Lowry DD-770 - Sejarah

Lowry DD-770 - Sejarah

Lowry
(DD-770; dp. 2.220; 1. 376'6"; b. 41'2"; dr. 15'8"; s. 34 k.; cpl.a; a. 6 5", 12 40mm., 11 20mm., 6 dcp., 2 dct.; cl. Allen M Sumner)

Lowry ( DD-770) ditetapkan 1 Agustus 1943 oleh Bethlehem Steel Co., San Pedro, California; diluncurkan 6 Februari 1944; disponsori oleh Miss Ann Lowry, dan ditugaskan 23 Juli 1944, Comdr. L.H. Martin sebagai komando.

Lowry membersihkan San Pedro 26 Oktober 1944 untuk pelatihan di Pearl Harbor dan tiba di San Pedro Bay 14 Desember. Dari 19 hingga 29 Desember dia mengawal konvoi antara Leyte dan tempat berpijak Pulau Miadoro, dan juga merupakan bagian dari pasukan penyerang khusus yang membantu melindungi Mindoro dari serangan musuh. Dari 2 hingga 10 Januari 1945 dia beroperasi sebagai layar satuan tugas yang efektif dan kapal pendukung tembakan. dalam invasi Luzon, kemudian berpatroli mendekati Teluk Linguyen menjaga tempat berpijak yang baru dimenangkan sampai berlayar ke Ulithi 22 Januari

Kapal perusak tersebut berangkat dari Ulithi 10 Februari untuk menyaring pembawa kentut TF 58 untuk serangan udara terhadap Honshu dalam mendukung invasi Iwo Jima. Pasukan kembali ke Ulithi 1 Maret, dari mana Lowry berlayar 21 Maret ke Okinawa untuk menyaring kelompok pembawa dukungan untuk invasi hingga 29 April. Lowry kemudian menjabat sebagai piket radar di Okinawa. Selama penugasan berbahaya ini, kapal terlibat dalam banyak aksi dengan pesawat musuh. Yang terberat terjadi pada 28 Mei, ketika kapal perusak pengiring Drexler ( DD-741) ditabrak oleh dua pesawat bunuh diri dan tenggelam dengan banyak korban jiwa. Lowry setelah berjuang dengan gagah berani untuk mencegah hilangnya rekannya, berdiri untuk menyelamatkan para penyintas meskipun kehadiran pesawat musuh terus berlanjut di daerah tersebut. Dari 29 Juni dia meliput operasi pembersihan ranjau di Laut Cina Selatan, kemudian tiba di Teluk San Pedro 27 Juli. Untuk pekerjaannya yang gagah berani sebagai piket radar, dia dianugerahi Penghargaan Unit Angkatan Laut.

Lowry bergabung dengan kapal cepat TF 38 dari Tokyo 24 Agustus untuk tugas pendudukan di mana dia menyediakan makanan untuk tawanan perang Sekutu sampai 1 Oktober, ketika dia berlayar ke Okinawa untuk mengangkut penumpang ke Amerika Serikat.

Tiba di San Diego 21 Oktober untuk perombakan dan pelatihan pantai barat, Lowry meninggalkan San Francisco 14 Juli 1946 ke Kwajelein untuk berpatroli selama Operasi "Crossroads", tes bom atom Bikini. Dia berada di stasiun dari 24 Juli hingga 10 Agustus, ketika dia berlayar ke San Diego, tiba pada 22 Agustus.

Pelatihan di lepas pantai barat dan di Kepulauan Hawaii dihentikan pada Mei 1947 ketika dia mengunjungi Sydney Australia, untuk peringatan Pertempuran Laut Coral. Kembali ke San Diego 14 Juni, dia menonaktifkan 30 Juni 1947 dan memasuki Armada Cadangan Pasifik.

Lowry diangkat kembali 27 Desember 1950, Comdr. C. Morrison, Jr., sebagai komandan. Ditugaskan ke Armada Atlantik dia tiba di New York 30 April 1951, dirombak di Norfolk, dan pada bulan Agustus memulai latihan di Karibia, kembali ke Norfolk 15 November. Pada 22 Januari 1952 Lowry berlayar, melalui Terusan Panama, untuk bergabung dengan Armada ke-7, tiba di Yokosuka pada 27 Februari. Dengan TF 77, Lowry bertugas di lepas pantai timur Korea dalam pengeboman pantai, penjaga pesawat, dan tugas penyaringan hingga awal April, kemudian memiliki tugas serupa di barat timur Korea dengan TF 95 Pasukan Blokade dan Pengawal PBB hingga Mei Pada tanggal 8 Juni , dia berlayar untuk bergabung kembali dengan TF 77 untuk misi serangan senjata. Berlayar melalui Terusan Suez dan pelabuhan utama Mediterania, Lowry tiba di Norfolk pada 19 Agustus.

Antara 19 Agustus 1952 dan 1 Februari 1954, Lowry melakukan pelatihan kapal pesiar ke Karibia dan lepas pantai Florida terlibat dalam latihan intensif untuk meningkatkan efisiensi tempurnya. Dia berangkat dari Norfolk 1 Februari untuk pelayaran dunia keduanya, tiba di Yokosuka dari Terusan Panama 9 Maret. Mengubah sejumlah simulasi latihan tempur termasuk invasi tiruan skala penuh ke Iwo Jima, dia meninggalkan Yokosuka pada tanggal 29 Juni menuju Suez, menyelesaikan pelayaran keliling keduanya di Norfolk pada tanggal 25 Agustus.

Pelatihan di sepanjang pantai dan di Karibia mempersiapkan Lowry untuk penempatan pertamanya dengan Armada ke-6 di Mediterania, di mana dia meninggalkan Norfolk pada 7 November 1956, kembali ke Norfolk pada 28 Februari 1957 untuk pelatihan dan perbaikan baru. Dia kembali meninggalkan Norfolk 3 September untuk latihan NATO "Strikeback" di Atlantik Utara, melanjutkan ke Mediterania dari mana dia kembali ke Norfolk 22 Desember.

Tur ketiganya dengan Armada ke-6, 7 Agustus 1969 hingga 26 Februari 1960, diikuti oleh perombakan FRAM II di Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth, selesai pada 14 Januari 1961.

Pada bulan Juni l961, Lowry Bergabung dengan Kelompok Tugas Peperangan Antikapal selam Alfa, sebuah pasukan khusus yang bergerak di bidang penelitian dan pengembangan. Dia bertugas di angkatan ini untuk bagian walikota Dari 4 tahun ke depan, yang termasuk operasi seperti penyelamatan Astronot Virgil Grissom berhasil menyelesaikan penerbangan luar angkasa Amerika kedua 21 Juli 1961, dan Karantina Angkatan Laut Kuba yang memainkan peran utama dalam mengakhiri krisis misil Kuba pada Oktober November 1962.

Setelah penyebaran Mediterania keempatnya, 18 Februari 1965 hingga 12 Juli, Lowry memasang sistem DASH, kemudian berpartisipasi dalam latihan operasional Armada Atlantik yang besar. Penempatan Armada ke-6 tahun 1966, 4 Maret hingga 12 Agustus, diikuti dengan tugas sebagai sekolah untuk Fleet Sonar School, Key West. Melalui sebagian besar Januari dan Februari 1967, Lowry memulai beberapa taruna Perov untuk pelatihan di bawah Program Pertukaran Taruna. Dari tanggal 8 Mei hingga 22 September ia menjalani perombakan rutin di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk, diikuti dengan pelatihan penyegaran di Pusat Pelatihan Armada, Teluk Guantanamo, Kuba.

Lowry berangkat dari Norfolk pada awal April 1968 menuju Terusan Panama, kemudian ke Timur Jauh pada penempatan Armada ke-7 pertamanya dalam konflik Vietnam. Melayani di lepas pantai negara yang bermasalah itu, dia melakukan dukungan tembakan angkatan laut penjaga pesawat dan tugas-tugas lain yang cocok untuk kapal perusak serbaguna itu. Sorotan kunjungan pelabuhan adalah perjalanan ke Bangkok, Thailand Dia tiba kembali di Norfolk 27 November, dan melanjutkan operasi pantai Atlantik hingga 1969.

Lowry menerima empat bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II dan dua untuk layanan Korea.


Lowry DD-770 - Sejarah

&ldquoUntuk kepahlawanan luar biasa yang beraksi sebagai Kapal Arah Tempur di Stasiun Piket Radar selama Kampanye Okinawa, dari 30 April hingga 22 Juni 1945. Sebuah target alami dan sering untuk serangan udara berat Jepang saat menduduki stasiun-stasiun maju dan terisolasi, AS. LOWRY mengalahkan semua upaya musuh Kamikaze dan pesawat pengebom tukik untuk menghancurkannya. Terus-menerus waspada dan siap untuk berperang, dia mengirimkan peringatan udara dini, memberikan arahan tempur dan, dengan tembakannya sendiri, menjatuhkan empat pesawat musuh, berbagi dalam penghancuran lima lainnya dan mengarahkan lebih banyak lagi. Selain itu, dia memberikan bantuan yang tak ternilai kepada kapal lain dari kelompok piket dalam menyelamatkan orang-orang yang selamat setelah tenggelamnya kapal itu oleh dua pesawat bunuh diri. Sebuah kapal perang yang gagah, LOWRY, perwira dan anak buahnya bertahan dari tekanan dan bahaya tugas Radar Picket yang vital untuk mencegah Jepang menyerang Angkatan Laut dari Pantai Okinawa, mencapai rekor pertempuran khas yang membuktikan kerja tim, keberanian dan keterampilan seluruh perusahaannya dan meningkatkan tradisi terbaik dari Angkatan Laut Amerika Serikat.&rdquo

Sumber: NARA Modern Military Records (NECTM). Divisi Pelayanan Arsip Tekstual.


Lorenzo Ghiglieri

Lahir 25 November 1931 di Los Angeles, California, sebagai putra kedua dari pemahat batu/pemotong marmer dan seniman/musisi, Lorenzo E. Ghiglieri lulus dari Benjamin Franklin High School pada tahun 1949. Ia bersekolah di Los Angeles Technical Institute dan Frank Wiggins Photography Trade School dengan beasiswa sebelum bertugas di militer. Terlalu tinggi untuk Korps Marinir AS, Lorenzo Ghiglieri mendaftar di Angkatan Laut AS ketika Perang Korea pecah. Merekrut Ghiglieri menyelesaikan Kamp Pelatihan di San Diego sebelum ditugaskan ke USS era Perang Dunia II Lowry (DD-770) sebagai Pelaut Biasa. Sementara kapal berada di drydock Norfolk Naval Yard untuk perbaikan setelah recommissioning, Seaman Ghiglieri bersekolah di Gunnery School di dekat Dam Neck, Virginia. 1

1 Lorenzo E. Ghiglieri, wawancara oleh Dr. Charles H. Briscoe, 26 Mei 2010, File Rahasia Kantor Sejarah USASOC, Fort Bragg, NC, selanjutnya disebut namanya.

Artikel utama

Catatan akhir

Dijadwalkan untuk bertugas dengan Armada Pasifik yang melayani di luar Korea, the Lowry memulai latihan di Karibia pada Agustus 1951 dari Teluk Guantanamo, Kuba. Seaman Ghiglieri terbukti sebagai penembak jitu dengan senapan mesin kaliber .50 dan ditugaskan sebagai penembak, stasiun jembatan kanan, di samping meriam anti-pesawat kembar 20 mm. Selama pelayaran Karibia, Ghiglieri memenangkan kontes logo kapal dengan sketsa harimau "terkunci" di atas torpedo. Letnan Komandan Arthur C. Jackson, setuju dengan chief petty officer-nya bahwa bakat Seaman Ghiglieri dapat digunakan dengan lebih baik sebagai ilustrator tempur daripada sebagai penembak mesin Angkatan Laut AS di Korea. ” 2

2 Wawancara Ghiglieri “USS Lowry (DD-770)” di http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Lowry_(DD-770) diakses 6 Agustus 2010 “USS Lowry (DD-770)” di http://www .navsource.org/archives/05/770.htm diakses 6 Agustus 2010 “USS LOWRY (DD-770) Crew, Photos, Links & Deployments” di http://www.hullnumber.com/DD-770 diakses 6 Agustus 2010 .

Selama tugas tugas pertama Pelaut Lorenzo Ghiglieri di atas USS Lowry (DD-770) ia memenangkan kontes logo kapal (inset) untuk sketsa harimau "rahang terkunci" pada torpedo. Saat ditugaskan ke USS Lowry, Ghiglieri terbukti menjadi penembak jitu dengan senapan mesin kaliber .50 dan bertugas sebagai penembak di stasiun jembatan kanan.

Ditugaskan ke Pusat Komando, Armada Atlantik di Norfolk, Seaman Ghiglieri "menggambar sepanjang waktu" dari lukisan Wakil Presiden Richard M. Nixon yang disajikan "kepada Presiden Amerika Serikat berikutnya" untuk merancang bendera untuk SACLANT (Komandan Sekutu Tertinggi , Atlantik) dan hadiah Angkatan Laut AS kepada Ratu Elizabeth II pada penobatannya (lukisan kapal penjelajah berat, USS Baltimore). Selama dua setengah tahun pengabdiannya di Atlantic Command sebagai staf ilustrator dan pelukis angkatan laut, pelaut muda itu menghadiri kelas seni di The College of William & Mary, dan dikirim ke Project Transition di US Naval School of Architecture & Design di Oxnard , CA. 3

Seorang pelukis yang produktif, Ghiglieri mengkhususkan diri dalam adegan-adegan yang menggambarkan kehidupan di Barat awal dan flora/fauna lokal yang eksotis.

Setelah masa perangnya di Angkatan Laut, Lorenzo Ghiglieri yang berusia dua puluh dua tahun memulai sebagai ilustrator komersial untuk sebuah biro iklan internasional. Selama dua puluh tahun seni komersial mendominasi hidupnya. “Bekerja untuk Revell, perusahaan model plastik replika terbesar di Amerika, sangat menyenangkan karena mereka memanfaatkan pengalaman ilustrasi angkatan laut saya. Saya pernah bertugas di kapal perusak dan terbiasa dengan kondisi laut. Saya bisa memberikan 'kehidupan' pada lukisan kapal saya,” kata Ghiglieri. “Saya melakukan begitu banyak iklan buah jeruk Sunkist, sungguh mengherankan saya masih bisa makan jeruk. Kemudian, saat makan siang suatu hari, ketika saya mengaku bosan dengan ilustrasi, seorang teman menyarankan agar saya mencoba seni pahat. Dia memberi tahu saya, 'Kamu memiliki mata yang bagus dan imajinasi yang bagus.' ”

Dorongan itu mendorong Lorenzo Ghiglieri untuk mengembangkan bakat seninya ke ranah tiga dimensi. Pelatihan formal diikuti dengan waktu yang lama di alam liar Alaska untuk membenamkan diri di tanah, mengamati dan mendokumentasikan hewan liar di alam sekitarnya untuk menghasilkan lukisan dan patung yang memancarkan kehidupan dan realisme. Presentasi seni sebagai perusahaan komersial berkembang menjadi gairah pribadi untuk menginspirasi dan membangkitkan kesenangan dan penghargaan atas kekuatan yang ditunjukkan sehari-hari di alam. 5

"Rising Eagle" Lorenzo Ghiglieri berfungsi sebagai penjaga Tembok Memorial USASOC yang menghormati Prajurit Operasi Khusus yang gugur di Fort Bragg, NC.

Hari ini, karya seni satwa liar Lorenzo Ghiglieri menghiasi Gedung Putih, Vatikan, Kremlin, dan Istana Kerajaan Spanyol di Madrid serta rumah Luciano Pavarotti, Tiger Woods, dan Jenderal Norman Schwartzkopf. Itu adalah seorang Veteran dan Artis, tetapi yang paling penting, seorang Patriot Amerika, yang memahat "Elang Bangkit" yang berfungsi sebagai penjaga Tembok Memorial USASOC yang menghormati Prajurit Operasi Khusus Kami yang Jatuh di Fort Bragg, NC. Terima kasih, Lorenzo E. Ghiglieri, karena dengan murah hati berbagi bakat hebat Anda dengan tentara, keluarga, dan komunitas Operasi Khusus Angkatan Darat AS.


Lowry DD-770 - Sejarah

(DD-770 dp. 2.220 l. 376'6" b. 41'2" dr. 15'8" s. 34 k. cpl. 345 a. 6 5", 12 40mm., 11 20mm., 6 dcp. , 2 dct.cl. Allen M Sumner)

Lowry ( DD-770) didirikan 1 Agustus 1943 oleh Bethlehem Steel Co., San Pedro, California diluncurkan 6 Februari 1944 disponsori oleh Miss Ann Lowry, dan ditugaskan 23 Juli 1944, Comdr. L.H. Martin sebagai komando.

Lowry menyelesaikan San Pedro 26 Oktober 1944 untuk pelatihan di Pearl Harbor dan tiba di San Pedro Bay 14 Desember. Dari 19 hingga 29 Desember ia mengawal konvoi antara Leyte dan Pulau Mindoro dan tempat berpijak, dan juga merupakan bagian dari pasukan penyerang khusus yang membantu melindungi Mindoro dari serangan musuh Dari 2 hingga 10 Januari 1945 ia beroperasi sebagai layar satuan tugas yang efektif dan kapal pendukung tembakan dalam invasi Luzon, kemudian berpatroli mendekati Teluk Linguyen menjaga tempat berpijak yang baru dimenangkan sampai berlayar ke Ulithi 22 Januari.

Kapal perusak tersebut berangkat dari Ulithi 10 Februari untuk menyaring kapal induk cepat TF 58 untuk serangan udara terhadap Honshu dalam mendukung invasi Iwo Jima. Pasukan kembali ke Ulithi 1 Maret, dari mana Lowry berlayar 21 Maret ke Okinawa untuk menyaring kelompok pembawa dukungan untuk invasi hingga 29 April. Lowry kemudian menjabat sebagai piket radar di Okinawa. Selama penugasan berbahaya ini, kapal terlibat dalam banyak aksi dengan pesawat musuh. Yang terberat terjadi pada 28 Mei, ketika kapal perusak piket yang menyertai Drexler ( DD-741) ditabrak oleh dua pesawat bunuh diri dan tenggelam dengan banyak korban jiwa. Lowry setelah berjuang dengan gagah berani untuk mencegah hilangnya rekannya, berdiri untuk menyelamatkan para penyintas meskipun kehadiran pesawat musuh terus berlanjut di daerah tersebut. Dari 29 Juni dia meliput operasi pembersihan ranjau di Laut Cina Selatan, kemudian tiba di Teluk San Pedro 27 Juli. Untuk pekerjaannya yang gagah berani sebagai piket radar, dia dianugerahi Penghargaan Unit Angkatan Laut.

Lowry bergabung dengan kapal cepat TF 38 dari Tokyo 24 Agustus untuk tugas pendudukan di mana dia menyediakan makanan untuk tawanan perang Sekutu sampai 1 Oktober, ketika dia berlayar ke Okinawa untuk mengangkut penumpang ke Amerika Serikat.

Tiba di San Diego 21 Oktober untuk perombakan dan pelatihan pantai barat, Lowry meninggalkan San Francisco 14 Juli 1946 menuju Kwajalein untuk berpatroli selama Operasi "Crossroads", tes bom atom Bikini. Dia berada di stasiun dari 24 Juli hingga 10 Agustus, ketika dia berlayar ke San Diego, tiba pada 22 Agustus.

Pelatihan di lepas pantai barat dan di Kepulauan Hawaii dihentikan pada Mei 1947 ketika dia mengunjungi Sydney Australia, untuk peringatan Pertempuran Laut Coral. Kembali ke San Diego 14 Juni, dia menonaktifkan 30 Juni 1947 dan memasuki Armada Cadangan Pasifik.

Lowry diangkat kembali 27 Desember 1950, Comdr. C.H. Morrison, Jr., sebagai komandan. Ditugaskan ke Armada Atlantik dia tiba di New York 30 April 1951, dirombak di Norfolk, dan pada bulan Agustus memulai latihan di Karibia, kembali ke Norfolk 15 November. Pada 22 Januari 1952 Lowry berlayar, melalui Terusan Panama, untuk bergabung dengan Armada ke-7, tiba di Yokosuka pada 27 Februari. dengan TF 77, Lowry bertugas di lepas pantai timur Korea dalam pengeboman pantai, penjaga pesawat, dan tugas penyaringan hingga awal April, kemudian memiliki tugas serupa di lepas pantai barat Korea dengan TF 95 Pasukan Blokade dan Pengawal PBB hingga Mei Pada tanggal 8 Juni , dia berlayar untuk bergabung kembali dengan TF 77 untuk misi serangan senjata. Berlayar melalui Terusan Suez dan pelabuhan utama Mediterania, Lowry tiba di Norfolk pada 19 Agustus.

Antara 19 Agustus 1952 dan 1 Februari 1954, Lowry melakukan pelayaran pelatihan ke Karibia dan lepas pantai Florida terlibat dalam latihan intensif untuk meningkatkan efisiensi tempurnya. Dia berangkat dari Norfolk 1 Februari untuk pelayaran dunia keduanya, tiba di Yokosuka dari Terusan Panama 9 Maret. Mengubah sejumlah simulasi latihan tempur termasuk invasi tiruan skala penuh ke Iwo Jima, dia meninggalkan Yokosuka pada tanggal 29 Juni menuju Suez, menyelesaikan pelayaran keliling keduanya di Norfolk pada tanggal 25 Agustus.

Pelatihan di sepanjang pantai dan di Karibia mempersiapkan Lowry untuk penempatan pertamanya dengan Armada ke-6 di Mediterania, di mana dia meninggalkan Norfolk pada 7 November 1956, kembali ke Norfolk pada 28 Februari 1957 untuk pelatihan dan perbaikan baru. Dia kembali meninggalkan Norfolk 3 September untuk latihan NATO "Strikeback" di Atlantik Utara, melanjutkan ke Mediterania dari mana dia kembali ke Norfolk 22 Desember.

Tur ketiganya dengan Armada ke-6, 7 Agustus 1969 hingga 26 Februari 1960, diikuti oleh perombakan FRAM II di Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth, selesai pada 14 Januari 1961.

Pada bulan Juni l961, Lowry Bergabung dengan Kelompok Tugas Peperangan Antikapal selam Alfa, sebuah pasukan khusus yang bergerak di bidang penelitian dan pengembangan. Dia bertugas di angkatan ini untuk bagian walikota Dari 4 tahun ke depan, yang termasuk operasi seperti penyelamatan Astronot Virgil Grissom berhasil menyelesaikan penerbangan luar angkasa Amerika kedua 21 Juli 1961, dan Karantina Angkatan Laut Kuba yang memainkan peran utama dalam mengakhiri krisis misil Kuba pada Oktober November 1962.

Setelah penyebaran Mediterania keempatnya, 18 Februari 1965 hingga 12 Juli, Lowry memasang sistem DASH, kemudian berpartisipasi dalam latihan operasional Armada Atlantik yang besar. Penempatan Armada ke-6 tahun 1966, 4 Maret hingga 12 Agustus, diikuti dengan tugas sebagai sekolah untuk Fleet Sonar School, Key West. Melalui sebagian besar Januari dan Februari 1967, Lowry memulai beberapa taruna Perov untuk pelatihan di bawah Program Pertukaran Taruna. Dari tanggal 8 Mei hingga 22 September ia menjalani perombakan rutin di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk, diikuti dengan pelatihan penyegaran di Pusat Pelatihan Armada, Teluk Guantanamo, Kuba.

Lowry berangkat dari Norfolk pada awal April 1968 ke Terusan Panama, kemudian ke Timur Jauh pada penempatan Armada ke-7 pertamanya dalam konflik Vietnam. Melayani di lepas pantai negara yang bermasalah itu, dia melakukan dukungan tembakan angkatan laut penjaga pesawat dan tugas-tugas lain yang cocok untuk kapal perusak serbaguna itu. Sorotan kunjungan pelabuhan adalah perjalanan ke Bangkok, Thailand Dia tiba kembali di Norfolk 27 November, dan melanjutkan operasi pantai Atlantik hingga 1969.

Lowry menerima empat bintang pertempuran untuk layanan Perang Dunia II dan dua untuk layanan Korea.


USS Lowry (DD 770)

Dinonaktifkan dan diserang 31 Oktober 1973.
Ditransfer ke Brasil 31 Oktober 1973 diubah namanya menjadi Espirito Santo.
Espirito Santo dilanda 2 Februari 1996.

Perintah terdaftar untuk USS Lowry (DD 770)

Harap perhatikan bahwa kami masih mengerjakan bagian ini.

KomandanDariKe
1T/Kapten Lawrence Henry Martin, USN23 Juli 19442 November 1944
2T/Cdr. Edwin Swain Miller, USN2 November 19445 April 1947

Anda dapat membantu meningkatkan bagian perintah kami
Klik di sini untuk Mengirimkan acara/komentar/pembaruan untuk kapal ini.
Silakan gunakan ini jika Anda menemukan kesalahan atau ingin memperbaiki halaman kapal ini.

Peristiwa penting yang melibatkan Lowry meliputi:

26 Oktober 1944
USS Lowry berangkat dari San Pedro, California menuju Pearl Harbor.

14 Des 1944
USS Lowry tiba di Teluk San Pedro, Filipina.

22 Januari 1945
USS Lowry tiba di Ulithi.

10 Februari 1945
USS Lowry berangkat dari Ulithi dengan TF 58.

1 Maret 1945
USS Lowry kembali ke Ulithi.

21 Maret 1945
USS Lowry berangkat dari Ulithi untuk membantu pendaratan di Okinawa.

27 Juli 1945
USS Lowry tiba di Teluk San Pedro, Filipina.

Tautan media


Lowry DD-770 - Sejarah

Pelaut Kaleng
Sejarah Penghancur

Destroyer kelas Allen M Sumner, LOWRY (DD-770) diletakkan pada Agustus 1943 di halaman Bethlehem Steel's San Pedro, California, bergegas diluncurkan pada Februari 1944, dan ditugaskan pada 23 Juli 1944. Dia terikat untuk Pasifik dan perang Desember itu.

Dari 19 hingga 29 Desember, dia mengawal konvoi antara Leyte dan Pulau Mindoro dan tempat berpijak, kemudian menjadi bagian dari pasukan serangan khusus yang melindungi pulau itu dari serangan musuh. Pada awal Januari 1945, sebagai bagian dari layar satuan tugas, dia memberikan dukungan tembakan selama invasi Luzon. LOWRY melanjutkan untuk berpatroli dari pendekatan ke Teluk Linguyen, menjaga pantai yang baru dimenangkan sampai 22 Januari ketika dia berangkat ke Ulithi untuk menyaring Gugus Tugas Pengangkut Cepat 58 pada 10 Februari untuk serangan udara terhadap Honshu dalam mendukung invasi Iwo Jima.

Dia bersama pasukan kapal induk sampai 21 Maret ketika dia berlayar ke Okinawa untuk menyaring kelompok kapal induk pendukung untuk invasi itu sampai 29 April ketika dia melakukan salah satu tugasnya yang lebih berbahaya sebagai kapal radar piket di lepas pulau itu. Kapal mengambil bagian dalam banyak tindakan dengan pesawat musuh, yang terberat terjadi pada 28 Mei. Pada tanggal tersebut, dia berada di perusahaan dengan perusak piket DREXLER ( DD-741) yang ditabrak oleh dua pesawat bunuh diri dan tenggelam dengan banyak korban jiwa. Sementara itu, LOWRY melawan penyerang saat dia membela Drexler yang terkutuk dan, kemudian, berdiri untuk menyelamatkan para penyintas.

LOWRY melanjutkan tugas piket dan penyaringannya sampai akhir Juni 1945, ketika dia diperintahkan ke Laut Cina Selatan untuk menutupi operasi pembersihan ranjau setelah itu dia diperintahkan pulang dan tiba di Teluk San Pedro pada 27 Juli 1945. Di akhir perang , LOWRY bergabung dengan pasukan pendudukan di Teluk Tokyo dengan Fast Carrier TF 38 pada 24 Agustus. Selama tugasnya di sana, dia menyediakan makanan untuk tawanan perang Sekutu sampai 1 Oktober, ketika dia berlayar ke Okinawa untuk mengangkut penumpang menuju Amerika Serikat.

Tiba di San Diego pada 21 Oktober 1945 untuk perombakan dan pelatihan Pantai Barat, Lowry mulai pada 14 Juli 1946 untuk Kwajalein berpatroli selama tes bom atom Bikini. Dia kemudian kembali ke AS dan San Diego, tiba pada 22 Agustus. Dia menjalani pelatihan di lepas Pantai Barat dan di Kepulauan Hawaii dengan perjalanan pada Mei 1947 ke Sydney, Australia, untuk peringatan Pertempuran Laut Karang. Kembali di San Diego pada bulan Juni, dia dinonaktifkan 30 Juni 1947 dan memasuki Armada Cadangan Pasifik.

LOWRY dipanggil kembali untuk bertugas dan ditugaskan kembali pada bulan Desember 1950, dengan pecahnya perang di Korea. Ditugaskan ke Armada Atlantik, dia menjalani perombakan di Norfolk dan pelatihan di Karibia dan siap pada 22 Januari 1952 untuk kembali ke Pasifik di mana dia bergabung dengan Armada Ketujuh, tiba di Yokosuka, Jepang, pada 27 Februari. Dengan TF 77, di lepas pantai timur Korea, dia terlibat dalam pengeboman pantai, penjaga pesawat, dan tugas penyaringan hingga awal April. Dia melanjutkan tugas serupa di lepas pantai barat Korea dengan Pasukan Pemblokiran dan Pengawal PBB, TF 95, hingga Mei. Pada tanggal 8 Juni, dia bergabung kembali dengan TF 77 untuk misi tembak-menembak.

Pada pertengahan Agustus 1952, dia menuju Norfolk di mana dia terlibat dalam pelatihan kapal pesiar ke Karibia dan lepas pantai Florida sampai Februari 1954. Pada 1 Februari 1954, dia menuju Pasifik melalui Terusan Panama tiba di Yokosuka pada awal Maret. Setelah kembali ke Norfolk, LOWRY bersiap untuk penempatan pertamanya dengan Armada Keenam di Mediterania pada 7 November 1956 diikuti pada September 1957 oleh latihan NATO di Atlantik Utara tur ketiga dengan Armada Keenam, dari Agustus 1959 hingga Februari 1960 dan perombakan FRAM II di Galangan Kapal Angkatan Laut Portsmouth sampai Januari 1961.

Pada bulan Juni 1961, LOWRY bergabung dengan Grup Tugas Perang Antikapal selam Alfa, pasukan khusus yang terlibat dalam penelitian dan pengembangan selama 4 tahun ke depan. Operasinya termasuk penyelamatan Astronot Virgil Grissom setelah berhasil menyelesaikan penerbangan luar angkasa Amerika kedua pada 21 Juli 1961, dan karantina angkatan laut Kuba yang membantu mengakhiri krisis rudal Kuba pada Oktober & 8211November 1962.

Pada tahun 1965, mengikuti operasi rutin dan penyebaran Mediterania, LOWRY menerima sistem DASH yang dia uji selama latihan operasional Armada Atlantik. Tugas penempatan Armada Keenam di Key West sebagai kapal sekolah untuk partisipasi Sekolah Fleet Sonar dalam Program Pertukaran Taruna dengan keberangkatan beberapa taruna Peru, perombakan reguler dan pelatihan penyegaran dari Teluk Guantanamo, Kuba, membawanya ke April 1968 ketika dia pergi Norfolk untuk Timur Jauh pada penempatan Armada Ketujuh pertamanya untuk konflik Vietnam. Melayani di lepas pantai Vietnam, dia melakukan tugas jaga pesawat dan memberikan dukungan tembakan angkatan laut sampai dia kembali ke Norfolk melalui Bangkok, Thailand, pada November 1968. Dia terlibat dalam operasi rutin Pantai Timur dari 1969 hingga penonaktifannya pada 31 Oktober 1973. Saat itu waktu, dia dipindahkan ke Brasil, dan berganti nama menjadi ESPIRITO SANTO.


Buletin kami

Deskripsi Produk

USS Lowry DD 770

Pelayaran Dunia 1954 Buku

Hidupkan Buku Pesiar dengan Presentasi Multimedia ini

CD ini akan Melebihi Harapan Anda

Bagian besar dari sejarah Angkatan Laut.

(Kebanyakan Pelaut menganggap buku pelayaran sebagai salah satu harta paling berharga mereka)

Anda akan membeli USS Lowry DD 770 buku pelayaran selama periode waktu ini. Setiap halaman telah ditempatkan pada a CD selama bertahun-tahun menonton komputer yang menyenangkan. NS CD hadir dalam selongsong plastik dengan label khusus. Setiap halaman telah ditingkatkan dan dapat dibaca. Buku pelayaran langka seperti ini dijual seharga seratus dolar atau lebih saat membeli hard copy yang sebenarnya jika Anda dapat menemukannya untuk dijual.

Ini akan menjadi hadiah yang bagus untuk diri sendiri atau seseorang yang Anda kenal yang mungkin pernah melayaninya. Biasanya hanya SATU orang dalam keluarga memiliki buku asli. CD memungkinkan anggota keluarga lainnya untuk memiliki salinannya juga. Anda tidak akan kecewa kami jamin.

Beberapa materi dalam buku ini adalah sebagai berikut:

  • Pelabuhan Panggilan: Lisbon, Gibraltar, Palma, Aden, Columbo, Singapura, Hong Kong, Fusan, Inchon, Panama, Hawaii, Yokosuka, Kobe dan Sasebo Jepang
  • Banyak Foto Pelabuhan Panggilan
  • Menyeberangi Khatulistiwa
  • Foto Grup Divisi
  • Daftar Kru
  • Foto Aktivitas Kru
  • Ditambah banyak lagi

Lebih dari 260 foto dan kisah kapal diceritakan dalam 67 halaman.

Setelah Anda melihat CD ini, Anda akan tahu seperti apa kehidupan di kapal perusak ini selama periode waktu ini.

Bonus Tambahan:

  • Audio 6 Menit dari " Suara Kamp Pelatihan " di akhir 50-an awal 60-an
  • Audio 20 Menit dari " Penyeberangan Khatulistiwa 1967 " (Bukan kapal ini tapi Upacara Adat)
  • Item Menarik Lainnya Termasuk:
    • Sumpah Pendaftaran
    • Kredo Pelaut
    • Nilai Inti Angkatan Laut Amerika Serikat
    • Kode Etik Militer
    • Asal Terminologi Angkatan Laut (8 Halaman)
    • Contoh: Scuttlebutt, Mengunyah Lemak, Iblis untuk Membayar,
    • Hunky-Dory dan banyak lagi.

    Mengapa CD bukan buku hard copy?

    • Gambar tidak akan rusak seiring waktu.
    • CD mandiri tidak ada perangkat lunak untuk dimuat.
    • Thumbnail, daftar isi dan indeks untuk mudah dilihat referensi.
    • Lihat sebagai buku flip digital atau tonton tayangan slide. (Anda mengatur opsi waktu)
    • Latar belakang musik patriotik dan suara Angkatan Laut dapat dihidupkan atau dimatikan.
    • Opsi tampilan dijelaskan di bagian bantuan.
    • Tandai halaman favorit Anda.
    • Kualitas di layar Anda mungkin lebih baik daripada hard copy dengan kemampuan untuk perbesar halaman mana pun.
    • Tampilan slide tampilan halaman penuh yang Anda kendalikan dengan tombol panah atau mouse.
    • Dirancang untuk bekerja pada platform Microsoft. (Bukan Apple atau Mac) Akan bekerja dengan Windows 98 atau lebih tinggi.

    Komentar Pribadi dari "Navyboy63"

    CD buku pelayaran adalah cara murah yang bagus untuk melestarikan warisan sejarah keluarga untuk diri Anda sendiri, anak-anak atau cucu-cucu, terutama jika Anda atau orang yang Anda cintai telah melayani di atas kapal. Ini adalah cara untuk terhubung dengan masa lalu terutama jika Anda tidak lagi memiliki koneksi manusia.

    Jika orang yang Anda cintai masih bersama kami, mereka mungkin menganggap ini sebagai hadiah yang tak ternilai. Statistik menunjukkan bahwa hanya 25-35% pelaut yang membeli buku pelayaran mereka sendiri. Banyak yang mungkin berharap mereka akan melakukannya. Ini adalah cara yang bagus untuk menunjukkan kepada mereka bahwa Anda peduli dengan masa lalu mereka dan menghargai pengorbanan yang mereka dan banyak orang lain lakukan untuk Anda dan orang lain. KEBEBASAN dari negara kita. Juga bagus untuk proyek penelitian sekolah atau hanya kepentingan pribadi dalam dokumentasi Kapal Angkatan Laut.

    Kami tidak pernah tahu seperti apa kehidupan seorang pelaut dalam Perang Dunia II sampai kami mulai tertarik pada buku-buku hebat ini. Kami menemukan gambar yang kami tidak pernah tahu ada kerabat yang bertugas di USS Essex CV 9 selama Perang Dunia II. Dia meninggal pada usia yang sangat muda dan kami tidak pernah mendapat kesempatan untuk mendengar banyak kisahnya. Entah bagaimana dengan melihat buku pelayarannya yang tidak pernah kita lihat sampai saat ini telah menghubungkan kembali keluarga dengan warisan dan warisan Angkatan Lautnya. Bahkan jika kita tidak menemukan gambar-gambar di buku pelayaran itu adalah cara yang bagus untuk melihat seperti apa kehidupan baginya. Kami sekarang menganggap ini sebagai harta keluarga. Anak-anaknya, cucu-cucunya, dan cicit-cicitnya selalu dapat terhubung dengannya dalam beberapa hal kecil yang dapat mereka banggakan. Inilah yang memotivasi dan mendorong kami untuk melakukan penelitian dan pengembangan buku-buku pelayaran yang hebat ini. Saya harap Anda dapat mengalami hal yang sama untuk keluarga Anda.

    Jika Anda memiliki pertanyaan, silakan kirim email kepada kami sebelum membeli.

    Pembeli membayar pengiriman dan penanganan. Biaya pengiriman di luar AS akan bervariasi menurut lokasi.

    Periksa umpan balik kami. Pelanggan yang telah membeli CD ini sangat senang dengan produk ini.

    CD ini hanya untuk penggunaan pribadi Anda

    Hak Cipta &salinan 2003-2010 Great Naval Images LLC. Seluruh hak cipta.


    Kamikaze Gambar-gambar

    Kapal perusak AS Drexler (DD-741) tenggelam di lepas pantai Okinawa pada dini hari tanggal 28 Mei 1945, setelah ditabrak oleh dua pesawat kamikaze. Kapal tenggelam 49 detik setelah pesawat kamikaze kedua menabrak kapal, dan 158 orang tewas. Empat dekade kemudian, orang-orang yang selamat dari Drexler's tenggelam bertemu bersama untuk pertama kalinya untuk sebuah reuni di Charleston, Carolina Selatan. Charles Brown, putra almarhum Donald Brown, menyusun ini Ulasan Sejarah, dan Robert Anteau, Fire Controlman Kelas Ketiga di Drexler, mengedit edisi ketiga buku ini. Banyak dari 199 orang yang selamat dari kapal perusak menyumbangkan cerita dan foto yang dimuat dalam buku yang diterbitkan secara pribadi ini. Robert Anteau, AS Drexler (DD-741) Survivors Reunion Association Historian, membuat edisi pertama pada tahun 1986 dan menyusun edisi kedua pada tahun 1993.

    Ulasan Historis: A.S. Drexler DD-741 berisi berbagai catatan resmi Angkatan Laut, ingatan selamat, foto kru dan kapal, dan potongan pendek lainnya tentang sejarah kapal dan kegiatan A.S. Drexler (DD-741) Asosiasi Reuni Korban. Buku ini menyajikan informasi dalam urutan kronologis, tetapi tidak memiliki narasi sejarah kapal dari awal hingga akhir. Sorotan dari DrexlerDek log menggambarkan kegiatan kapal dari 14 November 1944, tanggal commissioning, hingga 25 Februari 1945, dua hari setelah dia meninggalkan Pearl Harbor. Log dek untuk tiga bulan tersisa Drexlerlayanan singkat hilang ketika dia tenggelam, tetapi buku itu mencoba untuk merekonstruksi periode ini melalui ingatan yang selamat, Laporan Aksi singkat Kapten yang ditulis pada Juli 1945 untuk periode ini, dan mencatat informasi dari kapal yang bekerja dengan Drexler.

    Lebih dari 30 orang yang selamat dari DrexlerTenggelamnya memberikan ingatan mereka tentang peristiwa 28 Mei 1945. Kisah-kisah ini menceritakan kengerian dan keterkejutan awak kapal ketika kapal dengan cepat tenggelam, minyak terbakar di atas air, dan orang-orang berenang atau berpegangan pada rakit sampai diselamatkan oleh dukungan yang lebih kecil. kapal patroli di dekatnya. Akun pribadi ini, bersama dengan beberapa dokumen resmi Angkatan Laut yang merangkum peristiwa hari itu, menggambarkan tragedi yang tiba-tiba. Banyak orang tewas di bawah geladak, karena mereka tidak punya waktu untuk melarikan diri karena kapal tenggelam dalam waktu kurang dari satu menit setelah serangan pesawat kedua. Kisah-kisah yang selamat juga memberikan beberapa contoh bagaimana awak kapal akan mati kecuali mereka dibantu oleh rekan sekapal mereka.

    Pada dini hari tanggal 28 Mei 1945, Drexler, perusak Lowry (DD-770), dan dua kapal LCS(L) (Landing Craft, Support (Light)) berpatroli di Stasiun Radar Picket 15 di sebelah barat Okinawa. Waktu dan jenis pesawat dari pesawat kamikaze yang menyerang Drexler sedikit berbeda antara rekening resmi dari kapal yang berbeda, dan cerita yang selamat juga memiliki beberapa rincian tambahan dan bertentangan jika dibandingkan dengan rekening resmi. CAP (Combat Air Patrol) mendeteksi enam pesawat Jepang terbang menuju Picket Station 15, dan pesawat CAP menjatuhkan satu Nick bermesin ganda. Sebuah pesawat bermesin ganda terbang tepat di atas Lowry, hilang di atas kepalanya beberapa kaki, dan pulih tepat di atas air untuk menyerang Drexler antara dek utama dan garis air di sisi kanan. Senjata dari Drexler dan Lowry dengan cepat menjatuhkan dua pesawat bermesin ganda lainnya. Sekitar lima menit setelah pesawat kamikaze pertama menabrak Drexler, pesawat bermesin ganda kelima, ditabrak beberapa kali saat dikejar oleh dua Marinir Corsair pejuang dan ditembak oleh Drexlerpenembak, melewati kapal setinggi tiang. Pilot Jepang melakukan rollover yang luar biasa dengan pesawat berasap beberapa kaki di atas air dan membawa pesawat itu untuk menabrak Drexlertumpukan #2. Kapal perusak itu tenggelam dalam satu menit setelah serangan kamikaze kedua ini. Pesawat CAP menembak jatuh pesawat terakhir, Nick bermesin ganda, setelah Drexler tenggelam.


    Isi

    Lowry membersihkan San Pedro 26 Oktober 1944 untuk pelatihan di Pearl Harbor dan tiba di San Pedro Bay 14 Desember. Dari tanggal 19 Desember hingga 29 Desember dia mengawal konvoi antara Leyte dan tempat berpijak Pulau Mindoro, dan juga merupakan bagian dari pasukan penyerang khusus yang membantu melindungi Mindoro dari serangan musuh. Dari 2 Januari hingga 10 Januari 1945, ia beroperasi sebagai layar satuan tugas yang efektif dan kapal pendukung tembakan dalam invasi Luzon, kemudian berpatroli mendekati Teluk Lingayen menjaga tempat berpijak yang baru dimenangkan hingga berlayar ke Ulithi pada 22 Januari.

    Kapal perusak tersebut berangkat dari Ulithi 10 Februari untuk menyaring kapal induk cepat TF 58 untuk serangan udara terhadap Honshu dalam mendukung Invasi Iwo Jima. Pasukan kembali ke Ulithi 1 Maret, dari mana Lowry berlayar 21 Maret ke Okinawa untuk menyaring kelompok pembawa dukungan untuk invasi hingga 29 April. Lowry kemudian bertugas sebagai piket radar di Okinawa. Selama penugasan berbahaya ini, kapal terlibat dalam banyak aksi dengan pesawat musuh. Yang terberat terjadi pada 28 Mei, saat mengiringi perusak piket Drexler ditabrak oleh dua pesawat bunuh diri dan tenggelam dengan banyak korban jiwa. Lowry, setelah berjuang dengan gagah berani untuk mencegah hilangnya rekannya, berdiri untuk menyelamatkan para penyintas meskipun kehadiran pesawat musuh terus berlanjut di daerah tersebut. Dari 29 Juni dia meliput operasi pembersihan ranjau di Laut Cina Selatan, kemudian tiba di Teluk San Pedro 27 Juli. Untuk pekerjaannya yang gagah berani sebagai piket radar, dia dianugerahi Penghargaan Unit Angkatan Laut.

    Lowry bergabung dengan kapal cepat TF 38 dari Tokyo 24 Agustus untuk tugas pendudukan di mana dia menyediakan makanan untuk tawanan perang Sekutu sampai 1 Oktober, ketika dia berlayar ke Okinawa untuk mengangkut penumpang ke Amerika Serikat. Tiba di San Diego 21 Oktober untuk perbaikan dan pelatihan pantai barat.

    Lowry meninggalkan San Francisco 14 Juli 1946 untuk Kwajalein untuk berpatroli selama Operasi Crossroads, tes bom atom Bikini. Dia berada di stasiun dari 24 Juli hingga 10 Agustus, ketika dia berlayar ke San Diego, tiba pada 22 Agustus.

    Pelatihan di lepas pantai barat dan di Kepulauan Hawaii dihentikan pada Mei 1947 ketika dia mengunjungi Sydney, Australia, untuk peringatan Pertempuran Laut Coral. Kembali ke San Diego 14 Juni, dia menonaktifkan 30 Juni 1947 dan memasuki Armada Cadangan Pasifik.


    Lowry DD-770 - Sejarah

    Hidupkan Buku Pesiar dengan Presentasi Multimedia ini

    CD ini akan melebihi Harapan Anda

    Bagian besar dari sejarah angkatan laut.

    Anda akan membeli salinan persis dari USS Lowry DD 770 buku pelayaran selama Perang Dunia II. Setiap halaman telah ditempatkan pada a CD selama bertahun-tahun menonton komputer yang menyenangkan. NS CD hadir dalam selongsong plastik dengan label khusus. Setiap halaman telah ditingkatkan dan dapat dibaca. Buku pelayaran langka seperti ini dijual seharga seratus dolar atau lebih saat membeli hard copy yang sebenarnya jika Anda dapat menemukannya untuk dijual.

    Ini akan menjadi hadiah yang bagus untuk diri sendiri atau seseorang yang Anda kenal yang mungkin pernah melayaninya. Biasanya hanya SATU orang dalam keluarga memiliki buku asli. CD memungkinkan anggota keluarga lainnya untuk memiliki salinannya juga. You will not be disappointed we guarantee it .

    Beberapa materi dalam buku ini adalah sebagai berikut:

    • In Memoriam (Names and Rank)
    • Participation in Leyte, Mindoro, Lingayen, Iwo Jima, 1st Tokyo raid, Okinawa , Occupation of Japan
    • Individual officer photos
    • Metal award presentation
    • Full screen divisional photos
    • Banyak foto aktivitas kru
    • Cruise charts
    • Entire crew photo

    Over 163 pictures and the ships story told on 81 pages.

    Once you view this CD you will know what life was like on this Destroyer during World War II.


    Tonton videonya: US Navy Destroyers off Vietnam