Apa Itu Bencana Kapal Putih?

Apa Itu Bencana Kapal Putih?

Ilustrasi kontemporer tenggelamnya Kapal Putih pada tahun 1120. Kredit gambar: Alamy.

Pada tanggal 25 November 1120, William Adelin, cucu William Sang Penakluk dan pewaris takhta Inggris dan Normandia, meninggal – baru berusia tujuh belas tahun. Setelah berlayar ke Inggris, kapalnya – Kapal Putih yang terkenal – menabrak batu dan tenggelam, menenggelamkan hampir semua orang di dalamnya di perairan es bulan November.

Dengan kematian pewaris, tragedi ini menjerumuskan Inggris ke dalam perang saudara yang mengerikan yang dikenal sebagai "anarki."

Memulihkan stabilitas ke Inggris

Pada tahun 1120 Inggris dua puluh tahun memasuki masa pemerintahan putra Sang Penakluk Henry I. Henry terkenal sebagai orang yang cerdas dan terpelajar, dan setelah merebut tahta dari kakak laki-lakinya Robert dia telah terbukti menjadi penguasa yang efektif yang telah menstabilkan kerajaan masih tumbuh terbiasa dengan aturan Norman.

Pada tahun 1103 seorang putra dan ahli waris lahir, dan Henry, meskipun merupakan putra Sang Penakluk yang lebih muda, tampaknya telah memulai sebuah dinasti yang stabil dan sukses yang dapat memerintah Inggris selama bertahun-tahun yang akan datang.

Anak laki-laki itu dinamai kakeknya yang menakutkan dan meskipun disebut "seorang pangeran begitu dimanjakan sehingga dia akan ditakdirkan untuk menjadi makanan untuk api" oleh seorang penulis sejarah, dia memerintah Inggris saat ayahnya pergi pada tahun terakhir hidupnya. , dan melakukannya dengan sangat baik dengan penasihat yang cakap di sekitarnya.

Charles Spencer bergabung dengan Dan di pod untuk membahas tenggelamnya Kapal Putih pada tanggal 25 November 1120. Ini adalah salah satu bencana terbesar yang pernah dialami Inggris. Dampaknya mengubah sejarah Inggris dan Eropa untuk selama-lamanya.

Dengarkan sekarang

Pada tahun 1119 ia menikah dengan Matilda dari Anjou dalam pertandingan dinasti yang kuat yang mengamankan perbatasan harta kontinental Raja Henry (meskipun dia baru berusia delapan tahun pada saat itu) dan ia tampaknya menjadi pewaris yang sempurna.

Dengan begitu banyak beristirahat di pundak pemuda ini, masa kanak-kanaknya yang dimanjakan tampaknya dapat dimengerti di zaman di mana anak-anak meninggal dengan sangat mudah, dan trauma kematiannya yang disebabkan lebih lanjut menggambarkan betapa pentingnya memiliki garis suksesi yang aman di Eropa Abad Pertengahan.

Misi William ke daratan

Guillaume diangkat menjadi Adipati Kehormatan Normandia dan pada tahun 1120 harus memberi penghormatan kepada tuan tanah feodalnya, Raja Prancis, karena Kadipaten itu secara teknis merupakan milik Prancis.

Sebagai pemilik tanah, Henry dimaksudkan untuk pergi sendiri, tetapi meremehkan gagasan untuk berlutut di hadapan Raja asing, dia membujuk Louis VI untuk menerima kesetiaan putranya sebagai gantinya. Setelah melakukan tugas ini, William kembali ke utara dan bergabung dengan ayahnya di Barfleur, sebuah pelabuhan Norman di barat laut Prancis.

Henry memiliki pengaturan sendiri untuk berlayar pulang, tetapi William menerima tawaran dari seorang kapten lokal bernama Thomas FitzStephen. Ayah FitzStephen, Stephen FitzAirard, telah menjadi kapten kapal yang telah membawa Sang Penakluk menyeberangi laut, dan dia mendekati cucu lelaki itu dengan tawaran untuk mengarunginya melintasi saluran itu sebagai isyarat kelangsungan kerajaan.

Selain itu, Fitzstephen baru saja memasang kembali kapal baru, yang terkenal di sepanjang pantai kanal karena keindahan dan kecepatannya yang elegan. Dikenal sebagai la Blanche Nef, atau "Kapal Putih," William dan rombongannya sangat ingin dikaitkan dengan tawaran glamor dari sebuah bagian di kapal semacam itu.

Sementara Henry berlayar di depan dengan kapal kerajaannya sendiri, rombongan William meminum anggur Prancis yang berlimpah saat mereka naik, dan setelah beberapa dorongan mulai membagikan minuman di antara para kru juga. Pada titik ini, beberapa, termasuk Stephen dari Blois (calon Raja Stephen), turun setelah minum berlebihan.

Tenggelamnya Kapal Putih

Apa yang terjadi selanjutnya sangat bisa diprediksi. Setelah melihat kapal Raja pergi, orang-orang yang mabuk itu meraung ke FitzStephen untuk mencoba dan mencapai Inggris terlebih dahulu, dan kapten – yang memiliki keyakinan penuh pada kecepatan kapalnya yang indah, dengan senang hati menyambut tantangan itu. Berapa banyak dia sendiri harus minum tidak diketahui.

Saat kru menekankan kecepatan daripada kehati-hatian saat mereka bergegas keluar dari Barfleur, mereka tidak terlalu memperhatikan bebatuan berbahaya di sekitar titik di Gatteville, di mana sekarang ada mercusuar terkenal untuk memperingatkan pelayaran modern agar tidak mengalami nasib yang sama.

FitzStephen membawa kapal terlalu dekat ke darat dan tiba-tiba menabrak batu terendam yang dikenal sebagai Quilleboeuf dan mulai tenggelam ke dalam air yang membeku. Kepanikan terjadi ketika para penumpang yang terhormat berusaha mencapai keselamatan, meskipun pengawal yang cukup sadar menjaga kepala mereka untuk memastikan bahwa William menemukan jalan ke sekoci kecil.

Pahlawan mati muda

Apa yang terjadi selanjutnya adalah tragedi yang sebenarnya. Melihat saudara tirinya tercinta Matilda menggelepar, William memerintahkan kapal kecilnya kembali, meskipun sudah penuh sesak.

Terkadang mengejutkan untuk melihat kembali sejarah dan menyadari bahwa beberapa perubahan paling monumental terjadi sebagai akibat dari satu momen atau peristiwa. Minggu ini, Daniele berbicara dengan Charles Spencer tentang peringatan 900 tahun salah satu momen penting yang mengirimkan gelombang kejutan melalui sejarah: bencana Kapal Putih.

Charles Spencer adalah Earl Spencer ke-9, dan juga seorang sejarawan, penulis, dan pembicara publik. Dia telah menulis beberapa buku tentang sejarah, yang terbaru adalah Kapal Putih: Penaklukan, Anarki, dan Penghancuran Impian Henry I. Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang buku ini melalui situs pribadinya. Anda juga dapat mengikuti Charles di Twitter @cspencer1508

Anda juga dapat menonton percakapan Danielle dengan Charles tentang buku di halaman Instagram.


Akibat

Krisis Suksesi Inggris Dipicu

Kematian William Adelin menyebabkan krisis suksesi dan periode perang saudara di Inggris yang dikenal sebagai Anarki. Harapan Henry I untuk pewaris surat langsung pupus, sehingga mengakhiri House of Normandy. Namun, seorang cucu, Henry II akan naik takhta sebagai raja Inggris pertama House of Plantagenet. Stephen dari Inggris (c1095-1154), sepupu William Adelin, akan mewarisi tahta menggantikannya, dan memerintah Inggris sebagai penguasa terakhir Wangsa Normandia.

Tenggelamnya Kapal Putih bukan hanya tragedi pribadi bagi Henry I. Itu adalah bencana politik bagi dinasti Norman. Dalam kata-kata Henry dari Huntingdon, "harapan tertentu William untuk memerintah di masa depan lebih besar daripada kepemilikan kerajaan yang sebenarnya oleh ayahnya." Melalui pernikahan William the Aetheling, Normandia telah berdamai dengan Anjou. Melalui penghormatannya kepada Louis VI, seluruh wilayah Anglo-Norman berdamai dengan Prancis. Semua rencana dan upaya Henry untuk mengamankan tanah dan warisannya bertumpu pada kelangsungan hidup putranya. Sekarang semuanya sia-sia.

Kematian William the Aetheling dan kelangsungan hidup kebetulan sepupunya Stephen dari Blois akan membuat seluruh politik Eropa Barat berantakan selama tiga dekade. (1120-1150)


Peran kebetulan dalam Sejarah: Bencana Kapal Putih, 25 November 1120

Saat itu hari Jumat, 25 November 2011. Senja kini sudah menjelang sore, jadi mungkin sudah sepantasnya saya mencurahkan blog November saya untuk sebuah peristiwa sejarah yang sangat suram. Ini adalah bangkai 'Kapal Putih', yang terjadi tepat 891 tahun yang lalu, di lepas pantai Normandia, pada malam tanggal 25 November 1120. Meskipun peristiwa tragis ini terjadi lebih dari dua belas tahun sebelum kelahiran Henry II, Bencana Kapal Putih memiliki dampak tidak langsung yang penting baginya. Putra dan pewaris Raja Henry I, William Adelin* tenggelam di kapal karam, sehingga menjadikan satu-satunya anak sah Henry I lainnya, putrinya Matilda, sebagai pewarisnya. Henry II adalah anak tertua dari Matilda dan suaminya Geoffrey, Pangeran Anjou, dan karena itu Henry memiliki klaim sah atas mahkota Inggris melalui ibunya. Namun, jika William Adelin tidak tenggelam di kapal karam, Henry mungkin tidak akan berhasil mahkota Inggris, karena William Adelin akan menjadi raja pada kematian Henry I, dan mungkin kemudian akan menikah dan memiliki ahli waris yang sah.

[* Gelar 'Adelin' diberikan kepada William, putra dan pewaris Raja Henry I. Gelar tersebut merupakan variasi dari gelar Anglo-Saxon, 'Atheling', yang berarti 'pangeran' atau 'tuan'. Ini sangat cocok untuk William, karena ibunya adalah seorang putri Anglo-Saxon, Ratu Edith Matilda dan William sendiri lahir pada tahun 1103 di Winchester, pusat pemerintahan Anglo-Saxon di Wessex.]

  1. Selalu menarik untuk berspekulasi Dalam Sejarah apa yang akan terjadi jika sesuatu itu benar-benar terjadi belum terjadi tetapi analisis kontra-faktual semacam itu bisa menjadi terlalu rumit. Mungkin yang lebih penting, Bencana Kapal Putih menyoroti pentingnya peluang dalam Sejarah: bagaimana keberuntungan dapat mengubah jalannya Sejarah secara material. Mungkin saat itu Sejarah hanya terdiri dari serangkaian peristiwa unik, seperti yang dikatakan dengan cemerlang oleh almarhum Sir Karl Popper dalam bukunya, 'The Poverty of Historicism', yang diterbitkan pada tahun 1957. Peristiwa Bencana Kapal Putih tampaknya mendukung tesis Popper ini. . Tenggelamnya William Adelin secara tragis mengubah arah politik Inggris abad ke-12 setidaknya dalam dua cara utama: pertama, seperti yang telah disebutkan, itu berarti bahwa putri Henry, Matilda, sekarang adalah pewaris Raja Henry I, sehingga memungkinkan suksesi terakhir Angevin. dinasti di Inggris. Kedua, suksesi Matilda kemungkinan besar akan ditentang oleh keponakan Henry I, Stephen. Faktanya, Stephen mengambil alih tahta Inggris ketika Henry I meninggal pada tahun 1135, sehingga memicu perang saudara yang mematikan dengan para pendukung Angevin yang berlangsung terus menerus selama sebagian besar pemerintahan Stephen.
  2. Tidak hanya Bencana Kapal Putih yang merupakan peristiwa kebetulan yang besar, tetapi itu sendiri juga terdiri dari peristiwa kebetulan pada tanggal 25 November 1120 yang menentukan itu:-

(i) Rombongan utama, yang dipimpin oleh Raja Henry I berangkat dari Normandia pada sore hari dari Barfleur tetapi William Adelin muda, ditemani oleh bangsawan muda lainnya tidak ingin berlayar dengan para tetua.

(ii) Seorang penulis sejarah kontemporer utama, William dari Malmesbury, sekarang mengambil cerita (sejarawan menganggapnya cerdas dan dapat diandalkan). William dan "teman-teman anugerahnya" memutuskan untuk meluncurkan kapal mereka, 'Kapal Putih', nanti, ketika hari sudah gelap.

(iii) Para bangsawan muda kemudian bertujuan untuk menyalip kapal orang dewasa, dengan mendayung kapal mereka terlalu cepat di perairan berbahaya di malam hari.

(iv) Ada juga tong-tong anggur di atas Kapal Putih. Menurut William dari Malmesbury, “pemuda-pemuda yang gegabah ini [disediakan] dengan anggur” (seperti juga para kru). Juru mudi yang mabuk itu sedikit atau tidak memperhatikan kemudinya, dan akibatnya, Kapal Putih dilubangi oleh batu besar, tenggelam oleh air pasang. Kapal terbalik, dengan hasil yang diperkirakan mengerikan.

[Untuk penilaian dan deskripsi terperinci tentang bencana Kapal Putih, pembaca dapat membaca 'Henry I: King of England and Duke of Normandy' (CUP) karya Judith Green.]


Kecelakaan Tragis atau Pembunuhan Massal? Tenggelamnya Kapal Putih Membawa Bencana Bagi Inggris

Bertahun-tahun yang lalu, sebelum perjalanan udara modern, satu-satunya cara untuk melakukan perjalanan melintasi perairan yang luas adalah dengan kapal. Banyak penumpang akan memadati kapal besar untuk menempuh perjalanan jauh ke tempat tujuan. Sayangnya, ketika salah satu kapal ini tenggelam, banyak penumpang yang kehilangan nyawa karena terlalu sedikitnya sekoci, air sedingin es, waktu tunggu yang lama untuk kapal penyelamat, dan kurangnya keterampilan berenang. Satu bencana kapal yang terkenal terjadi pada tahun 1120. Sebuah kapal yang dikenal sebagai "Kapal Putih" menabrak batu yang sebagian terendam dan tenggelam segera setelah keberangkatan. Hanya satu orang di atas Kapal Putih yang selamat.

Namun, ini bukan sembarang kapal yang tenggelam. Kapal Putih membawa William Adelin, putra Raja Henry I dari Inggris, pewaris dan pewaris takhta pertama. Karena keadaan seputar tenggelamnya Kapal Putih, dan krisis suksesi berikutnya, beberapa orang berspekulasi bahwa tenggelamnya kapal tersebut bukanlah kecelakaan sama sekali, tetapi akibat dari suatu peristiwa yang dimaksudkan untuk mengganggu stabilitas tahta. Apakah tenggelamnya Kapal Putih merupakan kecelakaan tragis dengan konsekuensi yang parah, atau apakah pembunuhan massal ratusan orang yang diatur untuk lolos dari pembunuhan raja masa depan?

Potret bergambar William Adelin, putra Raja Henry I dari Inggris. Area publik

Raja Henry memiliki selusin anak, dan mungkin lebih. Matilda dan William lahir dari istri Raja, Matilda dari Skotlandia, dan anak-anak lainnya bersama gundiknya. Sementara Raja memperlakukan semua anaknya dengan baik dan memberi mereka semua posisi penting pemerintahan, William adalah anak yang diposisikan untuk mengambil alih takhta. Sesaat sebelum kematian William, Raja Henry dan Raja Prancis telah menandatangani perjanjian di mana William akan menikahi putri Pangeran Fulk V dari Anjou. Dengan perjanjian ini, tidak ada yang menghentikan William untuk mewarisi Kekaisaran Anglo-Normal. Raja Henry merasa aman mengetahui bahwa putranya akan menggantikan takhta.

Pada November 1120, semuanya akan berubah. Sebuah armada sedang dirakit untuk mengangkut Raja Henry dan rombongannya dari Normandia ke Inggris – sebuah perjalanan yang harus melintasi Selat Inggris. Thomas FitzStephen, kapten Kapal Putih, menawarkan untuk mengangkut Raja melintasi saluran itu. Raja Henry menolak undangan ini, karena dia telah membuat pengaturan perjalanannya, tetapi banyak orang di rombongannya memutuskan untuk melakukan perjalanan dengan Kapal Putih – termasuk William. Bangsawan lain yang menaiki Kapal Putih termasuk putra dan putri tidak sah Henry - saudara tiri William, Richard dan Matilda - dan beberapa lainnya. Secara keseluruhan, lebih dari 300 orang menaiki Kapal Putih pada tanggal 25 November 1120.

Tenggelamnya Kapal Putih di saluran Inggris dekat pantai Normandia, 1120 M. Area publik

Menurut cerita, seperti yang dicatat oleh sejarawan Orderic Vitalis, kru meminta William untuk memasok mereka dengan anggur – permintaan yang dia wajibkan dalam jumlah besar. Semua orang di kapal mengonsumsi anggur, penumpang, dan awak dalam jumlah besar. Karena konsumsi alkohol yang berlebihan, beberapa orang meninggalkan kapal sebelum keberangkatan, termasuk Stephen dari Bloise, yang turun dengan kasus diare parah. Akhirnya, kapal yang membawa Raja turun, diikuti oleh Kapal Putih. Para penumpang di Kapal Putih mendesak Kapten FitzStephen untuk maju, dan mencoba mengejar kapal Raja. Kapten dan kru yakin bahwa kapal dapat mencapai Inggris lebih dulu. Para kru mendayung dengan ganas, didorong oleh kemabukan mereka karena anggur. Namun, saat kapal berlayar ke perairan, yang dihitamkan oleh langit malam hari, Kapal Putih menabrak batu yang sebagian terendam. Sisi pelabuhan kapal rusak parah, dan Kapal Putih dengan cepat terbalik, tenggelam bersama ratusan orang di dalamnya.

Awalnya, William berjalan ke sekoci kecil dan berusaha melarikan diri dari kapal yang tenggelam. Namun, dia ditarik kembali ke reruntuhan ketika dia mendengar jeritan saudara tirinya, Matilda. Ketika dia kembali untuk menyelamatkannya, para penumpang di dalam air dengan putus asa mencoba naik ke sekoci, yang tidak dapat menopang kapasitas seperti itu. William tenggelam saat sekoci itu tenggelam. Kapal Putih tenggelam di lokasi di mana orang-orang di pantai, dan bahkan mereka yang berada di kapal Raja Henry, dapat mendengar jeritan panik para penumpang. Namun, karena kegelapan malam, sulit untuk mengetahui dari mana teriakan itu berasal, dan tidak ada yang bisa membantu para penumpang. Tragisnya, hanya dua orang yang selamat dari tenggelamnya Kapal Putih - seorang tukang daging dari Rouen dan Geoffrey de l'Aigle. Kapten FitzStephen tewas, meskipun dikatakan oleh beberapa orang bahwa dia awalnya selamat, tetapi setelah mendengar bahwa William telah tenggelam, dia memilih untuk mati daripada menghadapi Raja karena telah berkontribusi pada kematian putranya. Setelah mengetahui kematian William, Raja Henry sangat terpukul.

Raja Henry I berduka atas kematian putranya. Area publik

Tenggelamnya Kapal Putih memiliki dampak negatif yang kuat terhadap Inggris. Kematian William menyebabkan krisis suksesi, dan negara itu dicengkeram oleh perang saudara yang dikenal sebagai Anarki.

Setelah William meninggal, Raja Henry hanya memiliki satu anak sah yang tersisa – seorang putri bernama Matilda (jangan dikelirukan dengan putri haramnya Matilda yang telah meninggal ketika Kapal Putih tenggelam). Raja Henry berjuang untuk memastikan bahwa Matilda akan menggantikan takhta, tetapi seorang wanita tidak pernah memimpin negara sebelum titik ini. Meskipun para baron Raja Henry bersumpah untuk mendukung Matilda sebagai pewaris Raja Henry, setelah kematiannya pada tahun 1135 para baron ragu-ragu untuk menerima Matilda sebagai ratu Regnant. Sebaliknya, keponakan Raja Henry, Stephen dari Bloise, menjadi raja.

Potret raja Stephen dari Inggris, seperti yang dibayangkan oleh George Vertue (1684-1756) Area publik

Stephen umumnya dipandang telah memainkan peran yang mencurigakan dalam tenggelamnya karena fakta bahwa dia berada di atas kapal sebelum berlayar, dan dia kemudian meninggalkan kapal karena "penyakit mendadak," dan dia akhirnya mendapat banyak manfaat dari tenggelamnya kapal. , menjadi raja. Namun, beberapa orang mengatakan bahwa peluang Stephen untuk menjadi raja terlalu kecil pada saat tenggelamnya dia untuk mengambil tindakan drastis untuk mencapai tujuan itu.

Matilda melancarkan perang melawan Stephen dari Bloise saat dia mengejar apa yang dia yakini sebagai peran sahnya sebagai pemimpin. Masa penuh gejolak ini, yang dikenal sebagai Anarki, berlangsung dari tahun 1135 hingga 1153, dan mengakibatkan kehancuran besar dan keputusasaan di Inggris.

Apakah tenggelamnya Kapal Putih merupakan kecelakaan tragis karena kecerobohan akibat anggur, atau apakah pembunuhan massal dimaksudkan untuk mengganggu suksesi takhta Inggris? Jawabannya mungkin tidak akan pernah diketahui.

Gambar unggulan: Penghancuran Kapal Putih. Area publik


Tenggelamnya Kapal Putih dan Bagaimana Pengaruhnya terhadap Suksesi Inggris

25 November 1120, adalah salah satu hari yang mengubah nasib sejarah kerajaan Inggris.

oleh Susan Flantzer

Tenggelamnya Kapal Putih, Kredit Foto – Wikipedia

Pada tahun 1120, raja Norman yang ketiga, Raja Henry I, telah menduduki takhta Inggris selama dua puluh tahun. Masih gelisah tentang nasib dinasti Norman ayahnya William Sang Penakluk telah dimulai pada 1066 dengan kekalahan Raja Anglo-Saxon Inggris, Harold Godwinson, pada Pertempuran Hastings, Raja Henry I telah membuat pernikahan dinasti strategis di tahun aksesinya. Pengantin pilihannya adalah Matilda dari Skotlandia (awalnya dikenal sebagai Edith), putri Raja Malcolm III dari Skotlandia dan Saint Margaret dari Skotlandia. Margaret terlahir sebagai putri Anglo-Saxon dan melalui dia, Matilda adalah keponakan Edgar the theling, cicit Edmund Ironside dan keturunan Alfred the Great. Darah raja-raja Anglo-Saxon akan mengalir di nadi anak-anak Matilda. Dengan menikahi Matilda dari Skotlandia, Raja Henry I meningkatkan legitimasi dinasti Norman. Raja Henry I dan Matilda memiliki dua anak yang selamat dari masa kanak-kanak: seorang putri Matilda, kadang-kadang disebut Maud, yang lahir pada tahun 1102 dan seorang putra William theling, lahir pada tahun 1103. Di Inggris Anglo-Saxon, theling digunakan untuk menyebut laki-laki bangsawan dinasti yang memenuhi syarat untuk takhta dan dengan menggunakan theling sebagai bagian dari nama putra tunggalnya, Henry membuat hubungan lebih lanjut dengan raja-raja Anglo-Saxon.

Karena Raja Inggris masih memegang Normandia (di Prancis) dan merupakan Adipati Normandia, mereka sering berada di Normandia, dan ini terjadi pada bulan November 1120. Setelah kampanye militer yang sukses di mana Raja Henry I dari Inggris mengalahkan Raja Louis VI dari Prancis pada Pertempuran Brémule, Inggris akhirnya bersiap untuk kembali ke Inggris. Raja Henry I ditawari Kapal Putih untuk kembali ke Inggris, tetapi dia sudah membuat pengaturan lain. Sebaliknya, Henry menyarankan agar putranya William berlayar di Kapal Putih bersama dengan pengiringnya yang termasuk saudara tiri William, Richard dari Lincoln, saudara tirinya Matilda the Countess of Perch, Richard d’Avranches the 2nd Earl of Chester dan banyak ahli waris dari perkebunan besar Inggris dan Normandia.

William theling dan pengiringnya naik ke kapal dalam suasana meriah dan barel anggur dibawa ke kapal untuk merayakan kembalinya ke Inggris. Tak lama kemudian, baik penumpang maupun awaknya mabuk. Pada saat kapal siap berlayar, ada sekitar 300 orang di dalamnya. William dan pengiringnya memerintahkan kapten kapal Kapal Putih untuk menyalip kapal Raja Henry I sehingga Kapal Putih akan menjadi kapal pertama yang kembali ke Inggris. Sayangnya Kapal Putih menabrak batu yang terendam dan terbalik. Pengawal William dengan cepat membawa pewaris takhta ke dalam sampan yang aman. Namun, William theling mendengar jeritan saudara tirinya Matilda dan memerintahkan sampan untuk kembali menyelamatkannya. Pada titik ini, Kapal Putih mulai tenggelam dan banyak orang di dalam air mati-matian mencari keselamatan perahu William. Kekacauan dan beban yang terlalu berat menyebabkan sampan William theling' terbalik dan tenggelam tanpa bekas. Penulis sejarah Orderic Vitalis mengklaim bahwa hanya dua orang yang selamat dari kapal karam dengan berpegangan pada batu sepanjang malam.

Raja Henry I memegang rekor raja Inggris dengan anak haram paling banyak, 25 atau lebih anak haram, tetapi tragedi Kapal Putih meninggalkannya dengan hanya satu anak yang sah, putrinya Matilda. Keponakan Henry adalah pewaris laki-laki terdekat. Pada bulan Januari 1121, Henry menikahi Adeliza dari Louvain, berharap memiliki anak laki-laki, tetapi pernikahan itu tetap tanpa anak. Pada Hari Natal 1226, Raja Henry I dari Inggris mengumpulkan para bangsawannya di Westminster di mana mereka bersumpah untuk mengakui Matilda dan setiap pewaris sah masa depan yang mungkin dia miliki sebagai penerusnya. Rencana itu tidak berhasil. Setelah mendengar kematian Henry pada 1 Desember 1135, Stephen dari Blois, salah satu keponakan Henry, dengan cepat menyeberangi Selat Inggris dari Prancis, merebut kekuasaan, dan dinobatkan sebagai Raja Inggris pada 22 Desember 1135. Ini memulai perang saudara yang mengerikan antara Stephen dan Matilda yang dikenal sebagai The Anarchy. Inggris tidak melihat perdamaian selama 18 tahun sampai putra Matilda naik takhta sebagai Raja Henry II dari Inggris pada tahun 1153.


Siapa yang mati di Kapal Putih?

Beberapa orang "melepas" kapal karam--bukan setelah kecelakaan (hanya satu yang selamat), mungkin, tetapi dengan meninggalkan rombongan kapal sebelum kapal berlayar. Menurut Sir James Ramsay (lihat di atas), selain Stephen dari Blois dan dua biarawan dari Tiron, "Orderic . nama-nama di antara mereka yang lolos dari William dari Roumare, kemudian Earl of Lincoln Eadward dari Salisbury, Pembawa Standar di Br^mule dan Rabel dari Tancarville, Chamberlain" (hal. 291, fn 6).

Baca puisi Dante Gabriel Rossetti Kapal Putih

"Wanita Renaissance" menulis ringkasan hebat tentang peristiwa 25 November 1120 di blognya di http://voices.yahoo.com/the-white-ship-sinks-1120-10526563.html:

Itu adalah Titanic pada zamannya. Kapal Putih adalah salah satu kapal tercanggih pada masanya, dan ini akan menjadi pelayaran perdananya. Kaptennya, Thomas FitzStephen, adalah putra dari orang yang menjadi kapten kapal yang membawa William Sang Penakluk ke Inggris pada tahun 1066. Berharap untuk mencapai kehormatan besar untuk dirinya sendiri, FitzStephen menawarkan untuk mengarahkan putra William, Henry I, pulang dari Normandia pada bulan November 1120.

Henry sudah membuat pengaturan lain untuk kepulangannya, jadi dia menolak, tetapi dia tidak mau mengecewakan pria itu. Dia menyarankan agar putranya, William Adelin, mungkin ingin kembali dengan kapal baru.

William adalah seorang pemuda yang kurang ajar, dengan kelompok pengikut yang setia. Rombongannya termasuk sekitar 140 ksatria dan 18 wanita bangsawan, termasuk saudara tirinya, Richard, dan saudara tirinya, Marie. Dia juga ditemani oleh sepupunya, Stephen dan Matilda dari Blois, serta banyak bangsawan yang mewarisi perkebunan utama di Inggris dan Normandia. William membawa barel anggur untuk dibawa pulang. Pada menit terakhir, Stephen dari Blois, yang sakit diare, meninggalkan kapal. Dia akan mengambil kapal nanti untuk kembali, katanya.

Ada banyak teori tentang mengapa Kapal Putih tenggelam. Beberapa mengatakan para pelaut telah berpesta dengan para penumpang. Yang lain menyalahkan fakta bahwa kapal itu tidak diberkati - sekelompok ulama yang datang untuk memberkati perjalanan telah diusir oleh orang-orang yang mabuk. William dari Nangis, seorang penulis sejarah yang menulis pada abad ke-13, mengklaim bahwa semua orang di kapal itu adalah sodomi, dan bahwa Tuhan telah menghukum mereka karena dosa-dosa mereka.

Tampaknya William, seorang pemuda yang bersemangat, ingin menyalip kapal ayahnya dan menghajarnya kembali ke Inggris. Para pendayung sedang mendayung dengan posisi miring ketika sisi kiri kapal menabrak batu karang yang terendam. Kapal itu tenggelam dengan cepat, tetapi pelayan William berhasil membawa tuannya ke dalam sebuah sampan kecil, satu-satunya di kapal itu. Dia mendayungnya dengan cepat, tetapi ketika mereka pergi, William dapat mendengar saudara tirinya, Marie, memanggilnya dari kapal. Dia memerintahkan pelayan untuk kembali untuknya.

Marie bukan satu-satunya yang ingin diselamatkan, tentu saja. Saat mereka kembali ke lokasi kapal terbalik, puluhan lainnya mencoba naik ke atas kapal. Perahu itu segera diatasi, dan semuanya tersapu ke bawah laut.

Untuk sementara, dua orang berpegangan pada tiang Kapal Putih, yang masih mengapung. Salah satunya adalah Geoffrey de l'Aigle, seorang bangsawan. Yang lainnya adalah seorang tukang daging dari Roen, Berthold. Berthold datang ke kapal untuk mencoba menagih utang kepadanya oleh para bangsawan, dan telah dibawa saat mereka berlayar. Setelah beberapa saat, dia melihat orang ketiga di tengah ombak. Itu Kapten FitzStephen.

FitzStephen bertanya kepada Geoffrey dan Berthold apa yang terjadi pada sang pangeran. Ketika dia mengetahui bahwa pemuda itu telah tenggelam, dia mengangkat tangannya dan tenggelam ke laut. Dia lebih suka tenggelam daripada menghadapi raja dengan berita sedih.

Geoffrey de l'Aigle juga tewas di air, dan Berthold adalah satu-satunya yang selamat. Dia dijemput keesokan paginya oleh nelayan. Mantel kulit dombanya mungkin telah melindunginya, itu pasti menahan angin dan dingin lebih baik daripada sutra dan satin para bangsawan.

Dikatakan bahwa setelah Henry mengetahui kematian putranya, dia tidak pernah tersenyum lagi. William adalah satu-satunya putra sahnya. Satu-satunya masalah sah lainnya adalah putrinya, Matilda, dan dia sekarang ingin putrinya menggantikannya. Dia memaksa para bangsawannya untuk bersumpah untuk mendukung klaimnya atas takhta setelah kematiannya. Mereka bersumpah, tetapi mereka kemudian mengingkari sumpah mereka. Henry digantikan oleh keponakannya, Stephen dari Blois, pemuda yang telah diselamatkan dari tenggelam oleh serangan diare. Stephen dan Matilda akan melibatkan Inggris dalam Perang Saudara yang berlangsung sepanjang masa pemerintahannya selama 19 tahun. Putra Matilda, Henry II, yang akhirnya mengalahkannya.

[Sumber: "White Ship", Wikipedia "The Wreck of the White Ship", Britannia "Henry I -- The Story of the White Ship", The Baldwin Project.]

Kutipan di bawah ini adalah kisah yang ditulis dengan luar biasa, dalam bahasa Prancis, tentang drama yang dibuka, yang ditulis oleh Victor Godard-Faultrier dalam buku l"Monumen Anjou et ses (Vol 2, Angers, 1840, hlm. 170-172). Terjemahan bahasa Inggris menyusul.

La victoire et l'humanité de Foulques eurent leur rຜompense car, jaloux de se lier d'amitié avec un aussi glorieux personnage, le roi d'Angleterre lui proposa son héritier pour gendre9ritier. En effet, Mathilde d'Anjou, malgré son jeune âge, épousa Guillaume Adelin, fils d'Henri et, peu de temps après (1129), Geoffroy d'Anjou, dit Plantagenet, prit pour femme Mathilde d'Angleterre, épouse en premières noces d'Henri V, empereur des Romains.

Le premier mariage ne tarda pas à être rompu par l'un de ces événements que le drame et la poésie se plaisent à célປrer.

Dans la nuit du 25 au 26 novembre de l'annພ 1120, di voyait au port de Barfleur deux nefs équipພs. L'une portait Henri, roi d'Angleterre, et Mathilde, sa bru, fille du comte d'Anjou dans l'autre était Guillaume Adelin, époux de la jeune Mathilde. La première nef déjà voguait en mer, et le silence et la gravité de ceux qui la montaient contrastait avec le bruit des convives de la seconde. Celle-ci restait encore amarrພ, et, tandis que sa voile triangulaire commen๺it à prendre le vent, cent cinquante bangsawan hommes des premières familles de Normandie, d'Anjou et d'Angleterre se & de joyeux propos, tous en brillant costume, le corps paré de vêtements étroits et traînants, de couleurs variພs, les pieds chaussés dans des brodequins à recoures à longues , mode perkenalan di Prancis par Foulques-Rຜhin. Animés par de jeunes femmes belles et folâtres, ils puisaient leur trop vive gaîté dans des coupes où moussaient le vin et l'hypocras. Cent cinquante vigoureux rameurs partageaient leur enivrement, et tous ensemble, la tête ຜhauffພ, montèrent sur la blanche Nef. Le signal est donné quelques prêtres, volulant bénir l'assemblພ à la lueur des flambeaux de l'orgie, sont honnis et raillés.

Pada bagian : la nuit est belle, la mer est calme. Thomas, fils d'Etienne, tient le gouvernail son père avait eu l'insigne honneur de conduire Guillaume à la conquête de l'Angleterre. Thomas est bon marin, mais le vin le trouble, son œil et sa main le servent mal. Les rameurs, animés par la voix des jeunes bangsawan, battent la mer sans prudence ils veulent devancer le roi Henri.

La nef fend l'onde mais une pointe de rocher dຜhire un de ses flancs : sauvez Adelin! menangis une voix, et l'esquif de secours le reçoit à l'instant.

Il s'éloigne, lorsqu'on entend : « Sen frère, m'abandonneras-tu? » c'était la sœur de Guillaume, femme de Rotrou, comte de Mortagne.

Le prince ordonne à l'esquif d'approcher, et recueille sa sœur, mais avec elle se prຜipitent d'autres passers la mer les engloutit tous ensemble.

Deux hommes seuls, s'attachant à une vergue, ຜhappent au naufrage: l'un se nommait Bérold, boucher de Rouen, l'autre, Goisfred, bangsawan fils de Gisleber de l'Aigle.

Alors, dit Ordéric Vital, « la lune était à son dix-neuvième jour dans le signe du taureau : pendant près de neuf heures, elle ຜlaira ray le monde de ses et rendit la mer brillante aux yeux des navigasiurs. »

Au sein de cette nappe d'eau, image de l'infini, parut un troisième naufragé, c'était le pilote Thomas qui avait repris ses sens et la raison. Qu'est devenu, dit-il aux deux hommes de la vergue, qu'est devenu le fils du roi? — I a péri! — Alors il m'est affreux de vivre, et l'abîme s'entr'ouvrit.

Les malheureux naufragés souffraient de la mer et du vent froid de la nuit le jeune Goisfred, d'un tempérament délicat, sentit ses force l'abandonner, et bientôt il disparut aux aux. Bérold, vêtu d'un habit de peau de mouton, ຜhappa seul à la catastrophe.

A cette fatale nouvelle, Henri tomba brisé par la douleur, et depuis, jamais on ne le vit sourire.

Les poètes du temps gémirent sur ce naufrage où, sans compter Guillaume Adelin et Richard, fils du roi, ainsi que leur sœur, comtesse de Mortagne, périrent dix-huit femmes qui avaient l'avantage d'être filles, ou sœurs, ou nis, ou épouses de monarques et de comtes.

Ainsi, se trouva rompue l'alliance de Mathilde d'Anjou avec le fils du roi d'Angleterre. Elle conçut de la mort de son mari une telle douleur, qu'elle résolut de fuir le monde. En effet, de retour en Anjou, on la vit se rendre à Fontevrault, où elle passa ses jours dans la prière et le recueillement, acceptant après trente ans de religion le titre d'abbesse et le bâton pastoral de la main même de Pétronille. Elle mourut vers 1155.

A not nearly as eloquent English translation:

The victory and the humanity of Fulk had their reward because, jealous to befriend another glorious character, the King of England offered him his son and heir. Indeed, Mathilde d'Anjou, despite his young age, married William Adelin, son of Henry, and shortly after (1129), Geoffrey of Anjou, called Plantagenet, took as a wife Matilda of England, first wife of Henry V, Emperor of the Romans.

The first marriage was soon to be broken by one of these events that drama and poetry like to celebrate.

On the night of November 25 to 26 of the year 1120, one would have seen two well-equipped ships at the port of Barfleur. One carried Henry, King of England and Matilda, his daughter-in-law, daughter of the Count of Anjou in the other was William Adelin ["the Aethling," the heir to the throne of England], the young husband of Matilda.

The first ship set out to sea, and the silence and the severity of those aboard contrasted with the noise of the guests in the second. It was still docked, and while its triangular sail began to catch the wind, one hundred and fifty noblemen of the first families of Normandy, Anjou and England indulged in merry way, in brilliant attire, bodies covered in clothing both close-fitting and with long trains of various colors, feet shod in boots with long and curling points, a style introduced in France by Fulk-Rຜhin. Animated by beautiful frolicking young women, they drew their lively gaiety from the effervescent wine and hippocras [a spiced wine drink]. One hundred and fifty vigorous rowers participated in this mass intoxication, and all together, empassioned, they mounted the White Ship. The signal was given, and a few priests, wanting to bless the assembly, in the torchlight of the orgy, were reviled and ridiculed.

It sets off: the night is beautiful, the sea is calm. Thomas, son of Stephen, at the helm, his father had the honor to have led William to the conquest of England. Thomas is a good sailor, but the wine clouds him: his eye and his hand serve him poorly. The rowers, inspired by the voices of young nobles, fight the sea without caution they want to pull ahead of King Henry's boat.

The White Ship cleaves the wave, but a rocky crag rips one of its sides. Save Athelin! cried a voice, and the small skiff received him for a moment.

It is moving away, when he hears: "My brother, do you abandon me?" It was the sister of William: the wife of Rotrou, Count of Mortagne.

The prince orders the skiff to approach the ship, and gathers his sister, but with her the other passengers charge forward, and the sea swallows them up all together.

Two lone men, clinging to a mast, escape the wreckage: one was called Berold, a butcher from Rouen, and the other Goisfred (Geoffrey), a noble son of Gisleber de l'Aigle.

Thus, said Orderic Vital, "The moon was at her nineteenth day in the sign of the bull, hanging in the sky for almost nine hours, she lit up the world with her rays illuminating the sea to the eyes of the navigators. "

Within this body of water, the image of infinity, appeared a third castaway: the captain Thomas, who had recovered his senses and reason. Apa yang terjadi? he said to the two men on the mast. What has become of the king's son? - He died! - Then it is terrible for me to live, and the abyss opened.

The unfortunate shipwrecked men suffered from the sea and the cold night wind. The young Goisfred (Geoffrey), of delicate temperament, felt his strength leaving him, and he soon disappeared from the eyes of his companion. Berold, wearing a coat of sheepskin, escaped the disaster alone.

Hearing the tragic news, King Henry fell broken into sadness, and no one ever saw him smile after that.

The poets of this time lamented this shipwreck where, without counting William Adelin and Richard, sons of the king, and their sister, Countess of Mortagne, perished eighteen women who were daughters, sisters, nieces or wives of monarchs and counts.

Thus was broken the covenant between Mathilde d'Anjou and the son of the king of England. She found the death of her husband so deeply painful that she decided to flee the world. Indeed, back in Anjou, she returned to Fontevrault, where she spent her days in prayer and meditation, accepting after thirty years of religion the title of abbess and the pastoral staff of the hand of Petronilla herself. She died about 1155.


My Books

Ladies of Magna Carta: Women of Influence in Thirteenth Century England looks into the relationships of the various noble families of the 13th century, and how they were affected by the Barons’ Wars, Magna Carta and its aftermath the bonds that were formed and those that were broken. It is now available from Pen & Sword, Amazon and from Book Depository worldwide.

Also by Sharon Bennett Connolly:

Silk and the Sword: The Women of the Norman Conquest traces the fortunes of the women who had a significant role to play in the momentous events of 1066. Available now from Amazon, Amberley Publishing, Book Depository.

Heroines of the Medieval World tells the stories of some of the most remarkable women from Medieval history, from Eleanor of Aquitaine to Julian of Norwich. Available now from Amberley Publishing and Amazon and Book Depository.

You can be the first to read new articles by clicking the ‘Follow’ button, liking our Facebook page or joining me on Twitter and Instagram.


Remembering the November 1913 "White Hurricane"

Storms along the Great Lakes have haunted sailors for more than a century and, in fact, served as one of the motivating factors for the creation of a national weather service when, in 1869, Rep. Halbert E. Paine of Wisconsin introduced a bill that called for the establishment of a weather warning service under the Secretary of War. From the storms of the 1860s to the fierce &ldquoNovember Witch&rdquo that sank the Edmund Fitzgerald in 1975, one Great Lakes storm stands out as the deadliest.

Nicknamed the &ldquoWhite Hurricane,&rdquo this major winter storm stuck the Great Lakes on November 7-10, 1913, resulting in a dozen major shipwrecks, with an estimated 250 lives lost. It remains the largest inland maritime disaster, in terms of number of ships lost, in U.S. history. This historic storm system brought blizzard conditions with hurricane force winds to the Great Lakes. The unique and powerful nature of the storm caught even the most seasoned captain by surprise, as two low pressure centers merged and rapidly intensified over the Lake Huron, with periods of storm-force winds occurring over a four day period. Vessels at the time withstood 90 mph winds and 35 foot waves, but it was the whiteout conditions and accumulation of ice on the ships that turned an already dangerous situation into a deadly one, as ship captains were unable to maintain navigation.

Maritime travel on the Great Lakes can become hazardous quickly, especially when the infamous November gales blow. In 1913, Weather Bureau forecasters would send gale warnings via telegraph to more than a hundred stations along the Great Lakes shores, where volunteers would display flags and lanterns to warn sailors of deteriorating conditions. These warnings were typically hoisted 12 to 24 hours in advance of a storm. For sailors leaving port, there was no means of knowing the character of an approaching storm, and vessels beyond the sight of land were unable to obtain any information. In the case of the White Hurricane, Weather Bureau forecasters issued gale warnings on November 7. However, even the forecasters were caught by surprise by the strength and longevity of the powerful storm.

At the time, weather forecasters did not have the luxury of computer models, nor the detailed surface and upper-air observations, weather satellites, or radar needed to make the most accurate predictions. Had forecaster then been privy to today&rsquos upper-air and land- and satellite-based observing systems, they may have been able to determine the likely development of this type of storm system well in advance, as they did with Superstorm Sandy in 2012. As part of the forecast for Sandy NWS marine forecasters were able to predict storm-force winds over the lower Great Lakes five days in advance. The great technology and forecast models available to forecasters today led to a more accurate forecast which saved mariners, recreational boaters, and businesses countless dollars as they were able to make preparations in advance of Sandy&rsquos storm force winds and near 20-foot waves.

One hundred years later, NOAA in the Great Lakes is commemorating the Storm of 1913, not only for the pivotal role it played in the history of the Great Lakes, but also for its enduring influence. Modern systems of shipping communication, weather prediction, and storm preparedness have all been fundamentally shaped by the events of November 1913. NOAA has created a Centennial Anniversary Website to remember the events of 1913 and highlight NOAA&rsquos advances in technology and services.

Using historic Weather Bureau documents, combined with information from the Twentieth Century Reanalysis Project (provided by NOAA&rsquos Physical Sciences Division), meteorologists at NWS Detroit, led by Science and Operations Officer Dr. Greg Mann, were able to produce a model simulation of the White Hurricane over the Great Lakes. Through this simulated storm forecast, one can approximate what the wave and wind conditions were during the storms peak. The results and analysis of the simulation are available in a special presentation produced by NWS Detroit.

&ldquoThe Storm of 1913 was one of the deadliest maritime weather disasters in North American history,&rdquo said Meteorologist-in-Charge Richard Wagenmaker of NWS Detroit. &ldquoDoing a unique numerical model retrospective allows incredible insights, never before possible, into what happened to some of the largest and newest ships in the Great Lakes fleet during that storm 100 years ago.&rdquo

The simulation captured wind gusts over 80 mph and frequent waves to 36 feet on southern and western Lake Huron on the evening of November 9, 1913 &mdash a six-hour period during which eight ships and 187 lives were lost.

&ldquoThe simulation appeared amazingly accurate considering limited observations for model initial conditions,&rdquo Wagenmaker noted.

NOAA plays a major role in protecting maritime relics of the past, including many of the ships lost in 1913 have remained preserved deep below the surface of the Great Lakes. NOAA&rsquos Thunder Bay National Marine Sanctuary is a 48-square-mile area of protected territory with one of America&rsquos best-preserved and nationally-significant collections of shipwrecks. Located in northwestern Lake Huron, Thunder Bay is adjacent to one of the most treacherous stretches of water within the Great Lakes system. Unpredictable weather, murky fog banks, sudden gales, and rocky shoals earned the area the name &ldquoShipwreck Alley.&rdquo To date, more than 50 shipwrecks have been discovered within the sanctuary including the Issac M. Scott, a 504 foot steel freighter lost in the storm of 1913.

The vessels and businesses that operate along the Great Lakes contribute a large piece to the nation&rsquos economy. The November 7-10, 1913, storm produced an estimated $6 million in damages, equivalent to $117 million today. The more devastating cost of the storm was the estimated loss of more than 250 sailors. Over the past century, NOAA has strived to make the Great Lakes safer and more productive by providing services that protect, monitor, and predict the maritime environment. NOAA&rsquos effort to preserve and understand our Great Lakes is not only vital to the region but to the nation as a whole.


Origins of the Anarchy: The White Ship Disaster

This month on Some Sources Say we’re exploring the Anarchy, a civil war that tore the fabric of England apart. As recorded in the Anglo-Saxon Chronicle, “wherever the land was tilled, the earth bore no corn, for the land was all ruined with such deeds and they said openly that Christ slept, and his saints. Such, and more than we know how to say, we suffered nineteen years for our sins”. The anarchy began on the death of King Henry I in 1135, when his heir Matilda was usurped by her cousin Stephen of Blois. For nineteen years these two foes fought for the English crown to the detriment of its citizens. To understand the origins of the Anarchy though, we have to look further back to the year 1120 and the White Ship disaster.

The Sinking of the White Ship

Matilda was not Henry I’s only child. Henry had married Matilda of Scotland (daughter of the famed St Margaret) in 1100 and alongside Matilda they also had a son William. These were Henry’s only legitimate children though (he had at least 25 illegitimate children) and the lack of a legitimate male ‘spare’ was to become a reoccurring issue throughout the years for the English royal family. As William and Matilda grew up, it was never expected that Matilda would become heir to the throne. Although women technically could inherit the throne in England it had never happened before. When Matilda was still very young, she was married to the Holy Roman Emperor Heinrich V and moved to his domains. As the only legitimate son, William was raised to be king and a lot was riding on him. In 1119 he married Mahaut of Anjou with any children they were to have further securing the English succession. William was his father’s pride and joy but, on the 25th November 1120, tragedy struck which caused the succession crisis that eventually led to the Anarchy 15 years later.

Henry I, Matilda of Scotland, Empress Matilda and William.

Henry, William and many other key nobles were in Barfleur, Normandy (coincidentally where Henry’s father William the Conqueror’s fleet had sailed from in the 1066 Conquest) and were preparing to return to England. There were two ships, and Henry alongside his daughter-in-law and others took the first ship and set sail. The rest of the courtiers in the area proceeded to get incredibly raucous and drunk with the heir to the throne William among them. The wild party took a deadly turn when it was decided to set sail that evening. It’s estimated 300 people (a mixture of crew, nobles and servants) boarded the second boat, a newer ship, called Blanche-Nef aka the White Ship. One of the key players in the Anarchy Stephen of Blois was there but disembarked before the ship set sail, an action that as we’re about to see saved his life.

As the ship took off, it was dark and cold and the crew were in no fit state to be sailing. The partiers on the ship were the crème de la crème of Anglo-Norman society and wanted to try and overtake Henry’s ship which had already set sail. They didn’t get far as the ship hit a rock which led to it sinking taking the life of nearly everyone on board. Contemporary chronicler Orderic Vitalis wrote how “the passengers and crew raised cries of distress, but their mouths were soon stopped by the swelling waves, and all perished together”. Henry’s beloved heir William so nearly survived this tragedy, but as he was being taken back to the harbour on a smaller vessel, he heard his half-sister Matilda the Countess of Perche shouting for help and tried to return to save her. In the process other panicked victims tried to board the smaller vessel leading to it sinking taking William with them. It’s hard to imagine the fear and anguish they would have felt in their last moments, the only survivor of the White Ship was a butcher from Rouen.

This catastrophe had massive ramifications on a personal and political level.

King Henry I and the sinking White Ship

On the personal level many people lost loved ones, “their death was to their friends a two-fold pain: one, that they so suddenly lost life, and the other that few of their bodies were found afterwards”. Henry alone lost not only his heir but also two of his other children and his niece. After learning of what had happened it’s said that Henry never smiled again. On a political level there was now a succession crisis, and although no one knew it then, the stage was being set for the Anarchy.

“No ship was ever productive of so much misery. None was ever so notorious in the history of the world” – contemporary historian William of Malmesbury

What are your thoughts on the White Ship disaster? I look forward to hearing your thoughts in the comments section below. Stay tuned next week as we explore the Anarchy itself.

Never want to miss a post? Sign up to the Some Sources Say mailing list here.

The Anglo-Saxon Chronicle: The Authentic Voices of England From the Time of Julius Caesar to the Coronation of Henry II. Translated and Collated by Anne Savage.

Kings & Queens: The Story of Britain’s Monarchs from Pre-Roman Times to Today by Richard Cavendish and Pip Leahy

Queens of the Conquest by Alison Weir

Oxford DNB: William [William Ætheling, William Adelinus, William Adelingus] by J. F. A. Mason


Tonton videonya: Penjelasan Poldasu Soal Kecelakaan Kapal di Perairan Nainggolan, Danau Toba