MMO-action about World War II tanks. Official Community Forum Lorraine 155 mle. 51 Performance Analyzer Chart. This chart compares vehicle's performance based on firepower, armor, mobility, view range and hitpoints. The French Lorraine 155 mle. 51 is a tier 8 SPG under the Battle Tier of 8 to 10. In the category of All Vehicles of Same Type and Tier, it was analyzed against 7 vehicles in its selected category. It scored average firepower, poor armor. Quotes are not sourced from all markets and may be delayed up to 20 minutes. Information is provided 'as is' and solely for informational purposes, not for trading purposes or advice Mit Wot-Life.com kann die aktuelle Entwicklung von World of Tanks Spielern und Clans ermittelt werden

Maquette Char : Leopard 2 A6M - Revell. 14 €99. Maquette char : PzKpfw VI Ausf. H TIGER - Revell. 14 €99. Maquette Char : Tiger II Ausf. B - Revell. 14 €99. Maquette char : T-55A - Revell. 12 €99. Maquette Char : Canon Automoteur SU-76M - Maquettes Tamiya. 48 €99. Maquette Char : Wespe Front. Wir bieten Ihnen, hintergrundbilder herunterladen world of tanks, char g1, kv-2, panzer, weltkrieg ii, online-spiele, wot, poster aus einer reihe von kategorien spiele die für die Auflösung des monitors sie kostenlos und ohne anmeldung. als ergebnis können sie eine schöne und bunte tapeten in hoher qualität zu installieren. WoT Express , Dom1n.com , Status Report , Reddit より。 前記事スーパーテスト中の仏ティア9中戦車 (Project 4-1改め)Char Futur 4 の6回目の車両 Stats tracking. Every day one checked his stats they are tracked in the database (incl. battle count with each vehicle). The players are able to track their stats progress up to last 12 months. Camo calculator. This tool gives a possibility to calculate camo values and view ranges based on unique tank configuration. Precise statistics. Players have a view of all game aspects. Such as. World of Tanks wiki magyarul - Ismertetők és gyakran ismételt kérdése és válaszo

Char FCM 2C - Tank Encyclopedi

  1. utes, 59 seconds. 30,228 views 3 days ag
  2. G. Další změny v charakteristice francouzského Projektu 4-1. Tentokrát se změnilo množství životů a název vozidla na Char Futur 4. Než vše bude oficiální, je možné že dojde k tomu, že vozidlo bude hlavní cenou nejen pro režim Frontline, ale také pro režim Steel Hunter (další postup.
  3. FCM F1 and superheavy artillery - part 2 AMX Chasseur de Chars Batchat 25t photos ELC Part I - ELC Even 4×120 Peugeot Char 1918 French Armor in Indochina - part 1 French Armor in Indochina - part 2 Chaffees at Dien Bien Phu - part 1 Chaffees at Dien Bien Phu - part 2 How Char G1R Started ARL 2C Turret for Somua S35.

Pinned KBS: Tanking Videos and other helpful information about WoT. Started by KRZYBooP, Aug 22 2018 KRZY, How2Tank, How2play and 7 more. 15 reply 14,155 view snpplole_ Jun 02 2020 Pinned The New Player's Guide to Picking Your First Tier 8 Tech Tree Tank Started by Private_Public, Dec 05 2018. 1 2 3 Hot 45 reply 29,076 view tankforsee May 24 2020 Pinned Tanker Guides Started by. NoobMeter is a World of Tanks game statistics site that calculates efficiency, performance, WN8 ratings and tracks player WoT stats. It has player and clan graphs and comparison. NoobMeter.com - World of Tanks statistics. Blog Login. Server . Top players by : Recent top players by : Top clans by : Recent top clans by : Please support us on Patreon to help us pay the large hosting bill and. This is a reference chart for the different colors found on the ratings of the signature images. Keep in mind that ratings are skewed for low battle counts and new players who are still learning the game. This scale will not apply properly to you until you have at least a few thousand battles under your belt. Win rate: WN8 Rating: Under 46%: Under 300: 46%: 300 to 449: 47%: 450 to 649: 48% to. Ma 7:00-tól 10:45-ig állnak az EU szerverek: Elérhetővé válik az EU3 szerver az Út Berlinbe esemény idejére. Javítanak néhány technikai problémát

62 Astonishing Images Of The Char 2C The Largest Tank

Wot-Life est un service web gratuit créé par un joueur pour World of Tanks.WoT-Life n'est pas un site officiel de Wargamming.net ou un de ses services. World of Tanks est marque déposée de Wargaming.ne This chart will tell you! How long does it take to crack my password? This chart will tell you! Back to main website. DOWNLOAD WOT. This chart will show you how long it takes to crack your password. If you're using your dog's name as your email password, keep reading. A weak password can be cracked in under one millisecond by a hacker! By now you understand some of the requirements and. World of Tanks Char Futur 4 ♦ New French Tank ♦ 8 Kills ♦ WoT Replays. 1 . Bourrasque - WOT Replays - 7 Kills . 1 . WOT Replays - TS-5 - 9 Kills - 9k Damage. 1 . Maus - World of Tanks Replays - 12 Kills - 8.6k Damage. 1 . World of Tanks - M54 Renegade - 8 Kills - 8k Damage - WOT Replays - WOT Tutorial. 1 . 15 Kills - World of Tanks Replays - MKD. Welcome to Reddit, the front page of the.

engine rpm chart // troubleshooting data sheet // aqualube. a8 engine rpm chart johnson®® rpm® chart hp/model years wot rpm gear ratio 4 hp 1980-1983 4000-5000 1.65 6 hp 1986-2005 4500-5500 2.23 8 hp 2000-2005 5000-6000 2.23 9.9 hp 2000-2005 5000-6000 2.42 15 hp 2000-2004 5000-6000 2.42 15 hp 2005-2007 5500-6500 2.42 25 hp 1984-2005 4500-5500 2.15 25 hp 3 cyl. 1984-2005 5200-5800 2.15 30 hp. Official Singles Chart Top 40 29 May 2020 - 04 June 2020 The Official UK Top 40 chart is compiled by the Official Charts Company, based on official sales of sales of downloads, CD, vinyl, audio. Skills and Perks are additional Proficiencies that a crew member can learn beyond those of his Major Qualification. These abilities only become available for selection after a crew member's Training Level in his Major Qualification reaches 100%. Get some ingame money. The table of experience for WorldOfTanks crew Experience main perk1 perk2 perk3 perk4 perk5 perk6 perk7 perk8 0% -> 1% 100 200. 2.500 Gold Pz. Kpfw. T25 Tier 5 mittlerer Panzer spielt bis Tier 7 AMX Chasseur de chars Tier 8 mittlerer Panzer spielt bis Tier 10 Silber Bonus - 50% EP Bonus - 15% 7.450 Gold. With Wot-Life.com you can determine the development of World of Tanks players and clans

WoT Char Futur 4 ***NEW TANK*** - YouTub

World of Trucks is an online platform that complements SCS Software's two trucking games, Euro Truck Simulator 2 and American Truck Simulator. Main Content Home Gallery My Page. Search. Join Now Sign In. Join Operation Genoa Bridge. Help Genoa finish its new state-of-the-art bridge. Deliver materials to and from two new construction depots in Italy. Get ready for Idaho. Mountainous. Il Char G1 fu un carro francese prodotto per rimpiazzare il carro medio Char D2. Fin dal 1936 molti prototipi vennero prodotti da diverse compagnie , ma non ne venne completato uno in tempo prima della caduta della francia nel 1940. I progetti mostrano uno dei carri più avanzati della francia relativamente a quel periodo. Se mai fosse stato completato sarebbe stato in linea di massima simile. Yamaha* WOT RPM Range Chart HP/Model Year Wide Open Throttle RPM Range* Gear Ratio 4: 1986-1999: 4500-5500: 2.08: F4 4-Stroke: 1999-2014: 4000-5000: 2.08: F4 4-Strok Wir bieten Ihnen, hintergrundbilder herunterladen world of tanks kv-2, sowjetische heavy assault tank, valhallan ragnarok, wot, char g1, französisch tank, baudet-donon-roussel aus einer reihe von kategorien spiele die für die Auflösung des monitors sie kostenlos und ohne anmeldung. als ergebnis können sie eine schöne und bunte tapeten in hoher qualität zu installieren. Color Hex Color Codes. Color-hex gives information about colors including color models (RGB,HSL,HSV and CMYK), Triadic colors, monochromatic colors and analogous colors calculated in color page. Color-hex.com also generates a simple css code for the selected color. Html element samples are also shown below the color detail page

J'aime · Répondre · 2 · Il y a 15 minutes. Naël Khalifa pour recevoir vos points ou Or sans les payer les gars fo juste se desabonner apres c simple srx J'aime · Répondre · 7 · Il y a 1 heure. Camilia Macquer Mercee bcp le ! les deux fois on marché pr oim, j'fais bader tts mes potes mdr J'aime · Répondre · 8 · Il y a 3 heures. Nicolas Cert Je tennais vraiment à vous dire merci. Подробная инструкция и советы по быстрому прохождению рефералки wot 2.0 (4 сезон). Регистрируем аккаунт новичка с инвайтом для получения 3000 бон, 2 уникальных 2d-стиля и 2 прем-танка viii уровня Our platforms (wows-numbers.com, wot-numbers.com) present data from Wargaming's products.This data is accessed via publicly available API as part of the WG DPP program.In order to be able to use all the functionalities of our platforms, you must agree to access the API. Remember that our platforms only access publicly available information (e.g. number of battles, statistics)

WoT's New Object 777 Version II & Char Futur 4 - YouTub

Peugeot Char 1918 37mm tank/SPG. Posted on June 12, 2014 by Silentstalker. Hello everyone, Everyone knows about the success of the Renault FT-17 tank. It was the first tank ever to use the classic turret configuration we see on practically all tanks of today and it started the long development of these war machines, that hasn't ended yet and is constantly evolving. Every modern tank. Hey noobs j/k I want to buy a char for 50EU psc as fast as possible CHAR MUST BE : -iSro or rSro -lvl 98+ -no wizards please All times are GMT +2. The time now is 12:41

WoT/GuP models: SD Char B1. Created by Moon. The SD B1 ragdoll model from World of Tanks. Contains Girls und Panzer skin: SD Char B1 Bis Ooarai Contains the following variants of the B1: Char B1 1937 Char B1 1940 Char B1 Bis Please report any bugs you find Credits: Wargaming for Wor. WoT/GuP models: SD Hetzer. Created by Moon. The SD Jagdpanzer 38(t) Hetzer ragdoll model from World of Tanks. Ergattert fantastische Beute, indem ihr euch in Ny'alotha, der Erwachten Stadt - dem neuen Schlachtzug mit 12 Bossen - dem Alten Gott N'Zoth und seinen Dienern stellt, euren Kontrahenten in Arenen und auf Schlachtfeldern gegenübertretet und euer Können in herausfordernden mythischen Schlüsselsteindungeons auf die Probe stellt victoire WoT 13_04_2016 18_16_27 char leger rang III BT-7 URSS. S Gaillard. Suivre. il y a 4 ans | 2 vues. Combat char léger rang III BT-7 URSS Victoire de l'équipe mais destruction de mon char. Signaler. Vidéos à découvrir.

PANZER ALMANACH - World of Tanks - DEPA

I Challenger Char Futur 4 Charioteer Chi-Ni Chieftain/T95 Chimera Chrysler K Chrysler K GF Churchill Gun Carrier Churchill I Churchill III Churchill VII Comet Conqueror Conqueror Gun Carriage Covenanter Cromwell Cromwell B Cruiser Mk. I Cruiser Mk. II Cruiser Mk. III Cruiser Mk. IV Crusader Crusader 5.5-in. SP D1 D2 Dicker Max Durchbruchswagen 2 E 100 E 25 E 50 E 50 Ausf. M E 75 E 75 TS ELC. Performing a volumetric efficiency test can reveal the accuracy of a vehicle's Mass Airflow Sensor (MAF) as well as potential issues with the engine and can be the key to successfully diagnosing and fixing a vehicle. To perform a volumetric efficiency test, the engine must be at operating temperature. During a road test, perform a Wide Open Throttle (WOT) and record, with your scan tool's. Wide open throttle RPM range chart for Honda powered boats. THE PROP FINDER SITE Boat Engine Brands » Honda Models » RPM Range Chart Honda WOT RPM Range Chart* Honda* WOT RPM Range Chart HP/Model Year Wide Open Throttle RPM Range* Gear Ratio BF 8: 1987-1999: 4950-5500: 2.4: BF 9.9: 1988-1999: 4500-5500: 2.1: BF 9.9: 2000

5000-6000: 2.33: BF 15: 1991-2002: 5000-6200 : 2.1: BF 15: 2003.

FCM 1A, FCM 2C, 2C BiS, & 2C Lorraine - Heavy Vehicles

with Web Of Trust. Powered by over 6 Million Users. Website Security Check. Use WOT for safety checks on any website based on community ratings, reviews, and ML algorithms. Safe Browsing . Catch potential threats by using WOT extension which supports all popular search engines including Google, Yahoo, DuckDuckGo, Bing, Yandex, and More. Malware & Virus Alerts. Ensure your safety. WOT provides. PassMark Software has delved into the thousands of benchmark results that PerformanceTest users have posted to its web site and produced nineteen Intel vs AMD CPU charts to help compare the relative speeds of the different processors. Included in these lists are CPUs designed for servers and workstations (such as Intel Xeon and AMD EPYC/Opteron processors), desktop CPUs (Intel Core Series and. 11 Фев, 2019 в Линия фронта WOT tagged AE Phase I / Char Futur 4 / карта линия фронта / линия фронта / линия фронта 2020 / линия фронта wot / линия фронта ворлд / Объект 777 / режим линия фронта by WOT-DRIVE.CO Victoire char lourd heavy tank rang VI. Recherche. Bibliothèque. Se connecter. S'inscrire. Regarder en plein écran. il y a 4 ans | 5 vues. victoire WoT 24_04_2016 07_55_23 char lourd rang VI. S Gaillard. Suivre. il y a 4 ans | 5 vues. Victoire char lourd heavy tank rang VI. Signaler. Vidéos à découvrir. À suivre . 9:15. WoT 12_04_2016 victoire char lourd Heavy Thank rang VI 21_57_03. The very latest chart stats about you wot - peak chart position, weeks on chart, week-by-week chart run, catalogue numbe

Tankopédia : revues, comparaison et collections des

L'IS2 M, char premium sorti le 2 décembre, est super rare, je n'en ai toujours pas croisé, pourtant il était pas cher (équivalent de 10/12 € me semble avec un lot) , et bien pour la simple raison que les joueurs ne veulent plus être pris pour des dindons et acheter des premiums qui sont quasiment des copiés-collés d'autres premium, et surtout en Tiers 7, celui qui prend le plus cher. UserBenchmark. Speed test your CPU in less than a minute. 28,999,666 CPUs tested. Free Download. We calculate effective speed which measures real world performance for typical users. Effective speed is adjusted by current prices to yield a value for money rating. Our calculated values are checked against thousands of individual user ratings. The customizable table below combines these factors. bien joué, bravo ! _____ Guerre et paix, mais toujours dans la bonne humeur

- detailllez le blindage de n'importe quel char sur le modèle 3D - detailllez l'équipage et les modules internes pour la plupart des chars - pas de publicité. Anglais, français, allemand, chinois et Japonais. * Armor Inspector est une application pour la série de jeux World of Tanks et WoT Blitz WoTLabs is a statistics tracker for World of Tanks. Follow your performance in daily, weekly, monthly and bimonthly form Kliknij na zdjęcia, by je powiększyć via WoT Express. 12. Prosto z Supertestu / World of Tanks. 16:00, 3 Czerwiec 2020. Prosto z Supertestu: CS-52. Kompletna charakterystyka polskiego CS-52. CS-52. Wstępne parametry: Tier: MT-8, Polska, premium Wytrzymałość: 1 300 Moc silnika: 620 KM Waga: 36,575 t Maksymalne obciążenie: 38,0 t Moc na tonę: 16,95 KM / t Maksymalna.

Und genau das haben sich auch die Erfinder von C gesagt und eine Zeichenkette als ein Array von char definiert. Für eine Zeichenkette definiert man juga ein char-Array und sammelt darin Buchstaben: char name[20] name[0] = 'K' name[1] = 'a' name[2] = 'i' Das Programm will natürlich wissen, wann der Nama zu Ende ist. Zu diesem Zweck wird eine 0 hinten angehängt. Vorsicht! nich '0. олучай емиум анки WOT а 149 ей овых ейсах WoT! аждый ень аздаем 5000 олды! егодня ебе овезет! опробуй есплатно - аходи! Live olympiche*** есколько екунд азад. AMX CHASSEUR DE CHARS. 7455. MoR194*** есколько екунд. Model 3D Cepat untuk kontes World of Tanks Diorama dengan Sketchfab, dari Char B1 Bis, tank berat Prancis yang diproduksi sebelum Perang Dunia II. - Char B1 Bis WoT - Model 3D oleh Rober Digiorge (@roberdigiorge) [Ulasan a5c91fb. Logo (937) 845-3663. Telepon. Sosial. Beranda Menu Kami Tentang Kami Ulasan Berita Petunjuk Arah HOME Buka Menu. Beranda Menu Kami Tentang Kami Ulasan Berita Petunjuk Arah Menu Atas . Ulasan. Drive-In Wot-A-Anjing. 4.2. Berdasarkan 375 ulasan. Dan Hall. 11:27 29 Mei 20. Anjing Chili terbaik dan root beer, atau shake! Staf yang luar biasa! Selalu harus dimiliki ketika di New Carlisle! bonny pemanah. 18:24 23 Mei 20.


Sejarah operasional

Char B1 bertugas dengan divisi lapis baja Infanteri, Divisi Cuirassées de Réserve. Ini adalah unit ofensif yang sangat khusus, dioptimalkan untuk menerobos posisi musuh yang dibentengi. Fase gerak pertempuran akan dilakukan oleh divisi lapis baja Kavaleri, yang dilengkapi dengan SOMUA S35. DCR Pertama dan Kedua masing-masing memiliki 69 Char B1 dan Ketiga 68. Bataillon de Chars de Combat ke-37, melayani dengan 1DCR, pada awalnya dilengkapi dengan B1 asli, kendaraan ini dilengkapi dengan meriam SA 35 yang lebih panjang pada musim semi 1940. Penunjukan tipe turret diubah menjadi APX1A. Batalyon itu dilengkapi kembali dengan Char B1 bis dan pada bulan Mei diperkuat oleh lima tank asli. Setelah invasi Jerman beberapa unit ad hoc dibentuk: 4DCR dengan 52 Char B1 dan lima kompi otonom (347e, 348e, 349e, 352e dan 353e Compagnie Autonome de Chars) dengan total 56 tank: 12 B1 dan 44 B1 bis. Juga 28BCC dilarutkan dengan 34 tank. Divisi reguler menghancurkan beberapa tank Jerman, tetapi tidak memiliki cukup infanteri organik dan artileri untuk berfungsi sebagai cadangan bergerak yang efektif. Sejumlah Char B1 (161) ditangkap oleh Jerman selama Kejatuhan Prancis. Ini kemudian ditekan ke dalam layanan sebagai lini kedua dan kendaraan pelatihan dengan nama Panzerkampfwagen B-2 740 (f). Enam puluh menjadi platform untuk penyembur api sebagai Flammwagen auf Panzerkampfwagen B-2 (p). Enam belas diubah menjadi artileri self-propelled 105 mm. Versi tangki biasa juga sering dimodifikasi. Misalnya, armor tambahan ditempatkan di atas meriam utama, dan mekanisme winch ditambahkan di belakang turret. Satu unit, Panzer-Abteilung 213, dilengkapi dengan Char B1 bis dan ditempatkan di Kepulauan Channel dari tahun 1941 hingga 1945. Salah satu tank mereka dipajang oleh Museum Tank Bovington, meskipun dicat ulang dengan warna Prancis.