Kendaraan Tempur Infanteri Prajurit (Inggris Raya)

Kendaraan Tempur Infanteri Prajurit (Inggris Raya)

Kendaraan Tempur Infanteri Prajurit (Inggris Raya)


Pengangkut personel lapis baja (APC) tidak memasuki layanan dengan Angkatan Bersenjata Inggris dalam jumlah yang signifikan sampai awal 1950-an. Angkatan Darat Inggris telah menggunakan sejumlah besar Pengangkut Senjata Bren selama Perang Dunia Kedua, tetapi baru pada tahun 1943 pemberian perlindungan lapis baja kepada infanteri diterima secara luas. Tank Sherman (Ram) dan half-track M3 Amerika. Sebuah pemikiran ulang setelah perang menyebabkan prioritas ditempatkan pada kendaraan lapis baja yang dikembangkan khusus untuk perlindungan infanteri. Hal ini menyebabkan pengembangan kendaraan FV603 Saracen (6x6), program tersebut diberikan beberapa urgensi oleh Darurat Malaya. Itu sebenarnya adalah anggota dari seri kendaraan tempur FV600 yang termasuk mobil lapis baja FV601 Saladin (6x6). Selain Saracen, Angkatan Darat Inggris mengerahkan sejumlah besar APC Humber FV1611 (4x4) dan sejumlah varian khusus. Pada akhir 1950-an, GKN dianugerahi kontrak untuk membangun sejumlah kendaraan lacak tak lapis baja untuk uji coba dan pengujian, yang diberi nama FV420.

Ini diikuti oleh kontrak untuk membangun sejumlah prototipe dan kendaraan uji coba untuk mengembangkan seri FV430 kendaraan tempur lapis baja (AFV) bersama dengan pabrik-pabrik Royal Ordnance. Divisi Pengembangan Kendaraan Tempur (FVDD) GKN dan pabrik-pabrik Royal Ordnance telah menyelesaikan ini pada tahun 1961, dan pada tahun 1962 perusahaan tersebut dianugerahi kontrak produksi dengan kendaraan produksi pertama dari FV432 APC yang diselesaikan pada tahun berikutnya. GKN juga membangun FV431 Light Tracked Load Carrier menggunakan sasis dasar yang sama, dan Vickers menggunakan banyak komponen otomotif dalam konstruksi self-propelled gun (SPG) FV433 Abbot 105mm. FV432 memenuhi peran yang sama seperti yang dilakukan FMC M113 di Angkatan Darat AS dan banyak versi khusus masih ada dalam pelayanan hari ini, penggantinya adalah program Multi-Role Armored Vehicle (MRAV) multinasional (Inggris-Jerman-Belanda). Usulan awal untuk kebutuhan APC masa depan diajukan pada tahun 1967 dan dari tahun 1968 hingga 1971, Kementerian Pertahanan (MoD) melakukan studi kelayakan internal.

Kendaraan aslinya cukup besar, berat (30 ton) dan lapis baja yang baik untuk memberikan tingkat kemampuan bertahan yang tinggi di medan perang, tetapi ditinggalkan karena alasan biaya. Pada tahun 1972, studi Project Definition 1 (PD1) dimulai dengan banyak produsen Inggris diundang untuk menawarkan diri mereka sebagai kontraktor utama. Akibatnya, Vickers dan GKN dipilih untuk melakukan studi persaingan dan pada akhir proses tender pada tahun 1976, Kementerian Pertahanan memutuskan bahwa tanggung jawab penuh harus diinvestasikan dengan kontraktor utama dan diputuskan bahwa dari GKN dan Vickers, GKN harus diangkat. Pekerjaan definisi proyek penuh dilakukan antara 1977 dan 1979 dan pekerjaan pengembangan penuh dimulai pada 1979, meskipun ada studi evaluasi dari XM2 Amerika (yang menjadi M2 Bradley) masih dilakukan. MCV-80 (seperti yang telah diketahui) dipilih untuk memenuhi Persyaratan Staf Umum 3533, yang menyatakan bahwa kendaraan harus memiliki: Kapasitas untuk 10 orang termasuk pengemudi dan penembak dan persediaan mereka; cukup mobile untuk mengimbangi Challenger 1; memiliki perlindungan terhadap semburan peluru artileri tidak langsung dan tembakan senjata ringan dan daya tembak dalam peran anti-armor ringan, dukungan umum dan pertahanan udara.

Karena GKN adalah kontraktor utama, GKN memiliki tanggung jawab penuh untuk memastikan program dapat dikelola untuk memenuhi target produksi, anggaran dan kinerja, memastikan bahwa tingkat keandalan yang tinggi dapat dibangun ke dalam kendaraan dan integrasi desain, pengembangan dan produksi berarti GKN bisa memanfaatkan rekayasa konkuren. GKN juga dapat memilih perangkat keras yang memberikan nilai terbaik untuk uang dan mengadakan tender kompetitif di antara banyak pemasok komponen sub-sistem untuk mencapai hal ini. Pada tahun 1984, Kementerian Pertahanan mengumumkan bahwa GKN akan diberikan kontrak awal untuk membangun dua belas kendaraan produksi awal tetapi setelah itu, pesanan di masa depan akan terbuka untuk tender kompetitif antara GKN dan produsen lain. Empat prajurit awal digunakan dalam Latihan Hati Singa di Jerman untuk menguji apakah mereka dapat mengimbangi Penantang. Pada bulan November 1984 MCV-80 diterima ke dalam layanan ke Angkatan Darat Inggris dan dinamai Warrior segera setelah itu. Dari hasil tender yang kompetitif tersebut, GKN memenangkan kontrak produksi batch kedua dan ketiga yang berjumlah 1.053 unit, sebagian 602 dengan meriam 30mm Rarden, sisanya tanpa. Ini telah dikurangi dari 1.900 dalam Tinjauan Pertahanan 1981 dan akan dikurangi lagi di bawah 'Opsi untuk Perubahan' pada awal 1990-an menjadi 789 dan pengiriman terakhir dilakukan pada awal 1995. GKN membangun lambung lengkap dengan menara Rarden yang dipasok oleh Vickers dan powerpack dari Perkins Engines, keduanya siap dipasang. Dua batalyon pertama yang dilengkapi dengan Prajurit adalah Batalyon 1, Pengawal Grenadier dan Batalyon 1, Resimen Staffordshire pada tahun 1988.

Warrior dirancang untuk menggantikan FV432 APC di tiga belas batalyon infanteri mekanik dari Divisi Lapis Baja 1, 3 dan 4 BAOR di Jerman Barat. Masa transisi akan berlangsung dari tahun 1988 hingga 1994. Batalyon yang telah menerima Warrior akan dikenal sebagai Armored Infantry, yang masih dilengkapi dengan FV432 akan dikenal sebagai Mechanized Infantry (Tracked) dan yang di Inggris masih memiliki Saxon (4x4 ) APC beroda akan dikenal sebagai Mechanized Infantry (Wheeled). Semua varian Warrior yang bertugas di Desert Storm dan dilengkapi dengan armor applique pasif yang dipasang pada bingkai di samping dan juga telah digunakan di Bosnia dan sekarang menjadi fitur standar dalam skenario masa perang / ancaman tinggi. Batalyon infanteri yang dikirim ke sana bertambah jumlahnya menjadi 875 orang dan 69 Prajurit. Ini adalah Batalyon 1, Resimen Staffordshire, Batalyon 1, The Royal Scots dan Batalyon 3, Resimen Kerajaan Fusiliers.

Warriors mencapai tingkat ketersediaan 95 persen dan sementara tidak ada yang menjadi korban aksi musuh, tiga Warriors dari Batalyon 1, Resimen Staffordshire dihancurkan dan sembilan tentara tewas ketika kendaraan mereka secara keliru diserang oleh A-10 Thunderbolt Amerika yang menembakkan rudal Maverick. Warrior juga melakukan servis dengan baik di Bosnia-Herzcegovina dan Kosovo. Lambung Warrior terbuat dari konstruksi aluminium yang dilas dengan pengemudi di kiri depan yang memiliki lubang palka tunggal dan periskop siang sudut lebar tunggal yang dapat diganti dengan periskop intensifikasi gambar di malam hari. Prajurit sekarang sedang dipasang dengan palka yang sama seperti yang dipasok pada kendaraan yang dipasok ke Kuwait, yang memiliki periskop tiga hari. Powerpack berada di sebelah kanan pengemudi dan terdiri dari mesin diesel Perkins Engines Company Condor CV-8 TCA (550hp) dan transmisi otomatis dengan empat gigi maju dan dua gigi mundur. Turret adalah desain dua orang, konstruksi baja semua, dan kursi komandan di sebelah kanan dan pengemudi di sebelah kiri. Keduanya memiliki penglihatan siang/malam Pilkington Optronics Raven dengan mode siang memiliki perbesaran x 1 dan x 8, sedangkan mode malam memiliki x 2 dan x 6. Turret memasang meriam L21A1 Rarden 30mm, yang awalnya diproduksi oleh British Manufacture dan Research Company (BMARC) dari tahun 1985, tetapi produksi sekarang berada di tangan BAE Systems RO Defense Facility, Nottingham dengan BMARC telah diambil alih oleh Royal Ordnance (sekarang RO Defence), yang kemudian menjadi bagian dari British Aerospace (sekarang BAE Systems ). Senapan rantai L94A1 7,62mm dipasang secara koaksial dengan meriam Rarden 30mm. Kompartemen pasukan berada di bagian belakang lambung dan infanteri pergi melalui pintu belakang bertenaga tunggal (perubahan dari prototipe yang menampilkan dua pintu belakang yang lebih kecil) dan memiliki dua periskop di atap lambung. Sistem NBC hadir sebagai standar dan merupakan jenis tekanan berlebih.

Warrior memiliki enam roda jalan berlapis karet dan suspensi tipe batang torsi. Peredam dipasang pada roda jalan pertama, kedua dan keenam. Desain track pin tunggal baru telah dikembangkan untuk Warrior oleh William Cook Defense yang ditunjuk TR30. Chubb Fire Security memenangkan kontrak pada tahun 1986 untuk memasok sistem proteksi kebakaran Halon. Kementerian Pertahanan sedang mempertimbangkan apakah akan memutakhirkan Warrior (dan Scimitars) dengan penglihatan akuisisi target baru dan sistem kontrol tembakan sebagai bagian dari program Battle Group Thermal Imaging (BGTI). Angkatan Darat Inggris juga sedang mempertimbangkan program peningkatan untuk memasukkan powerpack, turret, dan konversi beberapa Prajurit ke bagian penutup dari peran Kendaraan Pendukung Medan Perang Lapis Baja (ABSV). Angkatan Darat Inggris memiliki sejumlah varian Prajurit dalam pelayanan. Ini termasuk kendaraan seksi (dasar Warrior IFV), kendaraan komando (dasar Warrior IFV dengan peralatan komunikasi tambahan), kendaraan pemulihan (FV513 - awak lima, dilengkapi dengan derek yang dapat mengangkat powerpack Challenger lengkap dan dipersenjatai dengan turret terpasang 7.62 mm L94A1 senapan rantai). Juga, ada kendaraan perbaikan (FV512) dan kendaraan pengamatan artileri (FV5114 - memiliki meriam Rarden 30mm dummy yang dipasang di menara dan sistem gabungan siang/termal/laser Pilkington Optronics Osprey dan standar Raven siang/malam, Battlefield Artillery Target Engagement System (BATES) dan Racal Manportable Surveillance and Target Acquisition Radar (MSTAR)). Varian utama lainnya adalah Desert Warrior dan Arctic Warrior yang memiliki meriam Delco Defense Systems Operations 25mm M242 dua orang, chain gun 7.62mm dan peluncur rudal anti-tank TOW di kedua sisi turret, serta mesin dan sistem pendingin udara yang dimodifikasi. . Pelanggan ekspor tunggal sejauh ini adalah Angkatan Darat Kuwait, yang memesan versi yang sedikit dimodifikasi dari Desert Warrior dengan kendaraan pertama yang diserahkan pada bulan November 1994. Varian lain dilengkapi dengan turret dua orang Belgian Cockerill CM90 yang dipasang pada Cockerill 90mm Senapan Mk 3 dan senapan mesin koaksial 7,62mm pada tahun 1984. Akhirnya, GKN Defense (sekarang Alvis Vehicles) mengembangkan varian Warrior pada pertengahan 1998 yang dikenal sebagai Warrior 2000 untuk memenuhi persyaratan Tentara Swiss yang pada akhirnya memilih Hägglunds Kendaraan CV 9030CH. Alvis (yang sekarang memiliki Hägglunds) terus memasarkan Warrior 2000. Kendaraan ini mirip dengan Warrior standar tetapi menggabungkan perubahan seperti:

Lambung yang diperpanjang (230mm); teknologi siluman (eksterior halus untuk meminimalkan tanda radar); mesin Perkins yang ditingkatkan (650hp memberikan kecepatan jalan maksimum 75kph); baju besi spasi; trek baru; Menara Delco dengan meriam Bushmaster II 30mm dan senapan mesin 7,5mm; sistem pengendalian kebakaran digital; hari penembak/pemandangan termal dengan pengintai laser; camara komandan dipasang di atas persenjataan utama dan sistem distribusi video untuk memberikan gambar ke bagian infanteri.

Panjang lambung: 6,34m. Lebar lambung: 3,03m. Tinggi: 2.79m. Kru: 3+7. Ground Clearance: 0.49m. Berat: 28,000kg (pertempuran) Tekanan tanah: 0,80kg/sq.cm Kecepatan maks: 75km/jam. Jangkauan maksimum (bahan bakar internal): 660km di jalan. Persenjataan: 30mm L21A1 Rarden cannon, 1 x 7,62mm L94A1 chain gun coaxial.


Tonton videonya: Mainan Baru Rusia, Inilah Kendaraan Militer Super Kuat yang Bikin Mata Melongo