Hawker Hunter F. Mark 1

Hawker Hunter F. Mark 1

Hawker Hunter F. Mark 1

Hawker Hunter F.Mark 1 adalah versi pertama yang ditenagai Rolls-Royce dari pesawat tempur Hunter, dan seperti F.Mk.2 merupakan desain sementara, mengalami kekurangan kapasitas bahan bakar dan masalah mesin.

F.Mark 1 pertama melakukan penerbangan perdananya di Dunsfold pada 16 Mei 1953. Masuknya ke dalam layanan ditunda selama lebih dari setahun setelah Kementerian Udara mengharuskan semua Pemburu diberi rem udara. Setelah mencari tempat terbaik untuk meletakkan ini akhirnya terletak di bawah badan pesawat belakang.

Pemburu masih membutuhkan banyak pekerjaan pengembangan, dan dua puluh F.Mk.1 pertama digunakan untuk uji coba oleh Hawkers, Rolls Royce, dan Badan Eksperimental Kementerian Udara. Di antara eksperimen-eksperimen yang lebih penting adalah WT568 yang diberi tepi depan sayap yang diperpanjang di sayap luar, memberikan garis 'gigi gergaji' pada pesawat; WT569 yang merupakan Hunter pertama yang membawa drop tank; WT656 yang diberi flap tiup dan WT571 yang memiliki fairing menonjol ditambahkan ke sisi badan pesawat belakang untuk mencoba dan mematuhi 'Aturan Area', teknik desain yang dirancang untuk mengurangi hambatan pada kecepatan transonik. Meskipun ini meningkatkan kecepatan Hunter, peningkatannya tidak sepenting yang diharapkan, dan modifikasi tidak diperkenalkan di jalur produksi.

Segera menjadi jelas bahwa F.Mk 1 menderita dua masalah serius. Yang pertama adalah membawa bahan bakar dalam jumlah yang sangat terbatas, dan sejumlah pesawat akan hilang setelah kehabisan bahan bakar. Yang kedua adalah ketika meriam ditembakkan pada ketinggian tinggi, gas meriam tersedot ke dalam mesin Avon Mk.113 yang menyebabkannya melonjak. Tidak ada masalah yang akan diperbaiki pada Mk.1, dan akan membatasi kegunaannya.

F.Mk 1 diizinkan untuk penerbangan terbatas pada awal Juli 1954, dan pada bulan yang sama Unit Pengembangan Pertempuran Udara di West Raynham menerima dua belas pesawat pertamanya. Kemudian di bulan yang sama Skuadron No.43 di Leuchars menjadi skuadron operasional pertama yang menerima Hunter, sepenuhnya dikonversi ke tipe baru pada bulan Oktober. Itu bergabung dengan Skuadron No.222 pada bulan Desember 1954 dan No.54 pada bulan Februari 1955, tetapi mereka akan menjadi satu-satunya tiga skuadron operasional yang menerima F.Mk 1.

Sebanyak 139 Mk.1s dibangun oleh Hawkers, 29 di antaranya di pabrik baru mereka di Blackpool. Pesawat yang tidak digunakan oleh unit di atas dikeluarkan untuk Unit Konversi Operasional No.229 di Chivenor dan OCU No.233 di Pembrey. F.Mk 1 segera digantikan oleh F.Mk 4, dengan mesin yang lebih baik dan bahan bakar yang lebih banyak.


Skuadron 54 RAF

Skuadron nomor 54 (terkadang ditulis sebagai Skuadron LIV No) adalah skuadron Royal Air Force yang berbasis di RAF Waddington, Lincolnshire. [2] Pada 1 September 2005, ia mengambil peran Unit Konversi Operasional Intelijen, Pengawasan dan Pengintaian (ISR), dan saat ini bertanggung jawab untuk melatih semua kru RAF yang ditugaskan ke MQ-9A Reaper, Sentry AEW1, Shadow R1/R2 , RC-135W Rivet Joint dan Poseidon MRA1. Ini juga mengendalikan Sekolah Perang ISR RAF (ISRWS) yang menjalankan Kursus Intelijen, Pengawasan dan Pengintaian Senjata Berkualitas (QWI ISR) dan Kursus Reaper QWI.

    (1916–1918) * (1917) (1917)* *
  • Pertahanan Rumah (1940-1945)
  • Prancis dan Negara Rendah (1940) * (1940)*
  • Benteng Eropa (1941)*
  • Perairan Timur (1943-1945)* (1991)

Skuadron tersebut sebelumnya merupakan unit pesawat tempur SEPECAT Jaguar, yang berbasis di RAF Coltishall, Norfolk, dari April 1974 hingga dibubarkan pada 11 Maret 2005.


Hawker Hunter F. Mark 1 - Sejarah

Republik F-84G FZ168/IS-G (22 Sqn)
FZ168 (2136-030B) dikirim ke Angkatan Udara Belgia pada Juni 1954.
Pada tanggal 27 Oktober 1954 pesawat itu hilang dalam kecelakaan fatal di Longwy (Fr)
membunuh pilot Olt Dumez. Pesawat kehabisan bahan bakar dan tidak dapat ditemukan.
(Coll Serge Van Heertum / SBAP)

Lockheed T-33A Shooting Star FT?? (3 Sayap Tac)
Tidak ada kode pesawat yang dapat dilihat pada gambar tetapi kita dapat melihat lambang merah dengan LG dan tangga pengadilan Li ge yang menunjukkan keanggotaan Sayap ke-3. Pesawat itu dari Skuadron VSV (No Visibility Flight) dan tak lama berpangkalan di pangkalan udara Bierset pada tahun 1954.
(Coll Serge Van Heertum / SBAP)

Supermarine Spitfire LF Mk XIV UR-Z (2 SQN))

Di jalur penerbangan Florennes pada tahun 1949

Mulai di suatu tempat di Afrika pada awal 1960-an.

Lockheed-Martin C-130H Hercules CH07 (20 Sqn)

Kegagalan radar dan pemecahan masalah selama malam musim dingin 2012

Gloster Meteor T.7 B2-O/ED3 (Sekolah Tempur-OTU)

Pesawat mendarat dengan "Santo Nikolas Agung" di pangkalan udara Koksijde

Potez CM-170R MT32 (EPA Brustem)

Bekas pesawat Red Devils saat latihan formasi di awal 1979
(Kol. Paul Rorive)

Lockheed T-33A Bintang Jatuh FT16 (EPT)

Selama penerbangan perjalanan di atas Corsica menuju pangkalan udara Solenzara pertengahan 1970-an
(Kol. Marc Van Gindertael)

Auster AOP.6 A8 c/n 2824 (369Sqn AOP)
Bekas pesawat Angkatan Darat Inggris (perhatikan kode lama VT988 di bawah sayap), diambil oleh 369Sqn Air OP Brasschaat pada tahun 1947. Pada bulan September 1958, pesawat itu dijual ke pasar sipil sebagai OO-FDC. Jenazah tercatat disimpan di Vissenaken untuk museum Udara Brussel.

Hawker Hurricane Mk IIc (Skuadron Komunikasi Metropolitan Penerbangan Sekutu)

Di lapangan terbang E vere mungkin pada tahun 1947 (perhatikan warna Belgia pada pemintal) .
Informasi lebih lanjut dipersilakan.

Dassaut Mirage V BD BD01 (8 Sqn)

Dalam penerbangan pada pertengahan 1970. Mengenakan skema warna bare metal awal.

Republic F-84F Thunderstreak FU1 08 / RA-K ( Sayap 2 7 Sqn / 10 )

Disampaikan Mei 1956, pesawat itu rusak pada 15 April 1970 (cat 4) dan tidak pernah diperbaiki karena alasan ekonomis. Digunakan untuk pameran, pesawat sekarang berada di Florennes sebagai penjaga gerbang.

Potez CM-170R MT18 (EPA Brustem)

Dalam penerbangan dengan Setan Merah di akhir 1960-an
Tiba pada Juni 1960, pesawat dihapuskan pada Oktober 1978.
Ditransfer ke IAI, pesawat itu dijual ke Bud Granley sebagai N312DM
(Coll Ludo Adons - Fotografer Guy Putman)

Lockheed F-104G Starfighter FX52 (Sayap ke-10)

Dikirim pada Juni 1964 ke 31 Sqn. Dilukis dengan skema harimau pada tahun 1978.
Disimpan di Koksijde Juni 1983. Dijual ke kolektor sipil dan dikembalikan dalam skema warna Tiger Meet. Gambar dari pertengahan 1960-an.

Republic F-84F Thunderstreak FU179 / UR-Y (2 Sqn)

Dikirim pada Oktober 1957, pesawat itu rusak pada Juni 1970 dan dihapuskan pada September 1970. Gambar dari pertengahan 1960-an.

Douglas C-47A "Dakota" 43-48396 OT-CNF / K15 (169 Sayap)

Saat pengiriman di Belgia dengan skema warna USAF pada tahun 1946,
Pesawat itu menjadi K15

Percival Proctor 4 & De Havilland DH-89A Dominie C.1 P3 & D6 (15 Sayap)

Bersama di Brustem dengan latar belakang Harvard di awal 1950-an

Sikorsky (Sud Aviation) HSS-1 Seabat (S-58) OT-ZKF / B6 (40 Sqn)

Selama latihan gabungan komando di akhir 1960-an dengan OT-ZKM.
Disimpan di Museum Udara Brussel.

Supermarine Spitfire LF.IX E GE-A / MJ748 (349 Sqn)

Persenjataan kembali setelah misi selama perang dunia kedua Maret 1944 di Hornchurch. Perhatikan lencana skuadron di bawah knalpot. GE-A ditembak jatuh pada 7 Juni 1944 di atas Caen mungkin oleh peluru Jerman.
Letnan M. Sans terbunuh.

Stempel & Amp Vertongen SV4bis V21 (EPE)

Dalam penerbangan di tahun 1960-an. Pesawat itu mengakhiri karir militernya sebagai penjaga gerbang pada tahun 1970. Setelah itu dijual ke tanda sipil.

Setan Merah di Paris Le Bourget pada 7 Juni 1969.
Perhatikan replika Vickers Vimy di latar belakang
(Kol SBAP)

Supermarine Spitfire F Mk XIV SG22 / IQ-O (Sekolah Petarung)

Penerbangan formasi dengan meteo F.4 di daerah Koksijde tahun 1950

Gloster Meteor F.4 EF31 (Sekolah Petarung)

Di atas pangkalan udara Koksijde pada tahun 1950

Di jalur penerbangan Brustem pada suatu sore yang cerah di tahun 1970-an
Setelah akhir layanan pada Januari 1979, pesawat dipindahkan di IAI
(Kol SBAP)

Lockheed T-33A Bintang Jatuh FT27 (EPT)

Saat memulai misi, pangkalan udara Brustem di akhir 1950-an
Pesawat hilang pada September 1961
(Kol SBAP)

Amerika Utara AT-6D Texas H111 (EPA)
Tepat setelah penerbangan di pangkalan udara Kamina (Kongo) pada tahun 1950-an.
Pilot : Kol Vl SBH Jan Van Brussel (+)
Pesawat itu ditinggalkan di Afrika setelah kepergian orang Belgia itu.
(Kol SBAP. Thx Raf untuk info pilotnya)

Republik F-84G FZ78 /3R-Z (1 Sqn)
Di taksi di Florennes pada awal 1950-an.
Plame itu hilang dalam kecelakaan pada 18 Januari 1955 menewaskan pilot

Hawker Hunter F6 IF74 & IF18 (8 Sqn / 7 Sayap)

Sejajar di depan gedung Fairey di Gosselies pada tahun 1958
Perhatikan Bristol Freighter di latar belakang

Percival P.66 Pembroke C.51 OT-ZAH / RM8 (21 Sqn)

keseluruhan di akhir 1950-an di Fairey Gosselies.
Warna aluminium pesawat dengan garis lembaran merah
(Foto Jean Deval / Coll Jean-Luc Deval)

Gloster Meteor F.4 EF42 / SV-K (4 Sqn)
Lepas landas dari pangkalan udara Beauvechain pada awal 1950-an.
Kemudian pesawat itu dimodifikasi dalam versi T.7 sebagai ED32

Auster AOP Mk.6 A1 (369 Sqn)
Bekas pesawat RAF, dikirim pada Agustus 1947.
Pesawat itu jatuh di Whan di Jerman pada 23 Maret 1955.

Lockheed T-33A Bintang Jatuh FT3 (EPT)

Selama tampilan statis di pameran udara Melsbroek pada tahun 1967
(Kol SBAP)

Sikorsky (Sud Aviation) HSS-1 Seabat (S-58) OT-ZKH / B8 (40 Sqn)

Juga selama pertunjukan udara Melsbroek pada tahun 1967

Douglas Dakota IV (ex-RAF) & C-47B Skytrain (15 Sayap)
OT-CWS / K40 & OT-CNB / K4

Kedua pesawat tersebut dimodifikasi dalam pelatih NASARR (hidung F-104). Setelah karir operasional (perhatikan kontrol penerbangan dan mesin yang hilang) di awal tahun 1970-an


Pemburu ular Florida menandai pembunuhan python ke-1.000 untuk melawan infestasi Everglades

Negara bagian Florida telah menyewa tim terpilih yang terdiri dari 25 pemburu untuk membunuh ribuan ular piton Burma untuk melawan serangan di Everglades.

Negara bagian Florida menolak untuk membiarkan serangan ular piton Burma di Everglades merayap keluar dari cengkeramannya, dan telah menyewa tim terpilih yang terdiri dari 25 pemburu untuk menangani masalah ini.

Dan rupanya usaha itu membuahkan hasil.

Pada hari Selasa, mereka merayakan penangkapan ular piton ke-1.000 dalam waktu kurang dari setahun — seekor ular jantan berukuran 11 kaki dua inci.

Pemburu ular piton Brian Hargrove, kanan, dibantu oleh Marcos Fernandez, kiri, dari Distrik Pengelolaan Air Florida Selatan, saat mereka mengukur dan menimbang ular piton ke-1.000 yang ditangkap di Florida Everglades. (AP)

Program South Florida Water Management District (SFWMD) dimulai pada Maret 2017, karena ular konstriktor raksasa non-pribumi telah melenyapkan 99 persen mamalia asli Everglades, Associated Press melaporkan.

Marcos Fernandez, dari Distrik Pengelolaan Air Florida Selatan, memegang kepala ular piton sebelum mengukur dan menimbangnya. (AP)

"Mengeluarkannya dari sana adalah perasaan yang menyenangkan," kata pemburu Brian Hargrove, yang dinobatkan sebagai program pemburu "paling produktif", setelah menangkap dan membunuh lebih dari 110 ular sanca dalam 15 bulan terakhir. Hargrove mengatakan awalnya dia benci harus membunuh ular sanca, tetapi ingin membantu menyelamatkan satwa liar di Everglades yang terkepung.

“Saya suka berburu dengan teman karena jika kita berhasil, saya tidak suka menurunkan hewan. Itu makhluk yang indah. Ini bukan salah mereka,” renung Hargrove. "Tapi itu pekerjaan."

Pemburu ular piton Brian Hargrove, kanan, dibayar mahal oleh Terry Fitch, kiri, dengan Distrik Pengelolaan Air Florida Selatan, setelah mereka mengukur dan menimbang ular piton ke-1.000 yang ditangkap di Florida Everglades. (AP)

Pemburu ular sanca Dusty Crum membawa seekor ular sanca yang ditangkap di Florida Everglades sebelum ditimbang dan diukur, Selasa, 22 Mei 2018, di Homestead, Florida (AP)

Piton Burma telah ditinggalkan di Everglades oleh pemiliknya selama beberapa dekade, mengakibatkan ledakan populasi yang tidak terduga, dengan betina bertelur antara 50 dan 100 telur sekaligus, Orlando Weekly melaporkan.

Pemburu ular sanca Dusty Crum membelah ular sanca betina yang ditangkap oleh sesama pemburu Isaiah Figurereo, setelah diukur dan ditimbang, Selasa, 22 Mei 2018, di Homestead, Florida. Ular sepanjang 12 kaki plus panjang itu berisi 34 butir telur. (AP)

Awalnya terbatas pada Miami-Dade County, program SWFMD telah diperluas ke wilayah Broward dan Collier.

Marcos Fernandez, latar depan kiri, bersama South Florida Water Management District, mengukur dan menimbang ular piton yang ditangkap di Florida Everglades, Selasa, 22 Mei 2018, di Homestead, Florida (AP)

"Kami telah menghapus puluhan ribu, jika Anda mempertimbangkan kemampuan reproduksi mereka," Mike Kirkland, manajer proyek SFWMD, mengatakan kepada AP. "Semakin banyak mereka makan, semakin besar mereka."

Pemburu dibayar $8,10 per jam, ditambah bonus untuk tangkapan ekstra besar, lapor Weekly.

Ular piton memiliki panjang rata-rata sekitar 9 kaki, meskipun pemburu juga telah membawa tukik 14 inci serta ular yang panjangnya hampir 18 kaki.


Tetapkan 2

Bunga Logam - Tanda 2 (A)

Bunga ini terletak di utara gerbang Sentinel Fajar.

North of Dawn's Sentinel dan South-East of Free Heap, Anda akan menemukan bunga ini terselip di perbukitan, dijaga oleh beberapa Scrapper.

Bunga Logam - Tanda 2 (B)

Bunga ini terletak di Timur Laut Daytower.

Jauh di Timur Laut Daytowere, di sisi lain gunung, Anda akan menemukan sungai dengan Snapmaws di dalamnya. Mereka menjaga sebuah pulau kecil dengan bunga di atasnya.

Bunga Logam - Tanda 2 (C)

Bunga ini terletak di sebelah utara Lone Light.

Anda dapat menemukan ini dengan mengikuti jalur utara ke luar kota. Itu duduk di sepanjang kiri jalan, di mana jalan bercabang pergi.

Bunga Logam - Tanda 2 (D)

Bunga ini terletak di dekat Sunfall.

Di pegunungan Utara Sunfall. Naik dari sisi utara, dan Anda akan menemukan bunga di atas, dijaga oleh Glinthawks.

Bunga Logam - Tanda 2 (E)

Bunga ini terletak di sebelah barat Free Heap.

Itu dijaga oleh dua Thunderjaws, dan dapat ditemukan duduk hanya beberapa langkah di utara kolam kecil yang terletak di daerah tersebut.

Bunga Logam - Tanda 2 (F)

Bunga ini terletak jauh di sebelah selatan Pitchcliff.

Jauh di selatan Pitchcliff, Anda dapat menemukan bunga ini duduk di atas beberapa singkapan berbatu, tepat di sebelah selatan sungai.

Bunga Logam - Tanda 2 (G)

Bunga ini terletak di ujung paling utara peta.

Jauh di Utara, bahkan di Utara Pitchcliff. Anda dapat menemukan bunga ini duduk di tebing, dijaga oleh Stormbird.

Bunga Logam - Tanda 2 (H)

Bunga ini terletak di ujung barat peta.

Anda dapat menemukan bunga ini terselip di ngarai di ujung paling barat peta, di bawah Sunfall.

Bunga Logam - Tanda 2 (I)

Bunga ini terletak tepat di sebelah selatan Dimmed Bones.

South-West of Dimmed Bones, di atas batu yang terangkat, Anda akan menemukan bunga ini. Anda mungkin akan menarik perhatian beberapa Glinthawks di sepanjang jalan.

Bunga Logam - Tanda 2 (J)

Bunga ini terletak di ujung barat peta.

Anda dapat menemukannya di sebelah barat pemukiman Brightmarket. Itu duduk di permukaan air, di ujung daratan.


Hawker Hunter F. Mark 1 - Sejarah


Replika Fw 190 yang hampir persis ini, terdaftar NX190RF, adalah salah satu dari beberapa yang
telah muncul di sirkuit warbird dalam beberapa tahun terakhir.
Foto oleh Buck Wyndham

Sejarah Singkat: Fw 190 secara luas dianggap sebagai pesawat tempur terbaik Jerman pada Perang Dunia II. Kemunculannya di langit Prancis pada awal 1941 merupakan kejutan kasar bagi Sekutu, karena jelas lebih unggul dari pesawat lain mana pun. Selama hampir satu tahun, hingga debut Spitfire IX, Fw 190 adalah juara perang udara yang tak tertandingi.

Saat perang berlangsung, Fw 190 dikembangkan menjadi banyak varian sebagai pesawat tempur murni, pesawat tempur serangan darat/pembom, dan sebagai pesawat pendukung jarak dekat. Tidak kurang dari 40 versi berbeda diproduksi, dengan kombinasi mesin, persenjataan, sayap, sistem, dan peran yang berbeda.

Pertama kali diterbangkan pada 1 Juni 1939, Fw 190 bertugas selama perang, sebagian besar menggantikan beberapa jenis pesawat lain dalam prosesnya, termasuk pengebom tukik Junker Ju 87 Stuka. Pembom Sekutu takut melihat pesawat yang kuat ini, seperti halnya para pejuang yang memberikan perlindungan bagi mereka. Diperdebatkan, dampak terbesar Fw 190 pada upaya perang Sekutu adalah untuk memacu kemajuan yang lebih besar dalam teknologi dan desain pesawat untuk melawan ancamannya.

Nama panggilan: burung jagal dora Kanguru (varian Fw 190 V18/U1)

Spesifikasi (Fw 190A-8):
Mesin: Satu mesin piston radial BMW 801D-2 2.100-hp
Berat: Kosong 6.989 lbs., Lepas landas Maks. 10.802 lbs.
Rentang Sayap: 34ft. 5.5in.
Panjang: 29 kaki. 1,5 inci
Tinggi: 13 kaki. 0in.
Pertunjukan:
Kecepatan Maksimum: 408 mph
Langit-langit: 37.400 kaki.
Jangkauan: 500 mil
Persenjataan:
Dua senapan mesin 7,92 mm (0,31 inci) di hidung.
Hingga empat senjata MG 151 20-mm di sayap.
Berbagai macam bom di bawah sayap dan di bawah badan pesawat, meriam dan roket.

Nomor Dibangun: 20.051 (Semua varian)

Nomor Masih Laik Udara: Satu, dan beberapa lagi sedang dalam pemulihan aktif ke status penerbangan. Selain itu, beberapa replika berkualitas tinggi (Fw 190A8/Ns) baru-baru ini telah diproduksi oleh Flukwerk GmbH di Bavaria.

Tautan:
Situs Bookie's Fw 190 -- Situs sejarah yang sangat lengkap.
Flug Werke GmbH -- Baru FW 190!
Flying Heritage Foundation -- Rumah bagi Fw 190 yang layak terbang.
White One Foundation -- Dua Fw 190 dikembalikan ke kondisi laik terbang.
Yayasan Pesawat Tempur Perang Dunia II Fw 190 D-9 -- Fw 190 lainnya sedang dikembalikan ke kondisi laik terbang.

Semua teks dan foto Hak Cipta 2016 The Doublestar Group, kecuali dinyatakan lain.
Anda dapat menggunakan halaman ini untuk tujuan referensi non-komersial Anda sendiri saja.


Dirancang dengan standar terberat dalam pikiran. Dibangun untuk tampil dalam kondisi paling keras.

Sistem striker pra-ketegangan memiliki pegas striker yang kuat untuk pengapian positif tanpa tarikan pelatuk yang lebih berat.

Barrel cam mendistribusikan gaya recoil selama periode waktu yang lebih lama untuk mengurangi recoil yang terasa.

Penghapusan yang aman dan mudah tanpa alat atau tarikan pelatuk yang diperlukan.

Sasis baja tahan karat kaku, satu bagian, mesin presisi, nitridasi hitam, dengan rel rangka integral dan rumah kontrol kebakaran.

Sistem pegangan melingkar modular untuk penyesuaian pembengkakan telapak tangan dan jangkauan pemicu agar sesuai dengan berbagai ukuran tangan. Modul pegangan ergonomis terkunci dengan kuat dan tidak kendor.

Novak® LoMount Asli Bawa pemandangan tiga titik dengan takik belakang lebar untuk akuisisi dan penyelarasan penglihatan cepat.

Performa diuji untuk penggunaan amunisi +P berkelanjutan.

Perhentian slide ambidextrous dan rilis majalah.

Lapisan nitrida hitam pada slide dan sasis baja tahan karat tahan lama, tidak reflektif, dan tahan korosi.

MIL-STD-1913 Rel Picatinny bertindak sebagai titik pemasangan untuk berbagai macam lampu dan laser standar.

Permukaan non-slip termasuk gerigi geser fungsional dan tekstur bingkai pegangan berorientasi tujuan untuk kontrol yang lebih baik.

Fitur keselamatan termasuk internal, sistem blok bakar otomatis, keamanan manual ambidextrous dan keamanan pemicu terintegrasi. Model Pro datang tanpa keamanan manual.

Port inspeksi memungkinkan konfirmasi visual dari ruang yang terisi atau kosong.

Juga termasuk - Dua, majalah baja berlapis nikel-Teflon® kecil (model 9mm saja), modul pegangan sedang dan besar.

Fitur yang tercantum di atas tersedia pada semua model standar, tetapi mungkin tidak muncul pada model Eksklusif Distributor. Lihat lembar spesifikasi individu untuk fitur khusus model.

Temukan pengecer yang berpartisipasi dengan memasukkan Kode Pos Anda di bawah ini dan uji coba Ruger American ® Pistol Compact hari ini!
  • Tempat Web
  • pegangan
  • Pembongkaran & Perakitan Ulang
  • Fitur
  • Aksesoris
  • sarung
  • Tes Lingkungan
  • Pembersihan Majalah
  • Apa yang ada di dalam kotak?
  • pelumasan

Sturm, Ruger & amp Co., Inc. adalah salah satu produsen senjata api tangguh dan andal terkemuka di negara ini untuk pasar olahraga komersial. Dengan produk buatan Amerika, Ruger menawarkan kepada konsumen hampir 800 variasi lebih dari 40 lini produk. Selama lebih dari 70 tahun, Ruger telah menjadi model tanggung jawab perusahaan dan masyarakat. Moto kami, "Pembuat Senjata untuk Warga Negara yang Bertanggung Jawab"," menggemakan komitmen kami terhadap prinsip-prinsip ini saat kami bekerja keras untuk memberikan senjata api yang berkualitas dan inovatif.

Senjata Api yang Tangguh dan Andal ®


GARIS WAKTU TYBEE BOMB

5 Februari 1958: Sebuah jet tempur F-86 bertabrakan dengan pembom B-47 yang membawa bom nuklir Mark 15 seberat 7.600 pon selama latihan di timur Pulau Tybee. Pembom cacat membuang bom di daerah Wassaw Sound, di mana Sungai Wilmington bertemu Atlantik, sebelum melakukan pendaratan darurat yang sukses di Hunter Army Airfield. Pencarian selama 10 minggu yang dilakukan oleh 100 personel Angkatan Laut segera setelah itu tidak menemukan jejak senjata tersebut.

2001: Sebuah studi yang dipimpin oleh Badan Kontraproliferasi dan Senjata Nuklir Angkatan Udara menetapkan bahwa bom itu hilang dan sebaiknya dibiarkan sendiri.

Juli 2004: Sebuah tim swasta kecil yang dipimpin oleh pensiunan Angkatan Udara Letnan Kolonel Derek Duke menemukan tingkat radiasi yang tinggi dan pembacaan magnetometer yang tidak biasa pada suatu titik di ujung selatan Pulau Little Tybee di Wassaw Sound. Menggunakan koordinat yang direkam oleh pilot B-47, tim menentukan ini adalah tempat yang paling mungkin dari tempat peristirahatan bom.

30 September 2004: Angkatan Udara AS, menanggapi laporan media tentang temuan tersebut, memutuskan untuk melakukan pencarian sendiri di daerah tersebut dalam upaya untuk menemukan sumber bacaan Duke. Ini menyusun tim yang terdiri dari para ahli dari Badan Pengurangan Ancaman Pertahanan, Administrasi Keamanan Nuklir Nasional, dan Departemen Sumber Daya Alam Georgia.

17 Juni 2005: Angkatan Udara merilis temuannya dari pencarian. Ini menyimpulkan bahwa pembacaan radiasi berasal dari deposit mineral alam. Bom tetap hilang.

Apa itu monasit? Pejabat federal menentukan radiasi tinggi yang diukur dalam Suara Wassaw kemungkinan berasal dari deposit monasit. Monazit kaya akan pasir thorium, yang memancarkan tingkat radiasi alami yang tidak berbahaya. Itu terkandung dalam formasi batuan Blue Ridge dan Piedmont di pedalaman, dan dibawa ke muara pantai Georgia oleh sungai Savannah dan Ogeechee. Ini menggabungkan dengan mineral berat lainnya untuk menciptakan endapan pasir gelap di pantai.

SHRIMPER LOKAL WILLIAM GLENN PERCAYA BAHWA JARINGNYA TERSANGAT PADA SESUATU PADA SESUATU PADA TAHUN 1958 DARI PANTAI PULAU TYBEE KECIL YANG DAPAT MENJADI "BOM TYBEE." (FILE SMN)

Salah satu senjata perang paling kuat yang pernah dibuat mungkin masih mengintai, menunggu untuk mendatangkan malapetaka, beberapa dekade setelah menghilang di perairan dangkal di sekitar Pulau Tybee.

Ini adalah bom hidrogen Mark 15 yang dijatuhkan dari pembom Angkatan Udara AS yang rusak parah 60 tahun lalu bulan ini.

Senjata itu dapat dipersenjatai penuh dengan kapsul plutonium yang dapat memicu ledakan seratus kali lebih kuat daripada yang dijatuhkan di Hiroshima dan Nagasaki selama Perang Dunia II, atau tidak memiliki mekanisme pemicu tetapi masih mengandung uranium tingkat senjata dan 400 pon konvensional. bahan peledak.

Jika memiliki pemicu plutonium dan meledak, bom itu bisa melenyapkan sebagian besar pantai Georgia dan Carolina Selatan.

Jika bom tersebut tidak memiliki pelatuk, itu masih bisa membuat kawah raksasa, merusak struktur dan mungkin membuat lubang di Akuifer Florida, mencemari sumber utama air tawar untuk Georgia dan Florida dengan uranium dan air asin.

Dalam kedua kasus tersebut, bahan radioaktif dapat dimuntahkan ke dalam air, ke darat dan ke udara. Ini hanya pertanyaan tentang seberapa jauh dan seberapa banyak.

Kemudian lagi, bisa dibayangkan bahwa awak kapal selam Soviet mengambil bom itu bertahun-tahun yang lalu dan upaya pemerintah untuk menemukannya hanyalah dalih untuk menyembunyikan fakta bahwa orang-orang jahat itu mengalahkan AS untuk mendapatkannya.

W.J. "Jack" Howard, yang membantu merancang sistem untuk menangani persenjataan senjata nuklir AS dengan aman, mengatakan kepada komite kongres pintu tertutup bahwa bom itu bersenjata lengkap, sehingga mampu menyebabkan kerusakan yang menghancurkan.

BILLY W. MULLINS MENGUMUMKAN TEMUAN SURVEI SUARA WASSAW PADA KONFERENSI PERS TAHUN 2005. DIA MEMILIKI TIM PENCARI ANGKATAN UDARA YANG MENCARI BOM MK15 YANG DILEPASKAN PADA TAHUN 1958 LEPAS PANTAI GEORGIA. (BERKAS SMN)

Pejabat pemerintah, bersama dengan Howard Richardson, pilot yang sengaja menjatuhkannya, mengklaim senjata itu tidak memiliki pemicu plutonium, sehingga relatif aman jika dibiarkan tidak terganggu.

Derek Duke, pensiunan pilot Angkatan Udara AS yang memimpin tim ahli radiasi dalam beberapa pencarian senjata itu, mengatakan dia tidak yakin apakah itu bersenjata lengkap atau tidak, tetapi kami dapat mengetahui apakah pemerintah akan merilis laporan rahasia.

Duke mengatakan Angkatan Udara memberikan nomor seri untuk setiap bom dan kapsul pemicu plutoniumnya - bom Tybee ditetapkan sebagai No. 47782 - dan semuanya dilacak oleh jejak kertas yang mencantumkan setiap senjata dan kapsul, lokasinya dan orang yang menanganinya.

Dia mengatakan jejak kertas akan menunjukkan apakah bom yang hilang itu berisi kapsul plutonium dan, jika tidak, apa yang terjadi padanya.

“Semuanya bisa dipertanggungjawabkan dan masih ada,” katanya baru-baru ini, saat membahas peringatan hari jatuhnya bom.

Duke mengatakan dia berharap media akan menuntut rilis laporan ini dan "membuka hal ini secara terbuka" untuk akhirnya menjawab pertanyaan yang tersisa. Dia juga mengindikasikan dia sedang mempertimbangkan ekspedisi lain untuk menemukan bom itu akhir tahun ini.

Kecelakaan pelatihan

Satu-satunya hal yang disepakati oleh semua pemain kunci dalam misteri seputar bom adalah bagaimana bom itu berakhir di dekat Tybee: Bom itu dibuang dari pembom B-47 yang lumpuh dalam tabrakan dengan jet tempur F-86 selama misi pelatihan di udara. atas Georgia pada 6 Februari 1958.

Untuk menguji pertahanan kami selama Perang Dingin, B-47, yang lepas landas dari Pangkalan Angkatan Udara Homestead di Florida, berpura-pura menjadi pembom Rusia yang menyerang AS.

Pesawat tempur F-86 secara tidak sengaja menabrak pesawat pengebom saat mencoba mencegatnya di ketinggian 39.000 kaki.

Pesawat tempur itu hancur tetapi pilotnya, Lt. Clarence Stewart, diterjunkan ke tempat yang aman.

B-47 mengalami kerusakan parah pada sayap kanannya. Sebuah tangki bahan bakar meledak dan salah satu dari empat mesinnya dibiarkan menggantung di bawah sayap.

Setelah menentukan bahwa dia masih dapat melakukan manuver pesawat, Richardson memberi tahu Hunter Army Airfield di Savannah bahwa dia akan melakukan pendaratan darurat dan meminta pejabat untuk menghubungi markas Komando Udara Strategis (SAC) untuk izin membuang bom guna meringankan pesawatnya. 7.600 pon dan menghilangkan bahaya meledak dalam pendaratan darurat.

Tidak mendapat tanggapan segera, Richardson melepaskan bom itu dari Tybee, lalu berbalik untuk melakukan pendaratan yang mengerikan di Hunter. Berjuang untuk menjaga pesawatnya yang rusak tetap tinggi, dia terpaksa mendarat dengan kecepatan sangat tinggi dan melompat ke angkasa setelah mendarat. Dia mampu menghentikannya dengan menembakkan parasut, lalu menginjak rem pesawat.

Richardson dianugerahi Distinguished Flying Cross untuk pendaratan heroiknya.

Ketika pejabat SAC akhirnya menghubungi pilot, mereka mengarahkannya untuk membuang bom 20 mil ke laut, jauh dari Tybee atau daerah berpenduduk lainnya, tetapi instruksi datang terlambat.

Pencarian senjata besar-besaran di dalam dan sekitar Wassaw Sound, tepat di sebelah selatan Tybee, segera dimulai dengan melibatkan penyelam dan lusinan perahu, beberapa menyeret pengait.

Letnan Cmdr. Art Arseneault mengarahkan pencarian yang berlanjut selama 90 hari sebelum ditinggalkan dengan bom yang secara resmi terdaftar sebagai "hilang tak dapat diperbaiki".

Ada sedikit kehebohan publik atas penghentian pencarian, terutama karena perhatian dialihkan sebulan setelah pencarian dimulai ketika bom kedua secara tidak sengaja dijatuhkan, dan bahan peledak konvensionalnya diledakkan di dekat Florence, S.C.

Bom itu, yang jatuh dari B-47 lain ketika pilotnya secara tidak sengaja menarik pin pelepas daruratnya, meledakkan kawah berukuran 30 kaki kali 70 kaki dan memuntahkan radiasi beracun ke area tersebut.

Itu meledak di sebuah peternakan, melukai pemilik dan lima anggota keluarganya, menghancurkan rumah mereka dan merusak lima rumah lainnya dan sebuah gereja.

Awak pemerintah mengepung daerah itu selama berminggu-minggu sementara berton-ton tanah radioaktif dipindahkan.

Insiden itu dan berlalunya waktu menyebabkan kebanyakan orang kehilangan minat pada bom Tybee dan itu tetap dilupakan sampai sebuah dokumen secara tidak sengaja dideklasifikasi hampir 50 tahun kemudian.

Dokumen memacu pencarian baru

Dokumen tersebut, yang dipresentasikan pada tahun 1966 pada pertemuan tertutup Komite Gabungan Kongres AS tentang Energi Atom yang menyelidiki kecelakaan nuklir, mengatakan bahwa senjata Tybee yang hilang itu bersenjata lengkap, sehingga mampu menyebabkan ledakan nuklir yang dahsyat.

Howard, yang merupakan Wakil Menteri Pertahanan di bawah Robert McNamara dan dianggap sebagai otoritas terkemuka dunia dalam keamanan senjata nuklir, menandatangani pernyataan tersebut.

Howard kemudian kembali ke posisinya semula di Sandia National Laboratories, yang bertugas mengintegrasikan sistem senjata nuklir negara dan keamanan senjata nuklir secara keseluruhan.

Baru pada tahun 1994, hampir 30 tahun setelah ditetapkan bahwa bom itu bersenjata lengkap, dokumennya dideklasifikasi. Itu tidak diketahui sampai Duke menemukannya pada tahun 1998, mendorongnya untuk meneliti bom yang hilang dan mendesak pemerintah untuk menemukan dan menghapusnya.

Setelah Duke mulai mengajukan pertanyaan tentang senjata dan dokumen rahasia, pejabat pemerintah mengklaim Howard telah membuat kesalahan dalam pernyataan sumpahnya. Mereka mengatakan bom itu relatif aman karena tidak mengandung pemicu plutonium.

Menurut Duke, klaim pemerintah itu konyol karena siapa pun yang bekerja untuk McNamara dan membuat kesalahan yang mengerikan akan digantung dengan jempolnya.

"Robert McNamara terkenal karena mengatur segalanya secara mikro dan dia pasti akan meninjau dan menyetujui pernyataan Howard sebelum diberikan kepada komite kongres," kata Duke.

Jauh dari dipecat, Howard dipromosikan, ditugaskan untuk meningkatkan keamanan seluruh gudang senjata nuklir negara itu dan dipuji. Dia diangkat menjadi wakil presiden eksekutif laboratorium dan merupakan salah satu dari hanya tiga orang yang dilantik ke dalam Sandia Hall of Fame. Menteri Pertahanan McNamara bahkan memberinya Medali Departemen Pertahanan untuk Pelayanan Publik Terhormat.

“Itu tidak akan terjadi jika Howard melakukan kesalahan besar,” kata Duke.

Menanggapi kekhawatiran tersebut, mantan Rep. AS Jack Kingston bertemu dengan 15 pejabat dari berbagai cabang pemerintahan di Washington untuk mengumpulkan fakta tentang bom yang hilang.

Dia mengatakan dia mengajukan "pertanyaan sulit" kepada kelompok itu, diyakinkan bahwa bom itu tidak dipersenjatai dan menimbulkan sedikit bahaya jika dibiarkan sendiri, "dan saya tidak berpikir mereka akan berbohong."

Ketika Kingston bertanya mengapa begitu banyak waktu dan uang yang dihabiskan untuk pencarian awal jika bom itu tidak berbahaya, para pejabat mengatakan kepadanya bahwa mereka khawatir "tipe yang tidak ramah" mungkin mendapatkannya atau seorang udang mungkin secara tidak sengaja membuatnya tersangkut di jaring.

Bahkan jika bom tersebut tidak memiliki perangkat pemicu, orang-orang bercanda dengan meremehkan bahayanya, katanya, mencatat bahwa “400 pon TNT mungkin bukan masalah besar bagi sebagian orang, tetapi jika keluarga Anda dan kapal Anda yang menabraknya, itu adalah masalah besar.”

Atas desakan Kingston, Angkatan Udara memeriksa catatan penurunan bom aslinya dan mengatakan bahwa uranium logam berat beracun dalam senjata itu sangat padat sehingga tidak akan melayang jauh dari casing bom, bahkan jika itu retak. Tetapi mereka juga mengatakan itu bisa menjadi bahaya bagi kehidupan laut di dekatnya dan mengakui bahwa bahan peledak konvensionalnya bisa meledak jika bom itu terganggu, menyebabkan gelombang kejut bawah air yang membahayakan orang atau kapal di daerah itu.

Richardson, who remained in the Air Force and was promoted to colonel prior to his retirement, endorsed the government’s position saying he signed a preflight “Temporary Possession” document on which was scribbled the word “simulated” to describe the weapon. He said this proves it had no trigger.

Col. Richardson said he wished folks would forget the incident since he hoped to be remembered as a decorated pilot but feared he would forever be known be as the man who dropped the bomb. He passed away in January, just two weeks before the 60 th anniversary of the bomb drop. Dia berusia 96 tahun.

Meanwhile, Duke gathered a team of experts to address a public hearing in Tybee’s City Hall to warn islanders about the weapon’s possible danger and encourage them to urge the government to find it.

Former Sgt. Howard H. Dixon raised new concerns when he told islanders he was in charge of loading nuclear bombs at Hunter from 1957 to 1959, had loaded hundreds on planes, and “never in my Air Force career did I load a nuclear weapon without installing a nuclear capsule in it first.”

Bert Soleau, who identified himself as a former Central Intelligence Agency agent, said he was concerned that terrorists might retrieve the bomb and use the highly enriched uranium, lithium and beryllium it contained to build weapons to stage an attack on U.S. soil.

Describing the danger from such material, Pam O’Brien, an expert on nuclear contamination from Douglasville, said leakage from the lost bomb could easily enter the food chain and endanger the population of the entire East Coast.

“It’s absolutely ludicrous” for the Department of Energy to say the biggest risk from the bomb is heavy metal contamination and then claim it’s no big deal since it won’t contaminate drinking water,” she said. “Plutonium is anightmare, a catastrophe. It can get in everything—your eyes, your bones, your gonads—you never get over it. They need to get that thing out of there.”

Tybee’s City Council passed a resolution urging the government to find and remove the bomb.

While awaiting government action, Duke conducted several search expeditions in and around Wassaw Sound. One of them, in June of 2004, included Arseneault, the same man who headed the original 1958 search, and Joe Eddlemon, a radiation detection expert from Oak Ridge, Tenn., who brought along exotic electronic sensing equipment.

Eddlemon said he detected unusually high radiation and radioisotopes in a football field-sized area near Tybee and, while intense interference precluded positive identification of the source, he couldn’t rule out the possibility that it came from the missing bomb.

Duke said the high readings could emanate from old, impure uranium like that in weapons of the Tybee bomb’s vintage “which crumbles when it oxidizes” and he returned to the site with professional divers to obtain soil samples for testing.

Just three months later, after Duke sent Air Force officials the results of his searches and appeared on national television to voice his concerns about the missing bomb, the government staged its own high-profile search.

This time a host of heavy hitters from the military and the offices of the Secretary of Defense, National Nuclear Security Administration and Sandia National Laboratories took part and held press conferences for national and international media representatives before and during the expedition.

The operation, accompanied by divers and what was termed the latest scientific equipment, was directed by Dr. Billy Mullins, the senior technical/scientific adviser to the Secretary of the Air Force and Chief of Staff of the Air Force on Nuclear Weapons and Weapons Systems.

Dr. Mullins said the results of the search, which included radiation measurements and retrieval of sand samples from numerous locations, would be disclosed in several weeks, once all the data was analyzed.

But the results were not released until June of 2005, nine months after the expedition.

The report said radiation had been detected but it came from monazite, a harmless mineral in the sand that emits high levels, rather than the bomb.

It also said because of the possible “unacceptable environmental impact associated with asearch and recovery operation,” the Air Force “concurs with expert conclusions that it is in the best interest of the public and the environment to leave the bomb in its resting place and remain categorized as irretrievably lost.”

Other possibilities

Lost it may be, but not necessarily as close to Tybee as most reports indicate. It could have been stolen years ago by the Soviets and may now be under Russian President Vladimir Putin’s purview.

Retired U.S. Coast Guard Capt. C. W. Jenkins, who was in charge of the Port of Savannah and helped arrange for military divers to join the original search in 1958, said he suspects this occurred not long after the original search.

Jenkins told a Charleston, S.C. journalist in an email that he and arepresentative of the Office of Naval Intelligence interviewed two Thunderbolt teenagers who reported that they were lost in fog while fishing offshore when they saw asubmarine. They said they paddled up to it and asked for directions from aman on its deck who was dressed in civilian clothes and spoke perfect English. He directed them back towards Tybee.

Jenkins said the boys drew a sketch of the sub they saw and it matched Russian submarines of that era, several of which had been spotted off the East Coast. The interview led him and the navy official “to believe a Russian sub had recovered the bomb,” he said.

But Jenkins said officials in Washington claimed “the water was not deep enough for this type of sub, and therefore dismissed the report and to this day we do not know the truth.”

Jenkins was never able to get back to the reporter. He died just 11 days after sending the email.

The journalist said his newspaper filed aFreedom of Information request to get a copy of Jenkins’ report on the sub from both the Federal Bureau of Investigations and U.S. Navy, but was told that either there was no information about it in their files or they did not keep records that far back.

If officials knew the bomb was recovered by the Soviets, it would be reasonable to suspect they would try to keep it a secret. A Soviet recovery would validate their claim that the bomb poses no danger to the area and explain their reluctance to conduct any further searches. It would also make that highly touted 2004 search and long delayed report on its findings an expensive cover-up operation.

What remains certain is that 60 years after the bomb was dropped, it remains a mystery, still lurking in the fog-shrouded shallows surrounding Tybee and in the memories of arapidly dwindling number of its aging residents.


Oklahoma County marriages, 1889&ndash1951

This microfilm was created by the LDS Church from the original marriage records housed at the Oklahoma County courthouse in Oklahoma City. The index includes brides and grooms who applied for a marriage license in Oklahoma County. All 175 volumes have been indexed these date from 1889&ndash1951.

Each record contains various information, as marriage records changed over the years. Marriage records consist of three parts: 1, the "Affidavit on Application for a Marriage License," 2, the marriage license, and 3, the certificate of marriage. Most records include the name of the bride and groom, ages, and the ceremony date some include the birthplace. Records that include a permission document list the parents of one or both parties. Later records include an address. Although these records are from Oklahoma County, they include brides and grooms from across the state and country.

Western District Federal Court Records Collection marriage licenses, 1903&ndash07

These microfilmed records include original marriage licenses, affidavits for marriage, certificates of marriage, letters of permission, and other items pertaining to marriage licenses. The records date from 1903 to 1907. There are 993 records listed in this database. The originals can be found in the Western District Federal Court Records Collection [98.34] boxes 1 and 2.

Indian Archives Collection, marriages 1841&ndash1927

These records are from various Indian agencies such as Cherokee, Choctaw, Creek, Kiowa, Quapaw, Sac and Fox-Shawnee, and Pawnee. Although the marriages were documented in Indian agency records, the majority are for non-Indians living in the area.

Grant County marriages, 1895&ndash1929

This index includes marriages in Grant County, as well as marriages in Garfield County of individuals who listed residence in Grant County. Thank you to Karen Wise for sharing this information with the Oklahoma Historical Society.

Masyarakat Sejarah Oklahoma | 800 Nazih Zuhdi Drive, Kota Oklahoma, OK 73105 | 405-521-2491
Indeks Situs | Hubungi Kami | Privasi | Ruang Pers | Pertanyaan Situs Web


Find Accessories for the SR1911 ® at ShopRuger.com:

Sturm, Ruger & Co., Inc. is one of the nation's leading manufacturers of rugged, reliable firearms for the commercial sporting market. With products made in America, Ruger offers consumers almost 800 variations of more than 40 product lines. For more than 70 years, Ruger has been a model of corporate and community responsibility. Our motto, "Arms Makers for Responsible Citizens®," echoes our commitment to these principles as we work hard to deliver quality and innovative firearms.

Rugged, Reliable Firearms ®


Hawk is not only the world&rsquos leading military aircraft trainer, it is also a proven light combat aircraft, able to offer close support, reconnaissance, surveillance and air defence &ndash and is ready to play an effective role in combat missions at a fraction of the cost of operating front-line aircraft.

We continue to work with our customers to create new capabilities and enhance existing ones, ensuring Hawk remains competitive.

Among the advances currently being worked on with customers and partners include Large Area Display, real and simulated &ldquosmart&rdquo weapons integration and a Helmet Mounted Display system.


Tonton videonya: Mark Hanna in Hunter