Panzerkampfwagen III Ausf J (5cm KwK39 L/60)

Panzerkampfwagen III Ausf J (5cm KwK39 L/60)

Panzerkampfwagen III Ausf J (5cm KwK39 L/60)

Panzerkampfwagen III Ausf J (5cm KwK39 L/60) diproduksi setelah Hitler bersikeras menggunakan senjata yang lebih panjang di Panzer III. Meskipun ia telah mengeluarkan perintah ini setelah jatuhnya Prancis, produksi awal Ausf J menggunakan KwK L/42 5cm yang diperkenalkan pada model Panzer III sebelumnya. Hitler dikatakan telah melihat Panzer III berlaras pendek ini selama parade dan bersikeras untuk menggunakan senjata yang lebih panjang.

Selain pergantian senjata, kedua versi Ausf J itu identik. Peluru yang lebih besar yang ditembakkan oleh L/60 berarti jumlah yang dibawa turun dari 99 menjadi 84. Sejumlah mesin yang lebih tua diubah untuk membawa senjata baru.

Ausf J (5cm KwK39 L/60) tampil baik melawan tank Inggris dan Amerika di Afrika Utara, tetapi kurang berhasil melawan T-34 dan KV-1 Soviet, yang membawa meriam 7.62mm. Bahkan meriam panjang 5cm menjadi tidak efektif melawan baju besi musuh yang lebih tebal, tetapi meskipun ada upaya untuk memasang meriam 7,5cm di Panzer III, dua versi lagi (Ausf L dan Ausf M) akan diproduksi dengan meriam panjang 5cm.

Nama
Panzerkampfwagen III Ausf J
SD Kfz 141/1
8 Serie Zugführerwagen / 8 Serie ZW

Statistik
Jumlah yang dihasilkan: 1.067
Diproduksi: Desember 1941-Juli 1942
Panjang: 6.28m / 20ft 7in
Lebar Lambung: 2,95m/9 kaki 8in
Tinggi: 2.50m/8 kaki 2in
Kru: 5 (Komandan, penembak, pemuat, pengemudi, operator radio)
Berat: 21,5 ton
Mesin: Maybach HL120TRM
Kecepatan Maks: 40km/jam/ 24mph
Jangkauan Maks: 155km/ 96 mil
Persenjataan: Satu 5cm KwK39 L/60, ditambah satu 7.92mm MG 34 di turret dan satu di depan suprastruktur

Baju zirah

Baju zirah

Depan

Samping

Belakang

Atas bawah

Kubah

30mm / 1.2in

30mm / 1.2in

30mm / 1.2in

10mm/ 0.4in

Superstruktur

50mm/2 inci

30mm / 1.2in

50mm/2 inci

17mm/ 0.66in

Lambung kapal

50mm/2 inci

30mm / 1.2in

50mm/2 inci

16mm/ 0.62in

Mantel senjata

50mm/2 inci

Tandai halaman ini: Lezat Facebook Tersandung


Panser III

Panser III adalah nama umum dari tank medium yang dikembangkan pada tahun 1930-an oleh Jerman dan digunakan secara luas dalam Perang Dunia II. Penunjukan resmi Jerman adalah Panzerkampfwagen III (disingkat PzKpfw III) diterjemahkan sebagai "kendaraan tempur lapis baja". Itu dimaksudkan untuk melawan kendaraan tempur lapis baja lainnya dan melayani bersama infanteri yang mendukung Panzer IV. Namun, karena Jerman menghadapi T-34 yang tangguh, senjata anti-tank yang lebih kuat diperlukan. Karena Panzer IV memiliki cincin turret yang lebih besar, perannya dibalik. Panzer IV memasang meriam KwK 40 laras panjang 7,5 cm dan terlibat dalam pertempuran tank-to-tank. Panzer III menjadi usang dalam peran ini dan untuk sebagian besar tujuan digantikan oleh Panzer IV. Dari tahun 1942, versi terakhir Panzer III dipasang 7,5 cm KwK 37 L/24, lebih cocok untuk dukungan infanteri. Produksi Panzer III berakhir pada tahun 1943. Namun, sasis yang mumpuni dari Panzer III menyediakan lambung untuk StuG III hingga akhir perang.


Tes Eerste

Tes yang sesuai dengan prototipe dan model van Daimler-Benz dipilih untuk dipilih di ontwikkeling. Produktivitas kering, de PzKpfw III Ausf A, PzKpfw III Ausf B id PzKpfw III Ausf C, werden slechts di kleine aantallen gebouwd. Ze verschilden hoofdzakelijk di hun wielophanging. Pada bulan september 1939 werd het voertuig formeel in gebruik genomen en kwam de massaproductie op gang

De PzKpfw III werd voor het eerst ingezet tijdens de invasie van Polen. Model volgende sudah ditentukan PzKpfw III Ausf D bertemu dikkere bepantsering en een verbeterde koepel.

Pada tahun 1939 werd begonnen met de ontwikkeling van een versie met 50-mm kanon. Deze versi memiliki een sterkere motor en slechts zes loopwielen. De nieuwe versie werd pada tahun 1940 dalam gebruik genomen onder de aanduiding PzKpfw III Ausf F. Versi de volgende adalah de PzKpfw III Ausf G bertemu een nog sterkere motor. Er werd ook een diepwaadversie ontwikkeld, die met succes werd ingezet tijdens de invasie van de USSR pada tahun 1941. De PzKpfw III Ausf H have bredere rupsbanden en was op een aantal punten ingrijpend verbeterd.

Kanon 50-mm L/42 berada di atas tangki T-34 dari Rusia, dan di atas KwK 39 L/90 kanon bertemu dengan langere loop geïnstalleerd. Dit kanon telah een hogere mondingssnelheid. Voertuigen bertemu dit kanon kregen de aanduiding PzKpfw III Ausf J. Veel vroege versi yang kemudian juga cocok untuk memenuhi 50-mm kanon. Mulai 1942 adalah versi 37-mm nagenoeg uit de frontlinie verdwenen.

Model volgende sudah ditentukan PzKpfw III Ausf L, die zwaarder bepantserd adalah en iets meer dan 22 ton woog. Dat was bijna de helft meer dan het gewicht van het oorspronkelijke prototipe.

De PzKpfw III Ausf M en PzKpfw III Ausf N waren uitgerust bertemu dengan 75-mm L/24 kanon, itu adalah geïnstalleerd di de Panzerkampfwagen IV. Voor dit kanon waren 64 granaten aan boord. De productie van de PzKpfw III werd pada tahun 1943 gestaakt. Het chassis werd nadien nog gebruikt voor verschillende aanvalskanonnen en gemotoriseerde houwitsers.


Baju zirah

Lokasi Ketebalan Sudut
Bagian depan lambung 30 mm 21°
Sisi lambung 30 mm
Lambung belakang 21 mm 10°
Bagian atas lambung 16 mm 90°
Bagian depan suprastruktur 30 mm
Sisi suprastruktur 30 mm
Bagian belakang suprastruktur 21 mm 29°
Bagian atas suprastruktur 17 mm 90 ° hingga 77 °
Bagian depan menara 30 mm 15°
Sisi menara 30 mm 25°
belakang menara 30 mm 21° hingga 0°
Puncak menara 12 mm 90 ° hingga 83 °
Mantel senjata 30 mm bulat

Daftar isi

Asal muasal sunting

Pada awal 1934, sesuai dari spesifikasi Heinz Guderian, Departemen Persenjataan Angkatan Darat Wehrmacht menggambar cetak biru untuk tank medium Dengan Berat 24.000 kg maksimal dan kecepatan 35 Km/jam. Yang mana bertujuan untuk menjadi tank pokok Angkatan Darat Jerman pada waktu itu dan untuk mendukung Taktik Perang Kilat yang tengah di gagas.

Pada waktu itu Tank ini akan digunakan dengan dua cara. Pertama adalah, dengan cara biasa yaitu pertempuran tank standar yang melibatkan tank dengan menembakkan masing-masing senjatanya. Cara kedua untuk menghancurkan unit anti-tank dan untuk menggilas infanteri. Tank ini juga di kembangkan menjadi Assault Gun seperti Sturmgeschütz III bahkan dikembangkan menjadi tank kelas menengah generasi ke-4 Panzer IV.

Pasca Invasi Polandia tank ini banyak dijual di lingkup Blok Poros karena ketenaran tank ini melawan tank-tank sekutu yang kewalahan di Front Barat. Seperti Angkatan Darat Jepang untuk melakukan rekayasa balik. Beberapa negara boneka Jerman juga memilikinya seperti Negara Independen Kroasia yang langsung secara cuma-cuma oleh Wehrmacht untuk mempertahankan Front Timur.

Lapis Baja Sunting

Panzer III versi Awal Ausf. A hinga C memiliki baja dengan ketebalan 15 mm di depan dan samping kecuali di belakang yang di belakang hanya kurang lebih 10 mm. Dirasa tidak cukup, lapisan bajanya ditingkatkan menjadi 30 mm di semua sisi pada model Ausf. D,E,F, dan G, kecuali pada versi H dimana ada tambahan pelat setebal 30 mm di bagian depan dan belakang. ausf. J memiliki pelat baja utuh setebal 50 mm di depan dan belakang, sedangkan pada Ausf. J¹, L, dan M ditambah lagi dengan pelat setebal 20 mm di bagian depan. Puncak ketebalan lapis baja Panzer III adalah saat di pasangkan pelindung ekstra atau Schürzen dalam bahasa Jerman tetapi mempengaruhi fleksibelitas tangki ini yang terkenal lincah di berbagai medan. Selain kebutuhan perang juga dengan medan yang sesuai, seperti di Afrika Utara pasukan Jendral Rommel yang rata-rata berperisai tipis karena cuaca yang panas di Afrika.

Persenjataan Sunting

Panzer III versi Ausf. A hingga F awal dilengkapi dengan sebuah meriam 3.7 cm KwK 36 L/45 yang terbukti cukup mumpuni pada perang pada tahun 1939-1940. Tetapi versi Ausf. F hingga J dilengkapi dengan 5 cm KwK 38 L/42 untuk meningkatkan performanya dan Ausf. J¹ hingga M diberi 5 cm KwK 39 L/60 yang lebih panjang untuk menjawab kemunculan tank musuh yang lebih kuat dan juga dilengkapi dengan 2 senjata mesin MG34 kaliber 7,92 mm.

Front Barat, Utara, dan Timur (Polandia) Sunting

Karier Panzer III mulai saat Invasi Polandia dijalankan pada 1 September 1939 tank dipindahkan ke timur tepat setelah Aneksasi Cekoslowakia untuk rencana ini. Selanjutnya divisi-divisi tank Wehrmacht maupun Waffen-SS di perintahkan untuk merebut Warsawa kemungkinan dan mungkin. dalam berbagai pertempuran yang pecah di Polandia cukup banyak memakan banyak tangki ini bukan karena Tank Polandia tetapi karena ranjau dan senjata anti-tank Polandia. kekalahan telak memaksa Polandia menanda tangani surat menyerah tanpa syarat.

Setelah Polandia Panzer III menuju ke Jerman utara yaitu Denmark,dan Norwegia untuk mencegah Inggris menginvasi Norwegia karena letaknya yang dekat dengan wilayah Jerman. Di Front Utara ini Panzer III malah tak terkalahkan karena negara-negara Negeri Skandinavia hanya Swedia yang pada waktu itu dapat membuat Tank. Meskipun Denmark dan Norwegia memiliki Tank tetapi tak digunakan sebagaimana digunakan menggunakannya.

Pasca kampanye di Jerman utara yang kesal karena armada konvoi suplai perbekalan Jerman yang terus menerus dirangkai oleh Inggris, dan Prancis yang menyerang Rheinland dengan Peluru-Peluru Artileri yang di tembakkan terus menerus memutuskan untuk menyerang Inggris dan sekutunya Prancis. Karena taktik yang dipakai pada Perang Dunia ke-1 gagal maka salah satu Jendral Jerman von Manstein membuat rencana baru dengan menyerang negara-negara rendah di Eropa Barat Seperti Kerajaan Belanda, Kerajaan Belgia, Luxemburg, baru menyerang Prancis lewat utara. di Front barat ini Panzer III mulai mendapat lawan yang sepadan yaitu dengan Tank Cruiser dan tank-tank Prancis dengan pelindung tebal dan senjata berat tapi cara pemakaian tank yang berbeda dengan Wehrmacht, Angkatan Darat Prancis tidak membuat divisi khusus tank tetapi tank sebagai alat bantu Infanteri yang mana tiap divisi hanya dilengkapi 1 atau 3 buah tank saja. Pada akhir bulan Juni di permalukan jerman dengan cara Prancis mengakui menyerah di kereta kereta yang sama saat menyerahnya jerman pada tahun 1918.

Setelah Selesai Pertempuran Kerajaan Italia, Kerajaan Jepang, Kerajaan Hungaria, Kerajaan Rumania, Kerajaan Bulgaria Pakta Tripartit yaitu pakta perjanjian Aliansi Militer antara 3 negara Mayor yaitu Nazi, pasukan Jepang, Kerajaan Italia karena melihat Jerman dalam menaklukan suatu negara.

Perang Yugoslavia Pertama ( Fall Marita/Kampanye Balkan ) Sunting

Setelah Pakta Tripartit Kerajaan Italia Meng-Aneksasi Kerajaan Albania dan dengan Yunani tetapi Italia mengalami kekalahan besar di situ oleh karena itu Italia meminta bantuan Jerman untuk membantu awalnya Jerman ingin mengajak Kerajaan Yugoslavia untuk bersimpati dengan cara memberikan jalan darat untuk lewat tetapi karena Raja Yugoslavia ini ingin mempertahankan diri maka dirinya berkata tidak dari situ Kerajaan Yugoslavia dan Yunani Resmi masuk menjadi Aliansi Inggeris. Perang pecah tapi Jerman hanya menderita kekurangan Panzer III yang sedikit karena Yugoslavia belum bisa memproduksi tank.

Perang Di Afrika Utara Sunting

Masuknya Kerajaan Italia dalam perang sama nasibnya dengan Jerman baru peperangan langsung meminta bantuan ke Jerman. maka dari itu karena Jerman adalah kawan yang baik di tolonglah Kerajaan Italia dengan mengirim Divisi Deutsche Afrikakorps di bawah naungan komando Erwin Rommel. Panzer III dalam pertempuran di Afrika ini di modifikasi berdasarkan iklim tropis yang mana mengurangi ketebalan lapis baja dari 45 mm paling tebal menjadi 10 mm agar tidak panas alhasil Panzer III kurang di minati di Front tropis.

Perang di Timur dan Akhir Perang Sunting

Setelah Kerajaan Yugoslavia dan Yunani jatuh ketangan Adolf Hitler, ia hampir mewujudkan mimpinya untuk membentuk Jerman Raya Hitler belum mencangkup teritori awal untuk mencangkup negara-negara di wilayah Eropa Barat dan Rusia Barat. Maka Dari itu Hitler telah menyuruh Jenderal-Jenderalnya untuk merancang strategi Blitzkrieg ke arah timur dengan sandi Barbarossa diambil dari nama Kerajaan Romawi Suci dan dijatuhkan oleh sang "Fuhrer" tepat setelah jatuh. Oleh karena itu Jerman segalanya untuk Operasi Barbarossa pada pertengahan Juni 1941, sebelum berjalannya Barbarossa tank yang ada di barat dan setengah pasukan Wehrmacht dipindahkan secara bertahap dan sedikit saja di barat inggris membuat berpikir bahwa jerman tetap ingin menginvasi Inggris. Panzer III segera di tingkatkan kemampuannya dengan ditambah pelindung ekstra serta banyak dari Panzer III yang sudah masuk kategori "usang" di ubah menjadi versi Assault dan Senjata Anti-Pesawat Terbang.

Pada hari yang telah ditentukan Jerman melanggar Pakta Non-Agresi Soviet-Jerman yang ditandatangani oleh kedua pihak baik Jerman maupun Soviet.


Mc lục

Vao ngay 1934/11/01, Heinz Guderian đứng Djau Luc Luong Quân Doi Đức du Định Thành Lap Một du Sebuah Phat trien Tăng menggantung trung Moi Thoa Man Nhung yêu Global Như Trọng Luong Toi đa 24.000 kg và đạt TOC Djo Toi đa khoảng 35 km/jam. Nó c thiết kế nhằm bổ dinyanyikan thêm cho lực lng thiết giáp c bấy giờ.

Tt cácác hãng sản xuất thiết giáp nổi tiếng nhất nước c như Daimler-Benz, Krupp, MAN, và Rheinmetall u c chỉ thị sản xuất các mẫu. Việc thử nghiệm và xem xét các bản thiết kế của các tập oàn c thực hiện vào năm 1936-1937. Cuối cùng bản thiết kế của tập oàn Daimler-Benz c chọn làm mẫu chính sản xuất. Panser III Ausf. A (mẫu u tiên) c đưa vào sản xuất chính thức vào tháng 5/1937, mười chiếc được sản xuất (trong ó có hai chiếc không c lắp khráp). Việc sản xuất phiên bản Panzer III Ausf. F bắt u vào năm 1939.

Vo giữa năm 1937-1940, tập oàn Krupp và Daimler-Benz bắt u việc nghiên cứu và chuyển i bộ phận nhằm chuẩn bị cho quá trình thiết kế Panzer IV.

Sau khi sản xuất được một vài mẫu, vấn thay thế bộ phận treo hiện tại bằng một hệ thống khác hoàn chỉnh hơn c t ra. Mt vài hệ thống treo c lắp ráp thử nghiệm trên Panzer III Ausf. A và Ausf. D. Daimler-Benz chọn thanh xoắn chuyển ng lực làm bộ phận treo cho dòng Panzer III. Trong thời iểm này, Panzer III và KV là hai loại tăng duy nhất sử dụng h thống treo này.

Khi được xuất Xuong, VOI Nhung Tinh Nang đặc Biet Như: KIP LAI 3 người-ho tro Một CACH TOT Nhat trong VIEC Phong Thu, Lien Lac Cung Như điều Khien Vũ KHI Một phao Chinh và hai phao phụhệ Thong treo Moi giúp cho Động cơ có sức vận động mạnh và nhanh hơn, Panzer III từng một thời làm mưa làm gió trên chiến trường, nhưng n khi hai dòng tăng chủ xung trận thì Panzer III tỏ ra yếu thế hơn. Chính vì thế, dự án nâng cấp Panzer III do Daimler-Benz thành lập nhằm thay pháo chính của Panzer III lên pháo có cỡ nòng 50 mm, tăng cường láp ph. Sau khi dự án hoàn thành, Panzer III trở nên ngang bằng với các phiên bản đầu của T-34 trong một số tiêu chí, buộc người Liên Xô phải nghiên .

Vào năm 1942, phiên bản cuối cùng của Panzer III là Ausf. N c hoàn thành. Ausf-N c trang bị pháo chính nòng ngắn 7,5cm KwK-37 L/24, hai súng phụ có tầm ngắm gần phòng vệ trước bộ binh. tăng sức công phá, Panzer III Ausf. N sử dụng loại n có sức xuyên từ 70–100 mm giáp trước và sườn.

Phat eluar Nhật CO đặt mua hai chiếc Panzer III tu Đức Quoc XA VOI MUC đích Su Dung DJE nghiên CUU và thu Nghiem, tuy nhiên melakukan Quân Nhật không Chu Trọng Lam VAO VIEC Che Tao Thiết Giap mà Chi lo Che Tao CAC Loai Chien Ham , hàng không mẫu hạm cũng như tàu ngầm nên mặc dù mua từ c Quốc xã nhưng số tăng này nhanh chóng bị di chuyển vào các . n năm 1943, phát xít c dừng việc chuyển xe tăng Panzer III cho lục quân Nhật.

Lớp giáp bọc Sửa i

Phiên bản Panzer III Ausf. A n phiên bản Ausf. C u có lớp giáp trên nóc xe bằng thép dày 10 mm, phần sau dày 5 mm. nhiên do lớp giáp bọc này quá mỏng khiến cho việc bảo vệ kíp chiến u cũng như xe tăng rất yếu, dẫn n việc bọc giáp lạ Tất cả các phiên bản Ausf. D. E. F và G u c thu hồi và bọc giáp lại. Panser III Ausf. H là phiên bản duy nhất có phần giáp bọc bằng thép tôi lại dày hơn 30 mm mặt trước và sau. ausf. J có lớp giáp bằng kim loại dày 50 mm mặt trước, sườn và sau. Các phiên bản về sau này như Ausf. J(1). L và M có lớp giáp dày 20 mm trên nh và phần giữa khung, dày 70 mm mặt trước xe.

Sau khi dự án cải thiện phần giáp c hoàn thành, Panzer III có lớp giáp bọc khá dày, khiến cho nó trở nên khó bị xuyên thủng bởi cácác waktu yang lama

Vũ khí Sửa i

panzer III c trang bị pháo chính 50 mm, 37 mm PaK 36. Vì pháo 50 mm yêu cầu tăng phải có diện tích trống rộng hơn nên phần ai trục nòng tng

5 phiên bản Ausf-A n Ausf-F u c trang bị pháo chính 3,7 cm KwK-36 L/46,5, tuy nhiên loại pháo này có sức xuyên giáp và công phá cm KwK-38 L/42 cho các phiên bản Ausf-F và J. Phiên bản Ausf-J(1) và M c lắp pháo 5 cm KwK-39 L/60 dài và mạnh hơn. Phiên bản Ausf J(1) có sức công phá khá mạnh, iều này c thể hiện tại chiến trường Bắc Phi. Khi i u với xe tăng Anh, Ausf. J(1) dễ dàng bắn hạ các loại xe tăng của Anh cự ly chiến u thông thường.

Vào năm 1942, khi Panzer IV và Panther trở thành hai loại tăng chủ lực của Đức Quốc xã trên chiến trường thì Panzer III lại trở thành xe tng h trợ bộ trợ. Nó c trang bị pháo nòng ngắn 7,5 cm KwK-37 L/24, trước ó vốn c dùng trong các phiên bản Panzer IV Ausf. A hoặc F.

Các phiên bản i u u có trang bị hai súng máy phụ 7,92 mm MG-34 nối bằng trục gần hai pháo chính. Nhưng từ phiên bản Ausf. G trở i thì số sng phụ giảm xuống chỉ còn một khẩu MG-34 và một thanh ng trục nối vào thân.

Linh động Sửa i

Panser III Ausf. A-C u c trang bị ng cơ Maybach HL 108 TR(12 xi lanh250 mã lực) có thể t vận tốc tối a vào khoảng 35 km/h và hoạt ng trong tầm 150 km. các phiên bản i sau c trang bị lại động cơ Maybach HL 120 TRM(12 xi lanh300 mã lực) u có vận tốc tối a vào khoảng 40 km/h(còn tuỳ thuộ cũng như trọng lượng), và tầm hoạt ng tăng thêm 5 km nữa lên 155 km.

Chi phi Sửa i

Mt vài nguồn của ng Minh tính rằng Panzer III Ausf. N có giá thành là 96.163 RM, khá rẻ so với các loại xe tăng hạng trung và hạng nặng khác của c: 82.500 RM của StuG-III, 103.462 RM của Panzer IV Ausf. G, 117.100 RM của xe tăng Panther, và 250.800 RM của Tiger I. Các số liệu chi phí trên không kể giá thành vũ khí, kính ngắm và bộ iện m [2] [3] [4]

Nếu tính cả chi phí cho vũ khí, kính ngắm và bộ iện m thì mỗi chiếc Panzer III Ausf. M có giá thành là 103.163 RM [5]

Panzer III tham gia tất cả các chiến dịch từ châu Âu n Bắc Phi. Một bộ phận các sư oàn tinh nhuệ Panzer III có tham gia trận Normandia vào năm 1944.

Trong chiến dịch Ba Lan và Pháp, chỉ có vài trăm chiếc Panzer III c huy ng tham gia chiến u. Các phiên bản Ausf. AF với lớp giáp gần 50 mm và c trang bị pháo chính 37 mm cũng để ánh bại các loại xe tăng hạng trung của Anh, Ba Lan và Pháp như Polandia 7TP, Prancis R-35 trong các trận u trực diện. Panzer III c ánh giá là loại tăng hạng trung tốt nhất thời bấy giờ.

Trong cuộc hành quân Barbarossa, Panzer III là loại tăng hạng trung chính với số lượng c huy ng với hàng ngàn chiếc. Cng trong thời iểm này, các phiên bản mới như Ausf. E-F-G và H (được trang bị pháo chính 50 mm KwK L/42) u c xuất xưởng và a thẳng ra chiến trường. nhiên, số Panzer III vấp phải khó khăn khi i đầu với các loại xe mới của Liên Xô là T-34 và KV-1, ngay lập tức các mẫu Panzer IV n tidak bisa. nhng số lượng T-34 và KVs khi ó chưa nhiều, chiếm a số lực lượng xe tăng Liên Xô khi ó là xe tăng hạng nhẹ như như T-26 và BT, 6-h Panzer III với kíp lái c rèn luyện kĩ, vũ khí và lớp giáp bọc tốt ánh bại và tiêu diệt các xe tăng hạng nhẹ Liên cá một

Cuối chiến dịch Barbarossa, hai dòng tăng T-34 và KV c Liên Xô nhân rộng sản xuất. Ngay lập tức, Panzer III c cải tiến lại với pháo chính 50 mm L/42. Nhưng phiên bản cải tiến này vẫn không thể bắn xuyên giáp trước của T-34 và KV. Vào mùa xuân 1942, d án thay thế pháo chính hiện tại bằng pháo 50 mm KwK-39 L/60 lắp trên Panzer III Ausf. J(1) c hoàn thành. iều bất ngờ xảy ra khi phiên bản J(1) có thể xuyên c giáp trước của T-34 từ khoảng cách 500 m và tốn nhiều lần bắn có thể

Vào năm 1943, phiên bản Ausf. L c lắp thêm phần giáp váy (schürzen) chống lại lựu n và các loại pháo tự hành chống tăng. Trong trận vòng cung Kursk, Panzer III có nhiệm vụ chính là hỗ trợ bộ binh, nhường lại vai trò u tăng cho Panzer IV và Panther (xe tăng con báo).

Panzer III c thiết kế trở thành tăng có kíp lái ba người (pháo thủ, người thay n và chỉ huy). Vì thế chỉ huy tăng có thể tập trung vào việc iều khiển và quan sát bên ngoài lẫn bên trong. a số các loại tăng vào năm 1930 u có cách thiết kế này. Kieu KIP lai Nay CO UU điểm là: KIP Lai co linh Động theo tình Huong, Chi huy CO keran trung VAO VIEC quan duduk, Nhung CO nhược điểm là: không CO người điều Khien Djien Djam giúp cho VIEC Chuyen Tai Thông tin không c thông suốt, số pháo thủ quá ít khiến cho việc thay n và khai hoả chậm gây nguy hiểm cho xe tăng.


Isi

Pada tanggal 11 Januari 1934, mengikuti spesifikasi yang ditetapkan oleh Heinz Guderian, Departemen Senjata Angkatan Darat menyusun rencana untuk tank menengah dengan berat maksimum 24.000 kg dan kecepatan tertinggi 35 kilometer per jam (21,75 mph). Itu dimaksudkan sebagai tank utama divisi Panzer Jerman, yang mampu menyerang dan menghancurkan pasukan tank lawan.

Daimler-Benz, Krupp, MAN, dan Rheinmetall semuanya memproduksi prototipe. Pengujian prototipe berlangsung pada tahun 1936 dan 1937, yang mengarah ke desain Daimler-Benz yang dipilih untuk produksi. Model pertama Panzer III, Ausf. A, keluar dari jalur perakitan pada Mei 1937, dan total sepuluh, dua di antaranya tidak bersenjata, diproduksi pada tahun 1937. Produksi massal Ausf. Versi F dimulai pada tahun 1939.

Antara tahun 1937 dan 1940, upaya dilakukan untuk menstandardisasi suku cadang antara Panzer IV Krupp dan Panzer III Daimler-Benz.

Sebagian besar pekerjaan pengembangan awal pada Panzer III adalah pencarian suspensi yang cocok. Beberapa varietas suspensi pegas daun telah dicoba di Ausf. A melalui Ausf. D sebelum suspensi batang torsi Ausf. E distandarisasi. Panzer III, bersama dengan tank berat KV Soviet, adalah salah satu tank pertama yang menggunakan desain suspensi ini.

Sebuah fitur yang berbeda dari Panzer III, dipengaruhi oleh tank Vickers Inggris, adalah menara tiga orang. Ini berarti bahwa komandan tidak terganggu dengan tugas pemuat atau penembak dan dapat berkonsentrasi penuh untuk menjaga kesadaran situasional. Tank lain pada waktu itu tidak [1] memiliki kemampuan ini, memberikan Panzer III potensi keuntungan tempur. Misalnya Somua S-35 Prancis, hanya memiliki awak menara satu orang, dan T-34 Soviet (awalnya) memiliki dua orang. Kepentingan praktis dari fitur ini ditandai oleh fakta bahwa tidak hanya semua desain tank Jerman selanjutnya mewarisinya, tetapi juga kemudian ke dalam perang, sebagian besar desain tank Sekutu dengan cepat beralih ke menara tiga orang, atau ditinggalkan. sebagai usang.

Panzer III, sebagai lawan dari Panzer IV, tidak memiliki keranjang menara, hanya platform pijakan kaki untuk penembak. [ 2 ]

Panzer III dimaksudkan sebagai tank tempur utama pasukan Jerman. Namun, ketika pertama kali bertemu dengan tank KV dan T-34 terbukti lebih rendah baik dalam kekuatan armor maupun senjata. Untuk memenuhi kebutuhan yang meningkat untuk melawan tank-tank ini, Panzer III ditingkatkan dengan meriam 50-milimeter (1,97 in) yang lebih panjang dan lebih kuat dan menerima lebih banyak pelindung meskipun ini gagal mengatasi masalah yang disebabkan oleh tank KV secara efektif. desain. Akibatnya, produksi senjata self-propelled, serta peningkatan Panzer IV dimulai.

Pada tahun 1942, versi terakhir dari Panzer III, Ausf. N, dibuat dengan meriam KwK 37 L/24 75-milimeter (2,95 in), meriam berkecepatan rendah yang dirancang untuk pekerjaan anti-infanteri dan dukungan jarak dekat. Untuk tujuan defensif, Ausf. N dilengkapi dengan amunisi peluru berongga yang dapat menembus 70 hingga 100 milimeter (2,76 hingga 3,94 in) baju besi tergantung pada varian peluru tetapi ini hanya digunakan untuk pertahanan diri.

Pemerintah Jepang diduga membeli dua Panzer III dari sekutu Jerman mereka selama perang. Konon ini untuk tujuan rekayasa balik, karena Jepang lebih menekankan pada pengembangan pesawat militer baru dan teknologi angkatan laut dan relatif sedikit pada pengembangan tank baru. Kendaraan tersebut tampaknya tidak dikirim sampai tahun 1943, namun pada saat itu sebagian besar teknologi Panzer III bisa dibilang sudah usang. [ 3 ]

Baju zirah

Panzer III Ausf. A sampai C memiliki 15 milimeter (0,59 in) pelindung baja homogen di semua sisi dengan 10 milimeter (0,39 in) di bagian atas dan 5 milimeter (0,20 in) di bagian bawah. Ini dengan cepat dianggap tidak mencukupi, dan ditingkatkan menjadi 30 milimeter (1,18 in) di bagian depan, samping, dan belakang di Ausf. Model D, E, F, dan G, dengan model H memiliki lapisan kedua 30 milimeter (1,18 in) dari baja diperkeras muka yang diterapkan pada lambung depan dan belakang. Ausf. Model J memiliki pelat 50 milimeter (1,97 in) yang kokoh di bagian depan dan belakang, sedangkan model Ausf. Model J¹, L, dan M memiliki lapisan tambahan 20 milimeter (0,79 in) armor di lambung depan dan turret. Armor frontal tambahan ini memberikan perlindungan frontal Panzer III dari sebagian besar senjata anti-tank Inggris dan Soviet sama sekali kecuali dari jarak dekat. Sisi-sisinya masih rentan terhadap banyak senjata musuh termasuk senapan anti-tank dari jarak dekat.

Persenjataan

Panzer III dimaksudkan untuk melawan tank lain dalam tahap desain awal, meriam 50 milimeter (1,97 in) ditentukan. Namun, infanteri pada saat itu dilengkapi dengan PaK 36 37-milimeter (1,46 in), dan diperkirakan bahwa untuk kepentingan standarisasi, tank harus membawa persenjataan yang sama. Sebagai kompromi, cincin turret dibuat cukup besar untuk menampung meriam 50 milimeter (1,97 in) jika diperlukan peningkatan di masa mendatang. Keputusan tunggal ini nantinya akan memastikan Panzer III hidup lebih lama di Angkatan Darat Jerman.

Ausf. A hingga awal Ausf. F dilengkapi dengan KwK 36 L/46,5 3,7 cm yang terbukti memadai selama kampanye 1939 dan 1940 tetapi kemudian Ausf. F ke Ausf. J ditingkatkan dengan 5 cm KwK 38 L/42 dan Ausf. J¹ ke M dengan meriam KwK 39 L/60 5 cm yang lebih panjang sebagai respons terhadap lawan bersenjata dan lapis baja yang semakin baik.

Pada tahun 1942, Panzer IV menjadi tank medium utama Jerman karena potensi upgradenya yang lebih baik. Panzer III tetap diproduksi sebagai kendaraan pendukung dekat. Ausf. Model N memasang meriam KwK 37 L/24 berkecepatan 7,5 cm berkecepatan rendah - yang sama digunakan oleh Panzer IV Ausf awal. A ke Ausf. model F. Meriam-meriam ini awalnya dipasang pada model Panzer IV Ausf A hingga F1 yang lebih tua dan telah disimpan di gudang ketika tank-tank tersebut juga telah dipersenjatai dengan versi yang lebih panjang dari meriam 75mm.

Semua model awal hingga dan termasuk Ausf. F memiliki dua 7,92 milimeter (0,31 in) Maschinengewehr 34 senapan mesin dipasang secara koaksial dengan meriam utama, dan senjata serupa di dudukan lambung. Model dari Ausf. G dan kemudian memiliki MG34 koaksial tunggal dan lambung MG34.

Mobilitas

Panzer III Ausf. A hingga C ditenagai oleh mesin Maybach HL 108 TR 250&160PS (184 kW), 12-silinder, memberikan kecepatan tertinggi 32 km/jam (20 mph) dan jangkauan 150 km (93&# 160 mil). Semua model selanjutnya ditenagai oleh mesin Maybach HL 120 TRM 300 PS (221 kW), 12-silinder. Kecepatan tertinggi bervariasi, tergantung pada transmisi dan beratnya, tetapi sekitar 40 km/jam (25 mph). Jangkauannya umumnya sekitar 155 km (96 mi).


Зміст

Хоча Німеччині, яка зазнала поразки у Першій світовій війні, за умовами Версальського мирного договору було заборонено мати бронетанкові війська, роботи зі створення бронетехніки велися в ній вже з 1925 року. Першим танком, запущеним у виробництво, став легкий танк PzKpfw I, у той час відомий під кодовим позначенням «малий трактор», (нім. Kleintraktor), розробка якого велася з 1930 року . Разом з тим, недоліки PzKpfw I, що мав екіпаж з двох осіб, кулеметне озброєння та протикульне бронювання, були очевидні ще на етапі його проектування, тому вже незабаром Управлінням озброєнь рейхсверу була сформульована необхідність розробки більш важких танків. Згідно з документами фірми «Крупп» за 1933 рік, Управління озброєнь планувало створення двох танків — трохи більшого, ніж PzKpfw I і озброєного 20-мм гарматою, майбутнього PzKpfw II, розробка якого була доручена фірмі «Даймлер-Бенц» та озброєного 37-мм гарматою танка із вагою близько 10 тонн, контракт на розробку якого планувала отримати «Крупп». Остаточне рішення про початок розробки цих двох машин було прийнято після наради керівництва Управління озброєнь з питань визначення пріоритетних програм в умовах нестачі фінансування, що відбулася 11 січня 1934. Формальний дозвіл на початок робіт по танку (нім. Gefechtskampfwagen) було видано Управлінню інспекцією бронетанкових військ 27 січня того ж року . У лютому 1934 року Управлінням озброєнь був організований конкурс на розробку нового танка, який отримав кодову назву «танк командира взводу» (нім. Zugführerwagen) або ZW. Після дослідження можливостей різних компаній, до участі в конкурсі були запрошені чотири фірми: «Даймлер-Бенц», «Крупп», MAN і «Рейнметалл». Технічні вимоги до танка включали в себе:

  • маса близько 10 тонн
  • озброєння з 37-мм гармати у обертаємій башті
  • максимальна швидкість не менше 40 км/год
  • використання двигуна HL 100 потужністю 300 к. с. виробництва фірми «Майбах», трансмісії SSG 75 фірм Zahnradfabrik Friedrichshafen, механізму повороту типу Wilson-Cletrac і гусениць Kgs.65/326/100.

Після вивчення попередніх проектів, представлених «Даймлер-Бенц», MAN і «Рейнметалл», Управлінням озброєнь влітку 1934 року були видані замовлення на виробництво прототипів :

  • «Даймлер-Бенц» — два прототипи шасі
  • M.A.N. — Один прототип шасі
  • «Крупп» — два прототипи башти
  • «Рейнметалл» — один прототип башти.

За результатами випробувань прототипів, було вибрано шасі «Даймлер-Бенц», перший примірник якого був зібраний в серпні 1935 року. На додаток до перших шасі, позначається як ZW1 і ZW2, «Даймлер-Бенц» отримала контракт на створення ще двох поліпшених прототипів — ZW3 і ZW4. Два прототипи башти «Крупп» було закінчено ще в серпні 1934 року, але остоточно вони були обрані тільки після порівняльних випробувань їх разом із баштами «Рейнметалл» на прототипах шасі Panzerkampfwagen III Ausf. A, B, C і D

Замовлення на виробництво «нульової серії» з 25 танків, призначеної для військових випробувань, було видане Управлінням озброєнь у грудні 1935 року, при цьому випуск перших танків був намічений на жовтень 1936 року із тим, щоб передати всі 25 машин у війська вже до 1 квітня 1937 року. На той час позначення танка кілька разів змінювалося, поки наказом від 3 квітня 1936 року не було встановлено в остоточному варіанті — Panzerkampfwagen III.

Контракт на виробництво першої досерійної партії (1.Serie/ZW) з 10 машин був виданий фірмі «Даймлер-Бенц», башти ж для танків повинна була поставити «Крупп». Крім них, у виробництві було задіяно ряд інших фірм, які виробляли окремі вузли та компоненти танка. Так, броньові корпуси та бронювання башт виготовлялися фірмою «Дойче Едельштальверке», ряд інших фірм поставляли оптичні прилади і компоненти силової установки та ходової частини . Десять машин цієї серії, які отримали пізніше позначення Ausführung A (Ausf. A — «модель А»), були розвитком конструкції прототипу ZW1. Характерною особливістю цієї модифікації була ходова частина, з п'ятьма опорними котками великого діаметру з індивідуальною підвіскою на вертикальних пружинах та двома підтримувальними котками з кожного борту. Маса Ausf. A становила 15 тонн, максимальна ж швидкість виявилася нижче вимог замовника і склала лише 35 км/год. «Даймлер-Бенц» планувала завершити збирання двох шасі ще до листопаду 1936 року, але реально початок виробництва Ausf.A затягнувся до 1937 року. Точні дати випуску машин цієї модифікації невідомі, проте відомий їх приблизний період — між 1 травня 1937 року, коли, згідно зі звітами, ще не було прийнято жодного танку і 1 жовтня того ж року, коли на озброєнні значилося вже 12 PzKpfw III.

Друге замовлення, видане «Даймлер-Бенц» і «Крупп», передбачало виробництво другої досерійної партії (2.Serie/ZW) з 15 машин, які представляли собою розвиток прототипу ZW3 та отримали позначення Ausf.B. Від Ausf.A їх відрізняла насамперед ходова частина, що мала з кожного борту по 8 опорних котків малого діаметру, зблокованих попарно у візки, підвішені на двох групах листових ресор та обладнаних гідравлічними амортизаторами. Крім цього, в конструкцію танка був внесений ряд менш значних змін [1. П'ять шасі Ausf.B були перенаправлені для виробництва нульової серії САУ Sturmgeschütz III отже, згідно з німецькою документацією лише 10 з них були завершені як танки, хоча багато джерел кажуть про 15 випущених танків цієї модифікації. Виробництво танків цієї модифікації почалося після завершення робіт над машинами з партії Ausf.A, а останні танки Ausf.B були доставлені у війська до кінця листопада — початку грудня 1937 року.

Замовлення на третю досерійну партію PzKpfw III (3.Serie/ZW) з 40 танків також надійшло «Даймлер-Бенц» і «Крупп», також до випуску було залучено низку як колишніх, так і нових субпідрядників для окремих вузлів та компонентів танку. 3.Serie/Z.W. містила в собі дві партії — 3a.Serie/ZW з 15 машин і 3b.Serie/Z.W. з 25 машин, які отримали позначення, відповідно, Ausf.C і Ausf.D. Конструктивно Ausf.C відрізнялися від танків Ausf.B насамперед зміненою підвіскою, 8 котків якої з кожного борту тепер були скомпоновані у три візки — крайні по два котки та середній з чотирьох котків, як і раніше підвішених на листових ресорах, а крайні візки також і на амортизаторах. Крім цього, були вдосконалені агрегати силової установки, передусім механізм повороту та бортові передачі . Виробництво Ausf.C велося з середини 1937 по січня 1938 року.

Останньою досерійної модифікацією PzKpfw III стала Ausf.D. Танки цієї модифікації відрізнялися доопрацьованою кормовою частиною корпусу та командирською башточкою нової конструкції, а також змінами в силовій установці та елементах підвіски. Багато особливостей Ausf.D, наприклад, конструкція кормової частини, перейшли згодом на серійні машини. З приводу бронювання танків цієї модифікації, думки істориків розходяться. Традиційною є версія про 30-мм вертикальне бронюванні Ausf.D, як і на танках перших серійних модифікацій, за різними даними, таке бронювання мали всі, або ж всі за винятком перших 5 машин, танки Ausf.D. Однак ця версія оскаржується істориком Т. Йенцем, який вказує на те, що ці дані, як і багато інших, походять зі звітів британської розвідки, написаних під час Другої світової війни та незабаром після неї, та є лише помилковими припущеннями. Сам Йенц, ґрунтуючись на німецьких документах того періоду, стверджує, що бронювання всіх танків Ausf.D залишалося незмінним у порівнянні із попередніми модифікаціями, а 30-мм броню мала лише нова командирська башточка. Виробництво Ausf.D почалося в січні 1938 року, одразу після завершення випуску Ausf.C. За німецькими документами, у звіті за 1 липня 1938 значилися на озброєнні 56 танків Ausf. A — Ausf.D, але, за версіями істориків, останні Ausf.D були випущені ще в червні або липні 1938 року. Початкове замовлення Ausf.D склало 25 машин. Проте у зв'язку із тим, що 5 шасі Ausf.B були виділені раніше на будівництво САУ- вже виготовлені для них верхні частини корпусу та башти залишилися невикористаними тож Управління озброєнь замовило «Даймлер-Бенц» виготовлення 5 додаткових шасі в 3b.Serie/ZW. Проте виробництво наступних серій PzKpfw III вже стало на той час пріоритетнішим завданням тому закінчення цих п'яти машин затягнулося до жовтня 1940 року (у деяких документах вони позначаються як 3c.Serie/ZW). Усього, таким чином, було виготовлено 30 танків модифікації Ausf.D хоча деякі джерела називають цифри в 29 або навіть 50 машин.

Виробництво різних модифікацій PzKpfw III в період 1937–1943
модифікація період Кількість
PzKpfw III Ausf. A 1937 15
PzKpfw III Ausf. B 1937 15
PzKpfw III Ausf. C 1937–1938 15
PzKpfw III Ausf. D 1938 30
PzKpfw III Ausf. E 1938–1939 96
PzKpfw III Ausf. F 1939–1940 435
PzKpfw III Ausf. G 1940–1941 600
PzKpfw III Ausf. H 1940–1941 308
PzKpfw III Ausf. J 1941–1942 1549
PzKpfw III Ausf. J 1941–1942 1067
PzKpfw III Ausf. L 1942 653
PzKpfw III Ausf. M 1942–1943 250
PzKpfw III Ausf. n 1942–1943 700

априкінці а 1940 оку 168 анків Panzerkampfwagen III ерсій F, G ереобладнані одою овинні ористовуватися адці а англійське ережжі. а анурення ановила 15 е овітря одавався ангом овжиною 18 аметром 20 . авесні 1941 оку осліди одовжені е 3,5-м ою — «шнорхель». адка е ася, еяка аких анків аду 18-ї анкової 22 ервня 1941 одолала о ахідний .

анніх одифікацій Pz.Kpfw.III
Pz.Kpfw.III Ausf.A Pz.Kpfw.III Ausf.B Pz.Kpfw.III Ausf.C Pz.Kpfw.III Ausf.D Pz.Kpfw.III Ausf.E Pz.Kpfw.III Ausf.F Pz.Kpfw.III Ausf.G
озміри
ойова асса, 15,4 15,9 16,0 16,0 19,5 19,8 20,3
овжина, 5,69 5,67 5,85 5,92 5,38 5,38 5,41
а, 2,81 2,81 2,82 2,82 2,91 2,91 2,95
ота, 2,34 2,39 2,42 2,42 2,44 2,44 2,44
о,
о орпуса 15 15 15 15 30 30 30
о орма орпуса 15 15 15 15 21—30 21—30 30
о ашти 15 15 15 15 30 30 30—37
о орма ашти 15 15 15 15 30 30 30
ах 10 10 10 10 12—17 12—17 12—17
е 5 5 5 5 16 16 16
озброєння
армата 1 × 37-мм KwK 36 1 × 37-мм KwK 36 1 × 37-мм KwK 36 1 × 37-мм KwK 36 1 × 37-мм KwK 36 1 × 37-мм KwK 36 dan 50-мм KwK 38 1 × 50-мм KwK 38
емети 3 × 7,92-мм MG-34 3 × 7,92-мм MG-34 3 × 7,92-мм MG-34 3 × 7,92-мм MG-34 3 × 7,92-мм MG-34 3 × 7,92-мм MG-34 2 × 7,92-мм MG-34
оекомплект, арядів/патронів 150/4500 121/4500 121/4500 121/4500 131/4500 131/4500 99/2700
рухливість
двигун Maybach HL 108TR 250 . . Maybach HL 108TR 250 . . Maybach HL 108TR 250 . . Maybach HL 108TR 250 . . Maybach HL 120TR 300 . . Maybach HL 120TRM 300 . . Maybach HL 120TRM 300 . .
ома отужність, . ./т 16,2 15,7 15,6 15,6 15,4 15,2 14,8
аксимальна о осе /год 35 40 40 40 40 40 68
о еретятій евості, /год 18 18 18 18 18 18 18
апас оду о осе, 165 165 165 165 165 165 165
апас оду о еретятій евості, 95 95 95 95 95 95 95
омий а , /см2 0,63 0,95 0,95 0,95
одоланний , 2,7 2,3 2,3 2,3 2,0 2,0 2,0
одоланна а, 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
одоланний , 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8
одифікацій Pz.Kpfw.III
Pz.Kpfw.III Ausf.H Pz.Kpfw.III Ausf.J Pz.Kpfw.III Ausf.J1 Pz.Kpfw.III Ausf.L Pz.Kpfw.III Ausf.M Pz.Kpfw.III Ausf.N
озміри
ойова асса, 21,8 21,5 21,5 22,7 22,7 23,0
овжина, 5,41 5,52 5,52/6,28 5,52/6,28 5,52/6,41 5,52
а, 2,95 2,95 2,95 2,95 2,95 2,95
ота, 2,44 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50
о,
о орпуса 30+30 50 50 50—50+20 50—50+20 50—50+20
о орма орпуса 30—30+30 30—50 30—50 30—50 30—50 30—50
об ашти 30—37 30—50 30—50 57—50+20 57—50+20 57—50+20
о орма ашти 30 30 30 30 30 30
ах 10—17 10—17 10—17 10—18 10—18 10—18
е 16 16 16 16 16 16
озброєння
армата 1 × 50-мм KwK 38 1 × 50-мм KwK 38 1 × 50-мм KwK 39 1 × 50-мм KwK 39 1 × 50-мм KwK 39 1 × 75-мм KwK 37
емети 2 × 7,92-мм MG-34 2 × 7,92-мм MG-34 2 × 7,92-мм MG-34 2 × 7,92-мм MG-34 2 × 7,92-мм MG-34 2 × 7,92-мм MG-34
оекомплект, арядів/патронів 99/2700 99/2700 84/2700 92/4950 92/3750 56/3450
рухливість
двигун Maybach HL 120TRM 300 . . Maybach HL 120TRM 300 . . Maybach HL 120TRM 300 . . Maybach HL 120TRM 300 . . Maybach HL 120TRM 300 . . Maybach HL 120TRM 300 . .
ома отужність, . ./т 13,8 14,0 14,0 13,2 13,2 13,0
аксимальна о осе /год 64 40 40 40 40 40
ередня о , /год 18 18 18 18 18 18
апас оду о осе, 165 155 155 155 155 155
апас оду о еретятій евості, 95 85 85 85 85 85
омий а , /см2 0,94 0,94 0,94 0,94 0,94 0,94
одоланний , 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
одоланна а, 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
одоланний , 0,8 0,8 0,8 1,3 1,3

PzKpfw III ав омпонування озташуванням оторного ення ормовій, ансмісійного ення — ередній, а е авління а ойооо аж PzKpfw III адався 'яти осіб: еханіка-водія а -радиста, еребували енні авління омандира, авідника а ааючо,

овне озброєння анків одифікацій А-G — армата 3,7 cm KwK L/45 а 37 «Рейнметалл-Борзіг». овжина ола армати — 45 алібрів (1717 ). аса армати — 195 . ертикальне аведення — ежах 10 ° о 20 °. а — овий, ертикальний, апівавтоматичний. — е. острільність — 15-18 остр/хв. оєкомплект армати одили остріли онебійними (PzGr, аса 0,685 , очаткова 745 /с), аліберним (PzGr 40, аса 0,368 , 1020 ) арядами. оєкомплект адався 150 (Ausf ), 121 (В-D) ао 131 острілу (Е-G).

анки одифікацій G-J озброювалися арматою 5 cm KwK 38 L/42 алібру 50 , акож озробленою онструкторами «Рейнметалл-Борзіг». овжина овбуру армати — 42 hari (2100 ). аса армати — о 400 . ертикального аведення — 10 ° о 20 °. атвір — ертикально-клиновий апівавтоматикою опірного . овий еханізм армати — електричний, озташований а оятці аховика оворотного еханізму.

острільність — 15 остр/хв. отивідкатні ої адалися авлічного альма ату опневматичного акатнику а озташовувалися оків ола: авого оку — альм

армати KwK 38 ористовувалися арні остріли онебійними арядами PzGr PzGr 39 (маса 2,06 , очаткова 685 /с), оо, 1050925 о, PzGr 1.823 , 450 /с). оєкомплект анків одифікацій адався 97 — 99 острілів.

ойові ашини аріантів J-М озброювалися арматою 5 cm KwK 39 L/60 алібру 50 . овжина ола — 60 алібрів (3000 ). аса армати 435 . аору, апівавтоматики, отивідкатні ої, овий еханізм а агато ентичні арматі KwK 38.

ористовувалися остріли онебійними арядами PzGr KwK 39 PzGr 39 KwK 39 (маса 2,06 , очаткова 835 /с), алиберними PzGr 40 KwK 39, (0,9 ) 39 (1,07 , 1130 /с) осколково-фугасними SprGr 38 KwK 39 (1,82 , 550 /с). о острілів оєкомплекті оливалося 84 (Ausf J) о 92 (Ausf L ).

анки PzKpfw III Ausf N озброювалися арматою 7,5 cm KwK 37 алібру 75 . овжина ола армати — 24 алібри (1765,3 ). аса армати — 490 . ертикальна аводка — ежах 10 ° о 20 °. армата ала ертикальний овий атвір а електроспуск. оєкомплект одили остріли онебійними арядами KgrRotPz (маса 6,8 , очаткова 385 /с), Gr 38Н1/, Gr 38Н1/ Gr 381/ (4,44 …1/С … 485 /с), овими NbGr (6,21 , 455 /) осколково-фугасними (5,73 , 450 /). оєкомплект армати адався 56 острілів анків, ереобладнаних Ausf L а 62 острілів анків, ереобладнаних Ausf .

одифікацій -G 37-мм арматою арені а емети MG-34 «Рейнметалл-Борзіг» алібру 7,92 . е емет MG-34 ановлювався обовому орпусу. оєкомплект еметів адався 4425 атронів.

анків аріантів G-М 50-мм арматою арений один емет MG-34. озміщувався обовому онелисті орпусу овій ановці Kugelblende 30 (Ausf -Н) dan Kugelblende 50 (Ausf J-N). а омандирських ашточках анків аріантів L-N а еціальному ої Fliegerbeschutzgerat 41 ао 42 ожна о ановити енітний емет. оєкомплект еметів а ашинах 50-мм арматами оливався 2700 о 4950 атронів.

а 37-мм арматами оснащувались онокулярними елескопічними ами TZF 5а, 50-мм KwK 38 — TZF 5d, 50-мм KwK 39 — TZF 5е. анках Ausf N ановлювалися TZF 5b. али 2,4-ае ення. овий емет MG-34 оснащувався 1,8-кратним елескопічним ом KZF 2.

а анках ановлювалися «Майбах» HL 108TR, HL 120TR HL 120TRM, 12-циліндрові, V-подібні (розвал 60 °), арбюраторні, отиритактні отужністю 250 .с. (HL 108) 300 .с. (HL 120) 3000 об/хв. ае — 100 а 165 . оршня — 115 . ення — 6.5. обочий об'єм — 10 838 11 867 . али однакову онструкцію.

аливо — етилований ензин октановим ом е нижче 74. аливну ему анків Ausf -D одили а ензобака агальною 300 . ашини аріантів -N али один ензобак об'ємом 320 , о озташовувався ормовій астині анка аворуч а. ата алива а 100 о осе — 287 . одача алива ова, а опомогою ох (у одифікацій G-N — ох) аливних асосів афрагмового Solex 100. арбюраторів — а, арки Solex 40 JFF II. ема охолодження — а, ома адіаторами а ома ентиляторами. ' еми охолодження — 70 . ансмісія адалася арданної ередачі, оловного ону, оробки ередач, еханізмів овороту та ортових ередач.

а анках одифікацій -С ановлювалися агатодисковий оловний он а 'ятишвидкісна оробка ередач. ашини Ausf D оснащувались естишвидкісною оробкою ередач. а ашинах одифікацій ористовувались ансмісії ох :

— естишвидкісною еханічною оробкою ередач, оловним оном еханічного авління а еханічним еруванням альм

— естишвидкісною еханічною оробкою ередач, оловним оном еханічного авління а авлічним авлінням альм

— есятишвидкісною езвальною еханічною оробкою ередач а ацюючим аслі агатодисковим оловним оном еселекторним опнатогідравлічним

ередачі оводився ажелем електора, озташованим аворуч еханіка-водія а оробці ередач. оложення ажеля ова ередача е алась, алися е апани евматичної еми — аким ом отовлювалиання ання а. отрібний омент еханік-водій ав ередачу, атискаючи а едаль. е ередач еред, оробка евмогідравлічним еселекторним авлінням ала отири ередачі азад. еремикання ереднього оду а адній а ання ейтрального оложення онувалось а опомогою ажеля еверсу. ання ових остей естерень оробці о а ентральних онізатори.

еханічному авлінні оловний он ався айним особом — едаллю, 'єднаною ою ою а опомогою , а еромо — а

ередача оменту обертання оробки ередач о ортових ередач оводилася авим а одноступінчастими анетарними егранізмами,

Ходова частина танків модифікації А складалась, щодо одного борту, з п'яти здвоєних обгумованих опорних котків великого діаметра, двох обгумованих підтримуючих котків, провідного колеса переднього розташування та напрямного колеса. а — альна, а.

анків Ausf -D одову астину одило оєних обгумованих опорних отків алого аметра а орт, оованих опарно а отири ами анків оловним ом ості а озташуванні есор амортизаторів. о отків ась о ох. е ала 360 .

очинаючи одифікації , одова астина адалась ести оєних обгумованих опорних отків аметром 520 а ох підтримуючих отків аметром 310 етром

а — альна, орсіонна. Особливостями підвіски були: кріплення нерухомого кінця торсіону спеціальним пальцем, що вставляється в кронштейн наявність напрямного пристрою, призначеного для розвантаження деталей підвіски від бічних зусиль наявність гідравлічних телескопічних амортизаторів на 1-м і 6-м опорних котках. едучі олеса ереднього озташування али а астих о 21 ожен. ачеплення очне.

е алеві, 93-94 одногребневих аків ожна. а ениці оливалася 360 ашин одифікацій -G о 400 ерсій. осінньо-зимовий еріод огла ористовуватися ак ана «східна ениця» Ostkette ою 550 .

ектроустаткування о онано о однодротовій емі. апруга 12 . Alamat: енератори «Bosch» GQL 300/12-900RS36 отужністю 300 (Ausf -D Ausf G), або «Бош» GTLN 700/12-1500 отужністю 700 (Ausf -F), або «Бош» GTLN 600/12-1500 отужністю 600 (Ausf -N Flammpanzer III а акумулятори «Бош» 105 а/ч.

Споживачі: електростартер (для ручного запуску двигуна використовувався механічний стартер інерційного типу), система запалювання, баштовий вентилятор (Ausf G-N), контрольні прилади, підсвічування прицілів, прилади звукової та світлової сигналізації, апаратура внутрішнього і зовнішнього освітлення, звуковий сигнал, спуск гармати. анки PzKpfw III оснащувалися адіостанцією FuG 5, озміщеної ад оробкою ередач, оруч -радиста. а — 6,4 елефоном а 9,4 елеграфом. 'язок енами екіпажу алася а опомогою [о е?] а осигнального аду.

Pz III ористовувалися а еатрах ових — ого онту о африканської елі, ористуючись ов'ю ецьких анкістів. ості, орені оботи екіпажу, ожна о ажати ем аслідування. е ав оден адянський, англійський американський анк ого асу. екрасні ади остереження а ання озволяли PzKpfw III о оротися отужнішими -34, -1 а Matilda адках, оли останні е али.

оєння анкових о оманітним, ому о ожна омплектувалася о-різному. 1939—1942 оках они али оєму аді егкі танки Pz.I, Pz.II, чеські Pz.35 (t), Pz.38 (t), ередні Pz.III, Pz.IV еличосна , онетранспортери: егкі Sd Kfz 250 ередні Sd Kfz 251, онеавтомобілі SdKfz 234/2 Schwerer Panzerspähwagen «Puma» омандирські анки озброювалися 1940 оку еорганізації анкових основною ашиною егкої анкової оти ав Pz-III (17 Pz-III а 5 Pz-II ожній), а аIVедній (14 Pz-II-едній — Pz II). обисте озброєння анкістів ермахту: олет-кулемет MP 40, олет Walther P38, або Parabellum P08, анати (можливо).

Амуфляж едагувати

Panzer III о офарбовано андартний ецький олір «Panzer Grau». е аростання обґрунтованого евдоволення емно-сірим абарвленням ередовищі онтовиків орушило ання о о ової е амуфляжу а еоретична осилка о е, о ехніка е оватися ерев ель, а актиці азнала аху. panutan


Одпишитесь, обы агрузить PzKpfw III Ausf J1

Panzerkampfwagen III, umumnya dikenal sebagai Panzer III, adalah tank medium yang dikembangkan pada tahun 1930-an oleh Jerman, dan digunakan secara luas dalam Perang Dunia II.
Penunjukan persenjataan resmi Jerman adalah Sd.Kfz. 141. Itu dimaksudkan untuk melawan kendaraan tempur lapis baja lainnya dan melayani bersama dan mendukung Panzer IV serupa yang pada awalnya dirancang untuk dukungan infanteri. Namun, karena Jerman menghadapi T-34 yang tangguh, meriam anti-tank yang lebih kuat diperlukan, dan karena Panzer IV memiliki potensi pengembangan yang lebih besar dengan cincin turret yang lebih besar, panser ini didesain ulang untuk dipasangi meriam KwK 40 laras panjang. .
Panzer III secara efektif bertukar peran dengan Panzer IV, sejak tahun 1942 versi terakhir Panzer III memasang 7,5 cm KwK 37 L/24 yang lebih cocok untuk dukungan infanteri. Itu digunakan dalam kampanye Jerman di Polandia, di Prancis, di Uni Soviet, dan di Afrika Utara. Banyak yang masih dalam dinas tempur melawan pasukan Sekutu Barat pada tahun 1944-1945: di Anzio di Italia, di Normandia, dan di Operation Market Garden di Belanda. Sejumlah besar Panzer III juga tetap sebagai cadangan lapis baja di Norwegia yang diduduki Jerman dan beberapa melihat aksi, bersama Panzer IV, dalam Perang Lapland melawan Finlandia pada musim gugur 1944.

Dalam kampanye Polandia dan Prancis, Panzer III membentuk sebagian kecil dari pasukan lapis baja Jerman. Hanya beberapa ratus Panzer III Ausf. Mengenai F tersedia dalam dua kampanye ini, dengan sebagian besar dipersenjatai dengan meriam utama 37 milimeter (1,46 in). Mereka adalah tank medium terbaik yang tersedia untuk militer Jerman pada periode waktu tersebut.

Produksi Panzer III dihentikan pada tahun 1943. Namun demikian, sasis Panzer III yang mumpuni menyediakan lambung untuk meriam serbu Sturmgeschutz III hingga akhir perang.

Panser III Ausf. J adalah varian paling umum dari Panzer III, yang bertugas di Afrika Utara dan Front Timur. Armor depan lambung dan turret ditingkatkan menjadi pelat 50 mm yang kokoh. Beberapa diproduksi dengan 5 cm KwK 39 L/60 gun (J1) dan kemudian berganti nama menjadi Ausf. L


Амуфляж, актичні а озпізнавальні аки [ ед. | ед. о ]

Амуфляж [ е. | ед. о ]

Panzer III о офарбовано андартний ецький олір «Panzer Grau». е аростання обґрунтованого евдоволення емно-сірим абарвленням ередовищі онтовиків орушило ання о о ової е амуфляжу а еоретична осилка о е, о ехніка е оватися ерев ель, а актиці азнала аху. panutan